Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 4. 2022

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 4. 2022

autor	příspěvek
Michal_Ř	Sobota, 02. dubna 2022 - 18:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 4-2005	Semilasso už zase kopou:-) Ale to naštěstí na funkci linky 30 nemá vliv:-) Pěkná fotka, ten trolejbus vpravo co vstal z mrtvých je ale fešák:-) Včera jsem si ještě na Olomoucké připadal jako v ráji, dvě ráby 14 Tr za sebou, 3240 následována 3218, stačilo poslouchat... No, konec se blíží...
9_tr	Sobota, 02. dubna 2022 - 22:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7022 Registrován: 6-2005	Ten tam dojel úplně čirou náhodou... Co Černovičky, nějaký pokrok? Makrelu neumeješ.
Janatak	Neděle, 03. dubna 2022 - 12:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9747 Registrován: 9-2004	Myslíš jako Brno - dráty - pokrok? Teď jsem tama jel, polovina kruháče přilehlá k Bělohorské se drátuje nanovo včetně nových poloh výhybek. Jakej bude výsledek se uvidí, až to dnes drátaři dokončí.
rojo	Neděle, 03. dubna 2022 - 12:49:52
Neregistrovaný host	ad Černovičky: Mám to kousek od domu, odpoledne tam zkusím zajít a zdokumentovat výsledek
9_tr	Neděle, 03. dubna 2022 - 17:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7023 Registrován: 6-2005	Janatak ale notak, myšleno jak se o víkendu maká, nebo bylo odloženo pro počasí. My na Vysočině makáme furt, nás sníh nepřekvapí, ale vy na té Jižní Moravě můžete mít se sněhem trochu problémy rojo: a pro nás přespolní prosím dát fotky. Makrelu neumeješ.
rojo	Neděle, 03. dubna 2022 - 18:06:26
Neregistrovaný host	Níže tedy dokumentačně pár fotek. Pokrok se nekoná, co bychom bez těch pevných krátkých svorek dělali...
Pepola	Neděle, 03. dubna 2022 - 21:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 11-2007	Kremnica forever...
Berryml	Neděle, 03. dubna 2022 - 23:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 6-2005	To je hrůza i pro hodně otrlé...
9_tr	Pondělí, 04. dubna 2022 - 07:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7024 Registrován: 6-2005	Pepola: na Kremnici nesahej, s tou by to bylo i hezčí... Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Pondělí, 04. dubna 2022 - 09:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3008 Registrován: 4-2005	No, v pátek tam to veledílo ještě nebylo, bohužel opět exkluzivitka. Tak si dáme až na vyjímky trochu retro:-)
Janatak	Pondělí, 04. dubna 2022 - 09:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9748 Registrován: 9-2004	Ad Černovičky - přes nepatrný zlepšení průjezdu skrze kruháč ve směru Hviezdoslavova - centrum (nezalomený vjezd do výhybky), je to pořád stejnej děs! Vlastně horší, protože za tu dobu, co ta drátizace kruháče "funguje", mohlo dojít při jeho dílčí přestavbě k jistému kvalitativnímu pokroku. Pevný svorky dejme tomu, ale kdyby se ku*va aspoň někdo snažil o srovnání těch drátů, vyžehlení obloučků, vedení drátů do výhybek dle úhlů výhybek... Michal_Ř - pěkný obrázky, zase jsem se ti s úspěchem vyhýbal .
Michal_Ř	Pondělí, 04. dubna 2022 - 12:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 4-2005	Janatak:asi jsi měl tentokrát příliš moderní strojek:-)
Philip	Pondělí, 04. dubna 2022 - 20:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 11-2007	Ad, trolejové vedení... je to prostě Brněnskééé sice jsem v Brně delší dobu nebyl, ale zase mi vždy připadalo, že "prasácký" styl jízdy není brněnským řidičům cizí takže i když to vypadá možná na první pohled děsně, jezdit se potom asi dá... Navíc někdy to vedení vypadá poměrně vzdušně, tedy že neláká pozornost (což je také výhoda) narozdíl od některých monstrózních nejen Plzeňských výtvorů... Retro forever... Alespoň to není všude monotóní a sterilně stejné, diverzita také není na škodu jedině diverzitou se dá udělat pokrok kupředu správným směrem... SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání
Michal_Ř	Pondělí, 04. dubna 2022 - 23:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 4-2005	Brňák když vyleze dnes v Plzni před nádraží a je lehce políben trolejbusem a jeho trolejařinou, tak tiše závidí, natož když váží pár kroků k Mrakodrapu:-) Ale jinak chlapci (a holky) na těch našich příšernostech zase umí vytěžit maximum, to zase jó:-) Obecně se mi zdá, že se v Brně jezdí s trolejbusy svižněji i na těch drátech co jsou k dispozici než jinde na mnohem kvalitnějším vedení. Třeba v Plzni navzdory parádní trolejařině mi přijde, že tam vládne jakási přílišná opatrnost na to, jak je to tam vymazlené:-)
Phd	Úterý, 05. dubna 2022 - 11:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 2-2007	rojo: Pro pána krále! Proč? Co je to zase za humus? Co to mají za debilní zvyk s tou tandemovou výhybkou? To ji chtějí od sebe roztrhnout? A zase tu kredenc pověsili na lana. Jakákoliv hmotnost navíc, která na lanech visí, je prostě zbytečná a pro stožáry zatěžující. Ono to prostě nemůže viset přímo na stožáru. Já vím, že je to manipulační trať, ale může to snad vypadat normálně, ne? (facepalm)
Trollino_15	Úterý, 05. dubna 2022 - 12:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6254 Registrován: 2-2005	Třeba v Plzni navzdory parádní trolejařině mi přijde, že tam vládne jakási přílišná opatrnost No dovol ...ono je to nakonec vždycky o lidech. Když byl někdo zvyklý jezdit 20 let přes výhybky 20, tak si holt těžko zvyká, že to vážně snese 40. Já jsem zvyklý jezdit přes výhybky 40 a jezdím 40 MHD je pro lidi ! ! !
9_tr	Úterý, 05. dubna 2022 - 15:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 6-2005	Trollino: a co potom, když jsi zvyklý jezdit těch 40 a přijdeš někam, kde na to fakt nejsou zvyklí a hlavně zařízení... Makrelu neumeješ.
Trollino_15	Úterý, 05. dubna 2022 - 16:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6255 Registrován: 2-2005	9Tr: No v Mariánkách jsem musel trochu přibrzdit no MHD je pro lidi ! ! !
Michal_Ř	Úterý, 05. dubna 2022 - 19:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 4-2005	Trollino: asi jsem neměl štěstí na žádné střelce:-) Každopádně na dráty u Vás je radost pohledět, v Brně si vždycky říkám, když se něco nového buduje, třeba už konečně... Ale je to marný.
rojo	Úterý, 05. dubna 2022 - 21:26:20
Neregistrovaný host	Phd: Ono i kotvení té sjížděcí vexle (foto 4, 5) od Šlapanic/Slatiny je hodně libový. Ti montéři očividně vůbec nemají ponětí, k čemu to kotvení slouží. Na jejich podobu kotvení tandemových vexlí už si člověk po čase zvykne, ale stejně je to na palici. Tahají ty přestavníky od sebe a ani je nepropojí lanem nebo napínákem, všechen tah jde přes trolejový drát. Asi dělají tahovou zkoušku, co všechno to snese, než to rupne
9_tr	Úterý, 05. dubna 2022 - 21:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7026 Registrován: 6-2005	Kdyby tam byly spojky těles, tak bych to i chápal. V rámci nekřížení lan, atd... Ale tohle je opravdu vynikající zkouška až někdo vypadnutým sběračem trefí ten kousek troleje správně... No, přeji rychlé sebrání toho, co sletí na zem... Makrelu neumeješ.
T2r	Úterý, 05. dubna 2022 - 21:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2010	Nevim je to marný v tom Brně. Za poslední týden ulámaný botky na sjizdecce na Úvoze,, přijedou drátenici , “opravi to”, za den tam jedou znova a další týden znova. Ja osobně pres ni jezdím do 15, ale doprcic když tam byla stará podvesna, tak se pres ni dalo litat i 30 pod jízdou a tady na ty tahovce , která mi ještě přijde, že jev uhlu namontována ( nechápu proč), tak přes ni musíme jezdit jak za krále klacka jinak jdeme ven , a v tom lepším případě . Takže se nedivím co to vytvořili za sra*ku ve Slatině. (Příspěvek byl editován uživatelem T2r.)
9_tr	Středa, 06. dubna 2022 - 06:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 6-2005	T2r: a je problém na SV? Není výpadek na křížení a SV jen utrhne? 99% výhybek v Brně je totiž připraveno trhat botky. Makrelu neumeješ.
T2r	Středa, 06. dubna 2022 - 06:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2010	9tr: Křížení neřeším, tam pomalá jízda dobrý ( i když že tam je 15 takovou dobu a slyšíme jen výmluvy že je to drahý opravit a proč to nejde a blabla, tak to řešit asi už nemá cenu) , ale nájezd na tu sjizdecku, respektive na ten kříž, kterej to trhá je bravurni. Schválně se někdy podívej jak je ta sjizdecka v úhlu..
Phd	Středa, 06. dubna 2022 - 09:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 2-2007	rojo: Nezvyknu si na to a nebudu si na to zvykat. Nemám jediný racionální důvod ustupovat kvůli nějakým nemožným místním zvyklostem, které odporují logice, fyzice a způsobu montáže. T2r: Bylo by možné vyfotit detail toho trhacího kříže a sjížděcí výhybky v úhlu?
Michal_Ř	Středa, 06. dubna 2022 - 19:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 4-2005	Phd: koukal jsem na tu Tvou akci v Ústí. Jednoznačně paráda a hlavně: jde to. Nevím, přece i když to uděláš ultraprasecky, stejně do té trolejařiny musíš investovat... Tohle mě neuvěřitelně mrzí, jak degradujeme v Brně soudobé možnosti trolejbusového provozu...
T2r	Středa, 06. dubna 2022 - 20:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2010	Phd: Určitě, jak se tam dostanu , udělám fotku.
T2r	Středa, 06. dubna 2022 - 20:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 1-2010	Dotaz pro Ondru. Promiste která další 21 to ma nahnutý. Schválně si zkusím tipnout z pocitu řidiče, který mě příjdou vylágrovaný. 3053, 3038, 3054. Treba taková 3058 je 2 roky po GO a tam mlátí snad všechno …. Díky za info jestli teda už vis, která půjde nejdříve.
Michal_Ř	Středa, 06. dubna 2022 - 21:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 4-2005	T2r: docela mě mrzí ta 3058 jakožto ácéčko. Dynamika těchto vozů musí být znát vůči jiným, ne?
T2r	Středa, 06. dubna 2022 - 21:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 1-2010	Michal Ř: je to živy jak blázen , ale spíš mě mrzí, že když si beru desky na výpravně, tak se modlim abych ji neměl, hele subjektivni pocit třeba jenom můj, ale me se s ni nejezdi dobře. 64 je třeba uplně v klidu, ale nevim jestli nebyla teď na SO nebo na něčem, je nějaká naleštěná , žádný vůle . Třeba dnes jsem měl 608 odpoledne a tam mlátí všechno i po projetí menší nerovnosti, ale užil jsem si to , brzdy jemný , řízení v pohodě, jenom ty rany od podvozku. Asi moje poslední jízda s ní, ta už je prý jasná, snad 2 týdny a konec. (Příspěvek byl editován uživatelem T2r.)
Janatak	Středa, 06. dubna 2022 - 21:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9749 Registrován: 9-2004	T2r - já měl teda 3058 někdy před týdnem, a že by to tam kdovíjak mlátilo si nemyslím. Jinak jako vojetější 21Tr mi přijdou třeba 3046 a 3048.
T2r	Středa, 06. dubna 2022 - 21:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 1-2010	Jo však jo, říkám můj pocit, mě u ty 58 nesedí hlavně to řízení a vetsí vůle. 46 jsem měl dnes rano a byl jsme spokojenej , tak to máme asi opačně
Rezny	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 07:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2005	Já měl 3058 minulou sobotu. Nádherné živý stroj řekl bych až raketa, s obyc 21 Tr se to neda srovnat, ale pomalu bych řekl, že není v Brně trolejbus s lepší akceleraci (ono taky když tomu šlapnes že zastávky na podlahu tak ten kdo se nedrží to má asi jasný) .. Ale ty zvuky od přední nápravy nebyly asi úplně v pořádku Ale jinak jsem žádný velký problém nezpozoroval.. Pod vůz jsem samozřejmě nelezl. Mne momentálně přijdou nejvíc vylagrovany 21Tr z Husovic, ale je to kus od kusu...
Rezny	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 07:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2005	A na dobré ráno jedna aktuální ze Slatiny
Phd	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 10:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2007	Michal_Ř: Mockrát děkuju . Ale kterou myslíš? Ono totiž něco jiného je projekt, o kterém informuju v sekci o trolejovém vedení, něco jiného je práce montérů. Já v podstatě odvedu polovinu celé práce, ale nejdůležitější jsou montéři, kteří to železo umí chytit do ruky a pracovat s ním. Říkal jsem si, že Brno s moderním materiálem trochu pokročí, ale pak mi došlo, že s ním nemusí umět manipulovat. A takhle to dopadlo. Moderní materiál je prostě v tomto případě zbytečný. Tyhle práce musí dělat někdo, kdo je zručný, jinak to lepší nebude.
-OndraS	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 15:41:04
Neregistrovaný host	3058 nemá vůli v řízení, ale atypickou starší verzi sloupku řízení, která nejde "ladit" jako ty novější. Tudíž to jde strašně zlehka a člověk má dojem, že to plave. Klepání z přední napravy je jednadvacítka. Většinou jak jsem již psal, vůle na tisícihranu, na kterém je nasunuta páka Haldex. Na funkci to samosebou nemá vliv, ale kde brát nové věci. Taky máme problémy s tlumiči, davají se sice na SO vždy nové, ale bohužel mají velmi krátkou životnost. Souboj mechaniků (i slożité zajištění externích oprav vśech dílů) s víceprvkovou přední nápravou na 21Tr je nevyhratelný. Ostrov si toho zjevně byl vědom a proto 22TrAC měla vepředu tuhou nápravu. Z hlediska úmrtí je nyní na SO 3012, a uvidi se, zda ano či ne.
Janatak	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 20:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9750 Registrován: 9-2004	Ještě doplním pár fotek z toho drátenického zázraku ve Slatině: Při focení bylo patrno, že dílo ještě není úplně hotové, soudě dle nachystaných převěsových lan různě po sloupech. Nicméně, jestli můžeme čekat nějakej technologickej progres, no spíš ne. - a dále po trase ulicemi Bělohorská a Jedovnická směrem k linkám 25/26 na Novolíšeňské:
LukinT	Pátek, 08. dubna 2022 - 12:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2011	Pár dalších dokumentačních záběrů z okružní křižovatky Černovičky. Pouze pro silné povahy. Ad Jedovnická - "Zajímavé" je vedení stopy ve směru na Novolíšeňskou nad pravým pruhem s výjimkou úseku u zastávky Bílá hora, kde je stopa svedena nad levý pruh. Naopak u zastávky Podstránská je stopa vytažena nad záliv zastávky.
-OndraS	Pátek, 08. dubna 2022 - 17:18:33
Neregistrovaný host	To heslo na billboardu je tam naschvál?
LukinT	Pátek, 08. dubna 2022 - 22:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2011	OndraS: "The only way is... faje up."
Cilelis	Pondělí, 11. dubna 2022 - 12:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 12-2007	Tak se konečně dočkáme i těch stavebnic SOR dodá do Brna až 40 trolejbusových stavebnic, vozy si dopravce smontuje sám
Pavluscha	Pondělí, 11. dubna 2022 - 21:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/brno-se-docka-trolejbusovych-stavebnic /
Michal_Ř	Středa, 13. dubna 2022 - 22:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 4-2005	Pokud vypravenost nekecá, tak je 14 Tr 3260 opět v provozu po cca 2 měsících.
salinarjan	Středa, 20. dubna 2022 - 13:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2012	Dotaz pro znalé : která firma provádí zatrolejování ulice Veletržní? Už jsou u Mendláku náznaky prvních výhybek a nevypadá to zatím špatně.
-OndraS	Středa, 20. dubna 2022 - 16:06:26
Neregistrovaný host	Dnes se po Jedovnické poprvé projel trolejbus; v celém úseku dvakrát tam i zpět, 3653. Trať však neschválena...
Pvvs	Středa, 20. dubna 2022 - 16:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5342 Registrován: 7-2003	Se divím, že to celý nesundal... 8bity vseho sveta spojte se .
Phd	Středa, 20. dubna 2022 - 17:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 2-2007	-OndraS: To mě vůbec nepřekvapuje. Krvácely mi z toho oči, když jsem to viděl. Teď by se tihle fušéři měli podívat do Pardubic k vozovně, kde naši lidé společně s EŽ odvedli mistrovský kousek.
-OndraS	Středa, 20. dubna 2022 - 18:11:16
Neregistrovaný host	Co mám informace: - trolejbus plus delegace a doprovodná vozidla po přistavení do smyčky Novolíšeňská čekali asi hodinu, než se podařilo úsek vůbec zapnout. Někde něco popřepojováno, nakonec zapnuto, zdvižená obočí už ze začátku akce - po výjezdu ze smyčky a jízdě ke křižovatce je stavěcí vekl, kde se překládalo, což mi přijde u schvalovací zkoušky nového úseku dost vtipné, ale třeba to má nějaký technický důvod, tak budiž - při druhém kole se jelo nejvyšší dovolenou rychlostí, tzn. se jelo konstrukční rychlostí 65 km/h danou trolejbusem (v úseku je osmdesátka). Dva výpadky, z toho první v levém pruhu, kde je prý nutno jet kvůli VVN, neboť jízdnou vpravo není zajištěna ochrana VVN při vypadku sběrače. WTF?Nasazovaní sběračů v levém pruhu v zatáčce za okolního provozu, kde se jezdí reálně 80-100, vyhodnoceno jako kriticky nebezpečné. Druhý výpadek hned poté, ne holé rovině, jízda vpravo, při asi 50km/h
Twig	Středa, 20. dubna 2022 - 18:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 8-2004	Nevyšlo by levněji realizovat přesun z vozovny na Novolíšeňskou na tyči za traktorem?
Phd	Středa, 20. dubna 2022 - 18:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 2-2007	-OndraS: Jestli tohle někoho neprobudí, tak pak už nevím. Asi nemám tolik fantazie, aby mě napadaly různé možnosti, jak tu tragickou situaci s trolejovým vedením řešit. Nevím... Fakt nevím... A štve mě, že s tím nemůžu nic dělat a pořád se na to musím koukat.
T2r	Středa, 20. dubna 2022 - 21:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 1-2010	Je to hrozny. A nemluvím o tom křížení. Proč to nemůže být rovně ty dráty před tou armaturou? Už se těším jak nám za nedlouho bude volat co den dispečink “ křížení Jedovnická opatrná jízda , traťové vedení jede na místo.
9_tr	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 07:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7036 Registrován: 6-2005	To křížení u nové stavby je ostuda. Mám rovný drát, kříž si tam posadím a domodeluji druhý směr. Co na tom lze posrat? Ale zas tak tragicky bych to neviděl. Do 30 to snese. Kdysi v Ji. ujela trolej a je podobně posunutý kříž pod náměstím a jezdit se dá, do 30. Makrelu neumeješ.
Twig	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 09:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 8-2004	Ještě by mě zajímalo, proč je vedení u zastávky Podstránská posunuto doprava směrem k zálivu. To tam budou ty trajfy zastavovat? Já žiju v domnění, že to bude pouze manipulační trať.
-OndraS	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:34:58
Neregistrovaný host	Správný dotaz, nejsi s ním první Kolektivní názor je takový, že je nutno udržovat řidiče v bdělosti. To tak, aby se tam bez obav dalo projet 50. Navíc to udržuje v bdělosti i cestující. Přibržďuje trolejbus a zajíždï k zálivu, jé hele zastávka, svezu se, těch pár metrů ho stihnu doběhnout. Jé sakra nezastavuje, ona je to služební jízda...
Twig	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 8-2004	Aha, já už si říkal, jestli to není tím, že by tam byl příliš dlouhý rovný úsek, a na to nejsou ty trajfy stavěné.
TMB	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 19:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 3-2013	A nebo tam někdy nějaká linka pojede.
Twig	Pátek, 22. dubna 2022 - 00:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 8-2004	To ovšem poněkud koliduje s tím, co se prezentovalo, tedy pouze dočasná manipulační trať, která bude po skončení výluky zrušena. A taky nevím, k čemu by byla linka, na které může být v každém okamžiku pouze jedno vozidlo, protože víc neutáhne měnírna.
Pvvs	Pátek, 22. dubna 2022 - 06:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 7-2003	No ona ta trať stejně zmizí s přesunem a přestavbou silnice. Ale při posunu tram. tratě je tuším aj plánovaná měnírna. 8bity vseho sveta spojte se .
9_tr	Pátek, 22. dubna 2022 - 08:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7037 Registrován: 6-2005	Ne po skončení výluky, ale při přestavbě silnice, což je asi za 10 let. Měnírna být už měla také, ale pro nedostatek financí odloženo. Nebo nějaký takový důvod. Proto je celá oblast překopaná v napájení a je i omezený provoz vozidel na trati. Linka se tam nabízí,ale jestli by měla koho a kam vozit. Nemůžu si pomoct, ale úseky, které jsou staré jsou prostě lepší. Makrelu neumeješ.
Janatak	Pátek, 22. dubna 2022 - 19:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9754 Registrován: 9-2004	Ta trať se skutečně plánovala jako dočasná, nicméně v úseku budoucí trasy VMO, tj. po ulici Jedovnická. Na Bělohorské by mohla zůstat, čímž se nabízí dotrolejovat linku 75, ale i 76. Vzhledem k cenám paliv a energií se do popředí dostává právě trolejbusová doprava a bude celkem zajímavý sledovat, který bus směry dostanou prioritu k zadrátování. To křížení u nové stavby je ostuda. Mám rovný drát, kříž si tam posadím a domodeluji druhý směr. Co na tom lze posrat? V Brně prakticky cokoliv.