Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 13. 8. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 13. 8. 2020

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 04. května 2020 - 08:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13701
Registrován: 11-2002
Maršál: pohla se vůbec vlastní silou ta 137 v ČB poté, co ji před lety přivezli z Ovy?
Maršál
Pondělí, 04. května 2020 - 09:38:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7764
Registrován: 1-2010
Ne.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 04. května 2020 - 10:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 12-2009
Vojtag: Co to tam máte sím za rychloměr, to je registrační? Značku nějak nejsem schopen rozklíčovat.....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pondělí, 04. května 2020 - 13:17:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 6-2007
ET Tacho/Kol od polské firmy ELTE GPS. Tohle je jen zobrazovací jednotka, jinak to má i GPS modul a modul měření stavu paliva
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 04. května 2020 - 20:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4478
Registrován: 10-2005
Maršál: JUMA rozšiřuje flotilu o další dva šestiválce nebo je to jen na zdroj ND pro provozní lokomotivy?
Maršál
Úterý, 05. května 2020 - 13:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7771
Registrován: 1-2010
To nevím. Ale asi něco na náhradní díly bude?[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Úterý, 05. května 2020 - 15:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 10-2007
Všechny použité válce poputují na zprovoznění 753.306.
To dává smysl, ne ? [biggrin]

[proud]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Strom
Neděle, 10. května 2020 - 10:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 7-2008
Všechny použité válce poputují na zprovoznění 753.306.
To dává smysl, ne ?


No, to teda...
Ještě by mohli z ní postavit poslední 752.6 a druhej motor si nechat do zálohy nebo na díly. Rám s podvozky a kapoty opravit do původního vzhledu a postavit na sokl před O2 Arenu...Kdysi tam stejně byla kolej...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Sobota, 23. května 2020 - 23:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 11-2007
Někde jsem viděl obrázky kosmodromu Bajkonur na kterých je [fotic] Čmelák jak posunuje s nosičema raket Sojuz. Nejsou známi jejich čísla?
Neděle, 24. května 2020 - 11:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3048
Registrován: 11-2006
Mám dojem, že zrovna na Bajkonuru čmeláci nejsou a ani nebyli. Vládnou tam tamary TEM2UM. Něco málo z přehledu bajkonurských lokomotiv je zde
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 04. června 2020 - 19:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5517
Registrován: 6-2010
771.137 - vlečka Biocel Paskov - 07/2018
Statistik
Čtvrtek, 04. června 2020 - 20:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6653
Registrován: 6-2004
Taky jsem na fotkách z Bajkonuru vídal posunovat právě všemožné tamary, původně s raketami jezdily trojdílné PTE3, resp. potom sergeje 3M62P (vložené booster-sekce byly později sešrotovány, na fotkách proto najdete vesměs už jen dvojčata). Na technologický posun v halách i u čerpačky s raketami měli od 70. let různá malá akumulátorová posunovadla. Na to "velké šoupání" venku v poušti tam údajně šly i nějaké reexportované M62 od MÁV, ale čmeláky jsem na fotkách tedy nikdy neviděl. Leda by byl nějaký schovaný na některé z vleček zázemí kosmodromu nebo tamního výzkumáku, ale přímo Kosmotrans je asi nikdy neměl.
Zdenek008
Pondělí, 08. června 2020 - 22:45:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2018
Kdysi o tom byl článek na technetu - idnes.
Úterý, 09. června 2020 - 21:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7563
Registrován: 12-2011
Kde se aktuálně nachází čmelák 771.511? Lze ho někde potkat?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 10. června 2020 - 01:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2016
intelpetr Cca půl týdne zpět byl v Martine.
Pondělí, 15. června 2020 - 15:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2010
Neměl by prosím někdo informaci o tom, zdali je aktuálně provozní stroj 770 058 depa Žilina.
Pondělí, 15. června 2020 - 16:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 1-2007
770 058 pôsobí už vyše roka v RD Haniska.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Statistik
Pondělí, 15. června 2020 - 16:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6674
Registrován: 6-2004
Kdysi o tom byl článek na technetu - idnes.
Nepříliš valný metodou Copy+Paste vytvořený "takyčlánek" obsahující mraky zbytečné omáčky, ohledně tématu ČME3 na Bajkonuru jen vyložené spekulace a plky, zcela bez přímého důkazu.

Podle některých nepotvrzených informací ruské TEM2 používaly v Československu vyrobené podvozky. "Samozřejmě, na začátku výroby TEM2 se do SSSR vozily podvozky od nás, ty ze Čmeláků," říká bývalý strojvedoucí Karel Brejša.
[proud] Jo, jasně, TEM2 s podvozky ze čmeláka, dobrá blbost. Na blafárně v kdejakém depu se to holt "odborníky" s napínavými příběhy jen hemží... Dál jsem raději nečetl.
Pondělí, 15. června 2020 - 19:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 11-2006
Navíc se na začátku výroby tamar ještě nikomu o čmelácích ani nezdálo. První rok výroby TEM2 je 1960 a ČME3 1963.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 15. června 2020 - 20:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 1-2007
TEM mali s ČME spoločný akurát spaľovák a aj to len typ TEM1M, ale moc rozšírená reko to nebola.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Radar007
Pondělí, 15. června 2020 - 21:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 7-2010
Rozsutec: Tem a ČME měli stejný motor ? To měli teda který motor ? Ruský, nebo český ? Nikdy jsem o tom neslyšel, byly by prosím nějaké podrobnosti?
Pondělí, 15. června 2020 - 21:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 1-2007
Tak ešte raz. TEM1M mal v sebe zaviazaný ČKD 310 6valec.[wink]
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Pondělí, 15. června 2020 - 22:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 11-2006
Rekonstrukce TEM2 na TEM1M (modernizírovanyj) začala až v roce 1986, jako výměna za původní motory 2D50 z Penzy.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Statistik
Pondělí, 15. června 2020 - 23:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6676
Registrován: 6-2004
Ne snad, že by to bylo podstatné, ale TEM1M není modernizace z TEM2, alébrž z TEM1 a dle literatury začala rozhodně dřív (1976), a probíhala ve dvou vlnách (1976, 1984).
Pravdou je, že tamara je výrobně starší než čmelák, a to mnohem, pokud vezmeme samotnou TEM1 (1958) a její předchůdkyni TE1 (1947) jakožto klon importované "amerikánské" Da20.

Sice mají jak čmelák, tak i tamara hodně společného s americkými vzory, ale samy sobě se podobají tak akorát celkovou koncepcí a jedna z druhé nevychází.
Radar007
Úterý, 16. června 2020 - 10:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 7-2010
Zajímavé, ví se kolik bylo remotorizovaných kusů ? Ta rekonstrukce zahrnovala jen motor nebo toho bylo více ?
Statistik
Úterý, 16. června 2020 - 10:18:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6677
Registrován: 6-2004
Ví se, strejda Google Vám ochotně pomůže odpovědi na dané otázky najít a případně i přeložit z cizího jazyka. Stačí to jen nadatlovat do vyhledávače, případně překladače.
Úterý, 16. června 2020 - 12:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9138
Registrován: 9-2002
TEM1M google nenajde. Ale pokud zadáte TEM1 SŽD, tak (německy) na mě vypadlo tohle:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/S%C5%BDD-Baureihe_%D0%A2%D0%AD%D0 %9C1
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 16. června 2020 - 13:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3147
Registrován: 11-2006
Najde, zkuste mu to napsat azbukou. Uvidíte fotky minimálně 12ks. Dokonce je jeden na prodej

První kousky mají dokonce i podobnou boudu. Na ruské Wiki se lze dopátrat celkového počtu 142 rekonstruovaných strojů.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 16. června 2020 - 13:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2019
Pro starší ročníky - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%AD%D0%9C1
Úterý, 16. června 2020 - 22:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 4-2019
Ještě něco pro starší a pokročilé - http://scado.narod.ru/rail/index.htm
Středa, 01. července 2020 - 23:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4068
Registrován: 9-2007

Neděle, 05. července 2020 - 21:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 8-2013
Čmelák 770.531-2 Kolín - Bakov nad Jizerou 4.7.2020

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=XoP5aANh2Hs



foto -
https://flic.kr/p/2ji2BWF
Pondělí, 06. července 2020 - 19:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 8-2018
Lužná u Rakovníka rok 2013
Pondělí, 06. července 2020 - 22:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20743
Registrován: 3-2005
A dnes v ČT skelet loko... Pokud vůbec ještě existuje...
Úterý, 07. července 2020 - 20:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 3-2015
Už je sešrotovaný.
Středa, 08. července 2020 - 22:49:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20745
Registrován: 3-2005
A kdypak ho komplet sešrotovali? Vím, že se začalo a pak se přestalo a skoro skelet se schoval do ty zadní haly v ČT
Pátek, 10. července 2020 - 00:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 8-2007
Česká Třebová 14.9.2019
Neděle, 12. července 2020 - 17:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 9-2010
Na "rájecké" trati se ve středu opět nakládal dolomit. Hlavních rolí se zhostili nedávno opravené 771 054 a 072.


Pondělí, 20. července 2020 - 10:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2014
Nepojede nahodou ted v tydnu zase dolomit smer Rajec ...? Predem diky
Pondělí, 20. července 2020 - 17:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2010
Za poslední měsíc jel druhý Mn vždy ve středu (občas zde ale může zaskočit i ř. 751 nebo 742), dotaz ohledně nakládky bych položil u p. Pekného, viz odkaz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4046736
Pondělí, 20. července 2020 - 21:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2014
Mark21 Diky moc za ochotu ...Maalo jsem hledal ...:-(
Pátek, 24. července 2020 - 15:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2018
511-ka vo Zvolene.
Pondělí, 27. července 2020 - 12:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 9-2010
Ještě doplním předchozí příspěvek o "krátké" video.
https://www.youtube.com/watch?v=pdHvnb3-Bxk
Úterý, 28. července 2020 - 11:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9343
Registrován: 6-2006
Horažďovice předměstí depo z vlaku:
Neděle, 02. srpna 2020 - 20:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2020
Dobrý den, má někdo úplný seznam lokomotiv řady S200 exportovaných společností CKD Praha do Polska ?
Sobota, 08. srpna 2020 - 15:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2019
Nevěděl by prosím někdo, ze kterých strojů jsou rámy na fotce? ŽOS Zvolen, listopad 2019.
Čmeláci vzadu jsou 770.806 a 770.808.
Neděle, 09. srpna 2020 - 11:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 4-2005
Ty rámy jsou ze Čmeláku z Polska S 200 Kolprem měl podobný firemní kabát.https://www.facebook.com/czloko/photos/pcb.1601117793312596/16011 11123313263/?type=3&theater
Neděle, 09. srpna 2020 - 14:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2020
Takže došlo ke střídání rám s PUK Kolprem S-244 ?
Neděle, 09. srpna 2020 - 15:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2019
Děkuji - a konkrétní čísla těch S 200 na fotce by vyl někdo schopen doplnit?
Neděle, 09. srpna 2020 - 17:57:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 2-2012
kredenc830: copak to je za 750 vpravo ? Mel byste fotku ?
Neděle, 09. srpna 2020 - 18:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20751
Registrován: 3-2005

To není 750, 754[wink]
A to 754 035[satan][smrt]
Neděle, 09. srpna 2020 - 18:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 2-2012
Manemb: aha, díky, copak se mu stalo, ze je tam, na opravě ?
Neděle, 09. srpna 2020 - 20:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3764
Registrován: 6-2007
kredenc830: Ten spodní rám tipuju na S241 a ta druhá bude taky některá z krakowských vnitrozávodních
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 10. srpna 2020 - 12:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 1-2007
Keď sa tu už toľko báda, skúsim sa opäť pripomenúť s dotazom - podarilo sa niekomu dopátrať, v akom stave sú v ŽOS Vrútky 770 610, 771 141, 771 174 ( započatá MH v r. 2012 ) a 771 194 ?

Dík [wink]
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Maršál
Pondělí, 10. srpna 2020 - 12:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7843
Registrován: 1-2010
Že by?[proud]

https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zpo_dlok&loko=7700219
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 10. srpna 2020 - 17:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2019
Díky za identifikaci rámů S241 S242.
Byl tu požadavek na foto brejlovce 754.035, přidávám spolu se strojem 770.059, když už je to diskuze o čmelácích.
Pondělí, 10. srpna 2020 - 18:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 2-2012
Kredenc830: díky moc 😇
Pondělí, 10. srpna 2020 - 22:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2020
Zná někdo přesné datum prodeje S-241 a S-242 společnosti ZOS Zvolen ? Nejsem si jistý, zda tyto lokomotivy dříve nefungovaly v ocelárnách Lenin v Krakově.
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 15:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 4-2003
770.536 spolu s 740.514 viděna teď (Lv) na průjezdu Klánovicemi směr Praha, BF Logistics.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 16:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7073
Registrován: 5-2010
770.536 spolu s 740.514 viděna teď (Lv) na průjezdu Klánovicemi směr Praha, BF Logistics.
Ta bangle je 741 518 a společně s čmeldou dnes z Bádu do Peček od CTL Logistics přivezli asfalt, který směr Kouřim odvezou Hektůrci 720 003-720 108 PP.