Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 25. 4. 2020

Archiv diskuse Nehody do 25. 4. 2020

autor	příspěvek
Lumír_Práskal	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 23:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2018	Nebo to prostě byl dmenetní vypatlanej polák. Už jenom to auto, sto let stará Astra, hovoří zawsze. ... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
Drak_ze_skalky	Pátek, 10. dubna 2020 - 07:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6737 Registrován: 5-2010	Vectron byl 383 060 EPC.
Výpravčíxy	Pátek, 10. dubna 2020 - 09:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 11-2008	Lumír_Práskal: "Nebo to prostě byl dmenetní vypatlanej polák. Už jenom to auto, sto let stará Astra, hovoří zawsze." To vypadá, že byl totálně na šrot opilý ......
Mana_CZ	Pátek, 10. dubna 2020 - 21:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2018	Výpravčí, Mouka: Předposlední řádek příspěvku: "Za zmínku stojí, že jak 41letý řidič, tak jeho 33letý spolucestující byli střízliví ..."
Výpravčíxy	Sobota, 11. dubna 2020 - 20:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 11-2008	Mana_CZ: "Výpravčí, Mouka: Předposlední řádek příspěvku: "Za zmínku stojí, že jak 41letý řidič, tak jeho 33letý spolucestující byli střízliví ..."" "Po polsky" neumím, tak jsem si nevšiml. Ale tak jim muselo v hlavě přeskočit, či co. I kdyby technická závada a auto zastavilo, tak takový manévr, co dělali, to nemá rozumné vysvětlení .....
Pavel_Večeřa	Neděle, 12. dubna 2020 - 18:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 11-2012	X: Jak se ukázalo, mezi vjetím na přejezd (1:45) a trefením auta (2:52) proběhla víc než hodina, během té chvíle nikdo o incidentu neinformoval. Titulky zkráceně: Lehkomyslný řidič vjel na přejezd, na něm začal manévrovat úplně ignorujíce zásady bezpečí, vlítl do kolejišťa a zdrhl z auta. Během více než hodiny nikdo neinformoval sloužící o nehodě, mohli zazvonit na čísla napsané na žluté nálepce PLK. Teprve za hodinu tam zazvonila osoba, která přijela k přejezdu. Bohužel ignorování pravidel způsobilo, že na reakci bylo už pozdě. Prázdné auto bylo na koleji, po které jel nákladní vlak. Okolnosti nehody vyjasní komise či policie. Můj názor je, že tam ten vůl chtěl driftovat a nějak mu to nevyšlo. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
BigGeorge	Neděle, 12. dubna 2020 - 18:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 3-2018	Celá stránka je dost hustá...
Pernion	Úterý, 14. dubna 2020 - 19:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2010	A opět Kritzendorf na FJB. Dodávka na přejezdu skřípnutá mezi 2 vlaky.
Aviatik	Středa, 15. dubna 2020 - 07:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2018	BigGeorge: Po zhlédnutí polských dashcam videí na Youtube člověk zjistí, že čeští řidiči jsou úplně v pohodě.
BigGeorge	Středa, 15. dubna 2020 - 09:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 3-2018	Aviatik:Přiznám se, že jsem dal než čtyři první....
Bram	Neděle, 19. dubna 2020 - 06:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10581 Registrován: 4-2003	https://nasregion.cz/ustecko/ve-spolchemii-zemrel-clovek-po-padu- do-cisterny-s-louhem/ Jeden do cisterny spadl a druhý mu asi chtěl pomoci... Šílená představa takové smrti... .
Kolelač	Neděle, 19. dubna 2020 - 21:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 7-2017	Bram. . . . . Pamatuji si podobnou událost ještě za komárů. Na manipulační koleji v Žilině, byl okolo půlnoci přistavený na ranní vykládku chladící vagon s banány. Po přistavení vozu na plac jeden posunovač vylezl na střechu, otevřel poklop a vlezl dovnitř potáhnout pár trsů banánů. Po chvilce ale zkolaboval. Aby se to ututlalo, vlezl pro něj i fíra ze zálohy s tím, že jej z vozu s pomocí ostatních vytáhne ven. Zůstali tam oba dva. Vůz byl totiž už ve Štúrově naplněný plynem, tuším etylénem, který měl urychlit dozrávání banánů. Bylo to před vánocemi, byl ohledně toho velký humbuk, měli jsme to i na pravidelném školení. . . .
Kolelač	Pondělí, 20. dubna 2020 - 19:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2017	Přidám ještě jeden "pracovní úraz" z téže doby. V Bratislavě v garážích bývalé Správy východnej dráhy, našli ráno v nastartované služební Tatře 613 mrtvého šoféra tohoto vozu plus sekretářku jednoho náměstka. Údajně jim bylo při intimních chvilkách zima, tak si přitápěli nastartovaným motorem. Otrávili se výfukovými plyny. Vážně se tehdy zvažovalo i to, že by to mohlo být kvalifikované jako pracovní úraz. . . . . . . . .
Mouka	Pondělí, 20. dubna 2020 - 21:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 1-2007	Něco podobného bylo v 2015: Na Slovensku zemřeli dva Češi, otrávili se výpary ve vlakové cisterně
Pvvs	Pondělí, 20. dubna 2020 - 22:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 7-2003	Kolelač:V T613 si motorem moc nezatopí, je vzduchem chlazenej. Ale jsou tam2 bufiky na benzin. A tema se tam topilo. Jedine ze by motorem dobijel.. 8bity vseho sveta spojte se .
Hajnej	Pondělí, 20. dubna 2020 - 23:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22012 Registrován: 5-2002	Pvvs: Jedine ze by motorem dobijel. Tak ono otrávit se dá i tím bufíkem - a nastartovanej motor si tam mohla přidat ústní lidová slovesnost, fines vzduchem chlazené T613 neznajíc... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kolelač	Úterý, 21. dubna 2020 - 14:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2017	Tatra 613. Ta záležitost, je stará víc čtyřicet let. Jak jsem tehdy "koupil" tak jsem i "prodal". Zkrátka otrávili se výfukovými plyny. Jestli byly z motoru či z bufíka tehdy nikdo, krom vyšetřovatelů neřešil. Ale i tak , dík za poučení. . . . . . . . . . . . A ohledně toho etylénu v chlaďáku, žádná připomínka?
Mladějov	Úterý, 21. dubna 2020 - 15:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14573 Registrován: 3-2007	Ano - to jako chlaďák přijel do Štúrova odněkud z balkánského přístavu, vyhodili ho z nexáku a plnili silně výbušným etylénem, a pak to zas dali na vlak, jo ? Přičemž jakákoli netěsnost u tlakonetěsného vozu a jiskřička od špalků/kol = výbuch ? Kde se to tam plnilo a z čeho ? Já bych řekl také lidová slovesnost. I s ohledem na tlak na co nejkratší oběh vozu. (Že se tak činilo ve velkoskladech, je mi známo). Pohádky ovčí babičky II. ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Úterý, 21. dubna 2020 - 16:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22030 Registrován: 5-2002	ML: vyhodili ho z nexáku a plnili silně výbušným etylénem Ony ten vůz tím etylénem naplnily přímo ty banány (a ten pak následně urychlil proces jejich dozrávání). Takže tentokrát to Kolelač ani moc nezvojtil - to "vůz byl totiž už ve Štúrově naplněný plynem, tuším etylénem" se dá vyložit i tak, že než dojel odkudsi z Banánistánu (či spíš z Port Banana) do Štúrova, tak ho tam ty banány nadělaly fakt hodně (a naopak tam bylo o to míň kyslíku, kterej ty banány spotřebovaly). No a to "který měl urychlit dozrávání banánů" taky souhlasí, to ten etylén opravdu dělá - zkus si někdy dát jeden banán z trsu (aby byly co možno stejné výchozí podmínky) volně na vzduch a druhej do uzavřenýho pytlíku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Křivi	Úterý, 21. dubna 2020 - 17:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2020	Mladějov: K dozrávání se běžně používá dusík s přídavkem několika procent etylénu. Směs není výbušná. Plnění mohlo probíhat již při nakládce z tlakových lahví či rozvodu. Ve vozech nebyl přetlak ani podtlak, v běžném izotermickém voze náplň mohla vydržet. Rovněž mohly být loženy banány z dozrávací komory a plyn se z nich samovolně uvolňoval. (Využívá se i při domácím dozrávání banánů v igelitu.) Odvěšení skupiny vozů z Nex a rozeslání do více stanic určení bylo zcela normální. Amatérský banánový vědec Mladějov se dopustil drobných nepřesností.
Mladějov	Úterý, 21. dubna 2020 - 17:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14575 Registrován: 3-2007	H: Pane učiteli, já to vím - právě proto jsem napsal, co jsem napsal. Přesvědčen, že se nikde nic neplnilo, že se to prostě v tý ubedněný izotermě uvolnilo a oni do té směsi (hlavně teda spíš CO2) zezhora vlezli - etylén je lehčí, než vzduch, ne ? Advokáta mu děláš dobrýho - akorát teda proč se tam zmiňuje to Štúrovo. Relativizátor jseš ovšem dobrej, to jo. "Amatérský banánový vědec" - ??? Prostě nás Kolelač vyzval - tak jsem se zeptal. Ověřit na Gůglu se mi prostě nechtělo, tak holt s N2 (a má to logiku už vzhledem k režimu v těch skladech). A samozřejmě to BYLY pohádky ovčí babičky (jako 90% historek v ústním podání, tuplem z dráhy). Já vám (K.) to ale nemám za zlé, už jsem vám to i psal, rád si půlstoleté storky z dráhy (teď mě zase opraví Hajnej , že to bylo v 80´s)) poslechnu - jen je vás třeba brát jako lidového vypravěče, no . (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Vikijous	Úterý, 21. dubna 2020 - 19:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 4-2003	Mladějov: "Přesvědčen, že se nikde nic neplnilo, že se to prostě v tý ubedněný izotermě uvolnilo a oni do té směsi (hlavně teda spíš CO2) zezhora vlezli " Takto přišel kamarád o oba rodiče. Měli na zahrádce sklípek na uskladnění brambor a ovoce. Když si šli pro ty brambory, tak to nejdřív "švihlo" s jedním. A ten druhý, když mu šel pomoct, dopadl úplně stejně.
Hajnej	Úterý, 21. dubna 2020 - 23:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22035 Registrován: 5-2002	ML: akorát teda proč se tam zmiňuje to Štúrovo To netuším, ale z jazykového pohledu to je správně - má to prostě dva možné významy a ten Tvůj, že ho někdo naplnil, je jen jeden z nich. A měl jsem za to, že slovo "tentokrát" dává dostatečně najevo, že to u K. považuju spíš za výjimku (a jak sis jistě povšiml, jindy do K. taky zašťourám). O človíčkovi, který se udusil ve vagónu s banány, jsem poprvé četl v novinách už hrozně dávno (dost možná Zemědělky u babičky (+1987))... etylén je lehčí, než vzduch, ne ? Molekula etylénu váží cca stejně jako molekula dusíku, takže nějaké extra výrazné rozvrstvování bych neočekával (ale mohu se mýlit). To bych řekl, že taková vodní pára bude stoupat víc (molekula váží asi 2/3 toho, co dusík), popřípadě CO₂ bude klesat ještě víc (cca jedenapůlnásobek dusíku). Advokáta mu děláš dobrýho ... Relativizátor jseš ovšem dobrej, to jo. Kecy kecy plác plác. Ještě něco ad personam...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Drak_ze_skalky	Středa, 22. dubna 2020 - 08:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6781 Registrován: 5-2010	Profíci na přejezdu.
honzaklonfar	Středa, 22. dubna 2020 - 08:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 6-2016	Odpověď na otázku v závěru videa je bohužel kladná. A s přídomkem "zasranej"!
P_v	Středa, 22. dubna 2020 - 09:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 5-2002	Njn, ale jako důkazní materiál by to neuspělo, když ve chvíli, kdy tam údajně vjeli, začal natáčet svršek.
Turnovak	Středa, 22. dubna 2020 - 12:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2018	Natočil štěrk a následně se vrátil k pultu na druhé straně stroje?
Kolelač	Středa, 22. dubna 2020 - 22:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 7-2017	Dík všem, za fundovaný rozbor mých vzpomínek, které se zhusta udály před čtyřiceti léty. Vozili jsme třeba ucelené vlaky s dobytkem či skotem z Polska. Osádku zpravidla dvaceti "Zetek", tvořili někdy býci, jindy koně a nebo ovce. Nevím jak dnes, ale tehdy byla ve Štúrově napájecí stanice. Ta ale neměla s napájením trakčního vedení zhola nic společného. Bylo to pár kolejí jejíž příslušenství bylo uzpůsobené k napájení přepravovaného dobytka vodou. ostatní potřeby k překonání strastiplné cesty (většinou do Řecka), zajišťoval doprovod Poláků usalašených na seně v jedné "Zetce". Někdy, zvláště v létě to byla pro dobytek strastiplná cesta. Jednou jsme stáli s býky ve stanici Siladice 6 hod v největším hicu. Hrůza , co dobytek v zetkách vyváděl. Z řečí polského doprovodu vyplynulo,že pár kusů dobytka tuto cestu obyčejně nepřežije. Opačným směrem jezdil jednou týdně tzv."svinský rýchlik". Odjezd byl hodinu po půlnoci ze stanice Chotín u Komárna, příjezd byl před šestou ranní hodinou do masokombinátu v Ostravě v Martinově. Též se skládal z dvaceti vozů "Z" v každém bylo na pilinách okolo dvaceti čuníků. Nex měl rychl. 100 km/hod. Jednou se mi stalo, že hned za stanicí N.Zámky se nám na registr. rychloměru ukroutil bowden. Zakrátko jsme měli rychl. okolo 120km/hod. což pro Sergeje s dvaceti poloprázdnými "zetkami" nebyl žádný problém. V Leopoldově jsme měli pobyt asi deset minut, šel jsem se podívat k první zetce co dělá její posádka. Dveře byly kvůli přísunu vzduchu vždy trochu pootevřené. Všichni čuníci bezvládně a bez hlesu, zřejmě zdeptaní to nadměrnou rychlostí leželi v pilinové podestýlce . Tož tak, stále je nač vzpomínat.mějte se. . . . . .
Hroch.R420	Středa, 22. dubna 2020 - 22:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 8-2011	Něco podobného bylo v 2015: Na Slovensku zemřeli dva Češi, otrávili se výpary ve vlakové cisterně Nemuseli to být výpary,ale klidně taky dusík, některé látky se přepravují tak, že se po naložení dotlakují dusikem . A některé se dusíkem vytlačují z cisterny pri vykládce. Před pár lety takto zařvali dva na myčce cisteren Sokolově. Na některých myčkách se před výplachem na dusík výslovně ptají.
Agent	Středa, 22. dubna 2020 - 22:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 9-2002	Podobnou story jsem zaslechl kdysi v souvislosti s paběrkováním benzínu z prázdný cisterny... Jeden vlezl dovnitř, neustál to a druhej sletěl dolů, bo když lezl k deklu hore, tak měl v hubě cigáro a hádejte, co udělaly výpary... Ale tyhle to s nějakejma šrámama ustáli. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 08:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14576 Registrován: 3-2007	Agent: " druhej sletěl dolů, bo když lezl k deklu hore, tak měl v hubě cigáro a hádejte, co udělaly výpary" Blbost lidská bohužel nemá hranic (blicí smajlík). A teď si představte, že takového mentálního giganta máte třeba za souseda v baráku a hrabe se doma v el. rozvodu, opravuje karmu..nebo třeba "jen" jezdí s kamiónem či vozí lidi.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 08:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 9-2011	hádejte, co udělaly výpary To bych spíš řek', že ten druhej letěl najdřív nahoru Všichni jste volové. Servít
Parmezano	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 10:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 5-2008	Kolelač: a cirkus někdy vezls? , já jsem zažil vagonování dvou cirkusů, včetně slonů. Sloni se vozili ve vozech řady (tenkrát) Zaz a nakládali se dycky na konec až byl naložen celý cirkus. Na nádraží přišli "po svéch", vůz pro ně se přistavil k boční rampě, mezera mezi rampou a vozem se zakryla fošnamí aby sloni ji neviděli, ošetřovalé slonů , to vysvětlili tak , že , kdyby ji nezakryli slon by se bál a do vozu by nastoupil. Dva ošetřovatelé cestovali se slony ve voze , aby sloni byli klidní. (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) Don Parmezano
Němec_z_ova	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 11:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 4-2009	Tady mám "sloní" vykládku.
šelma	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 17:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2014	Jo,já pamatuju v 80tých nejdřív vykládku a pak naložení Cirkusu Humberto v Novém Bydžově.Byla to sranda, když kolem našeho baráku na nádraží šiboval manipulák a z pootevřených vrat neustále vykukovali choboty.
Kolelač	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 20:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 7-2017	"Parmezano" . . . Tak cirkus jsem vezl dvakrát. Poprvé z Bánovec nad Bebravou. Přijeli jsme s manipulákem do Bánovec. U rampy byly přistavené dvě "Zetky" Po chvíli přišel z města za doprovodu hejna dětí cirkusák, který vedl na řetězech zakončených kovovými tyčkami dva slony. Kde měli ty řetězy upevněné si už nepamatuji, ale poslouchali jej na slovo. Poslušně, v pokleku se nasoukali do "Zetek", pak je přivázali ke stěnám řetězy. Sloni byli tak vysocí, že přesně zapadli do oblouku střechy. Vedle na kolejích stál řepný vlak směřující do cukrovaru v T.Teplé, vylezl jsem na uhlák, vzal dvě největší řepy a hodil jsem je jednomu slonovi na podlahu. Podíval se na ně jedním okem, a začal je chobotem po podlaze nahánět. Protože se mu nedařilo chobotem je uchopit, dupl na obě nohou a rozdrtil je. Potom drobky chobotem do posledního kousku posbíral. Zanedlouho se jeden z nich začal zřejmě v "Zetce" nudit a určitě to nedělal poprvé.Počal přešlapovat z nohy na nohu. Zetka se nakláněla z jedné strany na druhou, doslova tančila na koleji . Chvílemi to vypadalo, že se vůz i se slonem snad převrátí. Po chvíli jsme pro oba dva vozy s mašinou zajeli, přepravili je do Trenčín, odkud pokračovaly dolů do Blavy. Druhý cirkus, který jsem vezl, byl polský. Vezli jsme jej ze štace, zřejmě z Blavy vzhůru Považím do Žiliny. Hned za mašinou byla masívní klec ve které chrápal jeden lev.Bylo to v létě, asi jej zmohl hic a výfukové plyny ze Sergeje. Z Blavy jsme dojeli do Pezinku, kde jsme zůstali stát. Předjížděl nás tam rychlík. Slezl jsem z mašiny dolů a vyškrábal jsem se na plošiňák s klecí se lvem. Ten mě naprosto ignoroval, chrápal dál, polechtal jsem jej na nose nějakým proutkem či stéblem trávy. Lev nic, když jsem to udělal podruhé, lev otevřel jedno oko a vzápětí zařval a sekl po mně tlapou. V ten moment vystartoval z maringotky která byla na druhém voze hned za lvem nějaký Polák, zřejmě jeho krotitel, zahrnul mě přehršlí polských nadávek. Slezl jsem z vozu dolů a vrátil se zpět na mašinu. Cirkus-ucelený vlak jsme dovezli do Žiliny, kam pokračoval dál, jestli na východ, ale spíš domů do Polska jsem netušil. . . . . . . . .
S4991023	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 22:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 9-2003	No, šimrat lva proutkem, to chce bejt hodně magor. NOBLE BRICKS
Petr_Šimral	Pátek, 24. dubna 2020 - 01:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9530 Registrován: 5-2002	Proč. Tys snad byl v osmdesátkách normální? Já bych ho šel pošimrat taky :-)
Kolelač	Pátek, 24. dubna 2020 - 06:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2017	Ty mříže na kleci byly tak nahusto, že tu tlapu prostrčit nemohl. Navíc jsem od klece stál dost daleko. . . . .
Mouka	Pátek, 24. dubna 2020 - 08:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 1-2007	Když už jsme u přepravy slonů...
Aleš_Liesk.	Pátek, 24. dubna 2020 - 08:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6771 Registrován: 9-2011	PŠ: ty to máš vzhledem ke jménu povolený :-) Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 24. dubna 2020 - 09:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22050 Registrován: 5-2002	S499: šimrat lva proutkem S tím Arialem mám furt nějaké patálie. Jako by nestačilo, že mám pod křídly Generali, ještě do mě bude šťourat Kolelač proutkem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Pátek, 24. dubna 2020 - 09:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22052 Registrován: 5-2002	AL: ty to máš vzhledem ke jménu povolený Však právě proto podával Petr zamlada za kontrolérem heroické výkony, aby ho nepomlouvali, že to jen tak šimral... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pátek, 24. dubna 2020 - 09:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10638 Registrován: 4-2003	Hajnej:S tím Arialem mám furt nějaké patálie. Jako by nestačilo, že mám pod křídly Generali, ještě do mě bude šťourat Kolelač proutkem... Ty jsi narozen ve znamení lva? Mám jako správný štír zase vypustit trochu jedu? Je to lepší zábava, než lvy šimrat .
Hajnej	Pátek, 24. dubna 2020 - 14:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22058 Registrován: 5-2002	Bram: Ty jsi narozen ve znamení lva? Nejsem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Pátek, 24. dubna 2020 - 15:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 9-2003	PŠ: Já bych tedy rozhodně nešel. Já jsem známej poserout, ještě v osmadvaceti jsem se bál přecházet přes koleje mimo přejezdy s PZZ . Navíc jsem proti ubližování zvířatům, děti řežu i za šimrání kotěte proutkem. Stačí, že je chudák v těžké depresi z protiškrábacího límce. NOBLE BRICKS
S4991023	Pátek, 24. dubna 2020 - 15:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 9-2003	Hajnej: No, a z Vyšehradu ses nechal ukrást . NOBLE BRICKS
Kolelač	Pátek, 24. dubna 2020 - 20:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2017	No když už zde byly vzpomenuté nepříliš veselé příhody z cisternami, přidám zde jednu, která se sice neudála mně, ale mému kolegovi Jankovi o pár let staršímu. Byla tragická, či groteskní? Rozhodněte sami Jednou Janko chytil i se "Štokrem" celkem lukrativní kšeft, navíc v místě svého bydliště v žst. Melčice. Noční manipulák dovezl z teplanského cukrovaru cisternový vůz s melasou pro tamní JRD. Protože tehdy panovaly celkem silné mrazy, melasa jeho vlivem vytuhla a nedala se stáčet do připravených automobilových cisteren. JRD si proto objednalo na brzkou ranní hodinu z depa parní lokomotivu, která měla pomocí páry ohřát obsah cisterny tak, aby se opět uvedl do tekutého stavu. Janko se "Štokrem" a svým pomocníkem od nočních hodin poctivě ohřívali obsah cisterny. Po několika hodinách se fíra Janko rozhodl, že nějakou tyčkou či kolkem zjistí v jakém stavu se nachází melasa v cisterně. Vyškrábal se nahoru na cisternu a kladivem povoloval šroubení zajišťující víko plnícího otvoru. To se mu podařilo, ale v momentě kdy úderem kladiva odstranil oko z háku na víku, se toto vymrštilo. Janka skloněného nad víkem vyhodilo do výšky. Měl alespoň štěstí v tom, že byl nakloněný trochu bokem nad víkem, takže ho víko odhodilo ne kolmo nahoru ale obloukem od cisterny. Jeho zpáteční návrat na zem zbrzdily telegrafní dráty, mezi kterými se propletl a na zem dopadl bez větších problémů, údajně až na pár oděrek i bez zranění. Po chvilce se vzpamatoval a s nadávkami se vyškrábal na svůj parní stroj. Příčinou jeho nedobrovolného výletu do atmosféry, byl prý děravý topný had v cisterně, takže pára pod tlakem unikala do volného prostoru cisterny nad melasou. Tehdy se údajně tato událost nijak neřešila, dokonce o ní neexistoval ani žádný zápis, či hlášení fíry při konci směny. Ale všeobecně se o této události vědělo a mnozí Janka titulovali jako "prvého slovenského kozmonauta" Jenže uplynuly roky. Janko se chystal do penze, tehdy zjistil že má " vraj dajaké problémy s chrbticou" které prý vznikly jeho nedobrovolnou katapultáží. Sháněl ty, kteří byli očitými svědky této události. Věc se dokonce dostala k okresnímu soudu v Trenčíně, ale jak zněl rozsudek opravdu netuším. Párkrát jsem s Jankem sloužil jako "kúrič" na mašině. Zvláštní bylo, že při normálním hovoru koktal, ale často si prozpěvoval a tehdy se u něj tato vada řeči neprojevovala. Ještě jedna malá příhoda. Jednou jsme měli v nz. Naštice vzít prázdnou "Zetku" po vyloženém hnojivu. Tím byla volně ložená červená draselná sůl, původem z CCCP. Toto hnojivo se v Našticích vykládalo celkem často, byla to totiž řepařská oblast. Vykládalo se ručně lopatami, které třímaly v rukou ženy převážně staršího věku. "Zetku" jsme tedy vzali do vlaku a pokračovali dále, do 6km vzdálených Bánovec. Po deseti minutách se tam ale přihnal traktor s vlečkou, na které trůnilo 5-6 babek s lopatami. Traktorista zastavil, utíkal k hytláku a sháněl se po "naštické Zetce" . Samozřejmě jsme ji měli hned za hytlákem. I když byla do stanice nahlášená jako vyložená, bylo v ní hnojiva ještě na jednu vlečku. Vůz jsme přistavili na manipulační kolej. Babky makaly jako barevné. Za půl hodiny byl vůz vyložený a zametený. Babky se vyškrábaly na vlečku na hnojivo, zamávaly nám a odjely do svého domova.. . . . . . . . . . .
Petr_Šimral	Pátek, 24. dubna 2020 - 22:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9533 Registrován: 5-2002	Zvláštní bylo, že při normálním hovoru koktal, ale často si prozpěvoval a tehdy se u něj tato vada řeči neprojevovala. To není nic zvláštního. Já tuto vadu mám taky, dnes mluvím relativně plynule pomocí různých startovacích slovíček a přeskládání věty tak, aby začínala slovem, které umím říci. A zpěv, kromě prvního slova taktéž nebývá problém. Takže na základce ze čtení jsem nebýval klasifikován, u zpěvu nebyl problém. Taktéž hodně pomáhá, když to první startovací slovo někdo řekne se mnou...
VIA	Sobota, 25. dubna 2020 - 06:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2017	Kolelač: To nemusely být prasklé topné hady. Mockrát osobně vyzkoušeno při otevírání kotlů, které stály na slunci. Víko jen odskočí, proto jsme to pak už jen povolovali na maticích a dokud si neodfoukl přetlak, tak jsme ten šroub víka nevyráželi. Platí to i opačně, když vozy vychladly. Takže si spíš neuvědomili, že to budou ohřívat, a že by to chtělo ten papiňák otevřít předem.
Pavel_Večeřa	Sobota, 25. dubna 2020 - 09:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 11-2012	Tak to mě se jeden sestřel povedl včera, když jsem stahovákem sundával kolo z náboja. Ačkoliv jsem tam vystříkal snad půlku WDčka a poctivě jsem to pomlátil kladivem, kolo bylo tak zakouslé, že jsem si na točení stahovákem musel vzat metrové pádlo. Poté, co to udělalo rup a ozvala se rána jak hrom, jsem jen viděl kolo zahozené uvnitř skříně stojící přesně naproti a dveře protočené dovnitř. Ještě, že to nešlo točit vzduchem, to bych tam stál přímo já... Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Kolelač	Sobota, 25. dubna 2020 - 14:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017	Tak jsem si vzpomenul na jednu opravdu letitou historku, která se též odehrála mezi vzpomínanými Našticemi a Bánovcemi n./Bebr. Můžete věřit a nemusíte. Asi jeden km, za Bánovskou stanicí, směrem na Topolčany, je silniční přejezd komunikace, vedoucí z hlavní cesty mj. i ke garážím býv. ČSAD, nyní SAD. Jednou se stalo, že se na tomto přejezdu srazil os.vl. vedený strojem ř.354 s nějakým nákl autem. Údajně naštěstí k žádnému zranění nedošlo, jen lokomotiva vykolejila přední osou. Cestující počali vystupovat z vlaku i se zavazadly, když v tom se pojednou blížil k přejezdu autobus, vracející se zřejmě od nějakého spoje do tamních garáží. Cestující řidiče autobusu přemluvili, aby svůj vůz otočil a odvezl je do stanice Bánovce. Potud bylo vše normální. Ale tohoto hbitě využila i lokomotivní četa, která bleskurychle ve stroji shodila oheň, utáhli nějakou brzdu. Mašinku a vlak ponechali svému osudu a odcestovali autobusem i s cestujícími rg. do Bánovec. . . . . . . . . . .
Luboš_3.21	Sobota, 25. dubna 2020 - 14:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 4-2014	Kolekač - zajímavá příhoda a jak po té dopadli členové lokomotivní čety, když se zjistilo, že od nehody vzali nohy na ramena a jednoduše zdrhli z místa nehodové události?
Pikehead	Sobota, 25. dubna 2020 - 14:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 3-2007	Do takového detailu tyhle historky vyprávěné mezi čtvrtou a desátou borovičkou nechodí...
Ghost	Sobota, 25. dubna 2020 - 15:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 1-2011	Když jsem si jen tak ze zájmu projel ten kousek z Bánovců do Chynoran po mapě, narazil jsem tam na tuto dopravní prasárnu: https://goo.gl/maps/mqEgqNkhTuK5JGGTA Tohle je hodně "choré" řešení křížení železnice a silnice. Když už jsme v těch nehodách, tohle jim tedy přímo nahrává. Ještě, že tam jsou alespoň světla.
Kolelač	Sobota, 25. dubna 2020 - 18:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2017	RE:"Pikehead" . . . . To neřeš, staly se tehdy i jiné věci, o kterých by se Ti v dnešní době ani nezdálo. Třeba to, že mrtvý v kolejišti, většinou nebyl důvod k zastavení dopravy, tak jako je tomu dnes, kdy se z této příčiny cestující v postávajících vlacích poblíž této události, stanou na pár hodin nedobrovolnými rukojmími . . .Já sám jsem v té době jel přes mrtvého několikrát, a to jej strážili tehdejší příslušníci VB stojící vedle koleje. Nebyl to rozhodně dobrý pocit, měl jsem zkažený celý den.. . . . .Nakonec ta popisovaná nehoda se dá dohledat v archívu žel. nehod na Slovenku, stejně tak jako jiné "perly", nemám důvod si něco vymýšlet. Nic Ti ale nebrání, hodit do placu nějakou svoji uvěřitelnou historku. . . . .
Aleš_Liesk.	Sobota, 25. dubna 2020 - 19:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 9-2011	při normálním hovoru koktal, ale často si prozpěvoval a tehdy se u něj tato vada řeči neprojevovala. To je běžné. Něco už psal Petr, já přidám poznatek z ČS má talent před asi 5 lety. Přišel tam chlapík a nemohl se ani představit, jak se zajíkával. Lucie Bílá nejprve myslela, že to dělá schválně jako začátek vystoupení. No a pak začal zpívat nějaké operní árie, úplně dokonale (protože to byl profík - operní pěvec z divadla snad v Prešově). Nakonec myslím dokonce ten ročník i vyhrál. Všichni jste volové. Servít
Kolelač	Sobota, 25. dubna 2020 - 19:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2017	V Bánovcích, u ranního manipuláku výhybkář podhodil el.stavěnou výměnu pod"Vsa" vozem, který jsme krátce před tím odrazili. Vůz spadl zadním podvozkem na zem. Celá vlak. četa, já fíra, plus výhybkář jsme byli povoláni do dopr. kanceláře k zápisu a na detalkoholovou zkoušku. Výpravčí, jehož jméno si nepamatuji, ale nikdo mu neřekl jinak než "Novinár", protože neustále, i ve službě smolil nějaké články do žel. periodik, měl na sole nachystané koženkové pouzdro s deseti trubičkami+ stejný počet balónků, náústků a pilníčku na otevření skleněných trubiček. Prvního povolal výhybkáře. Upiloval jeden konec trubičky. Výhybkářovi podal balonek. Ten jej nafoukl a podal výpravčímu. Ten na balonek upilovaným koncem nasadil trubičku a počal balonek mačkat ve snaze natlačit do trubičky obsah balonku. Takto provedl "detalkoholovou zkoušku" u nás všech, jen u jednoho posunovače vlak. čety se musela zkouška opakovat. Trubička totiž po usilovném mačkání balonku z ústí doslova vystřelila a roztříštila se o zeď. Jisté bylo jedno, pokud by tehdy byl někdo z nás poživený alkoholem, trubička by se nezazelenala . . . . . . . . .
Luboš_3.21	Sobota, 25. dubna 2020 - 19:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 4-2014	Tak u nás, když přijel do Žst. posun, tak první co po příjezdu vlaková četa udělala, bylo to, že šla na jednu točenou Plzeň a pak teprv šli posunovat. Samozřejmě, že o tomto počinu věděli všichni i dopravní inspektor provozu, ale vždy říkal: Já o tom vím, ale nikdy se zatím nic nestalo a nikdy jsem je přitom nepřistihl, až se něco stane a nebo je ve výčepu chytím osobně, že v pracovní době konzumují točenou Plzeň, pak teprv budu něco řešit, do té doby nic řešit nebudu a budu dělat, že o ničem nevím. A to se psal rok 1993. Dnes naprosto nemyslitelné. A nebo jsem znal jednoho výpravčího, který vždy při noční řídil nádraží z hospody u partičky mariáše, vechtr fungoval jako spojka mezi telefonem v dopravní kanceláři a hospodou a nikdy se také žádný průšvih nestal, dnes naprosto nemyslitelné, aby si to dnes nějaký výpravčí takovéto počínání dovolil. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Kolelač	Sobota, 25. dubna 2020 - 19:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2017	Petr_Šimral & Aleš_Lieskov. . .Jankovo koktání jsem zmínil jen tak mimochodem. V žádném případě to nebyla má škodolibost , či zlomyslnost na jeho adresu.. . . . Já jsem ho ale poznal až dost dlouho po jeho "návratu z kosmu". Tak mě jen napadlo,jestli to nemohla být příčina vzniku jeho koktání? . . . . . . . . . .