Diskuse » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 21. 2. 2020

Archiv diskuse Arriva do 21. 2. 2020

autor	příspěvek
Šari	Středa, 05. února 2020 - 12:24:40
Moderátor Číslo příspěvku: 16598 Registrován: 11-2005	T_._H_.: " tak mezi Smíchovem a Rudnou i mezi Rudnou a Berounem krátila, v Berouně -3 min._..)" Jo, -3 v Rudné, kde x s Os a pak -3 v Berouně. Slušné skóre. Obecně řečeno vozidla 845/628 na 173 rozhodně neprodlužují JD, naopak lze předpokládat minutku, dvě na pokrácení. Což líné 854 s vozem zpravidla o minutu prodloužily, se dvěma vozy klidně i o 3. Uvidíme v létě, jak budou 845/628 schopné chladit lokomotivy.net FZF
geb4	Středa, 05. února 2020 - 13:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2020	Mohu jen potvrdit. Přestože Arriva odjíždí ze Smíchova často s 2 - 3 minutami zpoždění, tak nemá problém do Berouna přijet včas. To asi nebude důkaz lenivosti a těžkopádných rozjezdů.
Petr_vlček	Středa, 05. února 2020 - 14:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13079 Registrován: 5-2004	Taky to ale vozi jen vzduch a ten je lehci nez driv lidi:-). Jinak 7818 ceka na prestup od esusu a vzhledem k tomu ze to arriva predjizdi do zdic po nespravny tak by melo byt jedno jak vcas 7818 jede.
geb4	Středa, 05. února 2020 - 15:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2020	Subjektivně jezdí lidi stejně jako dřív, rozhodně ne o tolik méně, aby to mělo vliv na dynamiku Jezdím tím spojem pravidelně 4 roky, takže to dokážu posoudit, byť cestující nepočítám .A 7818 v Berouně odjíždí z 5. koleje a R 1174 ze 4., takže se "křižují" a vliv na zpoždění na odjezdu to má, byť jen tak kolem 2 minut.
RadekŠ	Středa, 05. února 2020 - 16:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9938 Registrován: 4-2003	7818 ceka na prestup od esusu a vzhledem k tomu ze to arriva predjizdi do zdic po nespravny Pokud oba vlaky jedou přesně včas podle GVD, tak vlak 1174 vůbec nepředjíždí vlak 7818, jen jede po "nesprávné" koleji dvě minuty za ním. Fakt. A vzhledem k tomu, že se s S7 a S70 sjíždí na jedný nástupištní hraně (5. koleji - jako třeba právě teď), tak při malém zpoždění logicky kříží těm budějickým rychlíkům zhlaví a jejich jízda logicky musí být tímto ovlivněna. Navíc v okamžiku, kdy protijedoucí Berounka (dneska snad nejspozděnejší vlaky na síti) má víc jak 7 minut, tak s nějakou souběžnou jízdou budete mít po ftákách. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Šari	Středa, 05. února 2020 - 17:14:20
Moderátor Číslo příspěvku: 16599 Registrován: 11-2005	RadekŠ: " Pokud oba vlaky jedou přesně včas podle GVD, tak vlak 1174 vůbec nepředjíždí vlak 7818, jen jede po "nesprávné" koleji dvě minuty za ním. Fakt. " Všechny ARR sudé rychlíky jsou z Berouna do Zdic vedeny podle GVD proti správnému směru. K předjetí prakticky nedojde, ale na zastávce KD-P je rozdíl mezi odjezdem Os a průjezdem ARR jen minuta. lokomotivy.net FZF
Michal_novotny	Středa, 05. února 2020 - 18:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 11-2002	Šari a TH: Jenže zrovna v ten den 1174 skutečně jízdní doby nekrátila, spíš mírně prodlužovala - viz následná jízda ze Zdic do ČB. Sumárně to dělá cca 6 minut šustrováním, zbytek je na křižování.
Janek_cb	Středa, 05. února 2020 - 20:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2019	Michal_Novotny : V tom pripade neni ale problem s jednotkou ale s firou nebo dopravnima duvodama. Schodou okolnosti jsem dnes vezl 1170 a 1179 s jednotkou 628.251 a ta jede pekne,vse na cas a nekde i s naskokem. Jen to chce mit opravdu najetou trat,znat jednotku a trochu premyslet u jizdy,napriklad vim,ze bude stoupani tudiz si je potreba vcas nastavit 2 stupne a naplnit menic a pak pridat a jednotka se chova uplne jinak,pridavat az ve stoupani uz je trochu pozde protoze nez se naplni menic, poklesne rapidne rychlost a uz se to jen plouzi. (Příspěvek byl editován uživatelem Janek_cb.)
6332	Pátek, 07. února 2020 - 15:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 6-2011	Slyšel jsem že Arriva měla mít zas půjčenou 750.111 s vozy na zálohu, z toho sešlo, nebo je někde má/bude mít? TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Nocni_spoje	Pondělí, 10. února 2020 - 21:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 8-2017	Kdyz dva delaji totez, neni to totez. V jinych krajich by se schazeli hejtmani a ohlasovali by mozne vypovezeni smlouvy, kdezto v Olomouckem kraji se jediny spravny dopravce pochvali, ze se tak hezky snazi a jednou mozna budou mit i par modernich souprav, ale pozor hlavne na drahu moc netlacit... „Já za sebe cítím spokojenost a ona i praxe ukázala, že ta cesta, na kterou jsme se vydali, není vůbec špatná, a že směřuje k tomu, abychom měli pohodlné soupravy,“ řekl hejtman Ladislav Okleštěk. A dulezita je hlavne vira, ta hory prenasi. Snad se jednou ta modernizace povede, drzime palecky. Podle náměstka Jana Zahradníčka komfort lidí ve vlacích vzroste: „Praxe a finanční rámec jasně rozhodly abychom do Stadlerů šli a já věřím, že se podaří udělat i druhý krok - tedy modernizace.“ Kde jsme jen podobne narky v poslednich tydnech slyseli, ale ne to by se JSD nikdy nemohlo stat. Ať už jde o palubní počítač pouze v němčině, ošuntělá a místy potrhaná sedadla, na sklech uvnitř vozu vyškrábané nápisy a podle některých zasvěcených lidí z oboru „návrat o dvacet let zpátky.“
Aleš_Liesk.	Pondělí, 10. února 2020 - 21:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6630 Registrován: 9-2011	Hlásím mírný pokrok v mezích zákona: na Vltavské viděna jednotka, kde už na terčíkotronu nebylo napsáno "Nicht Einsteinen" (), ale www.arriva.cz. Samozřejmě nevím, jestli to tam dotlačili elektricky nebo jestli jednotlivé terčíky překlápěli zmagnetovaným šroubovákem... Všichni jste volové. Servít
T_._H_.	Čtvrtek, 13. února 2020 - 09:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11045 Registrován: 8-2012	Nejvýznamnější projev neschopnosti vyřešen, co budou dělat odbojáři teď? O státním dozoru taky ticho po pěšině, nějak ten pramen hejtů vysychá... (Ale dokud bude aspoň stružka, bude dobře .) 電車オタク
Pavel_vlček	Čtvrtek, 13. února 2020 - 17:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 3-2005	T_._H_.: "Nejvýznamnější projev neschopnosti vyřešen, co budou dělat odbojáři teď? O státním dozoru taky ticho po pěšině, nějak ten pramen hejtů vysychá... (Ale dokud bude aspoň stružka, bude dobře .)" Však oni si něco najdou. Třeba nedávno v bizarní skupině Arriva vraky v ČR nechceme to Arriva schytala za to, že na rychlících nejezdí nízkopodlažními vozidly podle smlouvy Někteří jedinci by se fakt měli léčit...
Maršál	Pondělí, 17. února 2020 - 09:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7666 Registrován: 1-2010	Nějaké to foto jednotek, co si běžný šotoušek jen tak neudělá. https://flic.kr/p/2iuiznb https://flic.kr/p/2iuiALZ T.H.: DÚ jezdil na vlacích AVL. Ale asi nic závažného nenašel, tak se jezdí dál? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Hajnej	Pondělí, 17. února 2020 - 12:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21301 Registrován: 5-2002	Maršál: vyčkává na návěst dovolující jízdu A na čem se ta "návěst dovolující" jízdu měla rozsvítit? Na ranžírce? Nebo snad na předvěsti...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Šari	Pondělí, 17. února 2020 - 13:20:27
Moderátor Číslo příspěvku: 16618 Registrován: 11-2005	Pavel_vlček: " Někteří jedinci by se fakt měli léčit..." Tu skupinu prý vede postižený člověk. Je to jen snůška odpadu, tak jako 80 % všeho... lokomotivy.net FZF
Maršál	Pondělí, 17. února 2020 - 19:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7669 Registrován: 1-2010	Hajnej: "Maršál: vyčkává na návěst dovolující jízdu A na čem se ta "návěst dovolující" jízdu měla rozsvítit? Na ranžírce? Nebo snad na předvěsti...?" No, třeba na předvěsti. Na čem asi jiném? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Hajnej	Pondělí, 17. února 2020 - 19:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21310 Registrován: 5-2002	Maršál: třeba na předvěsti Na předvěsti svítí návěst povolující jízdu (okolo té předvěsti) kupodivu vždy... To muselo mít řízení provozu děsnou radost, když vlak čučel bezmála 1100 metrů před návěstidlem a pak mu to trvalo o víc než minutu. No hlavně že si neběžný Herr Fuβboden udělal foto, "co si běžný šotoušek jen tak neudělá"... Počítám, že se teď dozvím nějakou dojemnou pohádku, že to bylo předem domluvený. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honza_o	Úterý, 18. února 2020 - 07:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 5-2002	Nestojí ten vlak v tunelu u ranžírky? A zaujalo mě to jednosvětlové návěstidlo u země vpravo - to je opakovací návěstidlo pro posun?
Maršál	Úterý, 18. února 2020 - 11:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7671 Registrován: 1-2010	Hajnej: "Maršál: třeba na předvěsti Na předvěsti svítí návěst povolující jízdu (okolo té předvěsti) kupodivu vždy... To muselo mít řízení provozu děsnou radost, když vlak čučel bezmála 1100 metrů před návěstidlem a pak mu to trvalo o víc než minutu. No hlavně že si neběžný Herr Fuβboden udělal foto, "co si běžný šotoušek jen tak neudělá"... Počítám, že se teď dozvím nějakou dojemnou pohádku, že to bylo předem domluvený." Já taky nepíšu, co svítí na předvěsti. Ale to, že u ní čeká vlak na návěst dovolující jízdu. Lépe číst... A ta návěst dovolující jízdu se samozřejmě rozsvítí na vjezdu do Vyšehradu. Předvěst mi akorát řekne, že už tam svítí. A domluvené to bylo. Nejsem sebevrah. Dá se to zjistit i z té fotky, ale to by to někdo musel umět že? Copak? Mindráček, Myslivečku. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Úterý, 18. února 2020 - 11:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 1-2010	Honza_o: "Nestojí ten vlak v tunelu u ranžírky? A zaujalo mě to jednosvětlové návěstidlo u země vpravo - to je opakovací návěstidlo pro posun?" Přesně tak. OSe11 a vedle je i OSe12 jednosvětelné seřaďovací opakovací návěsti pro posun, které se na síti SŽDC moc nevidí. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Hajnej	Úterý, 18. února 2020 - 11:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21318 Registrován: 5-2002	Maršál: Copak? Mindráček Z čeho? Z toho, že si jeden náfuka vyfotil něco, co mě nezajímá...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Maršál	Úterý, 18. února 2020 - 11:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7673 Registrován: 1-2010	No, když se tu do mně tak navážíš, tak asi s tebou nějaký cloumá. Lomc, lomc. To jsem tu dlouho nezažil. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Úterý, 18. února 2020 - 11:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7675 Registrován: 1-2010	Zaplaťpánbůh, že tě to nezajímá. A doufám, dlouho zajímat nebude. Víš jak se na tom krásně jezdí bez těch všech PC sraček? Nádherně. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Hajnej	Úterý, 18. února 2020 - 18:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21325 Registrován: 5-2002	Maršál: Víš jak se na tom krásně jezdí bez těch všech PC sraček? Neboj, my známe Tvůj problém... Za těch skoro 30 let, co dělám řídicí počítače do mašin, jsem vypozoroval, že ti, co měli hlavu schopnou se s tím naučit, jsou celkem spokojení. Nejvíc keců bylo slyšet vždycky od největších vejtahů, kteří neunesli to, že je nová technika postavila na jednu startovní čáru s těmi, nad které se do té doby povyšovali, a ti jim najednou utekli o pět délek. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 18. února 2020 - 18:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 6-2019	Je zabanovanej, stejně jako Mašloun. Překročili všechny hranice únosnosti... doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Petr_vlček	Úterý, 18. února 2020 - 19:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13098 Registrován: 5-2004	Dnesni muchovoz 17.20 na prahu obsahoval i s jedinym nastupem v lochovicich celejch 5 ks (pokud nebyl sestej na hajzliku). Kdyz vezmu hodne bidnou obsazenost 1 ks na 2 ctyrky (a byvalo vic) tak s nastupem soukromnika pokles na tretinu az ctvrtinu bidy. A to se tu obcas nekdo navazi do sukafonu do cisty kde jezdi mnohdy trojnasobek. Tohle zacina byt na urovni rozmitalu.
David	Úterý, 18. února 2020 - 19:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14796 Registrován: 12-2007	Kdyz vezmu hodne bidnou obsazenost 1 ks na 2 ctyrky (a byvalo vic) V nesezónním úterý proti směru špičky? tak s nastupem soukromnika pokles na tretinu az ctvrtinu bidy. Kromě nástupu soukromníka (Kde by si část cestujících řekla: Hm, to je soukromník, s tím nepojedu; zato s ČD bych jel - ?) připomínám, že na Švejky již v Březnici od 12/2019 nevážou přípoje od Blatné. A to se tu obcas nekdo navazi do sukafonu do cisty kde jezdi mnohdy trojnasobek. Tohle zacina byt na urovni rozmitalu. Falešné dilema - jak do Rožmitálu, tak z Rakovníka do Čisté je vedení vlaků osobní přepravy nepříliš efektivní mj. s ohledem na odlehlost obsluhovaných sídel vůči železničním zastávkám + stavu, kdy "autobus (pro obsluhu oněch sídel) musí jet (či je vhodné aby jel) tak jako tak". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
T_._H_.	Středa, 19. února 2020 - 08:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11060 Registrován: 8-2012	tak s nastupem soukromnika pokles na tretinu az ctvrtinu bidy Jojo, dřív bylo líp a v protišpičkovém směru v únorový úterý to přetejkalo okny (naštěstí otevíratelnými), ale teď si ideově uvědomělý substrát řekl "nastoupil soukromník, tak to nikam nejedeme" . No uvidíme, zda státní všeobjímající režimka vlčka spraví, nebo je to fakt zaťatý dřívbylolípista. 電車オタク
Petr_vlček	Středa, 19. února 2020 - 10:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13099 Registrován: 5-2004	Ja s tim parkrat jel. Jak z breznice tak z pribrami. V tejdnu, i mimo sezonu. Vzdy tak 20-30 lidi, nikdy ne +/-5... Jo a pro znalce sveta davida - prestup od blatny 20-25 ks fakt nebyl.
RadekŠ	Středa, 19. února 2020 - 11:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9986 Registrován: 4-2003	tim parkrat jel. Oni jsou lidi, pro který je párkrát třeba 220 x do roka x let dozadu. A je pak "zvláštní" když pak člověk vidi Mr.Párkrát jel ve vlaku a přečte si tady ty postřehy. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_vlček	Středa, 19. února 2020 - 12:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13100 Registrován: 5-2004	A to je u těch švejků kdo? Určitě někdo takovej existuje - možná to je i jeden z těch včerejších pěti.
železniční_pacient	Středa, 19. února 2020 - 18:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2018	Čím si, pane Vlčku, ten Vámi uváděný obrovský propad počtu cestujících u soukromníka vysvětlujete?
Hajnej	Středa, 19. února 2020 - 19:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21337 Registrován: 5-2002	ŽP: Čím si ten obrovský propad počtu cestujících u soukromníka vysvětlujete? Poté, co zjistili, že tím spojem jede Vlčoun, raději dobrovolně počkali na další - ale psssst, nesmí se to říkat nahlas... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Středa, 19. února 2020 - 19:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 3-2006	Možná největší podíl na tom mají odpovědi v pokladně, kam byl běžný cestující od mala naučen chodit si kupovat jízdenky, například "Bohužel na ten vlak Vám jízdenku neprodám, musíte táhle v tom modrém automatu, nebo ve vlaku". Nebo taky dobrá odpověď. "Do Karlštejna? Ano ale jen s Berouna do Karlštejna, do Berouna si musíte koupit jízdenku u Arrivy".
Tobik	Středa, 19. února 2020 - 20:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 10-2010	To je otázka, jestli cestujícímu "vnutit" (levnější) jízdenku PID.
Mořepetr	Středa, 19. února 2020 - 23:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 3-2006	Ad Tobik: Což nesmí, pokud jí cestující proaktivně nepožaduje. Bývalo takové rčení, že když obchodník něco nemá, má to dojít koupit ke konkurenci, aby splnil přání zákazníka, který k němu pro něco přišel. Prostě pojedu příště zas vlakem, když musím kupovat jízdenku nadvakrát, nebo si budu hledat něco jednoduššího, například ? Ano krátkodobě se takto pomstím konkurenci, ale dlouhodobě ten cestující nepojede ani s ČD, protože si zvykne na to
David	Čtvrtek, 20. února 2020 - 07:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14804 Registrován: 12-2007	Já jsem tuto sobotu v rychlíku Praha - Rakovník pro změnu zažil situaci, kdy dvojice cestujících "přes uličku naproti ode mě" předložila jízdenku ČD (s tím, že šlo o jízdenku pro cestu "zpět" vydanou ve výdejně ČD spolu s jízdenkou pro jízdu "tam"); když průvodčí řekl, že tuto jízdenku bohužel nemůže uznat, že oni jsou jiný dopravce (+ bez přirážky vydal jízdenku novou), tak od cestujících zaznělo, že "u pokladny nám to takto vydali". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
RadekŠ	Čtvrtek, 20. února 2020 - 08:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9989 Registrován: 4-2003	Což nesmí, pokud jí cestující proaktivně nepožaduje. Já tady v jiný lokalitě nic takvýho nepozoruju. Ono takových zabržděnců kupujících si do Prahy dražší jízdenku ČD a pak ještě lístek na tramvaj zase moc není. Nicméně jsem zvědav, s jakým vysvětlením se vytasí Mr.Párkrát. Kór když já na jinou světovou stranu žádný úbytek nevidím. Ale myslím si, že mu šlo je o to si stařecky zaprudit. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Čtvrtek, 20. února 2020 - 09:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10328 Registrován: 4-2003	Mořepetr:Což nesmí, pokud jí cestující proaktivně nepožaduje. ROPID by měl nastavit podmínky všem dopravcům tak, že defaultní jízdné je jízdné PID. Jiné jízdné by směl dopravce (uvnitř PIDu) vydat jen tehdy, je li o to dopravce požádán cestujícím. Pak by se předešlo zbytečným stížnostem. Pokud by cestující cestoval mimo PID, tak vydat předně kombinaci jízdenek různých IDS (například PID/DÚK), pak kombinace PID plus tarif dopravce, není li možná kombinace jízdenek dvou IDS atd. a tarif dopravce by byl až na posledním místě.
T_._H_.	Čtvrtek, 20. února 2020 - 09:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11069 Registrován: 8-2012	Tohle už mají Dráhoadvokáti přece dávno rutinně zmáknuté, že tím cestující přichází o práva z přepravní smlouvy, o možnost návratku, o "celodenní" platnost a podobné teze. Marné volání, spíš to musí cestujícím vysvětlovat ti Arriváci při odchycení ČD jízdenky na palubě, že je normální nekupovat jízdenky u Národního, nechodit vůbec k pokladně, mít apku s "Lítačkou" atd. P.S. Jestli v něčem vidím podcenění nástupu jiných dopravců, tak je to (neproběhlá) informační kampaň. Od ministerstva ji čekat nešlo, ale že se na to vykašlal i ROPID nebo KORID (i když tam se to kvůli personální omezenosti taky čekat dalo), to je nenávratná škoda. 電車オタク
Babilon	Čtvrtek, 20. února 2020 - 09:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 12-2007	že je normální nekupovat jízdenky u Národního Jasně, jízdenky PID si kupujte u Arrivy, ha ha.
T_._H_.	Čtvrtek, 20. února 2020 - 10:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11071 Registrován: 8-2012	??? U Arrivy si koupíte jízdenku pro onen vlak Arrivy, ve kterém sedíte (s už předem koupenou jízdenkou Národního, ha ha). 電車オタク
RadekŠ	Čtvrtek, 20. února 2020 - 11:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9990 Registrován: 4-2003	že je normální nekupovat jízdenky u Národního To jsem nazaznamenal. Pokud jsme zaznamenal tak "jednoduchý lidi z venkova", co šíří fámy typu "na Arrivu se musí dopředu kupovat lístek přes internet půl hodiny dopředu" a pak to ti konduktéři museli napravovat s tím, že se dá přeci například koupit lístek ve vlaku a bez jakýkoliv přirážky. Ale to byly jednotlivý případy za nějakých 40-50 jízd. Ale drtivá většina lidí si s tím na rozdíl od všelijakých srdcervoucích litaniií tady na foŕu očividně poradí. Já jsem tedy čekal daleko větší problémy. Dtto jsem třeba čekal, že to jejich fírové nebudou mít v ruce - což se taky nestalo, naopak doba učení byla pozoruhodně krátká. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Jeneč	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 12-2006	Problém je i v tom, že přůvodčí ČD stále neprodávají (nemohou) jednorázové jízdenky PID. Alespoň v tomhle by měl ROPID zasáhnout.
Petr_vlček	Čtvrtek, 20. února 2020 - 14:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13102 Registrován: 5-2004	Tak na tom svejkovi bylo prave poznat ze si s tim vetsina lidi poradila a jela jinak.
Mořepetr	Čtvrtek, 20. února 2020 - 17:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 3-2006	A problém se nevyskytuje jen v PIDu, prostě někdy mi to připomíná, že ČD musí dokázat, že "dřív bylo líp". Takže i když existuje jednotná jízdenka pro celé území, cestující si o ní musí říct. Jsem zvědavý zda to tak bude fungovat u všech dopravců po zavedení SJT. Prostě aby se z SJT nestal nakonec, podpultový tarif, jako je to u současných tarifů IDS. Petr_vlček: "Tak na tom svejkovi bylo prave poznat ze si s tim vetsina lidi poradila a jela jinak." S tím lze, jen souhlasit. Jinak dost obdobná situace nastává u lomených autobusových spojů SID/PID. Kolega se ptal na informacích, jak to je, když jede busem ze zastávky SID, který dále pokračuje integrovaně do Prahy a chce jet dále do Prahy, zda dostane dvě jízdenky, nebo zda si musí koupit další jízdenku v první zastávce PID a bohužel se to nedozvěděl, že mu to řekne řidič. No tak to vyřešil tak, že dojel do Příbrami autem a dál už v PID. Pak se město diví, že tu lidi odstavují auta.
RadekŠ	Pátek, 21. února 2020 - 07:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9993 Registrován: 4-2003	m lze, jen souhlasit. A proč tomu na druhou světovou stranu už tomu tak není?? Asi tam bude jiný vzduch. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Pátek, 21. února 2020 - 08:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10333 Registrován: 4-2003	RadekŠ:A proč tomu na druhou světovou stranu už tomu tak není?? Asi tam bude jiný vzduch. Asi to bude tím, kdo všechno jezdí s vlaky Praha - Turnov - Tanvald. Zatímco tyto vlaky jsou použitelné k cestě do zaměstnání či do škol (zejména úsek Všetaty - Praha), tak vlaky Praha - Příbram - České Budějovice z mnoha důvodů k dojíždění z Příbrami do Prahy neslouží. Patrně s nimi jezdili už jen režimkáři, kterým delší cesta z kolenovrtných důvodů nevadila. Ale dnes už jim tam režimka neplatí, tak přešli na osobáky, kdy v podstatě jedinou nevýhodou těchto vlaků pro cesty do Prahy je přestup v Berouně, což je pro ně plně akceptovatelné. Časově je to v podstatě na stejno oproti rychlíkům jedoucím po hrbaté. Kdo by s těmito vlaky tedy dnes jezdil?!?
RadekŠ	Pátek, 21. února 2020 - 08:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9995 Registrován: 4-2003	Před pár týdny tady psal pravidelný diskutující & denní cestující, že těch lidí tam jezdí +- stejně. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Pátek, 21. února 2020 - 09:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10335 Registrován: 4-2003	RadekŠ:Před pár týdny tady psal pravidelný diskutující & denní cestující, že těch lidí tam jezdí +- stejně. Co to je +- stejně?
RadekŠ	Pátek, 21. února 2020 - 09:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 4-2003	+-30 %. To nemáte šanci očima poznat, od toho je telemetrie. V autě rychloměr, v letadle výškoměr. Ale hlavně já nemíním vůbec polemizovat se zobecňováním náhodného pozorování. Takhle přesně vznikají fámy, hoaxy. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Pátek, 21. února 2020 - 10:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10337 Registrován: 4-2003	RadekŠ:+-30 %. To nemáte šanci očima poznat, od toho je telemetrie. V autě rychloměr, v letadle výškoměr. To není zcela pravda. Dá se poznat, jestli jsou místa k sezení obsazena na cca 25, 50, 75 i 100 procent. Ale hlavně já nemíním vůbec polemizovat se zobecňováním náhodného pozorování. Takhle přesně vznikají fámy, hoaxy. Nejsem RadeŠ a neuváděl jsem tu žádná náhodná pozorování .
Hajnej	Pátek, 21. února 2020 - 15:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21353 Registrován: 5-2002	RŠ: od toho je telemetrie. V autě rychloměr, v letadle výškoměr Jsi si jist, žes´ to slovo "telemetrie" použil správně? Ono se totiž tou složeninou τνλε + μετρον obvykle má na mysli, že se ta naměřená veličina přenáší na nějakou dóóóst velkou dálku, takže ji už nejde přenášet "jen tak", ale musí se to všelijak modulovat (či dnes kódovat). To, že je budík někde jinde než čidlo, z toho měření ještě žádnou telemetrii nedělá... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Pátek, 21. února 2020 - 16:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 3-2015	Červenou ještě nemám, tak jsem to zkusil na Hrbaté ve Vráži. Napřed modrá dolů 1169 a pak červená za pár minutek nahoru to bylo fain..Příště s nůžkami strašně to zarůstá ty trnovníky mě serou. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
S4991023	Pátek, 21. února 2020 - 16:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 9-2003	RadekŠ 9989: Už jsem tady několikrát popisoval, že jsem musel jít několikrát do konfliktu stylem "takže chcete jít na přezkoušení?" na kase v Tschertschan i v Beneschau, kdy mi na výslovnou žádost "PID-ovou Babišozlevněnou do Kolovrat" vydali jízdenku ČD se zdůvodněním, že PIDijízdenku dostanu pouze po vyslovení magické formulky "PID zvýhodněná na 4/5 pásem", protože oni nie sú povinní vědět, kolik je to pásem a vůbec, co otravuji v kase s PIDitarifem, oni jsou Dráha. NOBLE BRICKS
Michal_Ř	Pátek, 21. února 2020 - 16:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 4-2005	Jeníku, máš to pěkné. Pozoruji, že na sobě pracuješ. Jen nechápu, kde bereš ten čas:-) Obecně: skromně přiznávám, že ač nerežimkář cca 20x ročně jezdím z Prahy do Ražic vlakem. Tzn. Písek a pak osobák nebo sp. Nedávno jsme se bavili s pánem spolucestujícím ještě v lehátku Bc KDS a on železnicí nepolíben mi říkal, že raději jede vlakem z Prahy do Písku déle, ale v klidu a pohodě, než se stresovat v narvaném autobusu.
intelpetr	Pátek, 21. února 2020 - 16:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 12-2011	protože oni nie sú povinní vědět Za to jsem jednou nadával bábě za okýnkem, když jsem chtěl jet z Masaryčky do Mochova. Co já mám vědět, kolik je to pásem. Ještě že v JMK dostala Dráha nůž na krk, jinak by tam byl stejný bordel. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
RadekŠ	Pátek, 21. února 2020 - 16:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9997 Registrován: 4-2003	Hajnej: Nevím zda jsem se vyjádřil správně. Já jsem chtěl spíš napsat, že náhodná měření bez dat (a ty se nezpracovávají na místě, ale úplně jinde) je v podstatě dojmologie. Ad S499.1023: Včera modrozelenej konduktér sebou měl dva zácvikáře a ti jak ve školičce vystvěltlovali jedné slečně cestující do Mnihovova Hradiště jednotlivé zóny PID a kolik že má pásem a podle toho že jí vydají lístek. Stejně jako tůhle vyskočil fíra, předběhl mě v nástupním prostoru a začal pomáhat slečně/paní s kočárkem. To je prostě jenom o tom, že někde se hledají důvody, proč to nejde. Přitom popisuju věci, na jichž není nic zázračnýho, spíš by měly bejt úplně samozřejmý a neměl by bejt ani důvod o nich psát. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_vlček	Pátek, 21. února 2020 - 17:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13105 Registrován: 5-2004	Tak vyběhnout fíru a pomoct s kočárem jsem už taky zažil víckrát. Dnešní švejk v 16,10 z Berouna solidně obsazen (odhadem tak 75%). Akorát dřív na tom podobně obsazený jezdily 3 vozy.