Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 5. 2021

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 5. 2021

autor	příspěvek
Cap	Pondělí, 24. května 2021 - 20:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2009	Dotaz pro znalé. Proč je mimo provoz přímá spojka rudná zastávka - Chýně? Za jakým účelem vznikla? Není v provozu potřeba? Díky moc.
pilot.pirx	Pondělí, 24. května 2021 - 20:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2018	Operovat s veřejnou dopravou v okolí hlavního města v intervalu 1 hodina, Je těžké diskutovat s někým, kdo buď nerozumí nebo nechce rozumět větě "kapacitnější vlaky, které holt pojedou po půlhodině nebo hodině". Klidně se tu masírujte vizemi infrastruktury pro "tramvaje", které jsou neprosaditelné. Auto s intervalem nula použije každý a vždycky k cestě na nákup do hypersuper (kam vlak nikdy stejně nepojede), skoro vždycky k cestě na koncert, do divadla apod. (důvod viz výše + to, že večerní MHD není nic, co by si normální člověk dopřál po povznášejícím zážitku). Takže zbývá cesta do práce/školy/k doktorovi/ na úřad a zpět. A jestliže na venkově je normální takt hodina ve špičce a dvě hodiny mimo, proč by někoho měl v okolí Prahy urážet takt 30/60 min za předpokladu, že to bude jezdit spolehlivě a sedne si? No, naštěstí jsou to jen šotoplky...jak říkají budoucí majoritní obyvatelé střední Evropy "psi štěkají a karavana jde dál".
M250.0	Pondělí, 24. května 2021 - 21:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 8-2017	Tak si klidně štěkejte, ten interval 15 minut je totiž na většině radiálních tratí z Prahy už nějakou dobu realitou.
K.S.	Pondělí, 24. května 2021 - 21:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 8-2017	Mořepetr 6175: Pěkný obrázek, jenom mám takový pocit že to nevyjde tak úplně. Když to hrubě proměřím po Hrbaté to je 22 km, po Semmeringu asi 20 km. Napadá mne snad jedině že by počítali s tím že se trať z Řeporyjí výrazně zrychlí a napřímí. Ono pokud má Hrbatá sloužit nějak v osobní dopravě a má se zrychlovat, tak by to mělo celkem smysl. Jen by mne zajímalo jak to mají namyšlené s napojením na letiště, s tím co tam je to skoro vypadá že by jim tam vzniklo hezké úrovňové křížení.
Hajnej	Pondělí, 24. května 2021 - 21:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24470 Registrován: 5-2002	Bram: je škoda, že se to neřeší v rámci modernizace úseku Počernice - Vysočany Vzhledem k tomu, že při pozdějším doplnění by ty Skály nebylo potřeba nijak tragicky bourat, jen by se doplnila jedna štíhlá výhybka a odvrat, to až zas taková škoda není. M250: Operovat s veřejnou dopravou v okolí hlavního města v intervalu 1 hodina, když skoro každý má v garáži auto s intervalem nula, je trochu včerejší. To auto je potřeba někde "ustájit" i na druhém konci cesty - ale evidentně to některým stále nedochází... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pondělí, 24. května 2021 - 21:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12476 Registrován: 4-2003	pilot.pirx:No, naštěstí jsou to jen šotoplky...jak říkají budoucí majoritní obyvatelé střední Evropy "psi štěkají a karavana jde dál". Ano, jsou to šotoplky jistého pilota.pirxe, který si nevšiml, že takt 30/60 by na mnohých úsecích vedl k tomu, že by se ve vlacích stálo. Ale tak jistě, lidé by byli nasraní a dopadlo by to akorát tak, že by se ve vlacích zase sedělo. Ovšem o to víc lidí by sedělo v autech a tyto auta by zabírala parkovací místa na sídlištích dále od centra u stanic metra. Kupodivu i těmi vlaky se jezdí do divadla. To by jeden neřekl, že ano. On je totiž v Praze čím dál větší problém s parkováním díky rozšiřování parkovacích zón. Již dnes díky parkovacím zónám nezaparkuji na Kačerově, kde jsem docela často parkoval, takže musím auto nechat třeba na Opatově. A časem to nepůjde ani tam...
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 07:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6176 Registrován: 3-2006	K.S.: "Mořepetr 6175: Pěkný obrázek, jenom mám takový pocit že to nevyjde tak úplně. Když to hrubě proměřím po Hrbaté to je 22 km, po Semmeringu asi 20 km. Napadá mne snad jedině že by počítali s tím že se trať z Řeporyjí výrazně zrychlí a napřímí. Ono pokud má Hrbatá sloužit nějak v osobní dopravě a má se zrychlovat, tak by to mělo celkem smysl. Jen by mne zajímalo jak to mají namyšlené s napojením na letiště, s tím co tam je to skoro vypadá že by jim tam vzniklo hezké úrovňové křížení." Ono už to v kotlíku bublá. https://zdopravy.cz/sz-dokumentaci-k-trati-na-letiste-z-jence-nek oupi-zvazuje-elektrizaci-semmeringu-82366/? Cap: "Dotaz pro znalé. Proč je mimo provoz přímá spojka rudná zastávka - Chýně? Za jakým účelem vznikla? Není v provozu potřeba? Díky moc." Vznikla za účelem přímého vedení vlaků z Nučic. A zanikla někdy po válce. Nevím jak je to teď ale ještě v 88 chyběla pouze výhybka směr Litovice a zbytek se používal jako vlečka.
Bram	Úterý, 25. května 2021 - 07:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12479 Registrován: 4-2003	Cap:Dotaz pro znalé. Proč je mimo provoz přímá spojka rudná zastávka - Chýně? Za jakým účelem vznikla? Není v provozu potřeba? Díky moc. Spojka je vidět hezky ve filmu Železný dědek, v místě, kde se připojuje k trati z Rudné na Jeneček. Jsou tam vidět i návěstidla a stavědlo, ze kterého byla odbočka spojky obsluhována. Už jsem to tu kdysi psal, včetně času, ve kterém je toto místo ve filmu zachyceno. Ve filmu je ale už návěstidlo u spojky osazeno křížem neplatnosti a to nejspíš dává odpověď na to, kdy spojka přestala být využívána. A proč přestala být využívána, si lze domyslet: Obsadit další dvě stavědla bylo personálně náročné a provoz na spojce nejspíš nebyl velký. Jen nějaké nákladní vlaky a je otázka, kolik jich denně projelo. Nejspíš jich bylo natolik málo, že se na stavědlech personál nudil. Dneska by nebyl problém spojku obnovit a zapojit do zabezpečovacího zařízení, které už dnes personál navíc nepotřebuje. Problém je, že už je to vlečka a majitel jí údajně nechce prodat.
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 09:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 3-2006	Dle staniční kroniky, byla spojka postavena v letech 1943-1945 a nebyla nikdy použita. http://www.badatelna.eu/fond/2284/reprodukce/?zaznamId=1042692&re proId=1009243
geofyzik	Úterý, 25. května 2021 - 09:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2019	Cap, Bram: Proč je mimo provoz přímá spojka rudná zastávka - Chýně? Já bych se připojil obdobným dotazem a předpokládám i stejný důvod zrušení: o kousek dál na trati spojka Hostivice-U hřbitova do Jeneč-zastávka. Dlouho fungovala a asi jsou tam stále i koleje.
Bram	Úterý, 25. května 2021 - 10:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12480 Registrován: 4-2003	Mořepetr:Dle staniční kroniky, byla spojka postavena v letech 1943-1945 a nebyla nikdy použita. Tak s tímto tvrzením bych byl opatrný, tam klidně několik vlaků zkušebně projet mohlo a ani bych se nedivil, kdyby tomu tak i bylo. Kronika je totiž dopsána za válečné období zpětně, takže tvrzení, že spojka nikdy nebyla použita mohlo také znamenat, že nebyla používána v pravidelném provozu.
Bram	Úterý, 25. května 2021 - 10:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12481 Registrován: 4-2003	geofyzik:Já bych se připojil obdobným dotazem a předpokládám i stejný důvod zrušení: o kousek dál na trati spojka Hostivice-U hřbitova do Jeneč-zastávka. Dlouho fungovala a asi jsou tam stále i koleje. Spojka přecházející mostem u Jenečku nad tratí Praha - Kladno je původní trať Pražsko-duchcovské dráhy (PDE). Historie křížení a spojek na Jenečku byla velice podrobně zpracována v časopise Svět železnice. Ve zkratce: Po druhé světové válce byly zprovozněny spojky umožňující jízdu od Rudné do Hostivic a od Hostivic do Středokluk. Naopak se ocitla bez provozu původní trať PDE překonávající mostem trať Praha - Kladno. Tento úsek byl sice provozuschopný, ale nevyužívaný, protože byl kryt pouze výkolejkami a degradoval tedy na odstavnou kolej. Tento stav byl dlouhodobý a trval až do doby zprovoznění nového zabezpečovacího zařízení na Jenečku v souvislosti s přeložkou trati kolem letiště. V roce 1993 ale byla trať Jeneček - Středokluky z důvodu špatného technického stavu vyloučena z provozu a pak došlo postupně k rozkradení části zabezpečovacího zařízení, které po opravě trati Jeneček - Středokluky již nebylo plně zprovozněno a přímá jízda ze Středokluk do Rudné není opět možná.
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 12:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 3-2006	Ad Bram: Tak ona dle té kroniky, nebyla uvažování pro pravidelný provoz. Takže mimořádně tam určitě něco projelo, minimálně při výstavbě té spojky.
Brr	Úterý, 25. května 2021 - 12:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 5-2002	Přitom kdyby se ta spojka zprovoznila, tak by to byl přínos pro ty pendly z Rudné do Hostivice, nemusely by začínat na nádraží za městem. Pak by se daly použít jako spojení Rudné s P6 (když už se do trati přes Litovice nalily prachy).
mašinka	Úterý, 25. května 2021 - 13:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2019	Mořepetr: Asi pravidelně něco jezdilo: http://csd1918.wz.cz/1918s078.jpg
Qěcy	Úterý, 25. května 2021 - 14:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7300 Registrován: 9-2005	Mašinka: jasně, po PD dráze jezdily osobní vlaky. Ale teď Morepetr řešil spojku - triangl u Dušníků-Rudné. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.) Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
mašinka	Úterý, 25. května 2021 - 14:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2019	Právě, mě to taky mate. Tak jsem to chtěl potvrdit nebo vyvrátit. takže děkuji
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 14:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6180 Registrován: 3-2006	mašinka: "Mořepetr: Asi pravidelně něco jezdilo: http://csd1918.wz.cz/1918s078.jpg" Také tam nic takového nevidím. Jen to, že hlavní trať byla Pražsko-duchcovská dráha, na kterou pak navázala trať Beroun- Dušníky (Rudná).
Qěcy	Úterý, 25. května 2021 - 17:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7301 Registrován: 9-2005	Tak ona ta spojka mimo Dušníky měla vzniknout až 1943-1945, čili v řádu z roku 1918... Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 18:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6183 Registrován: 3-2006	Qěcy: "Tak ona ta spojka mimo Dušníky měla vzniknout až 1943-1945, čili v řádu z roku 1918... "
Borovička	Úterý, 25. května 2021 - 20:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9500 Registrován: 5-2002	Bram: Tak tady trochu blafete. Rychlíky Praha - Most přes Rudnou a Středokluky najdete ještě v jízdním řádu tuším 1959/1960 (někam se mi zatoulal). Ale možná jsem něco špatně pochopil. Podle toho co píště mohlo trvat nepoužívání nadjezdu nad tratí Praha Kladno jen 1960-1967. Pak tam snad zavedli i osobáky (rychlíky už jezdlily přes Kralupy). Asi jde dohledat, kdy ty osobáky dojezdily a kdy se trať stala odstavným kolejištěm.
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 20:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6184 Registrován: 3-2006	Odbočka Jeneček
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 21:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 3-2006	Ad Borovička. Dle tohoto byl nadjezd po dokončení spojek opuštěn a znova aktivován od roku 1956 do roku 1960. Dle staniční kroniky Litovice: "Dne 3. V. ve 22h20 odjel poslední vlak 8863 z Litovic ještě po rovné trati Praha – Most, načež byla kolej ve 22h35 mezi stanicemi Litovice – Středokluky u strážního domku stanoviště 20 přerušena a do nové tratě od Litovic do Hostivic zapojena. První motorový vlak 3122 byl vypraven z Litovic dne 4.V. 1947 ve 4h30 po nové trati do Hostivic" Zdroje: http://www.hostivickahistorie.cz/prameny/B06_Kronika_CSD_Litovice .pdf http://www.hostivickahistorie.cz/prameny/B05_Kronika_CSD_Hostivic e.pdf http://www.hostivickahistorie.cz/ulicnik_PDF/Ulicnik_Na_Samote.pd f (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Quenya	Úterý, 25. května 2021 - 22:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 4-2009	Na naší žádost se obnovení trianglu v Rudné v SP SRuB prověřuje. Ale jak to dopadne....
Mořepetr	Úterý, 25. května 2021 - 22:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6186 Registrován: 3-2006	Ad Quenya:
Deutschmann	Středa, 26. května 2021 - 09:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2019	Ahoj, mám na Vás dotaz. Z jakého materiálu bude postavena ta velká opěrná zeď na Průběžné směrem ke Skalce? V současné době jsou tam nevzhledné piloty, překřížené betonovými výztuhami. Budou se ty volné plochy, vyzdívat kamenem, dávat Gabion, nebo se to dobetonuje pohledovým betonem? V současné době ten svah masivně odtěžují, tak předpokládám že brzo začnou dělat něco i s tou zdí. https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/210525/1486781625 Díky moc
Kasme	Středa, 26. května 2021 - 10:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 12-2007	Piloty by měly být obloženy betonovými obklady podobné zdi sousedního autoservisu Mě to přijde zbytečně komplikované Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Deutschmann	Středa, 26. května 2021 - 11:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2019	Kasme, děkuji. I mě se to zdá divné, ale když je to v projektu. To asi budou brzo začínat stavět, aby to stihli, protože je to celkem velká plocha a hlavně výška. Plus se pod to musí udělat slušný základ co tu hmotu ponese.
Bram	Středa, 26. května 2021 - 13:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12484 Registrován: 4-2003	Borovička: Tak tady trochu blafete. Rychlíky Praha - Most přes Rudnou a Středokluky najdete ještě v jízdním řádu tuším 1959/1960 (někam se mi zatoulal). Ale možná jsem něco špatně pochopil. Podle toho co píště mohlo trvat nepoužívání nadjezdu nad tratí Praha Kladno jen 1960-1967. Pak tam snad zavedli i osobáky (rychlíky už jezdlily přes Kralupy). Asi jde dohledat, kdy ty osobáky dojezdily a kdy se trať stala odstavným kolejištěm. Já tu neblafu, já tu jen upozorňuji jak to zhruba bylo a kde to bylo podrobně popsáno. Nechtěl jsem to hledat, ale pokud budu mít čas, tak zmíněné číslo časopisu s článkem rád najdu. I mne to zajímá, protože se tato trať stala odstavným kolejištěm ve své historii minimálně dvakrát. A pokud je tu zmiňováno nějaké blafání, tak si velice rád vzpomenu na to, jak nejen mne jistí pamětníci přesvědčovali, že dle jejich (údajně, jak jinak ) přesných zápisků stály dvě parní lokomotivy 477.0 v lupkovém kamenolomu v Pecínově, ačkoliv i z obrázků bylo nad slunce jasné, že je to na nedalekém dolu Českolovenské armády. Stačilo si jen porovnat historické fotky s dnešním stavem. Tolik k blafání . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Prvni	Středa, 26. května 2021 - 14:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2007	Koukám (na sdělení v záhlaví IV. koridoru), že jsem tento příspěvek měl dát správně sem. Takže aspoň sem dávám na něj odkaz Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Šari	Středa, 26. května 2021 - 18:45:02
Moderátor Číslo příspěvku: 17009 Registrován: 11-2005	Quenya: "Na naší žádost se obnovení trianglu v Rudné v SP SRuB prověřuje. Ale jak to dopadne...." Hustoles lokomotivy.net FZF
Asdf	Středa, 26. května 2021 - 19:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 5-2007	Quenya: Aký by to malo význam? Objazd Prahy v spojení so zaústením do trate Praha-Kladno na Jenečku?
Brr	Středa, 26. května 2021 - 20:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 5-2002	Co třeba průjezd vápence z Nučic bez úvrati v Rudné?
Qěcy	Středa, 26. května 2021 - 21:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7302 Registrován: 9-2005	Vápenec jasně. Ten přes nadjezd měl jezdit od začátku. A nově ještě nějaké další vlaky? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Rambuteau	Středa, 26. května 2021 - 22:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2006	Brr: "Co třeba průjezd vápence z Nučic bez úvrati v Rudné?" A ten bude jezdit ještě jak dlouho? Pět let? Nebo dokonce deset?
Mořepetr	Čtvrtek, 27. května 2021 - 07:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 3-2006	Rambuteau: "A ten bude jezdit ještě jak dlouho? Pět let? Nebo dokonce deset?" Nebojte, Ledvice skončí v roce 38 (pokud se to zas neposune jako je u nás zvykem) a pak zřejmě začne ČEZ vyvážet vápenec, protože ještě dlouho bude v blízkém, čí vzdáleném okolí dost elektráren. Ostatně, výroba z energosádrovce, bude muset nějak pokračovat, vždyť už dnes se bez sádrokartonu nepostav ani prasečí chlívek. Další věc na kterou se zapomíná, je že nějak musíme dostat rubaninu z Tachlovického tunelu, zřejmě asi tím nebudou zasypávat Velkou Ameriku.
honzaklonfar	Čtvrtek, 27. května 2021 - 07:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Velkou Ameriku ne, ale "Vytěžený materiál má být použit k rekultivaci lomu Holý Vrch poblíž Mořiny." (https://cs.wikipedia.org/wiki/Tachlovick%C3%BD_tunel) Takže obnova vlečky Proto asi zůstávají koleje v Trněném Újezdu, i když pojížděné byly (dle mé paměti) na konci minulého století. A za sebe se domnívám, že místy bude "vytěžený materiál" slušný a použitelný vápenec.
Wagon	Čtvrtek, 27. května 2021 - 09:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 12-2007	Vzhledem k tomu, že se prakticky neotevírají nové lomy na kámen, písek, šterkopísek a jiné stavební materiály, tak se domnívám, že časem bude snaha třídit vytěžený materiál z tunelů s tím, že některý bude použit jako základní stavební materiál a jiný bude použit pro terénní úpravy.
Mořepetr	Čtvrtek, 27. května 2021 - 09:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6189 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Díky, na to jsem málem zapomněl, že to bylo v původním "projektu". Možná se vytěží i nějaká krápníková výzdoba. Ad Wagon. To se už řešilo v sousední (VRT) diskusi. Ale došlo se k tomu, že jsme bohatí země, takže budeme vše dovážet.
Qěcy	Čtvrtek, 27. května 2021 - 10:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7303 Registrován: 9-2005	Mně se opuštěné lomy strašně líbí. A příroda si s nimi poradí. Holý Vrch a menší nebývají zas tak strašným zásahem do krajiny (vč. vody a jiných neviditelných věcí), že by se musely rekultivovat jako velkolomy na uhlí. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
mot	Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 7-2017	Akorát se nesmí najít lidská , která tam začnou vozit bordel.
Quenya	Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 4-2009	Brr,Asdf : Ano. Plánováno pro SD-KD.
David_jaša	Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 5-2004	Tak ještě spojku v Zákolanech a nouzový západní obchvat Prahy máte komplet.
Rambuteau	Čtvrtek, 27. května 2021 - 18:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2006	Mořepetr: "Rambuteau: "A ten bude jezdit ještě jak dlouho? Pět let? Nebo dokonce deset?" Nebojte, Ledvice skončí v roce 38 " Do Ledvic se z Mořiny nejezdí a nikdy nejezdilo, ale to je jedno....
Mořepetr	Čtvrtek, 27. května 2021 - 20:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 3-2006	Rambuteau: "Do Ledvic se z Mořiny nejezdí a nikdy nejezdilo, ale to je jedno...." Jenže Ledvice mají být poslední uhelnou elektrárnou v provozu, proto jsem je zmínil. Odsíření jsem tam nezkoumal, Matka dělala zauhlování a my jsme tam dělali úpravnu a Moury.
K.S.	Čtvrtek, 27. května 2021 - 21:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 8-2017	David Jaša 4629: Dokud nebude nějaká sklonově přijatelná trasa do Berouna (nebo kolik je vlastně v daném úseku normativ pro nákladní vlaky?), tak to moc asi k ničemu nebude, ale taky jsem se na to díval. Mořepetr 6189: Ono když nejste s to konkurovat v některých věcech Němcům při třetinové mzdě, tak... Ale ne, on je problém v legislativě prý jaksi, nicméně se snad mají zlikvidovat na materiál různé výsypky a odvaly, akorát to bude občas svítit. Jeden takový projekt by měl být s nějakou haldou po těžbě uranu v plánu. Možná je to ten stejný kdy ji chtěly přetěžit moderní technologií, dostat z ní více uranu a ten zbytek prodat takto pod dálnici. Ale opravdu nevím, jsou to jenom útržky co jsem zaslechl a možná matlám dva, tři projekty dohromady.
Mořepetr	Pátek, 28. května 2021 - 06:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 3-2006	K.S.: "Mořepetr 6189: Ono když nejste s to konkurovat v některých věcech Němcům při třetinové mzdě, tak... Ale ne, on je problém v legislativě prý jaksi, nicméně se snad mají zlikvidovat na materiál různé výsypky a odvaly, akorát to bude občas svítit. Jeden takový projekt by měl být s nějakou haldou po těžbě uranu v plánu. Možná je to ten stejný kdy ji chtěly přetěžit moderní technologií, dostat z ní více uranu a ten zbytek prodat takto pod dálnici. Ale opravdu nevím, jsou to jenom útržky co jsem zaslechl a možná matlám dva, tři projekty dohromady." Problém je s dopravou. Má se začít i s touto haldou a bude se přesouvat na superodval cca 11km daleko u dálnice a to za pomoci stavby dopravníků, protože jinou dopravu nelze použít. Tomu svícení moc nevěřte, ono totiž probíhala i automatická kontrola, když šla hlušina na haldu a jakmile snímač zjistil, že by se něco ještě dalo použít, tak to tlakový vzduch sfouknul z pásu a šlo to na třídění. Prostě ani zrno na zmar. U odvalu šachty 11 se aktuálně třídilo pro D4 (obchvat Dubence) a myslelo se kdoví kolik se najde aktivního materiálu (a půjde prodat) a lepší by bylo hledat drahé kovy, než smolku. Na zbohatnutí to nebylo. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4335437
Arakain	Sobota, 29. května 2021 - 11:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 8-2003	Vrsovice jen tak z okna. Narychlo
Arakain	Sobota, 29. května 2021 - 11:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 8-2003	Vysocany
Hajnej	Sobota, 29. května 2021 - 16:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24491 Registrován: 5-2002	Vysočany z pevné země a napomalo: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S31ODR	Neděle, 30. května 2021 - 12:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 6-2015	Hajnej: Na té poslední fotce - ta přední část podchodu je teda zbouraná úplně? Došlo ke změně plánu? Prý portál a kus podchodu měl být zachován. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Pikehead	Neděle, 30. května 2021 - 13:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 3-2007	Nebylo myšleno z druhé strany?
mot	Neděle, 30. května 2021 - 14:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 7-2017	Z druhé strany by to asi význam moc nemělo. Občas koukněte na strejdu gůgla https://www.novinky.cz/domaci/clanek/nadrazi-vysocany-pujde-do-mo derniho-40330204 Portál asi přemístí, chodba nejspíš nebude. On ten vstup do budovy nebyl nic moc a dál to byla "kanalizační stoka". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Quex	Neděle, 30. května 2021 - 20:57:23
Administrátor Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 5-2002	Z druhé strany by to asi význam moc nemělo. Tam by to právě význam mělo, protože v té užší části je, resp. byla, dochována nejstarší dlažba v Praze (kromě historického centra) a mluvilo se o tom, že se to "nějak" využije, takže asi nijak. Portál asi přemístí, chodba nejspíš nebude. A proč to tedy takhle malovali na všech těch optimistických vizualizacích, jak tam ten portál zůstane a zprava bude zakomponována ta nová hala? Ono by asi o dost víc lidí bylo proti, kdyby věděli, jak to dopadne... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
mot	Neděle, 30. května 2021 - 21:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 7-2017	A nebude třeba nový podchod s větší světlostí, tudíž musí být hlouběji? Pak by tam nejspíš byl schod a to by se zase nemuselo líbit estétům . Si porovnejte starou a novou výšku nad portálem . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Quex	Neděle, 30. května 2021 - 21:27:56
Administrátor Číslo příspěvku: 8311 Registrován: 5-2002	To je možné, ale to se asi vědělo i předtím. Takhle to dělá dojem podvodu, něco vysoutěžit a něco jiného realizovat. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Quex	Neděle, 30. května 2021 - 21:31:57
Administrátor Číslo příspěvku: 8312 Registrován: 5-2002	A tady pár fotek z dneška z čakovického cukrovaru, vlečka je obnovena, dělají se v areálu přejezdy (dřív to byl jeden velký přejezd) a jsou tam dva dvoucestné bagry. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
mot	Neděle, 30. května 2021 - 21:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 7-2017	Ono je taky otázkou, kdo co psal a z jakého zdroje čerpal.
Paul2no	Pondělí, 31. května 2021 - 16:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 11-2009	Pár fotek z nejprofláknutějšího místa v Praze dnes dopoledne:
Hajnej	Pondělí, 31. května 2021 - 19:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24500 Registrován: 5-2002	mot: Z druhé strany by to asi význam moc nemělo. Z druhé strany to klidně může mít význam jako kus zachovaného podchodu a dlažby, který jinak nevede nikam, takže nevadí, že nemá současné parametry. Prostě něco jako zachovaný kamenný můstek v podchodu na Můstku (nebo kus původní římské dlažby ve Vienne). Takže zatím na rozdíl od jiných nemán důvod presumovat podvod... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!