Diskuse » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 09. 5. 2023

Archiv diskuse Polsko do 09. 5. 2023

autor	příspěvek
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 03. února 2023 - 11:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 6-2019	jde to, ale za 55 EUR za osobu... Zase ta zkušenost za 110 euro za 10 minut práce je k nezaplacení...:-))) Btw. Tu apku mám od předloni a nijak se neprojevuje (lítám převážně jinak). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Džamel	Sobota, 04. února 2023 - 12:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2017	Dneska jsem se rozhodl projet si nedávno otevřenou trať přes Sobotku a cancourek do Bielawy. Docela jsem byl překvapen, co lze, když se chce. Traťová 100-120 km/h. Jen je ta Podsudetská s jednou kolejí vypadá smutně... Hybrid v Bielawě:
Ondřej_Raška	Pondělí, 06. února 2023 - 16:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 6-2022	Nevíte kolikrát denně jezdí nákladní vlaky do Baborówa? V kolik hodin cca a co tam přibližně jezdí? Děkuji
Starý_Hanák	Pondělí, 06. února 2023 - 18:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 3-2018	Onřej Raška: Viděl bych to jen na náhodné přepravy obilí, příp. řepy, ale jsou tu povolanější...
Vojtag	Pondělí, 06. února 2023 - 20:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 6-2007	Řepa z Kietrze jezdila naposledy na podzim 2018, jinak je Kietrz celkem mrtvý, počet vlaků za rok by tam šel asi spočítat na prstech jedné ruky. Baborow jezdí nárazově různí dopravci. Denně to určitě není, spíše tak zhruba jednou, dvakrát do týdne a časy jsou úplně náhodné podle toho kdy přijede vlak, kdy se naloží, kdy je k dispozici četa... V čele kde co od Class 66, TEM2, BR232 po SM42. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Lubie_Placki	Středa, 08. února 2023 - 13:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2020	@Džamel: To prawda. Magistrala podsudecka (linia kolejowa nr 137) musi zostać zmodernizowana i zelektryfikowana na pozostałym odcinku z Kędzierzyna-Koźla do Legnicy, ponieważ w chwili obecnej ogranicza ruch pasażerski, szczególnie widać problem w pociągach relacji Kraków - Jelenia Góra, które muszą być obsługiwane przez czeskie Nurki lub SN84, choć te drugie teraz ostatnio kursują na tej relacji zamiast wagonowych składów z lokomotywami serii 754. No i również dla pociągów regionalnych i ruchu towarowego obsługującego Kłodzko też jest szczególnie ważna. Zamiast szynobusów na podsudeckiej mogłyby obsłużyć lokalne linie, szczególnie, że w województwie dolnośląskim coraz więcej linii jest otwieranych. Dla ciekawostki wspomnę, że śląski odcinek linii kolejowej nr 137 ma zostać przebudowany na odcinku Katowice - Gliwice w ramach rozbudowy ruchu aglomeracyjnego. W związku z tym planuje się wydłużenie linii kolejowej nr 713 z Chorzowa do Gliwic po której będą kursować pociągi aglomeracyjne a na 137 pociągi dalekobieżne. Swoją drogą to planujesz się też wybrać na przejażdżkę pociągiem do Świeradowa-Zdroju, Kowar i Karpacza jak otworzą, co powinno chyba nastąpić w tym roku?
Džamel	Čtvrtek, 09. února 2023 - 06:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2017	Lubie_Placki: Oczywiście, że pojadę i zobaczę. Świdnica - Jedlina Zdrój pewnie będzie w tym roku... Przynajmniej raz w miesiącu jeżdżę na wycieczkę po torach Dolnego Śląska.
Saul_Goodman	Pátek, 10. února 2023 - 15:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 11-2019	Vantju: "stejně kufry vážily 7,8 kilo z povolených osmi, takže krom čajů a káv už mi nic moc nezbylo... bezpečnostní prohlídky byly nepříjemné, potřeba být na letišti 2h před odletem taky" Teda fakt si nepamatuju, že by mi někdo v Evropě vážil v posledních 10 letech příručák a i kdyby, tak se mi pod zimní bundu vleze dalších 10 kg Pod mojí velkou bundu se vleze i extra batoh, zatím odhalen jen jednou Jinak rekord mám příručák 24 kg, to už se i do binu špatně zvedá... Ta "nepříjemná" bezpečnostní kontrola je zpravidla záležitost na pár minut a 2 hodiny před odletem na letišti opravdu nikdo být nemusí.
S699.0	Sobota, 11. února 2023 - 08:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2017	Saul_Goodman: dvě hodiny předem tam být nemusíte, ale když se kontrola zasekne nebo nestíhá (jako nedávno v Praze), tak nezájem a letadlo odletí bez vás.
Saul_Goodman	Sobota, 11. února 2023 - 16:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 11-2019	S699.0: "Saul_Goodman: dvě hodiny předem tam být nemusíte, ale když se kontrola zasekne nebo nestíhá (jako nedávno v Praze), tak nezájem a letadlo odletí bez vás." Kontrola se nijak "nezasekává". A ten případ, že nestíhala bezpečnostní kontrola v Praze, to byl extrém asi na jeden den. Bohužel má odškodnění v takovém případě celkem malou šanci a protože se to stalo minulé léto, tak soudní spory budou ještě na roky a až to bude někde u evropského soudu, tak z toho teprv vyjde výsledek.
hetzer	Úterý, 14. února 2023 - 15:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 8-2014	Zajímavý článek o obnově tratí v Polsku.https://zdopravy.cz/polsko-letos-obnovi-provoz-na-dvou-tratich-k- ceskym-hranicim-144998/ Je mezi nima i trať Gryfów Śląski – Mirsk – Swieradow Zdrój. Větev z Mirsku do Jindřichovic tam zmíněna není. Přídávám pár fotek nádraží Mirsk a jednu z Wolimierz, to už si někdo přizpůsobil obrazu svému.
Ohl	Neděle, 19. února 2023 - 13:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13142 Registrován: 12-2009	Tady se také možná něco bude dít. Podle listopadové dohody mezi PKP PLK a Slezským vojvodstvím plán počítá s rekonstrukcí linky 159 (ale s opravou počtu ujetých kilometrů) v úsecích: Jastrzębie Zdrój Centrum – Pawłowice Śląskie a Żory – Orzesze. Trať má být jednokolejnou elektrifikovanou tratí. https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolej-do-jastrzebia-9-fi rm-chce-przygotowac-dokumentacje-112065.html
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 20. února 2023 - 19:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 2-2016	hetzer : najít stopy průběhu bývalé trati z Jindřichovic do Polska jsem se snažil před nějakými 20 (možná více) lety. V lesních úsecích na obou stranách se těleso trati nachází ... Mimo les je to na českém území více méně polní cesta přecházející do podoby místní komunikace ...
hetzer	Čtvrtek, 23. února 2023 - 15:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 8-2014	Miroslav_ Zikmund : já jsem tam byl naposled minulý rok. Vyfotil jsem zbytek kolejí ze stanice k silnici a pak ten kousek cesty po bejvalým tělese dráhy a to je vše.
Liberečák2	Čtvrtek, 23. února 2023 - 20:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2017
hetzer	Čtvrtek, 23. února 2023 - 20:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 8-2014	Tohle je ale trať Mirsk - Swieradow-Zdroj? Ta by se údajně měla obnovit, já jsem fotil tu z Mirsku do Jindřichovc. Tahle větev asi zůstane tak jak je. Ta předposlední fotka, to je Mirsk?
Liberečák2	Čtvrtek, 23. února 2023 - 21:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017	Předposlední fotka je Mirsk, směr Gryfow. Ostatní fotky jsou ale z úseku Jindřichovice st. hr. - Mirsk.
hetzer	Čtvrtek, 23. února 2023 - 21:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 8-2014	Tak jo, dík.
Liberečák2	Čtvrtek, 23. února 2023 - 22:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2017
Canfranc	Pátek, 24. února 2023 - 20:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2004	Je nějaká naděje či předpoklad, že přes oba nyní v únoru (znovu)otevřené ukrajinko-polské železniční přechody na bývalé polské peáži Krościenko-Chyriv-Przemyśl pojedou kromě nákladních (vojenských) také nějaké osobní vlaky?
Vojtag	Pátek, 24. února 2023 - 21:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 6-2007	Já bych řekl že tam nepojede zatím nic, natož nějaká nákladní doprava. Na osobní dopravu z Přemyšle do Chyrova má údajně tamní vojvodství připravené nějaké finance, ale je tam ještě dost administrativních a byrokratickych záležitostí k dořešení. Směrem na Kroscienko je sice trať na ukrajinské straně opravená, ale na polské straně je to momentálně zřejmě nesjízdné. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Ohl	Pondělí, 27. února 2023 - 12:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13198 Registrován: 12-2009	Blíží se zprovoznění další zrušenky. Výsledkem investice bude nová nabídka cestování vlakem, nejekologičtější veřejnou dopravou, na letiště Katowice Airport z Tarnovských Hor nebo Zawiercie Dokončení investice je plánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2023. odkaz
Lubie_Placki	Pondělí, 27. února 2023 - 21:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2020	@Vojtag: Do Ustrzyk Dolnych linia jest z tego co mi wiadomo w dobrym stanie, gdyż pociągi tutaj kursują. Gorzej sprawa wygląda na odcinku Ustrzyki Dolne - Granica państwa, gdzie linia wymaga remontu.
Liberečák2	Sobota, 04. března 2023 - 21:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017	Projekt turistické úzkorozchodné dráhy v trase bývalé trati Świeradów Zdrój - Świeradów Nadleśnictwo
Ohl	Pondělí, 13. března 2023 - 13:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13249 Registrován: 12-2009	https://gazetawroclawska.pl/kolej-sowiogorska-na-dolnym-slasku-ob rosla-legenda-to-dzieki-kolei-zebatej-i-pieknym-krajobrazom-na-tr asie-beda-one-pod-ochrona/ar/c7-17353537
Milloss	Pondělí, 13. března 2023 - 15:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 9-2008	od 1.3.2023 obnovená doprava v Bieszczadach do Ustrzyki Dolne v pracovne dni na trase Sanok - Nowy Zagorz - Ustrzyki Dolne (3x denne tam a spat) https://polregio.pl/media/21689/sanok-ustrzyki-dolne-ii-cykl-2023 .pdf video https://www.youtube.com/watch?v=ogaPSj25Zxo (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)
vonschirz	Čtvrtek, 16. března 2023 - 13:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2013	Krásné, neprovozované nádraží ve Wroclawi, projde rekonstrukcí a znovuzprovozní se společně s tratí do Bogatyně. https://www.wroclaw.pl/komunikacja/pociag-na-dworzec-swiebodzki-w roclaw-trzebnica-olawa-sroda
Lubie_Placki	Čtvrtek, 16. března 2023 - 21:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2020	Nie tylko Bogatynia, ale również do Złotoryi ma wrócić ruch pasażerski oraz na dworzec Świebodzki we Wrocławiu: https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/s zczegoly/kolej-plus-zapewni-nowe-mozliwosci-podrozy-koleja-na-dol nym-slasku-8081 To co mi się nie podoba to jest, że linia do Bogatyni nie jest przeznaczona do elektryfikacji, co może sprawić trudności w połączeniach między Wrocławiem/Zgorzelcem, a Bogatynią. Uważam, że taka inicjatywa zmniejszyłaby oczekiwany czas przejazdu od obecnie oczekiwanego (2 godziny 37 minut to oczekiwany czas przejazdu z Wrocławia do Bogatyni po zrealizowaniu inwestycji).
Lubie_Placki	Středa, 22. března 2023 - 16:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2020	Tak dla ciekawostki ET43-001 otrzymała malowanie NSZZ Solidarność z cytatem Jana Pawła II.
Hlodavec	Čtvrtek, 23. března 2023 - 19:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2016	Zdravím mám velko dotaz pro znalce polských vlaků v Horní Lužici. Chystám se v létě na otočku do Buchalówa (u Zielone Gory). Pojedu za Euro Nisa Tiket z CL přes Liberec, Zittau do Görlitz a tam přímým osobákem Görlitz- Zielona Gora do Buchalówa. Euro Nisa Tiket mi platí až do Wegliniece a dál pojedu za polský tarif. Blbé je že s sebou povezu bicykl. Odpoledne v opačném směru zase zpět. Prodá mi polský štíplístek ve vlaku zpáteční Wegliniec-Buchalów pro mě a pro kolo? Není za to nějaký hrozivý příplatek? A jak je to s kapacitou v polských vlacích pro kola? Děkuji všem za info.
Halbstadt	Pátek, 24. března 2023 - 21:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 9-2006	Ad Hlodavec, jízdenka jedním směrem 28,40 Zl, Rower 7 Zl. Jízdenka lze koupit i přes net.
sli064	Pondělí, 03. dubna 2023 - 12:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2018	Ahojte, mám takový bonbonek, neví někdo, jak v Polsku manažer infrastruktury PKP PLK posílá Informace o jízdě vlaku (TRI) a jak se posílají informace o Složení vlaku (TCM). Předpokládám, že TAFovou komunikaci nemají ještě implementovánu. Nedaří se mi o tom najít nějaké info. Díky
Lubie_Placki	Pátek, 07. dubna 2023 - 16:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2020	Lokomotywa ET43-007 otrzymała biało-czerwone malowanie wraz z podobizną Lecha Kaczyńskiego i jego cytatem: "Warto być Polakiem". (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.)
Ic540	Středa, 12. dubna 2023 - 17:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5683 Registrován: 6-2008	https://aglomeracjabeskidzka.eu/linia-kolejowa-bielsko-biala-cies zyn-z-dofinansowaniem-w-ramach-programu-kolej Tak to je více než dobrá zpráva...
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 19:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 6-2019	Asi jsem zaspal dobu, ale bilet víkendový síťový a ultralevný je už minulostí? TR bude, jen se z toho musím ještě nějak zotavit. Koukám, že se to zotavování nějak protahuje... (Příspěvek byl editován uživatelem ahmad_šáh_masúd.) Chcem ďalej ísť, až tam, kde spí Dunajská delta.
Libcha	Pondělí, 17. dubna 2023 - 15:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 11-2005	Bilet Weekendowy je minulostí od cca 1/2022. "Nahradil" ho Multiprzejazd, platný od úterý do čtvrtka (původně do čtvrtečních 14h, teď koukám až do půlnoci), za vyšší ale furt asi snesitelnou cenu, přičemž se opět vyplatí malinko připlatit za první třídu. Dává to logiku, lákat lidi do vlaků ausgeechnet v pátek a v neděli večer nebyl dobrý nápad, takhle se pokoušejí vykrýt hluchý střed týdne. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 18. dubna 2023 - 14:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 6-2019	Tak to jsem spal dlouho. Nakonec to nebylo nijak zlé, PKP jsou levný podnik. Z Chałupek až do Białystoku za 440 Kč českých (ve dvojce), koupeno přímo u průvodčího. Ne, opravdu jsem nepodpořil zlodějinu v podání ČD s přeshraniční jízdenkou Bohumín - Chałupki za 121 Kč (to opravdu ještě stále platí, jako ze začátku devadesátek...). Chopin je mometálně vedený přes Ww towarowu rovnou na Gdańsku, kvůli rozsáhlé modernizaci Zachodnej. Dále IC Dabrowska (ten by se dal teoreticky využít už z Wroclawi, kdyby ovšem existovalo nějaké rozumné noční spojení z ČR na Wroclaw (vypsaný Flixy neberu), ten z Gdaňské rovnou na Petěrburskou magistrálu. Za Łapů na Białystok jednokolejně a přes Narew po provizorní přeložce. Výpravní budova v Łapách to už má skoro za sebou: V Podlesí byl fajn víkend, zaujaly mmj. Abramsy a další technika, decentně skryté v malé stanici u hranic a připravené na Donbas. Také třeba na Mazurách stanice Olecko, kam jsem přijel téměř přesně po 20 letech. Zatímco tehdy to bylo se štětínským Ganzem do Gołdapu, teď tam zavítala SU 42 s novou generací zaliczaků uchylnych wielmi (pan Štancl opět chyběl!). Nádraží prokouklo a zatímco tenkrát nás vítal zpěvem nějaký folklórní soubor a rozdávaly se místní pochutiny, letos to zaujalo jen pár místních sousedů. Stanice má obnovené kolejiště, zůstala jen nástupiště a koná si čilá nakládka carga. Zpátky mi u podruhé v životě ujel Chopin a bylo třeba improvizovat a to rozsáhle. Prvotní šetření odhalilo možnost IC Olenky do Opola a dále NJ do Bohumína. S Olenkou do Opolí to znělo hezky, ale pokladní na Gdaňské mě rychle vyvedla z omylu prohlášením, že jednak si není jistá, zda jsou Chałupki ještě v Polsku a především je dané spojení vyprodané. Ani náhradní řešení v podobě prochlastání se na baru na stojáka se nekonalo, protože infrastrukturník začal Olence přihazovat zpoždění od 10 až někem k hodině a tím pádem bylo jasný, že bych skončil v Opolí, místo v Bohumíně. Pak už zbývalo jen IC Karkonosze do Jelení Hory (kam stejně kvůli výluce ani nedojelo), takže hezky na sedačku poposkočení do Katowic (za nějakých asi 60 PLN on desk tarif) a dále jsem si buknul noční znouzeFlix do Ostravy (539,- Kč za hodinu cesty). Naštěstí (!) jsem do sebe nalil po výstupu v Katowicích dostatečné množství kofeinu a dalších drog, abych si všiml, že na cedulích ještě visí migrantský RJ Přemyšl - Praha, s čistými + 50´, díky čemuž najednou vznikl přípoj z nepřípoje IC Karkonosze - RJ do Prahy. Okamžitě jsem tedy Flixáka stornoval (do nějakého "kreditu", ovšem doteď nic nedošlo na na účtu nic nevisí) a buknul přískok Katowice - Bohumín (cca 320,- Kč oproti cca 690 až do Prahy; vše v obščím vagoně). Ovšem obščího vozu Regiojetu jsem se bál podstatně více než demonstrujících příznivců generála Hemedtiho z kočovného kmene Baggárů, kteří mě zpestřovali pobyt na Nilu před pár měsíci. Povídají se o něm (o tom voze) hrozné zkazky, něco jako Astra fuj a tak. Objektivně napsáno - realita RJ noční dálkovky byla mnohem, mnohem lepší než jsem čekal. Sice byly vagony rozházené v soupravě úplně jinak, než na rezervačním plánku, ale to byl asi jediný nedostatek (těch + 50´beru jako nutnost vzhledem v situaci na UA). Dále už jen samá pozitiva. Děžurná mě hned upozornila, že jsem tý kávy vypil málo, protože rezervaci jsem spáchal až na další den a nyní jsem vlezl do vyprodaného spoje. Po jednom telefonátu a minutě a půl se však místo našlo, zaplatil jsem další a první stornoval (nezkoušejte si to představit u ČD Calatori, tam by z toho srali magi ještě týden) a vydal se najít vůz. Skutečně tam byl - pěkně vytopenej, plně zhasnuto (! to prý u konkurence nejde...) a co mě překvapilo nejvíce - nikde v celém vlaku jsem nenarazil na charakteristický smrad, který provozí snad všechny noční spoje, mířící na/z UA, tedy alespoň ty v kategoriích obščij/plackartyj atp. Je vidět, že doba pokročila a Ukrajinci jsou možná civilizovanější než třeba obyvatelé českých Sudet. Jo a po chvíli mi došlo, že ty růžový polohovací křesla a DB design znamená, že to není žádná Astra z Aradu, ale ex DB erste klasse, co jezdívalo ještě před pár lety třeba na IC do Berlin. V ceně je ještě nějaká malá voda, ale to je detail. Poslední a jedinou výtku mám k bezpečnosti - management RJ by měl fakt zapracovat na výpravě vlaků, ty holky totiž mají pravdu - rozjíždět dlouhý, mnohavozový rychlík třeba z Katowic, když ještě lidi nastupují nebo vystupují prostě je o průser a až tam někumu cvaknou nohu, tak těm stew nepomůže ani Alláh. Jednou jsem to zažil osobně a není o co stát. Ale celkově - s RJ do Polši? Proč ne - dopadlo to výrazně líp, než by podle referencí mohlo. No a teď jdu zjišťovat, jak z Flixu vyrazit těch 530,- Kč na voucher, rozhodně to nenechám ležet. Chcem ďalej ísť, až tam, kde spí Dunajská delta.
Liberečák2	Úterý, 18. dubna 2023 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2017	U Flixbusu přijde při stornu na e-mail "voucher" s kódem. Ten lze uplatnit při další objednávce - částka na voucheru se odečte od ceny jízdného. Pokud je částka na voucheru vyšší než cena jízdenky, zbytek lze uplatnit u další rezervace.
Canfranc	Úterý, 18. dubna 2023 - 21:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 1-2004	A voucher by měl platit jeden rok.
Lubie_Placki	Úterý, 18. dubna 2023 - 23:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2020	@Ic540: Przydałoby się odcinek Bielsko-Biała - Skoczów przywrócić do ruchu, albowiem wtedy ułatwiłoby to podróż między dwiema głównymi miastami stanowiących istotną rolę dla turystyki. Zresztą chyba dla osób z Republiki Czeskiej odwiedzających Śląsk Cieszyński też ta linia by się przydała.
Ohl	Středa, 19. dubna 2023 - 08:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13423 Registrován: 12-2009	Niestety turyści z Czech v małych liczbach kursują tylko do Ustronia i Wisły. Samochodami. Połączenie pociągiem jest zbyt komplikowane.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 19. dubna 2023 - 15:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 6-2019	Liberečák/Canfranc: Už jsem to odhalil, spadlo to do jiné složky v mejlech, než "příchozí". Jinak Flix má i jinak asi neodhadnutelnou přirážku při nákupu na kamenné pokladně, při relaci Praha - Vary to bylo o 40,- Kč více než aktuální cena v aplikaci. A upřesnění ceny na IC Warszawa - Katowice - 71 PLN za 322 km ve dvojce, to je nějakých 355 českých, furt těžká pohoda oproti cenám třeba ČD. Chcem ďalej ísť, až tam, kde spí Dunajská delta.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 13:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 6-2019	A pár obrázků z modernizace magistrály varšavsko - petěrburské. Modernizace uzlu Białystok: Białystok - Łapy: A nakonec vlak ze Suwalek do Ełku přes Olecko, tedy po dráze č. 535: Chcem ďalej ísť, až tam, kde spí Dunajská delta.
Canfranc	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 22:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 1-2004	Nabíraly místní vlaky na té magistrále nějaké zpoždění? Kolik? Nebo mají modernizaci zapracovanou do jízdních řádů?
Python	Pátek, 21. dubna 2023 - 08:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2011	Ahoj, bylo by prosím něco k tomu vlaku Suwalki - Elk přes Olecko? Pořádá to nějaký spolek? Mají internetové stránky s jízdními řády? Pokud se nemýlím, ta trať je bez pravidelné osobní dopravy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 21. dubna 2023 - 09:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 6-2019	Canfranc: ani ne. Řada spojů je nahrazená autobusy (předprodej mi ukazoval nějakou směšnou cenu jako 11 PLN za úsek Varšava - Byałystok, ale nakonec jsem to nevyužil), jiné zase zastavují skoro všude, čili mají to asi velmi dobře zpracované. Python: www.turkol.pl Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Python	Pátek, 21. dubna 2023 - 19:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2011	Ahmad_Šáh_Masúd: děkuji moc za odkaz. Vidím že v Polsku se dá projet hodně tratí bez pravidelného provozu- zmíněné Suwalki - Elk, "jižní obchvat Varšavy" Skierniewice - Luków, Piotrków Trybunalski - Rogowiec přes Belchatów..
J.M.	Neděle, 23. dubna 2023 - 09:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 12-2020	Pár poznatků z cyklovýletu kolem Jastrzebia Zdróje. Nákladní trať Pawlowice Sl. - KWK Zofiowka - KWK Borynia - Rybnik s odbočkou do el. Pniówek je stále v provozu. Na dole Zofiowka stály tři čmeláci. Bohužel byla neděle a za hodinu žádný pohyb. Fíra jen protočil motory na prázdno. Má někdo představu jaký je tam provoz v pracovní dny? Od odbočky Szeroka je vlečka na důl Jastrzebie-Mosczenica již vyloučená. Podle neojetí koleje bych tipoval poslední vlak tak před měsícem. Jezdí se jen na odbočku na haldu, ale asi ne moc často. Cyklostezka po zrušené (elektrizované!) trati Zebrzydowice - Jastrzebie - Godów byla v neděli za hezkého počasí plná cyklistů. Provoz jak na koridoru. Petrovice - Zebrzydowice jen jeden pár EC jinak chcípl pes. Nákladka celkem slušná, část vlaků jezdí i z Zebrzydowic do Č. Těšína. Koleje Slaskie potěšily, vlaky s velkých zrychlením. Do tratí se hodně investuje. Při jízdě lesním úsekem u Chybie jsme asi ve 120 km/h srazili srnu. Rána jak blbec, fíra asi 10 minut obcházel vlak. Naštěstí nebyla vyhlášena mimořádná událost, tak jsme do Zebrzydowic dojeli jen s 10 minutami navíc.
Vojtag	Neděle, 23. dubna 2023 - 15:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4523 Registrován: 6-2007	Slabý provoz o víkendu je pochopitelný. Vlečky kolem Jastrzebia se zavírají v sobotu v 12:00 a otevírají znovu v pondělí v 6:00. Obsluhu sítě JSK tam zajišťuje DB Cargo, čmelaků tam mají momentálně v pronájmu 7 kusů. Provoz docela slušný, uhlí z Borynie, Zofiowky a Pniówka do Pawlowic, kámen na odvaly, kámen a písek na opravy důlních škod, občas vozy do dílen DB a podobně. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
J.M.	Neděle, 23. dubna 2023 - 16:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 12-2020	Takže v pracovní den by to stálo za to. Díky moc za info.
Lubie_Placki	Neděle, 30. dubna 2023 - 17:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2020	@Python: Słyszałem, że na linii kolejowej nr 41 na odcinku Ełk - Olecko miały w tym roku rozpocząć się prace nad przebudową odcinka oraz jego elektryfikacją, wraz z budową nowej linii kolejowej do Suwałk oraz likwidacji linii kolejowej nr 39, której to przebieg jest niekorzystny dla budowy Rail Balticki, które według założeń miały potrwać do 2027 roku. Nie wiem tylko kiedy i czy są jakieś nowe informacje na temat tych planów, ale z uwagi na prace pociągi PKP Intercity mogą tutaj nie kursować.
Lubie_Placki	Neděle, 30. dubna 2023 - 17:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2020	A tak w ogóle trwa walka o zachowanie nastawni Pk5 w Pyskowicach. Trzeba działać aby zachować ten unikalny obiekt istotny dla historii Polski i Śląska.
Mouka	Úterý, 02. května 2023 - 13:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9299 Registrován: 1-2007	Jak moc resi Polak "povinne" mistenky v EC, IC?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 02. května 2023 - 16:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 6-2019	Nejspíš nijak, po mě je nikdy nikdo nechtěl. Totéž právě vyzkoušeno i na MÁV, CFR a v ChopinoMetropoloPanonnii. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ondřej_Raška	Sobota, 06. května 2023 - 14:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2022	Zdravím, nevíte, kam nejblíže k Ostravě jezdí polské jednotky EN57 (nemodernizované)? Děkuji
Libcha	Neděle, 07. května 2023 - 19:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 11-2005	Mouka: to asi záleží na koho narazíš, a taky podle jakého tarifu jedeš. Třeba mně k Biletu Weekendowemu to někteří průvodčí neřešili, jiní mi místenku radši (zdarma) vydali; kvůli covidu byly místenky "trochu přísněji povinné" v IC vedených elektrickými jednotkami (neptejte se mě na logiku) a tam se to řešilo trochu víc, já ji vždy měl, ale když mě jednou málem zradil mobil a ptal jsem se, co by kdyby se mi ji nepodařilo koupit, a dostalo se mi jen pokrčení ramen že "asi nic". Ale bacha! Ani náhodou se nepokoušej nastoupit bez místenky do EIP Pendolino, výše přirážky je tam nějaký nesmysl, něco jako cena jednoho Interrailu nebo tak Ondřej_Raška: záleží co znamená "nemodernizované", ony za ta léta byly některé více či méně viditelné komponenty vyměněny asi u všech provozních. Dejme tomu že máš na mysli vnější vzhled. Řekl bych, že by se mohly vyskytovat v Bílsku, Osvětimi, Katowicích a Ratiboři; já pamatuju stabilní nasazení na jednom ze dvou oběhů trati Gliwice--Opole. Nejjistější by ale asi bylo dojet do Krakova, za mě tam jezdily z více směrů. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Österreich	Pondělí, 08. května 2023 - 01:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2018	Co se Polska a povinných místenek týče: v polovině roku 2021 došlo ke změně - všechna pendolina a IC/TLK vedené ucelenou jednotkou jsou povinně místenkové, pro ostatní vlaky s klasickými vagóny platí možnost rezervace (jednotlivé jízdenky kupované na konkrétní vlak místenku zahrnují vždy v ceně). Seznam vlaků IC/TLK s povinnou rezervací míst , v jízdním řádu je povinná rezervace vyznačena písmenem R v čtverečku, u vlaků s možnou rezervací jenom písmenem R.
Libcha	Úterý, 09. května 2023 - 11:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 11-2005	Aha, já myslel, že povinné místenky do ucelených jednotek bylo jen nějaké covidové pobloznění, a ono to už zůstalo. Dobrý vědět. Mimochodem, zajímavý je, jak v Polsku mizí možnosti zjišťování polohy vlaků. Interaktivní mapa na Portalpasazera byla nejdřív chvílemi nedostupná pro přetíženost, pak "dočasně nedostupná", teď už zmizela úplně. Tabulky na infopasazer.intercity teď skončily taky. Jediné co zbylo je možnost vyhledání podle stanice na Portalpasazera, ale tam to zobrazuje jen ty vlaky, u nichž je hlášeno zpoždění, což může znamenat bůhvíco. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 09. května 2023 - 12:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4043 Registrován: 6-2019	Bohužel úplně stejně zmizela i poloha vlaků v Rumunsku. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Kočkopes	Úterý, 09. května 2023 - 12:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 10-2017	Poláci všechny podobné "sledovací" systémy, například i oficiální PKP Cargo aplikaci na sledování starých šoto retro popelnic, zakázali chvíli po začátku války na Ukrajině.