Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 2. 2020

Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 2. 2020

autor	příspěvek
6332	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 22:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 6-2011	Jezdí někde vůz Bpee237 016-8? Podle atlasuvozů.cz by to mělo být poslední červené Bpee TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
PJ3623	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 22:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 7-2015	To už je dávno modré, jako všechny ostatní. Sledování vozidel Nasazení HV řady 362/363 OCÚ Západ Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
6332	Pátek, 03. ledna 2020 - 06:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 6-2011	Díky. A jezdí kde? TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
PJ3623	Pátek, 03. ledna 2020 - 11:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 7-2015	Pokud se nic nezměnilo, mělo by být pod Chebem. Ale nedokážu stoprocentně zaručit, že tomu tak je dodnes... Sledování vozidel Nasazení HV řady 362/363 OCÚ Západ Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Malý_fotograf	Pátek, 03. ledna 2020 - 14:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7082 Registrován: 5-2002	V Jihomoravském kraji má na některých linkách (a vozech) od včera být zelený pruh. Celkem by mě zajímalo, jak to bude vypadat... Opravdu budou vozy polepeny? Čekal jsem, že se označení vyřeší nějakou velkou magnetkou, která se bude přemisťovat vždy na prostřední vůz soupravy (podle toho, který tam bude řazen). Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
6332	Pátek, 03. ledna 2020 - 15:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 6-2011	PJ3623: Díky, zatím jsem 016 ani žádné vyšší na R16 neviděl, tak mě napadlo jestli je někam nepřevedli TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
1510015	Pátek, 03. ledna 2020 - 16:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 1-2010	Dokumentačně stálá souprava z R26: CZ-KDS Bc⁸³³ 158-0: CZ-KDS (nebo stále CZ-ČD?) BDs⁴⁴⁹ 379-4: Zajímavé, že bylo soukromníkovi prodáno BDs, které je nedávno po opravě interiéru (podlaha, vybílení stěn a WC, nátěr některých kovových součástí; potahy už jsou starší), když jsou v provozu i horší kusy (⁴⁴⁹, asi byl požadavek na RIC).. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Rybák	Pátek, 03. ledna 2020 - 18:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2008	1510015: "(449, asi byl požadavek na RIC).." Velmi pravděpodobně, viz např. každoroční cesta Praha-Orșova(Rumunsko)
hrejzadarmo	Pátek, 03. ledna 2020 - 18:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2014	6332: "PJ3623: Díky, zatím jsem 016 ani žádné vyšší na R16 neviděl, tak mě napadlo jestli je někam nepřevedli" Tuším z hlavy do 018 jsou v deponovány v Chebu, zbytek/vyšší v Hradci Králové (R10).
Malý_fotograf	Pátek, 03. ledna 2020 - 21:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 5-2002	1510015: "Zajímavé, že bylo soukromníkovi prodáno BDs, které je nedávno po opravě interiéru (podlaha, vybílení stěn a WC, nátěr některých kovových součástí; potahy už jsou starší), když jsou v provozu i horší kusy (449, asi byl požadavek na RIC).." Z toho bych nic moc neusuzoval. Spíš mi přijde vtipný, že u Arrivy jezdí vagony, na jejichž záclonkách skví logo ČD. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
6332	Pátek, 03. ledna 2020 - 23:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 6-2011	hrejzadarmo: Díky, tak uvidíme :-) TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Slanour	Sobota, 04. ledna 2020 - 08:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 6-2008	Malý_fotograf: Jelikož se nestíhá lepit/upravovat, vyskytuje se dočasně u Bdmtee275 + vložák panťáku za oknama zelená cedulka jízdenky+info. Slaňour
Lukáš_Smolka	Neděle, 05. ledna 2020 - 14:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2016	Dobré odpoledne pánové a dámy. Už delší dobu se zajímám o rekonstrukce vozů. A zajímám se hlavně o rekonstrukce vozů u kterých došlo k výměně bočnic. Bavil jsem se s jedním člověkem ohledně Aee a Bee, že původní Bh měly tak shnilé bočnice, že musely být kompletně nahrazeny. Zajímá mě hlavně o kolik se prodražují ceny rekonstrukcí vozů při výměně bočnic. Dále jsem si všiml, že třeba Bhmpz a Bdmpz, která vznikla z Bmz mají pár oken zaslepených a některá i zmenšená jak se to řeší? To se prostě vezme plech a tam kde nechci okno se to zavaří?
Pavel_Večeřa	Neděle, 05. ledna 2020 - 19:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 11-2012	Přesně. Když jsme prováděli rekonstrukce dlouhých Balmů a přívěšáku k Hurvínkovi na salónní vozy, tak to borci zavařili kusem plechu a šmitec. Jinak kolikrát jsem si říkal, zda by nebylo lepší ty bočnice dělat v novotě rovnou, protože u Bixů tam toho původního plechu po vyřezání rezavých míst moc nezbylo, takže co se ušetřilo na matrošu se narvalo do osobohodin... Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Livingproof	Středa, 08. ledna 2020 - 11:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 5-2006	Neví někdo, kam zmizely humanizované modré Btn752 z "Luny" (Sp 1494/5) a proč s těma dvěma Bdtn756 tam zůstalo jezdit zrovna to nejhorší špinavé olezlé červené? Člověk by řekl, že když ČD přišly o naprostou většinu výkonů zajišťovanými vozy Bdtn ve StČ kraji, tak že zrovna takovýhle skvost bude vyřazen jako první... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
6332	Středa, 08. ledna 2020 - 17:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 6-2011	PJ3623: "Pokud se nic nezměnilo, mělo by být pod Chebem." hrejzadarmo: "Tuším z hlavy do 018 jsou v deponovány v Chebu, zbytek/vyšší v Hradci Králové (R10)." Aktuálně jede na R758 TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Valis88	Pátek, 10. ledna 2020 - 14:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 6-2007	Posila na rj 371 do Grazu
6332	Pátek, 10. ledna 2020 - 16:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 6-2011	požár elektroinstalace vozu osobního vlaku TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Malý_fotograf	Pátek, 10. ledna 2020 - 19:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7092 Registrován: 5-2002	Valis88: Vida, až teď mi došlo, že rozdíl mezi Bmz²³⁵ a ^225/226 je v ovládání dveří, kdy 235 nemají kličku, ale jsou pouze na tlačítko. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pitrys	Pátek, 10. ledna 2020 - 22:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2014	"Kličku" mají z ex-OBB vozů pouze Bmz²³²
Honnzok	Sobota, 11. ledna 2020 - 00:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 12-2009	Pitrys: Otázka zní, kterou diskutér Malý_fotograf myslel. Jedna věc je venkovní klika ala (Bmz²³²) na otvírání dveří či táhlo ala Bmz²³⁴ a druhá věc je klika vevnitř na otvírání dveří.... Tam třeba Bmz²³⁴ má kliku na otevření + tlačítko na zavření.... Bmz²³⁵ má zvenku na ovládání tlačítka a co je uvnitř to netuším, předpokládám tlačítka -) poněkud složité ne? Odkazy jsou na Vagonweb (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
6332	Sobota, 11. ledna 2020 - 00:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 6-2011	Bmz235 má zvenku na ovládání tlačítka ale nemá je náhodou i zevnitř má i tlačítka zevnitř 3838 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) TC 51-80 K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Miropiro	Neděle, 12. ledna 2020 - 08:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2010	Vidím, že došlo ke sloučení vláken railjetu do jednoho, tak vložím dotaz sem: viděl jsem v pátek kolem půl druhé stát soupravu modrého railjetu v prostoru na jih od brněnského hlavního nádraží (v místě, kde odbočuje trať do Černovic). Důvod takového postávání? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Chodec	Neděle, 12. ledna 2020 - 10:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 9-2007	Miropiro: obrat mezi 573/572 ..jezdí v pátek a neděli
Miropiro	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 5-2010	Chodec: A jo, zapomněl jsem, někde ten vložený spoj musí odpočívat Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
PJ3623	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 16:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2015	Nyní dochází k přeregistrování vozů ABmz³⁴⁶. Již pár vozů z této řady jezdí pod českým registrem. Kupříkladu... A-ČD 61 81 30-90 007-8 ABmz³⁴⁶ -> CZ-ČD 61 54 30-90 007-1 ABmz³⁴⁶ A-ČD 61 81 30-90 017-7 ABmz³⁴⁶ -> CZ-ČD 61 54 30-90 017-0 ABmz³⁴⁶ A-ČD 61 81 30-90 025-0 ABmz³⁴⁶ -> CZ-ČD 61 54 30-90 025-3 ABmz³⁴⁶ Sledování vozidel Nasazení HV řady 362/363 OCÚ Západ Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Pezos	Pátek, 17. ledna 2020 - 22:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 4-2014	LED osvětlení chodbičky v Bdtn je nějaký prototyp (dom. st. Valmez)? Samozřejmě svítidla v tom nejhnusnějším namodralém odstínu "studené bílé", kterých se asi někdo dlouho nemohl zbavit. Tradice se musí dodržovat
Honnzok	Pátek, 17. ledna 2020 - 23:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 12-2009	Pezos: Ne, celositova uprava. V Trutnově už jich taky máme pár a krom toho i pár 854 a 954. Je to osvetleni hlavne pro vlakovou cetu aby ve tme, pri ztlumenych svetlech videla na jizdni doklady... Kazit si oci pri praci je prekvapive nebavi... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pezos	Sobota, 18. ledna 2020 - 08:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 4-2014	Nerozporuji instalaci osvětlení. Ale nemusí to vypadat, že se nějaký kamarád potřeboval zbavit ležáků ze skladu. I když po tom co jsem viděl, jak zprasené je LED osvětlení v revitalizovaných Bmz234 (třeba dát tam matný difuzor, aby svítidlo nevrhalo ostré stíny a neoslňovalo, by bylo asi příliš logické), to vypadá fakt na nějakou tradici. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Kůň	Sobota, 18. ledna 2020 - 09:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 1-2012	Jo, už hodně dlouho existuje taky něco jako teplá bílá LED... *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
M250.0	Sobota, 18. ledna 2020 - 14:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 8-2017	A ještě dýl existuje ruční svítilna.
hrejzadarmo	Neděle, 19. ledna 2020 - 15:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2014	Jsem zvědavý jak se bude dosazovat průběžně SSOD na vozy které ho nemají. (nová smlouva MDČR) U kterých řad se planuje jeho dosazení? Které všechny Xmz jím nedisponují? Vím určitě jen o Bmz234.
Paul_red_adair	Neděle, 19. ledna 2020 - 18:43:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 8-2010	ad hrejzadarmo: Jsem zvědavý jak se bude dosazovat průběžně SSOD na vozy které ho nemají. (nová smlouva MDČR) U kterých řad se planuje jeho dosazení? Které všechny Xmz jím nedisponují? No, ono je to trochu složitější asik..., protože těch systémů SSOD se v praxi provozuje jaksi povícero, nicméně pokud se nebudu dívat na cizí vozy, kde se lze u DB setkat s TB0 nebo OBB, které používají SSOD skrze WTB (= Gateway) - viz Railjety ČD, tak v případě vozů v majetku ČD a.s. tam vidím konkrétně tohle (= platí to, co je červeně orámované): To jsou všechno osobní vozy - celkem jsem napočítal tedy 11 vozových řad, které mají SSOD dle UIC 560 - čili to běhá po vodičích 9,12,14,15,16 a současně je potřeba mít 18-žilový UIC-kabel. Pak jsou tady ještě vozy, kde SSOD je dle UIC 556-0 až 556-3* - čili to běhá skrze WTB vlakovou sběrnici datově po vodičích 17/X,18/Y - konkrétně se jedná o řady Ampz¹⁴³, Ampz¹⁴⁸, Bdpee²³¹, Bmz²⁴¹, Bmz²⁴⁵, WRmz⁸¹⁵ - celkem tedy 11 + 6 = 17 vozových řad. A pak jsou tady ještě vozy, co "běhají" po NVL (= národní vlaková linka) po 13-žilovým kabelu... (*) - nepodporuje žádná mašina ČD, tj. ani řada 380, která podporuje novější standard WTB dle TSI - zatím ale použití zakázáno.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Vantju	Úterý, 21. ledna 2020 - 13:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 9-2007	Dochází u těch ABmz i k nějakým dalším úpravám, když se tedy přeznačují? Nyní je v tom totiž naprostý guláš, protože naopak modernizované Amz jsou stále vedeny pod číslem 73 81 19-91. Předpokládám ale, že o úpravy nejde, protože vozy mají stále interval 30-90 a ne 30-91. A teda doufám, že po vzoru 226.5 budou i ABmz přeznačeny po větší modernizaci z 30-90 na 30-91...
hrejzadarmo	Úterý, 21. ledna 2020 - 23:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2014	ABpee a B(p)ee patří do které z těchto skupin? Oba přepínače mají. Na sólo vozech odzkoušeno. Dokonce odzkoušeno komunikování soupravy Aee-Bee-Bdpee-Bdpee.
Paul_red_adair	Úterý, 21. ledna 2020 - 23:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 8-2010	ad hrejzadarmo: ABpee a B(p)ee patří do které z těchto skupin ? To ABpee³⁴⁷ do té první, čili SSOD dle UIC 560 - viz červené orámování níže:
Ghost	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 17:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 1-2011	Facebook ČD: Objednaných 50 ks vozů se již rýsuje.
Fricoolinek	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 18:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 4-2006	Dá se nějak odhadnout, o kolik levnější by byly klasický Ampz/Bmpz vozy? Třeba by se za stejné peníze jich dalo pořídit 60 ks?
Bkp	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 20:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8194 Registrován: 8-2003	V H0 i víc.
Bkp	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 20:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 8-2003	Z hlubin internetu:
Bram	Pátek, 24. ledna 2020 - 14:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10192 Registrován: 4-2003	Fricoollinek:Dá se nějak odhadnout, o kolik levnější by byly klasický Ampz/Bmpz vozy? Třeba by se za stejné peníze jich dalo pořídit 60 ks? Při použití hlavy i k jinému účelu, než je zátka proti pršení do krku, si lze domyslet, že za stejné peníze by těch klasických Ampz/Bmpz bylo nejspíš stejně. Protože tyto vozy se od klasických Ampz/Bmpz liší minimálně - zejména mezivozovými přechody, semipermanentními spřáhly a dalšími drobnostmi. A vzhledově zejména hranatou střechou . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Honzasl	Pátek, 24. ledna 2020 - 15:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 3-2004	A mají ty ucelené soupravy i nějaké to vzájemné zálohovaní CZE?
Radek558	Pátek, 24. ledna 2020 - 15:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2011	Ani by nevadilo, kdyby ty nové vozy zůstaly bez tmavého modrého proužku pod oky. Spíše bych jen začernil sloupky mezi okny. No jsem zvědavý jak to bude ve finále vypadat
Ekholmmesotitsch	Pátek, 24. ledna 2020 - 23:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 12-2009	Bkp: Objednaly si ÖBB tyto soupravy i s řídícím vozem? Já měl za to, že nikoliv.
Knapido	Neděle, 26. ledna 2020 - 22:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 1-2006	Prosím vás Byly v okolí Hradce Králové vozy 020 ? Pokud ano, mohu poprosit o čísla, vozová depa a domovské stanice ? Jednu se mi o roky cca 1978 - 1990. Alan mlčí, parostroj též atd. Našel jsem jen BFalm 015 a víc nic Děkuji. Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
Petr_vlček	Pondělí, 27. ledna 2020 - 06:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13075 Registrován: 5-2004	Cisla nevim, ale v 80-tych letech se na 040 obcas objevila hydra a 2x020, tedy nejspis trutnov. Tam urcite byly i pred sukafonizaci kdy jezdily s m131 treba z kuncic do vrchlabi. Tez byly v letohrade kde jsem sestavou m240+balm jel do usti jeste neky v puli devadesatek.
Vantju	Pondělí, 27. ledna 2020 - 10:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 9-2007	Nemálo informací se dozvíte i zde. Případně v dalších letech. Lze vyhledat vůz ČSD Bix, ale působení okolo Hradce už je třeba si v seznamu vlaků najít...
mot	Úterý, 28. ledna 2020 - 16:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 7-2017	Doplním Ghosta:https://zdopravy.cz/ceske-drahy-ukazaly-prvni-snimky-novych-vagon u-nasadi-je-na-spoje-do-chebu-40790/
Malý_fotograf	Pátek, 31. ledna 2020 - 13:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7119 Registrován: 5-2002	Tak koukám, že nám postupně šrotují řadu B251. Škoda, nějakou parádu, po dosazení centrálu a blokovače dveří, třeba jako 366 na rychlících Praha - Havl. Brod - Brno, udělat mohly. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
1510015	Pátek, 31. ledna 2020 - 14:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 1-2010	Mám sice bývalá i ještě jezdící Áčka rád, ale důvodům k odstavování řady B²⁵¹ celkem rozumím. - jen 12 vozů, v různém stádiu rozpadu, rok výroby 1975 - pro další a častější nasazování by bylo potřeba investic do pojezdu, laku, interiéru,.. - nasazování na vlaky, kde je jako vůz první třídy řazeno A¹⁴⁹, Aee^145/152 nebo AB³⁴⁹, není vhodné - absence CZD a blokace - nízká obsaditelnost v porovnání s obyč Béčkem, kterých je dostatek Šrotované brněnské vozy byly delší čas odstaveny a devastovány, z pražských se asi ještě pár drží. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Vantju	Sobota, 01. února 2020 - 16:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4298 Registrován: 9-2007	Dostala se ke mně informace, že poslední Bh u ČD (530) a úplně první vůz moderní konstrukce (AB³⁵⁰ 001) dnes odjely na fyzickou likvidaci do České Třebové. Je to pravda? Spolu s Bt 059.
Ajexg	Sobota, 01. února 2020 - 16:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 3-2015	Ano je.
Statistik	Sobota, 01. února 2020 - 17:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 6-2004	No, podle mě je sice první vůz moderní konstrukce náš ABa 2000 ČSD, ale to je takový pra-ypsiloňák. První Y z NDR pro ČSD je fakt ten, co jde nyní do šrotu.
Malý_fotograf	Sobota, 01. února 2020 - 17:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7120 Registrován: 5-2002	Vantju: Ano, v době, kdy za parními vlaky jezdí vozy s najbrtem, protože není co tahat, se zbavíme unikátů. Snad na truc, že na muzeum stát svojí firmě přispívá málo peněz, snad proto, že to v Lužné řídí proslulý pán na Ko... Kdo ví, každopádně hloupě. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
mot	Sobota, 01. února 2020 - 17:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 7-2017	A kolik těch vlaků s Y jezdí? Pravda, 2-3 zelené velkoprostory by zachovat mohli, jenže kde to bude většinu roku rezavět? Co údržba....?
Malý_fotograf	Sobota, 01. února 2020 - 18:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 5-2002	mot: Většího množství vozů co lze řadit za historické soupravy se dá dosáhnout poměrně snadno. Dát třeba na čtveřici Bdt²⁷⁹ historický zelený vnější lak, zevnitř v nich nedělat žádné úpravy a mít je jako železnou zásobu na zvýšenou turnusovou potřebu v případě vysokého správkového stavu/výluk a zároveň je používat pro účely historických vlaků (retromašiny máme, proč ne retro vozy). Tyhle konkrétní dva likvidované ypsilony jsou zástupci docela zásadních vozových řad, které nemají další zachované sourozence. U těch se má uvažovat o zachování nejen z důvodu potřeby velkých vozů za parničky, ale i kvůli jejich jedinečnosti, kterou by mohly vyniknout i jako statické exponáty. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Banan151	Sobota, 01. února 2020 - 18:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 6-2009	Mot: vzdyť zrovna v Praze, Lužne a okolí jezdí nostalgické vlaky, s nadsazkou řečeno, kazdý týden, taky to je snad poslední relativně fungující (co se počtu vozidel a jizd týká) oblast v celé ČR, když všude jinde se historické vozidla v podstatě zlikvidovaly, zůstalo mimo tyto oblasti jen pár strojů s počtem jízd pár za rok... a nevěřím, že zrovna v okolí Prahy by se 3 muzejní vozy navíc neuživily. A i kdyby ne, to je statický muzejní exponát v Lužné tak drahý? Rozumím tomu, že vše je o penězích, do nostalgie jich už moc nepoteče, ale poslední dobou se exponáty fakt dost redukují. A sprosté to je především, pokud je pravda, že o minimálně jeden z těch vozů měl zájem soukromý sběratel. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Fero	Neděle, 02. února 2020 - 11:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 3-2011	Vojenské Bt-k už sú zlikvidované všetky? E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
mot	Neděle, 02. února 2020 - 13:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 7-2017	Ono s tím prodejem starých věcí to asi nebude tak jednoduché, jak si představujete. Dát třeba na čtveřici Bdt279 historický zelený vnější lak, zevnitř v nich nedělat žádné úpravy a mít je jako železnou zásobu na zvýšenou turnusovou potřebu v případě vysokého správkového stavu/výluk No to by pár lidem naskákaly pupínky...A třeba pak i toto: "Dnes sice není APRÍL, ale České dráhy předběhly čas (alespoň v tomto jediném) a připravily ho pro cestující rychlíku 911 a následného spěšného vlaku 1411. Místo posledního vozu Bdtee 276 bylo řazeno "béčko" s držáky na kola a finta byla v tom, že pravé přední dveře šly otevřít jen z venku, zevnitř ne. Bez jakéhokoli označení poruchy dveří. Seděl jsem na sedátku u kol a užil si hodně peprných nadávek od cestujících, kteří se snažili vystoupit a dveře nešly otevřít.I když jsem se je snažil upozornit že dveře nefungují, přes ten rachot co tam byl v tom popravdě historickém voze (RV 1979) mě většina neslyšela. A na poslední chvíli museli do vedlejšího vozu. A že zastávek na pravé straně ze Zábřehu do Jeseníku je většina. Ještě že to nebyly zadní dveře. To by došlo i na tu záchranou brzdu..." Jinak zelené historické vozy Y provozuje KŽC, k párám a barčám by se hodily spíš osmidveřáky. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Vantju	Neděle, 02. února 2020 - 19:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 9-2007	Aha a v roce 2050 budeme mít muzejní co? Vozidla do konce 70. let a pak nic, dokud se někdo neumoudří a neuvědomí si, že i to, co je pro nás dnes běžné, bude za nedlouhou dobu historické? Navíc možná je ypsilon jako ypsilon, ale ve všech jiných odvětvích dopravy, včetně té letecké, jsou významná vozidla uchovávána dalším generacím, jen železnice si zase musí jít jinou cestou... Je nutno zmínit, že vozy byly nabízeny k prodeji (minimálně Bh), ale zjevně o něj neměl nikdo zájem. A to jsem měl za to, že institucí, zabývajících se záchranou historických železničních vozidel je u nás dost... akorát je to zas vagón a nikoliv nějaká lokomotiva, no.