Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 8. 2020

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 8. 2020

dolů

autor	příspěvek
Pajzák	Úterý, 12. května 2020 - 08:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 6-2015	V Liberci, který má skoro o polovinu víc obyvatel jak Zlín, se nastupuje předem už od 20. hodiny.
Kliďas	Úterý, 12. května 2020 - 18:55:25
Neregistrovaný host	Pajzák: Jak se v Liberci daří bývalým zlínským kloubákům: 820 (v Liberci 307), 823 (v L 308) a 824 (v L 309)?
Pajzák	Úterý, 12. května 2020 - 18:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 6-2015	Zkus se zeptat v příslušné diskuzi. Já to mám z Břeclavska trošinku z ruky.
9_tr	Úterý, 12. května 2020 - 19:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 6-2005	Damien: důvod? Makrelu neumeješ.
Damien	Středa, 13. května 2020 - 10:47:40
Neregistrovaný host	9_tr důvod nebyl zveřejněn. Velmi pravděpodobně kvůli šetření. MHD není pro město priorita spíš koule na noze.
Bétéčko	Středa, 13. května 2020 - 13:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2010	Mně se zase zdá, že důvod byl zveřejněn víc než jasně, stačilo by si pořádně prohlédnout Rozhodnutí... Odůvodnění: Zadavatel ruší výběrové řízení v souladu se svým právem zakotveným ve Výzvě k podání nabídek, konkrétně v článku 14.1, kde si zadavatel vyhradil právo zrušit výběrové řízení do doby uzavření smlouvy bez udání důvodu (zadavatel se pro tento postup rozhodl v kontextu ustanovení § 127 odst. 2 písm. h) Zákona, je v zadávacím řízení jediný účastník a zadavatel dosud neodeslal oznámení o výběru dodavatele). Tímto důvodem, tedy, že ve výběrovém řízení je pouze jeden účastník, je plně odůvodněno rozhodnutí Zadavatele využít článek 14.1 Výzvy k podání nabídek. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
9_tr	Čtvrtek, 14. května 2020 - 05:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 6-2005	Výmluvy. Kdo se dnes přihlásí, E-L, možná EŽ, ale tu je mnohdy snaha rovnou vyřadit, vzhledem ke zkušenostem... Makrelu neumeješ.
šotouš	Pondělí, 18. května 2020 - 17:31:47
Neregistrovaný host	Dnes 652 na 2/31
Kliďas	Pondělí, 18. května 2020 - 18:28:01
Neregistrovaný host	Co je důvodem toho, že již delší dobu stojí na začátku kolony smrti trajfl 209? Že by první Škoda 24 Tr na vyřazení?
Jiri	Pondělí, 18. května 2020 - 20:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 1-2014	Dle S-A je vedená od prosince jako studená záloha.
Bruca	Pátek, 29. května 2020 - 14:18:17
Neregistrovaný host	https://zlinsky.denik.cz/zlociny-a-soudy/nehoda-autobusu-dszo-a-d odavky-miri-pred-soud-20200528.html Tak teď nevím, jestli si policie dělá legraci nebo to myslí vážně...
Botik	Neděle, 31. května 2020 - 17:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2007	Bruca: Pokud jsou informace v článku pravdivé a podaří se je prokázat, pak si policie opravdu jen dělá srandu. Judikatura vychází z nálezu ÚS cca z přelomu tisíciletí "Princip omezené důvěry v dopravě." Soudy s judikátem různě pracují a posuzují vše specificky pro daný případ, ale pokud by snad soud 1. instance měl dojem, že by byl viníkem skutečně řidič busu, myslím si, že vyšší soudy to v řízení zahájených na základě opravných prostředků zcela jistě vyvrátí. Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
9_tr	Neděle, 31. května 2020 - 18:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 6-2005	Tak máme případ řidiče brněnského bus, který sešrotoval ženu, která zaparkovala na konci zálivu a vystoupila někam pod prostřed dveře. Soud 1. instance řidiče odsoudil, soud 2. instance osvobodil, protože tam neměla co dělat a že řidič musí sledovat provoz a ne někoho v místech, kde nemá co dělat a navíc vystupuje, když evidentně projíždí jiné vozidlo těsně vedle... Podle popisu doufám, že to řidič neods..., ale spíš mne zajímá skutečný důvod postoje DSZO. pravdu se staví za zaměstnance z principu, nebo jen z kalkulu? Jak podotkl kolega. Ono je to pro DSZO výrazně finančně výhodnější, když bude řidič osvobozen. Když by byl orvaný bus, tak se to dá řidiči k úhradě, zaplatí řekněme 30t. a je vyřešeno. Kdežto zde se hraje o několikamilionové částky- vozidla, postižení atd., ale ze zákona řidiči mohou dát jen k úhradě 4,5 násobek platu. Takže třeba jen 1% z celé škody a zbytek cáluje DSZO... A také doufám, že právní zástupce má jen stejné jméno, ale velmi podobného jména zastupuval Jihlavu ve sporu se svazem vodovodů a kanalizací a spor se táhne přes 10 let. Teď se přišlo na to, že pan zástupce podával schválně odvolání, protože je placen za práci, ne za výhru... Makrelu neumeješ.
Jiri	Úterý, 09. června 2020 - 14:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 1-2014	Na stránkách DSZO je článek, že omezený provoz dle jízdního řádu LZ zůstane do konce srpna.
Jiri	Sobota, 13. června 2020 - 00:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 1-2014	Dnes byla Tatrou odtahována 402.
Kliďas	Sobota, 13. června 2020 - 11:25:16
Neregistrovaný host	Bude někdy v budoucnu DSZO nakupovat ještě kloubový autobus, když výhledově mají na lince 55 jezdit parciální trolejbusy? Ony např. 821 a 822 již hodně pamatují.
Jiri	Pondělí, 22. června 2020 - 13:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 1-2014	401 je vyřazená
vlacky	Úterý, 23. června 2020 - 09:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2018	A je teď dostatek kloubových trolejbusů, když se 401 vyřadila?
Husky	Úterý, 23. června 2020 - 11:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 10-2011	S příchodem 414 je stav stále stejný - tj. 25 kloubáků. Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
Poskok	Úterý, 23. června 2020 - 14:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2019	No, to je otázka. Protože některé 15Tr byly vyřazeny bez náhrady, ne?
jááááá	Středa, 24. června 2020 - 00:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2015	A není škoda takové unikátní vozidlo, jako je 401 rozberat na náhradní díly?
666	Středa, 24. června 2020 - 04:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 9-2007	Je to škoda...., ale co s ní, když se ten nejpodstatnější stavební díl rozpadá... Proto navrhuji, poučit se z chyby a vůz 414 zakonzervovat, odstavit a vypravovat pouze za slunečného počasí...., abychom za pár let nemuseli řešit stejnou otázku, že se nám ten unikát rozpadl...…asi tak
mp3	Středa, 24. června 2020 - 19:17:41
Neregistrovaný host	Bus č. 911 jede na tahači po D1 - teď před Brnem.
670	Čtvrtek, 25. června 2020 - 09:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2019	Potvrzuji. Dnnes přihlášena ve vozovně.
jááááá	Sobota, 27. června 2020 - 18:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2015	Video o Sanosech ve Zlíně https://www.youtube.com/watch?v=_v38vqAdfRM
-OndraS	Sobota, 27. června 2020 - 19:19:59
Neregistrovaný host	Nebyla by nějaká informace, co přesně je myšleno pod pojmem "neopravitelná závada" u vozu 401. Co se pokazilo, nebo co (a co přesně) shnilo nebo se zlomilo? Nebo je to celková koroze?
Pvvs	Sobota, 27. června 2020 - 19:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 7-2003	Shnilej doprůhledna. 8bity vseho sveta spojte se .
Pajzák	Sobota, 27. června 2020 - 22:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 6-2015	Copak, měl bys zájem si jej koupit a spravit? Já vím, že je horko, ale i tak...
Zlin__24tr	Sobota, 27. června 2020 - 22:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 3-2005	Pvvs: "Shnilej doprůhledna." To je až podružné... -OndraS: "Nebyla by nějaká informace, co přesně je myšleno pod pojmem "neopravitelná závada" u vozu 401. Co se pokazilo, nebo co (a co přesně) shnilo nebo se zlomilo? Nebo je to celková koroze?" Naprosto nepochopitelně střihlý hlavní "I" nosník ve vleku. Volně v prostoru, ale jinak relativně zdravý jako řípa. Právě se dlouho spekulovalo, jak by to slo opravit bez nutnosti nového vleku, ale asi se na to nepřišlo. trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
9_tr	Neděle, 28. června 2020 - 02:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 6-2005	Zlín 24Tr: historie se opakuje. Autobusová kastle nerozchodila sílu elektromotoru a dlouhodobým namáhání asi praskla. Tohle se mně zda jako rozumný důvod. Prototyp je předělaný bus, ne? Makrelu neumeješ.
jááááá	Neděle, 28. června 2020 - 02:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2015	Nějak nechápu politiku DSZO, máme unikátní vozidlo Sanos, prodáme ho a budeme rekonstruovat to, co jezdilo všude. Máme 401, jediné na světě tak ho rozeberem na náhradní díly...
Kuba_j	Neděle, 28. června 2020 - 10:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 8-2005	Jen připomenu pět let starý článek o 401 odkaz . :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
9_tr	Neděle, 28. června 2020 - 15:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 6-2005	Co je k nepochopení. Tehdy bylo vedení "A", pak bylo"B" až jsme se dostali k dnešním lidem. Vedení "A" se Sanosu zbavilo a současné vedení ho vezme kde? Podojí krávu? Ne, tak se holt muselo vzít něco jiného, co taky bylo "doma"... Ano, je jediný, atypický, navíc vyrobený na základě autobusu a s prasklým rámem, který, dle popisu, ukazuje na únavový lom vzniklý konstrukční vadou... S postojem se neztotožňuji, ale chápu ho a vzít jiný, provozní kus se zdravou karoserií je dle mého lepší krok. Díly na elektro Škoda už odmítá posílat, jak dlouho by se ta oprava vyplatila a zaplatila by se, kdyby se vrátil do provozu? Makrelu neumeješ.
Zlin__24tr	Neděle, 28. června 2020 - 15:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 3-2005	9_tr: "Co je k nepochopení. Tehdy bylo vedení "A", pak bylo"B" až jsme se dostali k dnešním lidem. Vedení "A" se Sanosu zbavilo a současné vedení ho vezme kde?" Kdyby to bylo takhle jednoduché. Sanos "vyhodilo" vedení "B" krátce po svém nástupu. Ale vše není tak černobílé. Z čeho ho ve Škodovce "ztloukli" netuším, ale neustále se mluvilo o CNG karoserii (zesílená střecha). PS: Pár ze šuplíku, vesměs foceno kalkulačkou trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Honza_o	Neděle, 28. června 2020 - 19:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 5-2002	Pajzák: "Copak, měl bys zájem si jej koupit a spravit? Já vím, že je horko, ale i tak..." Jestli to bylo na OndruS, tak spíš se chce podívat, zda něco podobného nehrozí v jeho stáji .
Pajzák	Neděle, 28. června 2020 - 19:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 6-2015	Předpokládám, že se za toto modlí už pár let.
-OndraS	Neděle, 28. června 2020 - 21:33:04
Neregistrovaný host	No tak já ty vozy opravdu rád nemám, ale to zase není důvod k tomu, je holt neudržet v tom rozpadání. Prasklina kastle na 3611 se taky u nás objevila až na zakladě toho, že jsem omylem na k-remontu vlezl do budějické diskuse a všechny naše vozy zkontroloval. Až pak vyšlo najevo, že výrobce o tom ví, je to konstrukční slabina, a že byli uživatelé obeznámeni s problémem a jeho řešením, akorát se na DPMB jaksi zapomnělo. Co se tyče prasklin, zatím se objevila ta "budějická", tj B sloupek za kloubem na levé straně. Pak praskliny v oblasti trakčního motoru, resp. jeho lůžka vevařeného do rámu. No a pak donekonečna praskání šroubů co drží motor k lyžinám, nebo přímo ty lyžiny. Předpokladám, že kastle Citybus se v detailech liší od Citelisu. Pravě dost Citelisů 12M se u nás vyřazuje na prasklý rám, ovšem to je vinou tíhy spalovacího motoru. Ty síly budou u trolejbusu jiné, ovšem zrovna 3611 má najeto 700.000, takže existuje podezření, že se tam něco časem odehraje taky. Kdyby se to mělo rozpadnout, tak ať je to aspoň v poklidu a ne aby tam motor i s kardanem prolítl podlahou mezi lidi. Z toho titulu je právě dobrý vědět, kde by se to mohlo projevit. Vozy máme co 5.000 km na prohlídce, už víme kam se čumět, ale může to být za nějakym deklíkem, kterej se běžně nesundává, zákoutí kam není z kanálu vidět atd.
Zlin__24tr	Neděle, 28. června 2020 - 23:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 3-2005	-OndraS: "Pravě dost Citelisů 12M se u nás vyřazuje na prasklý rám, ovšem to je vinou tíhy spalovacího motoru. Ty síly budou u trolejbusu jiné" Zrovna Zlínské 25Tr kobinují nevýhody obou - trakční motor, plus nádrž a "motor" autobusu . Vždyť vlastně 410-413 nemají klimatizaci salonu, neb zadní článek by musel mít už menší kapacitu, kvůli zatížení na nápravu (údajně). Pokud dobře počítám, tak mají (by měly mít) herky 402-406 nalítáno cca 800-900tis km (?). Tyto vozy by se měly v blízké době plánovaně nahradit. PS: Aktuálně se konečně ukončilo VŘ na autobusy, Iveco (7x 12m Urbanway + 1x Crossway LE) A co jsem se při té příležitosti podíval, tak na 911 je uplatněna sleva cca 900tis (prý snížená kapacita osazenosti vozidla). (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Poskok	Pondělí, 29. června 2020 - 08:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2019	Co snizena kapacita obsazenosti vozidla, hlavne byste za 911 a 414 meli dostat tusim neco pres 2 miliony Kc za pozdni dodani...
Jiri	Pondělí, 29. června 2020 - 15:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 1-2014	Když uvažuju nad tím, co Zlin__24tr řekl, tak by muselo vypadat zajímavě, kdyby 25Tr měli na zadním článku 2 nápravy, nebo obecně trolejbus z autobusu Mercedes CapaCity.
670	Pondělí, 29. června 2020 - 16:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2019	Mimochodem Dnes nám jezdí ébus opět v Otrokovicích
Jiri	Pátek, 03. července 2020 - 12:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 1-2014	Potvrzení toho, že nové busy budou od Iveca
Mr__x	Sobota, 04. července 2020 - 07:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2008	Elektrobus 911 dnes na lince 55: https://www.dszo.cz/online/
Zlin__24tr	Sobota, 04. července 2020 - 12:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 3-2005	Ano, jezdí . Pro mě milé překvapení... Zatím ilustračně, pokud bude jezdit, za chvíli bude v Otrokovicích u každého patníku . trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
672	Neděle, 05. července 2020 - 17:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 11-2007	Zlin__24tr: "Pro mě milé překvapení... " Myslím, že pro DSZO taky. Ale bylo načase, je to skoro půl roku, co ho tu poprvé přivezli. Jak se tak dívám na přední panel – rozměrově je o něco širší, než s čím počítají nahraná data, takže text není vystředěný. Ale vzhledem k tomu, že je to ta lepší varianta (někteří asi pamatujete 407 a její boční panely), tak si myslím, že se s tím nic dělat nebude. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Jiri	Neděle, 05. července 2020 - 18:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2014	Já vím, že 407 má dodnes ty zmenšené boční panely.
Kliďas	Neděle, 05. července 2020 - 19:00:01
Neregistrovaný host	Jiri: Tak ty nové Urbanwaye tedy přijdou někdy kolem vánoc. Já bych hodně podporoval, aby ve Zlíně zůstal jako historický autobus jeden z prvních Citybusů ev. č. 659, který už teď na podzim bude v DSZO slavit 20. narozeniny.
Jiri	Neděle, 05. července 2020 - 23:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 1-2014	Je psané do 9 měsíců od podpisu, to znamená, že možou dorazit i v zimě.
frutabruta	Neděle, 05. července 2020 - 23:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2015	Jiri: a mají na výšku 16 bodů fyzicky, nebo mají jen zmenšený font? Mimochodem, furt čekám, kdy z 911 vyndají ty LEDkové panely a strčí tam BS210, jak praví zadávačka :D
Poskok	Pondělí, 06. července 2020 - 07:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2019	frutabruta: Nejenom v zadávačce, ale také v technické specifikaci, která je součástí kupní smlouvy.
PAMĚTNÍK	Pondělí, 06. července 2020 - 16:47:04
Neregistrovaný host	13.6.měl být den otevřených dveří,tak mě napadlo, že by při troše vůle se třeba mohl uskutečnit v září? A co prázdninové nedělní vyjížďky TR 9 či 170? Asi nezájem, např. v Pardubicích to jde. Alespoň dnes mohlo něco vyjet...
Jiri	Pondělí, 13. července 2020 - 15:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 1-2014	Dneska elektrobus 911 na lince 33.
672	Pondělí, 13. července 2020 - 20:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 11-2007	Jiri: Vydržel od rána do 16 hodin. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Kliďas	Úterý, 14. července 2020 - 17:18:08
Neregistrovaný host	Dnes odpoledne opět elektrobus 911 na lince 33.
Kliďas	Sobota, 25. července 2020 - 13:55:13
Neregistrovaný host	Tak a je to taky, nová zpráva: https://www.zlin.eu/vozovy-park-dszo-bude-omlazen-osmi-novymi-aut obusy-aktuality-5646.html Kdyby to bylo v rámci obnovy autobusového parku možné, tak 2 až 3 kloubové busy (821, 822 a taky trochu 825) již toho mají hodně za sebou a jelikož se zatím nic neví, jak to bude s prodloužením trolejového vedení v Otrokovicích od pošty po nadjezd, tak by se hodil jistě ještě jeden nový kloubák, který by mohl i ráno zajíždět na Lesňák. Po vyřazení krátkých Citybusů bude nejstarší sólo vůz 672 a ten je z roku 2005. Zde by se dalo uvažovat o zakoupení jednoho někde již provozovaného Citelisu (kvůli jeho ceně), který by plnil funkci hotovostního vozu a vyjížděl jen v případě potřeby. Pokud bude spokojenost se zatím jediným elektrobusem 911, tak by snad mohl být pořízen i takový druh kus. Pak bych považoval obnovu zlínského autobusového parku v DSZO na dlouhou dobu za dokončenou.
670	Neděle, 26. července 2020 - 20:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2019	Žádný kloubový bus nebude. VŘ je pouze pro 12m a jedna náhrada za Axer... Já osobně nevidím důvod kupovat ojetý bus, když můžou nechat jeden citybus, naprosto zbytečná investice... (Příspěvek byl editován uživatelem 670.)
Kliďas	Pondělí, 27. července 2020 - 09:15:09
Neregistrovaný host	670: Pokud zůstane z Citybusů 659, tak proti ní nic nemám. Může být tak potenciálně historickým vozidlem DSZO jedním z první řady Citybusů. Ale např. taková 661 již stojí dlouho ve vozovně bez SPZky a čeká jen na sešrotování. Nyní ke kloubákům: 821 a 822 byly pořízeny v roce 2002 (tedy mají 18 let), 825 a 826 v roce 2003 (tedy 17 let). V dobrém stavu je údajně pouze 826 a když k ní připočteme 827, 828 a 829, tak máme jen čtyři kloubové autobusy v solidním stavu. Proto si myslím, že požadavek na jeden nový kloubák je opodstatněný. I kdyby se zatrolejoval úsek v Otrokovicích od pošty po nadjezd, tak 5 kloubových autobusů se podle mne využije, protože je třeba také počítat s výpadky kloubových trolejbusů (těch je 25, což zrovna moc neníK) a to obzvláště při jejich postupném zastarávání.
PAMĚTNÍK	Pondělí, 03. srpna 2020 - 10:36:30
Neregistrovaný host	Tak jsem si nad obrázkem co zaslal TMB ve vlákně Histirická vozidla (obrázek opravované "vlečky" sanosu ve vozovně DSZO) řekl, že vlastně opravit lze VŠE. A po přečtení článku o 401 onehdy v jednom ZL. magazínu,chodícím zdarma do pošt. schránek,kde psali, že nákladná! oprava "vlečky" 401 by stála půl milionu (co je to dnes půl mil.?)jsem si řekl, že kolik stojí opravy a renovace jiných historiků. Vždyť jen ten sanos bude stát o dost víc. Dle mne by ty kč do toho TMB mohlo vrazit a byl by za menší peníz hodnotný exponát. Též bych bral, kdyby se počkalo na vyřazení dalšího vozu, třeba i v Brně, vzít vlečku z něj a sedáky a další netypické věci přeházet.Sice je tam ve 401 jiný motor a zřejmě i jiné uchycení, ale vždyť i v opravených TR8 jsou motory z TR9.A tak výzva pro "mocipány", ZACHRAŇTE 401!
PAMĚTNÍK	Pondělí, 03. srpna 2020 - 10:48:59
Neregistrovaný host	BRNO KOUPILO 2HISTORICKÉ AUTOBUSY OD ZLINERU Nevěděl by někdo víc o renovacích histor. vozidel ve Zlineru? Vím, že dělali ŠMku pro Plzeň. Nebo Zliner nakoupí a prodá?
Pvvs	Pondělí, 03. srpna 2020 - 14:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5156 Registrován: 7-2003	pamětník: Hmm, TMB má někde zlatej důl, nebo tiskárnu na peníze ? S tou výměnou vlečky asi bude trochu problém. Citybusových 25tr moc nebylo a citelisový jsou poněkud odlišný. To radši kompletní citelisovou 25tr, ta alespoň bude prezentovat normální provoz. 8bity vseho sveta spojte se .