Diskuse » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 09. 7. 2020

Archiv diskuse Nákladní vozy do 09. 7. 2020

autor	příspěvek
Mcx	Pondělí, 27. dubna 2020 - 12:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 2-2006	Ale to už je typ MK 4-441-81 na podvozcích Y25, poslední provozovatel byla RND, s.r.o., ovšem opět i ten má kabinu pro průvodce. Model MK4B by měl vypadat jak třetí vůz v této řadě nedodělaných chlaďáků Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Tempotaxi	Pondělí, 27. dubna 2020 - 18:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 7-2006	ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Mcx	Úterý, 28. dubna 2020 - 13:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 2-2006	Ano i v Maďarsku byl tento strojní chlaďák pouze ve verzi s kabinou pro průvodce, proto kdysi prodávaná verze potištěná MÁV je rovněž fikce. Zůstává jen to BDŽ. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Kokr	Sobota, 02. května 2020 - 00:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2007	Mcx: dají se objednat všechny ty stavebnice?
Mcx	Neděle, 03. května 2020 - 18:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 2-2006	Něco by z toho mohl mít rkwa. Ale něco jsou starší jednorázovky. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Hroch.R420	Pondělí, 04. května 2020 - 07:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 8-2011	znamená že se zrušily papírově a čekají na autogen, nebo už byly zlikvidovány i fyzicky Jeden stojí v Otrokovicích před kovošrotem Trojek
jagg	Čtvrtek, 07. května 2020 - 13:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 5-2012	Zde je vidět dva vozy Sa/Facc, první s běžnými bočnicemi a druhý se zvýšenými. Ty zvýšené to byla nějaká dílenská improvizace, nebo se tak část těch vozů vyráběla, měl by někdo lepší snímek takového?
Viki59	Sobota, 23. května 2020 - 18:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2017	Něco ze šupliku: Zacs 33 54 786 6 189-5_2000.05.16_Praha Libeň
Starlifter	Pondělí, 25. května 2020 - 09:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2007	V Brně-Kr.poli stojí odstavené košové vozy ZSSKC ložené 30' stopými kontejnery které mají pouze jedny malé dveře na boku. Předpokládám že mají otevírací střechu jinak si nedovedu představit jak se vykládají. Je jich tam 12 a jeden Sgns ČD Cargo.
Starlifter	Pondělí, 25. května 2020 - 09:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2007
jagg	Pondělí, 25. května 2020 - 12:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 5-2012	To jsou nejspíš kontejnery pro volně ložené sypké materiály v tomto případě asi štěpku, takže otevřené bez střechy.
jagg	Pondělí, 25. května 2020 - 19:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2012	Takže je to AgroTainer OT (Open Top) 50m3/66t na koks a krátkou kulatinu.
Starlifter	Středa, 27. května 2020 - 21:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2007	Takže bez střechy. A nejspíš na štěpku pro papírny.
Žlutý_petr	Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 4-2006	AgroTaimer ano, ale tyhle jezdí s kulatinou do Štětí. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
Jirka_most	Pátek, 29. května 2020 - 01:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 2-2007	Vicepremiér pod palbou kvůli výprodeji vagonů. Vadí vazby šéfa státní firmy https://www.seznamzpravy.cz/clanek/vicepremier-pod-palbou-kvuli-v yprodeji-vagonu-vadi-vazby-sefa-statni-firmy-107897#seq_no=4&sour ce=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=VM8qWlxM7Dr-202005282330&dop_so urce_zone_name=zpravy.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medi um=z-boxiku&utm_campaign=
jagg	Pátek, 29. května 2020 - 12:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 5-2012	Šušek nebo Petříček, hlavně ať mi kápne pěkný paklíček. Úřednickým šmejdům ze státních společností a ministerstev to, že se dva perou, vyhovuje nejlíp. Do tohoto nejspíš šťourá RI, který pravděpodobně kvůli malému "marketingu" přišel o loajalitu těch úplatných státních šmejdů, tak kope. Bylo by zajímavé vědět, zda ti poslanci, co teď dělají humbuk (Pirátští trávkaři a sterilní STAN), jsou koně druhé strany, nebo jsou to pouze Mirci Dušíni. Jinak dle mého ČDC se evidentně balkanizuje už dlouho (v branži je silný RU a SK faktor), i já si všímám různých drobností, které tomu nasvědčují. Zajímalo by mě, jaké vozy konkrétně byly předmětem toho kontraktu "100 tisíc Kč za kus". Vypadá to na klasické, ale pro mě přesto stále neuvěřitelné vykrádání státních financí za bílého dne, ze kterých mě vždycky přepadá silná skepse a pocit beznaděje... :-/ Apropos ví někdy detaily toho "podnikatelského projektu" nových kapsových vozů (r.v.2018) z OOS registrovaných na TSS finance nebo tak nějak, co stojí dlouhodobě v Hulíně? Jsou na nich známky o provozu pro jakousi snad italskou přepravní společnost.
jagg	Pátek, 29. května 2020 - 14:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 5-2012	Tak pardon, VKM na těch vozech je FINF, to by mluvilo samo o sobě, není-liž? :D :D
Viki59	Neděle, 31. května 2020 - 11:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 7-2017	Před dvaceti lety byly zajímavé věci i v Praze Bubnech.
mašinka	Neděle, 31. května 2020 - 16:26:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2019	Viki59 - Přesně tak, také jsem je kukoval při cestě na Masaryčku. V těch místech je Vltavská.
Mrkef	Středa, 03. června 2020 - 09:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 10-2007	Dotaz na znalce: lze u nás ještě v provozu zahlédnout 4 osé "zetky" Gags/Hadgs či Taes (nebo podobné mutace, detaily neznám). Před pár lety se snad daly chytit na Mn do Broumova, stejně jako chlaďáky. Dnes tam stále jezdí Gbgkks - asi jako poslední bašta těchto vozů, nebo jezdí i jinam?
Qěcy	Středa, 03. června 2020 - 10:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6317 Registrován: 9-2005	Gbgkks v počtu asi 30 ks pendlují v ucelených skupinách mezi Prahou a BnL. Letos jsem tam výjimečné viděl i Gags. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mrkef	Středa, 03. června 2020 - 10:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 10-2007	Qěcy: "Gbgkks v počtu asi 30 ks pendlují v ucelených skupinách mezi Prahou a BnL. Letos jsem tam výjimečné viděl i Gags." Jezdí to tam i ve dne nebo to je noc? Případně nějaká číslna Mn? Díky.
Vojtag	Středa, 03. června 2020 - 13:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 6-2007	Gagsy už nejsou snad žádné provozní u ČDC už pár let ne? www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Qěcy	Středa, 03. června 2020 - 20:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6318 Registrován: 9-2005	Jedny Gbgkks BnL jezdí už přes deset let každou kladivovou noc přes Čelákovice. A je možné, že další párek jezdí i přes den přes Neratovice. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Středa, 03. června 2020 - 20:12:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6319 Registrován: 9-2005	Tak teď jsem znejistěl. Každopádně to byl jeden, či dva staré čtyřosáky. Viděl jsem to jen jednou. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Statistik	Čtvrtek, 04. června 2020 - 22:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6654 Registrován: 6-2004	Dotaz na znalce: lze u nás ještě v provozu zahlédnout 4 osé "zetky" Gags/Hadgs či Taes Zdá se, že v běžném provozu už je opravdu hotovo, konec. Poslední kusy dojíždějí do šrotu (jeden Gags teď v Ostravě).
Miram	Sobota, 06. června 2020 - 13:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 11-2005	Kotlové vozy Spolchemie Ústí nad Labem, srpen 2016 Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Jussi	Sobota, 06. června 2020 - 18:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 1-2017	Obytný chlaďák znáte? odkaz
jagg	Neděle, 07. června 2020 - 12:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 5-2012	Možná jo, ale co má být u toho příbytku parotěsná brzda? :-D
Kůň	Neděle, 07. června 2020 - 14:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 1-2012	Spíš asi parotěsná zábrana... *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Kapr	Neděle, 07. června 2020 - 21:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2017	Mrkef: Ad vozy Gags, Hadgs a Taes... Gags jsem naposledy viděl již jen deponie v roce 2014 v Mimoni. Jindy jsem na ně neměl štěstí Hadgs naposledy řazený v soupravě v květnu 2018 v Praze Krči Taes/Has jezdívaly občas na Sv místo vozů Gbgkks do pražské Mitasky. Ještě v roce 2018. Ale je pravda, že už nějakou dobu nemám moc čas "hlídat provoz"...
Bagr_poclain	Úterý, 09. června 2020 - 22:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 2-2009	Skříň starého INTERFRIGO chladáku http://marek275.rajce.idnes.cz/
lokomotivy_bardotky	Středa, 10. června 2020 - 23:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2016	Kapr Mimoň už je bohužel prázdná, mám pocit, že starý skříně se v poslední době plošně po celé republice poodvážely do velkých stanic, UnL, Kralupy, Olomouc,... Kupř. ve Zvoleněvsi byla ještě minulý rok pěkná řada i s chlaďákem... Teď je to tam prázdný.
jagg	Pátek, 12. června 2020 - 16:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 5-2012	Tak dnes už si policajti přišli pro podklady na centrálu ČDC... Ti Šušci mají tuším dost dlouhé prsty...Asi hodně ví na důležité šmejdy....
Čouda	Pátek, 19. června 2020 - 10:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 5-2007	Ahoj! Mohl by mi prosím někdo dle čísla vozu Uacs říci o který typ se jedná? Majitel jsou Krkonošské vápenky Kunčice. Díky moc 83 54 9308 160-6 84 54 9309 106-8 84 54 9308 173-0 84 54 9305 105-4 84 54 9309 133-2 84 54 9305 135-1 84 54 9305 129-4 84 54 9309 137-2 84 54 9309 131-6 84 54 9309 125-8 (Příspěvek byl editován uživatelem čouda.)
Mrkef	Pondělí, 22. června 2020 - 06:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 10-2007	No nějaký gags nebo hadgs je zdokumentovany na manasu do Broumova v roce 2016 myslím. Už to taky je nějaký pátek. Holt na zajímavé vozy musí už člověk taky na východ :D.
Mrkef	Pondělí, 22. června 2020 - 06:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 10-2007	Jinak gbgkks po očku sleduji na Broumov a zatím jsem napočítal asi 21 vozů co tam pendluje. Jsou vesměs v pěkném stavu, tak snad tam vydrží. Dokud bude fungovat diakonie tak....
dědek_hank	Neděle, 28. června 2020 - 21:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 7-2017	Může mi někdo prosím lidsky - tj. stručně, srozumitelně a bez flamewaru vůči komukoli ze jmenovaných - vysvětlit, o co jde v tomto sporu a kdo má pravdu? https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zeleznicni-boss-vagony-statnih o-dopravce-jsou-zivotu-nebezpecne-110070
Qěcy	Neděle, 28. června 2020 - 21:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 9-2005	ČD Cargo dává nyní na Faccs podvozky Y25? Zrovna dojely tři takové nově nalakované sypáky do Nymburka od Prahy. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Statistik	Pondělí, 29. června 2020 - 09:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6689 Registrován: 6-2004	Dědek: o co opravdu jde, na to jsou v této diskuzní skupině větší kadeti schopní najít konspiraci v čemkoli. Názor na to mám, Vy pochopitelně také, já ho tu rozebírat nechci. Technický pohled: výměna podvozků - na tom není nic nelegálního. Dělá se to běžně, i když to na první pohled působí absurdně vzhledem ke stáří těch Y25. Namístě by byla aspoň řádná defektoskopická kontrola vad, přeci jen 50 let je na projevy únavy dost velká doba. Zřejmě by jí ale hodně podvozků neprošlo, což kazí kšeft. Ale do toho nevidím. Jako modernizace se to chápat samozřejmě dá, když z vnitro-Easu celkem snadno udělám "interoperabilní" Eas výměnou podvozků plus dosazením tichých špalků. Pokud si Cargo dokázalo takový kšeft zdůvodnit (třeba kůrovec - pomíjím fakt, že Eas není úplně ideální na dřevo), pak se v tom těžko bude hledat nějaká konspirace. Tím pádem se pod to dá schovat i přečíslování a přeregistrace kamkoli a komukoli, což je jistě vítaný bonus pro kšeft. Letmou prohlídkou pár vozů jsem zjistil původ prohlížených vozů u ČDC. Teď po cíleném zahlazování stop po medializaci "kauzy" se dá očekávat, že už identifikace bude nemožná. Takže za mě v tom smrdí akorát prodej za cenu šrotu do soukromých rukou, oprava štětkou a barvou (což se dělá ale poslední léta taky běžně) s výměnou podvozků a zpětný pronájem ČDC za nehorázné peníze a za mnohaletý úpis. Ale o tom ten článek není. To ostatně známe i z minulosti například z éry jistého p. Bazaly a na modro či hnědo natřených Easů "vyvedených" do Čechofrachtu, zpětně pronajímaných ČD.
Bram	Pondělí, 29. června 2020 - 09:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10910 Registrován: 4-2003	Qěcy: ČD Cargo dává nyní na Faccs podvozky Y25? Zrovna dojely tři takové nově nalakované sypáky do Nymburka od Prahy. V Lounech před pár týdny stály takové soupravy hned tři. Evidentně nedlouho po vytažení z areálu, kde už úřadují noví majitelé . Statistik:Takže za mě v tom smrdí akorát prodej za cenu šrotu do soukromých rukou Šrot se prodal za cenu šrotu, tam bych problém fakt neviděl. Nebo snad Eas s podvozkem 26-2.8 má jinou (větší) hodnotu?!? oprava štětkou a barvou Opravdu šlo jen o opravu štětkou? zpětný pronájem ČDC za nehorázné peníze a za mnohaletý úpis Toto radši hodnotit nebudu, ale spíš je zajímavá až dojemná starost dvojice slovenských bratrů o hospodaření ČD Cargo. Asi je štve, že se nedostali ke kšeftům i oni. Nojo, to se dalo čekat...
Statistik	Pondělí, 29. června 2020 - 10:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6690 Registrován: 6-2004	Jak jsem psal, na konspirační teorie jsou tu větší machři. Nebo snad Eas s podvozkem 26-2.8 má jinou (větší) hodnotu? Ano, pokud do něj nebylo investováno nějak jinak, co by průběžně navýšilo zůstatkovou hodnotu, dá se očekávat, že je již účetně odepsaný. Jen to příště zkuste bez těch vykřičníků, nějak mě nenapadá jediný důvod k jejich používání. Děkuji.
Bram	Úterý, 30. června 2020 - 08:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10916 Registrován: 4-2003	Statistik:Ano, pokud do něj nebylo investováno nějak jinak, co by průběžně navýšilo zůstatkovou hodnotu, dá se očekávat, že je již účetně odepsaný. Jen to příště zkuste bez těch vykřičníků, nějak mě nenapadá jediný důvod k jejich používání. Děkuji. Vzhledem k tomu, že do nich většinou nebylo až zase tak investováno (předpokládám, že to jsou delší dobu odstavené správkové vozy), tak ty vykřičníky jsou na místě. Ostatně i Eas, který má opravenou skříň, tu hodnotu o moc větší mít nebude. Je to v podstatě nepoužitelný vůz pro většinu přeprav a nedivím se ČDC, že s těmito vozy potřebovalo něco provést .
Mcx	Úterý, 30. června 2020 - 21:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 2-2006	Celá kauza má původ v tom, že někdo přišel o kšeft, který měl více jak deset let jistý + ty miliardy které nesl - jsou o tom informace v dalších článcích. A tak přes spřátelené politické strany a jim spřátelené tiskoviny rozjíždí kauzu, její výsledkem by měla být náprava poměrů do předchozího stavu a obnovení finančního toku. A v té chvíli jdou rukavice dolů a používají se jakékoliv prostředky kriminalizující protistranu. A protože je do toho nacpáno již pěkných pár set milionů - koupě Loun, tak si dovedete představit jaké prostředky k výhře ve sporu se používají. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Mcx	Středa, 01. července 2020 - 08:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 2-2006	Ad Bram: Ostatně i Eas, který má opravenou skříň, tu hodnotu o moc větší mít nebude. Je to v podstatě nepoužitelný vůz pro většinu přeprav Tak proč si všichni půjčují různé podivné Eas až z dalekého Balkánu, Easů je stále málo, i když korunková krize s tím trochu zamíchá. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Bram	Středa, 01. července 2020 - 09:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10922 Registrován: 4-2003	Mcx:Tak proč si všichni půjčují různé podivné Eas až z dalekého Balkánu, Easů je stále málo, i když korunková krize s tím trochu zamíchá. Protože Y25 a záležitosti s tím související . Sice ty vozy jsou občas na pohled v hodně divokém stavu, ale jejich dvanáctimístné číslo začíná dvojčíslím 31 či 33 a to je to hlavní . Celá kauza má původ v tom, že někdo přišel o kšeft, který měl více jak deset let jistý + ty miliardy které nesl - jsou o tom informace v dalších článcích. A tak přes spřátelené politické strany a jim spřátelené tiskoviny rozjíždí kauzu, její výsledkem by měla být náprava poměrů do předchozího stavu a obnovení finančního toku. A v té chvíli jdou rukavice dolů a používají se jakékoliv prostředky kriminalizující protistranu. A protože je do toho nacpáno již pěkných pár set milionů - koupě Loun, tak si dovedete představit jaké prostředky k výhře ve sporu se používají. Jojo, přesně toto jsem předpokládal... Ostatně při koupi Loun nehrály žádnou roli stamiliony navíc (přeplacení ostatních zájemců o koupi areálu dílen a strojíren), takže boj je evidentně velice tvrdý a jsem velice zvědav, jak to celé dopadne...
dědek_hank	Středa, 01. července 2020 - 10:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 7-2017	Statistik: "Dědek: o co opravdu jde, na to jsou v této diskuzní skupině větší kadeti schopní najít konspiraci v čemkoli. Názor na to mám, Vy pochopitelně také, já ho tu rozebírat nechci." Právě že na to názor nemám a pokouším si ho udělat, proto se ptám... Každopádně děkuji všem za vaše názory. A v té chvíli jdou rukavice dolů a používají se jakékoliv prostředky kriminalizující protistranu. Tragédie dnešní doby spočívá v tom, že nějaké důvody umožňující kriminalizaci se dají v podobných situacích najít skoro vždycky. A taky v tom, že většina médií se během toho závodu ke dnu o větší sledovanost dostala do pozice, kdy už jim skoro nikdo nevěří, ani když informují pravdivě.
Němec_z_ova	Středa, 01. července 2020 - 10:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 4-2009	Šošoni u soudu poprvé.
Statistik	Středa, 01. července 2020 - 10:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6693 Registrován: 6-2004	Tak je asi jasné, že tu jde o mocenský boj dvou konkurenčních skupin. S ohledem na původ hlavních aktérů na východ od nás se dá očekávat, že tomu budou odpovídat i metody tohoto boje, od těchhle "měkkých" přes média, až po nějaké ty "mafiánské" zastrašovačky a nátlaky všeho druhu.
dědek_hank	Středa, 01. července 2020 - 15:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 7-2017	Statistik 6693: Strnadova pozice je (soudě i podle jiných případů z minulosti) zřejmě politicky neprůstřelná.
Němec_z_ova	Středa, 01. července 2020 - 16:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 4-2009	dědek_hank: Nevím jak Strnad, ale Šošoni určitě.
Bram	Středa, 01. července 2020 - 17:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10925 Registrován: 4-2003	Němec z ova: Nevím jak Strnad, ale Šošoni určitě. Zcela určitě všichni tři, jen s tím rozdílem, že Strnad je podporovatel současného hradního pána. Tak se nelze divit, že ho také coby svého podporovatele vyznamenal Medailí za zásluhy. A asi i proto mu dnes i pšenka kvete, kdežto Šošonům nikoliv...
Petr165	Středa, 01. července 2020 - 19:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 7-2009	Bram Pamatuju Strnada staršího v porevolučních začátcích s pár zaměstnanci, postupně přerozdělil své imperium mezi ostatní členy rodiny, všichni prošli řadou kriminálních kauz a dnes je Strnad junior národním hrdinou
Mcx	Čtvrtek, 02. července 2020 - 14:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 2-2006	Ale houbeles souboj chytří bratři - Strnad, tady je hra o politické ovládání ČD Carga, dlouhá léta ho ovládala skupina spojená s lidovci a topkou, i dnes tam mají své koně, ale asi ne hlavní slovo. To, že většina smluv na opravy NV uzavřené touto skupinou byly cinknuté je taky vcelku jasné, no a teď jim bábovičky někdo rozkopal, to nasere. Ne, že bych věřil čistotě dnešních dnů, ale ty obrovské prachy, které se provařily v letech 2004 až 2012, ty již nejsou k dispozici a tak je nikdo provařit nemůže. Dnes jde o drobky. Stačí vzpomenout na předělávku více jak 1000 Eas na Tams, kde dneska jsou ???? jsou na hov..., protože takové množství i tehdejší konjuktura neměla šasnci uživit a dnes .. škoda mluvit..... Jsou toho desítky co tehdy přes vedení ČD/ČDC správnými politickými stranami usměrněno, prošlo. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Šari	Čtvrtek, 09. července 2020 - 18:56:28
Moderátor Číslo příspěvku: 16793 Registrován: 11-2005	Nechám se poučit > proč Xabgs? Případně nějaké bližší informaci o těchto vozech ? To je nějaký renovovaný odpad z Balkánu nebo něco na ten způsob? lokomotivy.net FZF
Statistik	Čtvrtek, 09. července 2020 - 19:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 6-2004	Xabgs - jedná se o písmenné označení vozidel (vozů) pro zvláštní účely železnice používané v Norsku. Proto to začíná písmenem X plus malá písmena (vlastní lokální význam). V Dánsku používají písmeno Q, Jugoslávci tyhle vehikly dávali pod řadu U, Maďaři pod Y... Vesměs tedy buď pod U, nebo pod cokoli jiného, co se normálně nepoužívá pro osobní nebo nákladní vozy (samozřejmě kromě ČR a SR ). K tomu kombinace 99 xx 9 napoví, že jde jednoznačně o speciální vozidlo. Pokud je to tedy odpad, pak tentokrát spíš z té Skandinávie, podle všeho opravdu z Norska, jen přeregistrovaný do ČR.
Němec_z_ova	Čtvrtek, 09. července 2020 - 20:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 4-2009	Zdařbuh Šari, jeden takový vůz jsem nedávno obdivoval v České Třebové. Nebýt na tom "mém" z jedné strany kolejnice Krupp 1915 a na druhé (cosi)hütte 1934, tak jsem měl za to, že jde o novostavbu. Tak důkladně byl vůz před "hroším" nátěrem očištěn Nicméně, původ vozu Ti osvětlí pohled na 1. snímek. Pokud se na originálu podíváš na vedení pravé ložiskové komory uvidíš značku pro unifikované díly (zakroužkované U) a pod ním NSB (pokud dobře vidím; nalezneš vlevo od SKF) a na opasku pružnice pak tuším NJ. Podobně označené bývají i nárazníky, táhla nebo šroubovky. Mufloni nepatří na koleje
Šari	Čtvrtek, 09. července 2020 - 21:45:50
Moderátor Číslo příspěvku: 16794 Registrován: 11-2005	Němec z Ovy: Zdar pane, díky za informace. Já to řeknu upřímně > ty vozy jsem viděl jen z dálky při fotografování vlaku. Zaujaly mě a nechal jsem si je pak ve stanici vyfotit a poslat. Takže jsem je osobně nezkoumal. To bych přišel na víc informací, se kterými bych pak dokázal asi naložit. Statistik: Vsázel jsem na Tebe, že budeš vědět. Nezklamal jsi. Informace využiji v popisku u fotky, kterou za odměnu můžeš pak shlédnout na nejmenovaném webu Díky chlapi! lokomotivy.net FZF
Qěcy	Čtvrtek, 09. července 2020 - 21:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6388 Registrován: 9-2005	A u nás se teda X používá taky? Nebo je to nějaká novinka v označení, či lidová tvořivost, že si jen tak převezmou písmenné označení z ciziny? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Statistik	Čtvrtek, 09. července 2020 - 22:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6699 Registrován: 6-2004	Mohlo jít o požadavek českého DÚ, aby to nechali i s "chlupama", tedy s norskou řadou začínající X. Sice mi uniká, jak prošla přeregistrace i s přečíslováním, ale radši po tom pátrat nebudu. Asi se to u OTM tolik neřeší. Samozřejmě ta písmenná řada je norskou lidovou tvořivostí, jak jsem psal. Asi v každé evropské zemi k tomu přistupují po svém. Akorát u nás se moc nedrží ani číslování dle TSI a vozům pro zvláštní účely se vracely a dodnes drží jakási pseudopůvodní čísla a písmenné řady z dob, kdy většina z nich kroužila ve volném oběhu. Případně se dokonce vymyslí nějaká napodobenina téhož (to asi vymyslela nějaká hlava mimořádně pomazaná ). Slováci aspoň používají zvláštní číslování (jen holt už několikátou vlnu, asi aby se v tom "snáz" vyznali), ale ta čísla doprovázejí často bizarními písmennými řadami převzatými z klasických nákladních vozů. Šari: Hrochostroj by těchto plošiňáků měl mít celkem 31. A nejde o žádné kraksny. S Vmax=100 km/h a s těmito podvozky jsou daleko nad úrovní drtivé většiny prehistorického parku českých traťováckých vozů.