Diskuse » Železnice » Německo « předcházející | další »

Německo

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Německo do 19. 2. 2018 Miram 60 19. 2. 2018 13:26
Archiv diskuse Německo do 24. 3. 2018 Mikulda 60 24. 3. 2018 13:11
Archiv diskuse Německo do 21. 5. 2018 Hroch.R420 60 21. 5. 2018 22:45
Archiv diskuse Německo do 03. 7. 2018 Dj_tiësto 60 03. 7. 2018 09:39
Archiv diskuse Německo do 09. 9. 2018 T_._H_. 60 09. 9. 2018 11:50
Archiv diskuse Německo do 16. 10. 2018 T_._H_. 60 16. 10. 2018 09:21
Archiv diskuse Německo do 30. 10. 2018 David 60 30. 10. 2018 14:17
Archiv diskuse Německo do 11. 12. 2018 sonda 60 11. 12. 2018 20:40
Archiv diskuse Německo do 26. 1. 2019 Kůčis 60 26. 1. 2019 22:23
Archiv diskuse Německo do 15. 4. 2019 Vantju 60 15. 4. 2019 13:43
Archiv diskuse Německo do 29. 5. 2019 Jariss 60 29. 5. 2019 14:40
   autor příspěvek
Středa, 29. května 2019 - 17:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 7-2017
Jariss: Za monarchie byla výroba českých zemí trochu jinak orientovaná než dnes. Minimálně to je výrazně jinak. [vypravci]
Středa, 29. května 2019 - 20:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5732
Registrován: 5-2010
Zajímavá akce se chystá také 15.6.2019 v Pirně a Sebnitz
Středa, 29. května 2019 - 21:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6920
Registrován: 5-2002
Jede se tam přes Égr... :-)

Stejně blbě. Trať do Domažlic by měla pobrat oba směry.

Poptávka bohužel žádnou stavbu na dráze negeneruje. SŽDC bude náhodně elektrizovat bezvýznamné lokálky, nebo naopak rekonstruovat přetížené dvojkolejky na přetížené dvojkolejky, jak se jí zamane...
Středa, 29. května 2019 - 22:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 3-2005
Tantin27 a Hk: joj, moje chybka, proudy zboží tehdy proudily jinak :-) Já vám tu dráhu přeji, v české kotlině se ta izolovanost cítí asi víc,,,tady Ferdinandka fičí..
Čtvrtek, 30. května 2019 - 07:55:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 4-2007
Zdravím, kdo je znalý, věděl by, zda je mezi Řeznem a Mnichovem v celém úseku, alespoň 160 km/h?
Čtvrtek, 30. května 2019 - 09:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 11-2007
Dj_la_défense: Stačí si projet štreku a uvidíš[happy]160 mezi Regensburgem a Mnichovem je ale rozhodně ne v celém úseku, ono se to tam dost kroutí a tunely nebo přeložky tam moc nejsou.
Čtvrtek, 30. května 2019 - 10:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 5-2002
Domažlickou trať si za monarchie postavili přesně tak, jak tehdy potřebovali pro spojení ne moc rozvinuté části Čech (s výjimkou Plzně) s tehdy zemědělským zaostalým Bavorskem. A tak to zůstalo dodnes.
Čtvrtek, 30. května 2019 - 11:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 11-2007
ad Brr: Bohužel, i když Bavorsko potažmo Mnichov už je někde jinde, jen ta Plzeň nějak ubrala na důležitosti[proud]
Čtvrtek, 30. května 2019 - 12:04:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 9-2007
Jariss: No já opravdu netuším, proč tam tehdy trať nevedla. Teď je to zcela objektivní cíl mnoha cestujících a nelze ho nijak srovnávat s dřívějším významem. Nebo snad za hlavní město stále považujete Vídeň a směry jízdy určujete ve směru od Vídně a k Vídni?

DJ: Zde je super mapa, vlevo uprostřed si nastavíš rychlosti a vidíš. Krátká 160 tam je. [proud] Btw. chodíš ještě vůbec na Messenger?
Čtvrtek, 30. května 2019 - 12:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 4-2007
Vantju: Díky, mrknu se na to. Ty vole, skoro vůbec, na fb jsem nebyl ani nepamatuju.[lol]
Čtvrtek, 30. května 2019 - 15:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 3-2005
Vantju, nevím co vedete za řeč...na nic jsem se neptal a o Vídni nemeditoval..
Úterý, 04. června 2019 - 11:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
Prosím mám dotaz 26.6. jedu do Mnichova. V Norimberku mám na přestup 6 minut. Skoro počítám, že to nemůžu stihnout. Dá se použít jízdenka i na další vlak i když je to ta akční za 400-500 Kč? Díky moc za případnou odpověď.
Malý_fotograf
Úterý, 04. června 2019 - 12:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6924
Registrován: 5-2002
Valis: Po potvrzení, že se jedná o nestihnutí povinného vlaku z důvodu zpožděného přípoje, které napíší a orazítkují na informacích, by to snad mělo jít. Tolik má zkušenost před několika lety. Dokonce jsem měl jet Thalysem a místo toho mě přesadili do ICE. Je ale možný, že jsou slevy, na které to nelze aplikovat.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 04. června 2019 - 17:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 8-2010

Pokračování průzkumu lokálky Passau-Erlau-Obernzell-Wegscheid.
Obernzell, zbytky

Bývalý ozubnicový úsek Obernzell- Untergriesbach, dnes cyklostezka.
Úterý, 04. června 2019 - 18:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]
T_D
Úterý, 04. června 2019 - 20:57:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 8-2017
Malý_fotograf: nejen na informacích, ale i u průvodčího. Osobně zažito loni ve Frankfurtu, kdy mě díky zpoždění ICE1718 (nestíhal jsem pak dva čtvrthodinové přestupy v Halle (Saale) Hbf a Leipzig Hbf) průvodčí poslal domů náhradní trasou Frankfurt (M) - Nürnberg - Cheb - KV. Pravda, bylo to někdy kolem půl 4 ráno, kdy DB Reisezentrum ještě nebylo otevřený. Na jízdenky napsal "Zugbindung aufgelösen", podepsal, procvakl a bylo hotovo. Ostatní průvodčí s tím taky problém neměli, sic v přeshraničním osobáku Marktredwitz - Cheb a v rychlíku do Varů na to koukali trochu divně, ale po vysvětlení jízdenku označili a dál si tím život nekomplikovali. Díky téhle "náhodě" jsem se poprvé svezl v ICE3 [proud]
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Středa, 05. června 2019 - 10:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 9-2007
No především v Německu není jízdenka vázaná vůbec, je vázaná pouze na přeshraniční vlak. Z Norimberka tak můžete bez obav čímkoliv. [happy] Výjimka je pak spojení do Belgie, kde pro jízdu Thalysem skutečně je třeba razítko, jak to zde popsal Malý fotograf.
Nesni
Úterý, 25. června 2019 - 22:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 6-2014
Přidám své dva postřehy ze včerejší cesty do Dresden Hbf. Možná jsem naivní, ale překvapilo mě to.
1) S-Bahn čekal v Bad Schandau na předjetí zpožděnou Hungarií a odjel +6. Vždycky mi připadalo, že se S-Bahny ukrutně courají a je tam obrovská vata, ale asi ne, přijel +4.
2) S-Bahn byl odřeknut v úseku Dresden Hbf - Meißen Triebischtal, prý z důvodu nedostatku lokomotiv. Jsem si myslel, že v Německu se takové věci nestávají. Na odjezdové tabuli pak ještě svítilo, že je odřeknut ICE do Frankfurtu (M). U informačního kiosku DB stála dlouhá řada lidí, nejspíš to spolu souviselo.
Dan_od_mun
Středa, 26. června 2019 - 11:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 6-2005
Na znalce poměrů u Drážďan mám dotaz: dnes EC 176 veden dál z Drážďan přes Priestewitz, po jednokolejce a propojkou mezi Cottbuser a Berliner Bf v Großenheinu. Je to ojedinělé nebo to má nějakou známou příčinu?
Středa, 26. června 2019 - 11:29:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2019
Běžné už řadu let, odklony kvůli modernizaci trati DD - Berlin.
احمد شاه مسعود
Středa, 26. června 2019 - 21:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 8-2011
Dan_od_mun: odklon kvůli nemožnosti jet z Dresden-Neustadt přímo do Elsterwerdy Berliner Bahnhof (stavební práce mezi Radebeul-Nord a Abzw Az)
Čtvrtek, 27. června 2019 - 10:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2003
Nesni : Jsem si myslel, že v Německu se takové věci nestávají.
Máš opravdu naivní představy.
Pravě objednané posílení dopravy v dopraní špičce často nefunguje (zpoždění, technické problémy).
Když například v Dresden-Neustadt čekám na EC do Prahy v 7:02 h, skoro pravidelně vlak v 6:40 h, co má jezdit z Meißen Triebischtal do Pirny bud' začíná mimořádně v Dresden-Neustadt anebo jako 26.6. je zrušen bez náhrady. No a, 6:32 h jede S2 z letiště do Pirny a 6:50 h přijede další vlak z Meißen Triebischtal přes Pirnou do Bad Schandau.
Časy, kdy byla ve uzlových stanicích k dispozici náhradní souprava, jsou už dávno pryč.
Dan_od_mun
Sobota, 29. června 2019 - 12:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 6-2005
Lukys1987 : díky. Teď jsem si to užil v opačném pořadí nácestné zpátky. Jízdní řád je tomu, koukám, přizpůsobený

Ahmad: pamatuju i trochu delší projížďku přes Jüterbog.

Úsek Coswig - DD už je bohudík skoro celý.
Sobota, 29. června 2019 - 19:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2018
Nevíte někdo jak to tam teď vypadá, bude 200km/h mezi Dresden-Berlin do roku 2020, tak jak bylo planováno?
Sobota, 29. června 2019 - 21:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 8-2017
Ad eicpraha: trat jiz z vetsi casti na 200 km/h je, ale jezdit se tam jeste dlouho bude 160. Sice se tam jiz zacina s instalaci ETCS, ale bude to probihat postupne a hodne pochybuji o tom, ze nekdo bude mit zajem si upgradovat mobilku ETCS nez to bude cele hotove - ocekavam tedy 200 az s Dresdner Bahn kolem roku 2025...
Martyss
Pondělí, 01. července 2019 - 18:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 10-2007
Má někdo zkušenost s parkování okolo nádraží v Norimberku? Je nějaká cenová alternativa k parkovacímu domu u nádraží?
Pondělí, 01. července 2019 - 23:12:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 9-2003
Je, parkování na ulici za euro na hodinu (max. nějakých 6 hodin, je to nastavené tak, aby tam nešlo nechat auto na délku pracovní doby).
NOBLE BRICKS
Pondělí, 01. července 2019 - 23:24:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6951
Registrován: 5-2002
HolidayInn to má za 16 na den, nevím jestli je to lepší...
Úterý, 02. července 2019 - 10:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3508
Registrován: 9-2003
Ještě doplním, že jsem se spletl, na ulici je to kolem Hbf. za 0,50 na hodinu (limit platí) a jsou asi dvě uličky kolem Hbf. zezadu, kde se dá parkovat bez placení. Gůglit parkopedia a gratisparken.
NOBLE BRICKS
Martyss
Sobota, 06. července 2019 - 13:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 10-2007
Ještě doplním, že jsem se spletl, na ulici je to kolem Hbf. za 0,50 na hodinu (limit platí) a jsou asi dvě uličky kolem Hbf. zezadu, kde se dá parkovat bez placení. Gůglit parkopedia a gratisparken.

HolidayInn to má za 16 na den, nevím jestli je to lepší...

Děkuji za rady a tipy.
Úterý, 09. července 2019 - 17:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2017
Dobrý den, máte někdo prosím praktickou zkušenost s Bayern-Ticket? Opravdu můžeme s manželkou koupit jízdenku pro dvě osoby a vzít sebou děti 5 a 8 let zdarma?

Díky KII.
Úterý, 09. července 2019 - 19:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2017
Děti jsou na Bayernticket zdarma do 15.let. Zpět do ČR můžete koupit Bayernticket + Böhmenticket, tedy pokud bydlíte v Sudetech a nemáte režijku, je to +5 Euro. Jinak platí i na městskou dopravu a autobusy v ZDO.
Úterý, 09. července 2019 - 19:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2017
A kupovat v automatu, nabízí to hned v úvodním menu, je to tuším o dvě eura levnější než v pokladně, já to v pokladně už nekupoval několik let, tak přesný rozdíl neznám.

z webu DB: Mit dem Bayern-Ticket für eine oder zwei Personen können Sie beliebig viele eigene Kinder oder Enkel unter 15 Jahren kostenfrei mitnehmen.

Pokud nevládnete alespoň "Schuldeutsch", tak tam píšou, že můžete.[happy]
Úterý, 09. července 2019 - 21:27:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 12-2017
Jarda_Cempírek:

Díky moc[happy] Bayern-Ticket jde koupit přes web DB a dokonce podle všeho dopředu, Bohmenticket asi jen v tom automatu, na webu není.

Němčina není můj kamarád, jsem angličtinář...

KII.
Úterý, 09. července 2019 - 21:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2018
Dnes jsem jel v ICE 709 z Berlina do Mnichova, celou cestu jsme jeli včas, před Donauwörthem jsme dostali +8 min. kvůli nějakému zpožděnému osobáku. To byl čas, kdy se s tím fíra přestal párat. Do Donauwörthu jsme vletěli k perónu 135km/h, opravdu jsem si říkal, že to nemůže ubrzdit, ale bez problému. Při odjezdu tam hned napral minimum 80% výkonu, při 40km/h tam dal, si myslím, 100%.
Z Augsburgu rozjezd na 150 a následně na 230km/h velmi rychlý, vjezd do Pasingu 120km/h u perónu.
Výsledek - v Mnichově na Hbf jsme byli včas[ok].
Příjde mi to zajímavé, když si vzpomenu, jak se vjíždí na nádraží u nás.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Mladějov
Úterý, 09. července 2019 - 21:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13946
Registrován: 3-2007
KII: Jinak stránky DB v češtině třeba tady:
Středa, 10. července 2019 - 08:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 11-2007
ad eicpraha:Hezky se to čte, to musel bejt super zážitek[happy]Tak já se proberu a nechám se unášet starým dobrým esem[proud]
Středa, 10. července 2019 - 09:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 9-2007
Já jednou (2013?) jel zpožděným RegioJetem a to bylo totéž, málem padaly kufry. [happy] Záleží podle nálady strojvedoucího, bohužel u nás si většina řekne "zpoždění k tomu patří" a "já nikam spěchat nemusím" a už to (ne)jede. [uhoh]
Středa, 10. července 2019 - 10:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2017
Pro KII: Bayern-Böhmenticket

https://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/regionale-tickets/bayern /bayern-boehmen-ticket.shtml?dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN_-ta-NAV IGATION-regionale-angebote-regionale-tickets-bayern-bayern-boehme n-ticket_LZ01

Pro Mladějov: Ty stránky DB v Češtině jsou hodně vykostěné.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 11:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 11-2007
ad Vantju:Tak ono eso se dvěma kočárama umí taky pěkně vystřelit a to nemluvím o žabotlamách[proud].Jenže zmiňovaná vozidla končí na 160/100 km/h[proud]
Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2018
Zajímavé muselo být taky toto: https://youtu.be/b2R7DHeF-YM, byť jenom ze Svinova do Bohumína[blesk]

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Sobota, 13. července 2019 - 12:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 4-2007
Pozor výluka Nürnberg - Pegnitz.

https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/bayern/860.pdf
Sobota, 13. července 2019 - 12:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 6-2019
Že by PEÚ?
احمد شاه مسعود
Úterý, 16. července 2019 - 14:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 11-2005
Mezi stanicemi Vorra a Neuhaus(Pegnitz) se betonují v jámě vedle trati nové mosty s průbežným štěrkovým ložem. Během té výluky zbourají staré mosty a na jejich místa nasunou ty nové a provedou utěsnění zemního tělesa s pokládku žel. spodku a svršku. Tento velmi efektivní postup se začíná v Německu používat čím dál více. Je to k vidění i na trati Köln - Aachen, zejména v úseku mezi Düren a Aachen.
Donner au train des idées d'avance...
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.