Diskuse » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 23. 4. 2023

Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 23. 4. 2023

autor	příspěvek
Johny11	Neděle, 18. prosince 2022 - 12:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 5-2002	Těžko to mohlo být po příjezdu z Dvořiště. Dost možná před odjezdem lokomotivy pro zvláštní vlak do Dvořiště 18.12. dopoledne. Na druhou stranu by asi měla za sebou alespoň jeden vůz pro doprovod. A byly jiné starosti, než organizovat pamětní fotografování. "Na českobudějovické nádraží dorazil vlak kolem čtvrté odpolední. I přes silnou sněhovou vánici bylo město plné lidí.... Skoro už za tmy pokračoval Masaryk se svou družinou až na hlavní náměstí. Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/masaryk-budejovice-v yroci-prezident.A181218_145232_budejovice-zpravy_epkub Druhá možnost je pamětní fotka po skončení celé akce, tj. 19.12.1918 po návratu lokomotivy z Tábora. Prezidentův vlak odjížděl ku Praze z Tábora v 11:15, nepochybně s jinou lokomotivou, takže stroj, který vlak vedl z Budějovic do Tábora mohl být kolem poledne zpátky v Budějicích. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
McBain	Pondělí, 19. prosince 2022 - 08:23:56
Administrátor Číslo příspěvku: 27112 Registrován: 5-2002	Johny11: "Těžko to mohlo být po příjezdu z Dvořiště. Dost možná před odjezdem lokomotivy pro zvláštní vlak do Dvořiště 18.12. dopoledne. " Bylo v té době ve Dvořišti vůbec nějaké nádraží? Spíš asi jela do Summerau, ale zase je otázka jestli v té době tam bylo možno lokomotivu otočit? To bych spíš sázel na ten návrat z Tábora po akci. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Folcek	Pondělí, 19. prosince 2022 - 10:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 12-2006	csik: "...o roce 1947 v souvislosti s Císařskou loukou a vlaky od Baťů......." Nějaká bližší informace by k tomu nebyla? V archívu jsem našel ještě bližší pohled na ubytovací vůz.
drake	Pondělí, 19. prosince 2022 - 12:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 7-2017	Vozy Zsr s invetárními čísly 1-45000 až 1-45499 jsou ze Studénky a ve výrobě byly od května 1947 do září téhož roku, 133 měla být předána v červnu. Léto 1947, dříve to být nemohlo. Vůz zatím nenese stopy provozu, takže asi relativně čerstvě po dodání.
Kuřil_p	Pondělí, 19. prosince 2022 - 18:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 9-2009	V červnu 1947 se konaly v Praze "Předsletové tělovýchovné slavnosti československých škol" (od 12.6 do 30.6). Bylo přihlášeno 180 000 účastníků, včetně studentů vysokých škol. Podle toho "C1" se jedná asi o prozatímní ubytování z čerstvě dodaných vozů. Zaúčtován ministerstvem byl tento vůz v květnu 1947 (asi 31. 5. 1947). (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Zdepa	Pondělí, 19. prosince 2022 - 19:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 7-2005	Že by nové (nepoužité) nákladní vozy posloužily rovnou k dopravě studentů z Moravy do Prahy? A následné ubytování. Je to možné, až v lednu zajedu do Červenky, podívám se do rozkazů řsd Olomouc z května - června 1947.
Johny11	Pondělí, 19. prosince 2022 - 19:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 5-2002	Jako, že by měli k ubytování (ne dopravě) použít nějaké zasviněné dobytčáky? Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Kuřil_p	Pondělí, 19. prosince 2022 - 19:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 9-2009	Se podívejte na podvozek. Ten vůz je nový. Sportovci to snad vydrží, ne? Vedle jsou postaveny i kadibudky. To nemusel být nutně vlak z Moravy, ale zřízené prozatímní ubytování. Ze Zlína tam sportovci rovněž byli. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
BmbČ	Pondělí, 19. prosince 2022 - 22:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 1-2007	Díky všem za reakci. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Miram	Úterý, 20. prosince 2022 - 13:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 11-2005	Dva roky po válce a jedou klidně v dobytčáku bez "historicko-politických konotací", ach to byla doba Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Kuřil_p	Úterý, 20. prosince 2022 - 14:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 9-2009	Oni v tom nutně nemuseli jet, ale bylo to pouze zřízené prozatímní ubytování až na místě. Ten vůz ještě musel vonět dřevem a čerstvým lakem. Nemá jediný škrábanec. Kdyby majitel fotografie ještě napsal, z které části republiky by mohl být autor fotografie? Ubytovat v Praze 180 000 účastníků nebyla asi sranda. Jestli spát ve stanu nebo v takovém vagonu? Pochopitelně to mohlo být vše i jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
dědek_hank	Úterý, 20. prosince 2022 - 14:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 7-2017	Miram: "Dva roky po válce a jedou klidně v dobytčáku bez "historicko-politických konotací", ach to byla doba " Soudruzi z NDR používali upravené zetky (typ Oppeln a z nich odvozené poválečné Nordhausen) pro nouzovou osobní dopravu ve zvláštních vnitrostátních vlacích navážejících tuzemské delegáty na Světový festival mládeže a studentstva v Berlíně ještě v r. 1973 a východoněmecká armáda NVA jako Mannschaftswagen ve vojenských převozech až do konce 80. let; některé z těch vojenských byly upraveny dokonce jako kuchyňské. Koneckonců i to, čemu se po válce říkalo dobytčáky u nás (tj. kořistní osobní vozy Ciz/Biz ex válečná provizoria DR řady MCi43) jezdilo v NDR v pravidelné osobní dopravě až do začátku 70. let.
Folcek	Středa, 21. prosince 2022 - 09:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 12-2006	Kuřil_p: "Kdyby majitel fotografie ještě napsal, z které části republiky by mohl být autor fotografie?" Autor byl v té době zaměstnancem u Bati. Proto mě zaujala zmínka csika o vlacích od Baťů... Autor v té době měl 44 let a ani osazenstvo vozu z poslední fotky nevypadá na studenty. To na akci "Předsletové tělovýchovné slavnosti československých škol" jezdili nejen školáci?
Kuřil_p	Středa, 21. prosince 2022 - 09:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 9-2009	Spíše to vypadá na učitele. Tak budeme pokračovat v hledání. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Kuřil_p	Středa, 21. prosince 2022 - 10:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 9-2009	Začátkem června 1947 bylo v Praze nebývalé vedro, takže občané se již touto dobou koupali ve Vltavě. V pátek 13. června se tam konal sjezd odborářů. Byly konány průvody, atd. No velká sláva to byla.
Kuřil_p	Středa, 21. prosince 2022 - 14:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 9-2009	Někdy kolem 11. srpna 1947 byl rovněž ze Zlína vypraven zvláštní vlak do Prahy. Každý si musí vzít dostatek jídla a 2 přikrývky. Vozy budou vybaveny lavicemi a nouzovým osvětlením. Během cesty se naučte zpívat, provolávat pokroková hesla a pozdravy. To se však týkalo SFM (Světového festivalu mládeže).
Kuřil_p	Středa, 21. prosince 2022 - 16:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 9-2009	Zlín 26. června 1947: "Včera vyjela zlínská mládež, rozdělená na tři části, z národního podniku Baťa do Prahy, kde se účastní jako nejpočetnější složka tělovýchovných slavností čs. škol. Celkem odjelo ze Zlína 3475 účastníků. Z toho 1900 hochů a 929 dívek a celá další řada spolupracovníků, profesorů, vychovatelů a odborářů." (Tropické teploty zasáhly tou dobou celou Evropu.) (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Folcek	Středa, 21. prosince 2022 - 16:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 12-2006	Tak to bude pravděpodobně trefa do černého. Děkuji moc za pomoc!
Bw_Ig	Středa, 21. prosince 2022 - 16:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 7-2012	Vozy Zsr a mimořádná přeprava osob, nic nového. Třeba rok 1948 a Zemědělská výstava v Praze - to stejné:
Bw_Ig	Středa, 21. prosince 2022 - 16:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2012	A co takto ještě Sokolský slet 1948, opět to stejné:
Kuřil_p	Středa, 21. prosince 2022 - 17:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 9-2009	Ten text o tom odjezdu vyšel 27. června, takže ten odjezd byl asi toho 26. června 1947. Ono to z toho moc není zřejmé. 26. června byla středa. Při prohlížení materiálů jsem narazil na nehodu, která se odehrála v sobotu 7. června 1947 v 9:20 hod. ve vinohradském tunelu. Osobní vlak č. 602 při vjezdu do Wilsonova nádraží se střetl s posunující lokomotivou. Bylo usmrceno 6 osob (dva muži, tři ženy a jedno děvčátko), 5 osob bylo zraněno těžce a 50 osob lehce. Obě lokomotivy byly poškozeny. Dále byly těžce poškozeny čtyři osobní vozy, jeden poštovní vůz a jeden služební vůz. Ke střetu došlo asi 200 m před výjezdem z tunelu. Foto: ČTK
K._A._F.	Středa, 21. prosince 2022 - 18:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 5-2013	Kuřil_p: "Při prohlížení materiálů jsem narazil na nehodu, která se odehrála v sobotu 7. června 1947 v 9:20 hod. ve vinohradském tunelu" Nehodě se v následujících dnech věnovali i v Rudém právu, včetně příčin (na počátku byla porucha zabezpečovacího zařízení), jména viníka (den po nehodě!) a jmen a věku postižených (píší odchylně o sedmi mrtvých a místo děvčátka je chlapeček). Bw_Ig: "Vozy Zsr a mimořádná přeprava osob, nic nového." Z tisku 27. 6. 1947: v Lidové demokracii o odjezdu z předsletových slavností a v Rudém právu reportáž o příjezd na ně, s jedním Zsr v záběru Mládež národního podniku Baťa je zmíněna hned o den později: chlapci v šedých manšestrových kabátcích a světlešedých kalhotách, na hlavně tmavou červenou čapku....
Kuřil_p	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 02:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 9-2009	K._A._F.: Děkuji. Ten můj údaj byl rovněž z novin. Pochopitelně informace jsou krátce po nehodě nepřesné.
McBain	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 08:54:38
Administrátor Číslo příspěvku: 27117 Registrován: 5-2002	Kuřil_p: "Při prohlížení materiálů jsem narazil na nehodu, která se odehrála v sobotu 7. června 1947 v 9:20 hod. ve vinohradském tunelu. Osobní vlak č. 602 při vjezdu do Wilsonova nádraží se střetl s posunující lokomotivou. " Když tak koukám na tu fotku tak mi tam nějak chybí vlaková oného osobáku...? Nebo že by vlaková byla ta E 424? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 09:33:29
Administrátor Číslo příspěvku: 27118 Registrován: 5-2002	A ještě je tu jedna kontrolní otázka soudruzi: ve kterém tunelu se ta tragédie vlastně stala? I. nebo II.? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
K._A._F.	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 10:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 5-2013	McBain: "že by vlaková byla ta E 424?" Vypadá to tak. McBain: "ve kterém tunelu se ta tragédie vlastně stala? I. nebo II.?" Na snímku z 26. 7. 1947 se určitě jezdí jen II. vinohradským tunelem, v ose prvního je na obou portálech staveniště - necelé dva měsíce po nehodě. Osobák od Smíchova jel po pravé koleji, tedy na vinohradském portálu (asi II. tunelu) byla přinejmenším jedna kolejová spojka?
Vámos	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 11:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6181 Registrován: 6-2002	K._A._F.: "McBain: "že by vlaková byla ta E 424?"Vypadá to tak. " Já bych řekl, že určitě ne Ta E424 je ta posunující z Wilsonu. 1. podle toho, že má že má ve směru jízdy stěnu tunelu vpravo (a vůz za sebou). Vlak jedoucí ze Smíchova by mě stěnu tunelu vlevo. 2. zbytky vozu před lokomotivou nejsou zbytky vozu poštovního. Má zjevně na čele přechodový můstek. edit: 3. Do té E424 by těžkou posunovač vlétl ze stupátka protijedoucí lokomotivy oknem (jak píše to RP) (Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
McBain	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 11:43:34
Administrátor Číslo příspěvku: 27119 Registrován: 5-2002	Tak samozřejmě, pokud to co je na fotce nejsou zbytky vlaku od Plzně, ale "vlaku" (posunujícího dílu) od Wilsonu tak se leccos vysvětluje. Akorát je pak divné, že v novinách nikde žádné další vozy, které by měla posunovací lokomotiva sebou vláčet a které taky musely způsobit v tunelu slušnou paseku, nejsou zmíněny. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Johny11	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 11:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4118 Registrován: 5-2002	Podle toho článku v příspěvku od K.A.F. byly elektrické obě…. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
McBain	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 12:36:06
Administrátor Číslo příspěvku: 27120 Registrován: 5-2002	Johny11: "Podle toho článku v příspěvku od K.A.F. byly elektrické obě…." ???? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 12:40:48
Administrátor Číslo příspěvku: 27121 Registrován: 5-2002	K._A._F.: "Osobák od Smíchova jel po pravé koleji, tedy na vinohradském portálu (asi II. tunelu) byla přinejmenším jedna kolejová spojka?" To právě asi ne, minimálně podle představ z podzimu 1944: Ale jak píšu, pokud na té fotce, pořízené tedy směrem od Wilsonu vidíme posunující díl s posunovací lokomotivou, a ne nešťastný osobák od Plzně a Smíchova, tak je leccos jasnější. Ovšem nezajímavější je, jak jsou dřevěné vozy po srážce v tak malé rychlosti šíleně rozflákané. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
K._A._F.	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 14:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 5-2013	Vámosovy argumenty potvrzuje i Lidová demokracie z 8. 6. 1947, píšící o posunující vlakové soupravě. Nechal jsem se Rudým právem svést na falešnou stopu. Plánek z r. 1944 odpovídá tomu, co zachycuje ortofotka z jara 1945. Na ortofotce z července 1947 je levá "traťová" kolej od Vršovic směřující k tunelu zapojená do zhlaví jinak a slouží pro nakládku a vykládku, od/do Vršovic se tedy jezdí jednokolejně. V provizorní přeložce smíchovské koleje jsou asi vyjmuté obě provizorní výhybky z r. 1944. K nějakým změnám kolejí tedy za tři roky došlo, ale po objasnění lokomotivy na fotce ČTK už nic nesvědčí pro vložení spojek v místě portálu II. tunelu.
Kuřil_p	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 16:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 9-2009	McBain: Dle mého pohledu je na té fotografii ČTK ta posunující lokomotiva (fotograf přišel patrně od nádraží, a dál se nedostal). Není to jisté, ale dle všeho se jedná o posunovací lokomotivu E 424.002. Tou vlakovou lokomotivou byla patrně lokomotiva E 467.005. Obě uvedené lokomotivy byly ještě na konci roku 1947 neprovozní (obě byly poškozené po střetnutí). (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
McBain	Pátek, 23. prosince 2022 - 09:15:29
Administrátor Číslo příspěvku: 27122 Registrován: 5-2002	K._A._F.: "Nechal jsem se Rudým právem svést na falešnou stopu." To já bohužel taky. A co si budeme povídat - Rudé právo svedlo na falešnou stopu skoro celý národ.... Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mořepetr	Neděle, 25. prosince 2022 - 13:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 3-2006	Ale zas dnes nikomu nevysvětlíte, výhodu formátu "Ruďasa", balící papír, snad pro všechno. A jak leštil okna.
Petr_barchánek	Neděle, 25. prosince 2022 - 13:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 5-2002	posunovací lokomotivu E 424.002. Tou vlakovou lokomotivou byla patrně lokomotiva E 467.005. Proletět z brukny E 424 na stanoviště E 467 není nic fyzikálně nemožného. Nedávno se přes média řešil případ chodce, který po srážce s Octavií přeletěl přes auto a vpadnul dovnitř rozbitým zadním oknem. Řidič z místa nehody ujel, sraženého chodce později vyložil a nechal svému osudu. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Hajnej	Pondělí, 26. prosince 2022 - 02:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27917 Registrován: 5-2002	MP: Ale zas dnes nikomu nevysvětlíte, výhodu formátu "Ruďasa" Jojo, když se z něj složila vodní bomba, tak se do ní vešly tři litry (kdežto do běžnejch novin něco přes litr.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
pudr.kolsky	Pondělí, 26. prosince 2022 - 10:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2017	Hajnej: Za padesát haléřů - dvakrát do kotle. Rudé právo každé ráno - na záchodě roztrháno.
McBain	Úterý, 27. prosince 2022 - 08:22:36
Administrátor Číslo příspěvku: 27124 Registrován: 5-2002	Kuřil_p: "Není to jisté, ale dle všeho se jedná o posunovací lokomotivu E 424.002. " Jestli to tak je, tak je to docela zajímavé, protože E 424.002 se nám dochovala do dnešních dnů. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
honzaklonfar	Úterý, 27. prosince 2022 - 09:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 6-2016	K tomu ruďasu dodám ještě jeden veršík (lidová variace na jednu tehdejší TV reklamu): Máte blbé dítě? Nevadí, Rudé Právo poradí!
csik	Středa, 28. prosince 2022 - 11:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2020	Johny11 - Jako, že by měli k ubytování (ne dopravě) použít nějaké zasviněné dobytčáky? Na ty zasviněné dobytčáky vynalezli už dávno před víc jak 100 lety dezinfekční stanice..... A jestlipak znáš jejich lidovej název? A jak tam vypadaly koleje? Ucelenky vyčištěnejch Zetek mířily jak do Čiernej, tak na sever do Rajchu, třeba na sůl....a její příjemci byli jak cestáři, tak Solné mlýny. Před časem nás tu strašili průmyslovou solí z Polska, z toho rajchu to bylo to samé,. Vozy promíchané, do všech sypali stejnou sůl....něco šlo na silnice, něco na talíř... Miram - Dva roky po válce a jedou klidně v dobytčáku ..... Bw_Ig - Vozy Zsr a mimořádná přeprava* osob, nic nového.* Ó nikoli mimořádná, ale pravidelná, po několik let.....U nás bývala vždycky drahota a bída skoro jak v té “rozkradené a spálené zemi“, takže používání „dobytčáků“ v osobní dopravě zas tak moc výjimečné nebylo, viz i následující rok 1948 třeba zde dědek_hank 4234 - akorát csik to ví a nepoví, aby všichni ostatní nadosmrti blbí zůstali... Ale pochlubit se, že to ví, samozřejmě musí. Pozor, ať se těma tajnostma neudávíš. hanku, tys musel bejt děsně závistivej harant a zůstalo ti to dodnes? ...mami já chci modrou lopatku, jako má Jirka, a taky ten červenej kyblíček, co má Vašek...... Ten hank všechno musí mít, a hned ! Jakpak jsi Vševěde přišel na to, že já vím všechno o té Císařské louce??? Tak tohle je to tajemství co mám, a kvůli němuž tě ta tvá závist skoro sežrala......... Folcek – víc toho nemám, ale je vidět, že to stačilo, stále jsou tu lidé u nichž funguje to přísloví - “chytrému napověz“..... na rozdíl od hanka....
dědek_hank	Středa, 28. prosince 2022 - 17:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 7-2017	csik 896: Normální slušní lidi uvádějí prameny. To akorát různí csikové požadavky na pořádné citace považují za projev závisti. Vyříznuté tři řádky z nějakého archivního papíru nepovažuju za pořádnou citaci. To ostatní nekomentuju, každý, kdo to čte, si udělá závěr sám...
Honza411	Pátek, 10. února 2023 - 09:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2011	Mikulov v Kr.h. Jestli to tu bylo, tak se omlouvám.
Zdepa	Pátek, 10. února 2023 - 21:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 7-2005	ad honza411 - krásný.. vechtr č.133 z roku 1885 a naproti možná čekárna v zastávce...nebo skladiště traťmistra ??
dědek_hank	Pátek, 10. února 2023 - 22:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 7-2017	Zdepa: "ad honza411 - krásný.. vechtr č.133 z roku 1885 a naproti možná čekárna v zastávce...nebo skladiště traťmistra ??" To skladiště se sklápěcí rampou jsme už tu taky kdysi probírali. Prý snad šlo o příruční skladiště spěšnin a kusových zásilek, protože Niklasdorf nebýval úplně bezvýznamná díra.
Honza411	Sobota, 11. února 2023 - 10:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2011	To skladiště pamatuju, přístup k němu byl z druhé strany koleje (od Mikulova se muselo podjet pod tratí tunelem).
dědek_hank	Čtvrtek, 23. února 2023 - 18:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 7-2017	V jiném vlákně to zapadlo, tak se zkusím zeptat i tady. Letošní 3. číslo časopisu LOK Magazin přineslo obsáhlý nekrolog jednoho z německých mistrů železniční fotografie Herberta Schneidera z Jeny, který zemřel loni před vánocemi. Jedna z jeho fotografií, která byla k článku přiložena, nese tento popisek: Herbert miloval české železniční prostředí: Zde je 354.1217 v srpnu 1982 se stylovým zvláštním vlakem. Bohužel si nezaznamenal, kde přesně byla fotografie pořízena. Poznáte někdo místo a případně přesné datum té zvláštní jízdy? (Zdroj: LOK Magazin 3/2023, str. 103) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
dědek_hank	Pátek, 24. února 2023 - 16:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 7-2017	dědek_hank: "..." Tak už to mezitím bylo identifikováno. Akce - výstava v žst Nymburk-město a parní jízda - proběhla 19. září 1982 a místo je vjezd od Velelib do žst Oskořínek.
Zderadíček	Úterý, 14. března 2023 - 08:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 4-2007	Ze stejné akce jiná fotka, poplatná v té době už zastaralé fotografické technice a "umu" fotografa... Ferdinandka přežije!
Bewek	Neděle, 16. dubna 2023 - 10:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 12-2008	Údajně ze staniční kroniky Choceň, věděl by někdo neco o té mašině?
dědek_hank	Neděle, 16. dubna 2023 - 12:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 7-2017	Bewek 319: V digitalizované pamětní knize žst Choceň (on-line přístup do sbírky pamětních knih v NAČR zde) tu fotku nevidím. (Asi ji někdo stačil zachránit ještě před digitalizací...)
Motoráček	Neděle, 16. dubna 2023 - 18:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 8-2006	Sbírka se odkazuje pravděpodobně na Jana Nodla z Brandýsa n.O. Zemřel hodně mladý v polovině 80.let. Kam doputovala jeho sbírka, netuším. Něco schovávala jeho maminka, ale jak to dopadlo, to netuším. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bw_Ig	Neděle, 16. dubna 2023 - 19:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 7-2012	Škoda že sken není ve větší kvalitě - pro čtení detailů. Bude to asi pravděpodobně 200.1, původem z ATE řada X, které se však přečíslování nedožily, skončily na vlečkách. Byly dvě a to: X.6 / 4249 cukrovar Kojetín X.7 / 4250 cukrovar Libice nad Cidlinou, pak cukrovar Nymburk a pak cukrovar České Meziříčí.
dědek_hank	Neděle, 16. dubna 2023 - 20:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 7-2017	Bw_Ig: "Škoda že sken není ve větší kvalitě - pro čtení detailů. Bude to asi pravděpodobně 200.1, původem z ATE řada X, které se však přečíslování nedožily, skončily na vlečkách. Byly dvě a to: X.6 / 4249 cukrovar Kojetín X.7 / 4250 cukrovar Libice nad Cidlinou, pak cukrovar Nymburk a pak cukrovar České Meziříčí." Tak v tom případě to bude ta druhá. Já to číslo čtu jako 92xx a tenhle systém označování vlečkových lokomotiv, který byl pokusem o úřední sjednocení jejich evidence, nicméně všude zaveden nebyl, se používal v obvodu bývalé Severozápadní dráhy. Lokomotiva měla přidělené a na budce napsané číslo 9250.
Zdepa	Neděle, 16. dubna 2023 - 22:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 7-2005	ad d.h. - ano, vlečková lokomotiva s č.92 50 byl někdejší stroj ATE č.X 7. V Českém Meziříčí sloužila od poloviny 50.let a kotlově skončila v roce 1965. Jinak číslování vlečkových lokomotiv zavedla Správa Pražské dráhy v roce 1953 To pak logicky udržela i nastupující Severozápadní dráha. V uvedeném cukrovaru sloužily postupně loko 92 21, 92 30, 92 51, 92 50, 92 24
dědek_hank	Sobota, 22. dubna 2023 - 12:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 7-2017	Kde to je?
dědek_hank	Sobota, 22. dubna 2023 - 19:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 7-2017	dědek_hank: "Kde to je?" Vyřešeno: Vápenná.
J.M.	Sobota, 22. dubna 2023 - 19:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 12-2020	Ano, to je známý snímek úrovňového křížení úzkorozchodky s kolejištěm stanice. Takových míst ani mnoho nebylo, kde by se to křížilo takhle přes celé kolejiště.
dědek_hank	Neděle, 23. dubna 2023 - 08:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 7-2017	Pěkná galerie industriálních fotografií z Archívu hlavního města Prahy: https://zpravy.aktualne.cz/domaci/foto-praha-prumyslova/r~b697bb2 6add811edbe29ac1f6b220ee8/ Většina snímků pochází z 1. poloviny 20. století.
Radar007	Neděle, 23. dubna 2023 - 15:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2010	Pozná prosím někdo, kde by to mohlo být focené ? www.veselidepo.cz