| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci | « předcházející | další » |
Tramvaje v Olomoucidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Viz též diskusi Autobusy v Olomouci.
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 6-2002 
|
Už je tam 125+127, nicméně 237 byla zvěčněna (a přihodím i nové soupravy ze ze skoro čtyřicetiletých vozů a nějaké dvojice reklamní - třeba kuře s opicí![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ):
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2023 
|
Elektrobus místo tramvaje do Pavloviček? Nová studie pomůže rozhodnout https://www.facebook.com/ProOlomouc/posts/elektrobus-m%C3%ADsto-t ramvaje-do-pavlovi%C4%8Dek-nov%C3%A1-studie-pom%C5%AF%C5%BEe-rozh odnout%EF%B8%8F-jak-to-bu/1358272979677749/ ProOlomouc: "Pro aktuální petici za zachování tramvajové trati do Pavloviček máme naprosté pochopení. Přijet tramvají bez přestupu až na Novou ulici nebo do Neředína je pohodlí, o které nechce přijít nikdo z nás." P.S. Tramvají bez přestupu z Pavloviček do Neředína ? Která to je prosím linka ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9571 Registrován: 8-2003 
|
Další ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") sv. T3R.P ► 148-164 a 178-165
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9572 Registrován: 8-2003
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") sv. T3R.P ► 148-164 a 148-164
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9575 Registrován: 8-2003
|
165-178
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 5-2002 |
Rušení bylo v rozporu s územním plánem, který předpokládá prodloužení trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 2-2007 
|
Jak je možné, že tu často čtu, že ta a ta tramvaj má uvolněné kolo? To se přece nesmí stávat. Tam nejsou zajišťující díly proti otočení matice? Vrtá mi to již dlouho hlavou. Uvolnit se tak přední kolo, může celý vůz v oblouku vykolejit ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 2-2006 
|
Zajišťovací příložky na matici jsou, taky se v případě spadlého kola nepovolí matice, ale dojde k degradaci pryžových/plastových vložek/segmentů kola. Analogií k termínu "spadlé kolo" u tramvaje je tak spíš "píchlé kolo" než povolené kolo u auta...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 2-2007
|
Demon3: Díky moc za upřesnění. A řidič to pozná jak? |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5347 Registrován: 6-2002
|
Opravují lomy kolejnic v Havlíčkově...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10423 Registrován: 2-2006
|
Pokud to není první podvozek, tak obtížněji a obtížněji podle toho, jak se mu závada vzdaluje od ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Nové vozy mají software detekující protočené kolo, pravda doplňovaný až po výskytu častých závad, ale v podstatě jako první to indikuje neobvykle často zasahující skluzová ochrana i v podmínkách, kdy se skluz běžně nevyskytuje.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9579 Registrován: 8-2003
|
Dnes na d-4 ► 108-101 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
pery
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2013 
|
241 je ve dvojici 241+245 po zimním spánku na d-2/4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9580 Registrován: 8-2003
|
Tak a teď ještě probudit ze spánku 212, která je odstavena od 8/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2025 |
Nin: Snad se k tomu blížíme, má teď novou bílou střechu a spojit ji lze jen se 123, 124 a všemi novými loňskými Evinami, což je taky teda zajímavá situace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9583 Registrován: 8-2003
|
Dnes na d-6 -> 170-154
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 6-2002
|
M-P: doufám, že přizpůsobování se novým vozům nebude pokračovat i v oblasti podvozků, "stará" Evo jsou tichá, loňská série vyvolává vzpomínky na T3 dunikol 129... Proč se vlastně tak šachuje se spojováním T3? Napadá mne zima a možnost nacpat na jednu kolej v hale 3 T3 nárazník na nárazník... (dnes opět 170+154 na d-6) Jezdí 132+133 (dnes na "vánočkovém" pořadí d-4) v klasickém spojení a sv. se na IZ jaksi neobrazuje co by NP...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9584 Registrován: 8-2003
|
156-153 na d-6
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 6-2002
|
Už dlouho jsem neviděl 235 a 236 - nejezdí nebo jen "nemám štěstí"? Díky
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
pery
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2013
|
Podle vypravenosti byly venku obě naposledy v půlce 12/25. Od té doby ani jedna nevyjela (Příspěvek byl editován uživatelem pery.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2025 |
Od poloviny prosince je tramvaj 235 odstavena z důvodu opotřebení kol a myslím, že tam byl navíc problém s únikem kapaliny z převodovky. Tramvaj 236 má vadný střídač. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2025 |
212 v provozu po 6 měsících na d-2 |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 6-2002
|
Ojetá kola... To je fakt (v DPMO opakovaně) nepředvídatelný důvod k odstavení majetku za miliony. Kolik "tupých autistů" vyletí od technické, protože si nezměřilu vzorek pneu?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 6-2002
|
Obílená 212 a CVR 237 z opačné strany než 23.1.:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9586 Registrován: 8-2003
|
237 sv.233-237.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2025 |
Právě proběhla výměna soupravy 246-245 na d-4. Nyní je nasazena souprava T3R.P 148-164. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5354 Registrován: 6-2002
|
...a na d-6 se poflakovaly 132+133 a 107+108.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9587 Registrován: 8-2003
|
Neberte nám tramvaje. Úvahy o zkrácení tratě čelí v Olomouci kritice místních Zdroj: https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/tramvaje-zruseni-trat-rekonst rukce-pavlovicky-kritika.A260204_889246_olomouc-zpravy_stk https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/tramvaje-zruseni-trat-rekonst rukce-pavlovicky-kritika.A260204_889246_olomouc-zpravy_stk
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5355 Registrován: 6-2002
|
Jinostřechy aneb 212+211:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5356 Registrován: 6-2002
|
Doneslo se mi, že 173 byla na ZJ (na VP odstavena o prázdninách 2024).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9588 Registrován: 8-2003
|
Jva: ano je to tak😉
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2024 |
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") V pátek se koná setkání Klubu přátel MHD v Olomouci. Bude se řešit především TT do Pavloviček. Sraz v 16:00 před vozovnou. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75898 Registrován: 4-2003 
|
Nádhera! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9591 Registrován: 8-2003
|
Okresní soud ► 168-154 a 148-164 → 1/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5357 Registrován: 6-2002
|
Včerejší 178+156: Je nějaký (oficiální) důvody, proč se EVO nenasazují na "turbotrojky"?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9598 Registrován: 8-2003
|
212 na d-7
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 6-2002
|
Nové kombinace Evek: 125+130, 127+131 a 128+133:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2025 |
Dnes opět po nějaké době kuře s opicí na d-3 |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5361 Registrován: 6-2002
|
Něco ze sněhu (vč. 129+132):
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9599 Registrován: 8-2003
|
T3R.P 147-155 a 170-154 ► 2/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2025 |
Sice opožděně, ale pokusím se reagovat a nějaké "oficiální" důvody najít. 1. Pomalé otevírání a zavírání dveří. 2. Menší akcelerace a plynulejší brždění. 3. Myslím, že kurz 5/3 ve směru do centra je veden v přibližně stejné časové poloze jako vlak. Tudíž zdržení na přejezdu u Šantovky. 4. Testery na alkohol a nutnost ověřit u řidiče (ne)přítomnost alkoholu po každém střídání. 5. Požadavek ze strany řidičů, aby na tyto kurzy nebyly tramvaje Evo vypravovány. U těch dveří by se dalo polemizovat, zda dvoje dveře navíc nekompenzují rychlejší nástup/výstup cestujících. Avšak jak bývá zvykem, cestující rádi houfně nastupují jenom oblíbenými dveřmi s jedním křídlem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9610 Registrován: 8-2003
|
Dnes na d-3 -> 109-110
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2025 |
Dnes byla 6 ze 75% nízkopodlažní. A ty soupravy se měnily, to co bylo ráno na 6, tak později bylo v Neředíně ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9611 Registrován: 8-2003
|
Nehoda 162-163 na d-1 -> 2/2026 zdroj FB
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9612 Registrován: 8-2003
|
170 má new lak po vánočním svetru😉
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9616 Registrován: 8-2003
|
Dodání výhybek č. 33,34,63,64 a kolejnic NT1 Olomouc-Přednádraží Stručný popis (předmět zakázky) Předmětem zakázky je výroba, předmontáž na roštu u výrobce a dodání 4 ks komplet výhybek včetně 468 m (26 ks) kolejnic NT1 na místo stavby v Olomouci-Přednádraží. Výhybky budou vloženy do kolejiště v rámci stavby Oprava havarijního stavu výh. č. 33,34,63,64 Přednádraží a kolejnice použity na opravu tram. smyčky Fibichova. Dodávka kolejového rozvětvení musí obsahovat dílenskou dokumentaci kolejového rozvětvení s montážním plánem dle zaměření výhybek, které si bude provádět uchazeč na vlastní náklady. Dodávka výhybek musí být ve shodě s dodanou PD od zadavatele DPMO, a.s., požadavky a Standardy DPMO, a.s., vč. norem, směrnic, předpisů a nařízení platných pro stavbu tramvajové dráhy https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0000823/zakazka/867462
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9619 Registrován: 8-2003
|
https://hanacka.drbna.cz/zpravy/36710-nova-tramvajova-trat-v-olom ouci-vize-existuji-kvuli-obrimu-bytovemu-projektu-u-globusu.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 3-2007 |
Chtěl jsem se zeptat, kolik má DPMO ještě tramvají T3? Děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9620 Registrován: 8-2003
|
Hanzi: 147, 148, 153, 154, 155, 156, 158, 159, 162, 163, 164, 165, 168, 170, 173, 178 a 183.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 3-2007 |
Nin děkuji. Takže ani nákupem 8 tramvají se T3 nezbaví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2025 |
Hanzi: No, téměř zbaví, pokud se půjde cestou kus za kus. V tom případě by zbylo 5 vozů T3. (Příspěvek byl editován uživatelem M-P.) |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 6-2002
|
Dnes v ulicích souběžně (osobně to registruji poprvé) všech 9 loňských EVO (celodenní 126+130, 127+131, 128+133, 129+132, na d-6 124+125), k tomu 213+211 i 121+122. A v pátek vyjela po delší době 236 (s 251).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5364 Registrován: 6-2002
|
173 opět na ZJ:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2025 |
Možná trochu doplním informace, ale možná nic nového. Určite se v nové soutěži půjde systémem výměny za T3. Jak píše M-P, zůstat by jich tak mělo 5. Je velmi pravděpodobné (dle datumů VP), že se rozloučíme s vozy 148, 153, 154, 155, 162, 163, 178 a 183. Navíc, 173 je asi poslední T3, která podstoupila VP, pokud se nerozhodne jinak, nebo nenastane MU událost, která by znamenala velké poškození některého vozu. V současnosti je potřeba uvolnit kapacity pro Varia LF+. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9623 Registrován: 8-2003
|
153
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6215 Registrován: 5-2002 
|
A stejný "fotoflek" před 15 lety : (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9626 Registrován: 8-2003
|
248-243 na d-4 A co ta 183 nečeká na VP -► 10/2015-4/2016: VP (DPMO)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 6-2002
|
Myslím, že jsou (časově) žhavější kandidáti než 183. Navíc pokud má po současném VŘ na 8 vozů zůstat 5 T3, pak "nejstarší" by zůstala 164 (VP jaro 2018) a s ní 165, 170, 147 a 173.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Uzivatel69ax
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2025 
|
Vzhledem k hořícím km na pluskách je dělání VP na jakékoli T3 nesmysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2025 |
Nejenom pluska, kilometry se musí řešit i u 241, 242 a 243, ale prostě kapacitně to zvládat nejde |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 6-2002
|
Možná by stačilo zavzpomínat na postupy při prvních VP varií, kdy se vůz stíhal do půl roku... (jenže to by se třeba taky muselo využít překryvného roku, kdy jezdí vyřazované a nové vozy soubežně) a jinak provozuschopné vozy měsíce neodstavovat s předvídatelnými "poruchami" - třeba sjetými koly (mimochodem dnes vyjela 235 - s 252 na d-4).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
pery
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2013
|
Dříve taky bylo běžné, že se velká část VP/GO vozila na opravy do externích firem. Dnes je to běžná praxe například Liberce, který posílá vozy na GO do Škoda Ekova. Popřípadě by se třeba dalo domluvit na provedení VP s jinými subjekty (ÚD DPMB atd.), kde běžně probíhá VP těchto vozů za rozumný čas. Každopádně tímto tempem provést VP na 17 vozech je cesta do pekel. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5367 Registrován: 6-2002
|
112 bez CVR. Jezdí souprava 123+133.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze