Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy « předcházející | další »

Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 16. 5. 2018 Ondras888 60 16. 5. 2018 12:46
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 06. 8. 2018 Vantju 60 06. 8. 2018 17:02
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 28. 8. 2018 Vantju 60 28. 8. 2018 15:05
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 14. 9. 2018 Kubze 60 14. 9. 2018 10:57
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 10. 12. 2018 Dj_la_défense 60 10. 12. 2018 13:50
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 29. 1. 2019 Kubze 60 29. 1. 2019 00:25
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 16. 3. 2019 Martin_zlivský 60 16. 3. 2019 13:21
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 13. 4. 2019 Rikin 60 13. 4. 2019 10:39
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 13. 6. 2019 Valis88 60 13. 6. 2019 11:03
   autor příspěvek
Čtvrtek, 13. června 2019 - 19:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 2-2005
Z návštěvy "červeného" railjetu se servisem DoN´s. Servis na místo v 1. třídě po celou cestu (obsluhující zřejmě Čech). Cenově dražší, ale překvapila mě nabídka za lidové ceny: firemní citronáda / espresso - 1 Euro, vývar s masem a nudlemi - 1,20 Eur, řízek na vídeňský způsob s petrželovým bramborem - 5,20 Eur.

Čtvrtek, 13. června 2019 - 21:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3988
Registrován: 9-2007
O Happy Hour jsem psal už loni, stále je tedy nabídka zřejmě utajovaná a servis se liší posádka od posádky. [crazy] Zlaté JLV. Řízek v porcelánu vypadá teda mnohem lépe, než v papírové krabičce.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 22:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 2-2005
Vantju: nezdá se mi, že by byla tajná. Pravda, že byla poslední porce řízku [jidlo] Karta byla vložena v jídelním lístku v síťce na sedadle. Scan až zítra[wink]
Pátek, 14. června 2019 - 08:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 6-2007
Poprvé a zřejmě naposledy s Utasellátó, vyzkoušeno předevčírem na EC 131 z Ostravy do Břeclavi. Pivo 90 Kč a jídlo 250 Kč.
Pátek, 14. června 2019 - 12:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3989
Registrován: 9-2007
Rikin: No obecně mám pocit, že se o té nabídce stále příliš neví. Je fakt, že loni jsem jel v srpnu a byla ještě relativně nová, nicméně list jsem musel hledat ve štosu menu v jídelním voze, v jedničce nebyly jídelní lístky vůbec. Ale tak jestli už se za české ceny DoN's nějak nestydí, tak jenom dobře. [happy]

Jinak za tu nightjet-tašku se omlouvám, úplně mi to vypadlo. Napíšu Vám SZ, kdy a po kom bych ji mohl poslat.

Valis88: Je fakt, že Utasellátó už nejsou jako v roce 2011. Jídlo stojí strašné peníze, ale jde o hotovku ohřátou v konvektomatu (nebo dokonce mikrovlnce?), jehož podstatně větší porce se dá na trhu v Budapešti pořídit za cca. 800 HUF. Nevím, zda ještě vůbec něco dělají čerstvé...
Neděle, 23. června 2019 - 08:31:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4009
Registrován: 9-2007
V Maďarsku došlo k něčemu neuvěřitelnému, trvale odstavené jídelní vozy řady WRbumz a WRRee byly navráceny do pravidelného provozu. Jde o vyvrcholení aktivity šotodivize MÁV-START, která měla za cíl nasadit tyto jídelní vozy na vlacích z Budapešti na Balaton, konkrétně v relaci Budapest - Székesfehérvár - Siófok - Fonyód - Keszthely a zpět. Jídelní lístek je velmi promyšlený a jednoduchý, nabízí převážně jednoduchá rychlá jídla a čepované pivo – odkaz. Je v první řadě škoda, že jídelní vozy jsou nasazovány na tříhodinovou relaci na Balaton a ne třeba na vnitrostátní IC nebo především mezinárodní vlaky (Budapešť - Vídeň/Rumunsko/Slovinsko/Chorvatsko), kde by udělaly větší službu, nicméně nikoliv maďarskému lidu. [happy] A na vlaku do Chorvatska sice jezdí, ale jde o dva spojené vlaky a jídelní vůz je "pro jistotu" na začátku soupravy, zatímco záhřebská část je na jejím konci. [crazy]
Neděle, 23. června 2019 - 09:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 2-2005
Slíbený "pražský" DoN´s:
Neděle, 23. června 2019 - 09:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2019
Vantju: to se mi nezdá jako špatná relace. Představa jídeláku k Balatonu a prolévat hrdlo Soproni není vůbec zlá.
Letos v Norsku:

Kafe silný, dobrý, jídla dost malý, krabičky jak od malajských železnic (tam to ovšem stojí cca 80 Kč a ne přes čtyři kila...:-) ).
احمد شاه مسعود
Neděle, 23. června 2019 - 11:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 1-2007
Vantju:

https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/travel-offer /document/public/etkezo_etlap_01-2_balaton_2019-06-14.pdf

No a ber to tak, že relace k Balatonu že jediná, která má naději být + / - ekonomicky životaschopná, což u poloprázdných vlaků do Transyvánie skutečně nehrozí (o handrkování s CFR, HŽ ani nemluvě...)
Středa, 03. července 2019 - 22:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 11-2017
Sešlo se hned několik věcí, na které bych se rád zeptal, níže tak tedy učiním [happy]

27. června stálo v olomouckém kolejišti mezi ostatními osobními vozy i WRmz817, v Olomouci je přítomnost odstaveného jídelního vozu dost nezvyklá, nemá někdo tušení, o co se jednalo?

WARS nemá na českém území jídelní lístek v českém jazyce? Jel jsem teď s nimi do Vídně a z Vídně a na kartě bylo vše v několika jazycích, jen ne česky. Mně osobně je to fuk, polština mi problémy nedělá, ale překvapilo mě to. Jinak ale, WARS opět nezklamal, vše super a i ceny stále bez problémů přijatelné.


Dále, na Slovensku jsou osádky jídelních vozů zaměstnanci a nikoliv franšízanti? Soudím tak dle toho, že Wagon Slovakia jsem použil jednou začátkem roku a chování osádky mě vyloženě zklamalo. Teď jsem ale během dvou dní využil jejich služeb na jejich tradiční trase Půchov - Kysak /BA - KE/ a bylo to snad ještě horší.

Také, za poslední asi měsíc jsem pětkrát konzumoval v ARmpee829, z toho myslím třikrát s jízdenkou do druhé vozové třídy. Ponechám bez komentáře, jak jsem s jízdenkou do druhé třídy v tomto voze uspěl či neuspěl, ale velmi mě zarazilo /ale nepřekvapilo/, jak maximálně jsou z nového konceptu nasraní franšízanti JLV. Hned při třech jízdách jsem mezi osádkou jídelního vozu, nebo v konverzaci mezi osádkou a průvodčím, zaslechl, že se na to za těchto podmínek "můžou vysrat". Nebude ještě ve finále po čase problém zajistit personál?


Teď ještě trochu navážu na předchozí odstavec. Dnes jsem si to sumíroval a je to tak, že na klasické jídelní vozy, jak je známe dnes, narazíme již brzy jen v následujících relacích a spojích? WARS a Utasellátó, pokud vydrží stávající koncept.. JLV a DoN's na Praha - Graz. JLV na Berlinerech. A JLV na Pendolinech /pokud samozřejmě není v rezervačním systému jídelní část/. Zapomněl jsem na něco?

Omlouvám se za dlouhý vzkaz a budu rád za každou reakci.
Sobota, 06. července 2019 - 12:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4020
Registrován: 9-2007
Pershink: Díky, nenapadlo mě, že se ten jídelní lístek stáhl. [lol] No realita je taková, že v jídeláku byli čtyři (!!) členové posádky a jeden zákazník, po celou cestu z Budapešti až do Keszthel (kamarád cestoval Bp - Zagreb a jel část trasy ve WRbumz). Jinak je ale složení jídelního lístku super, jen tohle je prostě šotoušovina a opačný extrém toho, co se děje/má dít u nás, už jen třeba kvůli té čtyřčlenné posádce. Snad tady kamarád napíše víc.

Jinak včera jsem se chtěl nasnídat v EC 220 z Hranic do Olomouce, ale smůla - jídelní vůz (WRmz817, tedy 40 míst!!!!) byl úplně plný, ačkoliv bylo 9:30 ráno. [happy]

Ondras888:

- viděl jsem i včera, bez podvozků (na náhradních podvozcích), tzn. předpokládám, že se v té zadní hale opravují podvozky (soustruh?).

- WARS český jídelní lístek má, jen Polákům je to asi jedno a nemají jich dostatek. Včera jsme jeli ve čtyřech na výlet a šli jsme do WRmnouz v EC 100, dva z nás dostali český jídelní lístek, dva polský.

- Na Slovensku je také frenšíza, na všech trasách. Na IC jezdí ti nejelpší, na R už moc ne. [proud]

- Není se čemu divit, popravdě už jen proto, že lidé neradi přijímají změny. Mám zkušenosti z Itálie a tam tenhle koncept funguje, jen to uspořádání vozů není tak nevhodné jak u nás a vrchol gastronomie je panini (resp. vše, co se v tom hladovém okně podává, se dá snadno odnést). U nás to jde teoreticky taky, ale v praxi není moc příjemné si koupit svíčkovou s polévkou a plastovou krabičku si s kelímkem odnést v rukou zpět na místo. JLV sice má papírové tašky, určené na odnos těchto krabiček, ale zda se do tašek jídlo v krabičkách dává automaticky nevím.

Trochu (dost) mě mrzí (a štve), že se zase z žádné strany nová koncepce nijak nekomunikuje - co je za problém vytisknout pár set tisíc malých rozevíracích letáků formátu A5 a rozházet je všude, kde to jde? Popis nové koncepce, nejčastější dotazy, příklady, výhody,.... [uhoh] s takovou se prostě nelze divit tomu, že na tento výmysl všichni nadávají, když ani není snaha zcela jinou koncepci kolejové gastronomie zákazníkům představovat.

- WARS se měnit určitě nebude, jak Utasellátó ještě netuším, bude třeba počkat ještě pár měsíců na zcela nové vozy ARmz/ARmpz, která by se měly stát budoucností kolejové gastronomie v Maďarsku, ale nepředpokládám, že to bude vypadat jinak, než současné railjety. Jinak to ale sedí, nicméně bude zajímavé sledovat, jak se budou jaké koncepce chytat v zahraničí. Třeba by mě zajímalo, jak bude vypadat jídelní/bistrovůz v nových rj, které budou nasazeny na linky do Itálie.
Sobota, 06. července 2019 - 17:53:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2017
Vantju: Pane, Vy jste hlava, díky [happy] A s tou Itálií, je k tomu někde napsáno víc?
Středa, 10. července 2019 - 11:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2017
Co víte o tom, ze na Slovakii (asi i na Bohemmi) skoncili Slovaci poskytovat luzkove/lehatkove sluzby. Pry WGSKE nekdo koupil a nechteji to provozovat... Jak je to s autovlakem, to nevim, tam jsem videl naposledy WLABmee ZSSK, ale skutecne cela Slovakia byla WLABmee CD se servisem JLV.
Neco mi asi hodne uniklo... poradite mi?
Čtvrtek, 11. července 2019 - 12:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 5-2007
Takový dotaz, v nabídce JLV je psáno Menu hlavní jídlo + polévka (mimo specialit), ale bylo mi sděleno, že to je jen to co je na obrázku, tedy svíčková a gulášovka. Jak to je? Právě sedím v EC279 z Prahy do Pešti, jede na tom nějaké ex rakouské WRmz.
Mladějov
Čtvrtek, 11. července 2019 - 12:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13955
Registrován: 3-2007
Nesmysl. Dával jsem si takhle např. řízek s polévkou.
I když to označení specialit souběžně "česká specialita" je taky v tomhle kontextu matoucí blbost [crazy]
Asi nějaký škudlil - lhář frančízant.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 6-2002
Mladějov:
Vyjímečně s Vámi souhlasím, obzvláště s poslední větou.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4038
Registrován: 9-2007
Ondras888: Zda něco víc netuším, můžu napsat své postřehy. V první řadě pár fotek: ETR500 už bohužel takový jídelní prostor nemá - v rychlovlacích je všude bufet (tj. jezení vestoje), ve vlacích s klasickou soupravou pak zmíněné hladové okno, také s malou bufetovou částí. Jídelní vozy jezdí pouze na EN Paříž - Benátky, kde slouží jako vůz pro check-in/check-out a na servírování snídaní (nebudu nic dodávat [happy]), v denní dopravě skončily před pár lety. Pokud je na nějakém vlaku řazen jídelní vůz (jde výhradně o spoje vedené jednotkou ETR500), hodí se přes stolky v jednom voze třídy 2+ ubrus a tam se jídlo servíruje. [lol] Jídelní vozy jsou teda pak v jednotkách ETR610, co jezdí do Švýcarska, protože SBB je mají také a jde tak o jednotnost produktu.

Všechna menu jsou uvedena zde – Welcome drink je nabídka v občerstvení zdarma ve vyšších třídách, Executive je nabídka pokrmů v nejvyšší cestovní třídě rychlovlaků, Restaurant je zmíněná úprava vozu třídy 2+ na vůz jídelní, FrecciaBistro je hladové okno, Easy Food je servis na místo mimo ETR1000 (nejlepší a nejnovější rychlovlaky), Easy Gourmet je nabídka jídla na místo v ETR1000 a poslední jsou skupinové objednávky. Nabídka není špatná, ale rozsahem je o pár úrovní pod JLV, avšak cenově nad.

Mě to za týden čeká zase, tak něco nafotím a dám sem. Nevím, zda jsem tu dával už něco z loňského roku. [happy] No a děkuji za kompliment. [proud]

GaborIC: Je tomu tak, profesionální servis JLV už je konečně i na spojích na Slovensko. Řazení vlaků se mírně změnilo, Bohemia je sestavená čistě z vozů ZSSK, zatímco na Slovakii jezdí nově jedno české WLABmee a jedno Slovenské WLABmee. Občas se tam vyskytne ještě třetí autovůz a k němu české WLABmee. Je to jenom dobře, neboť snídaňová krabička a nabídka občerstvení je úplně někde jinde, než croissant a polévka ze sáčku u WGS. Menu vypadá takto.

Werkie+Mladějov: V menu je skutečně uvedeno, že jde o hlavní jídlo bez specialit. Co je specialita je v menu také označeno, konkrétně jde o vše kromě svíčkové, řízku a bramborového koláče. Cena menu je 185 Kč, úspora oproti objednávce bez menu činí 19 Kč, pokud by nabídka platila na všechna jídla, která pak stojí 169 Kč, 179 Kč či 209 Kč, tak už by se to zjevně příliš nevyplácelo.
Mladějov
Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13960
Registrován: 3-2007
Kubze: Děkuji - už jsem myslel při náhledu, že přibyl příspěvek od vás "advokát je rychlej" [biggrin].

A "výjímečně", no..já mám podobný postoj ke zlodějně a názor na některé pracovníky JLV a problémy JLV třeba jako pánové Zlivský a Vantju, akorát oni tam , pokud se nemýlím, určitou dobu pracovali.

Ale tohle je (zlej) frančízant, tak to vlastně netřeba z vaší strany advokacie [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 5-2007
Dostalo se mi vysvětlení, že to platí pouze na jídla do ceny svíčkové, tedy v tuto chvíli jen bramborový koláč. Co musím říct, tak se chlapi z Prahy až do Svitav rozhodně nezastavili a dost kmitají. Včetně minibaru do dvojky a donášky do jedničky. Bez problémů zvládli i svíčkovou bez brusinek.

Vantju, bylo mi to divné... Ale ale proč teda je zvlášť stránka hlavní jídla a speciality. A na straně hlavní jídla jsou věci z kategorie speciality? Jak to mám poznat?

(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)
Mladějov
Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13961
Registrován: 3-2007
Řízek není, svíčková bez brusinek a pivo jen k jídlu [biggrin]
Mladějov
Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:09:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13962
Registrován: 3-2007
>Dostalo se mi vysvětlení, že to platí pouze na jídla do ceny svíčkové, tedy v tuto chvíli jen bramborový koláč.

Což je úplně jiné tvrzení, než to, co jste citoval na začátku (!)
Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 6-2002
Mladějov 13962:
A tak to bývá docela často.

Já se nestavím do žádné role advokáta, ale i ze zdejší diskuze je jasné, že franšízanti si kolikrát dělají co chtějí, vesměs ke škodě zákazníka. Kmenový personál se tu neřešil už dost dlouho.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 6-2002
GaborIC, Vantju
Proč by někdo za těžký peníze kupoval firmu a pak nechtěl provozovat její hlavní činnost ? [crazy]

Prohození vozů má jiný důvod, ČD si pod sebe stahují část výkonů na Slovensko. Zatím teda servis JLV, ale se zaměstnanci WGSK. Změny ještě nejsou konečné.
Mladějov
Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13963
Registrován: 3-2007
Blbé je, že holt musí být člověk při objednávání jako ostříž, což je přesně to, co mi vadí - "souboj" mezi vrchním a hostem. A přitom často zbytečný - rozdíl 19.- korun je tak málo, že by to dostal ve zpropitném, takhle zbytečná hořkost. Mně se to u JLV stalo taky, útrata (s kolegyní) dohromady asi šest stovek a stejně si zmrd napočítal menu (ač jsem ho DOSLOVNĚ takto objednal) zvlášť. No tak dostal zaplaceno na korunu přesně [crazy] a zbytečná nepříjemná diskuse. Holt takoví uměj odradit - perfektní reklama !
Komis
Čtvrtek, 11. července 2019 - 15:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 2-2019
Jediná přímočará strategie je nechat si vysvětlit, co je menu, a pak říct: "Tak já si ho teda dám." Pak už se dost těžko účtuje zvlášť.
Jinak mám i opačnou zkušenost, že po mně vůbec nechtěli, abych zaplatil útratu. Vystupoval jsem na konečné, personál počítal útratu, a když jsem se ptal, jestli by nechtěli dostat zaplaceno, koukal na mě číšník jak puk. [biggrin]
Neděle, 14. července 2019 - 23:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 5-2007
Mladějov: to není tak úplně pravda, prvně mi bylo odseknuto, že jen to co je na obrázku a tak jsem neodmlouval, protože jsem radši obsloužen od obsluhy co na mě není nas..na a proti svíčkové a gulášovce nic nemám, a až pak po dotazu zde jsem se doptal a to hostinský pod vahou argumentů trochu povolil, ale nic to nemění na tom, že kategorie hlavní jídlo a specialita jsou v menu špatně označené a já prostě nejsem vědma. Protože dát si do menu dražší jídlo vůbec nevidím jako problém a už jsem se s tím setkal v restauraci mnohokrát.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.