Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla « předcházející | další »

Historická vozidla

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 2. 2020 Colonel32 60 05. 2. 2020 14:34
Archiv diskuse Historická vozidla do 20. 5. 2020 UT 60 20. 5. 2020 12:39
Archiv diskuse Historická vozidla do 08. 6. 2020 Mim. 60 08. 6. 2020 12:14
Archiv diskuse Historická vozidla do 03. 8. 2020 Blinkry 60 03. 8. 2020 09:16
Archiv diskuse Historická vozidla do 16. 12. 2020 Renegade 60 16. 12. 2020 21:36
Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 5. 2021 Jejda 60 06. 5. 2021 14:24
Archiv diskuse Historická vozidla do 15. 7. 2021 Jussi 60 15. 7. 2021 00:11
Archiv diskuse Historická vozidla do 21. 12. 2021 TMB 60 21. 12. 2021 08:10
   autor příspěvek
Pátek, 31. prosince 2021 - 06:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 3-2013
Tatra T401
Tatra T401 a její zapomenutý příběh. Proč se zajímavý trolejbus nevyráběl? [tramvaj]
Neděle, 02. ledna 2022 - 02:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 10-2007
https://www.busportal.cz/clanky/novy-autobusovy-prirustek-v-muzeu -mhd-praha-17978
Středa, 05. ledna 2022 - 03:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044
Registrován: 8-2008
NAA 66-06

Červený Kostelec 15.10.2007



Dlouhé roky tohle postávalo v Červeném Kostelci před nádražím. Používala to jako zájezdové doupě nějaká místní kapela.

Nevěděl by někdo kdy a jak to zkončilo?
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 05. ledna 2022 - 09:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 10-2014
Ještě cca před šesti lety stál v areálu na okraji Č.K. od Hronova, akorát si myslím že spodek byl v modré metalíze s nějakým nápisem na boku...Pokud tam teda nestály dva...
Halbstadt
Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 16:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 9-2006
Krumpolc

Stále stojí odstavená v Červeném Kostelci.
Pajzák
Pátek, 14. ledna 2022 - 07:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5729
Registrován: 6-2015
Tady?
Pátek, 14. ledna 2022 - 08:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 10-2014
Tam[ok][wink]
Sobota, 15. ledna 2022 - 17:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 3-2013

"podľa mňa sa jedná o Ikarus 620 (mestská) a nie Ikarus 630 (linková) verzia..."
Jirka Smetana
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 11:44:28  
Neregistrovaný host
Chci se zeptat, kdy přesně (v jakém roku) byl začátek výroby RTO CAR s bouchačkami a kdy s dvoukřídlými dveřmi. V knížkách jsem to nenašel...
mejto
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 14:41:12  
Neregistrovaný host
To ale nesouviselo s rokem, ale s místem výroby.
CAR z Karosy měly vždy bouchací dveře, protože polotovar byl LUX.
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 14:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 3-2013
Mimo to ale patrně byly z Karosy i linkové RTO CAR s dvoukřidlými dveřmi. Autobusy z Rýnovic a posléze z Holýšova měly dveře čtyřkřídlé.
Autobusů CAR s dvoudílnými dveřmi bylo méně, ale také byly (a nemyslím tím vozy předělané z MTZ)
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 14:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 3-2013
Tady je pár fotek:

Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 17:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2013
Autobus 706 RTO bol vyrábaný pod značkou Škoda, pretože až do začiatku výroby radu Š v Karose (polovica 60. rokov) boli autobusy vyrobené v Česko-Slovensku označované podľa výrobcu motora. V Poľsku bol licenčne vyrábaný pod označeniami Jelcz 272 (706 RTO MTZ) a Jelcz 041 (706 RTO CAR) až do roku 1977. [wink]
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 20:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 8-2015
Severní Korea turistický bus RO: http://www.facebook.com/sad.zvolen/posts/1359035581191669
Jirka Smetana
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 21:11:57  
Neregistrovaný host
Rok je důležitý, protože pak vznikají věty jako: "větrání bylo výklopné, později posuvné" nebo "dveře byly bouchací, později pneumatické" a to napíší v knize...
Někde se píše, že v Karose se vyráběla pouze verze MTZ a LUX a v roce 1962 tam byla přesunuta výroba CAR z Liazu. Jinde zase tvrdí, že v Karose se verze CAR vyráběla již od roku 1958.
Nevím jak to ve skutečnosti bylo, protože ani lidé, kteří o tom napsali knihy, v tom nemají jasno.
Pátek, 21. ledna 2022 - 10:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 3-2013
Z doby, kdy karoserie stavěli různí výrobci, mělo určení značky dle šasi svou logiku. To přetrvalo až do doby autobusů RTO, jejichž karoserie ostatně také vyráběli tři výrobci.
Nebo snad měly být stejné autobusy dodávány pod značkou Karosa, LIAZ a SVA? Samozřejmě Polsko je trochu jiný případ.
Ale třeba byly autobusy Karosa T500HB nebo přívěsy Karosa D4, B40.
Pátek, 21. ledna 2022 - 12:53:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 10-2004
TMB - přesně!
A taky pod světoznámou značkou Škoda se to dalo prodávat do ciziny za valuty. Značky Liaz, Karosa, SVA a podobné, tam nikdo neznal.
Barča je slečna mezi náklaďáky [happy]
Neděle, 23. ledna 2022 - 08:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 8-2015
Zajímalo by mě, zda by na převodovky autobusů a náklaďáků Trambus, RTO apod pasovaly novější motory Liaz nebo ne? Občas přemýšlím, jak stará vozidla udržet v chodu, a tohle by mohla být cesta. Díky
Neděle, 23. ledna 2022 - 12:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 3-2013
Myslím, že je to celkem zbytečná starost. I kdyby to šlo, tak náhradní díly už skoro nejsou ani na ten motor LIAZ. A motor RTO je to poslední, co by při režimu používání autousu jako veterán, mělo odejít. Spíš jde o to, zda někdo opět na zakázku vyrobí potřebné díly - písty, vložky válců apod.
Neděle, 23. ledna 2022 - 15:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5319
Registrován: 7-2003
Tak hasiči mají schválenou přestavbu 706 s motorem M634. A viděl jsem i vestavbu turba M637 ..
8bity vseho sveta spojte se .
Pondělí, 24. ledna 2022 - 20:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14028
Registrován: 11-2004
Viděl jsem na videu 706RTHP po osazení motorem M637 a osmikvaltem (čtyři kvalty s elektrikou). Normálně jsem seděl s otevřenou hubou a musel si pouštět ten záznam znovu a znovu, že to není zrychlené. Akorát, chudák podvozek, pan Kardan a pan Diferák jmenovitě.
Úterý, 25. ledna 2022 - 14:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 8-2012
Study, diferák a rozvodovka nejako zásadne trpieť nebudú, tie sú dimenzované dostatočne mohutne. S Kardanom by to už bolo trochu horšie, ten je rozhodne slabší, ako u Karosy 700, ktorá navyše nebýva až tak silno sprevodovaná ako to je u RT. Ešte by som skôr riešil poloosy, ktoré ale nedokážem posúdiť, u RT sú len o chlp tenšie, ale netuším, z akého materiálu sú.

TMB: Som presvedčený, že prevodovka z RT na novšie motory pasovať nebude, nakoľko súčasťou hliníkovej skrine prevodovky RT je aj "lievik", ktorý prekrýva spojku so zotrvačníkom. A tento lievik je prispôsobený ako skrutkám z bloku motora, tak aj umiestneniu pastorku štartéra. Neskôr sa už na spájanie motora s prevodovkou používal liatinový medzikus, ktorý nemá vybratia na pastorok a má inak rozmiestnené skrutky. Pravdepodobne by pri použití prevodovky RT a motora M634 bol krátky vstupný hriadeľ prevodovky. Takže predpokladám, že s výmenou motora RT za novší by bola nevyhnutná aj výmena prevodovky.
Pátek, 28. ledna 2022 - 16:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 8-2015
Co také jde vytvořit [happy]
ARG skládanka Trambusu s Mercedesem a Fiatem: https://www.facebook.com/groups/2812517808779073/permalink/509021 6651009166/
Jen by mě zajímalo, z čeho tam má budíky (motor a převodovka Mercedes, diferenciál Fiat) Toto je pro mě vzor zacházení s auty (popis: ARG Skoda 66. Mecánica Mercedes Benz 1518 original diferencial Fiat CP3)
JD
Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:57:22  
Neregistrovaný host
Kwasi a co to má společného s autobusy.
Úterý, 01. února 2022 - 07:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 8-2015
JD: Řešila se záměnnost dílů na RTO a trambus je podobný RTO [happy] Děkuji za pochopení.
Jirka Smetana
Sobota, 26. února 2022 - 08:38:26  
Neregistrovaný host
Zajímavé video o RTO: https://youtu.be/I1c6yB8agCs
Jirka_R.
Sobota, 12. března 2022 - 23:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2013
RTO s klimatizací
Neděle, 27. března 2022 - 15:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 1-2017
V Ostravě budou dělat (skoro) novostavbu karoserie na RO: odkaz

Přes renovace jsem laik, ale myslíte, že má to smysl? Nebylo by zajímavější nechat vůz jako stěhovák? Případně to postavit celé znova? Nevím, jak moc se liší podvozek z RO od RTO...

Podobný vůz byl i u nás v Písku - také stěhovací RO, snad z Mirovic... Dlouho bylo rozložené na části, skříň v čudu, kabina na špalkách a rám reznul vedle kastle z jiného RO mezi starými Ikarusy. Dneska tam již není, tak kdo ví - třeba se na něj konečně usmálo štěstí.

Zajímal by mne názor na podobné renovace/repliky. Mě to přijde jako škoda, nicméně chápu, že autobusem lze vozit na akcích lidi, stěhovák by tam byl jako komparz.
Neděle, 27. března 2022 - 16:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 12-2008
Jussi: Musíš si uvědomit kdo je majitel vozu a jaké má potřeby, DPO by byl stěhovák k ničemu.[wink]
Neděle, 27. března 2022 - 17:19:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 1-2017
To si uvědomuji, píšu to i na závěr příspěvku [wink] Na druhou stranu, cestují s naprosto stejným úspěchem odveze RTO...
Neděle, 27. března 2022 - 20:17:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2019
Podívejte se pořádně na fotky. To není stěhovák, ale obytný vůz. I se to v tom článku píše. Připadá mi, jako by na rám připevnili část maringotky.
Neděle, 27. března 2022 - 20:28:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5334
Registrován: 7-2003
No, nedělám si iluze, že reko jinýho RO, nebo RTO se nebude rovnat stejný novostavbě.
8bity vseho sveta spojte se .
Pondělí, 28. března 2022 - 01:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 10-2004
Tomáš_Eybl:
"Podívejte se pořádně na fotky. To není stěhovák, ale obytný vůz. I se to v tom článku píše. Připadá mi ...."
Vy se pořádně podívejte na fotky!!! To je RO stěhovák, upravenej, aby se v něm dalo bydlet (přidány okna a dveře). Na to Vaše "připadá mi" tu není žádný prostor [wink] Dobré je o věci něco vědět a až pak poučovat ostatní.
Barča je slečna mezi náklaďáky [happy]
Pondělí, 28. března 2022 - 01:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 10-2004
ad Jussi)
Samozřejmě by zajímavější bylo zachovat vůz jako stěhovák, je dnes mnohem vzácnější než autobus. A zvlášť od někoho, kdo se nazývá muzeem bych čekal, že se bude chovat k historii šetrněji a ne že pro svoji představu potřebnosti zničí něco vzácnýho. Nějak tomu nejsem úplně nakloněn, tohle městský ROčko bude takový dost vymodlený a vyvzdorovaný dítě[uhoh]

A v Písku byla přední část skříně stěhováku původně z Mirotic, jehož podvozek je pod ZDARským RO Lux a skříň spálená někde v kamnech a to druhé, rám s ještě menší částí původní kabiny, byl stěhovák z Želátovic od pana Macíka, kterému se rozpadla ta skřín při vyndavání z té jeho zahrady a spolu s tou RO skříní (ta je ze Skrbně) to odcestovalo jen kousek od Písku a mělo by se to spojovat dohromady.
Barča je slečna mezi náklaďáky [happy]
Pondělí, 28. března 2022 - 21:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 1-2017
Sysel: No právě. Vím, že už ve Zlineru vyrobili ŠMku, ale tam padla za oběť relativně běžná ŠL... Tady mi to přijde škoda.

Za info k Písku dík. Já tam byl naposled cca. v září a překvapilo mne, kolik toho zmizelo. Prořídly i ty Ikarusy, z RO tam zbyl zřejmě rám (doufám, že je z RO). Nově se tam objevil nějaký hodně archaický náklaďák. Dokonce i rotel je pryč... zůstala akorát pomuchlaná ŠLka.
Úterý, 12. dubna 2022 - 16:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2016
kwasi:
"Zajímalo by mě, zda by na převodovky autobusů a náklaďáků Trambus, RTO apod pasovaly novější motory Liaz nebo ne? Občas přemýšlím, jak stará vozidla udržet v chodu, a tohle by mohla být cesta. Díky"

Za mého mládí, koncem 80 let jezdil nějaký vodácký oddíl autobusem s karoserii RTO a zadní nápravou RABA zvuk motoru jako MTS. Jaké to měla přední světla si nevybavím.
Současně člověk, který jezdil z naším vodáckým RTO říkal že by byla paráda tam dát motor z MTS a převodovku, předpokládám že měl představu o tom že by to šlo.
Nakonec oddíl koupil ŠM.
Úterý, 12. dubna 2022 - 19:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5339
Registrován: 7-2003
A nebylo to obyčejný 706MTO ? Ty měly rábu a ML634.
8bity vseho sveta spojte se .
náhodný_host
Středa, 13. dubna 2022 - 05:34:59  
Neregistrovaný host
Určitě to byl Jelcz z posledních let výroby. Takhle to chodilo nastrojený z výroby, jak se píše v příspěvku výše. Neboli "šasi MTO" - motor 634 + Rába s redukcemi v náboji kol vzadu. Disková lisovaná kola místo ráfku "DESKO". Co tam bylo za převodovku, jestli P80 s půlkama z matesa, to už si po 40 letech nevybavuju.
Dopravci to v polovině 70. let (ČSAD kvůli vlekům, než začaly chodit I 280, a DP) nakoupili/dostali přidělené a celkem rychle se jich zbavovali, viz DP Praha. Jedním takovým přestavěným vyřazeným měšťákem s dvojdedadly JZD Holedeč jsem jel jako čerstvý VŠ v roce 1980 na chmel...
Na dobu dodání zoufale zastaralé (souběh s řadou Š), se shnilými plechy to nad už vyjíždělo z fabriky.
Středa, 13. dubna 2022 - 08:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2016
Pvvs:
"A nebylo to obyčejný 706MTO ? Ty měly rábu a ML634."
Po pravdě netuším, bylo mne 14 let a utkvěl mne v hlavě zvuk motoru MTS (634 to vím dnes) v RTO a pak ta náprava co tam být neměla (možná měla to jsem tehdy taky netušil).
Víc k původnímu dotazu je ta úvaha tehdejšího našeho řidiče že by nemel být problém do RTO dát motor z MTS a ty půlky.
Středa, 13. dubna 2022 - 08:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2016
Tak jsem zkusil hledat na webu a tohle bude nejspíš ono. To asi bude ještě větší rarita než RTO (myslím v ČR)
https://busphoto.eu/photo/164087/
Středa, 13. dubna 2022 - 16:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 3-2005
Bobosu1: myslím, že zrovna tohle není původní. Na YT je někde video (nemůžu ho najít), kde je slyšet, že je tam původní motor.
Edit: tady

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)
náhodny_host
Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 05:38:51  
Neregistrovaný host
To JE právě originál Jelcz na šasi MTO v provedení CAR (meziměstský). K tomu konkrétnímu kusu na foto. Ta sedadla z Luxe jsou dobová dodělávka, kterou majitel ponechal tehdy i při renovaci. Svého času hooodně dávno zpět se tenhle konkrétní kus tady celkem dost probíral. Zkuste zadat do vyhledávače "GFI bus", třeba něco vypadne. Původní SPZ a "hodnota" čísla ukazuje na první registraci někdy okolo roku 72 - 74 - jsem pamětník a navíc z okolí, cca pamatuju si, kdy tahle čísla šla jako nová. Š-x už byly běžně, nově s hladkými plechy...
Pondělí, 18. dubna 2022 - 20:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15649
Registrován: 11-2002
O tohle stěhováku se ví? Nikdy jsem si ho tam nevšiml, až minulý týden cestou po dálnici do Ovy, podle všeho tam ještě před pár lety bylo pole, takže ho tam někdo musel relativně nedávno odněkud přivézt.
(nutno příblížit, na mapách od seznamu ještě není)
Pondělí, 18. dubna 2022 - 22:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 10-2004
Ví se o něm. Je na Bazoši na prodej (už dlouho), je ze Zábřehu, předtím nevím.
(foto stažené z netu)

Barča je slečna mezi náklaďáky [happy]
Úterý, 19. dubna 2022 - 09:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15650
Registrován: 11-2002
Sysel: díky, hned jsem si říkal, že jsem těžko objevil něco neznámého. Tuplem, když těchto kousků není dochováno mnoho a tady se ví o mnohem více utajených exemplářích..

Ale raději jsem "hlásil"... [wink]
Pondělí, 25. dubna 2022 - 22:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 8-2006
Trolejbus slaví narozeniny. Kdo chce, může přijet blahopřát...
podrobnosti a jízdní řád najdete tady.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Slim
Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 16:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5809
Registrován: 2-2005
Ne že bych udával, ale hlásit se to musí:

Překonejte se, zatněte zuby a dneska a asi i zítra se koukejte na Nově na Ulici.

https://www.kinotip2.cz/clanky/dnes-vecer-ulice-4259-20220428-505 3.html
Pajzák
Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 21:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5967
Registrován: 6-2015
Tak na to nemám. Proto se jen zeptám, kde to bylo točeno. V Loučeni?
Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 23:26:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 10-2004
Ano, je to z Loučeně.
Barča je slečna mezi náklaďáky [happy]
Pajzák
Čtvrtek, 28. dubna 2022 - 23:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5975
Registrován: 6-2015
Děkuji.
Sobota, 30. dubna 2022 - 07:12:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 8-2006
Z důvodu náhlé technické poruchy serveru našeho hostitele nefungují stránky www.pshzd.cz. Proto program jízdy Sanosu dne 1.5.2022 přidáváme sem.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 30. dubna 2022 - 18:44:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 8-2015
PL Jelcz odtahovka: https://www.youtube.com/watch?v=2xrq2BTALeU
Neděle, 01. května 2022 - 08:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 3-2013
Kam se exportoval československý autobus Škoda 706 RTO
Legendární autobus Škoda 706 RTO byl na Technetu námětem již několika článků z různých úhlů pohledu. A protože se „erťák“ i do řady zemí vyvážel, podíváme se prostřednictvím jednoho a půl tuctu fotografií na některé z těchto exportních autobusů.
Neděle, 01. května 2022 - 19:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 8-2015
Dne 1.5.2022 jsem se zúčastnil jízdy historického trolejbusu Škoda Sanos původem ze Zlína v Pardubicích. První fotka je převoz kolejí v Přerově přes okno vlaku a poslední zlínský bus RTO v Otrokovicích
https://kwasi.rajce.idnes.cz/Prvomajova_jizda_trolejbusu_Skoda_Sa nos_v_Pardubicich_2022-05-01/
Úterý, 10. května 2022 - 20:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 12-2008


Foto ze sobotního autobusového dne PID.
AD 725
Neděle, 15. května 2022 - 12:54:43  
Neregistrovaný host
Jedna ze zajímavostí Katalogu I.MVB z roku 1959:



Dá se z toho odvodit, že ještě v polovině roku 1959 předpokládal PZO Strojexport zavedení výroby v Avii a pravděpodobně ukončení výroby vozů Škoda v ZVIL, protože dvounápravový trolejbus Škoda na tento první Mezinárodní veletrh nepřihlásil.
O pár měsíců později už ale byla skutečnost jiná a tak v září 1959 byl nakonec v kategorii trolejbusů vystaven 8Tr8 mj. v reprezentačním "veletržním nátěru".
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.