| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji | « předcházející | další » |
Doprava ve Středočeském krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 6-2002 |
Jasně, ale rodiče jim musí vyřídit bezplatnou Prahu.... ![]()
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9767 Registrován: 6-2015 |
Na to snad stačí občanka nebo jiný doklad, pokud vím? Resp. když budou mít předplatné elektronické jízdné, tak to bude přímo v aplikaci, ne? |
|
Kubisek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 9-2005 |
no hlavně byl nedávno zrušen pid.idos.cz, kde se daly generovat osobní jízdní řády v linkovém nebo zastávkovém provedení. Nově vede na pid.cz, kde žádná takováto funkcionalita není a ještě to evidentně hledá blbě. |
|
Kubisek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2005 |
""Vyhledávač na stránkách PIDu je super. "no hlavně byl nedávno zrušen pid.idos.cz, kde se daly generovat osobní jízdní řády v linkovém nebo zastávkovém provedení. Nově vede na pid.cz, kde žádná takováto funkcionalita není a ještě to evidentně hledá blbě." Tak aktualizace, provoz pid.idos.cz byl obnoven "na dožití" ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2013 |
Kralupy a okolí čekají od prosince změny. Přibude druhá linka tamní MHD a další linky se upraví. Za mě by se ta 620 krom Zeměchů mohla míň proplétat ulicemi Kralup a jet někudy přímo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, mám dotaz na znalce vývoje tarifu PID, zejména pro příměstskou dopravu. Sháním především ceny předplatních jízdenek mimo Prahu od roku 1996 do roku 2004. Předpokládám zdražení v roce 1998, v roce 2000 mi něco říká, že se zdražily předplatní (možná se pletu). Ještě dotaz, před 1.9.2004 byly nějaké slevy pro žáky a studenty na jednotlivé jízdné? Případně jestli byly jednotlivé jízdenky pro žáky a studenty zavedeny hned 1.9.04, či později Vybavuji si několikero letáčků, například k zahájení PID, kde tyto tarifní informace byly, leč nemohu je najít, tak kdyby někdo věděl.... (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 11-2007 |
... objevil jsem dokument, kde je vše podrobně popsáno, takže už netřeba, díky |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 3-2009 |
Zdenda999: Je to mé tušení, ne věrohodné tvrzení: Před 1. 9. 2004 byla vyplácena sociální dávka "příspěvek na dopravu" (parametry nevím). Slevy pro žáky a studenty navazovaly na zrušení dávky.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2005 |
Přece jen si neodpustím poznámku pro srovnání se současností, že sleva byla tehdy pro věk od 15 do 26 let 25% a pro věk 6-15 let 25% z polovičního jízdného (tedy 62,5%), vztahovala se jen na cesty mezi místem školy a bydliště a neplatila o prázdninách a o víkendech (o víkendu jen v případě potvrzení, že student má ke škole i ubytování). Edit: tehdy = od roku 2004 (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 1-2015 |
Ahoj, zajímala by mě jedna věc. Jezdil jsem autobusem 593, který jel ze zastávky Černuc, Nabdín 19:21. A teď jsem zjistil, že ten spoj je zrušen. Chtěl bych se zeptat proč je tento spoj zrušený? To se pak člověk nedostane do Velvar k vlaku z Nabdína po sedmé hodině jinak než pěšky? Takhle si tedy zlepšení dopravní obslužnosti fakt nepředstavuji! ![]()
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2023 |
Další nesmysl v podobě dosazení dlouhých nárazníků pro "upgrade" do větší kategorie vozidel, tentokráte považujeme ISUZU za Md+ https://seznam-autobusu.cz/vuz/143779 Jak dlouho bude ROPID tolerovat tuto šmelinu než konečně vymyslí něco jako "maximální délka obsaditelné části vozidla"? (Příspěvek byl editován uživatelem pal_o_nizer.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 1-2007 |
K lince 593 - V případě večerních spojů je asi nejlepší napsat na místní samosprávu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 8-2020 |
Ad Isuzu: Z hlediska dopravní obslužnosti je důležité omezit kapacitu vozidla (počet cestujících) zdola a délku vozidla (aby projel kudy má) shora. Nevím, co ještě dál na Ropidu vymýšleli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 7-2003 |
No Md+ je stejná kategorie, kam se vleze třeba SOR CN 10.5, tedy skoro standardní autobus, který ještě před nějakými pěti lety naprosto běžně jezdil na klasických standardních pořadích a často se na jedné lince potkával třeba s 12,8 crosswayi. To dost vynikne v porovnání s 8,01 metrovým tureckým shitboxem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 1-2013 |
V sobotu a v neděli večer odjíždí ze zast. Dobříš, náměstí spoj linky 639 směr Hořovice. Podle zastávkového jízdního řádu odjíždí v 18.39 a nejede přes Osov, podle linkového jízdního řádu odjíždí v 18.35 a jede přes Osov. Kterým jízdním řádem se mám řídit - zastávkovým nebo linkovým, když každý uvádí jiné údaje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 4-2019 |
"V sobotu a v neděli večer odjíždí ze zast. Dobříš, náměstí spoj linky 639 směr Hořovice. Podle zastávkového jízdního řádu odjíždí v 18.39 a nejede přes Osov, podle linkového jízdního řádu odjíždí v 18.35 a jede přes Osov. Kterým jízdním řádem se mám řídit - zastávkovým nebo linkovým, když každý uvádí jiné údaje?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 1-2013 |
pdk: Totéž je u 639 i v opačném směru v 17:16 z Hořovic. Na PID jsem napsal. Podle ústního sdělení jednoho z místních strejců je důvodem k víkendovému neobsluhování Osova to, že obec nechce připlácet poměrně nemalé částky za sobotní a nedělní dopravní obslužnost. Obdobná situace z důvodů plateb obce je ve Staré Huti, kdy na lince 688 každý druhý víkendový spoj ve Staré Huti nezastavuje a obě starohuťské zastávky projíždí. Nevím, nakolik je to ústní sdělení pravdivé, ale asi na tom něco bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 1-2007 |
Pohledem na jízdní řád si myslím, zda není linka 688 o víkendu trochu luxusem. Vlakové zastávky jsou přímo v obci, přímé spojení vlakem do Prahy. Navíc podle JŘ to vlakem i autobusem s přestupem vyjde skoro nastejno. Jaká je vytíženost nevím. Pokud by byl požadavek na přímé spojení s Dobříší či Mníškem o víkendu, tak by mohlo dojít k přesunu části spojů linky 395 okolo nádraží. Podobné to bude s tím Osovem. Tam máte vlak ze Zádní Třebáně (s přestupem do Prahy) do Lochovic , IDSK ve spolupráci s obcemi zavedl víkendovou obsluhu a přímé spojení z Dobříše, ale moc lidí tím taky jezdit nebude. Spíše turisté a u těch to bude záviset na počasí. Tam by klidně mohl jezdit o víkendu mikrobus. Třeba dojde výhledově k zavedení nějaké poptávkové dopravy i tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2007 |
Jinak zajímavá výluka v Zákolanech. Linka 323 projíždí skrz Brandýsek a Stehelčeves a nezastavuje tam. To, že ve Stehelčevsi není vytvořena zastávka Stehelčeves, obchodní centrum i v Hlavní ulici a autobusová linka 342 ji mine, tak nedokážu pochopit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2003 |
Celý provoz linek 446, 517 a 688 je uměle extrémně navyšován nad rámec potřebného kvůli Boreckého projektu vodíkových autobusů, kde je stanoveno minimální roční kvórum ujetých kilometrů jako podmínka poskytnutí dotací. Obce na trase si samozřejmě tento autobusodrom dovolit spolufinancovat nemůžou, extra spoje se ale kvůli podmínkám projektu rušit taky nemůžou, jinak by nebylo plněno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 11-2008 |
Z hlediska dopravní obslužnosti je důležité omezit kapacitu vozidla (počet cestujících) zdola a délku vozidla (aby projel kudy má) shora. U počtu cestujících by se kromě celkové obsaditelnosti měl požadovat také počet plnohodnotných míst k sezení. Jinak se omezí sedačky a bude to zase OK. (Příspěvek byl editován uživatelem pavhob.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18071 Registrován: 5-2004 |
Az na par linek u prahy a vetsich mest krom skolnich spoju staci 10 mist s rezervou. A po zdrazeni od novyho roku tuplem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 1-2010 |
Zdravím, chci se zeptat ohledně vozu 8432. Jaké je jeho vypravení v týdnu? O víkendech jezdí linku 360, ale přes týden jsem ho v Sedlčanech ještě nepotkal... A plánuje se nákup dalších autobusů MAN, nebo tento konkrétní je pouze zapůjčen/pronajmut?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 12-2005 |
Adalbertinum: Autobus patří spol. Vega tour a jezdí linku 360 pouze o víkendu, v týdnu jezdí pro AKV bus linky 596 a 620. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9854 Registrován: 6-2015 |
8432 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 1-2007 |
2 až 3 napadení řidiče MHD za víkend. To je nějaká současná norma nebo se to zhoršilo. Za poslední 3 dny vidím 4 napadení a konflikty řidičů autobusu a 2 zastavení provozu kvůli vandalismu ve vozidle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6406 Registrován: 12-2007 |
Množí se přeprava lidí obtěžujících okolí svým nemytím. Doufejme že to nevyžene lidi do aut. |