Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD v Jihlavě » Archiv diskuse MHD v Jihlavě do 02. 8. 2022

Archiv diskuse MHD v Jihlavě do 02. 8. 2022

autor	příspěvek
9_tr	Úterý, 14. září 2021 - 21:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6793 Registrován: 6-2005	Ty na Okružní mají vícero možného využití. Ty u Sokolovny jsou po ukončení prací na h..., takže když přemístit, tak ty od Sokolovny. Makrelu neumeješ.
9_tr	Čtvrtek, 16. září 2021 - 17:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 6-2005	Popisky u fotek. Dílo bylo zdárně zakončeno řádnou zkušební jízdou s výsledkem- BEZ ZÁVAD. Makrelu neumeješ.
9_tr	Pátek, 17. září 2021 - 14:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6797 Registrován: 6-2005	Ještě vrchní pohled z Jihlavské drbny Makrelu neumeješ.
Phd	Sobota, 18. září 2021 - 09:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 2-2007	Vypadá to pěkně. Kdybych na to měl víc času, udělám to pořádně.
9_tr	Pátek, 24. září 2021 - 07:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6807 Registrován: 6-2005	PhD: tak papír snese všechno. Ale největší problém je přenesení papíru do reality a to zde trochu pokulhalo. A jsou tam řešení, která mne zaskočila až po realizaci. Opět na papíru to vypadá nějak, ale realita ukazuje úskalí. Makrelu neumeješ.
Jaroslav_T	Pátek, 24. září 2021 - 08:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, nejsem místní, proto se dovolím zeptat znalých: Ulicemi tř. Legionářů a Fritzova jezdí trolejbusy linky E pouze v jednom směru, avšak trolejové vedení je zde zavěšeno pro oba směry. Při poslední návštěvě v Jihlavě jsem si všiml, že toto nepoužívané vedení je na obou koncích odpojeno od ostatní sítě. Existuje toto odpojené trolejové vedení dosud? Pokud ano, jaký je účel jeho ponechání? Předpokládá se třeba i výhledově trolejbusový provoz oběma směry?
Phd	Pátek, 24. září 2021 - 08:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2007	9_tr: Můj papír nebo monitor nesnese všechno, protože to nesnesu hlavně já. A sám víš, že podklady kolikrát bývají od reality odlišné. Proto jsem psal, že by to vypadalo líp, kdybych na to měl víc času. Odchýlení od projektu může být při pohledu na realitu i v desítkách procent. To je normální, protože se prostě můžou rozhodnout jinak.
9_tr	Pátek, 24. září 2021 - 10:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6808 Registrován: 6-2005	Jaroslav T: zeptám se otázkou, a proč by se mělo sundavat? Vždy to je možná provozní alternativa. E tudy jezdí jedním směrem a od října možná vůbec. Protisměr je odpojen a vyzkratován od 97. Jinak ta trať spadá do první výstavby v r. 1948, tř. Legionářů ma většinu sloupů z této doby. Trolej je po modernizaci v 73. a Fritzova od zastávky ke křižovatce z 86. Ta trať byla kdysi napojena na trať k nádraží pomocí výhybek, protože byla pro linku B a po zavedení E se výhybky zrušily, B totiž od 84. jezdilo kolem Domu kultury a napojení tak nebylo úplně potřeba, byť projekt s ním počítal, protože k Motorpalu měly jezdit účelové spoje trolejbusů. Jako zajímavost lze uvést, že na křižovatce Tolstého/Legionářů byly instalovány jedny z prvních podvěsných armatur tuzemské produkce cca v letech 1984-1994. Phd některá rozhodnutí nejsou úplně optimální. Vzniknou třeba zbytečná kolizní místa, kde nejsou nutná. Hlavně by mě zajímalo proč Tvůj předchůdce vložil mezi tělesa sestavy oblouk III-, směr Motorpal. Úplně to nedělá dobrotu při jízdě. Není to problém, ale vůz se stačí úplně jinak, než zrovna jedou sběrače. Makrelu neumeješ.
Jaroslav_T	Pátek, 24. září 2021 - 18:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 1-2013	9_tr: Moc díky za odpověď.
9_tr	Pátek, 24. září 2021 - 19:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6809 Registrován: 6-2005	Jaroslav T: opomněl jsem dodat, že kolem DKO se začalo v r. 1984 až když se zbourala poslední část domů, které bránily výstavbě současné křižovatce. Ale pořád mne zajímá, proč by se měly dráty sundávat, když je to samozřejmě možná alternativa. V místě, kde se určitě nebude nikdy už jezdit je to jasné. Jihlava dráty vlastně vždy sundavala jen když už padaly. Ono totiž visí dráty lze při opravě nazvat rekonstrukcí. Kdyby se sundaly, tak by to byla novostavba se vším všudy legislativním Makrelu neumeješ.
Jaroslav_T	Sobota, 25. září 2021 - 07:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 1-2013	9_tr: pořád mne zajímá, proč by se měly dráty sundávat Protože jsem nezvažoval, že ponechání drátů je případná alternativa a i to, že visící dráty lze při opravě nazvat rekonstrukcí. Zhruba před rokem jsem někde četl, že se plánuje obnovení trolejbusového provozu (parciály) Benešovou ulicí a byla tam i fotka ze zkušební jízdy. Je tento plán pořád živý?
9_tr	Sobota, 25. září 2021 - 16:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6813 Registrován: 6-2005	Jaroslav T: plán živý je, bohužel se musí počkat až vymřou ti, kteří ty trolejbusy tam zrušili. Stále sedí na radnici a je to pro ně kacířská myšlenka. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Středa, 29. září 2021 - 14:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 9-2005	9_tr: "PhD: tak papír snese všechno. Ale největší problém je přenesení papíru do reality a to zde trochu pokulhalo. A jsou tam řešení, která mne zaskočila až po realizaci. Opět na papíru to vypadá nějak, ale realita ukazuje úskalí." Můžeš to nějak blíže rozvést? Pokud to tedy není nějak tajné. 9_tr: "Phd některá rozhodnutí nejsou úplně optimální. Vzniknou třeba zbytečná kolizní místa, kde nejsou nutná. Hlavně by mě zajímalo proč Tvůj předchůdce vložil mezi tělesa sestavy oblouk III-, směr Motorpal. Úplně to nedělá dobrotu při jízdě. Není to problém, ale vůz se stačí úplně jinak, než zrovna jedou sběrače." Tam jsou ale podle fotek II- ne? Jestli myslíš opravdu výhybku ke Kauflandu, nebo je to ta od něj, kde jsou III-? Ono to bude na kruháku asi kompromis, když pojedeš po kruháku nebo ven z něj, máš jiný směr, ale na drátech jsi prakticky ve výhybce a hlavně to tam musíš nějak vpasovat, s úhly i napojením kolem a rozumnými oblouky. Pokud by k tomu byla nějaká další diskuze, tak bych to asi přesunul do trakčního chlívku
9_tr	Středa, 29. září 2021 - 18:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6818 Registrován: 6-2005	Na otázku číslo 1 jsi si odpověděl citací číslo 2. No, to je pak ta realita, kdy se něco nějak nakraslí, ale přenesení do reality je jiné a dojde ke změnám, někdy i k významným. Jinak je myšlen směr co jede linka E, tzn. od města ke Kauflandu a je to tam dost veselé... Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Středa, 29. září 2021 - 20:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 9-2005	9_tr A jakou bys měl teda představu, třeba něco takového? Dovolil jsem si zcizit a upravit fotku Diferáka, snad mu to nebude vadit.
Zdenda999	Středa, 29. září 2021 - 23:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 11-2007	Neměly už trolejbusy jezdit zase co 12 minut? Byla o tom zpráva i na webu DP, nicméně již je pryč, byla situace tedy přehodnocena?
9_tr	Čtvrtek, 30. září 2021 - 06:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6819 Registrován: 6-2005	Storm ice: něco takového. Zdenda: no, mělo, poslední termín byl 4.10. a jaksi nejsou řidiči a jeden navíc to nespasí, takže... Makrelu neumeješ.
9_tr	Sobota, 09. října 2021 - 22:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6826 Registrován: 6-2005	Koho by zajímalo Bedřichov Makrelu neumeješ.
Phd	Sobota, 09. října 2021 - 23:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 2-2007	9_tr: Tak to si teda máknu...
Jaroslav_T	Neděle, 10. října 2021 - 10:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 1-2013	9_tr: "Koho by zajímalo Bedřichov" Dík za zajímavý odkaz.
Pavluscha	Úterý, 12. října 2021 - 21:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/jihlava-se-pusti-do-stavby-trolejbusov e-trati-do-bedrichova/
Michal_Ř	Středa, 13. října 2021 - 00:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 4-2005	Moc Vám fandím, máte vykročeno parádně a máte na radnici zřejmě podporu! Prostě někde to jde, jinde ne. To samé v Teplicích. V obou městech se Vám rozvoj trolejbusové dopravy daří! Paráda.
9_tr	Středa, 13. října 2021 - 11:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6832 Registrován: 6-2005	Michal Ř: je nutné aby byla podpora úřednická (ta je a velká v obou městech), podpora politická, zde to pokulhává, ale co je ideální, že..., a samozřejmě podpora od provozovatele. Naštěstí staré vedení bylo pro a nové to nezazdilo, přesněji nadále podporuje. Stačí se podívat na plánované prodloužení v Opravě v Kylešovicích, jaký tupý argument vedení DP použilo. Jednoznačný amatérismus a nekompetentnost vykonávat řízení podobné společnosti. Problém Brna je hlavně v o 180° odlišném přístupu jistého úředníka, který ukazuje jen svou moc a ne pomoc. No, pořád říkám, že nejlepší náplň je povidlová, nebo maková a je potřeba podobné výtvory v čas zkonzumovat, jinak se kazí a to rychle. Makrelu neumeješ.
JarPi	Neděle, 17. října 2021 - 20:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2015	Tak jsem si dnes dopoledne na Romana Havelky prvně myslel, že se mi to zdá, ale ono ne:
Michal_Ř	Pondělí, 18. října 2021 - 18:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 4-2005	...a ještě má brněnské číslo:-)
9_tr	Úterý, 19. října 2021 - 07:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6840 Registrován: 6-2005	A jaké by měla mít? Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Středa, 20. října 2021 - 21:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 4-2005	No třeba nějaké retro jihlavské:-)
Shredder	Středa, 20. října 2021 - 21:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2018	Vypsáno VŘ na jeden trolejbus https://www.e-zakazky.cz/profil-zadavatele/a0604471-4680-4870-921 9-ab224a146220/zakazka/P21V00000003
Ross	Sobota, 30. října 2021 - 18:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 10-2005	Shredder: To se vyplatí poptávat jen jeden vůz? Punk's not dead!
Eugen	Sobota, 30. října 2021 - 22:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 6-2005	Ross: Když jsou na to peníze, tak proč ne... Mmch. ušetřilo se právě v předchozím výběrku na 6 vozů. ::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
9_tr	Pátek, 12. listopadu 2021 - 12:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6858 Registrován: 6-2005	Bedřicho se začal stavět a dnes se i klepal základní kámen. Makrelu neumeješ.
Kotas	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 17:24:01
Neregistrovaný host	Michal_Ř: "Moc Vám fandím, máte vykročeno parádně a máte na radnici zřejmě podporu! Prostě někde to jde, jinde ne. To samé v Teplicích. V obou městech se Vám rozvoj trolejbusové dopravy daří! Paráda." No, on má kraj Vysočina při 0,5 milionech obyvatel rozpočtové výdaje na rok 2021 nějakých 14 miliard korun. Jihomoravský kraj má při nějakých 1,2 milionech obyvatel rozpočtové výdaje na rok 2021 nějakých 8 miliard korun. To je 27,5 tisíce korun na osobu versus 6,8 tisíce korun na osobu. To lze pak dělat ledacos při takovém rozdílu.
9_tr	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 20:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 6-2005	Kotas: Kotas: "No, on má kraj Vysočina při 0,5 milionech obyvatel rozpočtové výdaje na rok 2021 nějakých 14 miliard korun. Jihomoravský kraj má při nějakých 1,2 milionech obyvatel rozpočtové výdaje na rok 2021 nějakých 8 miliard korun. To je 27,5 tisíce korun na osobu versus 6,8 tisíce korun na osobu. To lze pak dělat ledacos při takovém rozdílu." A jak uvedené částky souvisí se stavbami trolejového vedení, které jsou v režiji města, potažmo DP? Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Neděle, 21. listopadu 2021 - 19:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 4-2005	Investici do trolejbusů, potažmo trakčního vedení, které vydrží desítky let, považuji za smysluplné všude. Mnou uvedená města se jistě netopí v blahobytu, přesto se tam daří trolejbusy rozvíjet. Je to v zásadě jednoduché. Mají dostatečnou trolejovou síť, kterou dále rozšiřují a vydali se "bezpečnou" cestou parciálů. Baterky parciálů vlivem dostatečné trakční sítě tolik netrpí a vozidlo tak dopravci bude dobře sloužit delší dobu. Prostě jízda na baterky je doplněk k bohaté síti trakční. Za mě, laika, nejlepší řešení. A proto Jihlavě a Teplicím fandím. Nadto si myslím, že toto řešení je i ekonomicky dlouhodobě nejlepší.
Kotas	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 11:43:05
Neregistrovaný host	9_tr: "Kotas: Kotas: "No, on má kraj Vysočina při 0,5 milionech obyvatel rozpočtové výdaje na rok 2021 nějakých 14 miliard korun. Jihomoravský kraj má při nějakých 1,2 milionech obyvatel rozpočtové výdaje na rok 2021 nějakých 8 miliard korun. To je 27,5 tisíce korun na osobu versus 6,8 tisíce korun na osobu. To lze pak dělat ledacos při takovém rozdílu." A jak uvedené částky souvisí se stavbami trolejového vedení, které jsou v režiji města, potažmo DP?" Město nemusí vkládat tolik finančních prostředků třeba do škol, nemocnice, kultury, sociálních ústavů apod., protože to za ně udělá kraj. A ušetřené peníze pak může použít jinde. Logicky, na Jižní Moravě něco takového bude fungovat tedy mnohem méně než v kraji Vysočina. A proto stěží může být Jihlava nějakým významným vzorem.
Kotas	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 11:50:49
Neregistrovaný host	Michal_Ř: "Investici do trolejbusů, potažmo trakčního vedení, které vydrží desítky let, považuji za smysluplné všude. Mnou uvedená města se jistě netopí v blahobytu, přesto se tam daří trolejbusy rozvíjet. Je to v zásadě jednoduché. Mají dostatečnou trolejovou síť, kterou dále rozšiřují a vydali se "bezpečnou" cestou parciálů. Baterky parciálů vlivem dostatečné trakční sítě tolik netrpí a vozidlo tak dopravci bude dobře sloužit delší dobu. Prostě jízda na baterky je doplněk k bohaté síti trakční. Za mě, laika, nejlepší řešení. A proto Jihlavě a Teplicím fandím. Nadto si myslím, že toto řešení je i ekonomicky dlouhodobě nejlepší." To je jistě ušlechtilé, ale jinde je to kvůli malému množství peněz méně reálné. Navíc proč má kraj Vysočina zrovna tak vysoké výdaje (4x tolik na obyvatele než Jižní Morava!?!) netuším a tudíž ani nemůžu poradit, co pro zvýšení rozpočtu JMK dělat. A i kdybych mohl poradit, vy s tím asi patrně nic nesvedete. Já jen chtěl říci, že když jsou peníze na víc, tak může být ledasco, ale pokud nejsou tak to ledasco být zřejmě nemůže.
9_tr	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 12:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6875 Registrován: 6-2005	Kotas: ptám se opět, jak souvisí rozpočet KÚ s rozpočtem města, které je investorem těchto staveb? Makrelu neumeješ.
Kotas	Středa, 24. listopadu 2021 - 08:49:37
Neregistrovaný host	9_tr: "Kotas: ptám se opět, jak souvisí rozpočet KÚ s rozpočtem města, které je investorem těchto staveb?" Odpověď viz výše.
9_tr	Středa, 24. listopadu 2021 - 11:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6877 Registrován: 6-2005	Kotas: ale tam není odpověď. Výdaje na obyvatele v kraji jsou jedna věc, ale jak hospodaří město druhá a tyto 2 věci jsou neporovnatelné. Tak jako Brno nestaví trolejbusové tratě je pořád rozhodnutí magistrátu a JMK s tím nic nemá co dočinění. Jo, kdyby se stavěl trolejbus do Tišnova, pak to kraj ovlivní, ale jinak jsou to oddělené množiny bez průniku. Ukazatel o ničem. MMB investuje jinde, peníze jsou, ne že nejsou... Roční rozpočet DPMB je stejně velký, jako rozpočet celého města Jihlava... Navíc si z toho DPMB dokáže financovat nové vozy atd. Jihlava neudělá nic, co není hrazeno dotací... Makrelu neumeješ.
Kuba_j	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 17:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 8-2005	Místo Bogdanu budou trolejbusy s karoserií SOR. :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
DjDD	Úterý, 21. prosince 2021 - 13:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2018	https://zdopravy.cz/bez-prekvapeni-jihlava-nakoupi-jeden-trolejbu s-od-skody-nikdo-jiny-se-neprihlasil-99889/
Zdenda999	Pondělí, 10. ledna 2022 - 10:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 11-2007	Náhodou, věděl by někdo (9Tr) do kdy se v Jihlavě používaly Merony?
9_tr	Pondělí, 10. ledna 2022 - 13:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6922 Registrován: 6-2005	Listopad 2001 se pořídily AVJ. (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
9_tr	Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 18:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6925 Registrován: 6-2005	Kdo si chce nafotit větší nasazení dieselových vozů v provozu má jen pár dní jedinečnou šanci. Konec nasazení může být kdykoliv. Makrelu neumeješ.
Kotas	Pátek, 14. ledna 2022 - 09:55:51
Neregistrovaný host	9_tr: "Kdo si chce nafotit větší nasazení dieselových vozů v provozu má jen pár dní jedinečnou šanci. Konec nasazení může být kdykoliv." Děkuji, ani ne. Já měl za to, že vy proti autobusům bojujete, že jsou nějak hrozně špatnou věcí.
9_tr	Pátek, 14. ledna 2022 - 12:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6928 Registrován: 6-2005	Kotas: všeho s mírou a každá trakce má své místo. Ovšem zde se jedná o mimořádné vypravení naftových vozů ve větším počtu, to se dlouho nestalo. A proč si nevyfotit, když možnost je, že....? Makrelu neumeješ.
Zdenda999	Úterý, 25. ledna 2022 - 11:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 11-2007	Pár štestiček z mojí zahrádky
Vantju	Pátek, 11. března 2022 - 16:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 9-2007	Hehe, na autobus JI 88-13 na třetím snímku si dobře vzpomínám, ale nikoliv z Jihlavy. I se svým evidenčním číslem skončil v Hranicích, malém městě mezi Olomoucí a Ostravou. Už si nevzpomenu, zda nedlouho poté či souběžně, se do Hranic přestěhovala i bílá Karosa evč. 317, nicméně dopravce spolu s celým i na tu dobu vcelku absurdním vozovým parkem skončil v roce 2008.
Eugen	Pátek, 11. března 2022 - 20:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 6-2005	Vantju: Ta 318 šla do Hranic i s 317 společně. Zde najdeš foto i přímo z nového působiště. ::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
9_tr	Pondělí, 23. května 2022 - 18:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 6-2005	Novinky z Jihlavy Makrelu neumeješ.
9_tr	Sobota, 28. května 2022 - 23:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7081 Registrován: 6-2005	Tak další pokrok, už se rýsuje, kudy povede trolej. Jinak si povšimněte, jak hezky jsou rozházeny závěsy v rovině aby vytvořily klikatost troleje. Obrázek bez popisky je esíčko před smyčkou Bosch. Makrelu neumeješ.
9_tr	Středa, 22. června 2022 - 22:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7113 Registrován: 6-2005	Jihlava se asi zbavuje 6 vozů Ivano Frankivsk Makrelu neumeješ.
Diferák	Čtvrtek, 23. června 2022 - 09:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2012	Přidám pozvánku na blížící se akci ŠKODA OSTROV s.r.o Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika
Pavluscha	Sobota, 25. června 2022 - 19:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/jihlava-ma-darovat-na-ukrajinu-trolejb usy-24-tr/
-OndraS	Sobota, 25. června 2022 - 20:49:12
Neregistrovaný host	Mají tam asi málo problémů, tak se jim dá tohle
Diferák	Pátek, 15. července 2022 - 22:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2012	Nějaký report, máme měnírny, sloupy nám rostou a začínají se nám celit úseky, kde je téměř možné natáhnout trolejové vedení. Ještě jedna přehledová mapička pro přespolní. Ačkoli by se z fotek mohlo zdát, že je stavba před dokončením, pořád je to flák cesty a jsou úseky, kde se ještě vůbec nekoplo. Nakonec ještě dodám tip na - foťte smyčku Hlavní nádraží a navazujicí trať na ulici Havlíčkova (k SMJ). Za chvíli tam nezůstane na kameni kámen. A ještě taky céčka otáčející se na baterie u Kauflandu. To je taky úkaz, kterému zbývá tak měsíc života. ŠKODA OSTROV s.r.o Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika
9_tr	Pondělí, 01. srpna 2022 - 17:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7161 Registrován: 6-2005	Proměny křižovatky u Kauflandu (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
Jaroslav_T	Úterý, 02. srpna 2022 - 05:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 1-2013	Zdravím a dovolím se zeptat. Prosím, kde se nachází měnírna Na Dolech? (Vůbec se mi nepodařilo ji najít.)
9_tr	Úterý, 02. srpna 2022 - 06:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7164 Registrován: 6-2005	Tady Makrelu neumeješ.
Jaroslav_T	Úterý, 02. srpna 2022 - 06:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 1-2013	9_tr: Moc díky!