Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 7. 2020

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 7. 2020

autor	příspěvek
Zzz	Neděle, 28. června 2020 - 16:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 12-2004	Na Brno - Praha jsou dnes zpoždění vskutku výživná....
Ghost	Neděle, 28. června 2020 - 16:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 1-2011	Semily - Košťálov i Hostinné - Pilníkov již zprovozněno.
Petr_hradecký	Neděle, 28. června 2020 - 16:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 4-2015	Ghost: Tradičně... Hostinné - Pilníkov ukončeno, trvání MU celé čtyři minuty mezi 16:28 až 16:32 Semily - Košťálov se ani v MU neobjevilo... Jeden neželezniční obrázek - bouřka přechází přes Benecko: Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Líšeňský_dopravák	Neděle, 28. června 2020 - 16:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2019	754.043 za chvíli odjzed z HB jako 5917.
Petr_hradecký	Neděle, 28. června 2020 - 17:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 4-2015	Ale červené to je na Grappu pěkně... Sp 1816 + 17 Hostinné Os 5477 + 19, Os 5411 +22, R 1366 + 21, Sp 1815 +18, všechno Stará Paka R 99953 + 21 Malá Skála A ještě k 321 u Českého Těšína - v 16:00 provoz obnoven. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Neděle, 28. června 2020 - 19:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 4-2015	Problémy v Poděbradech: Trať 231 \| V úseku: Nymburk hlavní nádraží – Velký Osek 17:20 - 23:00 Rozsáhlá porucha trakčního vedení ve stanici Poděbrady (pád stromu do prostoru dráhy), provoz přerušen. Vlaky linky R 10 ( Hradec Králové hl.n. – Praha hl.n. a zpět, "Hradečan", Krakonoš" ) pojedou v úseku Velký Osek – Poříčany odklonem přes stanici Kolín. Vlaky mimořadně zastavují ve stanicích Poříčany a Velký Osek. Pro vlaky linky R 23 ( Kolín – Ústí nad Labem hl.n. a zpět, "Střekov" ) je zajištěna kyvadlová náhradní autobusová doprava v úseku Libice nad Cidlinou – Nymburk hl.n. v omezeném rozsahu - 3 autobusy. Pro vlaky regionální dopravy je v úseku Libice nad Cidlinou - Nymburk hl.n. zavedena kyvadlově náhradní autobusová doprava. A k tomu ještě problémy "Hradečanu" ve Velkém Oseku, porucha HV na R 924, vlak odřeknut Velký Osek - Praha hl.n. R 933 mimořádně výchozí z V.O., v úseku Praha h.n. - Velký Osek nepojede. Cestující z R 924 bere R 942, který mimořádně ve Velkém Oseku zastaví pro nástup. Do třetice poblíž Nymburka: Trať 062 \| V úseku: Odb.Obora – Městec Králové 17:43 - 21:00 Vlak Os 15611 najel do stromu mezi stanicemi Křinec - Městec Králové, odřeknut, dále nepokračuje. Vlak Os 15610 NAD do Nymburka hl.n, předpokládané zpoždění ze stanice Městec Králové 30 min. Vlak Os 15613 NAD Nymburk hlavní nádraží – Městec Králové. Nymburk hl.n. 19:20 Kolín 19:20 (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Pondělí, 29. června 2020 - 07:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 7-2017	Sp 1800 Trutnov hl.n. Kolín Z Trutnova odjel na čas. Díky větrnému rozkazu přidával minutky k minutkám a přijel do St. Paky místo v 5:19 v 6:01 (+42'), odjel hned vzápětí v 6:03 (+33). Do Ostroměře dorazil s +34', do Chlumce s +35'. Tou dobou byl již Krakonoš v Poděbradech a Hradečan v Hradci. Cestující směr Hradec odvezl hned po přestupu Os 5217, někteří cestující směr Praha pokračovali směr Kolín (7:35 +25') na případný jiný spoj tímto směrem, jiní vyčkali cca 1/2 hodinky na R 936 Letohrad Praha hl.n., ke kterému přijel od St. Paky Os 5702 již jen s minimálním zpožděním (+7'). Nyní se dopravní situace v tomto směru poměrně stabilizovala. Doufejme, že ji již dnes nic nenaruší.
Wien	Pondělí, 29. června 2020 - 09:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 7-2006	Výpravčíxy: "Wien: "Garfield: "Dneska zase na CDP ukázkoví ču*áci. EC 145 překročený normativ, nestíhá jízdní doby, ale musí jet první. Výsledkem je to, ře RJ 1015 má +40 (a to dokonce EC 145 za Hranicema předjel, ale jelikož modrý musí být první, tak byl zastaven a předjet zpátky), rj 373 +30 atd. Geniální. " Garfield: ale to, že z 99% CDP zvýhodňuje ŽlutoZlo před ČD, i před jejich Pendolinem, je v pořádku? Holt si to jednou užili taky cestující jiného dopravce, ať taky ví, jak se cítí cestující ČD, když se ŽlutoZlo táhne jak sliz před jejich vlakem:-D"Teda oba dva plácáte blbosti. Na CDP nikdo neznevýhodňuje žádného dopravce. Ke všem dopravcům se přistupuje stejně. " Výpravčíky: tak tuhle pohádku si běž vyprávět dětem do mateřské školky a někdy si vyzkoušej být cestujícím:-) Ràdoby dispečeři CDP vždy přistupovali k ŽlutoZlu protekčně:-)
Bizon	Pondělí, 29. června 2020 - 11:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 4-2005	Nevi někdo co se dělo dnes ráno v žst. Světlá nad Sázavou u rychlíku 988?
Petr_hradecký	Pondělí, 29. června 2020 - 12:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 4-2015	Dopravní závada (tak bývá obvykle značena jízda proti "Stůj"). Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Pondělí, 29. června 2020 - 12:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 7-2017	R 921 Krakonoš Praha hl.n. Trutnov hl.n. sice přijel do Chlumce pouze s +1', odjel s +6'. Do Hradce přijel s +5', ale odjel s +20', do Jaroměře postupně nabral na +28. Chtělo by to zdvojkolejnit. Pak již začal trochu krátit. S protijedoucím R 930 Krakonoš křižoval v Č. Kostelci. V Jaroměři Os 5466 Jaroměř Stará Paka tedy odjel s +19, (bez přívěšáku) Dvůr +15 +16, Třemešná +14, Mostek +7 +5. Horka +3, Stará Paka na čas.
mirek55	Pondělí, 29. června 2020 - 12:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 7-2017	Mimořádnost v provozu 010 úsek:Pardubice hl.n. Přelouč - Porucha zabezpečovacího zařízení Provoz omezen předpokládaný konec omezení:29.6.2020 12:40
mirek55	Pondělí, 29. června 2020 - 13:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 7-2017	Trať 010: úsek Pardubice hlavní nádraží – Přelouč Porucha traťového zabezpečovacího zařízení. Správa železnic pracuje na odstranění závady. Počátek: 29.06.2020 10:47/ Plánovaný konec: 29.06.2020 13:00 Všechny vlaky obou směrů jsou vedeny pouze po jedné traťové koleji. Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 5 - 20 minut Trať 064: úsek Mladějov v Čechách – Lomnice nad Popelkou Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 29.06.2020 12:11/ Plánovaný konec: 29.06.2020 14:11 -Odřeknutí vlaků v úseku Mladějov v Čechách – Lomnice nad PopelkouOdřeknutí vlaků v úseku Mladějov v Čechách – Lomnice nad Popelkou -Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Lomnice nad Popelkou – Dolní Bousov
Garfield	Pondělí, 29. června 2020 - 13:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13177 Registrován: 10-2004	Trať 270 \| Šumperk - Přerov V úseku: Červenka – Moravičany 29. června 2020 11:53 Nakloněný strom do profilu tratě a trakčního vedení. Provoz přerušen.
mirek55	Pondělí, 29. června 2020 - 13:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 7-2017	Dole se to pěkně červená Trať 194: úsek České Budějovice – Český Krumlov Mimořádnost: Porucha vozidla. Závada na lokomotivě. Počátek: 29.06.2020 11:15/ Plánovaný konec: 29.06.2020 15:00 -Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi České Budějovice – Český KrumlovNáhradní autobusová doprava mezi stanicemi České Budějovice – Český Krumlov Trať 220: úsek Hluboká nad Vltavou-Zámostí – Chotýčany Počátek: 29.06.2020 12:40/ Plánovaný konec: 29.06.2020 13:45 Porucha lokomotivy u vlaku R 665 ve stanici Hluboká nad Vltavou-Zámostí. Zpoždění vlaků 80–90 minut Trať 240: úsek Jihlava – Luka nad Jihlavou Mimořádnost: Technická závada na trati. Správa železnic odstraňuje závadu na kolejnici. Provoz přerušen Počátek: 29.06.2020 12:20/ Plánovaný konec: 29.06.2020 14:00
Zzz	Pondělí, 29. června 2020 - 14:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 12-2004	Na R Brno - ČB to vypadá velice nepěkně.
Martin_zlivský	Pondělí, 29. června 2020 - 16:48:46
Administrátor Číslo příspěvku: 73615 Registrován: 4-2003	Kvůli nesmyslně napnutému konceptu je to rozjebaný až po Budějce a dost se to sype i na jednokolekách kolem Budějc, takže dost znát je to i na Prahu a Strakonice. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_hradecký	Úterý, 30. června 2020 - 10:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 4-2015	030 Horka u Staré Paky – Mostek Spadlý strom v traťové koleji, provoz přerušen 8:45 - 9:55. R 1365 nabral za St. Pakou +6, což smazal pokrácením pobytu ve Dvoře Kr. Odjezd z Jaroměře včas 10:19. Pak tu máme problémy s , která byla tam, kde býti neměla: 260 Březová nad Svitavou – Letovice Silniční vozidlo v traťové koleji, provoz zajištěn po jedné ze dvou TK, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut. Plánovaný konec 10:30. 276 Vítkov – Svatoňovice Následky srážky vlaku s automobilem, provoz zastaven, zavedena NAD. Plánovaný konec 11:00. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Výpravčíxy	Úterý, 30. června 2020 - 11:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 11-2008	Wien: "Výpravčíxy: "Wien: "Garfield: "Dneska zase na CDP ukázkoví ču*áci. EC 145 překročený normativ, nestíhá jízdní doby, ale musí jet první. Výsledkem je to, ře RJ 1015 má +40 (a to dokonce EC 145 za Hranicema předjel, ale jelikož modrý musí být první, tak byl zastaven a předjet zpátky), rj 373 +30 atd. Geniální. " Garfield: ale to, že z 99% CDP zvýhodňuje ŽlutoZlo před ČD, i před jejich Pendolinem, je v pořádku? Holt si to jednou užili taky cestující jiného dopravce, ať taky ví, jak se cítí cestující ČD, když se ŽlutoZlo táhne jak sliz před jejich vlakem:-D"Teda oba dva plácáte blbosti. Na CDP nikdo neznevýhodňuje žádného dopravce. Ke všem dopravcům se přistupuje stejně. "Výpravčíky: tak tuhle pohádku si běž vyprávět dětem do mateřské školky a někdy si vyzkoušej být cestujícím:-) Ràdoby dispečeři CDP vždy přistupovali k ŽlutoZlu protekčně:-)" Vážený pane, je vidět, že o práci dispečerů toho asi moc nevíte. Jasně, že se někdy něco nepovede, ale určitě nikdo žádného dopravce neprotěžuje, před jiným dopravcem. Přijďte se podívat a poradit nám, když jste takový "odborník"...... .... Jinak, psal jsem vám na email: WIEN@XKO.CZ Dosud jste neodpověděl, ani nezavolal. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Petr_hradecký	Úterý, 30. června 2020 - 13:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 4-2015	Trochu OT, pane Výpravčíxy: o GDPR jste slyšel? Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
pilot.pirx	Úterý, 30. června 2020 - 13:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2018	O co vám jde? O e-mailovou adresu WIEN@XKO.CZ? Tu pan Wien sám a dobrovolně zveřejnil - stačí najet myší na jeho nick, vy strážče osobních údajů.
Výpravčíxy	Úterý, 30. června 2020 - 14:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 11-2008	Mnoho zdejší diskutérů, jsem přes jimi uvedený email kontaktoval, když měli "kritické" komentáře na práci výpravčích a dispečerů. Zatím nikdo neodpověděl. Je vidět, že o vysvětlení určitého problému vůbec nestojí a jen tu anonymně "nadávají" na něco, o čem toho moc neví. Ale to je bohužel mentalita mnoha lidí. Anonymně nadávat na vše a na všechny.
Petr_hradecký	Úterý, 30. června 2020 - 15:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 4-2015	pilot.pirx: "O co vám jde? e-mailovou adresu pan Wien sám a dobrovolně zveřejnil" Milý pilote_pirxi, v tom je právě ten rozdíl . No nic, zpátky k železné dráze. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Výpravčíxy	Úterý, 30. června 2020 - 15:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 11-2008	Kdyby měl nick Petr_hradecký uvedeou kontaktní email, tak mu podám vysvětlení například ktomuto příspěvku: " Číslo příspěvku: 3794 Dopravní závada (tak bývá obvykle značena jízda proti "Stůj")." .... Ale veřejně mu to tady vysvětlovat nebudu.
pilot.pirx	Úterý, 30. června 2020 - 16:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2018	Petr_hradecký: "pilot.pirx: "O co vám jde? e-mailovou adresu pan Wien sám a dobrovolně zveřejnil" Milý pilote_pirxi, v tom je právě ten rozdíl . No nic, zpátky k železné dráze." Čím méně o tom lidé ví, tím jsou důležitější. Jen tak mimochodem, problematikou se profesně zabývám od roku 2000 . Takže opravdu raději zpátky k železné dráze. O které také víte houby, ale nevadí.
Hroch	Úterý, 30. června 2020 - 18:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13609 Registrován: 8-2004	Martin_zlivský: "Kvůli nesmyslně napnutému konceptu je to rozjebaný až po Budějce a dost se to sype i na jednokolekách kolem Budějc" Vítej v klubu. Tady kolem Boleslavi a České Lípy už řadu let standard. Když se něco někde povede zrychlit, hned se to zase utáhne (viz Lípa 1,5 roku zpátky). A proto chtějí uctívači jízd k ohni utáhnout ještě Turnov, aby se o zpoždění a náhodné ujiždění přípojů dostalo i na další. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_hradecký	Úterý, 30. června 2020 - 19:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 4-2015	OT start @pilot_pirx: milý anonyme, jako poloanonymní uživatel (ano, mé křestní jméno je opravdu Petr) pokládám otázku: Vy se se zabýváte GDPR od 2000, když schváleno EP bylo 2016 a platné je od 2018? Tak to jóoo... BTW: já taky nejsem žádný BFU. OT konec Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Asdf	Úterý, 30. června 2020 - 21:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9429 Registrován: 5-2007	Petr_hradecký: Domnievam sa, že problematika ochrany osobných údajov nevznikla s GDPR. Zákon na ochranu osobních údajů napr. bol prijatý práve v roku 2000 (101/2000 Sb.), a ani to nebude začiatok problematiky ochrany OÚ. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Wokodobe	Úterý, 30. června 2020 - 21:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 11-2006	R 879 v Kolíně předjet pošťákem (rychlík na přímé, pošta odbočkama...), aby si v Záboří pořadí zase prohodili. Proč proboha?
Petr_Šimral	Úterý, 30. června 2020 - 22:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9809 Registrován: 5-2002	R 879 v Kolíně předjet pošťákem (rychlík na přímé, pošta odbočkama...), aby si v Záboří pořadí zase prohodili. Proč proboha? To je ten prostor mezi nebem a zemí Jednou jsem ten samý rychlík předjel s bednama třikrát. a) první uhnutí Velim, rychlík s náskokem cca 6 minut b) v Kolíně rychlík čeká do času, já jej odbočkama předjíždím. c) v Řečanech do boku. d) rychlík zastavuje Přelouč a Pardubice e) v Pardubicích jej opět odbočkou předjíždím, s lidmi si přátelsky máváme. f) v Zámrsku opět do boku, cestující vyhlíží, kde mě zase potkají a usilovně mávají . g) v Chocni kontrola konců, taktéž v Ústí nad Orlicí. h) po úpěnlivých prosbách do České Třebové jde rychlík k perónu odbočným směrem, já jej předjíždím po přímé, dostává cca 45 vteřin zpoždění a já si nemusím užívat jeho další zastávky až do Brna. Tuto trasu jsem měl hodně dobře vychytanou, to jistě potvrdí "výpravčíXY" a naprosto jsem nechápal, proč výpravčí ve Velimi uhnul stovkový NEx před rychlíkem s velikým náskokem zastavujícím v následující stanici.
Výpravčíxy	Středa, 01. července 2020 - 01:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4312 Registrován: 11-2008	Wokodobe: "R 879 v Kolíně předjet pošťákem (rychlík na přímé, pošta odbočkama...), aby si v Záboří pořadí zase prohodili. Proč proboha?" Pošťák jel po 2 TK až do Zaboří. Kdyby neměl proti rychlík tak jel po té 2 TK dál . Kdyby nejel po levé, tak by stál v Kolíně. Takhle v Kolíně projel. A je snad jedno, jestli stál v Kolíně, nebo v Zaboří. Nebo se nesmí jezdit po levé ? To nám kdysi taky náš bývalý přednosta zakazoval. Dokonce písemně. Že prý jen se souhlasem provozního dispečera.
Výpravčíxy	Středa, 01. července 2020 - 01:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 11-2008	ad PŠ : To se ale už dneska snad nestává (-:
Martin_zlivský	Středa, 01. července 2020 - 07:44:27
Administrátor Číslo příspěvku: 73621 Registrován: 4-2003	Výpravčíxy: A nevyšlo by to poště třeba až do Řečan (tj. před osobák, za nějž se takhle dostal), kdyby šel rychlík v Kolíně stranou (přijel -3)? Rychlík stejně z nějakýho důvodu odjel +2 a 363 s pár vozama na 120 by mu v pohodě ujela, i kdyby jel až včas, kdyby mohla Kolínem proletět plnou rychlostí (rychlík úspěšně stíhala už od Blatova ). Ten škodováckej debilní paskvil sice může 160, ale pošta by zase mohla frčet 120 v podstatě v kuse, takže na pobytech by nejspíš ujela i rychlíku, co staví jako expres. Každopádně díky za (opakovaná) osvětlení. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
pilot.pirx	Středa, 01. července 2020 - 07:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2018	Petr_hradecký: Zákon č. 256/1992 Sb.Zákon o ochraně osobních údajů v informačních systémech https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1992-256 Zákon č. 101/2000 Sb.Zákon o ochraně osobních údajů a o změně některých zákonů https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-101 Emailová adresa sama osobě, i když obsahuje "pravé" jméno, např. alexandr.novak@seznam.cz, prostě není osobním údajem ani podle toho slavného GDPR, protože podle ní samotné nelze ztotožnit konkrétní fyzickou osobu. Věnujte se raději kopírování mimořádností. Nikdo nemůže vědět všechno, ale vaše reakce 3798 svědčí o vaší neskutečné hlouposti a samolibosti.
Výpravčíxy	Středa, 01. července 2020 - 09:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 11-2008	Martin_zlivský: "Výpravčíxy: A nevyšlo by to poště třeba až do Řečan (tj. před osobák, za nějž se takhle dostal), kdyby šel rychlík v Kolíně stranou (přijel -3)? Rychlík stejně z nějakýho důvodu odjel +2 a 363 s pár vozama na 120 by mu v pohodě ujela, i kdyby jel až včas, kdyby mohla Kolínem proletět plnou rychlostí (rychlík úspěšně stíhala už od Blatova ). Ten škodováckej debilní paskvil sice může 160, ale pošta by zase mohla frčet 120 v podstatě v kuse, takže na pobytech by nejspíš ujela i rychlíku, co staví jako expres. Každopádně díky za (opakovaná) osvětlení. " Dál to nešlo. Neboť proti tři rychlíky. .... Jinak pouštět pošťáka před rychlík, je dost často tak trochu sázka do loterie, protože často jede s náskokem a dost fírů ( právě na těch poštách ), když jede s náskokem tak se "kochají". ......
Petr_hradecký	Středa, 01. července 2020 - 10:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 4-2015	pilot.pirx: "Nikdo nemůže vědět všechno, ale vaše reakce 3798 svědčí o vaší neskutečné hlouposti a samolibosti." Co bychom si vyčítali, vaše reakce 132 a 133 taky nejsou zrovna příkladem košer chování, takže "jak vy k nám, tak my k vám". Navíc se vás věc ani netýkala, šlo o otázku kvůli 4395 autora Výpravčíxy, kde jsem se slušně otázal, jestli ví, co je GDPR. Máte ovšem pravdu v tom, že nikdo nemůže vědět všechno . A tohle hraní na malé kluky už sem opravdu nepatří. Přeji vám hezký den. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Luboš_3.21	Středa, 01. července 2020 - 10:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 4-2014	Petr Hradecký- tak koukam, že už i na tomto fóru už stačil Pilot.prix vysvetlit, ze všichni jsou podle něj jaksi blbci a jen on je nejchytřejší. Přeji pěkný den. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
mot	Středa, 01. července 2020 - 10:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 7-2017	Na to jsou tady jiní "experti".
Poborskiii	Středa, 01. července 2020 - 17:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16011 Registrován: 6-2003	Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj Počátek: 01.07.2020 16:25 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 01.07.2020 18:25 Stav: probíhající Opatření Vlaky Os 2558 budou v úseku Benešov u Prahy - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 2555 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Porucha elektrické jednotky. --- Totiž při obratu na 2555 chcípla souprava (jsem v ní zrovna seděl). Následoval přestup do následujícího 9149, při jehož příjezdu do Vršovic prdla kolejnice, tudíž provoz v úseku Hlavní - Vršovice přerušen. 91xx točí ve Vršovicích, 25xx a R17 odklonem přes Libeň.
Poborskiii	Středa, 01. července 2020 - 17:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16012 Registrován: 6-2003	Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek:Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 01.07.2020 17:00 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 01.07.2020 20:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven. Vlak R 727 bude v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař veden po odklovové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlak NEJEDE přes stanice Praha hl.n. a Praha-Vršovice. V úseku Praha hl.n. - Praha-Libeň mohou využít vlak Sp 1525, ve stanici Praha-Libeň je zajištěn přestup na vlak R 727. Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 Praha - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlaky dálkové dopravy linky R 17 Praha hl.n. - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice, vlaky mimořádně zastaví ve stanici Praha-Hostivař.. Cestující z a do stanice Praha-Vršovice mohou využít vlaky regionální dopravy liny S9 do stanice Praha-Hostivař. Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 a R 17 NEJEDOU v úseku Praha hl.n. - Praha-Holešovice a opačně. Opatření v regionální dopravě: Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven. Uznávání jízdních dokladů ČD od této chvíle do odvolání: Linka 6: I.P. Pavlova - Kubánské náměstí Linka 7: Otakarova – Nádraží Strašnice Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař Linka C: Hlavní nádraží – I.P. Pavlova Odřeknuté spoje Vlaky Os 9148, Os 9150, Os 9146, Os 9152 budou v úseku Praha-Vršovice - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 9157, Os 9155, Os 9151, Os 9153 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Odklon spojů Vlaky Os 2560, Os 2556, Os 2554, Os 2552, Os 2558 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem. Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň Vlaky Os 2561, Os 2559, Os 2557 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem. Vlaky budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň Poznámka: Technická závada na traťové koleje mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice. Správa železnic pracuje na odstranění technické závady. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací. ---------- Aktualizace: 2561, 2556,2558 a 2560 zastavují v Libni. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Poborskiii	Středa, 01. července 2020 - 18:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16013 Registrován: 6-2003	MIMOŘÁDNOST: PRAHA-LIBEŇ - PRAHA-HOSTIVAŘ Naposledy aktualizováno: 1.7.2020 17:40 Od 1.7.2020 17:39 Do do odvolání Dotčené linky S49 Druh události Neodjetí spoje Důvod Eliminace zpoždění Opatření Vlaky linky S49 jsou odřeknuty v úseku Praha-Libeň - Praha-Hostivař.
Poborskiii	Středa, 01. července 2020 - 18:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16015 Registrován: 6-2003	Provoz Praha hl.n. - Vršovice obnoven: Informace o ukončení: V 17:55 hodin provoz obnoven, postupně bude docházet ke stabilizaci provozu. Uznávání jízdních dokladů ČD od této chvíle do 18:45 hodin Linka 6: I.P. Pavlova - Kubánské náměstí Linka 7: Otakarova – Nádraží Strašnice Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař Linka C: Hlavní nádraží – I.P. Pavlova Vlak Os 2556 jede odklonem přes Praha Libeň, kde zastaví pro nástup a výstup cestujících. Vlak Os 2561 jede odklonem přes Praha Libeň, kde zastaví pro nástup a výstup cestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Petr_hradecký	Středa, 01. července 2020 - 18:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 4-2015	Trať 040 \| V úseku: Nová Paka – Lázně Bělohrad 17:55 - 18:55 Zákrok Policie ČR - hledání osoby se sebevražednými úmysly. Provoz zastaven. Sp 1817 stojí od 18:11 v Bělohradě (aktuálně + 22 na odjezdu). // Edit 18:45: v 18:35 provoz obnoven, Sp 1817 odjel v 18:35 s +26 z LB, aktuálně 18:46 na příjezdu v Nové Pace. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Středa, 01. července 2020 - 21:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 4-2015	Trať 010 \| V úseku: Záboří nad Labem – Řečany nad Labem 20:41 - 22:30 Porucha traťového zabezpečovacího zařízení Provoz mezi stanicemi Řečany nad Labem a Záboří nad Labem zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Wien	Čtvrtek, 02. července 2020 - 06:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2006	Výpravčíxy: "Wien: "Výpravčíxy: "Wien: "Garfield: "Dneska zase na CDP ukázkoví ču*áci. EC 145 překročený normativ, nestíhá jízdní doby, ale musí jet první. Výsledkem je to, ře RJ 1015 má +40 (a to dokonce EC 145 za Hranicema předjel, ale jelikož modrý musí být první, tak byl zastaven a předjet zpátky), rj 373 +30 atd. Geniální. " Garfield: ale to, že z 99% CDP zvýhodňuje ŽlutoZlo před ČD, i před jejich Pendolinem, je v pořádku? Holt si to jednou užili taky cestující jiného dopravce, ať taky ví, jak se cítí cestující ČD, když se ŽlutoZlo táhne jak sliz před jejich vlakem:-D"Teda oba dva plácáte blbosti. Na CDP nikdo neznevýhodňuje žádného dopravce. Ke všem dopravcům se přistupuje stejně. "Výpravčíky: tak tuhle pohádku si běž vyprávět dětem do mateřské školky a někdy si vyzkoušej být cestujícím:-) Ràdoby dispečeři CDP vždy přistupovali k ŽlutoZlu protekčně:-)"Vážený pane, je vidět, že o práci dispečerů toho asi moc nevíte. Jasně, že se někdy něco nepovede, ale určitě nikdo žádného dopravce neprotěžuje, před jiným dopravcem. Přijďte se podívat a poradit nám, když jste takový "odborník"...... .... Jinak, psal jsem vám na email: WIEN@XKO.CZ Dosud jste neodpověděl, ani nezavolal. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)" Výpravčíxy: není třeba se jít podívat osobně na CDP, stačí v reálu sledovat jak někteří jedinci z CPD nezvládají ani základně ovládat staniční audiovizuální informační systém, nesmyslně řeší provozní situace jízd vlaků, čímž nechají cestující běhat po stanicích jak dostihové kobyly... A co se týká protekce dopravců, tak si sáhněte do historie svědomí, než něco takového napíšete. Potrefenà husa se vždycky ozve. A odpovědi vašich nadřízených na dotaz, že CDP udělalo chybu vždy je: se zaměstnancem, který nesprávně vyhodnotil provozní situaci, byl proveden pohovor a byl mu stanoven mzdový postih, omlouváme se:-D Ano, na CDP jsou i machři, co práci fakt umí na jedničku, ale těch je tam fakt jako šafránu:-) Ostatní jsou neskutečné jelita a to co předvádí, tak je k pláči:-)
Ghost	Čtvrtek, 02. července 2020 - 07:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 1-2011	Silné i slabší kusy jsou na každém pracovišti, to není spicifikum CDP. Byť tedy deset let posloucháme vyjádření mluvící o elitním pracovišti kam půjdou jen ti nejlepší. Každý člověk má svoje limity, zajímavé by bylo srovnání s řízením letového provozu.
mot	Čtvrtek, 02. července 2020 - 10:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 7-2017	Na stromech nerostou a asi se tam zrovna nehrnou. To ŘLP má jistou výhodu v tom, že letadla můžou nahoru-dolů či doleva-doprava.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 02. července 2020 - 10:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2013	Silné i slabší kusy jsou na každém pracovišti, to není spicifikum CDP Ano, všude platí "třetinové pravidlo". Třetina jsou špičkově nadprůměrní, třetina normální a třetina vysloveně podprůměrní, kteří téměř nezvládají. Jenomže podle té poslední třetiny je nahlíženo na všechny.
Garfield	Čtvrtek, 02. července 2020 - 11:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13179 Registrován: 10-2004	Třeba dneska tam sedí (pro úsek Třebová - Praha) někdo schopný. Zpožděný vlak, který zastavuje v Kolíně je uhnut, aby byl předjet nezastavujícím (jindy se standardně poskakuje a stojí na přednádraží), když jedou 2 rychlíky ve sledu za sebou, tak osobák stojící t.č. v Pardubicích je vzat bokem ke 2. perónu, aby druhý z rychlíku nemusel čumět u vjezdu a čekat na kolej, ale mohl jet na 4/3, kdy žten před ním stojí na 4/1. Detaily, které by měly být samozřejmostí, ale většinoiu nejsou.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4320 Registrován: 11-2008	ad Garfield: Ano tak se co celkem běžně dělá. Ale nejde to vždy. Záleží jak jsou volné koleje. Například v tom Kolíně musí být volná 100 kolej, nebo nesmí jet nic v protisměru. V tom případě se pro zastavující rychlík musí změnit nástupiště, což zase přináší někdy problém, že cestující si stěžují, že musí na poslední chvíli přecházet, případně to nestihnou. ... A k Pardubicím. Ty jsou zatím pořád řízeny mistně, což znamená "složitější" komunikaci PD a traťovým dispečerem. .... Další věc je ta, že zastavující rychlík často prodlouží pobyt, což se těžko předvídá dopředu. ........ Příklad z poslední směny. Kolega kouká, že rychlík neodjíždí, už stojí 3 minuty a nic. Po dotazu u strojvedoucího co se děje, mu ten odpoví : "Nevím, průvodčí tam stojí a kouká." .... Tak co s tím máte dělat ? ... ..... Další příklad: Fíra z rychlíku se ptá, jestli řídíme i Českou Třebovou. Odpovím, že ne, co že potřebuje. Požádá mne, abych výpravčímu v Třebové vyřídil, že tam na půl minuty zastaví, že někdo vystoupí. Není problém, je to výpravčímu v Třebové vyřízeno. Ale ten rychlík pak zastaví v Ústí nad Orlicí a za ním pak u vjezdu EC , a jeho fíra se rozčiluje, proč stojí u vjezdu. Co s tím pak máme dělat ? (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Petr_hradecký	Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 4-2015	@Výpravčíxy: vážený, předně doufám, že svůj 4318 jste neposlal "z práce", určitě totiž není ve vaší pracovní náplni psát komentáře na Káčko... Chováte se bohužel jako typický státní zaměstnanec. Bohužel jsem prozatím nepotkal zaměstnance SŽ, který by uměl jednat s lidmi ... PS: samozřejmě mi můžete poslat SZ, jestli se vám cosi nelíbí. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Honza_o	Čtvrtek, 02. července 2020 - 14:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 5-2002	Petr_Hradecký: Já Výpravčímu věřím, že to na CDP není jednoduché, ale někdy tam jsou prostě dráhou nepolíbení. Třeba v Přerově jsou schopní Slovácké rychlíky poslat k jednomu nástupišti (tomu nejvzdálenějšímu od budovy), tak že se tam křižují a tím sami zdržují (jeden čeká až přijede druhý) . A jindy to řídí někdo, že rychlíky projedou nádražím bez zbytečného kličkování a zdržování
Výpravčíxy	Čtvrtek, 02. července 2020 - 14:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 11-2008	ad Honza_o: O tomto by se dalo hodně povídat. Ale tady veřejně to nejde ....
Wien	Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 7-2006	Honza_o: "Petr_Hradecký: Já Výpravčímu věřím, že to na CDP není jednoduché, ale někdy tam jsou prostě dráhou nepolíbení. Třeba v Přerově jsou schopní Slovácké rychlíky poslat k jednomu nástupišti (tomu nejvzdálenějšímu od budovy), tak že se tam křižují a tím sami zdržují (jeden čeká až přijede druhý) . A jindy to řídí někdo, že rychlíky projedou nádražím bez zbytečného kličkování a zdržování " Ale to není jen v Přerově, že CDP dispečer bezdůvodně rozhodne o vjezdové koleji/nástupišti tak hloupě, že tím zbytečně prodlužuje jízdní dobu vlaku/vlaků. To se týká i Hulína, Otrokovic apod. Příklad z úseku Přerov - Staré Město u U.H.: Polední Os 4210 jede v úseku Přerov - Hulín - Otrokovice včas, odj. Otrokovice je 12:15 h zpoždění na odjezdu 15 minut, kolej 2/5. Polední R 887 jede se zpožděním 20 minut, zpožděný příjezd do Otrokovic je v 12:23h, kolej 2/4. Polední EC 103 jede se zpožděním 20 minut, zpožděný příjezd do Otrokovic je v 12:27h, kolej 2/4. Os 4210 mohl odjet z Otrokovic včas, bezdůvodně čekal na průjezd R 887 a EC 103. Do Starého Města u U.H. dojel ve 12:44 hodin, kolej 1/2. Pozdním příjezdem způsobil zpoždění přípoje Sp 1768 o 15 minut, kolej 2/5, a v pak přípoj v Uherském Hradišti na Os 4307, také o 15 minut. Zbytečně hloupé rozhodnutí, bezdůvodně. A v Hulíně je naopak zcela běžnou záležitostí, že je vjezdová kolej změněna nebo uvedena těsně před příjezdem vlaku.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 11-2008	ad Wien: Promiňte, ale co tam bylo špatně ? To jako měl odjet ten Os 4210 včas v 12:15 hod ? Nebo jak jste to myslel ? Kdyby Os 4210 byl na jiném nástupišti, tak by to něco vyřešilo ? Nerýpu, jen se ptám. Případně budu rád za vysvětlení. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Jezevec	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2010	Dotaz k tomu Přerovu a jiným stanicím. To není na cdp nějaký technologický postup, který by se naučili i ti méně šikovní dispečeři aby to za normální provozní situace odsejpalo. V Incheonu na věži jsem sledoval řídícího, od runwaye pohyb po zemi byl jeho kompetence. Vždycky vysypal z hlavy kudy má to letadlo pojíždět a možností měl hodně. Zeptal jsem se jak to ví, kudy letadlo pošle. Ukázal mi knihu routovacích tabulek, asi je musel umět zpaměti.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4327 Registrován: 11-2008	ad Wien: Vážený pane, jelikož nejsem z Moravy a na CDP Přerov nesloužím, musel jsem se nejdříve podívat do plánku, jak žst Otrokovice vypadá a do jízdího řádu. Vy kritizujete to, že dispečer špatně rozhodl a vlak Os 4210 opozdil tím, že ho vzal ke špatnému nástupišti. Nejdříve se znovu optám, kdo jste. Myslím jestli "sotouš", obyčejný cestující, nebo nějaký zhrzený železničář, kterému někdo ublížil. Na to ale asi neodpovíte. ... Takže tím, že by Os 4210 odjel z Otrokovic včas, by asi naštvalo ty cestující, kteří by od zpožděného R 887 a Ec 103 ujel přípoj. Nějaké čekací doby tam jsou. Navíc změna koleje pro vlak Os 4210 by se asi taky nelíbyla některým cestujícím, jak to sám uvádíte. Podle mne na situaci co popisujete, nebylo nic špatného. Pravidelná kolej pro Os 4210 byla dodržena a čekací doba od přípojných rychlíků taky. .... .... Jenom tu zbytečně házíte špínu a pomlouváte ......
Výpravčíxy	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 11-2008	Jezevec: "Dotaz k tomu Přerovu a jiným stanicím. To není na cdp nějaký technologický postup, který by se naučili i ti méně šikovní dispečeři aby to za normální provozní situace odsejpalo. V Incheonu na věži jsem sledoval řídícího, od runwaye pohyb po zemi byl jeho kompetence. Vždycky vysypal z hlavy kudy má to letadlo pojíždět a možností měl hodně. Zeptal jsem se jak to ví, kudy letadlo pošle. Ukázal mi knihu routovacích tabulek, asi je musel umět zpaměti." Jistě že jsou. Jmenuje se to GVD a další přílohy k němu. Ale to se dá použít v případě, že všechno jede včas. A na hlavních tratích a velkých stanicích stačí zpoždění jednoho vlaku třeba o 10 minut a už to můžete zahodit a musí se improvizovat. Navíc nákladní vlaky prakticky vůbec nejezdí podle tras určených v GVD.
Parmezano	Čtvrtek, 02. července 2020 - 18:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 5-2008	Wien: vážený ,SŽ inzeruje volná místa na CDP v Přerově a netrvá na zkoušce pro výpravčí . Nechcete se přihlásit ? V případě přijetí nabízí náborový příspěvek 50 000 Kč Don Parmezano
Výpravčíxy	Čtvrtek, 02. července 2020 - 18:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4329 Registrován: 11-2008	Parmezano: "Wien: vážený ,SŽ inzeruje volná místa na CDP v Přerově a netrvá na zkoušce pro výpravčí . Nechcete se přihlásit ? V případě přijetí nabízí náborový příspěvek 50 000 Kč" A také plat až 50 000 Kč.