Diskuse » Železnice » Prototypy, obrněné vlaky a jiné unikáty na kolejích » Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 23. 9. 2020

Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 23. 9. 2020

dolů

autor	příspěvek
sonda	Středa, 03. června 2020 - 23:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2017	Cobram: Nevim jaka situace nyni, ale jeste v roce 2005 se daly pekne snimky poridit v Komoranech. A to jak ze silnicniho nadjezdu, nebo ze silnice, ktera lemovala kolejiste MUS-ky smerem k Zaluzi. Pamatuji si na rybnik, kde se rybarilo, byval pobliz "trianglu". Z ochrankou do bylo ruzne. Ze silnice jsem o nich nevedel. V pripade zel. prejezdu, polnich cest apod., se objevili pomerne rychle. Kdyz jsem vysvetlil o co mi jde, zase odjeli. Ale je to asi vsude o lidech. Vzpominam si v roce 1991, kdy jsem fotil z verejneho parkoviste cmelaka chemicky v Zaluzi, bezel za mnou nejaky dedek dolu az k zastavce tramvaje a hrozil, ze je kolem vsude foceni zakazane...
Cobram	Čtvrtek, 04. června 2020 - 09:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2019	sonda: Díky za informace. Někdy ty končiny zkusím omrknout. Tyhle stroje jsou v porovnání s jinou železniční technikou tak trochu jako z jiné planety.
Jnd	Čtvrtek, 04. června 2020 - 09:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13126 Registrován: 4-2003	Cobram Případně ty sokolovské z mostu https://mapy.cz/s/gupazehevo Není to sice žádné terno ,ale tam jich pár určitě projede a asi je lepší zvolit podmračený den ... pár fotek jsem tam udělal ... Fotky na Krp
Cobram	Čtvrtek, 04. června 2020 - 14:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 10-2019	Jnd: Díky moc za tip i s upřesněním místa, to někdy určitě vyzkouším.
Miram	Čtvrtek, 04. června 2020 - 16:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 11-2005	Tak si pospěš, útlum Sokolovské Uhelné je nejvíc vidět právě na této dopravě Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Petr165	Čtvrtek, 04. června 2020 - 16:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2009	Miram Aaaaaa, severočeská chemička se ozvala
Kuřil_p	Čtvrtek, 04. června 2020 - 16:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 9-2009	Už jen málo toho jezdí na Sokolovsku. Vlak se surovinou z lomu Jiří pro podnik "Lias Vintířov, lehký stavební materiál k.s." Kdysi tu stávalo mnoho vlaků, které tu čekaly pod násypkami, aby lidé měli doma teplo a elektřinu. I ty dráhy se tu kdysi vybudovaly (Buštěhradská dráha) kvůli uhlí.
Kuřil_p	Čtvrtek, 04. června 2020 - 17:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 9-2009	Některá místa se z malé části znovu otevřela. Lokomotiva ř. 740 při nakládce uhlí v lomu Medard.
E499001	Čtvrtek, 04. června 2020 - 18:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 11-2006	Pohled na mapy.cz aktuálně říká, že kolej k nákladišti na Vaší fotografii je už minulostí. Těleso je zjevně pojížděno nákladními auty. Nově zbudované nákladiště je vedle traťové koleje mezi nadjezdem silnice a obloukem do sokolovského nádraží. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kuřil_p	Čtvrtek, 04. června 2020 - 21:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 9-2009	E499001: Tohle jsou fotografie ze dne 6. května 2020. Dříve to z lomu vozily auta až k vlečkové koleji jako na fotomapě. Později byla vybudována z této vlečkové koleje nová kolej (úvrať) až do lomu. Prázdné vozy přiveze jiná lokomotiva do žst. Svatava. Potom je ze stanice sune na vlečkovou kolej (na fotografii kolej vlevo). Zde vozy přebere lokomotiva ř. 740 a sune je do nákladiště v lomu. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Kuřil_p	Čtvrtek, 04. června 2020 - 22:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 9-2009	Na stejném místě vlečkové koleje byla vlečka lomu Medard (později Medard I) a třídírna. Po rekonstrukci třídírny zde řečnil dne 14. září 1952 i pozdější prezident (1953) Antonín Zápotocký. Foto: ČTK Stejné místo v roce 2003: (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Kuřil_p	Pátek, 05. června 2020 - 21:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 9-2009	Tento měsíc je tomu 65 let, kdy byl převzat druhý prototyp lokomotivy řady T 434.0. Ze záznamu z porady ze dne 13. prosince 1948 (konala se v závodě Tatra na Smíchově) měly být dva prototypy lokomotiv ř. T 434.0 dodány do konce roku 1950. Další lokomotivy řady T 434.0 se měly dodat v roce 1951 (od března do prosince, tj. 1 kus měsíčně). Už to nesouhlasilo s požadavky Ministerstva dopravy, poněvadž všech 10 lokomotiv se mělo dodat již v roce 1950. I další objednávky motorových kolejových vozidel se přesouvaly. Např. úzkorozchodné lokomotivy řady T 47.0 (6 lokomotiv) se měly dodat ve druhém pololetí roku 1951 (první lokomotiva měla být dodána do 15. září 1951). První motorová jednotka řady M 491.0 se měla dodat v roce 1950, další 4 jednotky se měly dodat v roce 1951, atd. Dále se to týkalo vozů řady M 262.0. Důvodem skluzu bylo, že firma ČKD nemá dostatek montérů, a proto nemůže zkrátiti dobu potřebnou pro montáž strojního zařízení do skříní vozů a nemá ani dostatek pracovního místa. Proti těmto přesunům se ohradil zástupce Ministerstva dopravy, neboť se tím mění usnesení Ústřední plánovací komise ze dne 6. srpna 1948. Už v plánech jednotlivých Řsd z roku 1948 se počítalo v následujících letech s nasazením lokomotiv řady T 434.0. Např. Řsd Olomouc je plánovalo nasadit na místních drahách (Lanškroun - Rudoltice, Hukovice - Vidnava, Opava - Hradec u Op., Suchdol - N. Jičín, Kravaře - Chuchelná, atd.). Také je Řsd Olomouc plánovalo nasadit na posun v žst. Valašské Meziříčí (2 lokomotivy), Vsetín (1 lokomotiva), Přerov (8 lokomotiv), Olomouc (7 lokomotiv), atd.
Lokotraktor	Sobota, 06. června 2020 - 07:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2010	Kdy byla třídírna u Svatavy zbourána?
Marcel_s	Neděle, 28. června 2020 - 12:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 3-2007	748 535-2 v Moravských Budějovicích Moje fotky na K-reportu
Cobram	Pátek, 10. července 2020 - 16:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2019	Neměl by někdo k dispozici nějaké fotky vagónu s motorem (resp. s částí trupu s motorem) z MiGu-15, který sloužil k odfukování sněhu na trati z Tanvaldu do Harrachova ? Stávalo to na nádraží v Tanvaldu, a používalo se to určitě ještě v 80. letech, a možná i v 90. letech. Nebo nějaký odkaz na net, kde by to bylo k vidění ?
honzaklonfar	Pátek, 10. července 2020 - 17:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4145 Registrován: 6-2016	Zajímavý článek: https://www.idnes.cz/technet/vojenstvi/obrnena-drezina-tatra-t-18 .A200703_102039_vojenstvi_erp
Schotek	Pátek, 10. července 2020 - 20:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2011	Cobram: Něco je k vidění třeba hekttorovi, něco na spz.logout.cz a jeden stroj s kabinou je k vidění v Chomutovském depozitáři (červená kabina vlevo - bohužel já mám na fotce ještě menší kousek).
Statistik	Sobota, 11. července 2020 - 10:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6701 Registrován: 6-2004	Cobram: fotek toho tanvaldského migu je dost, něco vyberu a snad v dohledné době pošlu. Na odkazech od Schotka zachycen není.
T4781	Sobota, 11. července 2020 - 11:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 2-2010	Cobram Jestli tahle moje mazanice trochu pomůže? K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča Až pojede kolem Vás,tak smekněte....
Statistik	Sobota, 11. července 2020 - 11:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6702 Registrován: 6-2004	Ale on chtěl ten z Tanvaldu, ne tuhleto, co uklízelo sníh tuším v AZNP.
T4781	Sobota, 11. července 2020 - 15:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 2-2010	Statistik Tak pardon, v kolomotívách, potažmo dráze, nejsem zběhlý Není to vyloženě můj šálek kávy K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča Až pojede kolem Vás,tak smekněte....
Janek_lemoch	Sobota, 11. července 2020 - 21:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 11-2007	Tápu ve výrobních číslech akumulaček FLC 03 200 a 201 ze Setuzy. Na http://parniloko.wz.cz/web/loko/rady/fl/flc998/flc998.html píšou, že mají výrobní čísla 200 a 201,a na http://www.zeleznicnipoklady.cz/produkt/aku-998-201-8-flc-03-bezo hnova-parni-akumulacni-lokomotiva/ zase píšou, že 201 má výrobní číslo 15041.
Albert74	Čtvrtek, 16. července 2020 - 21:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 9-2009	Cobram: stačilo by toto? www.m274.cz
Cobram	Čtvrtek, 16. července 2020 - 22:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2019	Albert74: Výborně, díky moc !!!
Rosta_kolmix	Neděle, 19. července 2020 - 11:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 5-2002	WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 93. aktualizace, byla kompletně znovuzpracována sekce o "Pilštycích" řady T 466.0 (735). Jde prozatím o nejobsáhlejším aktualizaci našeho webu vůbec. Po jejím dokončení Vás na stránkách čeká přes 500 snímků "Pilštyků" nebo chcete-li "Fujar". Navíc, abyste si mohli snímky řádně vychutnat, jsme se rozhodli ještě o trošku zvětšit rozměry snímků na stránkách, které jsou nově připravovány do šíře 1200 pix (s výjimkou fotografií, které nebyly k dispozici v dostatečné kvalitě). Pro naši další práci stále sháníme snímky odklizových lokomotiv ŠKODA továrních typů 17E a 26Em, rumunských FAURů typů LDH 45 / LDH 70 a LDH 125, ale samozřejmě uvítáme i jakékoliv jiné snímky výjimečných lokomotiv, které by mohly návštěvníky našeho webu potěšit! Tak neváhejte a běžte se podívat na www.prototypy.cz www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
E499001	Čtvrtek, 23. července 2020 - 21:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 11-2006	Při návratu domů po D11 jsem prostě neodolal a sjel na 35 km z dálnice do Vrbové Lhoty. Sotva jsem vystoupil z auta a mé zbožné přání se proměnilo v realitu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kuřil_p	Pátek, 24. července 2020 - 02:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 9-2009
Kuřil_p	Pátek, 24. července 2020 - 04:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 9-2009
Fiľakovčan	Neděle, 02. srpna 2020 - 17:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2020	Pred rokmi sa ku mne dostala fotografia loko KofII z cukrovaru Byšice. Na foto je napísané Montánia. Mohlo by sa jednať o T200.201? Autora foto nepoznám. Ďakujem
Bilbo	Neděle, 02. srpna 2020 - 21:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2012	NEvíte někdo co je s akulegem A219? naposledy před nějakou dobou spatřena na 010 tažená na východ ???
Bw_Ig	Pondělí, 03. srpna 2020 - 19:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2012	Tady stoji, dobře schovane ale používané. Stále se s nim jezdí.
MTZ	Sobota, 08. srpna 2020 - 00:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020	Akulego bylo používáno na jedné vlečce. Ale protože se tam fírové stavěli na zadní..no zkrátka, nebylo odkud čerpat naftu, tak se mašina střelila jinam. A foto už sem dal Bw_Ig. Mašinka jezdí prý ku spokojenosti majitele skvěle. A tady jedno foto z únorové přepravy mašinky do nového domova.
dědek_hank	Sobota, 08. srpna 2020 - 07:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 7-2017	Bw_Ig, MTZ: A ono se nesmí zveřejnit,kde konkrétně teď jezdí?
MTZ	Sobota, 08. srpna 2020 - 09:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2020	CZ Loko Jihlava
dědek_hank	Sobota, 08. srpna 2020 - 09:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 7-2017	MTZ: "CZ Loko Jihlava" Děkuji.
Bilbo	Sobota, 08. srpna 2020 - 17:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 5-2012	Tak to je konečně dobrá zpráva, akulego si majitelé přehazovali jak horký brambor a obával jsem se jeho definitivnímu zničení, takže na východ jelo nejdříve do Třebové a pak přesun na jih do Jihlavy, mohlo by býti někdy zgenerálkované a dostat veletržní nátěr, když už na železnici letí to retro Jak je na tom hybrid TA436.0501 ve Veselí (pokud tam ještě je) (Příspěvek byl editován uživatelem Bilbo.)
Cobram	Neděle, 09. srpna 2020 - 19:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 10-2019	Bilbo: Můžu nabídnout jenom pár fotek TA 436.0501 z Veselí z 19.6.2020. Počasí ale bohužel moc nepřálo, a ty okolní výtvory sprejerů to taky moc nevylepšují, takže fakt foto nic víc než jenom dokumentace.
dědek_hank	Neděle, 16. srpna 2020 - 16:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 7-2017	Komu teď patří a v jakém stavu je posunovadlo Breuer aka lok. T 200.002? Pokud je mi známo, cca v r. 2005 patřilo NTM, mělo být umístěno do jeho depozitáře a bylo v provozuschopném stavu. Jak to s ním vypadá teď? A dá se někdy vidět v provozu nebo aspoň na výstavě?
Mahel	Neděle, 16. srpna 2020 - 19:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 6-2004	T 200.002 bývá k vidění v depozitáři NTM v Chomutově
dědek_hank	Neděle, 16. srpna 2020 - 19:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 7-2017	Mahel 2301: Děkuji. Jak to vypadá s její provozuschopností?
Colonel32	Pondělí, 17. srpna 2020 - 01:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 10-2007	2013 se dalo vidět takto a myslím že to tak je doteď: https://colonel32.rajce.idnes.cz/Chomutov_-_Depozitar_NTM_-_2013/ 639082424
dědek_hank	Pondělí, 17. srpna 2020 - 09:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 7-2017	Colonel 1427: Děkuji. Takže pořád má ten nátěr, který dostala ještě v Brně a od doby přesunu do depozitáře NTM toho asi moc nenajezdila... Škoda, že provozuschopný exponát takhle nečinně stojí, v Brně jezdila i po ulicích.
Polabský	Úterý, 18. srpna 2020 - 23:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 10-2010	dědek hank: Před mnoha lety proběhla mírně překotná renovace, bohužel nedokončená. Chybí dokončit a oživit. V rámci renovace nebylo sáhnuto na řetězové pohony. Bohužel je bude nutno minimálně překontrolovat a pospravit.
Agent	Středa, 19. srpna 2020 - 14:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9210 Registrován: 9-2002	Jinej dotaz... Po okruhu někdy v 90. letech jezdil EV s elektrovybavením snad pro M1 DP Praha. Bylo to postavený na vozu EČs a mělo to koště. Kde je tomu konec ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Janek_lemoch	Středa, 19. srpna 2020 - 18:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 11-2007	Jestli máš na mysli vůz EČs 1031, tak ten byl v roce 1992 prodán firmě Siemens (experimentální vozidlo) - upraven na prototyp lokomotivy: zobousměrnění, nový nátěr, dosazeny pantografy, standardní železniční nárazníky a šroubovka, v roce 1998 odvezen na opravu do depa Kačerov a poté odvezen z Prahy do Německa na zkušební okruh Wegberg-Wildenrath a jestli vůz EČs 1020, tak ten byl v roce 1992 prodán firmě ČKD Lokomotivka a v roce 1997 vyřazen.
Agent	Středa, 19. srpna 2020 - 19:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9212 Registrován: 9-2002	1031, přesně ten. Takže je v Rajchu nebo šel do šrotu. A ta 1020, to bylo co ? Se to dělalo ve dvou kusech ? - Doteď jsem měl za to, že byl jen jeden. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Janek_lemoch	Středa, 19. srpna 2020 - 21:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 11-2007	Tu 1020 si koupila ČKD Lokomotivka, co z toho mělo vzniknout nevím, protože reko neproběhla, a tu 1031 si koupil Siemens a jestli je provozní nebo ve šrotu nevím, jeho stopy v Reichu končí.
Tajemný_em	Středa, 19. srpna 2020 - 23:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 5-2002	Dle knihy o jéčéeskách (R. Mara) měla 1020 posloužit k zamýšlené zkušební modernizaci Mytiščinů v režii ČKD (něco ála škodovácké 81-71M). Při bourání lokomotivky a stavbě Hušák arény se "zboural" i polovrak 1020. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Jirka74	Pondělí, 31. srpna 2020 - 17:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2017	ještě k T 200.002: V knize Encyklopedie železnice - Motorové lokomotivy (1) se o T 200.002 psalo, že se stane provozuschopným exponátem v plánovaném železničním muzeu na Masarykově nádraží v Praze.
Kovářmirek	Úterý, 01. září 2020 - 14:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 3-2006	Nevím kam to šoupnout, snad to bude patřit sem, včera cestou z práce jsem na "místničce" čili na stanici Nymburk - Město viděl stát za uhelnou kolejí na nymburském zhlaví Legiovlak.
dědek_hank	Úterý, 01. září 2020 - 17:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 7-2017	Kovářmirek: "Nevím kam to šoupnout, snad to bude patřit sem, včera cestou z práce jsem na "místničce" čili na stanici Nymburk - Město viděl stát za uhelnou kolejí na nymburském zhlaví Legiovlak. " O víkendu se s tím u Hradce Králové filmovala nějaká bojová scéna čs. legií na Sibiři. Bylo to obzvlášť věrohodné, protože to bylo na elektrifikované trati a popojížděla s tím 310.0134.
Kovářmirek	Úterý, 01. září 2020 - 20:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 3-2006	Dneska už tam měli prapory s nápisem Legiovlak, byly tam schodečky do vagonů, pánové v legionářském prováděli výklad, mně zaujaly polní kuchyně a kovářská dílnička v jednom voze. Podle mě je to hezky a docela poutavě udělaná exkurze do historie pro běžného člověka a děcka školou povinná.
mati	Středa, 02. září 2020 - 21:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2017	Kovářmirek: Co se týká Legiovlaku, před časem byl i v Ostravě-Svinově a bylo to hodně zajímavé. Dokonce podle prospektů, které měli organizátoři k dispozici si mohli návštěvníci zjistit, jestli někdo z předků nebyl v legiích.
Quadrophonia	Pondělí, 21. září 2020 - 20:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 10-2012	Asynchron, nebo spíš co z něj zbylo, se dnes přesouval. Na fotu je zachycen v půl druhé na Barrandovském mostě v Praze.
Colonel32	Pondělí, 21. září 2020 - 23:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 10-2007	Ví někdo kam jede?
Yalapeak	Úterý, 22. září 2020 - 11:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 10-2006	Údajně do Přerova, ale je to bez záruky.
Kade	Úterý, 22. září 2020 - 15:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 7-2002	Takto, dík za tip
Bilbo	Úterý, 22. září 2020 - 19:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2012	No neke, já blbec jsem v něm v žosce cca 97 nebo 98 ve Třebový seděl a povídal si s fírou jak to funguje až jsem nic nevyfotil teď toho dost lituju, bylo by to dost retro, alespoň ty vzpomínky si zatím pamatuju pak byla výstava tuším 99 tak se přes něj lezlo, možná někdo fotku bude mít
Aleš_Liesk.	Středa, 23. září 2020 - 09:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7014 Registrován: 9-2011	No tak já se na ní i párkrát svezl - a nevyfotil. Když tenkrát s sebou foťák tahali jen magoři nebo když se jelo na nějakou akci, kde se focení předpokládalo. Ale aby s sebou někdo nosil foťák jen tak, "pro každej případ", to ne. Všichni jste volové. Servít
Mitas24	Středa, 23. září 2020 - 19:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 11-2006	Asynchron v lednu 97 v Přerově: