Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců « předcházející | další »

383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Sledovačka řady 193 ČD Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 311 a TS 312
  • Sledovačka řad 193 Regiojet a 386 Regiojet v GVD 2019: TS 1 a TS 2

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (42)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 09. 1. 2019 martinhoudek 60 09. 1. 2019 18:20
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 19. 1. 2019 František_plášek 60 19. 1. 2019 14:44
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 2. 2019 Kade 60 14. 2. 2019 10:30
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 2. 2019 Lukys1987 60 28. 2. 2019 11:24
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 3. 2019 Drak_ze_skalky 60 14. 3. 2019 20:08
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 4. 2019 Petr_Šimral 60 10. 4. 2019 14:16
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 4. 2019 RadekŠ 60 14. 4. 2019 16:18
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 24. 4. 2019 Bubák_2003 60 24. 4. 2019 17:06
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 12. 5. 2019 Rychloběžka 60 12. 5. 2019 19:51
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 6. 2019 Drak_ze_skalky 60 04. 6. 2019 06:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 26. 7. 2019 Rozsutec 60 26. 7. 2019 20:51
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 24. 8. 2019 S4991023 60 24. 8. 2019 19:09
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 17. 9. 2019 Dead04_Trains 60 17. 9. 2019 15:12
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 10. 2019 Drak_ze_skalky 60 04. 10. 2019 20:05
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 07. 11. 2019 S200 60 07. 11. 2019 22:21
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 22. 11. 2019 Pjetro04 60 22. 11. 2019 22:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 13. 12. 2019 T_._H_. 60 13. 12. 2019 18:45
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 11. 1. 2020 Zase_něco 60 11. 1. 2020 18:57
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 23. 1. 2020 Drak_ze_skalky 60 23. 1. 2020 18:01
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 07. 2. 2020 Drak_ze_skalky 60 07. 2. 2020 16:04
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 3. 2020 Moris 60 01. 3. 2020 21:40
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 21. 3. 2020 Lukyy 60 21. 3. 2020 12:12
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 02. 4. 2020 Libas 60 02. 4. 2020 18:17
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 14. 4. 2020 Regpetrs 60 14. 4. 2020 23:55
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 5. 2020 T_._H_. 60 01. 5. 2020 09:13
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 29. 5. 2020 Zase_něco 60 29. 5. 2020 10:37
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 04. 6. 2020 Dead04_Trains 60 04. 6. 2020 14:20
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 20. 6. 2020 Fenway 60 20. 6. 2020 15:22
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 27. 7. 2020 Zlámalík 60 27. 7. 2020 22:29
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 06. 9. 2020 751218 60 06. 9. 2020 14:18
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 30. 9. 2020 Drak_ze_skalky 60 30. 9. 2020 09:02
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 16. 10. 2020 Drak_ze_skalky 60 16. 10. 2020 18:05
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 03. 11. 2020 Matijak 60 03. 11. 2020 21:35
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 16. 11. 2020 Bubák_2003 60 16. 11. 2020 08:25
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 23. 11. 2020 Rumek 60 23. 11. 2020 15:15
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 12. 2020 Petr_Šimral 60 01. 12. 2020 01:47
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 11. 12. 2020 Petr_Šimral 60 11. 12. 2020 19:55
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 31. 12. 2020 Drak_ze_skalky 60 31. 12. 2020 16:55
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 06. 1. 2021 Lubie_Placki 60 06. 1. 2021 19:12
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 15. 1. 2021 Kade 60 15. 1. 2021 10:05
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 2. 2021 Ythomas_ct 60 01. 2. 2021 11:08
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 16. 2. 2021 Malý_fotograf 60 16. 2. 2021 22:52
Hledáme dispečera
   autor příspěvek
Čtvrtek, 18. února 2021 - 10:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 7-2002
Paul_red_adair:
"No, ony ty informace uvedené v ŽM 01/2021 na straně č. 4"
Nojo, ono to poněkud utrpělo ve snaze o nějakou stručnost a o naroubování obdržených odpovědí k věci... :-/
Já to vnímám tak, že na cestě k nějaké evropské (TSI) standardizaci se vyžaduje prostě už jen to vyvolené a pak že byla v zásadě náhoda, že RJ nakoupil pro tento účel ty "správné" ojetiny a ČD má zrovna na chebských západních expresech ty "nesprávné". Ale trochu mě překvapilo jednak to, že se na něčem takovém dá zaseknout (počítám, že kdyby to bylo nevyhnutelně nutné, převodník lze doinstalovat, ale s určitými pomstami technického, administrativního, finančního a časového charakteru) anebo jak dlouho v Chebu bádali než vybádali, že to prostě nepůjde...

Ta čísla bych moc neřešil. Pořád se holt velká část Vectronů musí schovat pod řadu 193, pro zákazníky, kteří je mají napřímo, to jsou souvislé číselné řady, tak se do toho ten zbytek musí nějak napasovat a u půjčoven to je celkem fuk. Letmým pohledem mi připadá, že nějaká mírná logika tam být může, ale to už přenechám jiným, aby se v tom případně pošťourali [happy]

Na těch současných "u nás" není co vyspekulovat, pro ČD je těch šest bratislavských, to už je dostatečně oficiálně potvrzeno a medializováno. V ÚL je to nějaká krátká návštěva lokomotiv, které s námi jinak nesouvisí, něco podobného, jako když se v Bratislavě montuje Mirel kvůli komplikacím s překračováním hranic.
Pátek, 19. února 2021 - 21:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 5-2010
A dnes ráno již šestice bílých Vectronů D-SIEAG odjela z Ústí zpět do Německa v čele s 193 484.
Pátek, 19. února 2021 - 21:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2009
193.584, Praha-Malešice, 19.2.2021
Pátek, 19. února 2021 - 21:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 8-2009
386.024,363.523,703.714, v dálce 193.584, Praha-Malešice, 19.2.2021
Klv
Neděle, 28. února 2021 - 20:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 6-2006
Páteční vlakobraní v Bílovicích nad Svitavou - 6 Siemensů za 45 minut!




(Fotil junior na mobil, neboť já mám chcíplý foťák.)
Pondělí, 01. března 2021 - 18:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7499
Registrován: 5-2010
Již cca týden jezdí Traxx 388 202 RJ strojní jízdy v trase Brno-Havl.Brod-Kolín-Lysá n.Labem-Praha a zpět v rámci seznání tratí strojvedoucích (odklony, postrky přes Vysočinu).
Bilbo
Pondělí, 01. března 2021 - 19:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2012
já teda nevím k čemu jsou dobré 4 páky, vidím za mne novinku poprvé a u rusů a nechápu, chtěl bych vidět na živo [proud] vypadá to komfortně a jenoduše [biggrin]

https://www.youtube.com/watch?v=6Y0Od-gHfBk

(Příspěvek byl editován uživatelem Bilbo.)
Středa, 03. března 2021 - 01:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2007
Drak_ze_skalky:
"Již cca týden jezdí Traxx 388 202 RJ strojní jízdy v trase Brno-Havl.Brod-Kolín-Lysá n.Labem-Praha a zpět"
A nebyl by nějaký obrázek, Skalkodraku?
Středa, 03. března 2021 - 08:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 5-2013
Jezdí povětšinou v noci, jen asi jednou nebo dvakrát přes den. Jednou jel i Vectron [wink].
Středa, 03. března 2021 - 09:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4551
Registrován: 5-2004
A nebyl by nějaký obrázek, Skalkodraku?

Draka tu nasrali stěžováním si na příliš mnoho obrázků, tak obrázky nebudou a můžete si to jen představovat. [happy] Jestli jsem tedy dobře pochopil zdejší výměnu před pár týdny.
Středa, 03. března 2021 - 12:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 8-2007
193.298 právě jede na Os 5010 (ČT - Kolín)
Středa, 03. března 2021 - 19:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2021
062 je už v kočárku směr Allach. Start ve 20:00 z Kolína.
Chodec
Středa, 03. března 2021 - 20:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2007
Sunnyboy netušíte jaká je rychlost takové soupravy?
Středa, 03. března 2021 - 21:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2014
Tato souprava měla 30 km/h
Středa, 03. března 2021 - 21:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2021
Chodec:
"Sunnyboy netušíte jaká je rychlost takové soupravy?"
Transportní podvozky jsou na max 60km/h.
Čtvrtek, 04. března 2021 - 17:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 9-2002
A důvod to vozit takto ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 04. března 2021 - 17:19:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13622
Registrován: 4-2003
A důvod to vozit takto ?

Převodovky pokud si pamtuju co říkal kamarád,jak si to lehlo tak se tam něco dost zásadně poškodilo.
Rich
Čtvrtek, 04. března 2021 - 22:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 11-2008
Při vykolejení došlo k masivnímu poškození spodku lokomotivy a na základě komisní prohlídky byl zvolen tento způsob přepravy, především s ohledem na bezpečnost.

Transportní podvozky jsou na 60km/h, v ČR přes výměny 10km/h a mnoho dalších omezení. Na českém území zajišťoval LokoTrain, na německé části trasy Rail Adventure.

Přidám taky dva obrázky z této přepravy.

zeleznicepodbaba.cz
Pátek, 05. března 2021 - 09:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23234
Registrován: 1-2006
Dnešní noční v ČB ...


193 627 [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 05. března 2021 - 20:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7505
Registrován: 5-2010
Transportní podvozky jsou na 60km/h, v ČR přes výměny 10km/h a mnoho dalších omezení. Na českém území zajišťoval LokoTrain, na německé části trasy Rail Adventure.
Jj jelo to jako URMIZA (Ústřední registr mimořádných zásilek) a mělo to rychlostní omezení 60/30/10/5 dle typu pojížděných výhybek atd.
Jízdní doba Kolín-Děčín st.h. 7.h 45 minut, ale cca 45 minut to postálo v nácestných stanicích.
Jen doplním, že Taurus 183 500 RA to dovezl jen do Engelsdorfu, kde do čela nastoupila loko 111 082 RA a odvezla do Allachu.
Pátek, 05. března 2021 - 22:19:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7507
Registrován: 5-2010
V poslední době se na vlacích ITL/Captrainu většinou v čele transcereálek do Bádu, ukáže i některý z jejich Eurodualů.
Sobota, 06. března 2021 - 09:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 8-2010

Petržalka, Timelkam, Petržalka

2x Petržalka
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.