Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 6. 2021

Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 6. 2021

autor	příspěvek
Martin_zlivský	Úterý, 18. května 2021 - 21:33:51
Administrátor Číslo příspěvku: 74378 Registrován: 4-2003	Pavel_Večeřa: "V koupelnách by snad mělo být 220V za oddělovacím trafem, kdy měnič 24/220V byl sepnut při zasunutí kolíku. Alespoň na chodbách to tak bylo." A na většině vozů to na umejvárce kupodivu funguje stále, jen to některé typy spotřebičů vyhazujou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
S4991023	Úterý, 18. května 2021 - 21:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 9-2003	A jiné typy spotřebičů to vůbec nenastartují. NOBLE BRICKS
ridic_vlaku	Středa, 19. května 2021 - 09:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 5-2019	A jiné typy spotřebičů to vůbec nenastartují. Ani ponorný vařič starého kolejníka?
Martin_zlivský	Středa, 19. května 2021 - 09:58:59
Administrátor Číslo příspěvku: 74384 Registrován: 4-2003	Lidi do toho strkali leccos, i takovou kulmu. Ideální pro zjištění, zda zásuvka funguje, je proudový chránič s doutnavkou. Ten to spolehlivě spustil (po správném a trvanlivém zastrčení, aby sepl příslušný kontakt) a po zapojení spotřebiče stačilo počkat, zda to zhasne, nebo ne (např. u zdroje k Dellu bylo potřeba zapojení opakované, protože první zapojení střídač shodilo - na druhé zapojení se to už obvykle chytlo). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vantju	Středa, 19. května 2021 - 10:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5136 Registrován: 9-2007	V roce 2011, kdy byl vůz řazen v "elitní soupravě" revitalizací na rychlíku Salubia (tehdy to točilo jen tento pár), jsem se tím svezl a zásuvky fungovaly. O rok později, kdy už byl vůz v Hradci Králové, ne. Vyjma tohoto Áčka tam pak jezdilo i ono B 660, LEDkové BDs a možná i další Béčka s LED osvětlením a tento stav platil... no minimálně po hodně dlouhou dobu v průběhu onoho roku.
S4991023	Středa, 19. května 2021 - 10:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 9-2003	Řidič vlaku: Právě naopak, ten by to asi nastartoval ale takový adaptér ke staré Nokii to vůbec neprobudil k životu. Proto jsem si v dobách předvagónozásuvkových vozil prodlužku se psem a paralelně k tomu adaptéru zapínal noťas. NOBLE BRICKS
Cilelis	Středa, 19. května 2021 - 12:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2007	Včera odpoledne stála v Brně-Maloměřicích jedna z těch nových souprav InterJet. Že by se vracela ze zkoušek v Maďarsku zpátky domů?
Martin_100	Středa, 26. května 2021 - 16:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8427 Registrován: 12-2005	Drahá polovička právě poslala dva obrázky ze Smícháče. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
iEmptyGold	Úterý, 01. června 2021 - 17:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2016	Že by se už začlo pracovat na těch belgických vozech, co si RJ před lety nakoupil? Nebo se jen dělalo místo na odstavném kolejišti Wynxu? 🤔 Dneska v 11 v Kuttenbergu. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, but it's a disorder"
Bukerman	Úterý, 01. června 2021 - 20:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2011	Neříkal Jančura v podcastu Zdopravy, že se s těma vozama z Belgie už nepočítá?
iEmptyGold	Úterý, 01. června 2021 - 20:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2016	Jojo, říkal. Třeba postoj změnil. Koneckonců podcast vyšel 2 týdny před vyhlášením výsledků výběrka na R23. Osobně by mi to dávalo smysl, protože z těch belgických vozů měly být multifunkční vozy (místa a WC pro vozíčkáře, kuchyňka), které právě budou na R23 potřebovat už od prosince - tady, předposlední odstavec. Každopádně asi reálnější bude varianta s děláním pořádku na odstavných kolejích. 😄 (Příspěvek byl editován uživatelem iEmptyGold.) ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, but it's a disorder"
3690013	Středa, 02. června 2021 - 17:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2011
hrejzadarmo	Středa, 09. června 2021 - 12:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 2-2014	Dle tohoto lze usuzovat, že na R10 půjdou nějaké lepší vozy
Orky	Čtvrtek, 10. června 2021 - 18:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16157 Registrován: 10-2004	A dál to vypadá, že minirailjety na Ex6 a R15 způsobí významné zlepšení na R17. Takže R9 zřejmě zůstane při starém.
Petr_vlček	Čtvrtek, 10. června 2021 - 19:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13985 Registrován: 5-2004	Koukám na R10 povinná rezervace kol. To jsem zvědavej jak budou kola pobírat v letní víkendy mezi Prahou, Nymburkem a Poděbradama ešusy.
471015	Pátek, 11. června 2021 - 21:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 6-2005	Petr Vlček: Ona ta povinná rezervace je bohužel už skoro na všech dálkových vlacích. V letošním GVD přibyly "Svitavy". Přitom v InterPanterech je toho místa pro kola bych řekl až až a není nutné omezovat kapacitu jen na počet háků. Ale co naděláme, je to bohužel trend ... Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Comar	Neděle, 13. června 2021 - 20:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 11-2004	Orky: "A dál to vypadá, že minirailjety na Ex6 a R15 způsobí významné zlepšení na R17. Takže R9 zřejmě zůstane při starém." Na R9 pro cestující z Havlíčkova Brodu a Žďáru nastane zlepšení kvality vozů v podobě zastavování Regiojetu
Všd	Úterý, 15. června 2021 - 04:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 7-2008	Ještě k těm Amee/Bmee. Na 220 jezdily, protože tam byl požadavek rakouské strany na lepší vozy. Nějakou dobu dokonce jezdily i na Sp vlacích ČB-Linec. Vedle nich měli v ČB tuším 8 vozů B přečalouněných, bez středové opěrky rukou, s CZE a oficiálně šesti místy k sezení v kupé. Tyto vozy byly též kvůli Rakousku, tuším. V době velké krize lepších vozů se dostaly na rychlíky a expresy Praha-Olomouc a dál, ale jen na pár měsíců. Tehdy tam jezdilo vše, co mělo kola a mohlo aspoň 140. Nějaké roky 2007-2008 tuším. Pak se už tyto vozy a lehátkové nasazované v zimě jako vozy k sezení zmizely, ale zůstalo právě hodně Bmee v těch letech 2009-2011. Modernizace těchto vozů na velkoprostorové přišla přibližně v téže době, jako nástup RJ a LE.
Ondras888	Úterý, 15. června 2021 - 17:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2017	"Vedle nich měli v ČB tuším 8 vozů B přečalouněných, bez středové opěrky rukou, s CZE a oficiálně šesti místy k sezení v kupé." Nebyly ty Béčka v této podobě již z výroby? Něco mí říká, že takto byly dodávány úplně poslední Béčka.
Ondras888	Úterý, 15. června 2021 - 17:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2017	Tak ne, omlouvám se, je to jinak. Tyto vozy vznikly tak, že posledních osm vozů typu B bylo již z výroby osazeno centrálním zdrojem energie (CZE) namísto nápravového generátoru. Ve vozech je deset oddílů. Původně byly v každém oddíle dvě čtyřmístné lavice potažené koženkou, celkem tedy v nich bylo 80 míst k sezení.. V roce 2003 byly lavice přečalouněny látkovým potahem a počet míst k sezení v oddíle byl administrativně snížen na šest, celková kapacita tedy klesla na 60 míst k sezení. Od roku 2013 jsou do vozů dosazovány samostatné sedačky, které byly získány při modernizaci vozů BDhmsee448.
Mahel	Úterý, 15. června 2021 - 18:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 6-2004	Ondras: nebyly to poslední "béčka". ale poslední z předposlední série z roku 1984}. Spolu s nimi byly i dva vozy AB s CZE
Ondras888	Úterý, 15. června 2021 - 19:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2017	Mahel: Děkuji Vám za upřesnění. Ještě si dovolím v tomto vláknu hodit do placu několik otázek. Nemá někdo fotku svého času telefonního automatu z Ostravanu? Fungovalo to vůbec a pokud ano, na jaké bázi? Případně, kolik taková "sranda" uživatele stála?
1510015	Úterý, 15. června 2021 - 19:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 1-2010	Od roku 2013 jsou do vozů dosazovány samostatné sedačky, které byly získány při modernizaci vozů BDhmsee448. Nikoliv, všechny provozní vozy (883 již neexistuje) mají stále obyčejné lavice. Sedačky z Bmee a BDbmsee skončily někde v propadlišti dějin. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
3690013	Úterý, 15. června 2021 - 23:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2011
Vantju	Sobota, 19. června 2021 - 15:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5147 Registrován: 9-2007	Neeeeeeeee, už se to začíná míchat. Sedačky z Bmee a BDhmsee jsou úplně jiný příběh. Bee²⁴³ - jak psal pan Ondras888, akorát po ten rok 2013, protože od toho roku jsou nanejvýš vyměňovány původní kostičkové potahy (dříve známé jako "babiččino kanape") za najbrtí. Viz zde. Proč bylo CZE doplněno pouze do těchto vozů netuším, nicméně "svezly" se s tím i dva vozy AB, 049 a 050, nicméně z nich řada ABee nevznikla a CZE se v označení zatajuje. B²⁵⁵ - původně lehátkové vozy, počátkem 90. let byl neurčitý, ale vyšší počet Bc z let 1975-1978 upraven na vozy k sezení. Vozy byly rozděleny do dvou intervalů, 29-41 a 29-48, proč netuším. Kuchyňka byla trvale uzamčena, ale v kupé se s výjimkou některých vozů nezměnilo nic, pamatuju si na svezení v jednom takovém voze v roce 2007 a podařilo se mi lehátka sklopit v roce 2009 jsem se pak v takovém voze svezl ze Strakonic do Brna, pak možná někdy na nějaké posile a v letech 2013 a 2014 byl provoz vozů definitivně ukončen. No a tady se dostáváme k těm sedačkám - ne ty dosazené po modernizaci v letech 1995-1997, ale ty původní, které už nejsou nikde a jejich méně pohodlná varianta zůstala v invalidním kupé vozu BDbmsee 100, co jezdí na Sp CykloBrdy. Část z nich skončila ve vozech B²⁵⁵, já se o to zajímal už i tady na K-Reportu někdy před 10 lety, ale nedopátral jsem se k tomu které to byly vozy a proč zrovna ty a jiné B²⁵⁵ ne. Obojí je tady, jak původní ex. Bc, tak s těmi nově dosazenými sedadly. Co se pak týče nových sedadel z Bmee/BDbmsee, tak ty byly skutečně zlikvidovány. Když jsem byl jednou v Parsu v době, kdy se prezentovalo první Bdmpee, tak jsem se schválně ptal, zda si jedno sedadlo nemohu odnést domů ale nešlo to. Co jsem se teď nedávno doslechl, tak výměna sedadel znamená prakticky vždy nutnost schválit novou úpravu vozu a to je zřejmě nějaký natolik zásadní problém, že k tomu až na výjimky (Apee) nedochází. Přitom je to škoda, Bee²⁴³ tu sice už dlouho nebudou, ale stejně by to i na těch pár let bylo zlepšení, pokud by nějaká vhodná sedadla byla...
3039	Sobota, 19. června 2021 - 16:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2018	Zrovna sedačky v B apod, nejsou-li prosezené, patří dle mého názoru k těm pohodlnějším. Takový skoro gauč. A fajn jsou "uši",dá se pak výborně spát. V Bdpee jsou sedadla dosti tvrdá, ale taky ujdou. Největší radost mám z A přeznačeného na 2 třídu. To je pak opravdu luxus. No a na druhé straně spektra se nachází sedačky v Bmz. Něco tak nepohodlného se jen tak nevidí. Dobře, ještě lavice v 810 a vedou reko fazole. Ta díra mezi opěradlem a opěrkou hlavy je cosi hrozného. Měl jsem za to, že od oddělení opěradla a opěrky hlavy se upustilo, naposledy to takhle bylo snad v B250. Bmz jsou vozy z klidným chodem a tiché (až na vzduchotechniku), ale sedačky rozhodně nejsou jejich nejsilnější stránkou. A teď do mě.
1510015	Sobota, 19. června 2021 - 17:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 1-2010	Zrovna sedačky v Bmz, ač vypadají všechny stejně (kromě Bmz²⁴¹), jsou různě tvrdé. V Bmz²³⁴ jsou hodně měkké, na mě až moc, to je jak na starém gauči. V Bmz²⁴⁵ jsou za mě tak akorát, tam se mi sedí výborně, jen je někdy fuška přemluvit opěrku hlavy, aby se vysunula výš. A pak jsou sedačky v nedávno modernizovaných Bmz^{224, 226, 229, 235}, které jsou velmi tuhé. Vzhledem k tloušťce sedáku mi to připadá nepřiměřené, ale taky to přežiju - v kombinaci s pro mě dobrou výbavou vozu se to dá. Naopak Bdpee mi připadá silně nepohodlné, naštěstí jsou ke kolmým sedačkám super stolky (kéž by takové byly třeba i v B), takže se o ně dá při vzpřímeném sezení opřít. Na tomhle se nikdy neshodneme všichni, každému se sedí jinak, ale výměna názorů může být. vedou reko fazole. Ta díra mezi opěradlem a opěrkou hlavy Co si mám představit pod tou dírou? Pokud jsou reko fazolemi myšleny vozy 021 / Btx, tak tam ani žádná opěrka hlavy není. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Fricoolinek	Sobota, 19. června 2021 - 17:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 4-2006	Tak díky. Nevěděl jsem, že je takový zločin se zeptat, zda obecně se dá ve vlaku dejchat nebo buzerace.
3039	Sobota, 19. června 2021 - 18:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2018	Reko fazole (021) vedou v nepohodlí vůbec. 810 a 021 byly jmenovány k porovnání nepohodlí, nikoliv kvůli opěrce, konečně původně 810 žádnou také nemají, tam ale zase interiér odpovídá zamýšleným cestám v řádech max desítek minut, ne hodin v mezistátním Ex. Vadí mi, když opěradlo končí v úrovni lopatek, pak 20 cm nic a pak hrana opěrky hlavy, kterou nemůžu zase kvůli ramenům dát níže. To je opravdu krystalické zlo a čirá hrůza. Samotné sedáky - ano, někde tužší, ale ty mi nevadí. Víceméně znám jen Bmz 226? na Ex7. Ve finále je pro mě nejlepší se v Bmz raději moc neopírat. Ad stolky v Bdpee: ty jsou super, takové dosazovat všude, kde místo a uspořádání interiéru dovolí. Škoda jen, že se zatím více nerozšířily. Konečně mohly by se prosadit při úpravě Bdt, přijde mi škoda u relativně novějších vozů s GP 200 mít neblokované dveře a nemít CZE se zásuvkami. Na ty pražské Sp by to cestující jistě ocenili. V B to bohužel vzhledem k předpokládanému rychlému úbytku počtu vozů nemá valný smysl. 1510015: " Na tomhle se nikdy neshodneme všichni, každému se sedí jinak, ale výměna názorů může být. " Souhlas. Nejlepší je však ten stav, aby se sedělo co nejlépe co největší části cestujících.
Orky	Sobota, 19. června 2021 - 18:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16172 Registrován: 10-2004	Fricoolinek: Moc dobře víte, za jakých opatřeních se má toho času ve vlaku cestovat. Současná vládní opatření nařizují, že máte jezdit se zakrytým nosem a ústy respirátorem. To je jako se ptát, jestli vám bude tolerováno jezdit bez platné jízdenky.
Vantju	Sobota, 19. června 2021 - 18:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 9-2007	A zadruhé, existují i nanoroušky, což je takový pytlík, který je dostačující a zároveň není tak utažený jako klasický respirátor. I v tomhle horku se v něm dá v pohodě cestovat. A jak psal pan Orky, nejsme jediná země na světě kde jsou roušky povinné a předpokládám, že považovat to za celosvětové spiknutí je asi teď, více než rok po celosvětovém rozšíření, nemožné. Otravné to je, to nikdo nepopírá, ale své důvody to rovněž má a ty mají vyšší váhu, než osobní pohodlí. Jinak pozor, ta výplň sedadel není systematická. ÖBB to měnily tak nějak náhodně, vím jistě že i některé Bmz²³⁴ mají novou "kamennou" výplň sedadel a naopak třeba v ABmz jsou měkká sedadla téměř pravidlem. Už jsem to tu možná taky kdysi dával, rozdíl lze poznat na první pohled - sedadlo u okna, je takové zakulacené, viditelné rozsezené a opěrák má nahoře na kraji takové "výstupky", nevím zda to je postupnou deformací materiálu, nebo vlastnost opěráku. Naopak tvar těch nových sedadel je viditelně ostrý a nedeformovaný, jsou skutečně tvrdé jak kámen a nic moc. Je to opravdu málo patrné, ale pokud ne opěrák, tak sedák je jasný - zcela rovný/tvrdý lze od "nafouklého" a zakulaceného původního měkkého rozeznat snadno.
Miloš_jonák	Sobota, 19. června 2021 - 19:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 12-2007	Fricoolinek: Průvodčí či spolucestující to možná tolerují, ale zejména v okolí větších měst namátkově pořádek ve vlaku kontrolují i hlídky PČR a ty se s Vámi opravdu sr*t nebudou, poletíte na první zastávce a ne zrovna malá pokuta Vás taky nemine.
Pikehead	Sobota, 19. června 2021 - 19:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7293 Registrován: 3-2007	K diskusi o béčkách s kupé po šesti - zdá se mi, že jsem na nich na R17 viděl nápis Bee s nějakým indexe (kvůli CZE už z výroby a snad to mělo i EP brzdu). Naproti tomu jsou tam i klasická béčka, kde jsou ty samé hnusné lavice po čtyřech.
Vantju	Sobota, 19. června 2021 - 19:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 9-2007	Ano, to byly Bee²⁴³ o kterých je řeč, jezdí náhodně na R17 spolu s Béčky a oproti B²⁴⁹ se liší pouze CZE a absenci prostředního "ucha" s područkou. EP brzdu pak mělo pár vozů snad jen v průběhu 70. a 80. let, kdy na trase Praha - České Budějovice a zpět probíhal ověřovací provoz. Že by se EP brzda u nás nějak více rozšířila ale netuším.
Pikehead	Sobota, 19. června 2021 - 20:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 3-2007	Už jsem to dohledal a máte pravdu, asi se jednalo o jiné vozy než tyto.
Paul2no	Sobota, 19. června 2021 - 21:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 11-2009	Miloš_jonák: policajt vás nejprve vyzve k nápravě. Pokud nápravu zjednáte, nic víc vám nemohou. Trest totiž není za nemětí roušky, ale za neuposlechnutí výzvy úřední osoby.
6332	Sobota, 19. června 2021 - 22:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 6-2011	Blokace a stolky, o tom už si Bdt můžou nechat akorát zdát. 810 mají nejblbější sedačky vůbec, kolmá sedačka, tvrdá jak poleno, to je vážně paráda. Z Bmz mám nejradši 234 a 245, ostatní je tvrdý. Mě se dobře sedí v B, Bee, Bpee, Bdt, obecně na těch měkkčích. Bdmtee hodnotím líp než 810 právě kvůli měkkosti, byť úhel sedačky je taky zoufalý. A přeznačené na 2 je paráda, škoda že se z B251 nepřehodily sedačky do nějakých B (nebo do Bee243). Roušky spiknutí fakt nejsou, ač je na fb celý klan antivax blbů. Ale 35C..no nastup do vlaku a uvidíš, dneska v prázdnějších vlacích tak půl na půl lidi s rouškama a bez. PČR bych se fakt nebál, kdo se nechová jak totální retoš, bude max napomenut od průvodčího, a to se dá chápat - má pravdu. (ale spíš nebude) „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
3039	Neděle, 20. června 2021 - 09:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2018	Sedačky se asi nepřehodily kvůli tomu, že už by pak v kupé nebylo místo na nohy. Dokumentačně A na Os. To bylo super.
D.S.	Neděle, 20. června 2021 - 10:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2017	Včera jsem poprvé vyzkoušel tento vůz: https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Bmpz.php A subjektivně teda nic moc. Hlavně ty sedačky nejsou vůbec určeny pro vlaky, kde má člověk strávit několik hodin. Třešničkou byl snad nejšílenější pípák signalizující otvírání vstupních dveří.
Vantju	Neděle, 20. června 2021 - 11:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5153 Registrován: 9-2007	Na Inno Transu jsem se ptal, jaké určení tento vůz bude mít... a osobné vlaky. Je to celkem fajn na nějaké vlaky typu InterRegio, tedy třeba Bratislava - Nové Zámky, Žilina - Zvolen, Košice - Humenné nebo s oběma zavřenýma očima na Bratislava - Žilina. Problém je ten, že se linka Ex2 vnímá asi jako takový doplněk, kde člověk netráví víc jak dvě hodiny jízdy, avšak po rozvázání přípojů s Pendolíny v Olomouci už to dost dobře nejde a jet tím z Prahy do Púchova (odzkoušeno v roce 2019 v Bmpz 013) je opravdu děs. Zvláště i když sám výrobce sedadla inzeruje jako pro regionální dopravu a ÖBB je instalují do cityjetů (Siemens Desiro ML), co jezdí třeba v okolí Vídně. A teda přijde mi, že i tam mají větší rozestupy, Bmpz je opravdu dobytčák v přesném slova smyslu. No a nasazení takového vozu na EC Praha - Budapešť... to už opravdu nechápu. Zlaté tvrdé Bmpeery oproti tomu. Důvodem asi je nějaká pocitová modernost, ale teda nevím, zda by to mělo mít vyšší váhu, než pohodlí při cestě přes velkou část Evropy. Oproti tomu je Ampz těžký luxus, protože používá už ta správná sedadla, která jsou pro dálkové vlaky určená. Jediná škoda je, že jich je málo.
Ondrah98	Neděle, 20. června 2021 - 13:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2015	Miloš_jonák: "Fricoolinek: Průvodčí či spolucestující to možná tolerují, ale zejména v okolí větších měst namátkově pořádek ve vlaku kontrolují i hlídky PČR a ty se s Vámi opravdu sr*t nebudou, poletíte na první zastávce a ne zrovna malá pokuta Vás taky nemine." Jo jistě... Oficiálně jakékoliv porušení nařízených náhubků řeší PČR nedříve domluvou, viz jejich veřejná vyjádření. Stačí si "nechat domluvit", situaci napravit. Co člověk udělá po odchodu hlídky je už jeho věc. Tolik oficiální verze. Neoficiálně jsou policisté v lidé jako všichni ostatní, takže si taktéž myslí o situaci svoje a opravdu nemají potřebu jakkoliv prudit s nesmysly a raději se "dívají jinam". Pokud už musí vyvinout nějakou činnost, tak platí oficiální bod tj. prvně řešení domluvou. Stačí se chovat normálně slušně a lítat nebude nikdo ani ze dveří, ani žádné pokuty. Takže nevím, kde se vzali tyto fantazie o nekompromisním zákroku PČR, takový nebyl, pouze kvůli chybějící ochraně dýchacích cest, za rok ani jeden... Jo když si nenechám "domluvit" a budu machrovat a policisty třeba urážet, tak se mnou bude podle toho zacházeno, ale určitě na mě nikdo nezaklekne kvůli chybějícímu respirátoru. Toto strašení nekompromisní PČR je vzhledem k realitě opravdu směšné, netuším proč to píšete... (Příspěvek byl editován uživatelem Ondrah98.)
Practicus	Neděle, 20. června 2021 - 20:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 8-2017	Pánové - Když zamnou příjde vlakvedoucí/průvodčí, že je problém, a já se zvednu ze židle, tak je skutečně problém - pokud dotyčný na mou výzvu nereaguje, vlak dál v jízdě nepokračuje, dokud není sjednaná náprava, tzn. splní se SPPO (a další zákony a vyhlášky) se kterými cestující svým nástupem do vlaku souhlasil, nebo jej neprodleně opustí, v opačném případě je přivolána PČR a vzniklé zpoždění dotyčný zaplatí - posledně borec za 30min. zpoždění zaplatil přes 7000,- - tak přemýšlejte, než zase začnete vymejšlet pi*oviny
D.S.	Neděle, 20. června 2021 - 21:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2017	Co tady furt řešíte? V současném počasí a epidemiologické situaci...dnes už to opravdu naštěstí většina kompetentních lidí neřeší, pokud se ještě najde někdo iniciativní, tak s tím cestující většinou problém nemá a na tu chvíli, než se daná osoba vzdálí si předepsanou pomůcku nasadí. Neslyšel jsem v poslední době, že by vznikalo mnoho konfliktních situací.
Ondrah98	Neděle, 20. června 2021 - 23:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2015	A svět byl zachráněn od pandemie. Protože je samozřejmě lepší, když bude bez respirátoru ve vlaku o půl hodiny déle než by normálně byl a potenciálně naprská na další lidi, kteří by tam normálně nebyli. Dotyčný už respirátor nikdy v životě nesundá a desítky dalších cestujících jsou nadšeny ze zpoždění. Volejte sláva a 3 dny se radujte (ale netančete, to je zakázáno). Ale to je tak, když se dva sejdou... Naprostá většina alespoň trochu simuluje dodržování a naprostá většina "kontrolorů" simuluje činnost. A pak je tu na obou stranách menšina zatvrzelých. (Příspěvek byl editován uživatelem Ondrah98.)
1510015	Pondělí, 21. června 2021 - 09:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 1-2010	Situace 1: EC z/do zahraničí s velkoprostorovými klimatizovanými vozy, obsazenost 80%, přítomna PČR/security Situace 2: osobák na Lipno v řazení BDs koženka + Bmto koženka, vozy stály před výkonem 3 hodiny na slunci ve 30°C se zavřenými okny, jedete jen vy, dva ožralové a vlakvedoucí Nebylo by lepší si počkat, do jaké situace dojedete, a podle toho se pak chovat? Na tohle jednu teorii (ať už o nekompromisní PČR a personálu, nebo o laxním přístupu všech) nelze napasovat. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Martin_100	Úterý, 22. června 2021 - 15:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8451 Registrován: 12-2005	A přitom je to tak snadný. Posvátnej hadr těsně pod nosem nebo lehce přes nos neutaženej a je klid. Dementní svědci covidovi jsou spokojení a vy si bez potíží dýcháte. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pavel_Večeřa	Úterý, 22. června 2021 - 19:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 11-2012	Nebo jet autem. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Láďa_2	Středa, 23. června 2021 - 06:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 4-2003	A přitom je to tak snadný. Kupte si kafe, vodu, dnes už lze i pivo a prostě ho konzumujete. Nikdo vám nedokáže, že lahev, kterou držíte v ruce jste dopili před hodinou. A máte to podle všech pravidel. Funguje mi to pravidelně, když jedu dlouho. Na dvacet minut s klimou si ten náhubek volně vezmu
Semolina	Čtvrtek, 24. června 2021 - 05:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8832 Registrován: 2-2006	Vůz nebo vozy řady Bmz²³⁴ jsou v Bohumíně novinkou, nebo už se jedná o delší stav? Včera jsem viděl vůz Bmz²³⁴ (511), který patří do Bohumína. Na vozu byly ještě polepy eSka a Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje.
Knapido	Čtvrtek, 24. června 2021 - 10:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 1-2006	Semolina: "Vůz nebo vozy řady Bmz234 jsou v Bohumíně novinkou, nebo už se jedná o delší stav? Včera jsem viděl vůz Bmz234 (511), který patří do Bohumína. Na vozu byly ještě polepy eSka a Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje. " Zápůjčka Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
Asdf	Čtvrtek, 24. června 2021 - 15:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10115 Registrován: 5-2007	Beztak je vtipné, ako tí, čo najviac nadávajú na covidový fašizmus, robia nakoniec všetko preto aby tu bol čo najdlhšie
aaabbb	Pátek, 25. června 2021 - 17:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2020	Láďa_2: "A přitom je to tak snadný. Kupte si kafe, vodu, dnes už lze i pivo a prostě ho konzumujete. Nikdo vám nedokáže, že lahev, kterou držíte v ruce jste dopili před hodinou. A máte to podle všech pravidel. Funguje mi to pravidelně, když jedu dlouho. Na dvacet minut s klimou si ten náhubek volně vezmu" Tuhle totální bezohlednost vůči ostatním cestujícím a vlakové četě prostě nechápu...
S4991023	Pátek, 25. června 2021 - 19:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 9-2003	Láďa_2 i Martin_100 jsou jasní. NOBLE BRICKS
Martin_100	Sobota, 26. června 2021 - 22:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 12-2005	Ono je bezohledný volně dejchat? A vůči komu je to bezohledný? Možná vůči dalším co nemaj na hubě posvátnej hadr.... ale těm to je tak nějak egál a nejspíš to za bezohlednost nepovažujou. Možná je to bezohledný vůči tý bandě zmrdů co si říká vláda. Ale ty šmejdi se za poslední rok zdiskreditovali takovym způsobem že bezohlednost je to nejmenší do by zasloužili. No a ostatní jsou přeci pod nedotknutelnou ochranou svatýho respirátora. Kdo je podělanej až za ušima tak ať se nechá očkovat a neleze mezi neromální lidi. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Zdenek84	Sobota, 26. června 2021 - 23:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 4-2007	Ona se u nás za poslední rok rozmohla kolektivistická morálka. Člověk nemá odpovědnost za sebe, ale za všechny ostatní...
Dj_la_défense	Neděle, 27. června 2021 - 09:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 4-2007	S dovolením skočím "kovidová moudra" místních "odborníků", a zeptám se, jestli by někdo věděl, kolik Bdmpee233 je v Plzni a kolik v Bohumíně? Děkuju
1510015	Neděle, 27. června 2021 - 09:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 1-2010	Tady to sice není úplně vše aktuální, ale stále by mělo platit "půlka Bohumín, půlka Plzeň (dříve Praha)". Atlas vozů "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Dj_la_défense	Neděle, 27. června 2021 - 10:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 4-2007	1510015: No na to jsem právě čuměl, ale tím, že tam je ještě Praha, tak nevím, jak je to moc aktuální.
Pitrys	Neděle, 27. června 2021 - 10:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2014	Bdtn⁷⁵⁶ 359-6 už je taky modré, šlo by opravit? Dík.
Miloš_jonák	Neděle, 27. června 2021 - 15:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 12-2007	Martin_100: "Ono je bezohledný volně dejchat? A vůči komu je to bezohledný? " To jste opravdu tak hloupý, že jste za ten víc jak rok nic nepochopil nebo jen schválně provokujete?