Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 3. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 3. 2021

autor	příspěvek
Šulu	Neděle, 14. února 2021 - 09:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 10-2006	Dolfa: Tuze hezké! Mohu poprosit o necenzurovanou verzi RSP na mail pod nickem? Pouze do rodinného alba. P.S.: za svůj xicht se nestydím. Mě cenzurovat netřeba. TEchnicky SLAbý
Tucnak	Neděle, 14. února 2021 - 12:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2017	Po vydatném sněžení vysvitlo trochu slunce... Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
xyzž	Neděle, 14. února 2021 - 21:44:43
Neregistrovaný host	Radši buď cenzurovaný,protože metat doprostřed je na zabití!
Dolfa	Neděle, 14. února 2021 - 22:40:59
Neregistrovaný host	xyzž - při průjezdu kolem nástupiště běžný postup.... Nebo to má šofér pluhu naházet na refíž ????
Dolfa	Neděle, 14. února 2021 - 23:11:11
Neregistrovaný host	Kotasí azúro....
SoudruhJan	Pondělí, 15. února 2021 - 09:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2020	Tucnak: jedinou vadou této fotky je, že není moje. Můžu se jen zeptat, kde to je? Místo se mi nedaří poznat..
xyzž	Pondělí, 15. února 2021 - 09:52:38
Neregistrovaný host	Ne,při prujezdu ostrůvkem metly vypnout a jen to projet.a pokud vím,tak to byl i příkaz z dispečinku.vono když se to mete doprostřed,fajn...ale co potom,ta hromada pak roste a roste a co s ní?coz se ukázalo ostatně i teď.panelova trať absolutně neprůjezdná pro složky IZS...a při těch mrazech jak to zmrzne,je konec.pracne se to musí odstraňovat bagrem.je jasně přikázáno mest na cestu,je to domluveno s ostravskými komunikacemi.ale to pluhari mají vědět!
Šulu	Pondělí, 15. února 2021 - 10:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2006	Zajímavé, co se nedozvím od anonyma na netu. Dělám tak, jak mi to bylo před lety vysvětleno v kurzu a na žádnou novinku v nemetení na zastávkách si nevzpomínám ani ze zimního školení pluhařů. Asi se tedy půjdu oficiálně zeptat jak to je, protože doteď jsem žil v tom, že u ostrůvku se mete na nejnižší rychlost dovnitř s tím, že metly úplně dole nemám. Ony ty bariéry vznikají stejně ať se mete nebo jen pluží. Šípovým pluhem napředku celou délku zastávky nevytlačím do pryč, takže dřív nebo později na ten nakladač stejně dojde. TEchnicky SLAbý
xyzž	Pondělí, 15. února 2021 - 11:17:24
Neregistrovaný host	Klidně se zeptej
xyzž	Pondělí, 15. února 2021 - 12:15:21
Neregistrovaný host	Tak dříve taky bylo zvykem,že pluh pronásledoval podnikový auťák s pluhem,nebo ve spolupráci s o.k.,ti se teď na to vyprdli a dohodlo se,že se mete na cestu,kde ty hromady o.k.bud shrnou a nebo prosypou soli a sleze to samo.uprostred s tím neuděláš nic,max.ten nakladač...tak proto...samozřejmě,člověk musí použít selský rozum taky...což posledním ročníkům pluhari chybí.jsem zvědavý jak bude vypadat ten trávník na frydlantech,když někteří to teď metali smetákem úplně dole...a takové věci,že jednotlivá oddělení mezi sebou nespolupracující,nepředávají si informace a každý si hrabe na svém Písecku,to je věc druhá.Byl příkaz,že každého pluhare na toto má před směnou upozornit výpravčí.
Šulu	Pondělí, 15. února 2021 - 13:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 10-2006	Však jasne. Nejsem u podniku první den. Vím jak dobře občas (ne)funguje komunikace. Jen mě překvapilo, že takovou krucialni informaci obdržím neoficiálně na DF. Samozřejmě, že se při nejbližší příležitosti poptám jak to je a má být. Třeba pak nebudu jediný zaskočený pluhař (a nebo budu jediný za debila). Je to rozdíl oproti KAH na Karolině, kde na nutnost pouhého plužení šípákem s metlama hore bylo extra upozornění na každém školení a ještě je tato informace i vylepena v kabině pluhu. TEchnicky SLAbý
Jenki	Pondělí, 15. února 2021 - 13:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5719 Registrován: 5-2002	Tak dříve taky bylo zvykem, že pluh pronásledoval podnikový auťák s pluhem,nebo ve spolupráci s o.k.... No nevím, jezdil jsem s pluhem v letech 1996 - 2010 často a rád, a koordinaci s O.K. (pro mimoostravské : Ostravské Komunikace) jsem zažil slovy 0x. A koordinaci s traktorem Vrchní stavby, co shrnoval zastávky, jsem zažil asi tak 2x. Jednou to bylo nějak domluvené předem a moc to nefungovalo, zejména proto, že traktor musel odjet tahat z příkopy jakýsi svozový autobus; podruhé to proběhlo tím způsobem, že jsme si nejprve na Prostorné chtěli dát přes tlamu, že si navzájem ničíme svoji práci, a pak jsme se raději dohodli že uděláme celou 28. října a Nádražní tam a zpět spolu koordinovaně. Odpověď z GGN1 byla ve stylu "si to zrobte jak chcete", a tak jsme i učinili. Ale třeba se to jednou zlepší Závěrem pár obrázků pro radost těm, co mají pluhy rádi:
Tucnak	Pondělí, 15. února 2021 - 19:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2017	SoudruhJan: "Tucnak: jedinou vadou této fotky je, že není moje. Můžu se jen zeptat, kde to je? Místo se mi nedaří poznat.." Ulice Pavlovova, mezi zastávkami Rodimcevova a Kpt. Vajdy. Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Zdenda999	Pondělí, 15. února 2021 - 20:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 11-2007	Přátelé, sháním tramvajové a trolejbusové jízdní řády z let 2005 nebo 2006, neměl by někdo, ochotný je naskenovat (případně ideál v pdf z webu..)? Můžu za ně nabídnout jízdní řády kolem roku 1990 kdyžtak zdenekhu@email.cz, díky moc!
ppkk	Pondělí, 15. února 2021 - 20:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 11-2014	Poradím super vychytávku. Jmenuje se to Wayback Machine. Zadáte tam třeba dpo.cz, vyberete rok, třeba 2005 a 1. března s časem 03:33 a ejhle, stránky DPO v roce 2005 včetně JŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem ppkk.) Ostrawa jest regionem specyficznym
Zdenda999	Pondělí, 15. února 2021 - 20:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 11-2007	Ppkk: díky, znám a hodně používám, jen onen html formát je k tisku dost nanic a pdf stáhnout nelze, ale dík. Jinak se přes ti dají najít opravdu lahůdky
Marťas_u	Úterý, 16. února 2021 - 17:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 12-2007	K čemu slouží tyto zásuvky? Na první pohled mě napadlo mnohočlenné řízení, ale proč u pluhu? Ten šípový pluh před podvozkem je výškově nastavitelný stejně jako metly? Jaký je z toho výhled při jízdě na druhou stranu? Jenki: To je paráda! Člověk by nevěřil, že by v dubnu bylo stále co odmetat stejně jako v únoru... (Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.)
Haki	Úterý, 16. února 2021 - 18:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 5-2002	Ano, jsou pro mnohočlenné řízení. Aby byl sníh dokonale odmeten, "staré" pluhy jezdily dva za sebou. Zde, aby se uspořil řidič, by přicházelo v úvahu spojení dvou pluhů do dvojčete.
Šulu	Středa, 17. února 2021 - 14:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2006	Marťas_U: Zásuvky jsou pro zamýšlený dvojčlen, tak jak už psal Haki. Ovšem protože RSP2 je jeden kus a nikdy už další nevznikne byly a jsou pouze na okrasu. Šípák je napevno. Výhled na druhou stranu je asi jako když jedeš s lokomotivou ř.714 dieslama napřed. TEchnicky SLAbý
Pavluscha	Sobota, 20. února 2021 - 18:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5703 Registrován: 11-2007	1326 na d-11
xyzž	Neděle, 21. února 2021 - 08:51:07
Neregistrovaný host	Už jsem viděl v Martinove i 1333,vypadá,že je hotová.sibovali s ní s nakym libereckým variem...
xyzž	Neděle, 21. února 2021 - 08:51:52
Neregistrovaný host	Kolik jich vlastně má být tento rok?a začnou i s Porubskýma?
Mayg	Úterý, 23. února 2021 - 09:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 11-2004	By mě zajímalo zda rušení tramvají v 50-70 letech začínalo taky takovýmito vzletnými články odkaz na FB Dovolím si vypíchnout část pro ty co FB nemají a nechce se jim na to klikat. <ironic>Až na základě přečtení mi došlo, že ty ku*vy z DPO vlastně zabírají nám všem svými blbými kolejemi místo pro živo... ehm dopravu.</ironic> Škoda, že Ostrava nemá nebo nezveřejnila studii toho, jak by vypadala NAPŘÍKLAD ulice Opavská mezi vodárnami a Slovanem, kdyby tramvajový pás (fakticky 1/3 plochy komunikace) mohla využívat i jiná vozidla než tramvaje. I třeba jen mhd a dálkové autobusy. Komunikaci Opavská by se nejen ve špičkách patrně ulevilo. Takhle jsme ve stavu, kdy na Opavské mezi vodárnami a Slovanem asi třetinu šířky komunikace využívá pouze ostravský dopravní podnik, což není nic jiného než akciovka vlastněná městem. A většinu času je tento prostor nepojížděný. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Haki	Úterý, 23. února 2021 - 11:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 5-2002	ad Mayg: FB sice mám, ale doufám, že se nikdy nesnížím k tomu, abych si četl tyhle výblitky. Asi si pisatel neuvědomuje, že v 80-tých letech se nestavěly komunikace extra velké a nepočítalo s tak velkým automobilismem. Kdyby tedy neexistovala tramvaj, místo tří mostů vedle sebe by byly pouze dva. Tak jak je na Rudné. Dva mosty, na každém dva jízdní pruhy + odstavný.
Richard663	Úterý, 23. února 2021 - 14:05:20
Neregistrovaný host	Zrychlovače 955, 963 a 965 prodané příteli krkonošského metra
Ostravák	Úterý, 23. února 2021 - 16:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 5-2005	Haki: No pozor, výblitky to sice jsou, ale dosti nebezpečné, navíc ona dáma rozjela akci proti všemu okolo... MHD-Ostrava
Vtobola	Středa, 24. února 2021 - 19:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 12-2006	Ta ženská musí mít strašně nudný život... Ne teď vážně. Opravdu někdo začíná argumentovat páteřními tratěmi, které tu byly postaveny společně s celou Porubou? Že je hloupá, to už několikrát předvedla před celým městem, ale že až tak? T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Semolina	Čtvrtek, 25. února 2021 - 11:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 2-2006	Integrovaný plán mobility Ostrava, část III. - návrhová, průvodní zpráva, vydání srpen 2015: Můžeme aspoň porovnat, které stavby v krátkodobém horizontu (v letech 2015-2020) byly realizovány a které ne. A pro přehled přikládám stavby v optimálním návrhovém scénáři do roku 2035 a stavby v maximálním návrhovém scénáři do roku 2035. Vzhledem k nesplněným cílům do roku 2020 bude scénář do roku 2035 splněn možná v roce 2050.
ridicprofesional	Pátek, 26. února 2021 - 10:44:24
Neregistrovaný host	8+ posledni dobou nejak nefunguje. Porad samy Astry a Varia, Stadlery snad jenom vyjimecne.
Mayg	Pátek, 26. února 2021 - 12:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 11-2004	ad ridicprofesional: ale zase tak zle to není Stadlerů je vždy víc než 75% což má k vyjímečnosti daleko. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Kočkopes	Pátek, 26. února 2021 - 20:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 10-2017	Ona ta linka nefunguje vůbec. Včera musel tramvaj použít, a jak jsem se vracel domů tak ty davy v 8 byly něco strašného. Hlava na hlavě, promořování britskou mutací v praxi. Hnus.
Semolina	Neděle, 28. února 2021 - 16:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8691 Registrován: 2-2006	Z centra Ostravy do Kunčic nepojedou dva týdny tramvaje Co bude předmětem tak dlouhé výluky? Mimo jiné i výstavba (příprava) nové smyčky?
Ostravák	Neděle, 28. února 2021 - 17:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6916 Registrován: 5-2005	Zvyšování rychlosti, tedy rekonstrukce úseku Důl Zarubek - Hranečník. A taky oprava přejezdu u zastávky Důl Zárubek. MHD-Ostrava
David1324	Úterý, 02. března 2021 - 06:34:09
Neregistrovaný host	Včera jsem si všiml, že 1723 má jinou přední masku - mezi světly je černý pruh a v ní taková krabička. Jedná se o antikolizní systém, o kterém se před lety mluvilo?
Arašídek	Úterý, 02. března 2021 - 17:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2007	ad David1324: Ano, ano, je to přesně to - Antikolizní systém Mají ho zatím vozy Stadler 1723 a 1738 Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
xyzž	Čtvrtek, 04. března 2021 - 08:16:17
Neregistrovaný host	Tak nám spustili pritop klimatizací ve variich.Tak to vyzkoušíme následující chladnější dny.
Semolina	Čtvrtek, 04. března 2021 - 10:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8700 Registrován: 2-2006	Ekova dokončila modernizaci italských tramvají pro Göteborg
Mayg	Čtvrtek, 04. března 2021 - 16:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 11-2004	Jen taková blbost na mapě https://mapy.ostrava.cz/alkohol/mapa/ mají jako podklad evidentně nějakou starou verzi zakreslení tramvajových tratí. Náznaky smyčky u Kostela (v Hrabůvce i Vítkovicích), trať do Klimkovic, Josefa Kotase, super je i původní trať přes Teplotechnu, tříkolejná Zahrada a celá oblast kolem Křivé a hele i úzká v Hrušově. Nic co bych neznal, ale je to zajímavé. Vlastně mě nejvíc zaujala železnice v Muglinově (z bývalé chemičky) že tam byla železniční vlečka to jsem netušil. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Jenki	Čtvrtek, 04. března 2021 - 17:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5736 Registrován: 5-2002	To je roztomilé Nejlepší je úrovňové křížení úzké v Hrušově s dálnicí D47 Taky není špatné původní "esíčko" tratě na Smetanově náměstí a jednokolejný most přes Ostravici ve stopě "Karvinské". A když jsme u těch nesmyslů, tak jsou i jinde - v Nahlížení do katatru se mrkněte na k.ú. Doubrava u Orlové, úzká tam nejezdí od r. 1966, ale furt tam jsou koleje i s výhybnou.
Marťas_u	Čtvrtek, 04. března 2021 - 23:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 12-2007	To je ale krásný kompilát. Za povšimnutí stojí i smyčka kolem kostela ve Vítkovicích, původní poloha tratě na Místecké a odbočka na ulici Pohraniční. Z jakého roku může být ten podklad? Protože uliční a silniční síť je aktuální, jen ta kolejová je nějaká ... stará. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.)
Jenki	Pátek, 05. března 2021 - 07:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 5-2002	Ted podklad evidentně není z "nějakého roku", spíš je to slátanina různých zapomenutých a neaktualizovaných dat. Třeba už tam je (byť neúplně) zakreslená Dubina a Výškovická (polovina 80. let), ale třeba úzká v Hrušově skončila 1973. Svinovské mosty jsou v nové stopě, ale někdo zapomněl vygumovat Klimkovickou. Naopak Hlučín je preventivně vygumovaný včetně smyčky Černý potok až do sadu BN... Evidentně tam není nic ze změn po roce 1990 - Mírové náměstí, Místecká, úprava smyčky Vřesinská... (Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)
Semolina	Pátek, 05. března 2021 - 12:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8701 Registrován: 2-2006	Tramvaj před překážkou sama zastaví. V Ostravě testují unikátní antikolizní systém
SoudruhJan	Neděle, 07. března 2021 - 07:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2020	https://zdopravy.cz/ostrava-omezi-provoz-tramvajovych-linek-po-16 -hodine-75530/ Já to nechápu. Obyvatelé Ostravy se mohou procházet jen po Ostravě a v Ostravě se omezuje mhd?
xyzž	Neděle, 07. března 2021 - 09:27:00
Neregistrovaný host	Po 16 hodině opravdu lidí ubyde a od 18 opravdu jen světlo ve voze.
SoudruhJan	Neděle, 07. března 2021 - 09:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2020	xyzž : čím to je? Místní jsou natolik uvědomělí?
Trollino_15	Neděle, 07. března 2021 - 10:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6097 Registrován: 2-2005	Jenže s přibývajícím světlem a teplem venku bude lidí na procházkách přibývat. Za týden může být všechno jinak. Já (v Plzni) pozoruji úbytek lidí mezi 18-20, pak se jezdí na noční a z odpolední, a pak po 23. do konce provozu. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !
Ross	Neděle, 07. března 2021 - 15:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 10-2005	Nedokončenou dráhu z Hlučína nezachránily ani tramvaje Nový díl seriálu Zaniklé tratě je dneska o trati Hlučín - Petřkovice - Chalupki. Což částečně souvisí i s tramvajemi Punk's not dead!
xyzž	Pondělí, 08. března 2021 - 08:31:15
Neregistrovaný host	Řídíči dělají na palubním terminálu pravidelně sčítání cestujících,takze podnik přehled má.samozrejme jednotlivé odchylky nastat můžou,ale úbytek je hodně znatelný.
Semolina	Úterý, 09. března 2021 - 14:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8718 Registrován: 2-2006	Na vlečce DPO něco děje, viz zde.
Semolina	Středa, 10. března 2021 - 19:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 2-2006	Tři měsíce nepohodlí, pak ale čeká na Ostravany moderní trať i okolí v ulici Pavlovova Kompletní modernizace tramvajové trati včetně přidružených oprav na ulici Pavlovova vyjde celkově na zhruba 105 milionů korun a je financována z Operačního programu doprava EU a z vlastních zdrojů DPO. Projekt spadá do dlouhodobého plánu modernizace tramvajových tratí na území města Ostravy, například tratí na ulici Výškovické, Hlučínské, Opavské a dalších, které mají být realizovány do roku 2022 a jsou podporovány z Operačního programu doprava.
Vtobola	Pátek, 12. března 2021 - 21:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 12-2006	Trošku starší počteníčko na večer od našeho cirkusového spolku. https://www.facebook.com/porubskavyzva/posts/1801771593323499 (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Dolfa	Neděle, 14. března 2021 - 10:04:05
Neregistrovaný host	Něco ve 2D .... Duhový DATART Něco z pátku ....
Semolina	Neděle, 14. března 2021 - 14:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8725 Registrován: 2-2006	Ekova dokončila generální opravu prvních dvou tramvají pro Liberec V odkazu je snímek z odjezdu a snímek z příjezdu do Liberce.
T3	Čtvrtek, 18. března 2021 - 23:03:10
Neregistrovaný host	Pár fotek z renovace 752Renovace 752
Semolina	Pátek, 19. března 2021 - 10:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 2-2006	DPO chystá proměnu dalších tramvajových zastávek, polovina je už bezbariérová V zakázce hledá variantní prověření možnosti rekonstrukce celkem tří zastávek: 29. dubna, Mariánské náměstí směr Poruba a Svornosti. Více variant je podle DPO nutné, protože zastávky se nachází v prostorově komplikovanějším území. „Mimo uvedených studií máme záměr zahájit projektování stavebních rekonstrukcí i dalších tramvajových zastávek. Jedná o zastávky Muglinovská, Fakultní nemocnice, Horymírova, Provaznická a Kunčičky kostel,“ „V letošním roce budeme modernizovat ještě zastávku Rodimceova, nebo v rámci modernizace tratě i zastávky Vozovna Poruba a Rektorát VŠB směr centrum. Statutární město Ostrava v současné době dokončuje rekonstrukci zastávky Kotva a v letošním roce má naplánovánu ještě i rekonstrukci zastávky Důl Odra,“
Pajzák	Sobota, 20. března 2021 - 07:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4921 Registrován: 6-2015	https://seznam-autobusu.cz/vuz/23629 Barva z popisu fotce zrovna neodpovídá.
stehlik018	Neděle, 21. března 2021 - 11:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2017	To by mě zajímalo co chtějí dělat s tou horymírovou. Nedávno tam dali přístřešky a nerez místa k sezení. To se tam bude rušit ten podchod?
Pezos	Úterý, 23. března 2021 - 07:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 4-2014	Komentář MSstavby ke změně územního plánu: Likvidace rozvoje tramvajové dopravy Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Stadler1718-1737	Středa, 24. března 2021 - 12:50:06
Neregistrovaný host	Zdravim, jak to vypada se Stadlery 1718 a 1737, ktere se ucastnily nehody na Elektre? Podle Zpravodaje 1/21 (strana 7) je 1737 celkem ok, nicmene 1718 ma deformaci kloubu. Diky.
Poskok	Středa, 24. března 2021 - 14:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2019	Odhadem se jeden vůz poskládá (z nepoškozených článků) a druhý buď: 1) Vyrobí se náhradní skříň a použije se do ní vše, co se z bourané tramvaje dá. 2) Tramvaj se rozebere na ND (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)