Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava na Vysočině » Archiv diskuse Doprava na Vysočině do 22. 7. 2021

Archiv diskuse Doprava na Vysočině do 22. 7. 2021

autor	příspěvek
RL_ZR	Pátek, 19. března 2021 - 13:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2015	problém s integrací je trochu někde jinde. všichni chceme návaznost MHD na vlaky a chápeme, že vlaky se těžko budou přizpůsobovat MHD, MHD se jim tudíž musí přizpůsobit a dovézt lidi na vlak a poté i od vlaku. v rámci minulých změn byla trochu mantra, aby to MHD dokázalo nejlépe na všechny místa v ZR a bez přestupu - z 90% splněno, ale na úkor "okružních jízd". teď chceme i návaznost na regionální linky (Convent, Žižkova, Brodská), kdy jistě zavedení nových JŘ VDV obsluhu těchto zastávek zásadně ovlivní. bude pak ale možné zachovat oboje - navazovat na VDV i vlaky? Půjde to za rozumné peníze (potřeba více vozidel MHD a více km)? Půjde to systémem "všude po ZR" bez přestupů? (podle mne ne). To se musí zkoordinovat. Nějaké technické deatily jako jednotný tarif, označníky a zastávky, to už je pak reativně snadná záležitost
pepinopepino	Pátek, 19. března 2021 - 14:18:30
Neregistrovaný host	jirka55: Od IDS-JMK ani teoretický problém s jejich linkovými autobusy a souběhem MHD Žďár nebude, protože linkový autobusy IDS-JMK okolo Žďáru jezdit nebudou. Bohužel. A jak to dopadne s VDV, to si řekneme později. Dávám tomu rok, maximálně dva. Podle toho, jestli se linkový autobusy podle jízdních řádů VDV v optimistickém případě rozjedou v červnu 2022, nebo z různých důvodů později. Pak se uvidí, jestli kraji nebude vadit, že mu MHD kanibalizuje cestující pro linkový autobusy a bude chtít to řešit. Horší bude to, že kdo se jen trochu díval na navržený jízdní řády autobusů VDV, tak s návazností na MHD Žďár to bude problém. Asi těžko bude město Žďár posilovat spoje, aby byly všechny návaznosti, když má napnutý městský rozpočet. To potom město s dopravcem bude řešit rébus, co s MHD udělat a to jim nezávidím, protože to bude o najítí lepšího ze všech špatných řešení. Žďárský občanstvo zkritizuje každou variantu, protože to vždycky nebude vyhovovat dost lidem.
jirka55	Pátek, 19. března 2021 - 15:05:57
Neregistrovaný host	pepinopepino: Žďárský občanstvo je k MHD dost náročný, jim se nedá jen tak zavděčit. Nejlépe jezdit na linkách MHD po 5 minutách a všechny cesty bez přestupu.
pepinopepino	Pátek, 19. března 2021 - 16:25:10
Neregistrovaný host	jirka55: Ale někdy jsou úspěšní, jako třeba teď u linky 6 o Velikonocích.
jirka55	Pátek, 19. března 2021 - 18:32:42
Neregistrovaný host	pepinopepino: a pak že proškrtané jízdní řády nejde změnit
Žďárák	Pátek, 19. března 2021 - 22:23:34
Neregistrovaný host	pepinopepino: Kdyby se toto povedlo, tak to by bylo bezva. Na Velikonoce by asi dost lidí linkou 6 na hřbitov jelo.
Rosťav	Sobota, 20. března 2021 - 09:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 3-2009	Pak se uvidí, jestli kraji nebude vadit, že mu MHD kanibalizuje cestující pro linkový autobusy Nějaké konkrétní příklady? Regionální autobusy opravdu nejsou primárně určené k tomu, aby vozily cestující po ZR, s výjimkou Radonína, Stržanova apod.,kam ale MHD stejně nejezdí. To, že je třeba někdo i po městě ojediněle využije, není nic proti ničemu, ale určitě nebude ve velkém (zkušenost i z jiných měst po proběhlé integraci) a určitě to nestojí tak, že by MHD kanibalizovala regionální dopravu. To tady tvrdíte jenom vy... tak s návazností na MHD Žďár to bude problém. Tak hlavně, že dnes to funguje na 100% když MHD jezdí (víceméně) v taktu a regionální autobusy ne... To už tak nějak z principu plošně fungovat ani nemůže. Tím samozřejmě neříkám, že nefungují žádné návaznosti, najdeme kupu případů, kdy to funguje a stejně tak další kupu, kdy to nefunguje. Takže je potřeba se dívat trochu víc nestranně, nejen hledat na stávajícím stavu pozitiva a na VDV negativa... U linek, které přijíždí do ZR od severu (kolem Tokozu) či východu (přes Convent), tak tam jsou přestupy na MHD poněkud méně časté (samozřejmě ne nulové - má smysl například od linek z "východu" vázat na Tokoz (ale to je pár časů denně) či od linek ze severu vázat na Jamskou (což je podobný případ). Důležitější jsou především vazby na MHD od linek, které obsluhují jen aut.nádr. A asi úplně nejdůležitější je vázat na linku směr Jihlava, jelikož ta obsluhuje jen AN a kromě "vesničanů, co chtějí do ZR" ji hodně využívají i "Žďáráci, co chtějí do Jihlavy". Ta (myšleno VDV 200) bude mít podobné odjezdy jako vlak, takže pokud se navazuje na vlaky, tak se zároveň navazuje i na ni. (Samozřejmě úplně nejvíc Žďáráci využívají regionální busy na Nové Město, ale ty pojedou všechny přes Convent a část i přes Brodskou a Žižkovu, takže pro velkou část města v docházkové vzdálenosti bez nutnosti použít MHD). Tady je v módě kritizovat VDV, ale ty časy u dost linek VDV se upravují kvůli návaznostem na vlaky. Což u MHD berete jako samozřejmost. Ale v normálním světě takové vazby fungují i z regionálních busů na vlaky, i když vám to možná přijde neuvěřitelné (nebo možná zbytečné?). Zkuste se někdy rozhlédnout za hranice katastru města, nebo dokonce za hranice kraje...
Rosťav	Sobota, 20. března 2021 - 09:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 3-2009	Od IDS-JMK ani teoretický problém s jejich linkovými autobusy a souběhem MHD Žďár nebude, protože linkový autobusy IDS-JMK okolo Žďáru jezdit nebudou. Bohužel. Myslíte, že by jízdní řády IDS JMK (kdyby čistě teoreticky ZR byl v JMK) byly v něčem zásadně jiné než návrhy VDV? Ty principy jsou všude stejné - na významných linkách pravidelné intervaly, návaznosti na vlaky atd. Žďárský občanstvo je k MHD dost náročný, jim se nedá jen tak zavděčit. To souhlasím. A o tom to právě je: když budu příliš náročný a budu řešit každý detail, tak druhá strana dost možná rezignuje, protože stejně nikdy nebude občanstvo spokojeno... a není to nic proti konsktuktivní kritice (například že nic nejede na hřbitov), ta je přínosná, ale narážím na plky typu "kanibalizace regionální dopravy autobusy MHD", které pak mnohdy zastíní i tu konstruktivní kritiku. Ale to jsem se snažil naznačit už minule a asi zrno nepadlo na úrodnou půdu.
atx	Sobota, 20. března 2021 - 11:49:59
Neregistrovaný host	pepinopepino: tak to je s těmi Velikonocemi asi světlo na konci tunelu, že škrty v MHD nezůstanou až do konce dubna, ale že se největší nedostatky odstraní ... ale aby nechtěli kvůli návratu některých spojů prodloužit to omezení až do května
Žďárák	Sobota, 20. března 2021 - 12:35:08
Neregistrovaný host	atx: To bych raději moc nahlas neříkal, protože konec škrtů k poslednímu dubnu je předběžný. Aby to pak nedopadlo, jako je stávající jízdní řád linky 6.
RL_ZR	Úterý, 23. března 2021 - 18:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2015	Ve Žďáru označníky nejen přibývají, ale i mizí. Na zastávce Zelená hora, hřbitov chybí označník. Že by to byl nějaký progresivní a nízkorozpočtový způsob, jak cestujícím sdělit, že tam teď nic nejezdí? V učebnicích by se pak mohlo psát nejen o Kasselském obrubníku, ale i o Žďárském označníku
pepinopepino	Úterý, 23. března 2021 - 20:51:42
Neregistrovaný host	Na internetu je zajímavý článek o křišťálově čisté soutěží na nové autobusové dopravce v Kraji Vysočina.
Žďárák	Středa, 24. března 2021 - 08:17:22
Neregistrovaný host	RL_ZR: Je to vidět i na jedné z fotografií v článku na MF DNES.
atx	Středa, 24. března 2021 - 11:11:51
Neregistrovaný host	Žďárák: Vyjádření města v novinovém článku ke škrtům MHD teď v březnu jsou hodně zvláštní.
jirka55	Středa, 24. března 2021 - 12:25:26
Neregistrovaný host	atx: spíše měli říct, kdy se vrátí stav před lednovými škrty
atx	Středa, 24. března 2021 - 14:50:35
Neregistrovaný host	jirka55: Snad se to vrátí ještě letos, snad nejpozději při změně jízdních řádů v prosinci.
Žďárák	Středa, 24. března 2021 - 18:17:34
Neregistrovaný host	atx a jirka55: Toho se taky bojím, že se maximálně vrátí stav v polovině března a lednové škrty už asi zůstanou.
319	Středa, 24. března 2021 - 21:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 2-2005	A co teprve VDV v jiných směrech jak na Žďársku. Smutná je například zkušební linka z Třeště do Počátek. Zrušil se vlak, jezdí autobus, ale cestující v 21. století jezdí půl dne.... -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
Zzz	Čtvrtek, 25. března 2021 - 12:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6427 Registrován: 12-2004	319: Od kud kam jedou cestující půl dne tam, kde jel dříve vlak v této oblasti? Prosím o napsání konkrétní relace.
Michal 88	Čtvrtek, 25. března 2021 - 13:22:06
Neregistrovaný host	Ví někdo od kdy má ve žďárské MHD autobus registrační značky MHD ZDAR2 reklamu na celým autobusu?
W3C	Čtvrtek, 25. března 2021 - 13:22:22
Neregistrovaný host	Na oficiálních stránkách www.mhdzdar.cz pro MHD Žďár trochu zaspali, omezení otevírací doby informační kanceláře na Nádražní ulici je i v tomto týdnu a oni na webu mají omezení pro minulý týden.
jirka55	Čtvrtek, 25. března 2021 - 18:28:25
Neregistrovaný host	Michal 88: nevím přesně, ale už to nějaký týden asi bude
Michal 88	Čtvrtek, 25. března 2021 - 22:03:54
Neregistrovaný host	W3C: Dobrá práce. Stačilo avízo na K-reportu a už to mají na webu opraveno.
319	Pátek, 26. března 2021 - 04:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 2-2005	Zzz : Napsal jsem to možná špatně. V Počátkách si možná pomohli. Ale například konkrétní relace Třešť - Batelov, Nová Ves. Nebo Janštejn. Těch 15-25 minut v Batelově na nádraží je v 21. století o ničem. Hlavně napsat si do jízdního řádu, že 90% spojů může jet ve zpoždění 0-15 minut je taky úsměvné. Hlavně když si potom ten samý objednatel napíše do podmínek výběrového řízení, že zpoždění 1 minuta z důvodu pomalé jízdy je nepřípustné. Myslím si, že relace Třešť - Batelov žst je buď minimálně, nebo vůbec využívána, pro ty, co by chtěli jet poté vlakem. To samé jako Batelov žst - Třešť. Tam od vlaku podle mě nejede buď nikdo, nebo minimum cestujících. Proto si myslím, že to čekání V Batelově by šlo minimalizovat. Například tak, že z Třeště by se jelo nejdříve v celou (o 15 minut déle), s tím, že v Batelově by se čekalo maximálně 5 minut. A ve směru od Počátek se zastavením a ihned pokračováním směr Třešť. Určitě by to většina cestujících uvítala. Pak jsou další věci, jako některé mezizastavkové jízdní doby. Nebo další, že hodně cestujících je zvyklá na cestování autobusem a špatně se jim nastupuje a vystupuje do/z rychlíkových vagónu a jejich cílem je například Dům zdraví v Jihlavě. Ale to jsou věci u kterých chápu, že se nelze zavděčit všem. -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
Pozorovatelna	Pátek, 26. března 2021 - 06:27:00
Neregistrovaný host	Michal 88: A napsali tam i něco víc o MHD od 1.4.... teda
Michal 88	Pátek, 26. března 2021 - 13:39:35
Neregistrovaný host	Pozorovatelna: Vím, oprava změn jízdních řádů MHD Žďár, co bude od dubna. Kritika změn jízdních jízdních řádů od 17. března v Dotazovně, na FB nebo tady na K-reportu nebyla zbytečná, největší problémy se tím odstraňují.
W3C	Pátek, 26. března 2021 - 20:55:09
Neregistrovaný host	Michal 88: Jsou to drobný korekce, ale každý spoj zpět se počítá.
Žďárák	Sobota, 27. března 2021 - 18:03:47
Neregistrovaný host	W3C: Ano, počítá. Jen aby to nebylo tak, že se utáhnou šrouby a pak se jen trochu povolí. Aby se vrátil ten stav v jízdních řádech z konce roku 2020.
jirka55	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 22:19:10
Neregistrovaný host	Od pondělí 12. dubna se vrací 1. stupeň ZŠ do škol. Nevíte někdo, jestli se chystá vrácení některých škrtnutých spojů MHD Žďár do provozu?
Žďárák	Pátek, 09. dubna 2021 - 09:16:49
Neregistrovaný host	jirka55: Zatím ještě asi ne. Na stránkách dopravce www.zdar.cz mají jen z 15. března informaci o škrtech v MHD od 17. března. A to už přes týden platí od 1. dubna další změna jízdních řádů MHD.
RL_ZR	Pátek, 09. dubna 2021 - 09:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2015	Žďárák: no to je škoda, že nesledujete stránky mhdzdar.cz, tam už je totiž od 7 od rána informace i o změnách platných od 12.4. a informace o provozní době informační kanceláře se během dneška také jistě zaktualizuje
Michal 88	Pátek, 09. dubna 2021 - 20:24:42
Neregistrovaný host	Žďárák: Na www.zdar.cz mají i teď jen informaci z 15. března, stále spinkají.
W3C	Neděle, 11. dubna 2021 - 21:24:14
Neregistrovaný host	Žďárák a Michal 88: Hmm, v neděli 11. dubna večer taky ještě spinkají. Tak možná v příštím týdnu.
jirka55	Středa, 14. dubna 2021 - 12:32:17
Neregistrovaný host	Od soboty 17. dubna uzavírka Strojírenské ulice s vlivem na provoz MHD Žďár nad Sázavou.
serž	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 18:33:02
Neregistrovaný host	úzkokolejka na Vysočině bude nahrazená autobusy
Žďárák	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 20:54:05
Neregistrovaný host	Hurá, na www.zdar.cz už mají aktuální informace. Pozdě, ale přece.
Ondra_1	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 20:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 11-2014	Měl bych dotaz, najde se tu prosím někdo, kdo pamatuje historii MHD v Bystřici nad Pernštejnem? Na internetu jsem zatím dohledal pouze informaci o tom, že v roce 2005 zajišťoval MHD dopravce Vladimír Beran. Věděl by někdo jakým autobusem tyto spoje zajišťoval? Případně zda byla MHD v provozu i před rokem 2005 a jaký dopravce ji obsluhoval? V roce 2006 převzala "žezlo" společnost Zlatovánek. Vzpomene si prosím někdo, jaké Karosy byly do roku 2008 na linku MHD nasazovány než byly nahrazeny SORkou BN 9.5? Předem děkuji za jakoukoliv zpětnou vazbu.
pdk	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 22:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 4-2019	Ondra_1: "Měl bych dotaz, najde se tu prosím někdo, kdo pamatuje historii MHD v Bystřici nad Pernštejnem? Na internetu jsem zatím dohledal pouze informaci o tom, že v roce 2005 zajišťoval MHD dopravce Vladimír Beran. Věděl by někdo jakým autobusem tyto spoje zajišťoval? Případně zda byla MHD v provozu i před rokem 2005 a jaký dopravce ji obsluhoval? V roce 2006 převzala "žezlo" společnost Zlatovánek." Našel jsem jř platný od 14.12.2003 s dopravcem Vladimír Beran a novinovou zprávu z listopadu téhož roku o tom, že k tomuto datu má dojít k redukci MHD. Citují tam Berana jako tehdejšího dopravce. Jiná informace se zmiňuje o zrušení "12 nejméně vytížených linek" (ze souvislosti jde patrně o spoje), což mělo přinést úsporu třetiny nákladů.
Ondra_1	Pátek, 23. dubna 2021 - 18:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 11-2014	pdk: Díky moc za info!
jirka55	Neděle, 25. dubna 2021 - 12:14:19
Neregistrovaný host	Od 1. května se jízdní řády MHD Žďár vrací do stavu před škrty ze 17. března.
Žďárák	Pondělí, 26. dubna 2021 - 09:35:35
Neregistrovaný host	jirka55: Hlavně aby to tímto neskončilo, aby to nedopadlo tak, jak jsem psal dříve. Normální stav v jízdních řádech MHD bude až při návratu před škrty dne 1.1.2021.
atx	Úterý, 27. dubna 2021 - 08:01:52
Neregistrovaný host	Žďárák: Asi to tak bohužel dopadne. Po škrtech 1.1.2021 a 17.3.2021 se vrátí stav před škrty z 17.3.2021. A to asi bude konečná, tak se těch 12 procent šrtlých spojů z 1.1.2021 nevrátí. Radnice jenom mlží.
jirka55	Středa, 28. dubna 2021 - 14:53:26
Neregistrovaný host	atx a Žďárák: Musíme být optimisti, protože jinak by to znamenalo, že město nemluvilo pravdu, že ty škrty kvůli COVID-19 k 1.1.2021 byly dočasné.
Žďárák	Sobota, 01. května 2021 - 08:48:40
Neregistrovaný host	jirka55: Město nemluvilo pravdu, protože teď tvrdí, že stav k 1.1.2021 je takto možné považovat za stav normální bez ohledu na další vývoj ovlivněný koronavirovou epidemii.
jirka55	Pondělí, 03. května 2021 - 10:29:51
Neregistrovaný host	Žďárák: Tak to je podvod na cestujících ve žďárské MHD.
atx	Pondělí, 03. května 2021 - 15:48:29
Neregistrovaný host	jirka55 a Žďárák: To se nedá slušně pojmenovat, je to od města podpásovka na cestující. Od roku 2018 se jízdní řády MHD ZR zhoršují.
Michal 88	Pátek, 07. května 2021 - 17:39:51
Neregistrovaný host	Hejtman Schrek (ODS): Nevím, kdo určil průměrné stáří autobusů pro VDV Objednávka VDV obsahuje neocenitelné položky Komfort VDV: Výrobce upozornil Kraj Vysočina na skrytou diskriminaci Připravuje se propojení veřejné dopravy Vysočiny s jižní Moravou Žďár i Třebíč touží po tarifní integraci s jižní Moravou
Broďák	Sobota, 08. května 2021 - 21:18:50
Neregistrovaný host	Michal 88: Z Brodu jezdí dost lidí do Brna pracovat, studovat a podobně, tak jezdit na jednu jízdenku by bylo skvělý.
319	Pondělí, 24. května 2021 - 09:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 2-2005	Michal 88 - články pana Mareše berte prosím s rezervou. 😂😂😂 -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
jirka55	Pondělí, 31. května 2021 - 15:24:04
Neregistrovaný host	Na MHD ve Žďáru po autobusu s registrační značkou MHD ZDAR2 jezdí už nějakou dobu další autobus s registrační značkou 4E8 8965, co má taky kompletní polep s propagací jednoho pivivaru.
Žďárák	Úterý, 01. června 2021 - 14:48:32
Neregistrovaný host	jirka55: To má asi pivovar u dopravce žďárské MHD protekci. Nebo mají nadstandardní vztahy. Dopravce žďárské MHD nějak zaspal v informování, že od 1. května se vrací jízdní řády MHD platný od 1. ledna. Na www.zdar.cz má pořád informaci, že od 12. dubna se obnovuje provoz vybraných spojů MHD.
jirka55	Středa, 02. června 2021 - 20:32:01
Neregistrovaný host	Žďárák: Tak to byla rychlost, už to na www.zdar.cz odstranili.
Alex7	Pondělí, 07. června 2021 - 22:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2016	V MHD Havlíčkův Brod došlo s platností od 1. června k několika významným změnám. Zaprvé po šesti letech došlo k mírnému zdražení jízdného o 1,- Kč. Jízdenka z čipové karty nově stojí 9 Kč, jízdenka placená v hotovosti 11 Kč (předtím stála 8 Kč, resp. 10 Kč). Tato změna mě vůbec nepotěšila. Jedna koruna sice nikoho nezabije, ale zkomplikuje to práci řidičům, kteří budou muset mít v kasičce spoustu drobáků na vrácení. Těch 10 Kč bylo optimálních pro platbu v hotovosti. Holt inflace a výpadek příjmů v době kovidu – tak město muselo zdražit. Druhou novinkou je změna trasy linek MHD (2, 22) v čtvrti Žižkov. Od 1. června je trvale zrušena zastávka Trocnovská z důvodu slabé poptávky. Zastávka Žižkov II je přesunuta z ul. Polní do ul. Konečná a nachází se přímo před základní školou. Autobusy se tak už nekroutí po celém Žižkově, ale jedou rovně ulicí Konečná, čímž se jejich trasa výrazně zkrátila. Školáci této vítané novinky začali ihned využívat a když jsem v pátek ve 14 hodin na Žižkově vystoupil, do autobusu nastoupil dav asi 20 žáků ZŠ Konečná.
W3C	Pondělí, 12. července 2021 - 15:43:57
Neregistrovaný host	Ode dneška do 30.8. oprava ulice Jungmannova ve Žďáru, počítá se s opožďováním MHD, nejsou vyloučeny změny jízdních řádů.
jirka55	Pondělí, 12. července 2021 - 21:24:00
Neregistrovaný host	W3C: zatím naštěstí zpoždění nejsou velký
Žďárák	Úterý, 13. července 2021 - 09:07:16
Neregistrovaný host	jirka55: jak ve kterou hodinu, včera jsem viděl kolonu hodně stovek metrů dlouhou a v ní stály i autobusy
Michal88	Úterý, 13. července 2021 - 16:27:41
Neregistrovaný host	W3C: To je dlouhá doba, když tu ulici budou opravovat do konce srpna. Autobusy MHD pak pořád budou stát v kolonách.
W3C	Úterý, 13. července 2021 - 22:52:50
Neregistrovaný host	Michal88: A pak asi do konce října se bude opravovat navazující Bezručova ulice. Takto to má ŘSD naplánováno. A příští rok se bude opravovat Santiniho ulice až na okraj města. Všechno bude mít vliv na opožďování žďárské MHD.
Michal88	Středa, 14. července 2021 - 08:22:07
Neregistrovaný host	W3C: To je horší, než jsem si myslel. Dopad na žďárskou MHD to bude mít velký a dlouhou dobu.
Kilián	Čtvrtek, 22. července 2021 - 08:23:27
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/icom-miri-k-obhajobe-smluv-na-vysocine-s-ceno u-pod-tricet-korun-za-kilometru-87220/ Komentáře o tom, jak to potvrzuje to, že to výběrko bylo šité na míru ICOMu za 3...2...1...