Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 6. 2020

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 6. 2020

autor	příspěvek
Storm_ice	Neděle, 19. dubna 2020 - 18:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2005	Janatak: "Storm_ice - u téhle mega kisny si to neumím moc představit. Otázka je, jestli tohle je nějaké drátenické samo doma výroba, nebo jestli jde o standardní výbavu ESKO výhybek poptávaných dp. Elektroline výhybky například ty ovládací prvky mají v mnohem menším provedení." I Esko to může mít klasicky mezi tělesa a nemusí to takhle strašit viz. u nás v Teplicích.
MaxVonBrün	Neděle, 19. dubna 2020 - 20:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2018	Storm_ice: pokud mám lézt do rozvaděče, tak brněnská varianta mi přijde výrazně příjemnější. Přinejmenším není všude kolem trolej, můžu ho klidně otevřít pod napětím, a když už ho otevřu, tak dovnitř neprší.
9_tr	Neděle, 19. dubna 2020 - 21:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6105 Registrován: 6-2005	Max: ano, rozvaděč mimo má i výhodu, že v něm dělám a nebráním provozu. Jako nevadí mezi tělesy, ale poslední kusy u nás mají bleskojistku přímo nad ním a samozřejmě je dole neizolovaný šroub. A vracet dekl, být opřen o jeden pól a tam mít druhý, protože z opačné strany by se muselo popojet montážkou a blokovat silnici, no, ne. Janatak: když mně se líbí to zavěšení. Žádná nosná síť, žádné kotvení. Prostě jak Kremnica. Zrovna nedávno jsem si všiml, že u jedné výhybky u nás taky chybí kotvení, ač v plánech bylo... A taky to funguje 15 let. A že na té výhybce trolejbusy rády padají (blbý projekt). Má někdo bližší znalosti o této stavbě? Mám jeden jediný dotaz, na který je odpověď ano/ne, ale bojím se jak veřejného položení dotazu, už to bude dost rýpavé, natož odpovědi, proto bych raději přes mail, soukromě. Makrelu neumeješ.
Phd	Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 2-2007	Janatak: Ale já vím, už mlčím. Brňáci jsou rozumní a vědí, co dělají.
Janatak	Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 9-2004	Phd - Brňáci jsou rozumní a vědí, co dělají. No, rozhodně v oblasti trolejového vedení!
Storm_ice	Úterý, 21. dubna 2020 - 01:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 9-2005	MaxVonBrün: "Storm_ice: pokud mám lézt do rozvaděče, tak brněnská varianta mi přijde výrazně příjemnější. Přinejmenším není všude kolem trolej, můžu ho klidně otevřít pod napětím, a když už ho otevřu, tak dovnitř neprší." No do skříně by lezli stejně bokem, mezi dráty by to bylo asi dost nepraktické. Pod napětím to můžeš otevřít i tak, v bedně by mělo být 24V a nejsem si jistý, měl by tam jít vypnout přívod proudu. S tím deštěm jsem o tom ale také uvažoval, jak by případná oprava probíhala. Ono ale i v zavěšené verzi by nesmělo foukat, aby nepršelo dovnitř + se mohou i nějaké kapky odrazit.
9_tr	Úterý, 21. dubna 2020 - 06:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 6-2005	To sice lezeš, ale musíš se ohýbat přes trolej, bráníš provozu, ne vždy tou plošinou lze vyjet dostatečně vysoko, tak si musíš na něco ještě stoupnout atd. Nehledě na umístění bleskojistky, která může mít na šroubu dole opačný pól, než o který se opíráš. No, holt tam naprší. Lze vypnout. Vytáhnou se pojistky. Tím je to bez proudu. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Středa, 22. dubna 2020 - 21:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2005	9_tr Tak je jasné, že to má své výhody i nevýhody. Mně přijde jako jediná výraznější nevýhoda ten déšť. Ve skříni je nějaký vypínač, ale nejsem si jistý, jestli je to pro vypnutí vnitřku. Vytahování pojistek mi přijde zbytečně "složité". Ale nejsem elektrikář, tak nevím.
9_tr	Středa, 22. dubna 2020 - 21:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 6-2005	Storm: u E-L vytažením pojistek odpojuji měnič, resp. vše od napájení. Vypínačem jen vypínám obvody na 24V. Někdy potřebuješ celé, jindy stačí jen 24V. No, trochu tam naprší, je to blbé, ale to je život. Ale z praktického hlediska je lepší skříň mimo výhybku, ač to někdy naopak ztěžuje práci, jelikož je nutné dojet s plošinou na rameni a nestačí klasická plošina. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Středa, 22. dubna 2020 - 23:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2005	9_tr To jsem myslel, že celá bedna je na 24V. No právě, když je to někde z ruky, tak je to také problém. Ale vzhledem k tomu, že u nás to už dáváme všude, tak to asi takový problém nebude. A to máme nevýhodu úzkých ulic, kde to může blokovat dopravu. Ale při opravě samotné výhybky by tam stejně museli dělat a následné pojíždění sem a tam by to ještě více komplikovalo. A v neposlední řadě i ten estetický důvod, tam tuto hrůzu prostě nebrat. Jinak jsem si všiml, že před křižovatkou jsou spojky na té nové troleji, jen nemám tušení, proč tam najednou jsou...
9_tr	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 06:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6109 Registrován: 6-2005	Aby se vyhli zvědavým dotazům, jak to tam dostali. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Pátek, 24. dubna 2020 - 16:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2005	9_tr: "Aby se vyhli zvědavým dotazům, jak to tam dostali." V tom případě si moc nepomohli, bo přibyl další
Rentier	Pondělí, 27. dubna 2020 - 18:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2006	Vysloužilý trolejbus se proměnil v bufet
Michal_Ř	Pátek, 08. května 2020 - 15:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 4-2005	Něco z doby náhubkové:
s	Úterý, 12. května 2020 - 22:21:51
Neregistrovaný host	probíhá oprava trolejbusů 14 tr 3260 a 9 tr 3136 ?
Janatak	Středa, 13. května 2020 - 16:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 9-2004	3260 běžně jezdí na linkách (kupříkladu včera na 38/39) a 3136 je zašitá v Husovicích na těžké. Nejspíš se na ní nedělá.
-OndraS	Pátek, 15. května 2020 - 21:02:52
Neregistrovaný host	Já to risknu: 3136 je v Husovicích zamčená v hale TÚ, ve stavu po dovezení. Práce na ní nejsou na pořadu tohoto roku, je hromada provozních trolejbusů s najetými km do prohlídek SO, které se ovšem často zvrtnou v tzv. SO plus. Takže momentálně není na opravu 9Tr ani místo, ani čas, ani lidi. Navíc kdoví co bude vzhledem k předpokladáné opravě budovy vozovny Komín a s tím souvislým omezením provozu dílen.
s	Pátek, 15. května 2020 - 21:17:48
Neregistrovaný host	Děkuji za odpověď
Janatak	Sobota, 16. května 2020 - 06:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9427 Registrován: 9-2004	OndraS - já teda nevím, ale s opravou Komína a s tím související omezení provozu dílen...nebylo by rozumnější počkat na nové vozejky a až pak začít s reko vozovny? Zaříznout dílny v době, kdy se sypou 21+22Tr není dobře. Jasně, nebude to hned (vozy), ale snad ten barák ještě vydrží, ne?
-OndraS	Sobota, 16. května 2020 - 12:28:11
Neregistrovaný host	No tak ono je otázka, KDY k tomu dojde. Jakože kdy dojde k nákupu vozů, a kdy dojde k opravě vozovny. Lidí s plánama a různých stavebních inženýrů tu chodí denně dost, no se sbíječkou tady nebyl nikdo, zat8m. O nových trolejbusech taky slyšíme dlouho, no zatím su klidný. Že si taky klidný? To sme klidní.
Růže bedrníkolistá	Sobota, 16. května 2020 - 22:24:21
Neregistrovaný host	Janataku, všechno není tak jednoduché, jak se na prvni pohled může zdát! Reko Komína je dlouhodobě plánovaná záležitost MMB a se zachováním údržby se počítá v plném rozsahu jinde a jinak!
Janatak	Neděle, 17. května 2020 - 09:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9428 Registrován: 9-2004	...a se zachováním údržby se počítá v plném rozsahu jinde a jinak! Tak na to jsem velice zvědav.
Pvvs	Neděle, 17. května 2020 - 10:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5108 Registrován: 7-2003	Remet to jistí .. 8bity vseho sveta spojte se .
-OndraS	Pondělí, 18. května 2020 - 22:06:51
Neregistrovaný host	V Komíně se objevil úplně nový trolejbus. Ještě ani nemá číslo
Janatak	Úterý, 19. května 2020 - 08:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9429 Registrován: 9-2004	No úplně nový neee .
Jenki	Úterý, 19. května 2020 - 09:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5587 Registrován: 5-2002	A když jsme u těch ne úplně nových trolejbusů... co dělá navrátilec z Ukrajiny?
Michal_Ř	Úterý, 19. května 2020 - 09:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 4-2005	Kdo by to řekl, že nějaká čtrnáctka dostane ještě komplet nový lak, nebo aspoň to tak vypadá, že se - půjčím si z drážní terminologie - nejedná o lak III, flikování nejhorších míst:-) Prozradíte, o jakého šťastlivce se jedná?
Janatak	Úterý, 19. května 2020 - 10:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9430 Registrován: 9-2004	Michal_Ř - 3218.
Michal_Ř	Úterý, 19. května 2020 - 11:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 4-2005	Janatak: díky, ten nás snad přežije:-)
TMB	Úterý, 19. května 2020 - 11:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 3-2013	Ad Jenki: v příspěvku z 15.5. o 3136 píše OndraS. Zatím není prostor na dílně s tou 9Tr cokoli dělat. A pokud mám být upřimný, hledal bych pro renovaci raději ještě druhou kastli v českých luzích a hájích. Nějaké tipy a kontakty od nás DPMB dostal.
9_tr	Úterý, 19. května 2020 - 13:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 6-2005	No, raději bych to dal nejmenovanému člověku, který sice prakticky postaví novostavbu, ale bude držet dlouho. Tohle flikování vraků je takové kontraproduktivní. Makrelu neumeješ.
TMB	Úterý, 19. května 2020 - 15:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 3-2013	Nemluvím o flikování vraků, novostavbu zvládne i DPMB. Ale kompletní rám vozu tam ještě nestavěli. A navic se vždy lépe dělá ze dvou vozů jeden, nemluvě o tom, že je údajně k mání jedna 9TrHT i s větší části výzbroje. A hlavně je diskutabilní, co by byl větší vrak.
Mour	Úterý, 19. května 2020 - 19:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 4-2007	3034 - Na výpomoc Ve SlatinskoŠlapanických vodách
Fff	Středa, 20. května 2020 - 08:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2020	Sice nic moc, ale taky něco mám z doby náhubkové. Vše je z 19. 5. 2020. Foceno v Kohoutovicích.
Jarda24	Středa, 20. května 2020 - 08:46:18
Neregistrovaný host	Mně se zdá že poslední dobou to v té Slatině je nějaký krizový. 3218 stále v Komíně, 3240 kiksla, 3014? a 3015 v Komíně taky. Do toho pořád problémy s 3031...
Janatak	Středa, 20. května 2020 - 09:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9431 Registrován: 9-2004	Jarda24 - tak stane se, že se toho v jeden okamžik sejde víc. Co je za problémy s 3031?
Jarda24	Středa, 20. května 2020 - 13:41:36
Neregistrovaný host	Janatak: "Jarda24 - tak stane se, že se toho v jeden okamžik sejde víc. Co je za problémy s 3031?" Nejsem na to odborník, ale laicky, když se našlápne jízda tak to jen tak cuká a nejede to. Občas to pošlou na výměnu, chvilku to stojí a pak zase nějakou dobu v pohodě.
Nippy	Středa, 20. května 2020 - 13:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2012	Mohu dotaz čistě ze zvědavosti...to že ze slatinské větve na Koliště se bez aku musí překládat je známo, ale teď jsem si povšiml že tam dříve rozjezdová výhybka byla - proč byla tato demontována? Není to škoda? Vím že těch přejezdů vozů není mnoho, ale přece.
-OndraS	Středa, 20. května 2020 - 15:01:26
Neregistrovaný host	No byla, ale fungovala každé liché úterý, pokud to bylo v srpnu a současně jaro. Pokud fungovala, tak se z ní zase muselo něco zkanibalizovat na potřebnější místo. Překládalo se tam tudíž tak jako tak, demontáž vyhýbky byla tudíž milosrdným aktem pro trolejbusáky jezdící rovně.
Janatak	Čtvrtek, 21. května 2020 - 09:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9433 Registrován: 9-2004	Nippy - obecně je problém s jednosměrně pojížděnými armaturami, ať výhybky nebo spíš kříže. A jestli se do odbočného směru jezdí jednou za přestupnej rok, versus nutnost zpomalit na předpisových 30km/h v přímém směru pro x spojů, má smysl ten vexl sundat. To stejný s výhybkou do smyčky Kohoutovice, hájenka. Větší problém je ale s jednosměrně pojížděnými kříži, např. Konečného náměstí směr Nerudova je nutno zpomalit hodně pod 10km/h a stejně většinou vylítnu.
Phd	Čtvrtek, 21. května 2020 - 10:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 2-2007	Janatak: Jak je možné, že vyletíš i při tak nízké rychlosti?
Janatak	Čtvrtek, 21. května 2020 - 10:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9434 Registrován: 9-2004	Phd - Jednosměrně pojížděný kříž v poměru pojíždění 99,99% od Pionýrské po Mendlák a 0,01% v přímém směru směrem na Nerudovu + téměř nulová údržba manipulačních stop obecně. Když jsem se tu nějakej rok zpátky vracel s 3617 do vozovny, jel jsem kolem 10km/h a šel jsem nasazovat. Potom se slintou 3239 jsem jel ještě pomaleji, rány, ale faje držely.
Nippy	Čtvrtek, 21. května 2020 - 15:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2012	Aha, tedy je lepší mít ty manipulační stopy v plus minus spícím stavu a "zprovoznit" je jen v případě nějaké naléhavé provozní potřeby, při plánovaných výlukách, objížďkách apod. Ale co potom s těmi odbočeními, která by měla být "ready" pro okamžité využití, při mimořádných událostech apod.? Pravidelně projíždět jako je tomu u tramvají?
Janatak	Pátek, 22. května 2020 - 10:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9435 Registrován: 9-2004	No ono jak kde. Třeba alternativní stopa směrem k Hlavnímu nádraží k linkám 31 a 33 ulicemi Mlýnská a Rumiště je výhybkou napojena, ale ta je napevno postavená směrem na Křenovou bez možnosti si ji hodit dle potřeby směrem k Mlýnské. Sjezdová výhybka z Rumiště na Křenku není a zrovna tady by se hodila. Tohle všechno nám právě tuhle operativní alternativní trasu jaksi háže do kytek. Běžně nepojížděné trasy a tedy i armatury - kříže především, by se měly údržbovat ze strany drátenictva. Pravidelné projíždění v některých směrech nebude moc reálné. Tedy mimo zimní období a slintání s 3239. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Janatak	Pátek, 22. května 2020 - 11:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9439 Registrován: 9-2004	Návrat jedné skoromrtvoly do provozu..
9_tr	Pátek, 22. května 2020 - 13:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 6-2005	Nippy: linka s intervalem 12 minut proti občasnému projetí je nesrovnatelné. Buď uspat, což dobře umožňuje podvěsný systém, že, nebo projíždět a udržovat, byť za cenu, že komponenty budou opotřebeny jen v jednom směru. Málokdy se podaří komponent vyjmout a dát včas jinam, aby se optimálně opotřeboval. Nedávno jsme dělali křížení (tahové, to se už blbě uspává) kdy jeden směr jezdí linka a druhý jeden zátah před půlnocí a občas trolejškola. Při jízdě obloukem (linka) se dalo jet 20-25, při jízdě přímo do 20 a mlátil jako a to je konstrukčně na 50. Zprovozněn byl v prosinci 2017 a oprava byla 3/2020. Makrelu neumeješ.
Nippy	Pátek, 22. května 2020 - 15:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2012	V takovém případě, když není rozumně proveditelná provozní prevence, je to už spíš prostor pro inovace na straně výrobců, aby ty nevyváženě pojížděné armatury nezalehávaly. Je to v jejich zájmu, když vidím jak se třeba Praha těší na "trolejbusovou síť bez armatur", mohlo by se to zalíbit i jinde.
Janatak	Sobota, 23. května 2020 - 11:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9440 Registrován: 9-2004	9_Tr, Nippy - je zajímavý, že jednosměrné pojíždění kříže dobře snáší právě podvěsný systém. Zřídkavé pojíždění druhého směru nedělá takové problémy jako u kříže v tahovém provedení, aspoň teda v Brně.
9_tr	Sobota, 23. května 2020 - 12:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 6-2005	Nippi: nic nezalehne, stačí aby někdo aktivní občas přehodil tam a zpět, případně ona sama výhybka může chytnou parazitní signál a přehodit se. Ale jde 9 to, že v jednom směru to je nějak vyjeté a v druhém ne. A když to je už moc, tak botka sksce4, jak nemá. Janatak: ale notak, kříže do 30° jsou odlitky. Tam je jedno, kde je namontovaný, když pomineme konce odlitků pro podvěsný systém, ale to botka neřeší, pro ni je to stejné. Kupříkladu, máme několik SV starého typu od E-L a tam byly sjezdové jazyky jako odlitek. Dnes se už nedělají, no ale pořád se dělají pro podvěsný systém... Tak se konce uříznou, navrtají správně díry a hle, je to pro tahový systém. Ano, odlitek na stejném místě nedělal takový bordel, ale pořád to taky už není ono a hlavně, kříže z řezaného drátu jsou tišší, byť se asi dříve opotřebují. Jenže odlitek "srdíčka" je za pár korun, ale odlitek celé srdcovky... Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Neděle, 24. května 2020 - 15:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 4-2005	Ve fotogalerii BMHD přibyly velmi cenné snímky z roku 1991, kdo ještě neviděl a má zájem o historii brněnských trolejbusů, určitě se koukněte.
Michal_Ř	Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 4-2005	Opět něco z domoviny:
Janatak	Čtvrtek, 28. května 2020 - 19:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 9-2004	No sice hezký fotky z domovského štatlu, ale já za kniplem zase nikde! To by jako takhle nešlo!
Michal_Ř	Čtvrtek, 28. května 2020 - 19:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 4-2005	Dobře, příště dám předhlášku:-) Zatím to vypadá, že v pátek příští týden bych se urval něco pofotit. Jinak se více zaměřuji na vůz 3064, ta světla jsou šmrncovní, škoda, že je nemá více vozů.
-OndraS	Čtvrtek, 28. května 2020 - 20:58:35
Neregistrovaný host	Bude je mít ještě 3030 a dále možná nějaký vylosovaný exponát.
Michal_Ř	Čtvrtek, 28. května 2020 - 21:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 4-2005	No výborně, další fešáci na obzoru:-)
Tr_man	Čtvrtek, 28. května 2020 - 22:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 1-2005	Dočká se toho i nějaká 14Tr? http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Janatak	Pátek, 29. května 2020 - 10:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9444 Registrován: 9-2004	OndraS - tím dalším vylosovaným exponátem myslíš nějakého adepta procházející pokrokovou SO+, nebo spíš toho adepta, jehož "žigul" světla jsou na odchodu?
Janatak	Pondělí, 01. června 2020 - 10:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9445 Registrován: 9-2004	Pár fotkami k solárkové trolejbusové vpravenosti na slatinské linky o víkendu... ...příčinou nasazení parciálních trolejbusů byla další etapa reko tramvajových kolejí na ulici Křenová. Tentokrát v oblasti oblouku u křižovatky s ul. Čechyňská. Pro trolejbusy bylo průjezdno pouze ve směru z centra, do centra se jezdilo levým odbočením z Křenové na Masnou a dále Mlýnskou a Rumištěm k Hlavnímu nádraží. Příští víkend opět.
9_tr	Úterý, 02. června 2020 - 12:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 6-2005	Co ten hořící trolejbus? Makrelu neumeješ.
-OndraS	Úterý, 02. června 2020 - 14:36:12
Neregistrovaný host	Zahořelo rozmrazování, 3008, ve vozovně Husovice. Neviděl jsem, údajně nic tragického.