Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 03. 7. 2021

Archiv diskuse Ostravsko do 03. 7. 2021

autor	příspěvek
Semolina	Pondělí, 14. června 2021 - 21:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8820 Registrován: 2-2006	Trať, která dala lidem z Beskyd práci. Od jejího vzniku uplynulo 150 let
Semolina	Čtvrtek, 17. června 2021 - 09:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8821 Registrován: 2-2006	Rychlovlak do Ostravy slibuje Správa železnic už do roku 2030
Ohl	Čtvrtek, 17. června 2021 - 12:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11686 Registrován: 12-2009	Následně by mohly vlaky mezi Ostravou a Prahou zvládat trasu za dvě a tři čtvrtě* hodiny, jen o něco málo rychleji, než to umí nyní*. V tom případě ale není třeba stavět novou trať, ale jen napsat nový JŘ po dokončení dluhonické spojky, Třebové a podobných kratších úseků. Konečná ve FM? Nevím, nevím, utáhne 750 pendolino i jeho pomocné pohony a klimu?
Ohl	Čtvrtek, 17. června 2021 - 12:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11687 Registrován: 12-2009	Do další etapy postoupila příprava nové průmyslové zóny, kterou v Mošnově u letiště chystá společnost Panattoni odkaz Kudy tam ten vlak s americkou mašinou přijel? Jak to vůbec vypadá se stavbou toho slibovaného překladiště? Zatím ani vykolíkováno...
Semolina	Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8823 Registrován: 2-2006	A ještě tady: VRT mezi Přerovem a Ostravou se začne stavět v roce 2025, cestu do Prahy zkrátí o 15 minut.
Jena	Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14897 Registrován: 11-2002	A to se vyplatí..
Luboš_3.21	Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 4-2014	Semolina- Tomu se nedá věřit, stavět se možná začne, ale jen na papíře. Stejně tak ,se už skoro 20 let stavi tolik potřebný tunel Praha -Beroun. Vždyť SŽ nedávno vymýšlela VRT Praha -Brno, že se ma začít stavět kolem roku 2025 a už vymýšlí další stavbu, kterou můžeme zařadit do kategorie sci-fi snů SŽ.
intelpetr	Čtvrtek, 17. června 2021 - 23:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8440 Registrován: 12-2011	Vám možná nedochází, že úkolem VRT je kromě snížení cestovní doby i odvedení dálkové osobní dopravy ze současných přetížených koridorů. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Vlakem do Kosova [2018]
Jena	Pátek, 18. června 2021 - 09:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14898 Registrován: 11-2002	intelpetr: přetíženost je zásadní problém jen na kolika vybraných úsecích, jinak to zase taková hrůza není. Pokud se nezačne "výlukovat", nejlépe na X místech najednou, kdy ano, pak je problém. Viz třeba současná výluka u Bezpráví či Lipníku (Dluhonic). Ale přesto pořád si nemyslím, že je nutno začít stavět úplně novou paralelní trať, tuplem, když prachy na ni byly teď asi s přehledem rozfotrovány na desítky let dopředu. Jiné by to samozřejmě bylo, kdyby se z okolích zemí ty tratě blížili k našim hranicím, pak by to bylo až nevyhnutelné, aby kolem "kotlinky" neudělali oblouček.
Ic540	Pátek, 18. června 2021 - 12:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 6-2008	Jena : Nemyslíš že právě paralelní trať kdy se staví na zelené louce a v budoucnu bude součástí systému. Může právě být tím nejvyšším přínosem. A to už jen proto co sám zmiňuješ. Je potřeba na stávajících tratích řešit určité bolístky. Chystají se na mnoha místech další investice či spíše rekonstrukce. Tak existující nová trať pobere dálkovou dopravu která je zde intenzivní. A lokální omezení na jednokolejný provoz tak už pak nebudou mít tak drtivý vliv na další provoz nakládky a regionální dopravy. Já myslím že zde aktivita je na místě. Železniční síť typu dálnic potřebujeme. Věřím že bude přínosem...😀👍🚂🚂🚂 Email jsem zaslal...👍👍👍
Ohl	Pátek, 18. června 2021 - 15:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11689 Registrován: 12-2009	Až uvidím první výkop pro sloup tr.vedení na 323, tak uvěřím, že se začne za pár let stavět i ta nová trať.
Kočkopes	Pátek, 18. června 2021 - 21:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 10-2017	současných přetížených koridorů Přetížený koridor z toho bude ve chvíli, kdy se postavím na nádraží a co 2-3 minuty kolem mě v jednom směru něco projede. Rozhodně si pod pojmem "přetížený koridor" nepředstavuju stav, kdy třeba mezi Jistebníkem a Polomí není jediný vlak... Hlavně mi připadá nesmyslné, aby se stavěla další trať ve chvíli, kdy některé tratě jsou v takovém stavu, v jakém jsou. Taky bych nezačal stavět přístavbu k baráku, když nejdřív musím opravit střechu, aby mi dovnitř nezatékalo. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Ohl	Pátek, 18. června 2021 - 22:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11692 Registrován: 12-2009	Když si člověk dá pivko v Jistebníku v hospě u přejezdu, tak se může stát, že co 2-3 minuty ten blikající přejezd uvidí.
lukas5	Sobota, 19. června 2021 - 20:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 11-2012	Dnešní odpolední banský spěšný vlak z Ostravy Střed
Madusan	Neděle, 20. června 2021 - 18:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2007	OHL > tak jsem si tu Plzeň u přejezdu v Jistebníku dal, ale neděle špatný den, jen pravidelná osobka, takže závory cca co 10-12 minut.Cargo za hodinu 0.Zkusím to otestovat příště v prac.den ty 2-3 minuty :-)
Ic540	Neděle, 20. června 2021 - 19:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 6-2008	Madusan : V době předkovidové to tomu tak běžně bylo. Jednou 3minuty a jednou pět... Myslím si, že se to brzy vrátí do starých kolejí a nejen jak na silnici se to hustí. Tak železnice bude následovat. Roste už to i tak. Ale k normálu se to ještě nevrátilo... Vždyť se kvůli tomu zařízla i četnější doprava Přerov Ostrava. Zůstalo z toho dnešní harakiri a pak že lidi nejezdí. Za mě včera bylo z železniční dálnicí Praha Ostrava pozdě...
Tridvatri	Neděle, 20. června 2021 - 21:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 7-2002	Ic540: zeptám se jinak (nestudoval jsem to, takže je to vážně otázka, ne snaha o rýpání): Na kolika místech mezi dejme tomu Ostravou a Přerovem/Brnem bude existovat napojení na stávající trať? Jinými slovy - předpokládám, že VRT bude po Ostravě zastavovat nejdřív tak v Olomouci. Ale kolik vlaků teď tento úsek projíždí bez zastavení v některé stanici po cestě? Pendolino? Chápu tedy správně, že po dostavbě VRT očekáváte zhoršení spojení pro mezilehlé stanice na původní trati trati? Kočkopes: Přetížený koridor z toho bude ve chvíli, kdy se postavím na nádraží a co 2-3 minuty kolem mě v jednom směru něco projede Tohle myslíte vážně? Už jen když vezmete v potaz rozdíl rychlostí 160km/h a 80 km/h (pro jednoduchost dvojnásobek), kolik těch nákladů by tam asi bez blokování osobky projelo.A vemte v potaz jízdu odbočkou nižší rychlostí atd. A to vůbec nemusíme počítat dýchavičnou žehličku, která se tento týden na trati taky ukázala. Ono je zajímavé sledovat například současnou výluku u Lipníka. Čekací doba pro náklady když dobře, tak +/- 2 hodiny. Ale není problém rozhodně i více (i více než 2x). Poznámka: VRT neobhajuju, protože si myslím, že tohle vůbec řešit nebude. Doplnění: sledování bylo o tom "nejezdícím" víkendu (sobota cca do oběda) (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Tippins	Neděle, 20. června 2021 - 21:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2017	Madusan: Cargo za hodinu 0.Zkusím to otestovat příště v prac.den ty 2-3 minuty. To je myslím zbytečné, zkuste tu Plzeň v noci, když ta zasr... osobka nevozí vzduch. SŽ provádí výluku zhlaví v Prosenicích (průjezdné 2 staniční koleje) a traťové koleje č.2 do Lipníku - samozřejmě o víkendu nikde ani noha. Včera jsem čekal v Lipníku dopoledne na průjezd s mezinárodním Nex 1:45 hodiny. Odpoledne už to CDP vysabotovalo úplně, takže Pn směr 3nec zamčen v Přerově a šmytec. Ostravák by řekl produktivita jak cyp.
Tridvatri	Neděle, 20. června 2021 - 22:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 7-2002	Tippins: a to zrovna vcera jsem mel pocit, ze ty vlaky od Ovy jezdily lip, nez opacny smer. Asi jo, kdyz nakonec naklad zamknuty v Prerove...
Ic540	Pondělí, 21. června 2021 - 09:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 6-2008	Tridvatri : Zatím se bude úsek Brno Přerov na 200 současná stopa. Tento úsek by se stavěl až nakonec, je tam na to územní rezerva. Kdyby to bylo hotové v úseku Brno Ostrava bude tuším takto. Brno bez sjezdu až po Přerov.? Za Přerovem sjezd na VRT v Prosenicích.? Pak až sjezd do Svinova (Ostravského uzlu).? Jestli jsem to popletl snad mě někdo opraví.
Kočkopes	Pondělí, 21. června 2021 - 11:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 10-2017	Tohle myslíte vážně? Řekl bych, že okolo tratě 270 se pohybuju dostatečně na to, abych měl přehled o tom, jak tam ten provoz vypadá. A ne, tohle se fakt v pracovní den nedá srovnávat (v bezvýlukovém stavu samozřejmě) s tím, jak to jezdí třeba mezi Třebovou a Pardubicema o víkendu. Tam to je přetížené, tady je to zatím sranda A samozřejmě je to o tom, kdo na tom CDP sedí
Tridvatri	Pondělí, 21. června 2021 - 11:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 7-2002	Ic540: Díky. Ale to opravdu znamená, že pokud někdo (MD/Kraj/Soukromník na vlastní triko) bude chtít obsluhovat Hranice/Suchdol/Studénku tak se vlastně nic nezmění. Jen pro Cestující odněkud(snad)-Brno-Přerov-Ostrava-někam(snad) přibude nejrychlejší vrstva.
Tridvatri	Pondělí, 21. června 2021 - 11:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 7-2002	Kočkopes: já narážel na ten argument 2-3 minuty. To by nakládka buď stála, nebo vše jelo podle nejpomalejšího vlaku na čele
Tridvatri	Pondělí, 21. června 2021 - 11:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 7-2002	K tomu vytížení jsem našel tohle (třeba by to mohlo někoho zajímat): https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?path=/Data/Mapy /pocty_vse_20.pdf (leden až březen 2020) a https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?path=/Data/Mapy /pocty_vse_21.pdf (leden až březen 2021) Ještě by mě zajímalo srovnání osobní/nákladní.
Ohl	Pondělí, 21. června 2021 - 12:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11695 Registrován: 12-2009	argument 2-3 minuty. To by nakládka buď stála Pokud se to nemyslí v jednom směru, tak je to reálné a je to u přejezdu vidět. Náklady už nejezdí 60-80. A řekl bych, že přes Jistebník jezdí víc nákladů, než v úseku Praha-Kolín. V přepočtu na hmotnost nákladních vlaků bych tipoval, že je nejzatíženější.
Tridvatri	Pondělí, 21. června 2021 - 12:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 7-2002	Ohl: dohromady v obou směrech to i vychází (i dle té mapy SŽDC). Ale já to pochopil(možná blbě) jako jeden směr. 60 ne, to jsem snad někde psal? Byť u té pondělní žehličky bych tipl, že mezi Jistebníkem a Studénkou možná ani tu 60 nedala
Ic540	Pondělí, 21. června 2021 - 15:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 6-2008	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/jancura-letos-k-jadranu-odveze -sto-tisic-cechu-za-rok-pojede-i-z-polska-167666#utm_content=fres hnews&utm_term=radim%20jan%C4%8Dura&utm_medium=hint&utm_source= Tak příští rok i Polsko Chorvatsko. Asi brali v potaz komentáře na káčku. Takže vlastně i z Ostravy. Jen k těm 5 pivům bude muset pár přidat.
Ic540	Pondělí, 21. června 2021 - 20:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 6-2008	A Leo je prostě Leo... https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/spektakularna-wpadka-leo-exp ressu-w-krakowie-inne-godziny-odjazdu-na-biletach-inne-w-rzeczywi stosci-103075.html Cholera jasna... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 16:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 2-2006	Už je zveřejněn výlukový JŘ k tříměsíční nepřetržité výluce mostu v km 32,544 mezi Vítkovicemi a Kunčicemi (viz zde). Zajímavosti z VJŘ: - odkloněné osobní vlaky, které budou jezdit přes Stodolní, budou na odklonové trase zastavovat právě tam (všechny ostatní stanice na odklonové trase včetně Hlavního nádraží projedou), - náhradní doprava bude jezdit v trase: Kunčice - Vítkovice, kolonie Jeremenko - Hrabůvka, Poliklinika.
Vojtag	Čtvrtek, 24. června 2021 - 16:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 6-2007	To bude masakr, hlavně pro nákladní dopravu... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 16:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 2-2006	Škoda, že v souběhu s touto výlukou již neprobíhá přestavba nádraží Vítkovice, kdy tam nebude ani noha, čímž by se aspoň na pár měsíců ulevilo cestujícím, kteří tak budou procházet staveništěm až příští rok (nebo za dva).
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 17:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8835 Registrován: 2-2006	Výstavba nové/modernizace stávající TNS na Svinově?
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 19:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8837 Registrován: 2-2006	A ještě něco z provozu:
Madusan	Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 2-2007	Semolina > ta NAD od polikliniky to musí perfektní tunel na prachy.Jednak kdo není v docházkové vzdálenosti tam extra nepojede anebo nějak pojede jinak.Do Beskyd z hlavního,středu , nebo Vratimova do Hávru busem.Uvidíme tu vytíženost NAD, a navíc bez reklamy kdo by to čekal :-) Poliklinika Kunčice. Uvažuju právě okem občana Jihu...
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8839 Registrován: 2-2006	Nový level bikesharingu: Zajímavá slovní hříčka:
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 2-2006	Deutsche Bahn na nádraží střed:
mati	Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2017	Semolina: Ta bangle je zřejmě ta, co bývá vidět už několik týdnů, možná i měsíců odstavená mezi výkony v Ostravě na hlaváku. (Příspěvek byl editován uživatelem mati.)
Semolina	Pátek, 25. června 2021 - 07:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8847 Registrován: 2-2006	Moravský Beroun Na stránkách mapy.cz (viz zde) jsou umístěny snímky již započatých bouracích prací na staniční budově.
Semolina	Pátek, 25. června 2021 - 07:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8850 Registrován: 2-2006	Pohornickou krajinou vlakem, jako za starých havířských časů Vlakem po POHO. A ještě Karvinské moře.
Ross	Pátek, 25. června 2021 - 19:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 10-2005	Semolina: Co úzkokolejná část nádraží? Punk's not dead!
Ic540	Sobota, 26. června 2021 - 00:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 6-2008	My žehráme. A ono se to vyskytuje i... Zdravím z Hlavního...🚂👍😀
Ohl	Sobota, 26. června 2021 - 10:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11705 Registrován: 12-2009	Dlouho žehrat nebudou. Tam už brzo uskuteční to, co bude na 322 následovat po první změně grafikonu 2022.
Semolina	Sobota, 26. června 2021 - 10:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8853 Registrován: 2-2006	Ross: "Semolina: Co úzkokolejná část nádraží? " Tu nemám. Zase o důvod víc zajet tam znovu a nafotit aktuální stav stanice a úzkou.
Ohl	Neděle, 27. června 2021 - 21:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11706 Registrován: 12-2009	Ostrava- ZOO. Ale pochybuji, že někdo bude chtít chodit skoro kilometr ke vchodu...
Semolina	Neděle, 27. června 2021 - 22:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8854 Registrován: 2-2006	Ohl: "Ale pochybuji, že někdo bude chtít chodit skoro kilometr ke vchodu..." Měl by být vybudován nový vstup do ZOO. Otázka je, zdali bude otevřen společně se zavedením vlakového spojení. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Neděle, 27. června 2021 - 22:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 2-2006	Jedním z příkladů návrhů od veřejnosti, který se již připravuje, je projekt Dopravní obslužnost ZOO. Jedná se o využití železniční vlečky dopravce AWT pro přepravu návštěvníků do zoologické zahrady z ostravských vlakových nádraží. Součástí plánu je vybudování nástupišť, pěší komunikace, dalšího vchodu do ZOO a vypravení vlakových spojů z hlavního nádraží nebo Dolní oblasti Vítkovice. „Víme, že využití železničního vlečkového systému AWT spojujícího centrum Ostravy se sídelními a průmyslovými oblastmi regionu pro osobní dopravu je technicky i provozně proveditelné. Dnes se nově opírá i o konkrétní zájem města Ostravy prověřit tuto možnost dopravy osob po železniční vlečce AWT mezi městskými dopravními uzly a lokalitami volnočasových aktivit Ostravanů i návštěvníků města, především ZOO Ostrava, Dolními Vítkovicemi, případně Karolinou či Dolem Michal. Tento zájem je navíc deklarován připraveným memorandem o spolupráci obou partnerů na tomto projektu,“ řekl Bohumil Bonczek, technický ředitel AWT. Studie proveditelnosti vyřeší úpravy nástupišť i to, zda výhodnější by bylo využít stávající vozy dopravce anebo pořídit moderní soupravy. Trať těsně míjí zoo u spodního parkoviště, takže v tomto místě by vzniklo nástupiště. Návštěvníci by díky tomuto nápadu nemuseli řešit parkování. Zdroj je zde.
Ohl	Pondělí, 28. června 2021 - 09:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11712 Registrován: 12-2009	Měl by být vybudován nový vstup No právě. Nic tomu ve skutečnosti nenasvědčuje. A o prázdninách by to už mělo jezdit.
Semolina	Úterý, 29. června 2021 - 18:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 2-2006	Pohled z dráhy na dráhu:
Semolina	Úterý, 29. června 2021 - 18:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8858 Registrován: 2-2006	Ještě provozní náležitosti:
Semolina	Úterý, 29. června 2021 - 18:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 2-2006	Ve Vítkovicích je již vyvěšen výlukový JŘ na nepřetržitou výluku:
Pezos	Úterý, 29. června 2021 - 19:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 4-2014	Odkdy jezdí na Fatranu 5 vozů? Ne, že by se to třeba v pátky nehodilo Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Semolina	Středa, 30. června 2021 - 05:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8866 Registrován: 2-2006	Obrazem: Na okruhu pokřtili nový push-pull pro Ostravu, Škoda s ním chce do Evropy
Ic540	Pátek, 02. července 2021 - 16:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 6-2008	https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/v-sobotu-vyrazi-shuttle- busy-v-beskydech-i-jesenikach-20210702.html Tak už od soboty. To je fajn. Kam pojedou taky víme. Kolik stojí a kdo může jet taky. Ale nějaký JŘ nebo kde začínají...? Nevíte někdo něco bližšího? Na stránkách kodis ani kraje nic... Kde jsou záchytná parkoviště v Ostravici. Je jich více? Nebo jen u nádraží? A pojede to tedy ze zastávky Ostravice AN?
Ohl	Pátek, 02. července 2021 - 20:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11723 Registrován: 12-2009	Jo, reklama je Achillova pata téměř všeho, co kraj dělá. Jinak si všimni, že není psáno, že by měli lidé nastoupit od vlaku nebo busu. Má to být další náznak zlepšení JŘ ... a rušení dalších linek pomocí sloganu o chytrém regionu?
Semolina	Pátek, 02. července 2021 - 20:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8868 Registrován: 2-2006	Turistické linky Beskydy Časy si musí člověk vygůglit.
Semolina	Pátek, 02. července 2021 - 20:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8869 Registrován: 2-2006	Ic540: "Ale nějaký JŘ nebo kde začínají...? Nevíte někdo něco bližšího? Na stránkách kodis ani kraje nic... Kde jsou záchytná parkoviště v Ostravici. Je jich více? Nebo jen u nádraží? A pojede to tedy ze zastávky Ostravice AN?" Aspoň něco z vedlejší diskuze: 860135, Ostravice - Staré Hamry, Gruň 860136: Ostravice, Sepetná - Malenovice
Semolina	Pátek, 02. července 2021 - 20:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8870 Registrován: 2-2006	Pezos: "Odkdy jezdí na Fatranu 5 vozů? Ne, že by se to třeba v pátky nehodilo " Na obratu R 346/R 345 by měla jezdit 5vozová souprava.
Semolina	Sobota, 03. července 2021 - 07:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8872 Registrován: 2-2006	ODISka a In Karta Českých drah v jednom
Semolina	Sobota, 03. července 2021 - 09:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 2-2006	Těžkotonážníci ve Vítkovicích:
Semolina	Sobota, 03. července 2021 - 09:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8878 Registrován: 2-2006	Když nelze využít z vítkovického nádraží pro příchod k Městskému stadionu podchod na Sirotčí ulici, co takhle vybudovat výlez z nástupiště na most na Závodní ulici? A ještě odkaz (viz zde) na historické snímky z dějin Polanecké spojky.