Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 3. 2020

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 3. 2020

dolů

autor	příspěvek
pilot.pirx	Neděle, 08. března 2020 - 21:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2018	A proč by mě mělo zajímat, jestli bus je DPP, nebo Arriva City?? Protože chytrolínek RadekŠ musí neustále kecat blbosti. Pardon, dokazovat svoji superioritu. Buď rád, že se do toho (zatím) nezamíchal T.H. To by tě přešla chuť cestovat úplně...
RadekŠ	Neděle, 08. března 2020 - 23:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10067 Registrován: 4-2003	A proč by mě mělo zajímat, jestli bus je DPP, Ale já přeci nikde nepíšu, že by Vás to mělo zajímat. Jenom konstatuji že DP s Vaší cestou v podstatě neměl nejspíš nic společnýho. Jinak já tedy tarif nestuduju a neřeším, ale tedy se mi objevilo na dva kliky takový jednoduchý schéma, další odkaz na té straně míří sem. Třeba Vám to pomůže. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Jaroslav_T	Neděle, 08. března 2020 - 23:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 1-2013	Za slušnou pomůcku považuji toto: https://pid.cz/primestske-cestovani/tabulka-cen/
Avia_Furgon	Pondělí, 09. března 2020 - 00:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017	Jaroslav_T: "Za slušnou pomůcku považuji toto: https://pid.cz/primestske-cestovani/tabulka-cen/" Ano! To je ta tabulka, která je, domnívám se, vyvěšená na zastávkových sloupcích na zastávkách autobusů. Tam jsem hledal informaci při cestě (např.) z Hájů do Říčan - ale ouha, nevychází to. Kde, propána, v té tabulce mám vidět těch 12 korun, které platím z Hájů do Říčan, maje při tom třicetidenní přenosnou?? Z tohoto jsem samec velké spárkaté zvěře z čeledi jelenovitých. Přiznám se, že kromě tabulky na sloupcích jsem zatím hlouběji nestudoval stránky různých Pidů, Arriv, DéPéček, spolku přátel žehu a nevím čeho všeho ještě, domnívaje se, že toho netřeba k tak jednoduchému úkonu, jako je cesta za hranice Prahy. Ale dobrá, ať nevytváříme věžák - po přečtení této diskuse jsem asi pochopil, že cesta přes jedno pásmo A ZÁROVEŇ do 15 minut je asi výjimka, která se do základní tabulky na sloupcích zastávek nevešla. Pochopeno, problém vyřešen, děkuji za pomoc. Akorát jsem teda nečekal, že zakoupení jízdenky bude taková Sorbonna. (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
honzaklonfar	Pondělí, 09. března 2020 - 07:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 6-2016	Avia_Furgon: V elektronické verzi má minimálně 4 varianty. To asi na zastávkách kompletně nebude. Jinak uznávám, že bylo opět naplněno heslo "Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě". Tiše si představuju stařenku, která si koupí několik jízdenek "jiných dopravců" na cestu vlakem a pak v plné síle prostuduje tabulku cen MHD v cílovém městě a hbitě si koupí tu jedinou správnou jízdenku
Pikehead	Pondělí, 09. března 2020 - 07:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5987 Registrován: 3-2007	Vydal jsem se mimo ostrůvky v bažině a sám jsem dnes učinil pozoruhodnou zkušenost. Pokud kupujete jízdenku pro důchodce z vnějších pásem na hlavní nádraží (což je pásmo P), tak taková jízdenka prostě neexistuje. (Důchodci sice jezdí po Praze zadarmo, ale zrovna ve vlaku ne). To je opravdu tak debilně vymyšlené, že důchodec si musí v každém vlaku ještě extra koupit Vršovice-Hlavní?
Avia_Furgon	Pondělí, 09. března 2020 - 07:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2017	Pikehead: "(A to si chudák Furgon nevšiml, že má na tom svojem rodinném lístku i pásmo B. )." Nevšiml. A bojí se zeptat, co, nebo kdo, je pásmo B, a kam se ztratilo pásmo A, případně pásmo římská IX. Obě pásma 0 a B se pro jednotlivé jízdné započítávají samostatně (jako dvě pásma)a pro předplatné jako jedno pásmo. Je to jenom o maličko těžší, než složené úročení. Ještě, že maturitu mám už pár let v kapse, tohle by mi mohlo podrazit nohy. (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.) Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Mouka	Pondělí, 09. března 2020 - 08:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7739 Registrován: 1-2007	kam se ztratilo pásmo A Písmeno B bylo zvoleno, protože se na starých označovačích tisklo jako osmička, áčko by nezvládly. Pásmo P se zase tisklo jako devítka naopak.
honzaklonfar	Pondělí, 09. března 2020 - 08:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 6-2016	Pikehead: Já mám jako důchodec- mimopražák pražskou tramvajenku pro +65 a tak už z Radotína jedu zdarma. Až na hlavák V našem místním autobusu radši platím cash (řidič ví dobře, co má prodat), protože bych sice správnou jízdenku za několik dní nastudoval, ale zase bych to během 2 dnů nepoužívání zapomněl
T_._H_.	Pondělí, 09. března 2020 - 08:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11235 Registrován: 8-2012	Buď rád, že se do toho (zatím) nezamíchal T.H. Na přímou výzvu od frustráta: míchat se do toho nehodlám, neb dobře rozumím hejtu o (ne)potřebě studovat tabulky pro cesty za hranice Prahy (dotyčný očividně na zaostalý venkov docestoval, jen se mu pak v jeho kolenovrtné duši rozleželo, jestli náhodou nezaplatil o dvanáct korun víc), přičemž celá kauza stejně byla vytvořena akorát z potřeby vysírky do zcela nezúčastněného DPP... (Že to následně Klonfar ještě potřeboval vylepšit chudákem babičkou, to je už taky folklór - prakticky je v tomto směru nejisté akorát to, zda by všeobjímající ČSD s těmi správnými jízdenkami měly provozovat i metro.) P.S. nakonec se stejně najde blbec, který vám to v tom ceníku vyhledá, abyste to nemuseli studovat - i když o to vlastně vůbec nejde. 電車オタク
Aleš_Liesk.	Pondělí, 09. března 2020 - 13:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 9-2011	Mouka: Tvá teorie má háček v tom, že tisknout devítku "naopak" je stejnej problém jako vitisknout třeba Bž nebo Fň. B bylo deklarováno jako "hraniční pásmo" / "border zone", P jako "Praha". Všichni jste volové. Servít
Mouka	Pondělí, 09. března 2020 - 14:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 1-2007	Aleš_Liesk: Někdo mi to tak kdysi vysvětloval. Opravu je problém nastavit devítku, aby se tiskla vždy obráceně?
Zlámalík	Pondělí, 09. března 2020 - 20:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 4-2006	Teda sorry, ale tohle je na zlatýho bludišťáka: "...např. stanice metra Zličín je v pásmu P, pro příměstské linky je ale stejná zastávka v pásmu B" Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Jaroslav_T	Pondělí, 09. března 2020 - 21:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 1-2013	Zlámalík: "Teda sorry, ale tohle je na zlatýho bludišťáka: "...např. stanice metra Zličín je v pásmu P, pro příměstské linky je ale stejná zastávka v pásmu B"" U Zličína je to ještě trošičku komplikovanější. Tarif PID část VII.B Tarifní výjimky čl. 7 doslova uvádí: "Na lince PID 180 se zastávky Zličín a Obchodní centrum Zličín zařazují do pásma P a současně do pásma B." Něco obdobného je i u 130 a 246.
Jaroslav_T	Pondělí, 09. března 2020 - 22:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 1-2013	Avia Furgon: cesta přes jedno pásmo A ZÁROVEŇ do 15 minut je asi výjimka, která se do základní tabulky na sloupcích zastávek nevešla. Vešla, je ale ve vysvětlivkách http://www.icomtransport.cz/images/stories/PDF/slany/tarif_pid_kr izova_tabulka_od_01092018.pdf
Avia_Furgon	Pondělí, 09. března 2020 - 22:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2017	Jaroslav_T: "Avia Furgon: cesta přes jedno pásmo A ZÁROVEŇ do 15 minut ... se do základní tabulky na sloupcích zastávek ... Vešla" Jo, to je TA sloupková tabulka. Děkuji. No vida, kdo hledá, najde. Akorát... neměly ty poznámkové křížky být i u těch osmnáctek v křížení řádku B a sloupce 1 a v křížení řádku 1 a sloupce B? Když už to teda tak podrobně rozebíráme... A jinak - ono asi není snadné zorganizovat a sladit několik druhů dopravy v tak velké aglomeraci. Za mě dobrý, i přes dílčí zmatky. Jen ty nové stránky DPP kdyby nebyly tak odporně hnusné. (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.) (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.) 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Jaroslav_T	Pondělí, 09. března 2020 - 22:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 1-2013	Avia_Furgon: "Akorát... neměly ty poznámkové křížky být i u těch osmnáctek v křížení řádku B a sloupce 1 a v křížení řádku 1 a sloupce B? " Neměly. Dvoupásmová jízdenka na 15 minut za 12 Kč podle Tarifu PID (část III čl. 3) neplatí v pásmech P, 0, B a nikdy (i mimo Prahu) neplatí ve vlacích.
honzaklonfar	Úterý, 10. března 2020 - 05:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 6-2016	Jak to pročítám, tak dostávám inovativní nápad - místo zrušené maturity z matematiky zavést POVINNOU maturitu z předmětu TARIFNÍ PŘEDPISY INTEGROVANÉ DOPRAVY
Honzasl	Úterý, 10. března 2020 - 07:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 3-2004	A jinak - ono asi není snadné zorganizovat a sladit několik druhů dopravy v tak velké aglomeraci. Dvoupásmová jízdenka na 15 minut za 12 Kč podle Tarifu PID (část III čl. 3) neplatí v pásmech P, 0, B a nikdy (i mimo Prahu) neplatí ve vlacích. Největší peklo integrace je vymýšlení nesmyslů typu "neplatí ve vlaku". V tom aby se prase vyznalo. Buď ten vlak integrovaný je, nebo není.
Bobik	Úterý, 10. března 2020 - 07:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5988 Registrován: 7-2011	Tak on ten bordel s pásmama vzniknul z důvodu slučování neslučitelnýho, tedy integraci venkova s městem. Zavést jeden metr na všechno trošku nešlo, protože pak by bylo cestování v jednom či druhém buď moc levné, nebo moc drahé. Takže vznikl paskvil, ve kterém se pořádně nevyznají ani sami tvůrci.
Hajnej	Úterý, 10. března 2020 - 07:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21620 Registrován: 5-2002	Kdyby se měl zavést metr na všechno, tak by se buď musela rozkouskovat Praha, nebo by se musela udělat dražší přípražská pásma. Výsledkem obojího by byl nárůst dojížďky IAD, čímž by integrace popřela sama sebe. Za paskvil bych to ovšem neoznačoval, protože je to cíleno na pravidelné dojížděče (ty "ostrůvky v bažině") a ti se to naučí jednou nadlouho (v ideálním případě provždy). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bobik	Úterý, 10. března 2020 - 07:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5989 Registrován: 7-2011	Honzasl: "Největší peklo integrace je vymýšlení nesmyslů typu "neplatí ve vlaku". V tom aby se prase vyznalo. Buď ten vlak integrovaný je, nebo není." Na to je jednoduchá odpověď - kompenzace. Dráha by to klidně uznala, kdyby jí byla doplacena příslušná částka rozdílu. Jenže se jaksi nedaří nalézt shodu na té "příslušné částce".
Bobik	Úterý, 10. března 2020 - 07:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 7-2011	Hajnej: "Za paskvil bych to ovšem neoznačoval..." No já za paskvil označuju zejména tu skutečnost, kdy jedno a to samé je jednou "P" jindy "B", nebo "0", v tomhle fakt aby se prase vyznalo.
Honzasl	Úterý, 10. března 2020 - 07:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 3-2004	Já chápu smysl existence levné venkovské autobusové jízdenky z horního konce na dolní. Ale prostě dvojitá podmínka (neplatí ve městě AND neplatí nikde ve vlaku) už je na mě trochu moc. Skoro mě totiž přijde, že "neplatí ve vlaku" je jen uplatňování §7 Cestující by to zneužili EDIT: Samozřejmě, má to řešit příslušná kompenzace. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Petr_vlček	Úterý, 10. března 2020 - 10:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13151 Registrován: 5-2004	Aneb bude-li nekdy integrovane berounsko tak beroun - kralovak nebo beroun - hyskov bude vlakem za 18 a busem za 12...
Hajnej	Úterý, 10. března 2020 - 10:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21623 Registrován: 5-2002	Bobik: jedno a to samé je jednou "P" jindy "B", nebo "0", Otázkou je, nakolik je stejnojmenná zastávka jiného módu to samé... Hsl: dvojitá podmínka (neplatí ve městě AND neplatí nikde ve vlaku) Není to spíš OR, bratře Žižko...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no	Úterý, 10. března 2020 - 11:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 11-2009	Kdyby se měl zavést metr na všechno, tak by se buď musela rozkouskovat Praha, nebo by se musela udělat dražší přípražská pásma. Výsledkem obojího by byl nárůst dojížďky IAD, čímž by integrace popřela sama sebe. Klidně ať se Praha rozkouskuje. Na dvě pásma - jedno vnitřní celistvé (širší centrum) a druhé vnější, rozdělené na kvadranty. http://www.youtube.com/paul2no
Avia_Furgon	Úterý, 10. března 2020 - 12:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2017	Paul2no: "Klidně ať se Praha rozkouskuje. Na dvě pásma - jedno vnitřní celistvé (širší centrum) a druhé vnější, rozdělené na kvadranty." Ja, natýrliš! Když už si konečně lidé zvykli (zvykají) na současná pásma, tak tu Prahu ještě dále rozbijeme a roztlučeme na kousíčky. Zatímco nyní jedu za 32 kačky - já nevím - třeba z Chodova něco vyřídit do Kobylis, a ještě to stihnu za jednu jízdenku na Zelený Pruh, tak nově budu přemýšlet, zda Kobylisy jsou I. Q a Zelený Pruh III. Q, a kolikrát při cestě mezi nimi protnu centrum? Pane vachmajstr, voni jsou hlava. 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Paul2no	Úterý, 10. března 2020 - 12:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 11-2009	Avia_Furgon: nemuselo by to tak být. Současná jízdenka za 32 Kč je na 4 pásma, protože pásmo P se počítá jako 4 pásma (úžasně intuitivní). Pokud by Praha byla rozdělená, konečně by se tohoto šlo zbavit - už žádná pásma s vyšší hodnotou, žádné pseudopásmo B a pod. http://www.youtube.com/paul2no
honzaklonfar	Úterý, 10. března 2020 - 13:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 6-2016	Velmi zajímavý by byl experiment pro paní Tomčíkovou (předpokládám, že pan ředitel ROPIDu je ženat). Odvézt ji brzy ráno v pracovní den do Okrouhla a tam ji pověřit úkolem dostat se do Úholiček jen a právě jen VHD. S tím, že si schová všechny "lístky" (papírové i elektronické). Pakliže by to zvládla, obdržela by nějakou hodnotnou dámskou odměnu. Když ne, tak by pan ředitel přišel o citelnou část měsíční mzdy (a doma by to schytal jistě i ústně...). Konec snění, to se nepovede. Ale třeba to někoho trkne a příští verze tarifu integrované dopravy v Praze a okolí bude pochopitelná i bez dvousemestrálního kurzu
Mouka	Úterý, 10. března 2020 - 13:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7746 Registrován: 1-2007	honzaflonkar: Objednali dopravy je několik subjektů (Hl. m. Praha, Středočeský kraj, Ministerstvo dopravy a pak další města, kde je provozována MHD), kteří mohou mít různé zájmy, různé představy, různé finanční možnosti. Další věc jsou státem nařízené slevy, které platí ve vlacích a linkových autobusech, ale nikoliv v MHD. A pak vymýšlejte tarif... Rozhodně neříkám, že to je takto ideální, ale některé argumenty, proč k tomu dochází, si myslím, že jsou vcelku relevantní.
S4991023	Úterý, 10. března 2020 - 14:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 9-2003	Nevím, jak manželka pan Klonfara ale moje manželka (a pravděpodobně i paní Tomčíková) by vytáhla telefon, spustila aplikaci PID Lítačka a na jednu elektronickou jízdenku by do těch Ouholiček dojela. Rep. moje paní by ani to nedělala, prostě by na svou Lítačku P+P+0+B+1+2+3+4+5 sedla a jela a tudíž by žádnou jízdenku ukázat nemohla. Já budu tentokrát ROPID obhajovat, protože úchylnost tarifu s různými mezipásmy je dána nekompatibilitou Prahy, která potřebuje dostat do VHD co nejvíce lidí a StČK, který to ještě stále vnímá jen jako sociální službu. Ale chápu potřebu pana Klonfara hejtnout cokoliv. Měl by jet s panem Vlčkem na výlet do Ostravy. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Libcha	Úterý, 10. března 2020 - 14:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 11-2005	Myslím, že to neříkáte přesně. Pásmo P se počítá jako 2 pásma, ale když jedete z P do 1 (a dál), projíždíte nutně ještě pásma 0 a B, která se někdy započítávají, a jindy ne (?). Sám v tom mám mrdník. Ještě že při vlastnictví roční jízdenky na Prahu se to všechno zjednoduší, protože spočítat 1, 2, 3... zvládnu i já S pásmy 0 a B je to blbé v tom, že to nejsou pásma, která by někde "byla". Intuitivní představa tarifních zón, které pokrývají nějakou geograficky vymezitelnou plochu (např. mezikruží), tady selhává. Třeba Smíchovské nádraží je v pásmu 0 co se týče vlaku a třístovkových busů, ale městská je všude dokola a ještě daleko kolem a dál v P. Vlastně to je ve výsledku taková "přirážka za integraci": dojet totiž třeba z Mníšku na Smícháč přímým busem stojí něco, ale když ještě chcete přestoupit na tramvaj a popojet na Anděl, připlatíte si (+2 pásma). Takhle to asi bylo zamýšleno, i když je otázka, jestli je to tak "správně".
Mouka	Úterý, 10. března 2020 - 15:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 1-2007	Vlastně to je ve výsledku taková "přirážka za integraci": dojet totiž třeba z Mníšku na Smícháč přímým busem stojí něco, ale když ještě chcete přestoupit na tramvaj a popojet na Anděl, připlatíte si (+2 pásma). Takhle to asi bylo zamýšleno, i když je otázka, jestli je to tak "správně". Případně se na to dá dívat opačnou optikou. Proč by měl za MHD platit i ten, kdo jej nepotřebuje využít, protože od vlaku/busu dojde do práce/obchodu apod. pěšky? Určitý smysl v tom vidím.
honzaklonfar	Úterý, 10. března 2020 - 15:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 6-2016	S4991023: Ty jsi diabol, alebo veštec Akorát jsi ve své dokonalosti přehlédl ten chechtací smajlík na konci... Ten systém je blbě, to neokecá nikdo. Pro pravidelné uživatele je to použitelné, pro náhodného cestujícího je to absolutně nepřehledné a nelogické. Zkus tu moji úlohu aplikovat třeba na svoji matku/babičku. A pak napiš výsledek!
Paul2no	Úterý, 10. března 2020 - 15:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 11-2009	Mouka: není integrace právě o tom, že je integrované všechno ekvivalentně? Jinak jak jsem říkal s těmi kvadranty, tak tohle by ten problém řešilo - onen dojížděč na Smíchov a okolí by měl jízdenku na pásmo/kvadrant 0^III a mohl by dojet i na Anděl, ale ne už na Hradčanskou. http://www.youtube.com/paul2no
S4991023	Úterý, 10. března 2020 - 18:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 9-2003	Klonfar: Mrtví PID-em nejezdí. A tchyně, která je jediná žijící z Tvé věkové kategorie v mém příbuzenstvu, dojíždění do Čerčan zvládá, i když to dělá jednou za kvartál a nic jiné nepotřebuje - úplně stejně by si neporadila s prešovskou MAP-kou, kdyby to jako +70 neměla zadarmo. NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Úterý, 10. března 2020 - 18:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 6-2016	"dojíždění do Čerčan zvládá, i když to dělá jednou za kvartál a nic jiné nepotřebuje - úplně stejně by si neporadila s prešovskou MAP-kou, kdyby to jako +70 neměla zadarmo." No a "vo tom to je"! Představ si prosím její hypotetickou kámošku, které je dejme tomu 62 (má nějaké slevy, ale zdarma ne) a žije v Rokycanech. A Tvoje tchyně ji pozve na víkend do Čerčan Ten systém je stejně špatně, jako závěrový klín kanonu v tanku T-55. Při "sborce" šel složit dvěma způsoby, z nichž jen jeden byl správný. Na zastávce integrovaného systému si jako náhodný cestující poctivě přečteš tabulku, vysvětlivky a zvolíš patřičný lístek a zakoupíš. Přijde revizor a vysvětlí Ti, že to máš špatně, protože a), b) a za c)... A to je podle mě špatně. Chápu zcela, že tvůrci systému byli omezeni jak finanční, tak zejména politickou realitou. Takže to udělali tak, aby splnili zadání. Uživatelský komfort v zadání asi nebyl... Jako DPČ jezdím mimo špičku vlakem domů. A občas slyším rozhovory průvodčích s mými generačními druhy a družkami na téma "nemáte správný lístek". Ten problém fakt existuje, ať si o tom myslíš co chceš.
S4991023	Úterý, 10. března 2020 - 18:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 9-2003	Klonfar: Ale jistěže ten problém existuje. Akorát tady naznačuji, že jednak je dán existencí Kraje s Dírou a jednak není spravedlivé obviňovat z toho chaosu pana Tomčíka. Mmch., nevím, co bys říkal na tarif v Darmstadtu, kde jsem mel s sebou tarifního šotouše a stejně nám správnou jízdenku (rozsah platnosti: Projetí všech tramvajových tratí v Mohuči i Darmstadtu plus vlak mezi těmato dvěma městy) neporadil ani tarifní specialista RMV (místní nadPID), ani onen tarifní šotouš - chyběl nám Griesheim, doplatek nás stál stejně jako celodenní jízdenka pro zbytek sítě a nakonec se stejně ukázalo, že k denní jízdence neplatil. NOBLE BRICKS
S4991023	Úterý, 10. března 2020 - 18:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 9-2003	Mimochodem, co má generační druh za problém s jízdným do Břichovic? Praha s průkazkou PID zadarmo, zbytek za babišné, NOBLE BRICKS
T_._H_.	Úterý, 10. března 2020 - 19:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11253 Registrován: 8-2012	Teda já se stáří neděsím co do zdravotních projevů, ale že chytnu tuhle qerulatio praecox a bude ze mě odpudivej zapšklej dřívbylolípák stojítozahovňák... Zvlášť ty kolenovrtný lamentace, že jsem někde zaplatil o dvě nebo čtyři koruny víc. 電車オタク
RadekŠ	Úterý, 10. března 2020 - 19:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 4-2003	co do zdravotních projevů, ale že chytnu tuhle qerulatio praecox To je jen obranný mechanismus jako důsledek toho, že dotyční přestávají chápat okolní svět. ---------- Nemůžu si pomoct, ale kdyby Furgon místo tvorby těch mnohořádkových litanií kouknul na web, tak by to dávno pochopil. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Pikehead	Úterý, 10. března 2020 - 22:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5988 Registrován: 3-2007	No ono řekněme je znakem kvalitního designu, že jednoduchá věc je použitelná bez dalšího studia. Zakoupili jsme například v Lidlu o víkendu toaster a poměrně intuitivně jsme vyrobili několik topinek. Manuál měl jednu stránku, kde jsme se dozvěděli o možnosti opékat housky (a ve sdělování netypických možností využití vidím přesně úlohu manuálu). Proti tomu bych postavil autory aplikací typu SAP Arriba, ke kterým musí vzniknout desetistránkový wordový návod se screenshoty a šipkami, abyste provedli nejprimitivnější objednávku srovnatelnou cca. s nákupem jízdenky na eshopu. Takoví tvůrci si za své výtvory můžou tak akorát nasrat na ruce. K témuž bych vyzval autory systému, ve kterém jízdenka "ze 7. pásma do Prahy" ve skutečnosti vyžaduje pásem 11 a navíc to poslední nejde koupit, pokud jste důchodce. To je trochu moc i na mně. Tohle kdybyste zažili někde na cestách, tak to dlouho budete vyprávět všem známým s dovětkem "co je to tam ve městě Y / zemi X za debily"... Tarif PID je stejně nehorázně levný (zvlášť když jízdenka platí i v návazných autobusech), tak moc nechápu, proč se jednotlivá pásma lehce nezdraží se zachováním co nejjednodušší logiky pro uživatele. Praha nechce auta středočechů v ulicích, doprdele, tak proč se tam hraje na nějaké P,0,B a dvojpásma? Každej člověk ochotnej harcovat se sockou se snad počítá, ne? A advokacie pana Tomíčka je zbytečná až lehce nemístná, ředitel organizace poskytující služby je plně odpovědný za nastavení její zákaznické zkušenosti (ano, je to složité, ano, má tam ještě strejce z IDSK, ano, posral to někdo dávno před ním, ale holt tohodle kostlivce zdědil a teď je to jeho agenda, za kterou je placený, sorry jako).
Petr_Šimral	Úterý, 10. března 2020 - 22:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9400 Registrován: 5-2002	Já bych o láci pomlčel. Přijedete na Hl.n. vlakem třeba na režijku a potřebujete na Florenc. Jaká, že je cena lístku PID za minutu jízdy?
Pikehead	Úterý, 10. března 2020 - 23:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 3-2007	Cena jednorázového lístku je poněkud složité téma, zčásti ta cena asi má za cíl dojit turisty, zároveň by neměla odrazovat náhodné uživatele (=možná chybí nějaká možnost bločkového předplatného, nebo to má lidi tlačit do absurdně levné tramvajenky). Ona jedna zastávka bude vždy bizarní případ. Jedna stanice šalinou taky přijde na dvacku, nebo to už je "přijatelná cena"? Já vidím spíš 10 korun na den, nebo 54 korun za to, že někam jedete skoro hodinu rychlíkem a pak ještě 20 minut pětistovkou. To jsou fakt ceny neuvěřitelný v pozitivním slova smyslu.
Hajnej	Úterý, 10. března 2020 - 23:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21630 Registrován: 5-2002	Pike: Praha nechce auta středočechů v ulicích, doprdele, tak proč se tam hraje na nějaké P,0,B a dvojpásma? Auta Středočechů se přece eliminují jinak - tím, že nemají kde v centru zaparkovat. A na to PP, 0 a později B se hrálo proto, že svého času potřebovala Praha zdražit jednotlivou, ale S-kraj nechtěl, a přitom se nechtěla rozbít integrace. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Středa, 11. března 2020 - 07:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 6-2016	S4991023: Problémy mají ti generační druzi/družky, kteří jezdí za papírové lístky PIDu...
honzaklonfar	Středa, 11. března 2020 - 07:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 6-2016	Petr_Šimral: "Jaká, že je cena lístku PID za minutu jízdy?" Odpověď je kupodivu jednoduchá (v duchu této diskuse) - Jako jedna z mála JASNÁ
Bobik	Středa, 11. března 2020 - 07:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 7-2011	Pikehead: "nebo to má lidi tlačit do absurdně levné tramvajenky" Přesně! Jednak peníze předem, jednak naděje, že když už si jí přece zaplatili, tak nechaj auto doma. Případné dojení turistů je vedlejší bonusový efekt. Akorát zodpovědným ne a ne docházet, že lidi používaj auto převážně z jiných důvodů, než je cena jízdnýho.
T_._H_.	Středa, 11. března 2020 - 07:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11255 Registrován: 8-2012	Přijedete na Hl.n. vlakem třeba na režijku a potřebujete na Florenc Tak to je ale nesprávné modrogumní myšlení! Pravověrný režista přece "přejede" z Wilsonu až do Libně/Holešovic a sveze se něčím zpátky na Masnu . Jaká, že je cena lístku PID za minutu jízdy? Asi by se mělo omezit fasování polorežimek... 電車オタク
Pikehead	Středa, 11. března 2020 - 08:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5991 Registrován: 3-2007	Bobik: "Akorát zodpovědným ne a ne docházet, že lidi používaj auto převážně z jiných důvodů, než je cena jízdnýho." Přesně tak, tím se jen systém zbytečně připravuje o příjmy v oblasti, která už nepředstavuje zásadní bariéru. (A nápady na venezuelizaci MHD zavedením jízdného zdarma mě úplně děsí.)
S4991023	Středa, 11. března 2020 - 12:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 9-2003	Klonfar 3834: A tam je jaký problém? Babisleva do Břichovic existuje i v PID. A když generační druh nemá průkazku PID, je to problém jeho dětí. NOBLE BRICKS
S4991023	Středa, 11. března 2020 - 12:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 9-2003	Petr Šimral: Modrogumní argumentace režimkou se zamítá jako podpásová. NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Středa, 11. března 2020 - 12:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 6-2016	S4991023 3853: "A když generační druh nemá průkazku PID, je to problém jeho dětí." To si myslíš Ty. A co když stařečkové nejsou z Prahy/okolí a přijedou jednou za uherský rok? Proč by si měli opatřovat PID průkazku??? Já taky nemám průkazku do Turnova, kam jezdím za vnučkou (radši autem a na kole). To, že systém vyhovuje např. 90% uživatelů vůbec neznamená, že je dokonalý. A jak lze z diskuse vyčíst, nemyslím si to jen já.
Petr_Šimral	Středa, 11. března 2020 - 12:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9401 Registrován: 5-2002	Máte pravdu. Vůbec jsem si neuvědomil, že jsem vlastně polorežimkář :-)
Mouka	Středa, 11. března 2020 - 12:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7750 Registrován: 1-2007	To, že systém vyhovuje např. 90% uživatelů vůbec neznamená, že je dokonalý. Jasně, ale je to podle mě slušné číslo. Ukažte mi, který systém bude vyhovovat úplně všem. Snad jedině, že by se jezdilo zdarma. Ale i tak by se mohl najít někdo, kdo by nadával, jak to jezdí plný.
honzaklonfar	Středa, 11. března 2020 - 12:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 6-2016	Mouka: Až se ocitneš v nějakém větším městě v těch 10% a bude Tě drbat revizor, tak možná svůj názor změníš... Těm 90% to vyhovuje, protože jedou v módu "dynamický stereotyp". A hodně z nich by mělo problémy společně s Tebou, viz minulá věta. Z jiného soudku, ale systémově stejné. Pokusil jsem se poslat revizákovi odkaz na PDF minulé zprávy přes kontaktní formulář jakýchsi stránek, na kterých je umístěna jeho firma. Nešlo to, protože CTRL+C, CTRL+V kopíruje celý odkaz, že? A ten formulář odmítá přenášet "http"! Po chvíli nadávání mi to došlo, zkrátil jsem odkaz, ale to je úplně stejné jako "pásmo X", které je de facto "pásmo 2Y". Taky si na to člověk, který to používá stále snadno zvykne. Ale občasný uživatel je v riti drevenej!
Mouka	Středa, 11. března 2020 - 13:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 1-2007	honzaflonfar: Já samozřejmě chápu, že pro těch 10 % je to nepříjemné, ale těžko lze udělat systém, který bude vyhovovat úplně všem.
Avia_Furgon	Středa, 11. března 2020 - 13:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "A co když stařečkové nejsou z Prahy/okolí a přijedou jednou za uherský rok?" Bať. Však ten PID systém je celý G. H. (stejně, jako závěrový klín kanonu v tanku T-55), protože stařečkové z Rokycan v tom mají hokej. 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
pilot.pirx	Středa, 11. března 2020 - 13:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2018	Kdyby PID byl stále "Pražská...", tak by stařečkům z Rokycan byl u . Ale protože si Tomčík se Šubrtem dokazují, jak jsou dobří a dělají z toho ČID, dotýká se to i stařečků z Rokycan a jiných zadelí.