| Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 04. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 04. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8880 Registrován: 2-2006 
|
Historické budovy mají opět historický vzhled![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") : Původní stav: Jatka už taky rostou do krásy ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") : |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 2-2006
|
Snímky mostu v km 32,544 přes řeku Ostravici, který v současné době prochází rekonstrukcí: Na místě Strakáče bude toto: P3 Ostrava Central Ostrava se promění. Část průmyslových Vítkovic koupila skupina P3, buduje areál za dvě miliardy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14923 Registrován: 11-2002 |
Semolina: tuhle přišel kamarád se zajímavou myšlenou, že kdyby se chtělo, stačilo vysypat trochu štěrku, hodit jednu vexli a s minimálními úpravami mohl úsek Kunčice - Svinov/Polanka zůstat sjízdný aspoň po jedné koleji pro nezavislou trakci. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11725 Registrován: 12-2009 |
opět historický vzhled už asi rok i víc. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2007 
|
P3 další průser pro lokalitu, dle zatím dostupných informací není řešena vůbec křižovatka u Jeremenka, nové sjezdy a nájezdy těch dalších tisíců kamionů v lokalitě.Už teď je ten dopravní uzel za hranou kapacity.Ano aglomerace a rudiště dělalo bordel, ale zatížitelnost okolní dopravy téměř nula.A zmíňka o železniční vlečce v okolí? Jen PR žvást.Byznys je byznys, odklepnuto prodáno, energeticky zatím poptávají jen CZT a žádnou větší energetickou kapacitou se nepočítá. Takže jen kancly a sklady jak píšou.Můžem vypsat sázky že s železnicí to nebude mít nic společného.Nevím jak složité je udělat překladiště na krabice a rozvážet je jen v rámci areálu.Ale asi utopie | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 2-2006
|
Správa železnic letos dokončila renovaci téměř tří desítek výpravních budov V prvním pololetí letošního roku se dokončily renovace výpravních budov v Krnově-Cvilíně, Loukách nad Olší, Kunčicích pod Ondřejníkem a Skrochovicích. Z dalších větších nádraží, kde momentálně probíhají stavební práce, lze jmenovat například Havířov a Děhylově. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 2-2006
|
Domašov nad Bystřicí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8889 Registrován: 2-2006
|
V Domašově nad Bystřicí je začátek NS Údolím Bystřice (viz zde), která vede do 13 km vzdálené Hrubé Vody. NS se vine kolem trati 310. (To je jen takový tip na výlet![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .) (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11726 Registrován: 12-2009 |
stavební práce, lze jmenovat ...a Děhylově. Co tam bude? --------- |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8892 Registrován: 2-2006
|
Věděl by někdo zdali jezdí ony avizované vlaky ze Svinova do ZOO? Případně jsou-li k dispozici časy odjezdů a příjezdů? | |
|
Morrison
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 12-2008 
|
Semolina: SŽS na FB do těch vlaků před pár dny zval, takže předpokládám, že opravdu vyjely a psali odjezdy ze Svinova v 8:05 a 9:50. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14926 Registrován: 11-2002 |
Semolina: jo, jezdí, časy ze Svinova vypsal Morrison, od ZOO pak tuším v 16.00 a 17.20. Plus jezdí stejný počet Sv. I když včera odpoledne to asi nějak "nedopadlo".. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 2-2006
|
Morrison, Jena: Díky, pánové. Na stránkách KODISu jsem nakonec taky dohledal (viz zde). Jen mě překvapilo jízdné: dospělý za 20 Kč, dítě 3-15 let za 10 Kč. To je levnější než jet MHD![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . V letáku je zajímavá věta, že: Z důvodu výluky na trati nebudou vlaky do ZOO zastavovat v žst. Ostrava střed. To je souvislost s výlukou mostu mezi Vítkovicemi a Kunčicemi? A jak by vlak, pokud by nebyla výluka, zastavil na nádraží střed, když odbočuje už před nástupišti na vlečku? Jinak je škoda, že o spoji do ZOO a výletních spojích po vlečkách OKR není více slyšet a vidět. Ale třeba za rok už budou součástí Technotrasy ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11732 Registrován: 12-2009 |
Nedomnívám se, že by někdo z papalášů KODISu věděl, že na vlečce v O.Střed není nástupiště.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A propagace-darmo mluvit... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14929 Registrován: 11-2002 |
Semolina: A jak by vlak, pokud by nebyla výluka, zastavil na nádraží střed, když odbočuje už před nástupišti - myšlenka snad byla, že by, třeba při cestě do ZOO zajel na střed, po nástupu couvnul (podobně jaké výletní vlak po vlečkách) a pokračoval na Zárubek. Což bylo odmítnuto z důvodu oné výluky, protože na tohle tam teď skutečně není mnohdy absolutně prostor. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8895 Registrován: 2-2006
|
 Jena:"myšlenka snad byla, že by, třeba při cestě do ZOO zajel na střed, po nástupu couvnul (podobně jaké výletní vlak po vlečkách) a pokračoval na Zárubek. Což bylo odmítnuto z důvodu oné výluky, protože na tohle tam teď skutečně není mnohdy absolutně prostor." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8906 Registrován: 2-2006
|
Díval jsem se na spojení vlakem do ZOO přes všeznalý IDOS, ale nic: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2017 
|
Semolina: ,,Zastávku,, Josefova jáma a ještě k tomu na vlečkové síti, to určitě IDOS neregistruje, nejspíš vlakové zastávky jen v působnosti SŽ (bez DC). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8907 Registrován: 2-2006
|
RegioJet zrušil bez náhrady čtyři rychlíky mezi Brnem a Bohumínem, firmě chybí personál | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 2-2009 
|
To by bylo křiku, kdyby to udělal někdo jiný, myslím ze stejného důvodu. Počítám, že z toho bude trochu humbuk, protože linka dotována. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 11-2004 
|
Nevíte v kolik je zítra odvoz tramvají z vlečky DPO? Děkuji za informaci
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 9-2011 |
Mayg: Mašina teprve přijela do Polanky, počítejte někdy během dopoledne. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 9-2011 |
742.085 už je ve Svinově, za chvíli pojede dále do Třebovic. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 11-2004
|
ad Jacob: akce má prý nějaký problém, pokud by jste věděl o dalším termínu obsluhy DPO dejte prosím vědět
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 9-2011 |
Jj, z vlečky se vrátili strojně. Uvidíme zítra. |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4336 Registrován: 4-2009 
|
Uvidíte, ale mimo Třebovice. Ve 2:55 přistála čtveřice tramvají na ONV Ne nadarmo se psalo: Lidé bděte.
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2016 |
Na komerčáku je teď jedna tramvajka (Příspěvek byl editován uživatelem Jirkov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 5-2014 
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2014
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8922 Registrován: 2-2006
|
Jsem rád, že Správa železnic, alespoň podle modernizace přejezdů, počítá s tratěmi 312 a 314: Zdroj: https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/50157876/Pl%C3%A 1n+investi%C4%8Dn%C3%AD+v%C3%BDstavby+na+rok+2021+-+1.+zm%C4%9Bna .PDF/4b52a5a1-a2fb-4403-b324-fab3d2c42770 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8925 Registrován: 2-2006
|
Tři dny starý informační leták o modernizaci nádraží Vítkovice. Odkaz: https://mapy.spravazeleznic.cz/letaky/S621700097_202107221420.pdf Realizace je stanovena na termín 09/2022 až 03/2024. Náklady stavby byly stanoveny na 404 410 000 Kč bez DPH. POPIS STAVBY Železniční stanice Ostrava-Vítkovice leží na trati č. 321 Opava – Ostrava – Havířov – Český Těšín. Z hlediska počtu denně odbavených cestujících patří v celostátním měřítku do sedmé desítky nádražních budov. Dvoukřídlý objekt na půdorysu nepravidelného písmena T je památkově chráněný. V budoucnu se zde očekává nárůst počtu odbavených cestujících po zapojení železnice do systému městské a příměstské železnice celé moravskoslezské metropole. Technický stav budovy je dnes již nevyhovující, stavební práce se zaměří jak na její exteriér, tak na úpravu vnitřních prostor. Stávající okna i obvodový plášť se vymění za vzhledově a materiálově podobné. Podrobný průzkum ukáže, jaké prvky fasády bude možné znovu použít a jaké nahradí kopie. Zateplení objektu proběhne z vnitřní strany, aby se nenarušily fasádní plochy s původním obkladem. V interiéru výpravní budovy bude nutné na základě požadavků památkářů zachovat stávající použité materiály (obklady, uměleckou výzdobu či skleněné prvky), vnitřní dispozice se upraví, například s využitím prosklených stěn. Uvnitř budovy budou rozděleny a zpřehledněny prostory pro cestující. Všechny budou bezbariérově přístupné, a to včetně rekonstruovaného hygienického zařízení. V přízemí zůstanou kanceláře a pokladny dopravců, hygienické zázemí pro zaměstnance, technologie sdělovací a zabezpečovací techniky a infokiosek statutárního města Ostravy, chybět nebude ani klimatizovaná čekárna pro cestující. V dalších dvou nadzemních podlažích vzniknou prostory pro obchod a služby i kanceláře. Díky provedené rekonstrukci se výrazně zlepší komfort pro cestující a vytvoří nové prostory pro komerční využití. Bezbariérový přístup na nástupiště zajistí výtah, nádraží dostane nový orientační a informační systém. Součástí rekonstrukce bude i vybudování stojanů na kola, které poskytnou prostor pro celkem 66 jízdních kol. V těsném sousedství budovy vzniknou také parkovací plochy pro 78 automobilů zaměstnanců stanice a cestujících. Plánuje se, že parkoviště bude obsahovat rovněž nabíjecí stanici pro dva elektromobily a deset elektrokol. Městský obvod Ostrava-Vítkovice plánuje ve spolupráci se Správou železnic revitalizaci přednádražního prostoru. Kolejiště stanice Ostrava-Vítkovice se zmodernizuje v rámci projektu Optimalizace traťového úseku Ostrava-Kunčice (mimo) – OstravaSvinov / Polanka nad Odrou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11754 Registrován: 12-2009 |
nárůst počtu odbavených cestujících po zapojení železnice do systému městské a příměstské železnice celé moravskoslezské metropole. Ona není zapojená? Nedá se cestovat na Odisku nebo co se tím myslí? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2017
|
Našel jsem na internetu: Takže server mapy.cz vlakovou zastávku Josefova jáma-ZOO registruje. https://mapy.cz/zakladni?x=18.3272048&y=49.8431852&z=16&source=pu bt&id=19890352 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5008 Registrován: 6-2008 
|
A já si k ranní pravidelné tabletce na tlak vezmu jednu preventivně i večer aby se mi pumpa příliš nerozkolísala. Uf opravdu neskutečně ať se na mě nikdo nezlobí. Je to na zvracení... https://zdopravy.cz/drahy-uz-maji-deset-motoraku-nove-rady-811-zb yvajici-ctyri-dostanou-do-konce-zari-87824/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11769 Registrován: 12-2009 |
Nechceš si tím udělat teď někdy výlet třeba tady a tam teprve po vlastní zkušenosti zhodnotit klady a zápory? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 8-2017 |
Vidím, že opěrka pod ruku u okna stále není. A mačkat se 3 lidi vedle sebe....Ten, kdo navrhnul tuto úpravu iterieru, by se tím měl taky projet. Možná by stačila ta trasa, co navrhuje Ohl | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Pokud bych jel s Tebou tak by asi problém nebyl a nějaké to 🍺 by se asi vejít mohlo. Ale mě jako všechny kterých se to týká by jsi nepřesvědčil a neuznal bych opravdu jediný argument. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Sice všichni v široké rodině vlastníme ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") a ne jedno. Ale všichni rádi a často přesto jezdíme ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") a na 320 zejména do Mostů běžně bereme kočárky s vnoučaty našich dětí. Také naši rodičové se rádi účastní rodinných setkání. Ti od Karvinej a Těšínská větev S2 nemá problém. Ti z oblasti S1 zjišťujeme stav věcí neboť mamka už do 460 nevleze. No snad s pomocí dvou zdatných lidí a o kočárku k tomu myslím není třeba spekulovat a je jasné, že se do Mostů jede autem jsou li zrovna ty retro dny jak to v poslední době bývá zvykem... 460, 810 a podobně prostě nepojedeme ani kdyby rozdávali mobily s datama. Co se týká toho kolem modernizace 810 tak to všichni bereme jako urážku a plivnutí do tváře. Že další desítku let ne li déle se v některých místech vlakem prostě nesvezeme ... Se mi teď vybavilo jak asi před 3? či 4? lety na výstavě vlaků v Ostravě křtili zmodernizovaného honekra. Mlčky jsem tomu přihlížel a pak v závěru se vmísil do hloučku oslavujících postarších osob které popíjely šampáňo. Dotázal se překvapeným pánům co že za zvěrstva tady oslavují a jestli to myslí vážně nebo si dělají srandu a hrají divadlo. Prý proč. No dotázal se ten pravý. Šlo zrovna o člověka z té skupiny co mírně kulhal tak jsem jej vyzval ať si představí dva kufry nebo jen tašky, či svou dceru/snachu s kočárkem a ať se ukáže. No nepustil jsem ho pak už ke slovu. Nadal jsem mu do cypů, že jak zmodernizovaný honekr tak vedle stojící jídelní vůz co na něj bylo nablito snad ve všech článcích na síti si může strčit do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a že jestli to neví tak právě taková rozhodnutí co jim před chvílí tleskal to jsou důvody vyhazování peněz a odrazování od cestování vlakem. Pak jsem raději šel... Nemůžu ani strávit jak jsme před časem probírali ty opravené peróny v Šenově i Suchých. Vždyť to je na 50 ne li více let. To už budou i elefanty po ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") a místo nich věřím že vnoučata budou jezdit něčím co se naklopí jak autobus na zastávce a budou to muset vyvinout jenom proto, že zmíněné zastávky projdou opravou tak sto let...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Uf, zas mi pumpa jede... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5010 Registrován: 6-2008
|
Pravda je že 810 neodmyslitelně ke Studénce patří... Ale už jen se zaujetím se chodit dívat tady... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11773 Registrován: 12-2009 |
Jo, přesně tak to myslím, že tam někdy zajedem. 460, 810 a podobně prostě nepojedeme Tak jezděte žlutým, tam pár schodů nevadí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 8-2009 
|
Položím hloupou otázku bo už sem z kraja razoviteho par roku pryč. 24 hodinová odiska za 200,- Kč platí po celém kraji ve vlacích i autobusem příp. MHD?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11775 Registrován: 12-2009 |
v celé síti ODIS platí 24hodinové jízdenky obyčejné a zlevněné, (obyčejná nezlevněná jízdenka platí v nepracovních dnech a v červenci a srpnu denně pro 5 osob, z nichž nejvýše 2 mohou být starší 15 let), | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 6-2008
|
Jurek fm : Měla by platit všude ve vlacích kraje autobusech PHD i MHD. Výjimkou je zatím MHD Havířov. To zatím v systému není. Zůstal tak posledním v kraji. Nedávno vstoupila Opava MHD co vím. Ale nejsem na tarify nějaký odborník tak snad někdo doplní... Ohl : Byla řeč o dopravě regionální S2 a S1 především. Žlutý zde regionální dopravu nemá. Tam kde má tak dle smlouvy splnil/splní co bylo domluveno... https://zdopravy.cz/pesa-ma-vyrobene-prvni-jednotky-s-kterymi-bud e-jezdit-regiojet-v-usteckem-kraji-87177/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 8-2007 
|
Tam kde má tak dle smlouvy splnil/splní co bylo domluveno... Nesplnil.Že vyrobili první jednotku neznamená, že bude od prosince nasazená do provozu, jak má Jančura ve smlouvě.I nadále bude jezdit s vysokopodlažními motoráky 628. Kdy budou nasazeny jednotky PESA do provozu můžeme jen spekulovat (viz. jásání nad jednotkami Sirius LEO, které někteří naivní už očekávali na výkonech po celé Evropě 3 měsíce po příjezdu do ČR ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ). cit: Podle smlouvy s Ústeckým krajem by měly jednotky jezdit od prosince letošního roku. Již dnes je ale jisté, že to bude později. Výroba nabrala kvůli pandemii koronaviru zpoždění. Přesný termín ještě není znám, čeká se na schválení jednotky. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11776 Registrován: 12-2009 |
Byla řeč o dopravě regionální Já myslel, že o nízkopodlažnosti. Nízkopodlažní je i 814, ale ta je podle šotoušů taky špatná, protože je z 810. No a když má nízkopodlažní 814 přípoje na žlutého, tak by babička jela na výlet do N.Jičína jak? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Proti regionově nic nemám je nízkopodlažní a na takové Suchdol Jičín či Studénka Bílovec nic proti... Apollo 17 : Všichni víme že téměř všichni mají zpoždění z výrobou čehokoliv a hlavně proč. Proto jsem dal splnil/splní. Ale uznávám že jsem to napsal stylem, že to nemuselo být pochopeno... Jinak ještě dodám jak mě kdysi moje mamka překvapila. Z 90% sama již z výše uvedených důvodů prostě většinou nejezdí. Ale ještě do nedávna byla několikrát sama v Bohdanči. Bus MHD 404 bezbariérový HA podlesí HA město. Bus PHD 533 bezbariérovy HA město Karviná AN. 🚂 Leo přijatelný vstup s asistencí stevarda. Většinou jezdí z 1 nástupiště takže schodů nula. Karviná Pardubice. Pardubice Bohdaneč 103 bezbariérový. Prý lepší než riskovat S1/R61 a Svinov nebo Hlavní. RJ ani ČD nechtěla prý kvůli vagónům. A nebo kdyby tak ještě nejela sama. Vše si dala s časovou rezervou. I zpět. Pak že si důchodci ve věku a obézní neporadí. No mě by to nenapadlo... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11778 Registrován: 12-2009 |
🚂 Leo přijatelný vstup s asistencí stevarda. A podobně s asistencí průvodčího vejde o dva nízké schody víc i do 811. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8930 Registrován: 2-2006
|
RegioJet chce v Moravskoslezském kraji přijmout přes 50 nových stevardů | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Leo si vybrala že je to něco jako vstup do metra. Leo má něco jak půl jednoho schodu? Stevard ji podal akorát kufr. Kdo nechce pochopit starší či kočárky a podobně v regionální dopravě a její význam obecně či kam by měla směřovat tak to je potom těžké takže bohužel. Někdy mimo jiné nejede mohutný průvodčí, ale slečna nebo paní. Leda že by někdo pomohl ještě. Snažil jsem to napsat detailně, ale detailněji již nelze... Semolina : Už jsem se bál že zas nějaký výpadek a náhradní doprava. Ale to je v podstatě dobrá zpráva... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11782 Registrován: 12-2009 |
Metro má 25 cm schod? Už jsem v Praze dlouho nebyl, asi to předělali. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2016 |
Leo je spíš jako tramvaj. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11784 Registrován: 12-2009 |
810 a podobně prostě nepojedeme Nejspodnější schod, žlutý, je ve výšce peronu 550. Druhý ve výšce stejné jako u Leoexpresu, kolem 20 cm, třetí také 20, poslední 17. Když někdo umí vejít do Leoše, ty dva navíc by měl zvládnout taky. Zvlášť, když je z obou stran zábradlí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 12-2011 
|
A maminka s kočárkem nebo bába s taškou na kolečkách do toho vjede jak? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2019 |
Ohl: "Nechceš si tím udělat teď někdy výlet třeba tady a tam teprve po vlastní zkušenosti zhodnotit klady a zápory? "(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11786 Registrován: 12-2009 |
Tak to píšou u žlutého. A stejně je to u modrého. Speciálně vyhrazené místo pro kočárky označuje ikona kočárku. Personál učiní maximum, aby vyšel vstříc a poskytl potřebnou asistenci. kdyby jezdily na vytíženějších tratích klidně 854/842/843 „Než za pár let na koleje vyjedou nové supermoderní soupravy, chceme lidem zpříjemnit cestování. Proto jsme se dohodli na modernizaci stávajících vlaků. https://zdopravy.cz/drahy-ukazaly-prvni-motorak-811-ma-klimatizac i-zachod-zustal-gravitacni-52847/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2019 |
Než začnou za krátko jezdit ty supermoderní soupravy, tak tu právě mohli nasadit třeba ty uvolněné velké motoráky, kterým vzala Arriva výkony. Těch pár let by přece i ty 854 ještě vydržely a kraj by ušetřil balík, který by pak mohl vrazit třeba do vyššího počtu těch nových supermoderních souprav. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11787 Registrován: 12-2009 |
854 atd nejezdily tady v kraji, nechali si je jinde. Po uvedení pušpulů do provozu snad nějaké 842 budou jezdit víc jinde než jen po 323 Ovšem místo 811 by se vyplatily jen na 325 Studénky do Kopřivnice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2019 |
811 je proti 810 zlepšení (tedy z mého pohledu jakožto cestujícího). Velký problém této řady je existence motoráku 811 678... K tomu nemělo nikdy dojít. Ale zpět; nedávno jsem jel na trase Ova-Kunčice - Ova-Vítkovice motorákem 810, s kterým ale fíra jel asi jako kdyby řídil Ferrari. Zlatá 460, v 810 při takovém řízení se nedalo ani sedět na sklápěčkách v oddíle pro kola, natož stát, kdyby se už někdo nevešel. A ano, staré lavice jsou OK jako retro, ale do běžného provozu je to k ničemu - to i v kostele se sedí líp. Z tohoto ohledu jsem se na 811 na trati Studénka - Veřovice těšil, i když ty původní tam vcelku chybí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11788 Registrován: 12-2009 |
S 678 je nějaký problém při přestavbě? Ještě nebyla dodána, v provozu s ní problém být nemůže. |
|
|
Banan151
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 6-2009 |
Zítra, v sobotu a neděli se bude konat napěťovka v Polance. Vlaky ČD budou s přípřeží (2 LNT) v úseku Svinov - Jistebník, za osobní bude většinou náhradní souprava v podobě 810, 814 či 842. RJ má v úmyslu úsek Svinov - Polanka projíždět setrvačností. Zajímavá pak bude v neděli asi 3306 z Svinova do Jistebníku, která pojede v řazení LNT+163+3Bdt+150.2+souprava na 502 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 3-2015 |
To ta souprava od 502 pojede dříve, než za normálních okolností? Normálně odjíždí ze Svinova až 16:20. | |
Uz jedéé...
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze