Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 4. 2021

Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 4. 2021

autor	příspěvek
Pajzák	Úterý, 16. března 2021 - 18:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 6-2015	A Ústecko je výjimka potvrzující pravidlo?
Racek	Úterý, 16. března 2021 - 18:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 5-2004	Priapos: a ostatní dopravci už se snad vyjádřili, že do toho nejdou? O provozování krajských vlaků budou mít určitě zájem všichni větší hráči. Ani v té druhé soutěži to nebudou mít ČD jednoduché, sehnat si ojeté vlaky a přihlásit ses nimi do výběrka umí dneska kdekdo.
Priapos	Úterý, 16. března 2021 - 21:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 10-2012	Racek: "sehnat si ojeté vlaky a přihlásit ses nimi do výběrka umí dneska kdekdo." Když myslíte...
Zdenek102	Úterý, 16. března 2021 - 22:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 2-2011	Pajzák: "A Ústecko je výjimka potvrzující pravidlo?" Co bylo dřív? Výhra na slovensku/ústecku nebo rozhovor z 12.3.2021? Je teda pravda, že už před ústeckem tvrdil, že své místo vidí pouze v dálkové dopravě. Já mu to sice moc nevěřím a myslím si, že se bude chtít schovat pod dotační deštník a trochu se zahojit.. Z toho rozhovoru mi ale přišlo, že už trochu ztrácí energii, když to srovnám s jeho osobní prezentací před pár lety u níž jsem byl přítomen.
Pajzák	Středa, 17. března 2021 - 06:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 6-2015	No právě proto, že ty řeči o dopravě v závazku se opakují už delší dobu, a přitom skutky hovoří jinak.
Mnitka	Středa, 17. března 2021 - 20:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2009	Není to ani deset let co na vlečku LINDE chodily tito švédi. Předpokládám, že přepravy z posledních týdnů ve vozech řady H jsou stejné. Dnešní pochůzkou bylo zjištěno, že odesilatel je stále z území Švédska. www.mnitka.com
intelpetr	Pátek, 19. března 2021 - 10:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8258 Registrován: 12-2011	Vůz jezdí ze Švédska, Mlho, viz ofocený vozák. Dnes jsem zašel zdokumentovat posun a ještě neměli kompletně naloženo, vysokozdvižný vozík navážel do vozu podobné nádoby. Poté ještě s jedním kotlem byl proveden posun. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2021, aneb jaká byla letošní zima mým objektivem
intelpetr	Čtvrtek, 25. března 2021 - 21:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8268 Registrován: 12-2011	Minulý pátek nasněžilo, zároveň probíhal posun se skříňákem. Zítra by mohl odjet další. Jinak co se ze Švédska v tom voze dováží se lze dočíst zde: odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2021, aneb jaká byla letošní zima mým objektivem
22michal	Pátek, 26. března 2021 - 10:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2017	Dnes jde vidět docela slušný nákladní provoz na trati 300 mezi Křenovicemi a Sokolnicemi - cca před hodinou jely během chvíle dva Lv Brejlovci ve směru na Sokolnice, před malou chvílí se jeden vracel s šesti vozy Transcereales na Křenovice.
Lokotraktor	Sobota, 27. března 2021 - 20:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2010	22michal To bude asi tím, že se nakládá vlak na sile v Brně-Chrlicích...
intelpetr	Neděle, 28. března 2021 - 00:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8278 Registrován: 12-2011	Páteční obsluha vlečky Teplárny Brno, provoz Špitálka rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa 2020 [1]: Nürnberg a Strasbourg [2020]
Jarda_krapas	Středa, 31. března 2021 - 21:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/funeni-panteru-rusi-obyvatele-zidlochovic-spr ava-zeleznic-hleda-reseni-77766/
Zdenek102	Středa, 31. března 2021 - 23:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2011	Čekal jsem kdo to sem postne. Jestlipak jsou známy a zveřejněny výsledky měření, které mělo dokázat zda jsou stížnosti židlochovických oprávněné.
David_jaša	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 00:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4590 Registrován: 5-2004	Viz článek: : "a měření Správy železnic potvrdila, že limit je překročen téměř o 10 dB."
Zdenek102	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 01:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2011	Chyba zle, Omlouvám se. Četl jsem tak rychle, že jsem přeskočil řádek. Děkuji za zvýraznění. Ono je dobře, že ten úryvek zde visí. 10 dB je docela dost na to aby si to přečetli i někteří zdejší pochybovači z diskuze před rokem.
Tom350	Pátek, 02. dubna 2021 - 18:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 12-2006	Nevěděl by někdo co vyroste na té rozkopané ploše vedle staniční budovy v Sokolnicích?
intelpetr	Pátek, 02. dubna 2021 - 18:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8302 Registrován: 12-2011	Parkoviště pro osobní automobily. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [1]: Nürnberg a Strasbourg [2020]
PetaZ	Pátek, 02. dubna 2021 - 19:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2013
Parmezano	Pátek, 02. dubna 2021 - 21:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 5-2008	Jinak od 6.4 je nepřetržitě obsazen výpravčím post Brno -Jih ( terminál ) Don Parmezano
Joe	Sobota, 03. dubna 2021 - 09:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 10-2007	Ahoj Pepo - kvůli výlukám při stavbě odbočky Rajhrad? www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Parmezano	Sobota, 03. dubna 2021 - 11:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 5-2008	Joe: a asi taky jako "čekací koleje" pro vlaky , který budou mít objednaný "státní postrk" z Majlontu do Vlkova Don Parmezano
intelpetr	Pondělí, 05. dubna 2021 - 12:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8311 Registrován: 12-2011	Posun na vlečce kovošrotu Sokolnice-Telnice. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [2]: Na skok do Lucemburska [2020]
Joe	Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 10-2007	intelpetr: Pěkné... a bělovlasý pan majitel M. byl klidný? Od té doby, co mi vyhrožoval zákazem focení a voláním policie (přitom jsem fotil z chodníku), přenechávám tamní focení jiným www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
intelpetr	Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8313 Registrován: 12-2011	Vynadáno jsem nedostal, fotil jsem z povzdálí. A pokud vám někdo bude někdy vyhrožovat policií, tak to v klidu ignorujte (pokud teda nestojíte tam, kde stát nemáte). (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [2]: Na skok do Lucemburska [2020]
Joe	Pondělí, 05. dubna 2021 - 14:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 10-2007	intelpetr: "A pokud vám někdo bude někdy vyhrožovat policií, tak to v klidu ignorujte" Chápu, že to byla jen výhrůžka, ale nebylo to příjemné. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
22michal	Pondělí, 05. dubna 2021 - 22:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2017	Joe - to je zajímavé, asi ho někdo pěkně nasral. Já se ho osobně někdy v roce 2009 nebo 2010 ptal, jestli mu nevadí, když si budu fotit posun přímo v kovošrotu, nebyl proti. Jen vypadal docela otrávený.
Joe	Pondělí, 05. dubna 2021 - 22:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 10-2007	22michal: No taky to může souviset s tím, že on údajně nemá moc čisté svědomí, co se týče některých provozních věcí, ale radši to sem psát nebudu www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Jarda_krapas	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 09:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 5-2007	No, kdyby limity nesplňovaly, tak asi nebudou schválený k provozu..Odpověď jiná býti ani nemohla https://zdopravy.cz/cd-k-hluku-v-zidlochovicich-nase-vozidla-spln uji-platne-hygienicke-normy-78351/
Jarda_krapas	Úterý, 13. dubna 2021 - 22:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 5-2007	Trocha vizualizace budoucího Adamova: https://blanensky.denik.cz/zpravy_region/ve-stanici-v-adamove-vzn ikne-nova-lavka-i-nastupiste-takto-budou-vypadat-2021041.html
MaxVonBrün	Úterý, 13. dubna 2021 - 22:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2018	Pro srovnání, jak vypadá Adamov teď. No, je to vlastně deset let stará fotka
Pajzák	Středa, 14. dubna 2021 - 09:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 6-2015	Stejně to té díře nepomůže.
Racek	Středa, 14. dubna 2021 - 10:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 5-2004	Pomůže to dost. Dneska zastavení vlaku do Brna blokuje průjezd/vjezd od Brna, s peronizací to odpadne.
Cilelis	Středa, 14. dubna 2021 - 12:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2007	Nehledě na bezbariérový nástup do nových vlaků Adamov zastávka se taky změní k nepoznání, bude tam ostrovní nástupiště v místě současného perónu na Brno.
Jariss	Středa, 14. dubna 2021 - 12:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 3-2005	Adamov - jak může být stará drážní vila za kolejemi, dříve věky obrostlá břečťanem? Příbuzný, zdejší hradlař, tam bydlel už za mocnářství..
Pajzák	Středa, 14. dubna 2021 - 14:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 6-2015	Dírou jsem myslel Adamov jako takový, navíc s nadsázkou. Že to pomůže dopravě, je jasné.
Paul2no	Středa, 14. dubna 2021 - 14:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 11-2009	Když se nyní elektrizuje trať do Zastávky, nejsou nějaké úvahy i o zaelektrizování trati ze Střelic do Ivančic nebo Krumlova?
Lokotraktor	Středa, 14. dubna 2021 - 19:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 5-2010	Paul2no Proč né až do Oslavan? Možná by to přitáhlo více turistů do kraje permoníků... viz. Permonium Oslavany
Paul2no	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 08:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 11-2009	Lokotraktor: v Oslavanech by se trať musela o kousek prodloužit, aby se přiblížila městu, ale to je podle mně až příliš velké sci-fi. On i ten Krumlov je na hraně (nádraží daleko za městem).
Zdenek102	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 14:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 2-2011	Ikdyž je Krumlov daleko, tak lidí tam nasedá a vysedá opravdu hodně. Je tam parkoviště a dobře provedená integrace s Busy. Tak by to mělo vypadat na více místech IDS JMK.
Pajzák	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 14:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 6-2015	Každý si asi pod pojmem hodně představujeme něco jiného. Denní průměr kolem 125 lidí (v PD) nepovažuji za kdovíjaké číslo, i když na trati 244 patří samozřejmě do první trojky.
Zdenek102	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 14:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 2-2011	To ano. Bral jsem to v porovnání s ostatními zastávkami a s kapacitou nasazovaných vozidel. Tím, že je to nádraží daleko od zástavby tak plní hlavně roli přestupního uzlu. Zkrátka, když se vám během minuty v ranní špičce zaplní celý kočkopes, že byste stěží našel místo k sezení, dá se z mého pohledu mluvit o celkem výrazné frekvenci.
Parmezano	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 15:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 5-2008	Jinak se "státnímy postrky" počítá už Komořan u Vyškova Don Parmezano
Lokotraktor	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 5-2010	Paul2no Stanice by se nemusela přiblížit městu. Stačila by integrace s autobusy, jak tomu bylo v době, kdy do Oslavan jezdily vlaky běžně... ...a jak píše Zdenek102
perník	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 8-2012	Lokotraktor: a kolik lidí tím vlakem do Oslavan přijelo? Dejme tomu v pracovní den vpodvečer?
Lokotraktor	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 5-2010	perník asi tolik lidí, jako do Hustopečí u Brna... a taky je tam nyní elektrifikovaná "vysokorychlostní" lokálka
Zdenek102	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 23:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 2-2011	Lokotraktor: "Stanice by se nemusela přiblížit městu. " Musela a to nutně. 1) Oslavany nemají MHD, Krumlov ano. 2) Roli významného přestupního uzlu už v této oblasti mají mnohem větší Ivančice, takže vlak by se musel plnit především místními. A když je vlak určen především pro místní tak se počítá každý metr docházkové vzdálenosti. Je rozdíl když je nástupiště tady nebo tady. Rozdíl 250 metrů v docházkové vzdálenosti se může zdát jako nepodstatný ale není to tak. 4) Další věc, většina autobusových linek a jejich rozsah by musela zůstat na současné úrovni. => žádná nebo nevýznamná úspora za menší provoz busů. Jediné kde by se možná dalo škrtat při přivedení vlaku do Oslavan je linka 406. (Tuším že je tak stejně plánováno po dokončení elektrifikace Zastávky.) 5) A další hledisko je grafikon.. Když se ty vlaky vrátí zpátky do Oslavan tak při současné verzi GVD bude potřeba více vozidel a vzniknou poměrně velké doby obratu v Oslavanech. A to je dle mého názoru hlavní důvod proč se vlak do Oslavan odstřelil. 6) A jízdní doba? Oslavany – Brno 56 minut je docela dost bída. Pro opětovné obnovení pravidelného provozu by bylo nutné celou trať z Oslavan do Ivančic opravit a zvýšit rychlost protože jízdní doba 8 minut na 3 kilometry je moc. Závěr: Po tom všem co jsem tu vyjmenoval je vrácení pravidelného provozu do Oslavan scifi. Na to prostě nejsou/nebudou prachy.. A kdyby náhodou spadly z nebe, tak je tu ještě větší problém a to Kordis. Museli by to celé znovu vymyslet a to se jim nechce, takže to nechají jak to je a budou dělat, že to nejde. perník: "Lokotraktor: a kolik lidí tím vlakem do Oslavan přijelo? Dejme tomu v pracovní den vpodvečer?" Víc, přinejhorším stejný počet lidí co v pracovní den vpodvečer pokračuje dál za Moravský Krumlov.
MartinM	Pátek, 16. dubna 2021 - 00:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2017	Paul2no: "Když se nyní elektrizuje trať do Zastávky, nejsou nějaké úvahy i o zaelektrizování trati ze Střelic do Ivančic nebo Krumlova?" https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_5439.html v zadávací dokumentaci jsou i prověřované varianty.
perník	Pátek, 16. dubna 2021 - 09:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 8-2012	Víc, přinejhorším stejný počet lidí co v pracovní den vpodvečer pokračuje dál za Moravský Krumlov. Nevím, kolik lidí jezdí za MK (předpokládám, že v průměru tak 2,8), ale zato vím, kolik lidí jezdilo vlakem do Oslavan. Řekněmě to asi takhle: i kdyby za současné situace neměli na puse slintáky, tak se riziko přenosu jakékoliv respirační choroby limitně blíží nule.
Zdenek102	Pátek, 16. dubna 2021 - 10:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 2-2011	perník: " Nevím, kolik lidí jezdí za MK (předpokládám, že v průměru tak 2,8)," Zase taková tragédie to není. perník: "Řekněmě to asi takhle: i kdyby za současné situace neměli na puse slintáky, tak se riziko přenosu jakékoliv respirační choroby limitně blíží nule." Za současných podmínek určitě.
Pajzák	Pátek, 16. dubna 2021 - 12:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 6-2015	perník: "Nevím, kolik lidí jezdí za MK (předpokládám, že v průměru tak 2,8)" Podle loňského jara 2,1. :-)
perník	Pátek, 16. dubna 2021 - 12:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 8-2012	Zdenek102: Dobře, tak já to napíšu ještě jinak. Prostě do Oslavan tím vlakem prakticky nikdo nejezdil. Ono když máte k dispozici jet z Mendláku přímou 406 a z centra S4/406, tak se na jízdu vlakem na kraj městečka normální člověk logicky vybodne.
David	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15606 Registrován: 12-2007	K Oslavanům si dovolím připomenout, že "koncepce" spojená s drátizací Brno - Zastávka předpokládá utnutí linky č. 406 v Tetčicích (= zrušení v úseku Tetčice - Brno) a zavedení "koncepčního" přestupu tamtéž na vlak. Resp. za dané situace pak asi dojde k jejímu přečíslování na "čtyřistadvacetněco", v souladu s číslovací koncepcí IDS JMK. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Zdenek102	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 2-2011	perník: "Zdenek102: Dobře, tak já to napíšu ještě jinak. " Není potřeba. Spíš mám pocit, že došlo k nedorozumění a to částečně mojí vinou. Těmi "současnými podmínkami" jsem nemyslel covid jak by se mohlo zdát, ale body 1-6 v mém příspěvku č. 866. Tj. velká docházková vzdálenost, mizerná jízdní doba, neexistence MHD Oslavany jako napaječe k vlaku (a ikdyby tam náhodou něco jezdilo tak si myslím, že by to nebylo využité narozdíl od Krumlova) a neefektivní doba obratu vlaku. Pajzák: "perník: "Nevím, kolik lidí jezdí za MK (předpokládám, že v průměru tak 2,8)"Podle loňského jara 2,1. :-)" Joo, byla to bída. Lidi se lekli tak (naprosto všichni), že na spojích v JMK kde dřív bylo 50-70 cestujících najednou jeli 2-3 lidi. Až mě to překvapilo k jak brutálnímu poklesu došlo. David: Děkuji za doplnění.
Lokotraktor	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 5-2010	Proč né až do Oslavan? Možná by to přitáhlo více turistů do kraje permoníků...[happy] Pánové, měl jsem na mysli aspoň obnovení víkendového přímého spojení. Je jasné, že je výhodnější z Mendlova nám. autobus, avšak pouze v pracovní den. Víkendové spojení s přestupem z vlaku na bus v Zastávce u Brna s dětmi je opravdu super . Při návratu zpět do Brna narvaným autobusem (od jara do podzimu) je taky krásný zážitek opět s přestupem v Zastávce. Chápu, na Kordisu mají jiné starosti, než zajistit nejen pro turisty spojení se zajímavou oblastí jižní Moravy.
Lokotraktor	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2010	...a přestup v Oslavanech u žst na bus jedoucí z Ivančic fungoval o víkendu bez problémů, i zpět... Ale to už je doba minulá...
Pajzák	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 6-2015	Z102: To jsou výsledky ze sčítání z března minulého roku. Nějaké ovlivnění tam asi už bude. Nicméně 70 lidí z Krumlova na Rakšice snad nejelo nikdy. Lokotraktore, a co si taky uvědomit, že nejdřív musí mít zájem kraj. KORDIS o tom fakt nerozhoduje, protože to neplatí.
Lokotraktor	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 5-2010	Pajzák Máte pravdu, špatně jsem to napsal. Pokud nemá zájem o turisty kraj, tak Kordis nenadělá NIC. Aspoň někdo do tohoto kraje občas zajede... i s Angličany 14.2.2020 Dokonce i místostarosta Oslavan se ptal, jestli nebudou JKS (KPKV Brno) jezdit častěji... Asi 14 dní po této akci vše zhatila doba Covidová
David	Sobota, 17. dubna 2021 - 07:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15607 Registrován: 12-2007	Hlavně připomenu, že zrovna o víkendech by se vedení spojů až do Oslavan obešlo bez jakéhokoliv navýšení počtu cestujících (+ předpokládám, že taktéž i personálu). Ostatně, v sezónách 2011 - 2013 byl provoz do Oslavan vymezen právě takto. Taky připomenu, že "popelkou" v kordisáckém vnímání jsou ale i Ivančice, viz jevy jako např. neexistující přímé spojení Ivančice - Brno v X mimo špičku, nenávaznost mnohých bus-linek v Ivančicích na vlak atd. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pajzák	Sobota, 17. dubna 2021 - 07:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 6-2015	Holt jsou pro tu oblast důležitější uzly, jako vančické náměstí, Krumlov apod. Nemyslím si, že s tím mají cestující výraznější problém.
David	Sobota, 17. dubna 2021 - 08:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15608 Registrován: 12-2007	Holt jsou pro tu oblast důležitější uzly, jako vančické náměstí, Krumlov apod Úplně mimoběžné tvrzení. Naopak případ Krumlova potvrzuje, že v jednom městě lze mít uzly dva (u centra + u nádraží). Nemyslím si, že s tím mají cestující výraznější problém. I tady se sluší připomenout, že přímá linka č. 406 jim má být po dokončení drátizace Brno - Zastávka utnuta v Tetčicích, čímž se četnost přímého spojení Ivančic s Brnem ještě zhorší. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea