Diskuse » Železnice » Železniční uzel Brno (ŽUB)

Železniční uzel Brno (ŽUB)

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (10)
	Předchozí roky: 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 05. 1. 2020	Karel_II	60	1	05. 1. 2020 20:58
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 23. 1. 2020	Hajnej	60	1	23. 1. 2020 16:41
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 05. 2. 2020	Jariss	60	1	05. 2. 2020 12:56
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 10. 2. 2020	Asdf	60	1	10. 2. 2020 21:28
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 11. 4. 2020	Asdf	60	1	11. 4. 2020 21:49
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 04. 11. 2020	310097	60	1	04. 11. 2020 09:46
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 06. 3. 2021	X-Host	60	1	06. 3. 2021 15:15
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 22. 7. 2021	Quex	60	1	22. 7. 2021 14:49
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 28. 4. 2022	Bram	60	1	28. 4. 2022 08:46
	Archiv diskuse Železniční uzel Brno (ŽUB) do 22. 12. 2022	Honza_o	60	1	22. 12. 2022 18:50

autor	příspěvek
TMB	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 19:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 3-2013	Na fotkách v Brněnském deníku jsou vidět praskliny v pilíři a v klenbě.
Ještěrka_lítací	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 19:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 8-2010	Honza_o: Představte si praskliny v pilíři a klenbě https://1gr.cz/fotky/idnes/22/123/cl8h/AZU9847e9_142_475_foto_pil ir_trhliny_20221220.jpg
Kondra89	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 19:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 10-2010	Z toho co si pamatuju z geologie a zakládání staveb bych řekl, že možná úplně stačila nějaká dlouhodobější změna vodního režimu v okolí základů mostu. Tvrzení o tom, že SŽ o tom nic neví považuju za hodně nepravděpodobné. Tipl bych si, že buď SŽ schválilo nevhodně řešený projekt, nebo ten most či jeho založení bylo v horším stavu, než si SŽ myslelo. Že by stavba svévolně nedodržovala projekt v blízkosti tak starého a vytíženého drážního mostu si nemyslím.
TMB	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 20:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 3-2013	Tak nějak. Případně si vzpomínám na obrázky rozložení zatížení zeminy pod základy - a je dost riziko tu zeminu v tom místě z boku odebírat. Předpokládám,že tam tu stěnu beranili právě proto, aby se mohlo dno řeky nebo břeh v tom místě vybagrovat. A asi něco uhnulo.
K.S.	Pátek, 23. prosince 2022 - 12:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 8-2017	Kondra89 1828: Taky mi přijde že je nepravděpodobné že by se SŽ nejednal, je to roky připravovaná, velká, sledovaná a nákladná stavba. Spíš buď SŽ něco udělala zle a teď mlží, nebo ze to může v tento moment vyšší moc. První co mne napadlo je jestli ty štěrkopísky tak trochu nezačaly téct. Bydlím asi kilometr proti proudu a taky se mi objevily praskliny v barvě, loni se o pár milimetrů pohly dveře. Na Idnesu v diskusi zase někdo uvádí že se snad pohnul i jeden z velkých silničních mostů. Možná mne TMB opraví, ale celá oblast je, pokud se pamatuji, plná naplavenin a suti kterou tam vyvezli po válce, kaňon ve kterém Svratka teče mi připadá oproti obrázkům z 19. století dost nepřirozený. I ještě po válce to okolí vypadá dost jinak než dnes. Jinak ten letecký snímek doporučuji si prohlédnout pro lepší pochopení kontextu nádraží, Brna a toho že "centrum" bylo za komunistů uměle zmenšeno. Samozřejmě, byla tam směs špinavých fabrik a domů, ale to by se za normálního vývoje nejspíš proměnilo v něco jiného než v už přinejmenším 40 let tam strašící pokus o nápodobu "moderního" města. Další věc které jsem si všiml je že ve spárách je nová malta. Pokud se pamatuji, tak se most opravoval, minimálně z vnějšku někdy před dvěma roky. Před chvilkou na idnesu vyšly další fotky a podle těch to vypadá že ten most musel být v nedobrém stavu už před před tím. Já vím že to co se dělalo nebyla nějaké velká oprava, ale čekal bych že takové věci co jsou na jedné z fotek vidět opravili, přinejmenším kosmeticky. P.S. Co si mám představit pod tím provizoriem? Nějaký vojenský přihraďák jako byl roky ve Znojmě? (Vleze se to tam vůbec?) nebo něco kratšího jako se používalo třeba na Dolním?
Zghk	Pátek, 23. prosince 2022 - 18:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2002	Teď na ČRo někdo ze SŽ povídal, že to provizorium a "tři koleje místo čtyř" budou na dva až tři roky. Po svátcích se začne řešit příčina
TMB	Pátek, 23. prosince 2022 - 19:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 3-2013	Odpoledne jsem se tam byl podívat, ale z úrovně nábřeží nic moc vidět nebylo. Cosi kutili na mostě. Trochu mě překvapilo, že je dost popraskaný i krajní pilíř směrem k hlaváku. Na fotkách byl focen pilíř na heršpické straně - tam jsem se ale od Heršpické ulice nedostal. Dost možná, že přičinou byl i špatný stav mostu, ale zděné pilíře by jen tak samy od sebe praskat neměly. Navíc jsou poškozeny na straně, u níž probíhají stavební práce - tudíž se v tom směru něco muselo pohnout. Klidně to mohla být kombinace obou přičin.
Joe	Pátek, 23. prosince 2022 - 20:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 10-2007	Praskliny jsou na všech pilířích: www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
M_g	Pátek, 23. prosince 2022 - 20:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 6-2006	Já tama občas chodím už několik let (stranou u prvního paneláku) a ty fotky od Joe nejsou nijak jinačí, než co jsem vídával už dlouho.
Hajnej	Pondělí, 02. ledna 2023 - 17:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27960 Registrován: 5-2002	Nicméně zabóchat takhle hranatou jímku takhle natěsno k mostu může jen ... totální šulin. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miropiro	Pondělí, 02. ledna 2023 - 17:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 5-2010	Údajně od 9. ledna 2023 by měl být provoz takový, že S3 bude opět jezdit přes hlavák, S4 bude jezdit na dolní. Kraj má prej zájem o S3 napříč městem, čemuž se ale nedivím. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
TMB	Pondělí, 02. ledna 2023 - 19:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 3-2013	Ad Hajnej: Včil de vo to, jestli to takhle nějaké šulin vyprojektoval, jestli mu to jiné šulin vod ajznbónu schválil nebo to tam nějaké blbé bóchač nabóchal jen tak. Gómu, že bude ve štatlu kvulivá temu eště veliká prdel. Hlavně kdo to celý zacáluje. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Tomaseq	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 7-2003	Miropiro : lidem z Rosic řízli busy v Bohunicích, vlaky jim pošlou do na Dolní, pak roční výluka, Kordis jede bomby, aby těm lidem na jihozápad od Brna ukázal, zač je toho loket.
X-Host	Úterý, 03. ledna 2023 - 07:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 7-2009	Miropiro: ono i na S3 na severozápad bude "veselo" (resp. smutno) - most pod Lesnou už je zúžený a snížená nosnost - je na výměnu + zároveň doplnění kolejí pro tram. (aby ty "od nikud nikam" nad horním koncem Husovického tunelu se nakonec dočkaly alespoň nějakého smyslu alespoň napojením od konečné Štefánikova čtvrť do Rokle na Lesné, když už souběžně s Okružní až na Dusíkovu nebude nejspíš nikdy)... ...nicméně most pod Lesnou - dezolátní ...přemostění Česká-Lelekovice - téměř na spadnutí (omezení hmotnosti tak, že je to prakticky zákaz nákladních vozů) ...přemostění u Čebína - stav špatný (tam to částečně "zachrání" obchvat Čebína, který odvede zátěž, ale stav mostu to nevyřeší Bohužel se minimálně tyhle mostní položky nemohly vyřešit při některé z velkých výluk za poslední roky, kdy by se navíc v ideálním případě připravily prefabrikáty a překlady předem (nejsou to tak dlouhá mostní pole, aby to nešlo), aby se to pak hladce a rychle zvládlo během těch výluk, kdy by pak nejdůležitější bylo stihnout opravit/předělat krajní opěry. Tudíž s každou takovou opravou mostu budou nějaká omezení či rovnou výluky na 250 (S3) - tedy až se na to najdou peníze a už na 250 nebudou přesměrovány žádné IC/EC/RJ jezdící normálně přes P-ce + až/když ty mosty začnou rovnou padat. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Priapos	Úterý, 03. ledna 2023 - 09:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 10-2012	Tomaseq: "Kordis jede bomby, aby těm lidem na jihozápad od Brna ukázal, zač je toho loket. " Kordis ale nezavinil problémy s mostem. Bezbolestné řešení vzniklé situace zkrátka neexistuje.
Miropiro	Úterý, 03. ledna 2023 - 15:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 5-2010	Kordis ale nezavinil problémy s mostem. Bezbolestné řešení vzniklé situace zkrátka neexistuje. To opravdu ne. A je otázkou, jaké procento S3 bude reálně jezdit opět přes hlavák. Každopádně by se možná mohl udělat přestup v Heršpicích mezi S4 a S3. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Paul_red_adair	Úterý, 03. ledna 2023 - 15:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 8-2010	^{Zdroj: https://sever.brno.cz/images/soubory/severnik/2023/severnik_1_202 3.pdf}
marcojay	Úterý, 03. ledna 2023 - 17:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2022	Miropiro: "Kordis ale nezavinil problémy s mostem. Bezbolestné řešení vzniklé situace zkrátka neexistuje. To opravdu ne. A je otázkou, jaké procento S3 bude reálně jezdit opět přes hlavák. Každopádně by se možná mohl udělat přestup v Heršpicích mezi S4 a S3." Už je to zveřejněno: odkaz na IDSJMK S3 na Hlavák, S4 do 20h na Dolní.
Priapos	Úterý, 03. ledna 2023 - 18:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 10-2012	Miropiro: "Každopádně by se možná mohl udělat přestup v Heršpicích mezi S4 a S3. " Nelze, protože s platností od pondělí 9. 1. 2023 budou v pracovní dny v době od 0:00 – 20:00 hodin všechny vlaky linky S4 a spěšný vlak linky R54/1925 s plánovaným příjezdem v 6:09 hodin odkloněny na a z Brna dolní nádraží mimo brněnské hlavní nádraží a současně tyto vlaky neobslouží ani stanici Brno-Horní Heršpice.
marcojay	Úterý, 03. ledna 2023 - 18:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2022	Priapos: "Nelze, protože s platností od pondělí 9. 1. 2023 budou v pracovní dny v době od 0:00 – 20:00 hodin všechny vlaky linky S4 a spěšný vlak linky R54/1925 s plánovaným příjezdem v 6:09 hodin odkloněny na a z Brna dolní nádraží mimo brněnské hlavní nádraží a současně tyto vlaky neobslouží ani stanici Brno-Horní Heršpice." Takže ve Střelicích bude přesun z S4 na S41, aby nemuseli na Dolní.
Priapos	Úterý, 03. ledna 2023 - 21:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 10-2012	marcojay: "Takže ve Střelicích bude přesun z S4 na S41, aby nemuseli na Dolní. " Toto určitě nikdo dělat nebude. Opačně z S41 na S4 ano, když bude chtít na Dolní.
K.S.	Sobota, 07. ledna 2023 - 10:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 8-2017	Nepamatuje se někdo jestli náhodou během poslední výluky náhodou nějak nevyplňovaly spáry mezi kameny pilířů? Jen mne napadlo, vzhledem k tomu že se to objevilo po týdnu s mrazy, že by to mohlo hrát roli.
Xcav8	Pondělí, 09. ledna 2023 - 10:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2011	Tady je jasné, že přímý vliv na most má budování té bariéry co se dělá v rámci protipovodňových opatření. Respektive vibrace při stavbě.
M_g	Pondělí, 09. ledna 2023 - 10:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 6-2006	A čím je to jasné? Ten most vypadá bídně už dlouho.
Xcav8	Pondělí, 09. ledna 2023 - 12:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2011	M_g: "A čím je to jasné? Ten most vypadá bídně už dlouho." To nepopírám, pouze tahle stavba ho doklepla. Před pár dny v událostech z Jihomoravského kraje i do televize říkal expert na mosty, že nevidí jinou souvislost než s touto stavbou. Takže ze stupnice klasifikace stavu mostů jsme se dostali z V až VI tedy špatný až velmi špatný na VII havarijní. http://people.fsv.cvut.cz/www/drahomic/Pomucky/Zatizitelnost/Klas ifikace_stavu_mostu.pdf
M_g	Pondělí, 09. ledna 2023 - 12:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 6-2006	Z mého několikaletého procházení okolo ho teď nic nedokleplo. Jen je to na co svalit.
Xcav8	Pondělí, 09. ledna 2023 - 12:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2011	M_g: "Z mého několikaletého procházení okolo ho teď nic nedokleplo. Jen je to na co svalit." Okolo mostu jsem pravidelně začal chodit už od roku 2007 když jsem pracoval na Spielberku, takže taky mohu soudit. Počkal bych na znalecký posudek, ale stav mostu musel být znám, když se v roce 2019 dělala rekonstrukce zabezpečení. Dám hlavu na špalek, že tehdy ten most ještě v havarijním stavu nebyl. https://www.youtube.com/watch?v=dgoNdYFjq4w&ab_channel=Spr%C3%A1v a%C5%BEeleznic
Zlámalík	Úterý, 10. ledna 2023 - 19:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 4-2006	Tento příspěvek z doby, kdy jsme řešili, kudy vedla Ferdinandka, by nepomohl? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3947997 Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Vasekpetr1	Úterý, 10. ledna 2023 - 21:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 8-2006	Cosi jsem zaslechl, že i na silničním mostě přes Svratku na Heršpické je "bezpečnostní pomalá" 30km/hod. Že by i tam se klukům protipovodňovým zadařilo?
marcojay	Úterý, 10. ledna 2023 - 23:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2022	Vasekpetr1: "Cosi jsem zaslechl, že i na silničním mostě přes Svratku na Heršpické je "bezpečnostní pomalá" 30km/hod. Že by i tam se klukům protipovodňovým zadařilo? " Ano, by mě zajímalo kolik tam už narvali asfaltu. Stále se to propada.
Zlámalík	Pondělí, 16. ledna 2023 - 19:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 4-2006	Tam je dělaná provizorní přeložka vodovodu - pokud vím, prokrtkovali to těsně vedle (nový asfalt navazuje na mostní uzávěr na jižní straně mostu a nějak to nevyšlo či co. Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
honzaklonfar	Sobota, 28. ledna 2023 - 14:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 6-2016	To nejde neposlat
3xPražan	Neděle, 19. března 2023 - 18:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 11-2018	Proč se nevyužije trať na letiště jako v Mošnově a nejezdí na letiště osobní vlaky? Stačilo by přidat nástupiště.
M_g	Neděle, 19. března 2023 - 18:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 6-2006	Protože na ně jezdí autobus dvakrát za hodinu a zjevně je to dostačující. Nemusí nikdo přemýšlet, kde na ten pendl vzít vozidla a s jakým směrem je případně spojit a jestli se to tam vejde.
K.S.	Neděle, 19. března 2023 - 19:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 8-2017	3xPražan 239: Protože letiště je mnohem blíž než v případě Mošnova a jezdí tam MHD. Kapacita ŽUB je na takové spojení taky celkem nedostačující. Ono to nádraží je asi 185 let lepené jak vlaštovčí hnízdo a podle toho to taky vypadá, de facto tři jednokolejky, průjezdná trať prohozená s tratěmi které by spíš potřebovaly na kusá nástupiště, fake dvojkolejky, jednokolejné spojky a chybějící výhybky. Abyste tam něco dostal tak byste musel celý uzel překopat, nebo minimálně překopat oblast mezi Hlavním a Heršpicemi. Ale protože se to má stěhovat, tak se s tím nic moc dělat nebude. Ale je otázka jestli na to budou peníze a jestli i po přesunu bude kapacita. Ten projekt je trochu poplatný době a taky by se na něm dalo dost měnit a zlepšovat aby zapadl do současných a budoucích požadavků. Například řešení značné části VRV přes Vídeňskou je dost tristní. Stejně jako trasování některých tratí.
Adam_r	Neděle, 19. března 2023 - 20:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 10-2003	Tak ono hlavne u spoju do Mosnova jde o prodlouzeni vlaku, ktere by jinak v okoli Studenky (mozna primo ve Studence) koncily. V oblasti Slatiny ale zadne vlaky, ktere by bylo mozne prodlouzit na letiste nekonci. A tak vyznamne misto, aby se tam zavedli nove vlaky (navic na ukor kapacity jinde) to neni.
K.S.	Neděle, 19. března 2023 - 23:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 8-2017	Adam_r 1590: Tak ono by se asi, kdyby se hodně chtělo, dalo vymyslet něco tak aby se tam vlaky dostaly, ale to bychom se asi bavili o nějakém úplně jiném konceptu dopravy v Brně a Jihomoravském kraji jako takovém. Na druhou stranu neukončovat vlaky na Hlavním by mohlo pomoct, ale znamenalo by to asi nějak rozumě poprotahovat linky. Což by ale mohlo zase vést k tomu že by se daly zavést nové, třeba přímá do Nedvědice. (Otázka jestli je potřeba) Dost problém taky je že na vlečku se nedá jet od peronů, takže by se musela upravit Slatina a pak by se nějak muselo vyřešit i kolejiště u letiště. 3xPražan 239: Ještě mne napadlo k tomu letišti. u Brna je ještě problém že je příliš blízko Schwechatu, takže tam není taková klientela a provoz, která by vlaků užila, a na rozdíl od Mošnova tam není ani nějaký záměr o vojenský, cargo a průmyslový rozvoj, který by tam přitáhl jak lidi, tak nákladní dopravu. Nebo o tom nebylo slyšet. Další velký problém je s prominutím idiotská energetická politika EU postavená na špatné premise že spotřeba (energie) je špatná a řeší tedy jak dosáhnout až absurdní redukce spotřeby energií místo toho aby se řešilo kde se energie bere a jakým způsobem. Takže místo toho aby se řešilo kde se bere to co se lije do letadel, tak se řeší aby pokud možno nelétala. Což pro rozvoj letecké dopravy a tedy i letiště a tedy i tratě na letiště není moc příznivé.