Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 27. 1. 2021

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 27. 1. 2021

autor	příspěvek
Petr_vlček	Sobota, 09. ledna 2021 - 12:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13565 Registrován: 5-2004	blbecku, penzion neni ubytovna a bezne se tam ubytovava jeden v pokoji. A nezzabukovava se fakt luzko - tohle nebylo v rychnove
Zdenek102	Sobota, 09. ledna 2021 - 13:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 2-2011	Hroch: " Tak tomu fakt věřím (že to tak někdo bude dělat)." Asi málo jezdíte vlakem.
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 14:26:12
Administrátor Číslo příspěvku: 73898 Registrován: 4-2003	Sants: Hotely asi ne, ale třeba horské chaty fungují podobně docela často - pokud si nezaplatíš všechna místa (asi by to ani nešlo), prostě počítáš s tím, že v noci může někdo přijít a hledat volnou postel. Kapacita takové boudy je omezená, uživatelé jsou s tím při dané cenové úrovni seznáni a počítají s tím (anebo se poprvé diví, když u pokoje není zámek, a podruhé v noci), protože je to často jejich jediná možnost, jak neplánovaně nespat někde uprostřed hor po šutrem (anebo v chodbě na podlaze, když se i takováto kapacita vyčerpá). Ve vlaku je to trošku podobné - kapacita je taky nějak omezená a její zvyšování by nemělo smysl (ne celoročně, pokud to nemá být drahé). Takže obvykle fungovala snaha o „domluvení se”, aby třeba prostor v 914 vyhověl nejen babičce Kropáčkový, co nechce nikam šplhat s taškama, ale na dalším vlaku mamice s kočárkem, jindy cyklistovi. Taky se dal jeden z účelů rovnou vyloučit (a většinu výkonů by to vozilo vzduch, aby to občas někdo využil). Chápu, pokud někdo dopředu ví, jak pojede, a chce mít jistotu, tak si rezervaci vyřídí (resp. si vyřídí množinu rezervací, které pak zruší, až to bude vědět). To ale přece nemusí dopedu vylučovat možnost využití neobsazených (neoznačených) míst těmi, kdo to řešit nechtějí a smíří se s určitým rizikem. Samozřejmě za podmínky, že rezervace jsou skutečně označeny (je div, že to v současné době, kdy ve vlaku je digitální každá volovina, stále může být problém...), aby takové místo zůstalo skutečně volné, a že ten „flexibilní” cestující uzná svou „prohru”, když bude mít smůlu. Ale to není problém jen u přepravy kol, to se běžně děje i u míst k sezení, a to bohužel včetně povinně místenkových spojů. Trvání na plošné celoroční povinné rezervaci je většinou spíš jen zjednodušení si práce, které reálně většinu roku vůbec nic neřeší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sants	Úterý, 12. ledna 2021 - 16:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 5-2002	Martin_zlivský: "...a že ten „flexibilní” cestující uzná svou „prohru”, když bude mít smůlu. " A tady nám ta analogie s tou horskou chatou pěkně zakulhala: může se mi v oné horské chatě stát, že mě někdo uprostřed noci vyhodí z lůžka? Nemůže. A to samotné "uznávání prohry" taky - zatímco do popsaných chat asi rodiny s dětma moc necestují, ve vlaku je to poněkud jinak. Je hlavně v zájmu dopravce, aby scénky s "uznáváním prohry" vyeliminoval - mně jakožto cestujícímu s rezervací to teoreticky může být fuk; prakticky ale ne - zkoušel´s někdy někoho vyhodit z háku? Martin_zlivský: "Samozřejmě za podmínky, že rezervace jsou skutečně označeny (je div, že to v současné době, kdy ve vlaku je digitální každá volovina, stále může být problém...)" Aby rezervace dávaly smysl, musí být otevřené do poslední minuty. Takže sebedigitálnější displej ti nepomůže, když jedeš nablind třeba do Svitav a na tvoje místo nastoupí cestující z Pardubic, který si udělal rezervaci, když vlak projížděl kolem Parama. Zakázat rezervace na poslední chvíli je samozřejmě blbost - v důsledku to je diskriminace těch, kdo si chtějí rezervovat, v zájmu těch, co na to dlabou.
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 17:18:42
Administrátor Číslo příspěvku: 73907 Registrován: 4-2003	Šlo o to, že i bez předchozí rezervace máš šanci to zkusit. Vyhazovat by Tě nikdo neměl ani v jednom případě. (Jo, výše bylo psáno, že by to někdo zkusil a když tak pak si „někam” šel stoupnout - to v případě postele moc v úvahu nepřipadá. Ale i zde je obdoba, když máš nějaký čas nástupu, do kterého se máš ubytovat, jinak Ti tam pošlou někoho, co by musel vzít zavděk podlahou v jídelně - obdoba propadnutí rezervace, když nenastoupíš.) Z háku už jsem bohužel vyhazoval víckrát, a to jednou i navzdory rezervaci povinné. Dokonce se to neobešlo bez konfliktu s průvodčím, kterýmu to bylo jedno hned třikrát: Neoznačil místo, že prej při povinný rezervaci je to stejně jedno (neoznačený rezervaci byly nejspéíš i veškerý k sezení), pak nevyhodil člověka bez místenky (neřešil, koho je kolo, i když seděl na příslušném místě, takže by to nedalo tolik práce), a ještě odmítal řešit, že si tam chci dát kolo, tak ať najde, komu kolo patří (nakonec se přihlásil sám po nějaký době, že si ho teda sundá, když nedám pokoj). Podobně nemám problém vyhnat omladinu ve 471 na místech k tomu určených, když neuhnou sami o sobě (u staršího člověka v 914 bych na tom asi vždycky netrval, nejsem nelida ). Ono občas je to někdy „zábava” i u místenek k sezení. Je to jeden z důvodů, proč nevyhledávám sourpavy, kde je 1. třída kapacitně podseknutá (standardně český rj, aktuálně i leckde jinde, kde jezdí samotný AR místo dvou vozů) a bez místenky si nesedneš. Sants: "Aby rezervace dávaly smysl, musí být otevřené do poslední minuty. Takže sebedigitálnější displej ti nepomůže, když jedeš nablind třeba do Svitav a na tvoje místo nastoupí cestující z Pardubic, který si udělal rezervaci, když vlak projížděl kolem Parama. Zakázat rezervace na poslední chvíli je samozřejmě blbost - v důsledku to je diskriminace těch, kdo si chtějí rezervovat, v zájmu těch, co na to dlabou." Už to tady bylo někde výš. Co brání i u kol po vzoru míst k sezení míst pouze nějakou část vyhrazenou pro expresní rezervace? Při dobře nastaveném systému a poměru takových míst (po ukončení volného prodeje míst před odjezdem vlaku se rozdělí místa na volná a pro expresní rezervaci) by i po odjezdu vlaku zůstaly obě možnosti (koupit si rezervaci nebo to risknout), pokud by nebyla všechna místa již obsazena. U vlaku s minimální aktuální poptávkou by to nebyl problém vůbec. Ono by to chtělo víc úprav - jistě by se leckomu hodila i možnost pořízení si místenky pro kočárek, který taky občas je problém někam umístit. Ale kdyby se to řešilo celoroční plošnou povninností, asi by to většinu spíš nepotěšilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sants	Úterý, 12. ledna 2021 - 19:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 5-2002	Martin_zlivský: "Šlo o to, že i bez předchozí rezervace máš šanci to zkusit." Nerozumím - proč bych tuhle šanci neměl mít u povinné rezervace? Vytáhnu z kapsy muyflák a během několika vteřin buď mám rezervaci nebo informaci, že k tomuhle vlaku nemá smysl ani bejčit kolo na perón. Máme XXI. století, tak jeho přínosy využívejme. Martin_zlivský: "Co brání i u kol po vzoru míst k sezení míst pouze nějakou část vyhrazenou pro expresní rezervace? " Prostá logika, drahý Watsone: jak už jsem psal, kontingent znamená preferenci těch, co si rezervaci z nějakých důvodů nepořizují, resp. obráceně znevýhodnění těch, co rezervaci chtějí. Ve finále tě to dovede až do stavu, že rezervační systém hlásí vyprodáno, ačkoliv furt syslí místa pro nemístenkáře. To považuji za jednoznačně nežádoucí.
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 20:58:54
Administrátor Číslo příspěvku: 73910 Registrován: 4-2003	Sants: "Ve finále tě to dovede až do stavu, že rezervační systém hlásí vyprodáno, ačkoliv furt syslí místa pro nemístenkáře. To považuji za jednoznačně nežádoucí." Pořád je ale snad takový stav (nevím, zda je volno, ale mohu to zkusit) lepší než současný, když jedou háky prázdné, protože rezervační portál o nich vůbec neví (a bez místenky máš smůlu). Sice už se situace docela zlepšila, ale pořád existuje dost případů, kdy se v případě nasazení odlišné řady vozu toto neprojeví v rezervačním systému, takže sedadlo nebo hák nelze legálně obsadit. Sants: "Nerozumím - proč bych tuhle šanci neměl mít u povinné rezervace? Vytáhnu z kapsy muyflák a během několika vteřin buď mám rezervaci nebo informaci, že k tomuhle vlaku nemá smysl ani bejčit kolo na perón. Máme XXI. století, tak jeho přínosy využívejme." V ideálním případě snad. Nefunguje to při zpoždění, ne všude je signál a ne vždy máš dostatečně nabitou baterku. Vše se samozřejmě dá řešit, stejně jako napůl nefungující systém, kdy to například u vlaků z Maďarska nefunguje (hlásí nesmysly), takže opět zbývá než čekat na jiný vlak, nebo se nějak domluvit s četou, protože obvykle jsou skoro všechny háky stejně prázdné (předprodej funguje). Často taky máš smůlu, protože i v poloprázdném vlaku si dá víc lidí (přes všechna upozornění) na místa pro cestující s kolem a čety to převážně neřeší, ač by mohly a měly. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sants	Středa, 13. ledna 2021 - 06:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 5-2002	Ok, uznávám, máš pravdu: i když to, co popisuješ, je vesměs nedomyšlenost nebo chaos dopravce), nikoliv obecná vlastnost rezervačního systému. ) až na ten signál, za ten dopravce nemůže. A za vybitou baterku si můžeš sám
Martin_zlivský	Středa, 13. ledna 2021 - 09:42:36
Administrátor Číslo příspěvku: 73911 Registrován: 4-2003	Jasně, tyhle kiksy se snad časem odladí, i když mi občas přijde, že se vždy akorát jedna chyba nahradí jinou (od změny GVD Ti sice e-shop přiřadí k ÚBP i doklad za ÚBP za 0 Kč, jenže z jakéhosi důvodu se pak požaduje zaplacení takové nulové ceny, což pak narazí u platební brány, která to vcelku logicky odmítá). Až tyhle kiksy spolu s chaotičností nákupu při využití více než jednoho vlaku zmizí, půjde říct, že povinná rezervace vlastně skoro ničemu nevadí. Zpáteční jízdenky, u nichž jsi musel zpáteční spoj vědět už před cestou, a nešlo to pak změnit, již byly zrušeny. A celodenní doklady taky postupně mizí (opět problém, zejména pokud se chceš vracet z jiného místa, než kam přijedeš ráno). Samozřejmě i tohle se dá naprogramovat jinak, aby to fungovalo (=např. umožnit nákup denního dokladu s tím, že v rámci jeho platnosti si vybereš dvě různá spojení, ne pouze jedno). Někdy mi přijde, že kontrola implementovaných změn v e-shopu je asi velmi slabá. Za baterku si sám můžu i nemůžu. Těžko se v posledních (10) letech shání mobil, co není po dni nebo dvou kaput (cihly, co vydrží i dva tejdny, už se moc sehnat nedají a pro změnu by mi asi s místenkou moc nepomohly...). A navíc se mu občas stane, že se systém „zblázní”, takže se úplně vybije za pár hodin, když ho včas nerestartuješ. Lze taky nosit samozřejmě powerbanku, ale tu obvykle bereš, když čekáš delší období bez nabití, ne na jednodenní výlet. Beru, že takové situace podobně jako v případě výpadku signálu (typicky třeba každoročně zastávka Pěčín včetně velké části cesty k ní) se dají vždycky nějak řešit i domluvou ve vlaku, když selže vlastní příprava. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Orky	Neděle, 17. ledna 2021 - 09:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15890 Registrován: 10-2004	Velké škrty ve veřejné dopravě. Ústecký kraj plánuje redukci počtu spojů až o pětinu A je to tady, který kraj bude další? To je první vlaštovka za zrušení superhrubé mzdy. Ale díky rozkouskovanosti výkonů mezi dopravce asi spíše vzniknou 4 hodinové díry, než zastavování provozu na tratích. Na plánované spěšné vlaky Ústí nad Labem - Lovosice - Žatec můžeme zapomenout.
H_k	Neděle, 17. ledna 2021 - 09:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7386 Registrován: 5-2002	Tak hlavně chybí peníze od cestujících, ne? Nejedou školy, spousta lidí dělá z domova, nikam se nemůže, kultura zařízlá... Kraje a obce dostaly 80% výpadku kompenzováno (takže většina výpadku bude v celostátním rozpočtu)
Petr_vlček	Neděle, 17. ledna 2021 - 11:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13577 Registrován: 5-2004	mne se tedy libi jak se pred covidem blaznilo s ekologii a resily se i tycinky do usi. No a stacil rok a krom tun plastu "od rukavic po atombordel", krabicek na jidlo ktery se nesmi snist kulturne u stolu atd se zarizne i verejna doprava. Ze v ni ubylo mraky lidi je jasny a vyse popsal h_k, lidi z ni ale utekli i proto ze hned na jare se zrusilo kdeco. No a do aut sli nejen ti co jim vhd zrusili ale i ti co mehodlali studovat co zrovna jezdi a co ne.
Tomáš_záruba	Neděle, 17. ledna 2021 - 12:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 5-2002	Podle mě je to dost i o těch rouškách, které ve VHD být musí dokonce i na peróně a v IAD vůbec ne. Takže kromě poklesu lidí celkově ještě pokles podílu VHD.
Petr_vlček	Neděle, 17. ledna 2021 - 12:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13578 Registrován: 5-2004	no nahubky samosebou taky. Na zastavkach a stanicich "neobsazeno" to sic byt nemusi protoze neni kdo by to kontroloval (kdyz se neuklizi ani snih) ale i tak je opruz tahat z kapsy kus hadru.
Borovička	Neděle, 17. ledna 2021 - 13:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9296 Registrován: 5-2002	Tomáš Záruba: naprostý souhlas. Já už nejel 4 a půl měsíce tramvají a 3 a půl vlakem. A rozhodně to není strachem z nakažení! Příznivce IAD moc nepotěším, i když jsem asi 6x vyjel autem do Středohoří, Krušných hor a na Děčínsko. Ale 6x za 5 měsíců není moc. Do práce místo 24 minut tramvají 50 minut pěšky a často cestou míjím fotografy, kteří si fotí tu krásu kolem. To si fakt nedělám srandu, naposled si tam fotili zasněženou Prahu a Hradčany, před tím východy slunce, takže mi to pěšky asi vydrží. Tramvajenku zakoupenou na letošek ale mám, no zaplatil mi jí až na daň zaměstnavatel (no vlastně si přesunul peníze z levé kapsy do pravé).
Wałbrzych	Neděle, 17. ledna 2021 - 15:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 4-2004	No vidíte, a já zase včera nenašel volné kupé v odpolední Vltavě (R 721).
Výpravčíxy	Neděle, 17. ledna 2021 - 16:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 11-2008	Tomáš_záruba: "Podle mě je to dost i o těch rouškách, které ve VHD být musí dokonce i na peróně a v IAD vůbec ne. Takže kromě poklesu lidí celkově ještě pokles podílu VHD." Tak zrovna dneska ráno jsem byl v Praze Libni docela rád, že tu roušku mám. Na peroně, kde jsem čekal s kolegou na rychlík a nikdo jiný tam nebyl, přišla rouška docela vhod. V pohodě nahradila šálu ........
Borovička	Neděle, 17. ledna 2021 - 17:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9298 Registrován: 5-2002	Jenže šála se dává na krk...
Hroch	Neděle, 17. ledna 2021 - 21:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14013 Registrován: 8-2004	Orky: "To je první vlaštovka za zrušení superhrubé mzdy." Zdá se ale, že není ještě zas tak špatně, když T-linek se to nijak nedotýká. Borovička: "Jenže šála se dává na krk..." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zdenek102	Neděle, 17. ledna 2021 - 22:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 2-2011	Hroch: "Zdá se ale, že není ještě zas tak špatně, když T-linek se to nijak nedotýká. " Tohle mě hlava nebere. Tak oni (podle svých slov) budou mít problém se zachováním celistvosti a síťovosti systému ale Turistické linky nezruší.
Petr_vlček	Neděle, 17. ledna 2021 - 22:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13581 Registrován: 5-2004	v zime je jeste jeden duvod a to zruseny hospody. Ne za ucelem jedu se ozrat ale ze po likvidaci cekaren neni v pripade ujeti pripoje kde cekat krom na mraze
Mladějov	Neděle, 17. ledna 2021 - 23:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15803 Registrován: 3-2007	Tomáš_záruba: "Podle mě je to dost i o těch rouškách, které ve VHD být musí dokonce i na peróně a v IAD vůbec ne. Takže kromě poklesu lidí celkově ještě pokles podílu VHD." Tak samozřejmě. A také mnohem vyšší riziko nákazy, ve svém autě těžko něco chytne, tak maximálně housera. I když..pátek večer 17.22 R Děčín-Praha tak po 4 lidech/kupé (také jen 4 vozy)- takže se zase nedivím, že po takovém zážitku dvouhodinového promořování další sednou do auta. Nic, kvadraturu kruhu stejně nevymyslíme, teď to hlavně chce očkovat a následně uvolnit restrikce. Koukněte na Izraelce, jak jedou (a taky plusmínus desetimilionová země).
Bram	Pondělí, 18. ledna 2021 - 06:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11888 Registrován: 4-2003	Zdenek102:Tohle mě hlava nebere. Tak oni (podle svých slov) budou mít problém se zachováním celistvosti a síťovosti systému ale Turistické linky nezruší. Linky T jezdí jezdí většinou akorát v 6 a + a sice se říká, že tísíckrát nic umořilo osla, ale celkově jde o bezvýznamnou položku v objednávce. Mám obavy, že zejména místo škrtnutí linky Děčín - Střekov, dojde na škrty, které zbytečně budou rozvracet železniční dopravu. A přiznejme si, že škrtnutí vlaků mezi Radejčínem a Teplicemi v pracovní dny by také ušetřilo také nemálo prostředků a nikdo by si její neexistence nevšiml. Ale to je spolu se škrtnutím linky Děčín - Střekov vyloženě kacířská myšlenka .
Nechic	Pondělí, 18. ledna 2021 - 07:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 4-2010	Petr_vlček: "v zime je jeste jeden duvod a to zruseny hospody. Ne za ucelem jedu se ozrat ale ze po likvidaci cekaren neni v pripade ujeti pripoje kde cekat krom na mraze" Včera jsme to řešili na Malé Skále. Jeli jsme pak raději delší trasou než čekat in the middle of nowhere v zimě. A roušky dělají dost, na krátké cesty čert to vem, ale dlouhá trasa s tím fakt není žádná radost. No a asi velkou položku dělají nedojíždejici děti a studenti už kvůli 75% dosypu co chybí
Z_F_J	Pondělí, 18. ledna 2021 - 08:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 7-2017	Mladějov: Nic, kvadraturu kruhu stejně nevymyslíme, teď to hlavně chce očkovat a následně uvolnit restrikce. Koukněte na Izraelce, jak jedou (a taky plusmínus desetimilionová země). Prostě Židé umějí - organizovat, makat, a pak jsou logicky nejlepší. To patrně nikdo jiný neumí. Vždycky jsem si Židů vážil, a svým přístupem k očkování jen dokazují správnost mého postoje. Obávám se že nikdo jiný (ani my) tak rychle očkovat nedokáže. Ale samozřejmě je třeba to urychlit jak jen to kde - hlavně proočkovat rychle rizikové skupiny, protože poté se dost vyprázdní nemocnice a bude možné uvolňovat restrikce.
David	Pondělí, 18. ledna 2021 - 10:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15483 Registrován: 12-2007	když T-linek se to nijak nedotýká. Eventuální vysvětlení, která by k tomu mohla být: - Tyto linky nelze jen tak šmahem zrušit mj. proto, že skoro každá z linek má jiného provozovatele a kdy smlouva eventuálně dovoluje škrt jen o určité % výkonů. - Článek zmiňuje rozpočtovou kapitolu dopravní obslužnosti, přičemž tyto linky jsou financovány z jiného "šuplíku" než je dopravní obslužnost. ----------------- Tak jako tak, letošek je posledním rokem 5leté smluvní platnosti pro tyto linky, takže i kdyby nic jiného, tak se prostě nepodepíšou nové smlouvy a tyto linky letos pojedou naposledy. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hajnej	Pondělí, 18. ledna 2021 - 15:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23679 Registrován: 5-2002	ZFJ: Prostě Židé umějí - organizovat, makat, a pak jsou logicky nejlepší. To patrně nikdo jiný neumí. Oni hlavně vědí, že když je průser, tak jde ego stranou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Z_F_J	Pondělí, 18. ledna 2021 - 18:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 7-2017	Hajnej: ano Ivoši, i takhle to lze říci. Jenže proč to sakra nejde i jinde, třeba u nás ...
Hroch	Pondělí, 18. ledna 2021 - 18:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14017 Registrován: 8-2004	David: "Článek zmiňuje rozpočtovou kapitolu dopravní obslužnosti, přičemž tyto linky jsou financovány z jiného "šuplíku" než je dopravní obslužnost." Já bych jako rozhodující bral článkem odkazovaný materiál na stránkách kraje, ne vlastní článek. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Herold	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2014	"v zime je jeste jeden duvod a to zruseny hospody. Ne za ucelem jedu se ozrat ale ze po likvidaci cekaren neni v pripade ujeti pripoje kde cekat krom na mraze" Ono myslím nejde tak ani o to čekání na přípoj na mraze, ale i o to, že když chce jet člověk někam na výlet, tak ani nemá šanci dát si oběd.
Dj_tiësto	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 11-2007	Pánové mám dotaz, nevíte někdo kde ještě mají jízdní neřád, pokud možno v Praze? Děkuji předem za odpověď.
Hajnej	Úterý, 19. ledna 2021 - 15:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23695 Registrován: 5-2002	ZFJ: Jenže proč to sakra nejde i jinde, třeba u nás Protože naším národním povahovým rysem není něčeho dosáhnout, ale někomu to nandat. Zčásti je to dáno historicky tím, že jsme cca čtyři století (formálně - fakticky půlpáta) měli cizí vrchnost, a vyprchává to jen velmi pomalu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mychal	Úterý, 19. ledna 2021 - 16:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2020	Dj_tiësto: "Pánové mám dotaz, nevíte někdo kde ještě mají jízdní neřád, pokud možno v Praze? Děkuji předem za odpověď." Pont psal dnes na Facebooku, že na Masaryčce ještě jsou! A pak ještě některá další velká nádraží po republice. Pamatuju si Břeclav, Olomouc, Ostrava.
Dj_tiësto	Úterý, 19. ledna 2021 - 17:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 11-2007	Děkuju moc Michale, já ho slíbil nemeckymu kamarádovi a bylo by mi trapný mu ho neposlat
čelakovičan	Úterý, 19. ledna 2021 - 18:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 8-2006	Na Masaryčce je taky pořád ten šotostánek, takže tam bych to zkusil taky. A mám dojem, že zrovna tam jsem ho v prosinci kupoval.
RadekŠ	Úterý, 19. ledna 2021 - 19:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10940 Registrován: 4-2003	naším národním povahovým rysem není něčeho dosáhnout, ale někomu to nandat. Obávám se, že "úspěchy" týmu AB na hřišti nezpůsobil prodavač párků v hledišti fadící soupěři a ani to že část publika během hry pískala. A na jejich mírnou obhajobu je potřeba říct, že jiná strana by si nevedla zásadně lépe - to je prostě dlouhodobé podcenění funkčnosti státní správy. A AB svoje impérium rozhodně nevybudoval tím, že by to byl nějaký manažerský génius a se soudruhem koronavirem se nedá něco vykšeftovat či vykejvat. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Dj_tiësto	Úterý, 19. ledna 2021 - 19:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 11-2007	Dík kluci, zítra zkusím tu Masnu🙂
Mladějov	Úterý, 19. ledna 2021 - 19:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15811 Registrován: 3-2007	Jo, v šotostánku je pořád maj, v Pontu ne.
intelpetr	Úterý, 19. ledna 2021 - 20:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8076 Registrován: 12-2011	Mám k prodeji i JŘ vydané SŽ, ale Dj bych neprodal ani stránku rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Tobik	Středa, 20. ledna 2021 - 11:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 10-2010	U RegioJetu zahlédnut jízdní řád SŽDC, na prodej za 149,-.
mot	Středa, 20. ledna 2021 - 14:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 7-2017	Protože naším národním povahovým rysem není něčeho dosáhnout, ale někomu to nandat. Jo, to tady jeden na jaře psal, že mu jsou nějaká nařízení u . Pamatujete kdo?
Qěcy	Středa, 20. ledna 2021 - 14:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 9-2005	zfj: tak Židé to mají vyloženě historicky. Přes 2000 let byli potlačováni a neměli vlastní stát. Pro ně byla pospolitost komunity a táhnutí za jeden provaz otázkou přežití. Proto se vypracovali k nejlepším trvale udržitelným společenstvím. My jsme k tomu motivaci nikdy moc neměli. A za totáčů se nejlépe materiálně zabezpečili ti, co fungovali na hraně a za hranicí morálky. A 4ak to pokračuje dál. AB vybudoval impérium skrz jedinou schopnost. Obklopit se známostmi a na každého vědět nějakou tajnou špínu. Manažerské schopnosti ani vzdělání nemá vůbec. Viz absolutní neschopnost řízení krizové situace a neustálé cpaní se do řízení detailů, čili mikromenežment. Na to má mít podřízené. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Brr	Středa, 20. ledna 2021 - 17:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 5-2002	Ono to tak mají i ve východní Asii - zemětřesení, tajfuny, za zadkem Čínu a jižní Korejci navíc ještě ty severní. I oni musí tahnout za jeden provaz.
Zámčan	Pátek, 22. ledna 2021 - 11:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2017	tie odklony EC vlakov smer Bratislava nebudú od 7.3.?? teraz som si pozrel objednávku od ZSSK s ničím takým nepočíta....teda upravené odchody z Prahy...☻
Honza64	Pátek, 22. ledna 2021 - 14:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2017	Zámčan změna gvd od 6.4 (převedení trasy EC přes Vysočinu)
Zámčan	Pátek, 22. ledna 2021 - 19:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2017	díky Honzo myslel som že to bude od prvej zmeny.
Z_F_J	Pondělí, 25. ledna 2021 - 08:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 7-2017	Pořád lepší přístup (nebo menší zlo, jak chcete) než o čem uvažují v Ousteckém kraji. https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/zdopravy-cz-stredocesky-kra j-chce-zdrazit-jizdne.A210124_111813_ln-doprava_libsm Středočeský kraj plánuje v polovině roku zdražit jízdné ve veřejné dopravě. Chce kompenzovat výpadek příjmů „Není to populární opatření, ale je třeba zvýšit jízdné, abychom systém ekonomicky alespoň trochu stabilizovali,“ řekl radní serveru. Rozsah spojů by podle něj měl zůstat zachovaný, možné je mírné omezení.
Petr_vlček	Pondělí, 25. ledna 2021 - 10:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13594 Registrován: 5-2004	oboje znamena odliv lidi z vhd. Zejmena kdyz nekdo vymysli doplnujici zpusoby vyhaneni - nejdriv hadry, nyni respiratory a pristi rok nejspis oblicejovy stity nebo gasmasky aby se tocil byznys.
Hajnej	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23735 Registrován: 5-2002	mot: to tady jeden na jaře psal, že mu jsou nějaká nařízení u No jeden tady psal, že bude ignorovat případný zákaz vycházení, to si taky pamatuju. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jirka_p	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 5-2004	Ad KJŘ. Jízdní řády jsou stále k mání také v Pontu v Břeclavi. Včera tam leželo minimálně 5 kusů.
Bram	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11914 Registrován: 4-2003	Hajnej:No jeden tady psal, že bude ignorovat případný zákaz vycházení, to si taky pamatuju. Dotyčný také zákaz vycházení poctivě ignoruje. Je to zcela nepřípustné omezování osobní svobody .
Hajnej	Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23739 Registrován: 5-2002	Bram: Dotyčný také zákaz vycházení poctivě ignoruje. Však my také dotyčnému poctivě přiznáváme, že je 60% rebel. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
intelpetr	Pondělí, 25. ledna 2021 - 17:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8098 Registrován: 12-2011	rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Z_F_J	Pondělí, 25. ledna 2021 - 20:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 7-2017	Tak uvidíme, zda a případně kolik přisypou na regionální dopravu. https://ustecky.denik.cz/zpravy_region/ustecky-kraj-zastupitelstv o-rozpocet-202101.html Ústecký kraj má rozpočet. Politici škrtali, zjara ale možná peníze přisypou ... Opozici vadily především chystané škrty ve veřejné dopravě, která má mít o 220 milionů méně. Koaliční politici ale uklidňovali, že nehodlají bezduše proškrtat spoje, to spíše zefektivnit ty stávající. Chtějí vnitřní úspory nebo vyjednat se soukromými dopravci levnější ceny za kilometr. Ušetřit by politici chtěli i za nájem dep nebo autobusů pro krajskou dopravní společnost, za marketing či právní poradenství. Navíc hodlají pokračovat v tlaku na stát, ať dorovná výpadek tržeb z dopravní obsluhy kvůli nouzovému stavu. ... Schiller (hejtman, pozn. ZFJ) ujistil, že kvůli propadu tržeb dopravců v nouzovém stavu bude kraj od státu požadovat zvláštní kompenzace, s tlakem začalo ještě bývalé vedení. „Běží několik dopisů, které jdou přímo na vládu, přímo k premiérovi,“ řekl hejtman. ...
Wałbrzych	Úterý, 26. ledna 2021 - 18:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 4-2004	tady je komentář Alarmu ke škrtům ve veřejné dopravě v Ústeckém kraji, čili tzv. ve společenských souvislostech.
Pan_Hloupej	Úterý, 26. ledna 2021 - 23:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 1-2019	Z_F_J: "Schiller (hejtman, pozn. ZFJ) ujistil, že kvůli propadu tržeb dopravců v nouzovém stavu bude kraj od státu požadovat zvláštní kompenzace, s tlakem začalo ještě bývalé vedení. „Běží několik dopisů, které jdou přímo na vládu, přímo k premiérovi,“ řekl hejtman." Už se bojí tlaku opozice a veřejnosti. Z opozičních zastupitelů škrty v poslední době kritizují Filip Ušák (STAN), Jiří Baudis (Piráti) a Jaroslav Komínek (KSČM). Všichni tím získávají politické body před volbami na podzim.
Pan_Hloupej	Úterý, 26. ledna 2021 - 23:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 1-2019	Pro vedení kraje je situace o to vážnější, že právě na hlasech z Ústeckého kraje závisí volební (ne)úspěch hnutí ANO, jehož členem je hejtman Schiller. A obzvlášť kandidáti koalice Piráti + STAN budou určitě poukazovat na problémy hnutí ANO v Ústeckém kraji.
tomariero	Středa, 27. ledna 2021 - 04:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2013	S Ústeckým krajem zamíchá i to že se tam budou počítat i hlasy se zahraničí.
Pan_Hloupej	Středa, 27. ledna 2021 - 07:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 1-2019	tomariero: "S Ústeckým krajem zamíchá i to že se tam budou počítat i hlasy se zahraničí." No právě. A s ohledem na zkušenosti z minulých let lze očekávat, že tyto hlasy budou většinou proti ANO. Takže vedení kraje by si mělo tyto razantní škrty ještě rozmyslet, pokud nechce svému stranickému šéfovi prohrát volby.
Sants	Středa, 27. ledna 2021 - 07:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 5-2002	Radši zavřou krajskou nemocnici..?