Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 23. 1. 2021

Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 23. 1. 2021

autor	příspěvek
Alešt	Středa, 30. prosince 2020 - 18:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 10-2005	Rozsutec: Díky za info, v Bratislavě nemám vůbec přehled, co se děje. U nás to u Carga s prodejem ze začátku taky nevypadalo slavně, v roce 2012 skoro všechny zbylé 751 najednou odstavili/zrušili a až po letech stání se jich relativně hodně prodalo viz. seznam nahoře. Samozřejmě polovina z toho byla odkoupena od osobky dříve.
rosta.k2	Neděle, 03. ledna 2021 - 16:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 5-2012	749.162+181 dnes u Křešic. + video: https://www.youtube.com/watch?v=6H6htKRbS8Q&feature=youtu.be
Albert74	Pondělí, 04. ledna 2021 - 22:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 9-2009	751.119+149 v Teplicích v roce 2019 www.m274.cz
AnounymTojeFuk	Úterý, 05. ledna 2021 - 11:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2017	Albert74: "751.119+149 v Teplicích v roce 2019 " A dneska je už 149 po laku Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
poslednak	Pátek, 08. ledna 2021 - 17:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2017	754 045 a 749 107 dnes v Libni, asi zítra na pacifik
T478.2012	Neděle, 10. ledna 2021 - 19:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2018	Zvu Vás ke zhlédnutí mého videa s 749.039 v Oparenském údolí: https://www.youtube.com/watch?v=Goez2hgIiqI
velkej423	Úterý, 12. ledna 2021 - 17:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 11-2013	Z Lúk pod Makytou přes Horní Lideč, Olomouc, Třebovou a Přelouč do Kolína Lv 751.173-6, pronajímaj si ji králíci.
Drak_ze_skalky	Úterý, 12. ledna 2021 - 18:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 5-2010	Rabbit odjezd z Lidče.
Hubič	Úterý, 12. ledna 2021 - 19:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 10-2007	velkej423 : Tak tak, druhá pronajatá lokomotiva. Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Nexo	Úterý, 12. ledna 2021 - 22:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2010	pronajímaj si ji králíci... kto sú králíci??
Labskyjouda	Úterý, 12. ledna 2021 - 22:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2020	Nexo: Rabbit Rail
Nexo	Úterý, 12. ledna 2021 - 22:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2010	Labskyjouda: ahá, díky
velkej423	Úterý, 12. ledna 2021 - 23:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 11-2013	Králičí xichtokniha, mají tam odkaz i na jejich web. 751.173 tedy první schválená a zároveň provozní bardota s mirelem v ČR?
Darwa	Středa, 13. ledna 2021 - 15:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 8-2010	Další mašiny ČD Cargo na prodej, mezi nimi např. 749 018 za 5 mega: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0000988/zakazka/399392
Ajexg	Středa, 13. ledna 2021 - 15:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 3-2015	Myslel jsem si, že se mezi ně přidá i 751.316, takže asi je stále naděje, že se ještě do provozu vrátí. A 749.018 by snad kromě požkozeného motoru měla být kompletní taky.
Jena	Středa, 13. ledna 2021 - 15:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14514 Registrován: 11-2002	V tom seznamu, zahrnujícím většinou těžké střepy, je ta 018 jako květina v kupě hnoje. Pravda, i cena je jiná...
Marťa_rak	Středa, 13. ledna 2021 - 16:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9576 Registrován: 6-2006	A půjčená slovenská 131 je už doma?
Cyrda	Středa, 13. ledna 2021 - 20:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 5-2007	Potkaly se v Olomouci. 247 do Albrechtic a 251 do Tlumačova.
6_S_150_PV_2A	Středa, 13. ledna 2021 - 20:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2017	Marťa: 751.131 stála s fešnou sněhovou čepicí v sobotu v Benešově v areálu depa PP. https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Rozsutec	Sobota, 16. ledna 2021 - 17:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 1-2007	Prikladám dnešnú vyrovnávku zo Zemianskych Kostolian do Žiliny v réžii prievidzských 84+35. https://www.youtube.com/watch?v=mQTXCBzD0kA&t A inak by mala byť v PD nasledovná situácia - jazdiť by mali 35, 46? - nedávno sa ako nečinná viezla zo Žiliny do PD, 47, 75, 84, 118, 128 a 208. 192 sa nedávno sťahovala do Čiernej nad Tisou. Či redislokácia, alebo oprava, znalejší snáď napíšu. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Ajexg	Sobota, 16. ledna 2021 - 17:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 3-2015	23.1.2021 by se měla vlastní silou přesunout Brněnská 475.101 do Brna. Ještě se neví, jestli přes Třebovou, nebo Havlíčkův Brod. A údajně by sebou měla vzít do Brna i Barču T478.1001.
Mark21	Sobota, 16. ledna 2021 - 18:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2010	Ta vyrovnávka Pn 58251 je nějaké pravidlo? Mám za to, že prázdné cibule ze Z.Kostolan do Žiliny se vozí na Pn 68321 do Hornej Štubně a odtud dále manipulákem do Žiliny.
Rozsutec	Sobota, 16. ledna 2021 - 19:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 1-2007	Vozia to na striedačku ako príde. Aj na 68321, aj v ucelenke pod rôznymi číslami. Vyrovnávku Uacs do Vitošova napr. vozia výhradne ako ucelenku. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Alešt	Sobota, 16. ledna 2021 - 21:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 10-2005	Rozsutec: A ten Pn 58251 se objevuje tehdy, pokud nejede Pn 68321? Mám za to, že dnes nejel resp. od té několikaměsíční výluky mám informace, že nejel snad žádnou sobotu. Na čem se vraceli 751.084+035? Jako Rv?
Rozsutec	Sobota, 16. ledna 2021 - 22:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 1-2007	Alešt: Od nového GVD už 68321+85301+83500 v "6" nejazdia. Ono by som sa nefixoval na toto číslo, môže to byť čokoľvek, aj násled iného pravidla. A áno, späť sa vracali Rv. Napríklad štvrtok 68321 šla v tomto zložení: https://www.youtube.com/watch?v=ld-DJx67b0s Do vlakotvorby ZSSKC nevidím, ale nevypozoroval som nejaké pravidlo, žeby táto ucelenka nahrádzala doobednú zmesku. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Mark21	Neděle, 17. ledna 2021 - 08:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 9-2010	Rozsutec: Díky. Ty Uacs z/do Vitošova jezdí také do Zemianských Kostolan?
Rozsutec	Neděle, 17. ledna 2021 - 08:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 1-2007	Mark21: Áno, už asi aj tretí rok, bez nejakého pravidla. Vždy so 4xHDV. Naposledy v zostave dvojča 751, 751+742. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Alešt	Neděle, 17. ledna 2021 - 15:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 10-2005	Rozsutec: A ložená ucelenka z Vitosova do Kostolan mívá také různá čísla nebo nějaké stálé, jako ucelenka Pn 55721 z LL?
Rozsutec	Neděle, 17. ledna 2021 - 17:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 1-2007	Alešt: vyslovene ad-hoc ako príde. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
velkej423	Pondělí, 18. ledna 2021 - 05:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 11-2013	750.202 asistuje při zkušebce 751.115. Teď Praha Smíchov, pojedou do Plzně.
Jirka74	Pondělí, 18. ledna 2021 - 08:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2017	Zdravím a mám jeden dotaz. Prototypová brněnská "Bardotka" T 478.1001 je již opět plně provozní?
Ajexg	Pondělí, 18. ledna 2021 - 08:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 3-2015	Není, měla by se vést zpět do Brna a tam by se už měla opravit.
Cobram	Pondělí, 18. ledna 2021 - 09:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 10-2019	velkej423: Bude se ta dvojice KDS 750.202 + 751.115 vracet domů do Kladna ? Kdyby byly nějaké informace, že se budou vracet do Kladna, a kudy a přibližný čas, tak by to bylo super. Přesto, že jsem skoro kladeňák, tak jsem tu kladenskou KDS Barču ještě neviděl. Díky za jakoukoliv informaci.
Priapos	Pondělí, 18. ledna 2021 - 14:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 10-2012	Ajexg: "Není, měla by se vést zpět do Brna a tam by se už měla opravit." To si tedy v Brně troufají.
Ajexg	Pondělí, 18. ledna 2021 - 15:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 3-2015	Priapos: "Ajexg: "Není, měla by se vést zpět do Brna a tam by se už měla opravit." To si tedy v Brně troufají. " Provozní není, prý se právě má vést do Brna s tím, že by měla dostat buď jiný motor, nebo se má opravit ten původní, dokonce padlo něco o Českých Budějovicích s tím motorem. Nebo je něco jinak? Tohle jsou jenom zvěsti ale to, že se má vrátit se šlechtičnou je pravda.
Vážňák	Pondělí, 18. ledna 2021 - 16:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2017	Priapos: "Ajexg: "Není, měla by se vést zpět do Brna a tam by se už měla opravit." To si tedy v Brně troufají." Z komunikace na FB se to tam budou snažit primárně vyřešit opravou stávajícího mechanismu s tím, že pokud to nepůjde, tak tam vrazí náhradní motor dovezený z Českých Budějovic a zřejmě s ním předělají celý náhon chlazení z "prototypáckého" mechanického na sériový hydrostatický... Co si vybavuji z rozhovoru s Radkem Šauerem o opravě rakušanky v oblastním rádiu, tak opravu měl dělat on, resp. KDS s tím, že ten původní mechanismus a motor opraví. Někdo ovšem evidentně usoudil, že to za ty prachy nestojí (za hubičku by ta oprava asi nebyla) a i za cenu znehodnocení historického vozidla nepůvodním motorem a pohonem ventilace si to opravíme v rámci dráhy sami... Jinak že s jejím motorem není něco v pořádku jsem si všímal už dlouho - třeba tady na videu: https://www.youtube.com/watch?v=dJ0chprJP2M je vidět, že 1001 oproti 107 o dost silněji a hlavně podivně "přerušovaně" kouří z výfuku, navíc mi přijde, že má i trošku jiný zvuk...
749_262-2	Pondělí, 18. ledna 2021 - 20:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2015	Fotečky z té dnešní zkušebky 751.115 někdo nemá? Fuška na Youtube Posázavský pacifik a další Fuškovy modely
AnounymTojeFuk	Pondělí, 18. ledna 2021 - 20:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 9-2017	Vážňák: "Priapos: "Ajexg: "Není, měla by se vést zpět do Brna a tam by se už měla opravit." To si tedy v Brně troufají." Z komunikace na FB se to tam budou snažit primárně vyřešit opravou stávajícího mechanismu s tím, že pokud to nepůjde, tak tam vrazí náhradní motor dovezený z Českých Budějovic a zřejmě s ním předělají celý náhon chlazení z "prototypáckého" mechanického na sériový hydrostatický... Co si vybavuji z rozhovoru s Radkem Šauerem o opravě rakušanky v oblastním rádiu, tak opravu měl dělat on, resp. KDS s tím, že ten původní mechanismus a motor opraví. Někdo ovšem evidentně usoudil, že to za ty prachy nestojí (za hubičku by ta oprava asi nebyla) a i za cenu znehodnocení historického vozidla nepůvodním motorem a pohonem ventilace si to opravíme v rámci dráhy sami... Jinak že s jejím motorem není něco v pořádku jsem si všímal už dlouho - třeba tady na videu: https://www.youtube.com/watch?v=dJ0chprJP2M je vidět, že 1001 oproti 107 o dost silněji a hlavně podivně "přerušovaně" kouří z výfuku, navíc mi přijde, že má i trošku jiný zvuk..." 1001 měla vždycky jiný zvuk, 1004 má taky jiný zvuk než 107. Přerušovaný kouř a silnější není nutně něco špatně, takhle se projevovala už léta. K tématu motorem z Budějovic? A to jakým prosím? tam žádný není? 316 ho má rozbitý, 018 taky, 771.064 na tom taky nebude slavně a zbylý motory buď někde běhají, v něčem a nebo je má Retrolok, jako jakým motorem z Budějovic by to chtěli hasit je mi záhada Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
velkej423	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 11-2013	751.115 opět studená, na čele 750.202. Jak se podaří, tak z Plzně přes Beroun a Smíchov na Kladno.
Jussi	Úterý, 19. ledna 2021 - 18:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 1-2017	AnounymTojeFuk: Psalo se, že Cargo jeden motor přenechalo na opravu 1001 ještě před odprodejem motorů Retroloku. Asi to bude nějaký výzisk ze šrotovaných 751...
PoradceCD	Středa, 20. ledna 2021 - 19:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2020	Dobrý večer pánové, tak něco k T478.1001 DHV se o exponát staralo tak, že se skoro 40 let? nikdo nezainvestoval ani korunu do technického stavu motoru apod, jediné co se udělalo tak byl lak a to ještě s tou podmínkou, že mašina má stát v kryté hale. Hlavně, že 2 roky teď stály na větru a dešti ..Ta mašina najezdila a odvezla vlaků bez jakékoliv investice a to dokonce kolikrát dostávala kartáč v podobě napětovek a tak dále. Myslíte, že se s ní někdo mazlil? vůbec ne.. A oproti Veselské sestřičce jezdila i na 8 stupeň, protože tam z výroby je a měl by se používat. A jak holka na 8 stupeň předla..Je to ostuda majitele, že není schopen zainvestovat více do údržby. A co odrovnalo T478.1001? a) rozhodně jízda se 749.107, protože 749.107 měla snad poruchu regulátoru a mohla být ve výkonu jen na 2 stupeň? a vše odatahala sama chudák 1001 !! https://www.youtube.com/watch?v=sAaKUuKx8TI b) poslední jízda snad s 2000 tunama.. Já si myslím, že oprava nakonec dopadne tak, že dostane nový motor. Pochybuji, že když stála 2 roky odvodněná na větru dešti apod, tak, že ten motor uvnitř nějak nepracuje ..koroze apod..
Marťa_rak	Středa, 20. ledna 2021 - 19:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 6-2006	To nemají individuální muzejní provozní exponáty (aspoň u ČD) na stanovištích nějaké "papíry" pro strojvedoucí, kde jsou uvedeny specifika HV, a tím i dané povinnosti pro provoz a stání a ať jsou kdekoliv?
Kdesevzaltusevzal	Středa, 20. ledna 2021 - 19:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2009	Přesně tak to vidím taky, měl jsem možnost prohlídky strojovny a motoru před možnou opravou a to byla slušná kotelna. Rozhodně nebyl na opravu jen rozmotaný tlumič torzních kmitů a jeho okolí. Každopádně by si tahle mašina zasloužila pořádnou opravu SM a příslušenství, hlavně dokud jsou ještě díly a šikovní mechanici. Jenže zaklínadlo jsou finance. Nicméně pokud se udělá jen oprava tlumiče, je nutné počítat, že tenhle agregát může lehnout na další i fatální závadu. Ze zkušenosti, udělej na 310tce pořádně chlazení, zajisti čistý olej a ten motor ještě hodně předvede...
Kolemjdoucí	Středa, 20. ledna 2021 - 20:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2008	Vy v Brně jste asi museli moc zlobit, když vidím, jak jsou na vás z DHV po novu CHV, tak zlí. Nejdříve vám skoro vše odvezou do Lužný, tam to odrovnají. Jednu čoudu radši pošlou ke kamarádům do Veselí, než domů do Brna, asi aby opět s ní mohli jezdit po poli jako s voračkou. Jednou už to zkusili a hned ji radši NTM odveze do Chomutova, protože opravdu s parní mašinkou se jezdí po kolejích a ne po poli. No a tu druhou jste měli dát do Olmíku, zaplať, že se tak nestane. No jo no, doba je zlá a kdo více strká hlavu někomu do prdele, tak jednak má více hnědé uši a za druhé i má, no i třeba parní mašinku. No mě je z toho na blití, že si někdo odveze mašinu někoho jiného.... To je hnus velebnosti. Aspoň, že se zamráča vrátí domů a povede se oprava a pětasedma neskončí v Olmíku. Třeba v Olmíku si možná opraví ten jejich špenát . Pokud opět nepojede do Chomutova.... (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.)
AnounymTojeFuk	Středa, 20. ledna 2021 - 20:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 9-2017	PoradceCD: "Dobrý večer pánové, tak něco k T478.1001 DHV se o exponát staralo tak, že se skoro 40 let? nikdo nezainvestoval ani korunu do technického stavu motoru apod, jediné co se udělalo tak byl lak a to ještě s tou podmínkou, že mašina má stát v kryté hale. Hlavně, že 2 roky teď stály na větru a dešti ..Ta mašina najezdila a odvezla vlaků bez jakékoliv investice a to dokonce kolikrát dostávala kartáč v podobě napětovek a tak dále. Myslíte, že se s ní někdo mazlil? vůbec ne.. A oproti Veselské sestřičce jezdila i na 8 stupeň, protože tam z výroby je a měl by se používat. A jak holka na 8 stupeň předla..Je to ostuda majitele, že není schopen zainvestovat více do údržby. A co odrovnalo T478.1001? a) rozhodně jízda se 749.107, protože 749.107 měla snad poruchu regulátoru a mohla být ve výkonu jen na 2 stupeň? a vše odatahala sama chudák 1001 !! https://www.youtube.com/watch?v=sAaKUuKx8TI b) poslední jízda snad s 2000 tunama.. Já si myslím, že oprava nakonec dopadne tak, že dostane nový motor. Pochybuji, že když stála 2 roky odvodněná na větru dešti apod, tak, že ten motor uvnitř nějak nepracuje ..koroze apod.." Jasně hodit to všechno na jednu jízdu , gratulace k logice . 749.107 co si pamatuju na celé akci fungovala realtivně normálně, nevím proč by neměla, oni veselští kluci moc dobře vědí proč se ten sněhulák nepoužívá, protože letitému stroji a motoru na kondici nepřidávají, při používání 8. stupně často trpí hlavy na motoru a ty postupně odcházejí, své by mohla vyprávět právě třeba 107, nebo 121 na tohle téma. Jinak četl jsem nejedno vyjádření že k téhle závadě se na 1001 schylovalo už dlouho a nikdo nic nedělal, takže nakonec si za to může defakto Brno samo Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
754_0669	Středa, 20. ledna 2021 - 21:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 1-2009	Nedá mi to a na téma T478.1001, 1002 a parních lokomotiv Brna a Veselí musím reagovat: PoradceCD: A oproti Veselské sestřičce jezdila i na 8 stupeň, protože tam z výroby je a měl by se používat. S T478.1002 se na 8 stupeň nejezdí z toho důvodu, aby se nestalo, to co na 1001. Motory mají už hodně za sebou a údržba už není, co bývala. Když mám doma veterána, taky s ním nejezdím na plný plyn, protože je mi jasné, že by to dlouho nevydržel. Kolemjdoucí: Jednu čoudu radši pošlou ke kamarádům do Veselí, než domů do Brna, asi aby opět s ní mohli jezdit po poli jako s voračkou. Jednou už to zkusili a hned ji radši NTM odveze do Chomutova, protože opravdu s parní mašinkou se jezdí po kolejích a ne po poli. Jako Veselák cítím z vaší odpovědi vůči nám "nepřátelství" a zároveň asi nevíte souvislosti. 433.001 je ve Veselí, protože v Brně o ni není zájem. Samo Brno nabídnulo Veselí, že si ji do doby, než se opraví EP 1000, můžou vzít. V Brně je zájem pouze o 475.101. Nevím, kde jste přišel na převoz EP 1000 do Chomutova. EP 1000 se bude opravovat (snad to bude letos) a poté se do Veselí vrátí. Co bude poté s 433.001 nevím. A EP 1000 skončila v poli kvůli mechanické destrukci komunikační trubky, po které se lokomotiva samovolně rozjela. Dobře to podle mého názoru shrnul AnounymTojeFuk. T478.1001 přeji brzké zprovoznění. Snad se na ni seženou peníze. Pro odlehčení vkládám foto obou ceculí. Pěkný večer. Trainweb.cz
micaker	Středa, 20. ledna 2021 - 22:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2013	No když už se řeší 1002 a sněhulák, tak 1002 jezdí i na 8mej takže asi tak
PoradceCD	Středa, 20. ledna 2021 - 22:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2020	754_0669 Tak pane Veseláku, EP 1000 skončila v poli proto, že to byla chyba personálu. Zatápěla se v době, kdy měla vyložený rozvod dozadu, je to vidět i z vašich fotek na Facebooku ! A nikdo mě nevymluví, že to tak nebylo. I kdyby jste měli mašinu zaklínávanou, zataženou ruční brzdu a já nevím co, tak prostě v momentu, kdy co v kotli to v šoupátkách, tak pára přerve vše. A teď něco na Váš argument, kdyby byl rozvod ve středové poloze, tak všechna pára vyletí ven odvodňovacíma kohoutama, což je mimochodem povinnost je mít otevřené u odstaveného stroje skrz možné podcházení regulátoru a následujícímu nafouknutí parních válců na lokomotivě.. Zatápět parní lokomotivu s rozbitým kompresorem a vyloženým rozvodem může udělat jen blbec .. Kolemjdoucí Víte, že by se 475.101 měla kdekoliv jinde lépe než v Brně? kdo kdy na ni sáhnul od velké opravy v roce 2007? v Brně co já vím a slyšel jsem to funguje tak, že chlapci dojedou, zapíšou vše do knihy oprav a nazdar.. Však v jakém stavu taky dojela do Lužné? by se jeden doblil..fuj, zaprášená, hnusná, zrezlá takhle se chová někdo, kdo tu lokomotivu má rád?
PoradceCD	Středa, 20. ledna 2021 - 22:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020	micaker Nevěřím a kdypak?
Bdlm	Středa, 20. ledna 2021 - 22:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 3-2007	PoradceCD. Nechceš mi zítra pomoc skládat trubky na čoudu, že by si přišel na jiné myšlenky.
micaker	Středa, 20. ledna 2021 - 23:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2013	pár videí na YT je :D a aj jsem ji slyšel naživo na 8mej
Kdesevzaltusevzal	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 07:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 9-2009	Když chci jezdit na 8. tak je dobré mít motor v kondici. Jenže dnes se kroutí volantem jak na tramvaji, (bohužel i u ještě běžně jezdících strojů) hlavně že to dělá kravál, ale taky by to chtělo dát ten agregát trochu dohromady. Jak tu někdo psal o kouření, to je taky ukazatel stavu. Jak už jsem kdysi psal, stav tlumiče torzních kmitů se dá celkem lehce kontrolovat a tím předejít této nepříjemné závadě...
micaker	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 10:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2013	tak zrovna u 1002 je motor jak z výroby.. aj ze země se dá jíst.. takže sem tam 8. neuškodí u 1001 nebo 1004 je na tom hůř srdce mašiny.. :D
Tom350	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 13:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 12-2006	No ale jak dlouho je motor v 1002? Pokud vím tak byl před léty vyměněn za jiný. Tím samozřejmě nevím jestli ten "novej" prodělal nějakou opravu,nebo vyměnili jeden KO za druhej opotřebované,nebo prošel před závazem dílnama. Nemám přesné informace jen si tak lehce pamatuji, že to bylo někde psané, možná aj 1001 měla výměnu SM.
Ajexg	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 19:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 3-2015	Když jsme u té "1001". "Souprava v sestavě parní "Pětasedmy", motorové "Zamračené" T478.1001 a doprovodného vozu Bac vyrazí na 251 kilometrů dlouhou cestu z pražských Vršovic v 7.00 a pojede po trase Praha-Malešice - Úvaly (7.27) - Poříčany (7.48) - Kolín (8.13) - Řečany nad Labem (8.31-9.07) - Pardubice (9.25) - Choceň (9.59) - Česká Třebová (10.23-11.23) - Svitavy (11.37) - Skalice nad Svitavou (12.14) - Blansko (12.31) a konečně Brno-Maloměřice, kam by měla dorazit v 13.06 hod." Přeprava se uskuteční v sobotu 23.1.2021. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
micaker	Pátek, 22. ledna 2021 - 15:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2013	u 1001 by měl bejt furt ten samej
Vážňák	Pátek, 22. ledna 2021 - 17:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2017	Podle článku v Dráze o opravě z let 2011-12 má Veselská "dvojka" motor ze 751.142, protože jejímu původnímu motoru se na Slavnostech Pernštejnského panství v roce 2005 úplně rozpadl karter a výměna celého motoru byla jediná přijatelná možnost zprovoznění. Po jeho závazu na něm proběhla nějaká nezbytná oprava (určitě v souvislosti s tím, že "dárce" v té době 2 roky stál odstavený, přesnější informace nepíšou) a úpravy pro zabudování do prototypu... Jak se o motor starají ve Veselí nevím, ale když bylo setkání prototypů v Lužné a byla možnost se podívat do strojovny, tak jak uvádí micaker, bylo tam čisto...
velkej423	Pátek, 22. ledna 2021 - 20:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 11-2013	V neděli má být zamračeno v Ledečku. Postarat se o to má Králikárna.
Jirka74	Pátek, 22. ledna 2021 - 22:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2017	k páře EP 1000 - ta by snad měla být zhruba od léta 2020 znovuzprovozněná? V létě 2020 již byla nasazena v Lužné na nějaké akci.
PoradceCD	Sobota, 23. ledna 2021 - 10:42:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2020	Jirka74 ne a nejspíš ani už nebude..protože pochybuji, že NTM něco zaplatí a proč by mělo ČD platit cizí lokomotivu? zvlášť když je hluboká krize po Covidu ..