Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 2. 2020

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 2. 2020

autor	příspěvek
363084	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2010	past na strojvedoucí..Ale jděte..Už jsem zažil pár případů, kdy jel fíra na foukací rozkaz jako prase a najel do stromu. Výsledek? Pokaždé strom "spadl těsně před ním". Nikdo už pak nezkoumal, že jel potmě v nepřehledném terénu plnou traťovou.. Neobhajuju tyhle rozkazy, pro strojvedoucí je to nepříjemnost, ale rozhodně ne past. Pokud něco vyvede fíra, pokaždé strom padne těsně před něj. Ještě jsem se nesetkal s případem, kdy by byl fíra potrestán za to, že najel s foukacím rozkazem do stromu. Pokud nedá výpravčí rozkaz a vlak najede do stromu,už se s ním nikdo dál nebaví, viník je jasný..
Přebor	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 10-2014	Apollo_17: Tak ať tu dráhu zavřou.. No nezavřeli, ale zastavili provoz😊 A zase se tu do nich pustili, že zas tolik nefoukalo, aby se provoz zastavil😊 Rozkazy jsou alibistický, ale kdyby ho výpravčí nedal a fíra narazí do stromu, půjdou po výpravčím.. Bohužel jemu zbývá jen to, tu odpovědnost přenést na fíru. Letos konečně SŽ alespoň rozhodla zastavit provoz a nejezdilo se do poslední chvíle jako dřív, kdy se čekalo až na strom před vlakem. Ale zase lidi nadávají.. Potíž je v tom, že Zelení nemají žádnou odpovědnost a jen remcají. SŽ by jim měla vystavit papír, kde bude že Zelení ponesou plnou odpovědnost za případné škody, včetně finanční nahrady, pokud jimi nepovolený strom, který SŽ chtěla vyřezat, pak spadne na trať. Jenomže toto ministerstvo nedovolí..
Garfield	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13114 Registrován: 10-2004	Trať 232 \| Praha hl.n. - Milovice V úseku: Praha-Horní Počernice – Mstětice 13. února 2020 07:27 Následky srážky vlaku s osobou Střetnutí vlaku Os 9405 za stanicí Praha - Horní Počernice s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz zastaven. Náhradní doprava je zavedena ve velmi omezeném rozsahu mezi stanicemi Praha-Horní Počernice - Mstětice. Předpokládané zprovoznění jedné traťové koleje je mezi 8:50 - 9:00 hodin a je závislé na povolení od Policie ČR. Cestující z vlaku Os 9405 a Os 5806 jsou za pomoci HZS evakuováni a dále použijí spoje ostatní veřejné dopravy.
T_._H_.	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11042 Registrován: 8-2012	Osobně si myslím, že "foukač" je neskutečně alibistická past na strojvedoucí OK, zastavíme provoz na železnici při červené výstraze na dva dny úplně. Úplně klidně, nejsem proti, jenže titíž "ve všem hned jasno" by tu pak propičovali dva dny na téma "jaktože nic nejezdí, když se už půl hodiny nehnul ani lísteček"... a onen nevděčný substrát najednou zjistí, že se na nějaký vlak může vysat i za pěkného počasí. Co je v tom rozkaze a celém bodě 4107. předpisu za past? Mám jet tak pomalu, abych zastavil před překážkou, která tam už byla - co je na tom tak složitého? Vždyť úplně stejně (ne)jezdím autem. Samozřejmě, že někteří strojvedoucí si potřebují (neustále) něco dokazovat, tak píší morytáty do Nářků nebo jezdí na přehledných několikakilometrových rovinkách krokem, ale tak to snad nemusíme brát za objektivní pravdu a papouškovat to po nich. Pokud tedy je pochybnost o volnosti a sjízdnosti tratě ... tak by výpravčí snad měl provoz zastavit* No a jak ho potom obnoví (jinak, než že tam někoho pošle s rozkazem daného typu)? Pro "Sabine" byla vydána "extrémní" výstraha téměř pro celou ČR, je to dostatečná "pochybnost o volnosti a sjízdnosti"? Dobře, pak tedy bylo téměř v celé ČR potřeba zastavit provoz namísto ježdění se zpožděním kvůli potřebě zastavení na "vzdálenost, rovnající se délce volné koleje, kterou vidím před sebou". Ale gejreport bude pro změnu poblitý kecama o tom, jak SŽbezDC alibisticky zastavila provoz . pokud tedy výpravčí rozkaz vydat chce, tak jej strojvedoucí není povinen převzít Jistě. Akorát by k tomu měl mít podle mého nesměrodatného názoru festovnější důvod, než jen že se mu "nechce" nebo "na fírcimře povídali, ať ho nepřebírám". Třeba v noci, s reflektorem který neprosvítí trolej až k nosnému lanu, je to odmítnutí rozkazu naprosto akceptovatelné. Jenže "dokazovači" z toho zase dělají za použití neférové argumentace akorát bramboračku. 電車オタク
Petr165	Čtvrtek, 13. února 2020 - 10:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 7-2009	Velmi zajímavý a řekl bych, že i dobře načasovaný kvůli vichřici byl pořad "Vykácet všechno?" z cyklu dokumentů "Nedej se" v nedělním dopoledni na programu ČT 2. Snaha ochránců přírody o zamezení plošnějšího kácení vegetace podél kolejí nebere konce... https://www.ceskatelevize.cz/porady/1095913550-nedej-se/220562248 410001-vykacet-vsechno/
mirek55	Čtvrtek, 13. února 2020 - 10:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 7-2017	Čez nebo Eon běžně kolem VN udělá v lese 50 m průsek a nikdo neřve. Tak proč bylo tisíce domácností bez el. energie (i třetí den)? Proč najednou ČEZ (EON) zjistil, že stožáry nejen vysokého napětí za vichřice trpí pádem na volném prostoru obdobně jako v lesním porostu při pádu stromů? Tam to stožáry (sloupy) mnohdy vydrží, ale zas to nevydrží dráty.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 13. února 2020 - 14:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 5-2007	Přebor: "Trať 260 Úsek: Blansko - Rájec-Jestřebí Provoz zastaven/omezen - veden po jedné tr.koleji Počátek: 19:35 Plánovaný konec: 21:10 Střet vlaku Os 4730 s osobou na zastávce Blansko město" Potvora, ta zeď nějak uhnula!! No, jak to tak u opilců bývá, měl štěstí... https://www.idnes.cz/brno/zpravy/nehoda-opilec-vlak-letovice-blan sko-nadrazi-policie.A200213_105930_brno-zpravy_vh
honzaklonfar	Čtvrtek, 13. února 2020 - 17:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 6-2016	mirek55: Ochranný prostor u vedení VVN (u nás 110 a 220 kV) a ZVN (u nás 400 kV) je velmi dobře ošetřován. Alespoň ve Středočeském, Jihočeském a Plzeňském kraji, kde se často pohybuji. Ale to neochrání před "atmosférickým přepětím a nadproudy", takže může vypadnout i velká rozvodna. Horší to je s "VN (22/25 kV)", tam to někdy bývá zarostlé, a po vesnicích se vzdušným rozvodem 3 x 400V to bývá děs běs... Také vliv "atmosférických přepětí a nadproudů" je zde značný. Zažito mnohokrát za komárů, když naše 4 bytovky "jely" z trafa 22 kV/0,4 na vzdušném vedení. Bouřka v pátek odpoledne znamenala "bezvodný" stav objektů a použití propanbutanových vařičů do pondělního oběda. Zakopání toho vzdušného rozvodu do země a použití "domečkových" transformátorů znamenalo ráj na zemi. Elektřina vypadne jednou za několik let a to při výše zmíněném ataku "atmosférických přepětí a nadproudů" na distribuční síť VVN /ZVN. Koukal jsem na stránky ČEZ Distribuce když foukalo a blejskalo, ale nic konkrétního jsem tam nenašel. Třeba někdo umí hledat líp než já (velmi pravděpodobné), tak by sem mohl dát odkaz. Mě by to velmi zajímalo, protože jejich hláška "evidujeme na vašem ČP poruchu" je zcela GH!
honzaklonfar	Čtvrtek, 13. února 2020 - 17:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3720 Registrován: 6-2016	Petr165: Podíval jsem se jen na začátek a hned bych vraždil. Ešus jede "směr Beroun" a za Radotínem je vykáceno, jaká to hrůza, ekosoudruzi!!! Že velká část kácení je pod vedením VVN /ZVN a zbytek ve svahu nad tratí, kde bude probíhat "optimalizace" ty mamlasy vůbec nezajímá... Ekologie je strašná ideologie, zcela na úrovni marxleninismu. A bohužel bude pokračovat v jeho nejlepších tradicích. Viz známá hláška "vynikajícího" ministra Bursíka: "Silou, Katuško, silou"!
David	Čtvrtek, 13. února 2020 - 18:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14781 Registrován: 12-2007	... a další z kategorie "když už se to na R11 po pár větrných dnech stabilizovalo, tak...": ... tak se z Jihlavy nechtělo odjet lokomotivě řady 750.7, takže R 667 (který v té době měl cca 12min. zpoždění) navýšil své zpoždění skoro na 50 minut. (Píšu zkušenost z vlastního pozorování; nejde o nic, co by dopravci stálo za označení z kategorie "mimořádnost z provozu".) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pezos	Čtvrtek, 13. února 2020 - 18:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 4-2014	honzaklonfar: "Koukal jsem na stránky ČEZ Distribuce když foukalo a blejskalo, ale nic konkrétního jsem tam nenašel. Třeba někdo umí hledat líp než já (velmi pravděpodobné), tak by sem mohl dát odkaz. Mě by to velmi zajímalo, protože jejich hláška "evidujeme na vašem ČP poruchu" je zcela GH!" Co? Kolik bylo poruch? To se během mimořádného stavu (zvýšená poruchovost až kalamita) zveřejňuje na stránce Stav distribuční sítě, myslím, že na úrovni katastrálních území. honzaklonfar: "Zažito mnohokrát za komárů, když naše 4 bytovky "jely" z trafa 22 kV/0,4 na vzdušném vedení. Bouřka v pátek odpoledne znamenala "bezvodný" stav objektů a použití propanbutanových vařičů do pondělního oběda. Zakopání toho vzdušného rozvodu do země a použití "domečkových" transformátorů znamenalo ráj na zemi. " Kdysi jsem to tu psal, muselo se elektrizovat rychle a levně, na kvalitu holt nezbylo. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
mirek55	Čtvrtek, 13. února 2020 - 18:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 7-2017	honzaklonfar to byla moje reakce na Registrovaný uživatel Bartsk. Číslo příspěvku: 289. Středa, 12. února 2020 - 19:28:42, který je nyní již na předchozí stránce. Čez nebo Eon běžně kolem VN udělá v lese 50 m průsek a nikdo neřve, protože by se i jemu mohl roztát mrazák, nebo by si nemohl nabít telefon. V Televizi ani rozhlase jsem nezaznamenal zmínku o "atmosférických přepětích a nadproudech". Pouze o pádech stromů na elektrická vedení, větví v drátech elektrického vedení (a to i mimo zalesněné úseky), pádu stožárů a elektrických sloupů (železných, betonových dřevěných i mimo zalesněné úseky). Zaznamenáno z médií. Také jsem i osobně na několika místech viděl. Ač tomu moc nerozumím, ale nevěřím, že by spadlo několik kovových sloupů vysokého napětí vedle sebe i s dráty vlivem "atmosférického přepětí a proudů" jedním směrem na širém volném prostranství. Žádné padlé stromy, žádné větve v okolí.
honzaklonfar	Čtvrtek, 13. února 2020 - 19:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 6-2016	mirek55: Ono je třeba trochu přesněji rozlišovat, což novinářstvo zpravidla nečiní... Kovový sloup (příhradový nebo trubkový) linky 22 kV může po pádu stromů do vedení spadnout. Ne tak u linek VVN/ZVN které jsou zpravidla nad vrcholy stromů. Co si pamatuju (jsem jen slaboproudař), tak "velké stožáry" padaly při námraze a následném větru. Taky snad při Kyrilovi. Atmosférická přepětí a nadproudy je terminus technicus z norem. Česky zásah bleskem K těm pádům na 22 kV ještě jeden poznatek - stačí se koukat cestou vlakem/autem/na kole. Některé sloupy 22 kV jsou znatelně nakloněné i v klidu. A když pak silně foukne správným směrem, případně se frekvence poryvů přiblíží vlastní mechanické rezonanci linky v daném místě, tak je rychle vymalováno. Po tom Kyrilovi o tom bylo něco na internetu, ale teď to nedokážu najít...
starý_Ivoš	Čtvrtek, 13. února 2020 - 19:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2018	Mirku55, mluvíš o nynější situaci ve vichřici. Domnívám se, že Honza mínil svůj příspěvek všeobecně. U nás taky vypadne proud div ne při každé bouřce (chudák můj PC), aniž by padaly sloupy.
nowas22	Čtvrtek, 13. února 2020 - 20:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2018	On taky ČEZ a EON (PRE nepočítejme, tam je v zemi skoro všechno) má 13 000 km vvn, 70 000 km vn a 135 000 km nn vedení. Z vn je malá část a z nn asi o něco větší zemi. Ale většina je nad zemí. U nn je ochranné pásmo 0 m - tedy řezat můžou, až větve lezou přímo do vedení.
Pezos	Čtvrtek, 13. února 2020 - 20:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 4-2014	starý_Ivoš: To u nás přesně naopak, během bouřek, vichru, hustého sněžení to drží. A vypadne vždy po uklidnění situace. I v pondělí vypadl dvakrát během tří hodin relativního klidu mezi dopolední a odpolední vichřicí nowas22: Jen pro zajímavost, kdysi jsem na webu našel evropský report z roku 2010, z něj vybírám podíl kabelových vedení a kolik minut ročně byl průměrný odběratel bez proudu (kromě mimořádných událostí a plánovaných odstávek) ČR: 18 % VN, 52 % NN, 120 min/rok Polsko: 23 % VN, 33 % NN, 320 min/rok Rakousko: 55 % VN, 75 % NN, 40 min/rok Německo: 75 % VN, 87 % NN, 20 min/rok (nejméně z oslovených zemí) Pro Slovensko chybí data, mají jen celkovou délku vedení.
mot	Čtvrtek, 13. února 2020 - 21:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 7-2017	Jo, když na zahradě sází stromeček, tak nejlíp pod dráty. Ono je těžké zvednout hlavu a uvědomit si, že za pár roků bude v drátech. Nowas: u napětí do 1 kV je taky ochranné pásmo - 2 m, v izolaci - 1,5 m.
nowas22	Čtvrtek, 13. února 2020 - 21:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2018	Do 1 kV nadzemní vedení nemá ochranné pásmo. V zemi 1 m(od nula do 110 kV)
mirek55	Čtvrtek, 13. února 2020 - 22:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 7-2017	starý_Ivoš Ano reakce byla na nynější situaci. honzaklonfar V televizi tento týden záběry na padlé příhradové sloupy mimo zalesněný prostor, které popadaly jako sirky. Tam bývá i problém silné koroze na rozhraní betonu a vzdušného prostředí. Viděl jsem také v pondělí i na vlastní oči, včetně zlomených betonových. Na jeden dál stojící jsem se šel podívat a byl značně popraskaný. V pondělí svítilo do poslední chvíle sluníčko, několikrát zablikala světla a pak to zhaslo (cca kolem 13 hodiny). Pak se teprve zatáhlo, setmělo, jeden záblesk pak udeřilo a snad do minuty pěkný vichr trvající ale velice krátce, snad pouze dvě, či tři minuty. Za chvíli zase sluníčko a klid. Zato proud nešel do 22:20. Mezi tím jsem musel služebně odjet a samozřejmě s problémy popadaných stromů, větví a v jednom případě i drátů na silnici. Omlouvám se, toto nepatří již do informací o provozu na železnici.
Zzz	Pátek, 14. února 2020 - 09:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5894 Registrován: 12-2004	Z důvodu mimořádné události ČD je omezen provoz na uvedených linkách v úseku Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou. Podrobnosti zjišťujeme. Pro zjištění polohy spojů použijte aplikaci IDS JMK POSEIDON nebo je najdete přímo na webové adrese: mapa.idsjmk.cz. V případě nutnosti a rychlého dotazu volejte na celokrajský nonstop dopravní telefon +420 5 4317 4317.
Miram	Pátek, 14. února 2020 - 10:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 11-2005	Když se na ekologii extrémně a dlouho kašle, tak se z ní musí stát opačný extrém - ideologický Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Zzz	Pátek, 14. února 2020 - 12:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5896 Registrován: 12-2004	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/soutous-kviz-zeleznicni-sl ang.A161123_095909_eko-doprava_nio Doufám soudruzi, že splníte na 110%
Petr_hradecký	Pátek, 14. února 2020 - 14:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 4-2015	Plán jsem splnil na 125% ... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jena	Pátek, 14. února 2020 - 14:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13483 Registrován: 11-2002	Mě by zajímalo, kolik "normálních lidí" mělo těch 100% Moc jich podle grafu nebylo.. PS: taky 100%
Honnzok	Pátek, 14. února 2020 - 14:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 12-2009	Jj, taky jsem měl 100%... Přiznám se, že všechny stanice relativně v klidu podle fotly, někdy podle popisu ale u toho Uherského Brodu jsem fakt dost přemýšlel a ač jsem tam relativně nedávno byl nebyl jsem si vůbec jist... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
M250.0	Pátek, 14. února 2020 - 15:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2017	Teda u otázky 10 jsem trochu váhal.
honzaklonfar	Pátek, 14. února 2020 - 16:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 6-2016	Trapných 100%... Ale potěšily mě některé varianty odpovědí, jsou velmi podařené!
starý_Ivoš	Pátek, 14. února 2020 - 16:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 6-2018	Taky myslím, že to bylo trochu trapné. Já 100% bez problémů, a nejsem zrovna echt šotouš, zajímá mě veškerá dopravní technika a nejvíc ta, co lítá v luftě. A má nejmíň dvě křídla a neschovává kolečka, jako by se za ně styděla.
Zzz	Pátek, 14. února 2020 - 17:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 12-2004	Takže je nás víc s trapnou 100kou. Poslal sem to dvěma kamarádkám, které mají ponětí o významu slova šotouš(jedna překládá z japonštiny, druhá je Mudr), tak sem zvědavej, na kolik to dají....
BigGeorge	Pátek, 14. února 2020 - 17:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 3-2018	Tak já 100% ne. Nejsem šotouš
S200	Pátek, 14. února 2020 - 18:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 4-2006	Honnzok: Jaký Uherský Brod? Jaké stanice podle fotky? Nic takového v tom kvízu není...
Jena	Pátek, 14. února 2020 - 18:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13484 Registrován: 11-2002	To bude reakce na ten předchozí kvíz.. V tomhle testu ale jedna otázka vychází spíše z místního slangu (ta "plíva", kde jsem spíše tipoval, neb tady jsem to nikdy neslyšel) a jedna celkem nabízí dvě možností (kdo je "šotouš").
mot	Pátek, 14. února 2020 - 19:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 7-2017	To jsou fakt aktuality z provozu!!!! Ale a asi fungují jak mají, což je jedině . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
mirek55	Pátek, 14. února 2020 - 19:49:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 7-2017	Ve 13 hodin taky za 100% mot: Ono není o čem psát, snad jen aktuálně: Os 4318 Bylnice . Staré Město u U.H. , Uherský Brod +36' EC 274 Metropolitan Budapest - Praha, Kostěnice +31' Vše ostatní 30' a méně.
palavan	Pátek, 14. února 2020 - 20:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2016	Zajímavé kolik lidí dokáže udělat kvíz v novinách na 150%,ale nedokážou si přečíst nadpis vlákna kde o tom diskutovat.
Zzz	Pátek, 14. února 2020 - 20:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 12-2004	palavan. Bral jsem to jako "zpestření po vichřici" Ale klidně se z toho můžeš zhroutit
Petr_hradecký	Pátek, 14. února 2020 - 20:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 4-2015	Včetně vás, pane "palavan"... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
BigGeorge	Pátek, 14. února 2020 - 20:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2018	PH: Nehledě na to, že podstatné procento diskutujících se na aktuálním provozu nějak podílí, žeano. Tedy prokazatelně kromě nás dvou Já naopak akce, které se na Idnesu železné dráhy týkají, beru veskrze pozitivně. Takový to, na co zírá mašinfíra nebo zaniklé tratě dokonce hodnotím velmi, ale opravdu velmi positivně. Už jenom proto, že mi to rozšiřuje obzory.
David	Pátek, 14. února 2020 - 20:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14783 Registrován: 12-2007	Os vlaku č. 4834, turnusově vedenému dvojicí dvoudílných Regionov, se nějak nechtělo odjet z Brna hl. n. - učinil tak až s +43min. Ani takto vysoké zpoždění nestojí dopravci (ČD, a. s.) za vysvětlení příčiny zpoždění (ať už v sekci "Omezení provozu" či přímo tady). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jena	Pátek, 14. února 2020 - 22:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13485 Registrován: 11-2002	BigGeorge: výstižně napsáno, jen se to netýká "Aktuálních informací z provozu", tak pozor na to..
Petr_hradecký	Pátek, 14. února 2020 - 23:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 4-2015	Tak zde skoro aktuálně porucha jednotky Pendolino: Trať 178 \| V úseku: Cheb – Plzeň hlavní nádraží Trať 170 \| V úseku: Plzeň hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží 14. 2. 2020 21:27 - 15. 2. 2020 10:00 Vlak IC 505 Pendolino bude v úseku Cheb - Praha hl.n. z důvodu poruchy veden náhradní soupravou. V náhradní soupravě není dodrženo plánované řazení vlaku a nejsou zajištěny garantované služby - bistrovůz, přeprava imobilních osob, přeprava kol, wifi + palubní portál, tichý oddíl. Ve stanici Praha hl.n. si cestující přestoupí do kmenové soupravy SC Pendolino. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
nowas22	Sobota, 15. února 2020 - 00:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2018	Když se vrátím k "foukacím" rozkazům. Je možné provozovat v té době i speciální "foukací" jízdní řád a ne třeba na už tak znásilněné jednokolejce(070) vozit všechny objednané a naprosto "nepostradatelné" vlaky tam a zpět zpožděné, zpožděné obraty a rozjebané křižování?
Knorr	Sobota, 15. února 2020 - 13:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2017	Na vlaky Os 8832 / Os 8841 nenastoupil strojvedoucí. Vlaky odřeknuty.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 15. února 2020 - 13:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 6-2019	nowas22: Obecně to nemá smysl. Jednak ten "foukací" režim není jen na vítr, ale obecně na povětrnostní vlivy, takže např. i na riziko zaplavení svršku nebo bouřky a za druhé ten uvažovaný "speciální JŘ" nikdo vytvářet a schvalovat nebude - to už je na operativním řízení, co vymyslí. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Martin_zlivský	Sobota, 15. února 2020 - 15:15:39
Administrátor Číslo příspěvku: 73494 Registrován: 4-2003	Nad tratí z Masny na Sluncovou sedí na koši trakčáku nějakej magor se kmenem v ruce a zřejmě se pokouší ho strčit do TV. PČR již hlášeno, ale kdyby to tu někdo z CDP/OTV zrovna četl... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Láďa	Sobota, 15. února 2020 - 18:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 7-2006	Ten už tam sedí dlouho .. už někdy před 16 hod. PČR informovala .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
zeuke	Sobota, 15. února 2020 - 18:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 7-2017
Přebor	Neděle, 16. února 2020 - 00:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 10-2014	Trať 220 Úsek: Dynín - Ševětín Provoz zastaven Počátek: 23:28 Plánovaný konec: 02:00 Střet vlaku Os 8223 s osobou
Přebor	Neděle, 16. února 2020 - 06:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 10-2014	Trať 331 Úsek: Lípa nad Dřevnicí - Zlín střed Provoz zastaven Počátek: 05:52 Plánovaný konec: 08:40 Střet vlaku Os 14206 s osobou
Přebor	Neděle, 16. února 2020 - 08:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 10-2014	Trať 251 Úsek: Brno-Královo Pole - Brno-Židenice Provoz omezen - veden po jedné tr.koleji Počátek: 07:29 Plánovaný konec: 09:45 Nález usmrcené osoby v kolejišti
BmbČ	Neděle, 16. února 2020 - 14:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8295 Registrován: 1-2007	To už není normální. U Č. Budějovic zhruba před hodinou též třet vlaku R 666 s osobou pohybující se v kolejišti. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
honzaklonfar	Neděle, 16. února 2020 - 14:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 6-2016	BmbČ: Patrně následky nenaplněného Valentýna...
BigGeorge	Neděle, 16. února 2020 - 15:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 3-2018	Minulý víkend byli ze soboty na neděli taky tři
Zzz	Neděle, 16. února 2020 - 16:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 12-2004	BigGeorge: Patrně nezvládnuté vědomí, blížícího se Valentýna....
David	Neděle, 16. února 2020 - 17:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14785 Registrován: 12-2007	854.024 to zabalila v Rapoticích (a už předtím vyjela z Náměště s více než půlhodinovým zpožděním): Odřeknutí vlaků v úseku Rapotice – Brno hlavní nádraží Os 4837 Porucha motorového vozu. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
David	Neděle, 16. února 2020 - 19:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14786 Registrován: 12-2007	R 660 (mmch. zřejmě značně zaplněný - nedělní studentská "frekvence") do Jihlavy téměř včas, z Jihlavy +77 min. (čekání na lokomotivu od R 667, který uvázl u ČB kvůli střetu s osobou). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Výpravčíxy	Neděle, 16. února 2020 - 19:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 11-2008	David: "R 660 (mmch. zřejmě značně zaplněný - nedělní studentská "frekvence") do Jihlavy téměř včas, z Jihlavy +77 min. (čekání na lokomotivu od R 667, který uvázl u ČB kvůli střetu s osobou)." Budou mne tu někteří jedinci "kamenovat", ale například tato situace se v dobách "unijní železnice" většinou řešila tak, že se vzala vhodná Lv od nejbližšího nákladu a zpoždění bylo minimální. Ono to současné uspořádání železnice má nejen klady, ale i zápory. ……………... PS: poznámky typu že hlásám "dřív bylo líp" už znám, nemusí se opakovat.
Asdf	Neděle, 16. února 2020 - 20:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9261 Registrován: 5-2007	Vxy: Len pre istotu: Bavíme sa o Jihlave. Pojem "vhodná Lv od nejbližšího nákladu" je v tých končinách veeeeeeeeeeeeeeeeľmi relatívna záležitosť.
Semolina	Neděle, 16. února 2020 - 20:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8047 Registrován: 2-2006	Asdf: V sobotu začala nepřetržitá výluka na trati 220 Praha - České Budějovice, takže v Jihlavě nějaká nákladní lokomotiva od odkloněného nákladního vlaku z trati 220 čistě teoreticky být mohla. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Výpravčíxy	Neděle, 16. února 2020 - 20:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 11-2008	Asdf: "Vxy: Len pre istotu: Bavíme sa o Jihlave. Pojem "vhodná Lv od nejbližšího nákladu" je v tých končinách veeeeeeeeeeeeeeeeľmi relatívna záležitosť." Jistě. Při dnešním "uspořádáním" železnice to problém je. Ale v dobách "unijní železnice" to problém většinou nebyl.