Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na Slovensku » Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 08. 4. 2022

Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 08. 4. 2022

autor	příspěvek
dopravopat	Středa, 20. května 2020 - 13:47:46
Neregistrovaný host	Bht: Pevná jazdná dráha hádam nebude "dunieť" tak ako tá v Karlovke.
Zdenda999	Čtvrtek, 21. května 2020 - 08:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 11-2007	Přátelé, nemáte náhodou někdo naskenované jízdní řády (nebo jste ochotni okopírovat a poslat) tramvají a trolejbusů z Košic a Bratislavy před rokem 2000, ideálně třeba kolem 1990 a 1995? Kdyžtak prosím na zdenekhu@email.cz, také mám starší JR v nabídce (ČR), kdyžtak díky 😏
Velky_sef	Neděle, 07. června 2020 - 20:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 7-2017	Trolejbusy začali jazdiť v Košiciach az v roku 1998
Isidor	Neděle, 07. června 2020 - 21:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 10-2004	Velky_sef: Tak to nie je pravda, prevádzka trolejbusov na linke 70 sa začala 28.9.1993 (slávnostné otvorenie 27.9.)
Velky_sef	Pátek, 12. června 2020 - 08:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 7-2017	Mea Culpa, 98 to bolo na sídlisko KVP a od '99 do Myslavy
M2359	Čtvrtek, 25. června 2020 - 13:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 10-2012	Nevíte, jestli letos bude a kdy DOD v dopravním podniku Brartislava? Nedaří se mi najít žádné info, díky moc. M. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
dopravopat	Čtvrtek, 25. června 2020 - 14:06:36
Neregistrovaný host	M2359: Letos pripadajú oslavy 125 rokov tramvají v Bratislave. Neviem, pandémia to dosť narušila. Asi nič nebude....
BRKS	Čtvrtek, 25. června 2020 - 22:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2019	Nakoľko sú povolené iba podujatia do 1000 osôb, DOD určite nebude. Ak niečo bude, tak maximálne môžu byť jazdy historických vozidiel (Sanos by potešil).
M2359	Pátek, 26. června 2020 - 10:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 10-2012	Děkuji oběma, pokud by něco bylo, určitě mi sem prosím napište, díky. M. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Kubo	Pátek, 26. června 2020 - 19:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2020	Zdravím Viem, že je to celkom neskoro, no až teraz sa mi dostala informácia, že v Bratislave sa okrem 30T uvažovalo o nejakej 20T. Vedel by mi niekto objasniť, čo za voz to malo byť?
dopravopat	Pátek, 26. června 2020 - 21:36:03
Neregistrovaný host	Kubo: Tuším to mala byť 15T s rozchodom 1000 mm.
Krokodyl	Neděle, 06. září 2020 - 23:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 12-2007	Košice Havlíčkova Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time
Malý_fotograf	Pondělí, 12. října 2020 - 10:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7347 Registrován: 5-2002	Proč je odstavená košická kačena 536? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
EIO	Úterý, 13. října 2020 - 17:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 5-2017	Malý fotograf Dopravná nehoda s vozom 844. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Jurro754	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2009	Po skončení rekonštrukcie Karlovesko - Dúbravskej radiály sa do premávky opäť vrátili tyristoráky ( od 26.10.2020 )
Emil Švec	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 07:40:31
Neregistrovaný host	Ta tramvaj nemá zpátečku?
dopravopat	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:51:52
Neregistrovaný host	Emil Švec: Je to posledná súprava T3M. Pôvodná výzbroj TV1 bola prehodená z najstarších skríň do mladších skríň z roku 1982, čím vznikli tri súpravy T3M-SU. Prestavby sa realizovali v rokoch 1995 a 1996. Z troch súprav jazdí už iba posledná. Zachoval sa aj vozeň T3M-SU 7729, ktorý nesie číslo 8439 a slúži na posunovanie v ÚD kde nahradil starší vozeň T3SU 8438, vyradený v roku 2016. V Bratislave sú ešte aj dva vozne T3M-CS 7602 a 7610. Po nabehnutí kilometrov do väčšej opravy bola táto súprava začiatkom roka 2018 odstavená. Momentálne je nevyužitá, oba vozne sú vedené ako technologické vozidlá. 7602 vznikol v roku 1992 zástavbou TV1 zo skorodovanej skrine starej T3 do novšej skrine T3CS z roku 1975. Vozeň 7610 vznikol rovnakým spôsobom už v roku 1984, po ťažkej nehode pôvodného vozňa 7610. Bola to prvá výmena výzbroje TV1 medzi skriňami. 7610 bol atypický v tom, že už vtedy dostal uzavretú kabínu po vzore vozňov T3SU z roku 1982, ktorá mu ostala doteraz, a mal pár ďalších odlišností. Zvyšné vozne dostali uzavreté kabíny v inom vyhotovení (K2 aj T3). Zachovalý vozeň 7610 je adept na histričák, ktorý by reprezentoval prvé električky s polovodičovou výzbrojou v bratislave. Mal by byť v stave z roku 1984, tesne po modernizácii. 7602 je potenciálnym zdrojom náhradných dielov.
M2359	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 16:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 10-2012	Emil Švec: peroč by neměla mít "zpátečku" jak jízdu vzad nazývaš? Jak jsi na takovou blbost vůbec přišel? www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Maxipes_Fík	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 20:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 12-2005	"Zpátečku" krásně přelakovali na obrysovku 🤪 Ale když se dá reverz vzad, jistě to couvá i bez zpátečky 🥰 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
kwasi	Pátek, 27. listopadu 2020 - 19:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 8-2015	SK Brezno projekt elektrické železnice : https://i-doprava.com/2020/11/27/napojenie-mesta-brezno-na-novu-t rat-ciernohronskej-elektrickej-zeleznice-stiavnicka-krupova-krpac ovo-pre-potreby-priameho-spojenia-mesta-brezno-s-lokalitami-bystr a-myto-pod-dumbierom-tale/?fbclid=IwAR2h0SFVteMi8V_aJ1nIxEKrOCGGx ZLehqtKSIA_q72eKlSSXjqmYw1DZc4
dopravopat	Sobota, 28. listopadu 2020 - 13:14:05
Neregistrovaný host	kwasi: To je riadny úlet. Ale držím palce (aj keď neverím že sa to podarí).
Kubo	Pátek, 04. prosince 2020 - 09:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2020	Vie niekto, čo sa zase stalo s "pomstou", keď už skoro mesiac nejazdí??
dopravopat	Pátek, 04. prosince 2020 - 12:02:05
Neregistrovaný host	Kubo: Jazdí sa podľa prázdninového grafikonu, takže nie je potrebná do výpravy. Ani ďalšie súpravy T3P, ktoré sú tiež už vyše dva týždne odstavené.
Kubo	Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2020	Prečo vlastne odstavujú T3P, keď sú to o dosť lepšie vozne ako T3G. Žeby chceli s T3G dojazdiť do GO a po nakúpení ďalších Škodoviek by išli do preč??
dopravopat	Středa, 09. prosince 2020 - 08:41:55
Neregistrovaný host	Kubo: Ani mne nejde do hlavy prečo odstavujú vozne s vyšším stupňom modernizácie. Určite sa T3G vyraďovať nebudú. Po dodávke ďalších Škodoviek (predpokladám) sa vyradia K2S s výnimkou novostavieb.
Kubo	Úterý, 15. prosince 2020 - 11:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2020	dopravopat: Je to už potvrdené, že vyraďovať sa budú K2S? Lebo podľa mňa sú v lepšom stave ako T3M a T3G. Samozrejme je to čisto len domnienka, ani jedným vozom som sa už vyše roka neviezol, lebo keď som v Rači tak tam iba samé 30T, ale z minulého roka si pamätám, že T3G bola oproti K2S iná hrkálka.
Viki59	Sobota, 19. prosince 2020 - 11:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 7-2017	Něco K2 v Bratislavě z let 2010-2012
Pavluscha	Úterý, 09. února 2021 - 18:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/bratislava-poptava-dalsi-tramvaje-tent okrat-obousmerne/
Pavluscha	Pondělí, 01. března 2021 - 19:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/kosice-vypsaly-soutez-na-az-30-obousme rnych-tramvaji/
Kubo	Čtvrtek, 11. března 2021 - 11:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2020	Nevie sa už náhodou, ako dopadol prvý tender v Bratislave? Či sa ešte nerozhodlo?
Kondra89	Středa, 07. července 2021 - 18:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 10-2010	Zdravím, máte někdo přehled jak teď v Bratislavě aktuálně vypadá vypravení T3, T6 a K2? Předpokládal bych T3 a T6 v pracovní dny na linkách 4 a 9. K2 v pracovní dny na 1, 7 a v nepracovní dny na 4 a 9. Díky
Libcha	Čtvrtek, 08. července 2021 - 09:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 11-2005	Kondra89: Blavu jsem navštívil jen krátce (v pracovní den), ale co jsem viděl tak to bylo přesně tak, jak říkáš. Mimochodem, ve vozovně Krasňany pořád stojí u plotu ta krásná autoškolní K2, myslel jsem, že byla prodána do Čech. Je to tím, že se transport zdržel, nebo je to jiný kus?
Sominus	Čtvrtek, 08. července 2021 - 13:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2011	Prý se čeká na vysoutěžení firmy, která provede renovaci. Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Mouka	Čtvrtek, 08. července 2021 - 17:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8311 Registrován: 1-2007	Pesa vyhrála v Košicích
Kubo	Neděle, 05. prosince 2021 - 20:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2020	V Bratislave to bude pravdepodobne zase Škodovka
Pavluscha	Pátek, 17. prosince 2021 - 18:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5881 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/pesa-byla-potreti-prohlasena-za-viteze -v-kosicich/
dopravopat	Neděle, 13. března 2022 - 17:12:55
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/nekonecny-pribeh-urad-zrusil-vitezstvi-pesy-v -kosicich-vyhovel-namitkam-skody-107854/ A je to tu.
Malý_fotograf	Pondělí, 14. března 2022 - 08:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7813 Registrován: 5-2002	Koukám na zajímavé fotky z přepravy tramvají do košických železáren. Je to tak, že jdou do šrotu? To Košice aspoň s těmi T6 a KT8D5 nemohly počkat na uklidnění situace na Ukrajině a dát je Ukrajincům jako humanitární pomoc? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mayg	Pondělí, 14. března 2022 - 09:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 11-2004	ad Malý_fotograf: dle informace se bude rekonstruovat vozovna takže vše přebytečné odjelo postávat jinam. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
EIO	Pondělí, 14. března 2022 - 21:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 5-2017	Malý fotograf Nič sa šrotovať nebude! Vozy boli dočasne (max. na dva roky) uložené v US Steele z dôvodu rekonštrukcie vozovne a tým pádom kritického nedostatku miesta. Jedná sa o "uloženky" na historické účely (T3SUCS č.336, 381, 383), neúspešný prototyp T3 MOD, pojazdný brúsiaci voz,vozy T6 sú plne pojazdné ale ako sóla nevyužívané, KT8 č.500, 501 predsériové atypy, pojazdné a tiež už pomerne málo využité, č. 536 je po nehode, tá asi ako jediná skončila a zrejme už nebude vôľa to opraviť. Odvoz do oploteného, trvale stráženého a monitorovaného areálu firmy je elegantným riešením problému. Pôvodné návrhy boli dosť zúfalé (odvoz mimo vozovňu niekam na nejaké voľné státie mimo koľají, odstavenie v slučkách na konečných, výluka trate do Barce a odstavenie na trati...). VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Honza_o	Úterý, 15. března 2022 - 18:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 5-2002	Ad Košice: Tramvaje stojí jen tak zatažené na té spojovací koleji nebo jsou až uvnitř na nějakém "nádraží"?
EIO	Úterý, 15. března 2022 - 22:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2017	Honza o Sú vnútri areálu US Steel zoradené na prenajatej vlečkovej koľaji. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Malý_fotograf	Středa, 16. března 2022 - 20:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7815 Registrován: 5-2002	EIO: Aha, tak to je naopak chytré. Akorát tu 500 jsem na fotkách neviděl. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
EIO	Čtvrtek, 17. března 2022 - 22:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 5-2017	Malý fotograf 500 išla o týždeň skôr ako prvá. Tento víkend ide ďalšia várka T6A5. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Pavluscha	Středa, 23. března 2022 - 18:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5941 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/dalsi-tramvaje-skoda-29t-pro-bratislav u/
Poskok	Neděle, 03. dubna 2022 - 11:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2019	https://kosice.korzar.sme.sk/c/22876314/do-kosic-nove-elektricky- nepridu-eurofondy-prepadnu.html
Demon3	Neděle, 03. dubna 2022 - 21:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9367 Registrován: 2-2006	Jsou k tomu někde nějaké bližší informace ? Konkrétně důvod proč byla po dvou vítězstvích Pesa napotřetí vyřazena ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
dopravopat	Pondělí, 04. dubna 2022 - 13:45:41
Neregistrovaný host	V Bratislave je "úspech" polivičný. Miesto 40 ks travmají bude 20 ks. V Košiciach to dokázali zredukovať na nulu. Gratulácia na východ! Nezabudnite potom nadávať ako za vašu biedu môže zlá zlá Bratislava.
Pvvs	Pondělí, 04. dubna 2022 - 15:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5336 Registrován: 7-2003	Jenže základní rozdíl je v tom, že v BA vyhrála Schadewerk.. Ta si svoje kšefty nezkazí. 8bity vseho sveta spojte se .
dopravopat	Pondělí, 04. dubna 2022 - 21:42:14
Neregistrovaný host	Pvvs: Šádewerke Pilsen mohli dodať 40 tramvají do BA, dodajú iba 20. Škoda, lebo fondy na to boli alokované. Konkrétne na 30 ks jednosmerných a 10 ks obojsmerných. Ale bude iba 20 ks jednosmerných. Buďme radi aspoň za ne. Načo sa Šádewerke Pilsen bili o Košice, keď zjavne nestíhajú vyrábať, mi nejde do hlavy. Teda ak neberiem v úvahu ješitnosť. Ja viem, som nainvný. Šádewerke Pilsen určite nekonajú racionálne.
Jenki	Pondělí, 04. dubna 2022 - 22:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 5-2002	Jsou k tomu někde nějaké bližší informace ? Konkrétně důvod proč byla po dvou vítězstvích Pesa napotřetí vyřazena ? Ne. Ale připomnělo mi to jednu pohádku, kterou někdy povídám dětem před spaním. Bylo nebylo, Technické služby města Kocourkova vypsaly výběrové řízení na rozmetač chlévské mrvy. Zadání a technická specifikace byly celkem normální. Dokumenty docela věrně popisovaly známý rozmetač populárního výrobce Hujer & synové, ale nebylo to nic, co by bylo nesplnitelné i pro jiné tvůrce zemědělských strojů. I přišel den D a poštmistr z C. a K. poštovního úřadu přinesl dvě obálky. Jednu očekávanou a jednu nečekanou. Ta nečekaná byla od známého potížisty z Prdelákova, který už se dříve odvážil otravovat i jinde. V jednom městě ho dokázali vyšachovat na jakousi administrativní ptákovinu. V jiném městě už si Potížista dal na administrativní chyby pozor, ale Hujer & synové dokázali příslušnou městskou radu ukecat, aby celou soutěž zrušili úplně, a místo rozmetače hnoje koupili radši parní mlátičku. Takže Kocourkovští správci Technických služeb otevřeli obálky a jali se nabídky zkoumat. Obě nabídky vypadaly na první pohled bezchybně. Hujer nabízel to co už uměl udělat, akorát dost přepálil cenu. Potížista nabízel vylepšení svého již existujícího stroje, takže určitá míra rizika tam byla, ale zase o něm bylo známo, že úplný blbec to není. A cena byla výhodnější, a to o hodně. Vítězem se tedy stal Potížista. Hujerovi se to samozřejmě nelíbilo, a tak začal prudit. Jenže nabídka od Potížisty byla dle zadaných kritérií lepší, takže hodnotící komise prostě musela na svém rozhodnutí trvat. Hujer sice zkoušel otravovat přes C. a K. místodržitelství různými odvoláními, ale dosáhl tak akorát toho, že se slovutná hodnotící komise musela namáhat s novými a novými vyhodnoceními, která ale dopadala furt stejně. Ano, našly se nějaké detaily v zadání (nikoliv v nabídkách), které úplně neodpovídaly C. a K. výnosu o zemědělských strojích a Zemskému nařízení o rozmetání chlévské mrvy, což způsobilo posuny ve vyhodnocení o jednotky procent. Jenže Hujerova výrazně vyšší cena byla takovou zátěží, že výsledek zůstával neměnný. U Hujerů tedy změnili taktiku. Nějak se jim podařilo dozvědět se, co Potížista vlastně nabízí. Došlo jim, že na tom by se dalo stavět - kdyby se slovutná Komise usnesla, že Potížistův návrh neodpovídá zadání, bylo by po problému, protože by v soutěži zůstala pouze nabídka od Hujerů. Problém byl v tom, že i po hlubokém zkoumání našli jen velmi slabé argumenty. Ale i to je lepší než nic. Následovalo tedy několik sezení Komise, které prý byly dosti divoké. Dokonce - dle sezení hospodského Palivce, v jehož lokále se Komise scházela - byly i takové situace, kdy půlka Komise odmítala podepsat Zápis z jednání. Do říše legend vstoupilo vystoupení starého Škrholy, který z připraveného papíru četl jakýsi vědecký elaborát o nemožném vzájemném postavení lopatek rozmetače vůči žlabu na močůvku, přičemž všichni věděli, že Škrhola s bídou vychodil osm tříd měšťanky, a že to, co říká, z jeho hlavy nemůže být ani omylem. Posluhovačka od Palivce dokonce říkala, že elaborát o nemožné deviaci úhlů Alfa a Beta vůči rovině řezu X-Y nalezla zapomenutý pod stolem na hlavičkovém papíře firmy Hujer & synové. Bohužel hostinský Palivec veškeré nalezené papíry použil dalšího dne na roztopení kamen, takže tato historka zůstává pouze legendou. Nakonec tedy Komise rozhodla, že nabídku od Potížisty nechá posoudit nezávislým C. a K. znalcem v oboru zemědělských strojů, hrabětem Teleke z Tölökö. Slovutný pan hrabě se ovšem ocitl v nezáviděníhodné situaci, protože nezávislé schvalování a posuzování výrobků firmy Hujer & synové tvořilo významnou část jeho živobytí. Naštěstí mu nějak záhadně přistál na stole jakýsi záhadný dokument, obsahující cosi o již zmíněné nemožné deviaci úhlů Alfa a Beta vůči rovině řezu X-Y. Na rozdíl od starého Škrholy pan hrabě tomuto dokumentu rozuměl velmi dobře, a moc dobře věděl, že tento dokument je do značné míry "postavený na vodě". Aby tedy v odborných kruzích nebyl úplně za blbce, a zároveň se u toho nepřipravil o živobytí, poněkud změnil taktiku. Do svého elaborátu ještě zahrnul úhel Gama, řez Q-Q, a doplnil nějaký ten Cosinus. Slova jako "nemožné" a "nesplněno" nahradil obraty jako "obtížně splnitelné" a "nedoporučuji", takže se dá říct, že vlastně ani nelhal. Ctihodná Komise pak mohla zaštítit dobrozdáním pana hraběte, a zcela bez zábran nabídku od Potížisty prohlásit za nevyhovující, a za jedinou zbývající - a tedy vítěznou - prohlásit nabídku firmy Hujer & synové. To samozřejmě vytočilo Potížistu, takže teď pro změnu začal na C. a K. místodržitelství otravovat s odvoláními on. A v mezičase, kdy si slovutní C. a K. úředníci přehazovali po stolech stohy papíru, uplynula lhůta Královského místodržitelství pro subvencování rozmetačů chlévské mrvy, takže Kocourkov si nekoupil nic. Tím pohádka končí. A znovu upozorňuji - je to jen pohádka, nic víc. Dobrou noc, děti.
Demon3	Úterý, 05. dubna 2022 - 09:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9370 Registrován: 2-2006	Jenki: Díky za krásné čtivo na deštivé večery, škoda že už nemám děti ve věku na pohádky, i když... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
dopravopat	Úterý, 05. dubna 2022 - 18:28:35
Neregistrovaný host	Je to jen pohádka. Tak určitéééé.
J.M.	Úterý, 05. dubna 2022 - 21:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 12-2020	Jenki: To už říkal Krakonoš, že kdo chce moc nemívá nic. Jako pohádka je to krásné. Škoda jen, že dost často to bude i realita.
EIO	Středa, 06. dubna 2022 - 19:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 5-2017	Nejaký ten elaborát k téme... https://imhd.sk/ke/doc/sk/21392/Nov%C3%A9-elektri%C4%8Dky-do-Ko%C 5%A1%C3%ADc-nedorazia#komentare Závažná je táto veta: ÚVO opätovne nariadilo znovu vyhodnotiť ponuky a skonštatovalo, že "v tejto časti ponuka úspešného uchádzača vykazuje také nezrovnalosti, ktoré mala odborne spôsobilá komisia kontrolovaného identifikovať". Dôveruj ale preveruj, plus papier znesie všetko! U niektorých výrobcov z niektorých krajín je počas VO zjavne nutná fyzická kontrola toho čo ponúkajú a prípadne po úspešnom VO a realizácii plnenia zmluvy aj trvalá prítomnosť dozoru pri výrobe. O tom vraj niečo vedia Blaváci... Bohužiaľ v našom prípade už bolo neskoro. (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.) VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Poskok	Středa, 06. dubna 2022 - 20:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2019	EIO: Doporučuji si přečíst ještě jednou tuto část: U Hujerů tedy změnili taktiku. Nějak se jim podařilo dozvědět se, co Potížista vlastně nabízí. Došlo jim, že na tom by se dalo stavět - kdyby se slovutná Komise usnesla, že Potížistův návrh neodpovídá zadání, bylo by po problému, protože by v soutěži zůstala pouze nabídka od Hujerů. Problém byl v tom, že i po hlubokém zkoumání našli jen velmi slabé argumenty. Ale i to je lepší než nic. Blavu raději nekomentuji... Ale fascinuje mne, jak prostě Škoda musí rýt do všech VŘ na tramvaje, ale přitom nezvládá vyrábět ani to, co už má nasmlouvané (zpožděná Ostrava, zpožděná Plzeň, zpožděné RNV, pravděpodobně zpožděné Brno, zpožděné metro ve Varšavě). Ale hlavně, že to nevyhraje někdo jiný (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Jenki	Středa, 06. dubna 2022 - 22:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5830 Registrován: 5-2002	Poskok: důrazně se ohrazuji proti pokusům o přenos mé pohádky do reálného světa. Je to opravdu jen pohádka. V reálném světě by totiž únik zadávací dokumentace od uchazeče A skrze hodnotící komisi městského podniku k uchazeči B měl za následek návštěvu zásahovky a trestní stíhání. Nic takového se nestalo, což je jasným důkazem, že moje pohádka je jen a pouze pohádka. Nevím, co tady konspirujete.
EIO	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 5-2017	Na pokračovanie... https://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=26102 VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Poskok	Pátek, 08. dubna 2022 - 09:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2019	Z článku: Škoda, ako neúspešný uchádzač v námietkach, po každom z vyhodnotení ponúk spochybnila okrem iného aj splnenie niektorých podmienok účasti v tendri zo strany víťaza pri kritériu úroveň technického riešenia električky (šírka skrine vozidla i uličky medzi sedadlami, kapacita cestujúcich či nízkopodlažnosť). Na základě čeho sakra ta Škoda zpochybnila plnění těchto podmínek tendru? Vždyť tu nabídku nesmí vidět...
Boris	Pátek, 08. dubna 2022 - 17:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 6-2002	To napiš na ÚOHS.