Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy « předcházející | další »

Pražské autobusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (36)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Pražské autobusy do 05. 1. 2018 Tom88cz 60 05. 1. 2018 17:23
Archiv diskuse Pražské autobusy do 14. 1. 2018 Gabuliatko 60 14. 1. 2018 13:10
Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 1. 2018 Petr_k 60 25. 1. 2018 08:32
Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 2. 2018 Jahu 60 10. 2. 2018 18:52
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 2. 2018 Ml636 60 18. 2. 2018 23:36
Archiv diskuse Pražské autobusy do 01. 3. 2018 Kejvačka 60 01. 3. 2018 11:20
Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 3. 2018 Neni 60 08. 3. 2018 18:56
Archiv diskuse Pražské autobusy do 29. 3. 2018 Kejvačka 60 29. 3. 2018 15:27
Archiv diskuse Pražské autobusy do 06. 4. 2018 Tom88cz 60 06. 4. 2018 16:15
Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 4. 2018 Pajzák 60 20. 4. 2018 11:12
Archiv diskuse Pražské autobusy do 06. 5. 2018 Pajzák 60 06. 5. 2018 11:47
Archiv diskuse Pražské autobusy do 19. 5. 2018 kubiqcz 60 19. 5. 2018 06:43
Archiv diskuse Pražské autobusy do 05. 6. 2018 yardam 60 05. 6. 2018 20:57
Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 6. 2018 Petr_k 60 25. 6. 2018 11:13
Archiv diskuse Pražské autobusy do 17. 7. 2018 Fricoolinek 60 17. 7. 2018 04:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 7. 2018 Pajzák 60 28. 7. 2018 22:07
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 8. 2018 Mr_proper 60 11. 8. 2018 22:56
Archiv diskuse Pražské autobusy do 31. 8. 2018 Jízda 60 31. 8. 2018 20:01
Archiv diskuse Pražské autobusy do 12. 9. 2018 R_1463Úpa 60 12. 9. 2018 08:49
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 9. 2018 Fkam 60 18. 9. 2018 22:10
Archiv diskuse Pražské autobusy do 07. 10. 2018 7012 60 07. 10. 2018 08:37
Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 10. 2018 almužny_forever_1 60 10. 10. 2018 23:12
Archiv diskuse Pražské autobusy do 22. 10. 2018 kubiqcz 60 22. 10. 2018 04:24
Archiv diskuse Pražské autobusy do 30. 10. 2018 4135 60 30. 10. 2018 01:52
Archiv diskuse Pražské autobusy do 19. 11. 2018 watslaw 60 19. 11. 2018 18:15
Archiv diskuse Pražské autobusy do 07. 12. 2018 Petr_k 60 07. 12. 2018 22:07
Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 1. 2019 Fkam 60 04. 1. 2019 13:41
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 1. 2019 almužny_forever_1 60 11. 1. 2019 16:59
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 1. 2019 vrátný ze Sokolovské 60 18. 1. 2019 12:42
Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 2. 2019 5738 60 03. 2. 2019 18:43
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 2. 2019 Omh 60 11. 2. 2019 09:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 2. 2019 LáďaH 60 28. 2. 2019 10:28
Archiv diskuse Pražské autobusy do 24. 3. 2019 proste_tak 60 24. 3. 2019 12:10
Archiv diskuse Pražské autobusy do 14. 4. 2019 Nin 60 14. 4. 2019 14:13
Archiv diskuse Pražské autobusy do 24. 5. 2019 VH 60 24. 5. 2019 11:16
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 6. 2019 Valis 60 13. 6. 2019 17:12
   autor příspěvek
Čtvrtek, 13. června 2019 - 23:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 4-2006
Chybí vam HOLINER? Mne ano. Kdyby třeba o prázdninách dělal X12 s mosteckými B731/732, to by byla nádhera.
Tita
Pátek, 14. června 2019 - 08:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2006
ML636: Myslím, že většinu lidí nebavíš zase ty, takže paráda. To bylo řečí, jak už sem nikdy nic nenapíšeš a už seš tu zas. Stačí dva příspěvky a začínáš urážet kohokoliv, kdo si dovolí nemít stejný názor jako ty. Docela mě děsí, že někdo s takhle nezvládnutým temperamentem po Praze řídí desetitunový kolos.

Že je možné mít v autobuse bez klimatizace v těchhle vedrech lepší teplotní pohodu než v autobuse s ní je holý nesmysl. Vím to já, víš to ty, jenom si to ve svém zpátečnickém myšlení odmítáš přiznat. Centrálnost by měla být taky o tom, že se klimatizace nastavuje na základě dat z čidel, která sledují aktuální teplotu ve voze a mimo něj. Pokud jsou čidla v pořádku (což je samozřejmě otázka kvality dílny) a teplota je centrálně nastavena na cca 2-4°C méně, než venkovní teplota, NIKDY nebude klimatizace nastavená řidičem podle jeho pocitu plnit svoji funkci lépe. Řidič v autobuse tráví celý den a ve své kukani má také jiné podmínky, než cestující v salónu. Jeho pocit teplotní pohody se od lidí, kteří nastupují z venkovního hicu, dost liší. Šetrně nastavená automatika toto rozhodně ošetří lépe, než "pocity" řidičů.
Pátek, 14. června 2019 - 16:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 7-2010
Tita-Vy toho asi o MaR moc nevíte že jste vyplodil tenhle blábol(myslím Váš příspěvek č.117 pojednání o klimatizaci)!!!????
Tita
Pátek, 14. června 2019 - 17:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2006
Masinatmi: Hodláte mi to i vyvrátit nějakými argumenty, nebo se omezíte jen na spoustu vykřičníků a otazníků!!!????
Sobota, 15. června 2019 - 20:38:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 9-2007
Já nevím co se furt řeší, prostě objednatel chce klimatizaci a tečka, neexistuje že si nějaký polobůh rozhodne, zda dneska klimu pustí a dneska ne. Klimatizace by sama měla moc dobře vědět, jak má fungovat, okénka by měla být zamčená a klima by měla běžet furt – asi to málokomu dochází, ale klimatizace není nějaká lednička, klimatizace je zařízení udržující optimální teplotu v určeném prostoru (byť někdo psal, že klimatizace v SORkách topit neumí, nebo co.. vážně?). Argumenty o angíně chápu, i ve vlacích se to děje, ale problém s příliš intezivním chlazením má nanejvýš pár vozů týdně, co jsou denně v provozu (a to jich je v Česku denně v provozu několik set), ve zbytku je klimatizace velmi příjemné zařízení, které zaručí, že si člověk připadá důstojně a je v příjemném prostředí.

Nebo odpůrci klimatizace snad nechodí do supermarketů, kde klimatizace často běží na plný výkon? Fakt jim nevadí být zpocený a smrdět po pár minutách jízdy ve vozidle, co se špatně odvětrává a je v něm nedýchatelno? [crazy] Já už se na auto opravdu těším, klimatizaci v poměrech DPP jsem bral jako záchranu, ale když vidím, jak se k ní jejich nejvyšší svátost řidiči staví... to fakt nemám zapotřebí.
Petr_k
Sobota, 15. června 2019 - 21:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12723
Registrován: 4-2003
Jistě, klimatizace u DPP SORů neumí přitápět, jelikož tato funkce je softwarově zablokována. Další idiotský nedostatek je absence samostatného výparníku pro pracoviště řidiče, takže to, že ve voze je chládek, neznamená, že chládek má i řidič, obzvlášť u kloubáků je běžné, že v kabině je i o 10 °C víc, než v salonu.

To ovšem má i další souvislosti, u vozů zařazených loni nefunguje nějakých 60 % klimatizačních jednotek, prostě přes zimu odešly, dál pak extrémně zlobí kompresory a stále chybí určení pracovníci dílen, kteří se o klimatizace budou umět (a vědět jak) postarat. Skoro to až připomíná úmyslnou sabotáž.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
ML636unplugged
Neděle, 16. června 2019 - 00:09:20  
Neregistrovaný host
Valis: Tak když už jsem pro tebe šmudla (kterej ti kdysi bývával dobrej, když jsi potřeboval tu a tam něco vědět a lidí z provozu tu bylo pomálu, zato teď jich je tu dost a békají jak rádio Jerevan), tak proč by mi měl teď kdejakej šmudla radit, kam mám chodit, a jak a co mám po svých letech za volantem dělat? A navíc se ke mně vyjadřovat jako k méněcennému "co má rád starý mrdky Karosy..."?
Jestli jsi panáčku zpohodlněl a teď ti smrdí to, co Tě po léta živilo (anebo už ne a o to je smutnější, že se neumíš chovat slušně k lidem, co mají už odjeto a vědí posoudit, co jim vyhovuje), tak to je Tvá věc a moje zpátečnické, nebo jiné myšlení, laskavě přenech mně a starej se o své vlastní.
A ještě lépe, těch 60% neklimatizujících autobusů můžeš spravovat ty sám a potom poučovat nás, co vymýšlíme účinná náhradní řešení a běháme s teploměrem po autobusu, jak to teda jakože vlastně máme nastavit a že jsme úplně blbí a nemáme vlastní pocity. Víš co, viď...[lame]

Tita: Tak to nečti. Já jsem se ozval pouze proto, že mě zvedá ze židle kabaret typu "vono to neklimatizuje a já si budu pančelko stěžováát" a vše se svádí na řidiče a zase je další věc, skrz kterou je možné si do nich kopnout. Ostatní, jako kolegovi výše: můj temperament přenech laskavě mně a přelešti si zrcadlo. Pochybuji, že bys temperamentně zvládl 1/10 z toho, co bys zvládat měl, kdyby někdo tvůj temperament začal zkoumat. Tak se taky laskavě starej o sebe.

Vantju: Bohužel téměř nereálné, když se jedná o levnou zakázku a když se všechno dělá "napůl". Arrivácké SORy údajně s klimatizacemi nemají problémy a mají tam zapojené všechny funkce. Jenže pokud vím, tam se používá i jiný typ.
Pokud se bude nakupovat levně, tak budou levná i čidla, kabeláže, řídicí jednotky. V jednom voze bude zima, ve druhém vedro a řidič bude za ještě většího ignoranta a ani tu zblblou automatiku nijak neovlivní. Takhle do toho jde aspoň trochu zasáhnout a vyregulovat odchylky, když si nejen vůz od vozu, ale i článek od článku v kloubácích, dělá při stejném nastavení obou jednotek úplně jiné věci.
Neděle, 16. června 2019 - 00:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3998
Registrován: 9-2007
To víte, nikdy to nebylo, je s tím moc práce a stojí to peníze. [biggrin] Na druhou stranu, tohle bych v roce 2019 asi moc nečekal.

To mi připomíná, problémy s klimatizací jsem se samozřejmě nejprve snažil vést s někým kompetentním, nicméně odpověď byla velice obecná a poměrně smutná.

Vybavení autobusů uzamykatelnými posuvnými větracími okny vychází z předchozích zkušeností DPP i jiných provozovatelů a odpovídá příslušnému ustanovení Standardů kvality PID. Případné řešení bez větracích oken by omezovalo možnost výměny vzduchu v jarním a podzimním období, kdy není využívána klimatizace ani topení a např. také během vyčkávání vozidla v obratišti, kdy vůz nemůže být klimatizován (klimatizace je závislá na běhu motoru, který dle platné legislativy nemůže být z ekologických důvodů v chodu během provozních přestávek) (fakt jo? [crazy]). Obdobně jsou větrací okna důležitá pro případ poruchy klimatizace a zajištění alespoň částečného větrání interiéru pro možnost dokončení spoje do doby výměny autobusu. Ke každému vozu je příslušná klička na uzamykání posuvných oken dodávána přímo od výrobce spolu s ostatními klíči a při uvedení nových vozů do provozu je každý vůz vybaven vždy kompletní sestavou klíčů, se kterými může řidič manipulovat.

V průběhu loňského roku byly shromažďovány podněty řidičů i cestujících k systému klimatizace. Tyto podněty byly následně projednány s dodavatelem vozidel s cílem zajištění dílčích technických úprav pro zvýšení účinnosti klimatizace, a to zejména v kloubových autobusech. Realizace těchto úprav byla provedena u již dodaných vozidel v průběhu jarních měsíců letošního roku, nově dodávané autobusy jsou samozřejmě upraveny již z výroby. Případné technické závady či nefunkčnost klimatizace jsou neprodleně řešeny formou reklamačního řízení během celé pětileté záruky autobusu. Případy absence kliček na uzamykání posuvných oken byly řešeny jejich objednáním, v současné době je k dispozici dostatek náhradních kliček.

Obdržené podněty od cestujících se týkaly také uzamykatelných posuvných oken a v nezanedbatelném počtu případů bylo jejich uzamčení naopak ze strany cestujících kritizováno. ([crazy]) S ohledem na dosavadní zkušenosti se systémem klimatizace je uzamykání posuvných oken v rámci interních postupů DPP pouze doporučeno a považujeme za vhodné, aby řidič mohl zohlednit konkrétní klimatické a provozní podmínky (určitě [crazy]), a to s ohledem na povinnost zajistit ve vozidle přiměřenou tepelnou pohodu. Interní postupy DPP dále stanovují povinnost zapnutí klimatizace nejpozději při venkovní teplotě od 22°C výše (v souladu s novými Standardy kvality PID). Zároveň je řidič povinen ponechat posuvná okna odemčená v případě, kdy klimatizace není zapnuta nebo v případě, kdy by byla z důvodu závady nefunkční.

Rádi bychom Vás, vážený pane xyz, ujistili, že máme zájem na tom, aby poskytované přepravní služby byly na dostatečné odborné i společenské úrovni a prvořadým zájmem provozních pracovníků je v maximální možné míře tyto požadavky splnit. Všichni provozní pracovníci jsou pravidelně proškolováni ze znalostí předpisů platných pro výkon služby, neboť klademe velký důraz na profesionální, ohleduplné a vstřícné jednání vůči cestující veřejnosti.

Věříme, že naše investice do vylepšení vozového parku klimatizací interiéru přinese cestujícím novou kvalitu cestování. Samozřejmě se budeme problematice optimálního nastavení klimatizace a tepelné pohody ve vozidlech i nadále intenzivně věnovat, a to jak u stávajících vozidel, tak i v rámci přípravy veřejných zakázek na další pokračování obnovy vozového parku DPP.


Nedozvěděl jsem se nic pozitivního, co bych nevěděl, za to jednu negativní novinku nemohu rozdýchat dodnes – vážně někdo bere vpotaz stížnosti cestujících na uzamčená okénka v klimatizovaném vozidle? [crazy] Být DPP krajně neprofesionální, mohl by se takových cestujících zeptat, zda doma také nechávají ledničku pootevřenou, nebo ji zavírají nadoraz, nicméně to by zřejmě musel uvažovat rozumně a ne klimatizaci sabotovat.

Obecně mě udivuje, že DPP nenavázal spolupráci s libovolným německým dopravním podnikem ohledně klimatizací v autobusech. Přitom toho je tolik - proškolení personálu, zjištění, jak partnerský DP v různých situacích postupuje, jaké má v různých ohledech zkušenosti, ... to se pak není čemu divit, že na klimatizaci většina zaměstnanců čumí jak tele na nová vrata, když se jejich zaměstnavatel na novinku pořádně ani nepřipravil.

A ta absence výparníku pro pracoviště řidiče, to se už asi moc řešit nedá, ne? Koukám, že SORky bez klimatizace salónu pro cestující mají klimatizaci řidičova prostoru, ale SORky s klimatizací salónu pro cestující klimatizaci řidičova prostoru nemají - levá ruka objednala klimatizace bez výparníku pro řidičovo pracoviště a pravá ruka klimatizace řidičova prostoru zrušila úplně? [proud]

A je vůbec nějaká šance, že by si z toho DPP přestal dělat [zadnice] a opravdu něco začal dělat ve prospěch těch, díky kterým vlastně existuje?
Neděle, 16. června 2019 - 00:25:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3999
Registrován: 9-2007
ML: Aha, pardon, já tak nějak předpokládal, že ta klimatizace nemá důvod fungovat špatně sama od sebe. [uhoh] Já jsem se třeba tři dny po sobě setkal s vozem 3870. První den vše OK, druhý den z výdechů foukal pouze slabý vzduch a v autobuse bylo jako kdyby klimatizovaný nebyl (tzn. cca. 10% výkonu z předchozího dne) a třetí den byla klimatizace prozměnu úplně vypnutá.

Je to prostě minimálně škoda, nedávno jsem po roce poprvé cestoval SORkou, která hučela už tak 50 metrů od zastávky, ale uvnitř bylo ta nádherně, že jsem chvílemi ani nevěřil, že jsem v Praze. Byl to prostě příjemný zážitek, který jsem v autobuse DPP už hooodně dlouho nezažil (naposledy když jsem chytil 6317 [biggrin]) a mrzí mě, že po Praze jezdí další desítky autobusů, ve kterých může být stejně tak příjemně, ale z nějakého často pitomého důvodu tomu tak prostě není.
Neděle, 16. června 2019 - 01:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2018
Mě hlavně fascinuje - je to nový - v garanci k tomu - a ono se to nezapíná, nebo nechce zapínat? Kdy jindy se ty "mouchy" mají vychytat, než v garanci? Za 5 let - až to vypadne z garance výrobce -ale pouštění klimatizace v salonu bude ze standardů kvality povinné -tak nějak pozdě "bycha honit" -to naše auto to neumí - protože když bylo v garanci, jezdili s tím páni kočí co ten zázrak nezapínali, nebo neuměli zapínat... Kdy jindy to prověřit než v parném horku? Ne, to raději šofér jde otevře hnedka v obratišti pár oken a klimu nezapne… To jsme u Tatarů, nebo kde? Na stranu druhou je pravda, že teď posledních pár dní co se neochota šoférstva zapínání klimatizace medializuje - tak nějak pozoruju snahu opravdu to zapínat. A ku podivu je to celkem i funkční.
Neděle, 16. června 2019 - 09:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8098
Registrován: 6-2004
Já bych to udělal centrálně a bude klid... Stejně jako v Ově topí podle čidla na Křivé? A funguje to rámcově ok...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.