Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 06. 5. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 06. 5. 2023

autor	příspěvek
Přemýšlející	Sobota, 04. února 2023 - 09:21:48
Neregistrovaný host	Kvíz: Že by tam byl před 8 měsíci ještě poskládaný nápis POZOR TRAM, který bude obnoven poté, co zde tramvaj nějakého chodce povalí?
Náhradník	Sobota, 04. února 2023 - 10:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 4-2011	Kolik prosím jezdí tramvají T3 v pracovní dny? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jva	Sobota, 04. února 2023 - 14:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 6-2002	Jak kdy, například ve st a čt plná možná palba, 8 sv., včera 7... Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar	Neděle, 05. února 2023 - 13:47:44
Neregistrovaný host	Ve středu 8.2.od 17:00 se koná schůzka Klubu přátel MHD v Olomouci. Sraz před vozovnou.
Náhradník	Středa, 08. února 2023 - 22:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 4-2011	Objednaná jízda souprava Vario s nápisem ESN TRAM jezdí po Olomouci... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Trupman	Pátek, 10. února 2023 - 18:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 12-2005	Rožňavská pokřtěna. 107-108 vs. taxikář 1:0 Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Neznalý	Pátek, 10. února 2023 - 21:03:13
Neregistrovaný host	A kdo z těch dvou měl přednost? A proč?
Trupman	Pátek, 10. února 2023 - 22:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 12-2005	Může na Rožňavské nastat nějaká situace, kdy by neměla přednost tramvaj? Podle všeho se taxikář jedoucí paralelně s tramvají nepodíval před zastávkou do levého zpětného zrcátka a strhnul to přesně pod ni. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Smasska	Sobota, 11. února 2023 - 02:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 10-2009	Ono se vůbec dařilo, u soudu kolem 19.30 velká nehoda IAD s přítomností záchranných složek, kolonami a narušením provozu tram. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Neznalý	Sobota, 11. února 2023 - 15:45:28
Neregistrovaný host	Trupmane, nejsem si jistý. V místě srážky je podle vodorovného dopravního značení průběžný pruh pro IAD a tramvaj se do tohoto pruhu připojuje. Ale já bych si tam s autem přednost nevynucoval. Nejsem přeci taxikář, že...
Trupman	Sobota, 11. února 2023 - 16:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 12-2005	Neznalý: "Trupmane, nejsem si jistý. V místě srážky je podle vodorovného dopravního značení průběžný pruh pro IAD a tramvaj se do tohoto pruhu připojuje. Ale já bych si tam s autem přednost nevynucoval. Nejsem přeci taxikář, že..." Svislé dopravní značení má přednost před vodorovným a v místě je P5 - Dej přednost v jízdě tramvaji! Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Neznalý	Sobota, 11. února 2023 - 23:17:29
Neregistrovaný host	Ano, potvrzuji. Je to tak. Jen jsem testoval. Je ale k zamyšlení, když na novostavbě svislé a vodorovné dopravní značení spolu nekoresponduje. A to je více než zoufalá vizitka projektanta i všech, kdo stavbu v tomto zmršeném provedení „pustili“.
skutečný midar	Sobota, 04. března 2023 - 20:40:58
Neregistrovaný host	Nějak to tady zamrzlo... Ve středu 8.3. se od 17:00 koná březnové setkání Klubu přátel MHD v Olomouci. Sraz před vozovnou.
Jva	Úterý, 07. března 2023 - 09:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 6-2002	Tož odmrzneme... Tento týden probíhá sčítání cestujících, prý každý den na jiné lince. Některým sčítačům fakt nezávidím - třeba v bucharu s NEkolečky 233. Nevím, jak je to úklidem, ale třeba právě ve 233 je k vidění toto: Když jsem to samé viděl asi před 14 dny ve 253, říkám si náhoda, ale 2 vozy (když MHD jezdím minimálně), to už je nedbalost). Ostatně i ta 253 měla pěkné plochy na kolech (ale "naštěstí" jí odešel statický měnič, tak místo vyklepávání cestujících a ničení tratí dělá na Rubiku společnost 201). Jedna z Nové ulice: d-6 158+159, d-4 178+183, d-1 162+163 (nikoli z před 20 let, ale dneška)... A i po více než 35 letech po dodání se občas spojí nové kombinace T3 - tento týden 173+148: Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi	Úterý, 07. března 2023 - 09:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 3-2007	6.3. na d-1 dvojče 123 + 211
Hanzi	Středa, 08. března 2023 - 20:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 3-2007	Co jste se dozvěděli na Klubu přátel MHD o snižování vypravenosti vozidel a od kdy?
Zdražování	Čtvrtek, 09. března 2023 - 10:09:00
Neregistrovaný host	Na Magistrátu se prý začíná šuškat o zdražování MHD, nemá někdo nějaké podrobnější info?
2tg5r4	Čtvrtek, 09. března 2023 - 10:42:28
Neregistrovaný host	I have read a lot of other blogs, but the one you have written is the one that has convinced me. I hope that you will continue to write significant blogs in the future so that you can share them with your audience. gacha life
skutečný midar	Čtvrtek, 09. března 2023 - 12:35:27
Neregistrovaný host	Hanzi, Zdražování: Není vhodné vypouštět do éteru informace, které ještě nejsou konečné. Neprospělo by to důvěře kompetentních lidí směrem ke Klubu. Tímto chci říct, že zásadní informace z Klubu se nebudou šířit internetovou cestou. Doporučuji se příště dostavit osobně na setkání, to jest 12. dubna.
Hanzi	Čtvrtek, 09. března 2023 - 19:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 3-2007	Skutečný midar: já jsem o zdražování nepsal, já psal o omezení spojů kvůli nedostatku řidičů
Horymír	Sobota, 11. března 2023 - 17:24:22
Neregistrovaný host	V Olomouci odporně špinavé tramvaje, hlavně z venku,ostuda města v Praze nevídané.
Horymír	Sobota, 11. března 2023 - 17:29:51
Neregistrovaný host	Dnes jsem jel výjimečně tram číslo 1 vůz Vario, nevím ev.cislo,nedíval jsem se, mlátilo to neskutečně,asi okolky a brutální drncani, než jsem dojel na Fibichovu byl jsem skoro hluchý.
Horymír	Sobota, 11. března 2023 - 17:35:40
Neregistrovaný host	Nejodpornější špinavé jsou T3 na střechách už roste mech.
WarioCZ	Neděle, 12. března 2023 - 12:18:56
Neregistrovaný host	Horymír: "Dnes jsem jel výjimečně tram číslo 1 vůz Vario, nevím ev.cislo,nedíval jsem se, mlátilo to neskutečně,asi okolky a brutální drncani, než jsem dojel na Fibichovu byl jsem skoro hluchý." to je odpověď od Horymíra, vím která to byla tramvaj, v dohledné době to dělá 233 a 253 které teď dělají plastové sedačky, chtěl bych se ale zeptat DPMO, kdy by měla být hotová etapa Novosadské tramvajové tratě linek 3 a 5?
Marčesko	Pátek, 17. března 2023 - 07:13:00
Neregistrovaný host	Byl by velký problém odstranit nechutné drnčení reklamních skříněk ve vozech EVO?
Jva	Středa, 22. března 2023 - 06:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 6-2002	Šlo - jen by stačilo s kovové lochnesky broušením opět udělat hladkou kolej. Takový vlnkodrom jako Havlíčkova anebo tř. Svobody kolem Terezské brány se nevidí ani po náletu na Ukrajině... (pak se divíme, že se u baráků kolem trati měří statika) Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva	Středa, 29. března 2023 - 06:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4897 Registrován: 6-2002	A zase - jak by se hodila spojka v Zámečnické... Tento týden se opravuje výhybka na kusou kolej v Legionářské (jen přes den), takže záložní soupravy jsou odstaveny na 3. koleji před nádražím a ve Schweitzerově. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman	Pátek, 31. března 2023 - 13:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 12-2005	Elektroline instaluje na Fibichově a okolí nějaký systém řízení výhybek ale evidentně i řízení dopravy pomocí návěstidel. Kdyby se jednalo jen o vjezd do nové odstavné haly, tak by to bylo pochopitelné, ale instalace jsou i v opačném směru u starých výhybek na odstavnou kolej a u výjezdu z nástupní zast. Fibichova. Navíc úsek kolem odstavné koleje, kde byl vegetační kryt, byl zasypán drobným štěrkem. Zřejmě se tedy jedná o přípravu na nějaké intenzivnější pravidelné využívání odstavné koleje např. s otáčením linek obsluhovaných obousměrnými soupravami mimo smyčku Fibichova (která byla před ca. 20 lety vychvalována jako skvělá stavba, přitom dnes je zcela mimo kapacitu), tedy s konečnou zastávkou Hlavní nádraží (aneb krátká linka 5 se nám na jednom konci prodloužila, tak ji na druhém konci zkrátíme). Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
J.M.	Pátek, 31. března 2023 - 16:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 12-2020	Mohu se zeptat kdy je největší šance zastihnout tramvaje na manipulační trati do vozovny v Sokolské ulici? A budou nějaké změny k horšímu po dokončení nové tramvajové haly? Díky.
Pavluscha	Pátek, 31. března 2023 - 17:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/vystavba-odstavne-haly-v-olomouci-v-mi rnem-skluzu/
Náhradník	Sobota, 01. dubna 2023 - 01:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 4-2011	Nevím jestli se tu řešila výhybka do nové vozovny Fibichova poblíž zastávky Fibichova směr Pavlovičky. Jak bude tramvaj odbočovat do vozovny její skříň narazí do obrubníku nástupní hrany a bude nutné v místě kolize skříně s obrubníkem vybudovat výřez do zastávky. Ale zase to musí být uděláno tak aby vystupující cestující nepadaly do díry... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
pery	Sobota, 01. dubna 2023 - 21:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2013	Dnes vyjela na D-1 všemi zatracovaná 201
vjkm	Neděle, 02. dubna 2023 - 01:29:23
Neregistrovaný host	Trupman: U Fibichovy na novou halu bude kompletní zabezpečení jízdních cest včetně posunu, jak to vyžaduje úroveň doby. Všechny výhybky do haly budou elektricky stavěné a i vjezd na stávající odstavnou kolej byl vybaven elektrickým přestavníkem, ale tady bych si nedělal iluze na nějaké pravidelné linkové využití, bude to zkrátka manipulační kolej pro halu. Ten travní kryt byl zrušen při výměně pražců, které vadily kolejovým obvodům pro indikaci volnosti koleje. Spíš jsem zvědavý na nová návěstidla a znaky.
Jva	Pondělí, 03. dubna 2023 - 07:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 6-2002	Včerejší 201 (venku bylo 6 koubovek): Cynik - tak říká optimista realistovi...
pery	Pondělí, 03. dubna 2023 - 11:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 3-2013	Dnes na D-1 jezdí 206 a na D-7 všechny Astry 201-204
Jva	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 09:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 6-2002	Tak se nám nějak "v dole začali hromadit horníci" - na VP je i 238 (mimo ni 237 - 16 měsíců, 205 - 15 měsíců a 147 - 6 měsíců). Sice je km proběh mezi VP u nových vozů oproti T3 násobný, ale furt mi vychází nějakých 5 vozů ročně (při 12 letech mezi VP). Takže i když třeba vozy nemají najeto (ale až najede 16 vozů ročníku 2013...), pořád mi při dvou na VP současně vychází nějakých 5 měsíců na vůz. Dnes na Rubiku 3x EVO (vč. 122 a 124) - kdy naposledy byly tato vozy na NS? Pár týdnů to už bude... Edit: 11.-20.4. nebude obsluhována výstupní (směr PA) zastávka Fibichova kvůli úpravám (průjezdný profil do "vozovny"?). (Příspěvek byl editován uživatelem jva.) Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:21:13
Neregistrovaný host	Ve středu 12. dubna se koná setkání Klubu přátel MHD v Olomouci. Sraz v 17:00 před vozovnou.
Jva	Úterý, 11. dubna 2023 - 12:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 6-2002	Konečná zastávka: Hlavní nádraží (jako do r. 1958, pokud tedy počítám směr od města): Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva	Pondělí, 24. dubna 2023 - 09:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 6-2002	Tak 201 prý opět zdechla... Cynik - tak říká optimista realistovi...
AveKaros	Úterý, 25. dubna 2023 - 22:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2014	Byť je ten název užívaný už léta, nebylo by pro přespolní cestující smysluplnější, aby Fibichova nesla název třeba Hlavní nádraží, smyčka? Asi i nejen pro ně, znám dost lidí, kteří netuší, kde nějaká Fibichova je, neboť všichni přece vědí, že všechny tramvaje jedou na hlavní nádraží.
Jva	Středa, 26. dubna 2023 - 06:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 6-2002	Souprava 124+215 byla předváděna nějaké delegaci - potencionálním zahraničním zájemcům. O obou prodloužených víkendech bude výluka přes centrum - "dokončovací práce na mostě přes Moravu" - v provozu NAD X, 3, X4, 5, 7. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva	Středa, 26. dubna 2023 - 07:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 6-2002	A účko jsem zapomněl... Cynik - tak říká optimista realistovi...
J.M.	Středa, 26. dubna 2023 - 17:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 12-2020	Mohu se zeptat zda lze koupit pro MHD Olomouc celodenní jízdenku v hotovosti (DP Olomouc, automaty apod?) Díky za reakci.
Zdenda999	Středa, 26. dubna 2023 - 18:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 11-2007	J.M: automat, i předprodej DP určitě ano, možná trafika před nádražím (bývala, ale už je to nějaká doba), ale to musí potvrdit místní
Jva	Pátek, 28. dubna 2023 - 07:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 6-2002	Automat a prodejny DPMO (Nádraží, Legionářská), v trafikách bych na celodenní moc nesázel. Pár fotek - i T3 může ochořet (17.4): Včerejší cvička (aneb to kloubovka do centra může, na víkendovou d-4 nee...) A po dlouhé době EVO na NS (ovšem dnes hned v 6h byly z linky staženy): Cynik - tak říká optimista realistovi...
J.M.	Pátek, 28. dubna 2023 - 11:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 12-2020	Vyřešeno bez problémů na nádraží v prodejně MHD. Díky všem. A ještě dotaz - po dokončení odstavné haly Fibichova skončí odstavná plocha tramvají v Koželužské ulici nebo se bude využívat dále? A jak jsem viděl, tramvajové linky mají po celý den neměnný interval, takže manipulační trať v Sokolské ulici se používá jen brzy ráno a pozdě večer pro nájezdy do a z vozovny? Přes den se nevyužívá?
Nin	Sobota, 29. dubna 2023 - 13:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8891 Registrován: 8-2003	253 na d-7. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Neděle, 30. dubna 2023 - 07:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4909 Registrován: 6-2002	Nový odstav má kapacitu 18 sólo vozů. Více než půlku zaberou vozy dosud nocující na Nové ulici a venku v ulici Sokolské, takže stávající zůstává. Ano, Sokolská je přes den bez plánovaného provozu. O víkendu u Legionářské obrací d-3. Cynik - tak říká optimista realistovi...
J.M.	Neděle, 30. dubna 2023 - 10:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 12-2020	Dík za info.
Horymír	Neděle, 30. dubna 2023 - 18:38:45
Neregistrovaný host	Jva-ano souhlasím proč o víkendu neobsluhuje 4,nebo 2 klubovky? , dávalo by to větší smysl, když je trať přes centrum kompletně spravena,no v Olomouci rozhodují o dopravě tupci.
Jva	Úterý, 02. května 2023 - 11:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 6-2002	Něco ze sto let starých novin: V noci z neděle na pondělí čekala v 1 hodinu a 50 minut olomoucká tramvaj u nádraží. Od Přerova přijel vlak a do vozu elektrické dráhy nasedli členové městské opery s orchestrem v počtu 42 osob a k tomu ještě 15 dalších cestujících. Řidič vozu stál u motoru a čekal na signál. Za chvíli ozval se signálový zvuk a vůz se rozejel. U každé zastávky dostával řidič signál k odjezdu, a tak to šlo dále, až přijeli na náměstí. Cestující opustili vůz a odešli, ale za chvíli přiběhl konduktér celý upachtěný, a tu bylo zjištěno, že mu řidič ujel a pasažéři jeli zadarmo bez lístků. Patrně některý z cestujících dobře naložený využil chvíle, kdy odešel průvodčí do budky u nádraží se ohřáti, a dal signál k odjezdu. Elektrická dráha byla tím poškozena asi o 180 korun. Případ byl udán policii, která věc vyšetřuje, avšak dosud není pachatel zjištěn. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Úterý, 02. května 2023 - 16:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8893 Registrován: 8-2003	Dnes na d-7 jezdí sv.T3R.P ev.čisel 178-148. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Tupec	Středa, 03. května 2023 - 07:59:04
Neregistrovaný host	Horymír, 30. dubna 2023 "... proč o víkendu neobsluhuje 4,nebo 2 klubovky? , dávalo by to větší smysl, když je trať přes centrum kompletně spravena,no v Olomouci rozhodují o dopravě tupci." Tramvaje s pevnými podvozky jsou apiorně určené především k provozu na moderních tratích s minimem oblouků, resp. s oblouky o velkém poloměru. Mechanicky tramvaj s pevnými podvozky a velkým nápravovým tlakem působí (by působila) na trati v historickém jádru jako brus kolejí. Na tomto fyzikálním a neměnném stavu nic nezmění, je-li trať v centru rekonstruovaná nebo ne. Pravidelný provoz tramvají s pevnými podvozky má vždy devastující účinky na trať s mnoha oblouky o malém poloměru. Je pohodlnější jen plkat u internetu než přemýšlet v souvislostech. Kapacita Aster a Trií je jen jeden parametr těchto tramvají, mnohem důležitější je zmíněné působení sil ve vztahu kolo-kolejnice. Známé rčení "fyziku neojebeš" platí bez ohledu, zda se to nějakému šotouškovi líbí nebo ne. Námět ke studiu: https://docplayer.cz/34692854-Vztah-kolo-kolejnice-v-podminkach-t ramvajoveho-provozu.html
Trupman	Středa, 03. května 2023 - 09:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 12-2005	Tupec: "Horymír, 30. dubna 2023 Tramvaje s pevnými podvozky jsou apiorně určené především k provozu na moderních tratích s minimem oblouků, resp. s oblouky o velkém poloměru." To je pravda, ale v takovém případě by bylo nejlepší podobná vozidla neprovozovat nikde. Protisměrné oblouky nejsou jen v olomouckém centru, síť je plná oblouků o malém poloměru. Nejen v Olomouci. Naopak úplně nechápu tu představu, že olomoucká trať přes centrum je nějak "výjimečně" klikatá. Není. To je jen pocit vycházející z kombinace potřeby výjimečnosti a neznalosti poměrů v jiných provozech. A do vypravování vozidel by ideálně neměla promlouvat jen přehnaná opatrnost provozu údržby, ale hlavně přepravní proudy a potřeba cestujících. Pokud máme o víkendu vypravovat sóla o kapacitě 1x T3 a kloubovky o kapacitě 1,5x T3, pak ty "více-kapacitní" kloubovky chci přece jasně mít tam, kde je největší poptávka. Tramvaje jsou tu pro cestující, nehledě na to, jestli se to nějakému samozvanému dopravákovi-fyzikovi líbí nebo ne. A absurdita změny argumentace z "stará trať nám zničí moderní vozy" na "vozy nám zničí novou trať"... to je Hlava XXII. (Příspěvek byl editován uživatelem trupman.) Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Jva	Středa, 03. května 2023 - 11:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4911 Registrován: 6-2002	223+99 do 15 hodin jako "majálesová tramvaj" v Trase Neředín - centrum - spojkou na Kosmonautů - tržnice - Neředín. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Tupec	Pátek, 05. května 2023 - 08:38:59
Neregistrovaný host	Trupman, 03. května 2023 "To je pravda, ale v takovém případě by bylo nejlepší podobná vozidla neprovozovat nikde." Trefa! Astry (a Tria) jsou omylem své doby. Pořízení Aster v r. 1998 šlo cestou nejmenšího odporu. Nechám se poučit pamětníkama o jiné tehdejší bezbolestné volbě. Další Astry a Tria už následovaly jako završení tehdejšího rozhodnutí. Jak známo, prvotní volba nejjednoduššího řešení si většinou vybírá daň v podobě problémů v dalších letech. Tehdy se vůbec nerozhodovalo o pořízení tramvají s nějakou konkrétní kapacitou. Tehdy šlo pouze o pragmatický nákup jakýchkoliv nových snadno dostupných tramvají. V případě neprovozování Aster v centru vůbec nemluvíme o přehnané opatrnosti, ale o rozumném hospodaření s majetkem - tratěmi. Nejde jen o protisměrné oblouky, ale o veškeré oblouky, každý nájezd do oblouku tramvaj s pevnými podvozky mění v hoblovku. Astry v Olomouci jsou provozovatelem pouze trpěné tramvaje, jejich provoz se rovná sklizni po chybném rozhodnutí. V Plzni už tento problém definitivně vyřešili.
Hanzi	Pátek, 05. května 2023 - 09:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 3-2007	V Olomouci ještě nejsou všechny T3 vyřazeny a nahrazeny jinými vozy, tak si nemohou dovolit vyřadit novější Astry a Tria
Trupman	Pátek, 05. května 2023 - 09:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 12-2005	Tupec: " Nejde jen o protisměrné oblouky, ale o veškeré oblouky, každý nájezd do oblouku tramvaj s pevnými podvozky mění v hoblovku. " Já bych se zas rád nechal poučit odborníkama, jak moc zvýšené náklady na údržbu si za dobu provozu multigelenků v Olomouci vyžádaly oblouky např. v křiž. Náměstí Hrdinů, v přednádraží, ve smyčkách, aj. Ať se bavíme v konkrétních praktických datech a ne v pocitech "tady je to OK, ale tady už okometricky ne" Jestli ty teoretické vícenáklady dosáhly ceny alespoň jednoho EVO. (Mimochodem, do Pavloviček je provoz Aster/Trií také nulový, ale přitom je to trať aktuálně v největším stádiu rozpadu.) Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Bobes	Sobota, 06. května 2023 - 09:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 6-2003	Tak hlavně ti odborníci jsou samozvaní, opírající o fyziku a naprosto popírající reálný provoz dvounápravových tramvají s pevným podvozkem a navíc výrazně větším rozvorem po dlouhá desetiletí. Že údržba tratí něco stojí a vždycky stála je jasné, Ale hodit náklady na 7 tramvají ve vozovém parku je úlet a alibismus bez reálných podkladů. Dodnes se multigelenky vyrábí po stovkách a pro mnohem klikatější tratě. Oni si to holt v tom okolním světě neumí spočítat a vysvětlit, tak jako "odborníci" zde.
Tupec	Sobota, 06. května 2023 - 10:37:50
Neregistrovaný host	Bobeš to zčásti vysvětlil. Reálný provoz dvounápravových tramvají s pevnými (neotočnými) nápravami by si nikdo nedovolil alibisticky pominout. Jen je nutno vzít v úvahu nápravový tlak a rychlost dvounápravových tramvají vs. současných tramvají s pevnými podvozky. Pokud se někomu bude chtít, tak zde může vyjmenovat nejnověji pořizované tramvaje do CZ provozů. Nejsou náhodou ty tramvaje s pevnými podvozky nyní na ústupu? A pokud ano - tak proč?