Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 11. 1. 2023

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 11. 1. 2023

autor	příspěvek
honzaklonfar	Středa, 16. listopadu 2022 - 18:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 6-2016	kwasi: Před časem jsem NĚKDE viděl info, že ta sranda s novým mostem stála cca 50 míčů... Asi jim Špidla řekl, kde že ty zdroje jsou
Hynek	Středa, 16. listopadu 2022 - 20:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 11-2007	honzaklofar: To je jak zvedaci zeleznicni most v Luzci, kde vzapeti po jeho dokonceni Stredocesky kraj neobjednal na zrati dopravu...
původní.gp	Středa, 16. listopadu 2022 - 21:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 11-2021	To jsou drobné epizody. Vtipné bude, až se po zjezení Labe v Děčíně a všeobecném mostním pozdvižení zjistí, že je na nějakou plavbu málo vody a věc se vyřeší tak, že Anton dostane dotaci, aby nezasel a nemusil zavlažovat, aby Anton mohl po vodě z Lovosic vyvážet hnojiva.
kwasi	Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 19:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 8-2015	Mikuláš pod parou 3.12.2022 Dačice
kwasi	Středa, 23. listopadu 2022 - 18:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 8-2015	SK Model Brejlaka rozchod 478 mm: https://www.facebook.com/groups/246497622197907/user/1842976126
Vasekpetr1	Čtvrtek, 24. listopadu 2022 - 11:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 8-2006	Já to našel zde ve vláknu... tvůj odkaz mně hlásí, že je nefunkční. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
J.M.	Neděle, 27. listopadu 2022 - 10:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 12-2020	V Dombrádu se opět něco děje: https://www.szon.hu/helyi-kozelet/2022/05/ujraindult-a-kozlekedes -a-nyirvideki-kisvasuton-fotokkal
Mipix	Pondělí, 28. listopadu 2022 - 13:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 10-2011	Vinařice u Kladna - Hornický skanzen Mayrau 24.11.2022 Po mnoha dlouhých letech proběhly první zkušební jízdy na obnovené úzkorozchodné drážce s opravenou a zrestaurovanou lokomotivou BND30. Kladenské rozhledy
kwasi	Úterý, 29. listopadu 2022 - 20:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 8-2015	SRB Kostolac parní lomová dráha 900 mm 2007: https://www.youtube.com/watch?v=zs9gHuRzN4o Dráha prý byla zrušena, kde skončily lokomotivy. Díky. Fotky z videa:
J.M.	Úterý, 29. listopadu 2022 - 21:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 12-2020	Mipix: Paráda. To je všechno nějaké nové koukám. Jízdy se konají i pro návštěvníky nebo to bylo jen pro zvané?
kwasi	Pátek, 02. prosince 2022 - 19:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 8-2015	Ecuador drezíny : https://www.facebook.com/jucelugaresoficial/photos Stav trati je šílený
Kiki	Neděle, 04. prosince 2022 - 22:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2008	Adventní víkend s kávou a párou v Muzeu starých strojů a technologií v Žamberku 3. a 4.12.2022 Zcela pohodová komorní akce se dvěma parními lokomotivami. Sobota lehce zimní a neděle byla už skoro jarní. Mikulášská kavárna Vonwillerka jako vždy potěšila a zahřála. Jen zcela ilustračně 3 obrázky ze soboty a 3 z neděle. malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Krumpolc	Pondělí, 05. prosince 2022 - 01:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 8-2008	Škoda 17E č.148 Medard-Libík 14.5.1999 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
J.M.	Pondělí, 05. prosince 2022 - 07:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 12-2020	Kiki + Krumpolc: Chro, chro...paráda.
Mipix	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 11:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 10-2011	J.M.: Byla to první zkušební jízda, když se lokomotiva ten den přesunula z dílny na koleje ve skanzenu. Drážka se průběžně staví znova, z původní nezůstalo prakticky nic. Veřejnost bude vozit nejdříve asi někdy v roce 2023 a předpokládám, že bude i nějaká velká oficiální zahajovací sláva. Kladenské rozhledy
J.M.	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 12:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 12-2020	Děkuji. A provoz na vlečce z Dubí nějaký bude? Tam to nějak umřelo, že?
Mipix	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 15:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2011	J.M.: Na vlečku letos nic veřejného nejelo, co si pamatuji. Kladenské rozhledy
kwasi	Sobota, 10. prosince 2022 - 18:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 8-2015	SK Čierný Balog vláček z Waldenburgerbahn: https://www.facebook.com/ciernohronskazeleznica/photos/a.10075668 25945416/5628693270499392
EIO	Úterý, 13. prosince 2022 - 10:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 5-2017	16. 9. 2022 vydalo MDaV SR Rozhodnutie o odstránení prvých časí a úsekov trate na pozemku pána Garbiara, podľa ďalších rokovaní majú v úmysle vydať podobné rozhodnutia na celú ČHŽ! Podstatou problému je, že MDaV si osvojilo právny názor developera a dnes už bývalého starostu obce Čierny Balog Ing. Františka Budovca, že "zrušením pôvodnej lesnej železnice v roku 1983 zanikol obvod dráhy a tým aj je stavebno-právna existencia". https://www.peticie.com/peticia_za_zachovanie_a_podporu_iernohron skej_eleznice_v_iernom_balogu VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
J.M.	Úterý, 13. prosince 2022 - 13:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 12-2020	To je šílené. 30 let provozu ČHŽ není nic. Jen prachy a zákony, nic jiného v tomto světě.
norim	Úterý, 13. prosince 2022 - 16:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2017	Tak to jde!!!! STS Chvojkovice Brod, zřejmě slušnej oddíl. Úplně se vidím jak jsem v roce 1985 byl na svém prvním táboře TSŽ , v Hronci.....Noční cesta "Hronem" a skvělý týden na ČHŽ... a pak ještě další roky a turnusy..... a to naivní mládí, že to přeci jednou bude jezdit....
J.M.	Úterý, 13. prosince 2022 - 16:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 12-2020	Tak ono to 30 let jezdí. Jen musí přijít nějaký král Kazisvět a všechno pošlapat.
norim	Úterý, 13. prosince 2022 - 16:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2017	Ano, sledoval jsem samozřejmě dál ČHŽ, fandil na dálku a párkrát se tam osobně podíval... Jako by se to vrátilo, tenkrát se zachraňoval každý metr kolejí, když tam vládl ředitel lesního závodu a měli jasný cíl... a nyní tohle.
Chapeleon	Úterý, 13. prosince 2022 - 17:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2019	Netuším, jak mají na Slovensku postavený právní systém, ale v ČR a snad i jinde v EU platí zásada legitimního očekávání a ochrana práv nabytých v dobré víře. Pokud od Ministerstvo dopravy vystavilo HLŽ povolení k provozování drážní dopravy a nyní to samé ministerstvo s odůvodněním, že nebylo seznámeno se skutečným stavem věci, je zpochybňuje, tak to jako úředník kroutím hlavou. Odpovídá to právnímu systému Somálska, nikoliv členské země EU.
J.M.	Úterý, 13. prosince 2022 - 18:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 12-2020	Tak když se tam 30 let jezdí, tak asi povolení k provozu dráhy mít museli, ne?
Chapeleon	Úterý, 13. prosince 2022 - 18:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2019	Přesně tak jsem to myslel. V civilizované zemi, pokud by úředník něco opomenul, tedy nezjistil skutečný stav věci, o níž rozhodoval, tak by se na to nevymlouval, protože by se vystavoval riziku postihu se nesprávný úřední postup a náhradě škody účastníkům řízení. Ministerstvo dopravy SR hrubě porušuje principy právního státu.
M_g	Úterý, 13. prosince 2022 - 21:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 6-2006	A jakpak se, prosím, ta práva v dobré víře nabývala?
Chapeleon	Úterý, 13. prosince 2022 - 21:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2019	Správními rozhodnutími, kterými po dobu 30 let provoz ČHŽ příslušné správní orgány umožňovaly.
M_g	Středa, 14. prosince 2022 - 11:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 6-2006	A nějaký odkaz na to rozhodnutí by nebyl?
EIO	Středa, 14. prosince 2022 - 14:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 5-2017	• Spočiatku šlo iba o spor Čiernohronskej železnice, n.o. /ČHŽ/ s developerom z Oravy - pánom Jozefom Garbiarom, ktorý v roku 2016 kúpil v dražbe pozemky bývalej píly Jánošovka v Čiernom Balogu. V júni tohto roka na príkaz pána Jozefa Garbiara bez akejkoľvek výzvy či výstrahy bager zasypal štrkom koľajnice ČHŽ prechádzajúce cez tento pozemok. • Obec Čierny Balog v zastúpení (dnes už bývalého starostu) Františka Budovca sa do sporu svojvoľne zapojila a pridala na stranu vplyvného podnikateľa. Na základe listiny z roku 1983 o zrušení lesnej železnice (ktorú pracovníci úradu našli v obecnom archíve a bývalý starosta ju iniciatívne doručil na špeciálny stavebný úrad MDaV SR), sa konflikt vyeskaloval. • Ing. Štefan Hrivňák (riaditeľ odboru dráhového stavebného úradu MDaV SR) tieto argumenty prijal. Svoje rozhodnutie dôvodi, že zrušením lesnej železnice celá dráha "de jure" prestala existovať a celá jej existencia je vraj dnes "čierna stavba". A to aj napriek tomu, že ČHŽ existuje kontinuálne ako dráha od roku 1909 a viac než 110 rokov dostáva od všetkých štátnych úradov prevádzkové povolenia, licencie či ďalšie súhlasy. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
Quex	Středa, 14. prosince 2022 - 15:14:16
Administrátor Číslo příspěvku: 8789 Registrován: 5-2002	Správními rozhodnutími, kterými po dobu 30 let provoz ČHŽ příslušné správní orgány umožňovaly. Tam jde o to, že pokud dráha byla zrušena v roce 1983 (a jde o úsek do Dobroče, nikoliv ostatní úseky), tak veškerá další rozhodnutí, která jsou s tím v rozporu, jsou nulitní a neměla být vydána. To, že to zjevně zakládá odpovědnost státu za nesprávný úřední postup, je zřejmé a je taky zřejmé, kdy a proč se náhle "objevilo" to původní rozhodnutí z roku 1983 o zrušení dráhy a kdo si dal tu práci, aby ho našel. Problém je taky v tom, že ČHŽ je jen provozovatel, nikoliv vlastník nemovitostí a obec se za ČHŽ rozhodně bít nebude, protože oni to tam prostě nechtějí (a projekt ČHEŽ už vůbec ne). "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
J.M.	Středa, 14. prosince 2022 - 15:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 12-2020	Že byla dráha v roce 1983 zrušena věděl přece každý. Bylo to minimálně v každém letáku či informaci pro turisty. To přece není žádný objev. A když v archivu měli to rozhodnutí o zrušení museli to vědět i na ObÚ. Komu tedy vlastně patří železnička, když ČHŽ je jen provozovatel? Podobné to přece bylo na ZMŽ. Tam byla dráha taky oficiálně zrušena roku 1978. Pak se to po letech vyřešilo jejím převedením na vlečku s osobní dopravou, ne? Jenže ZMŽ spadalo nově pod drážní úřad, protože šlo o veřejnou dráhu normálního rozchodu. Měl jsem za to, že ČHŽ jako bývalá lesní železnice, tedy neveřejná dráha bylo trochu něco jiného. Kdo vůbec za socialismu dával povolení k provozu LŽ? Min. dopravy?
Quex	Středa, 14. prosince 2022 - 16:12:50
Administrátor Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 5-2002	dráha v roce 1983 zrušena věděl přece každý. Bylo to minimálně v každém letáku či informaci pro turisty. Jako celek-provoz ano, ale tady se rozumí úřední zrušení dráhy jako takové a to neproběhlo ani do Vydrova, ani do Chvatimechu, pokud je mi známo. Tam legislativní problém není. Komu tedy vlastně patří železnička, když ČHŽ je jen provozovatel? Svazku obcí Mikroregion Čierny Hron, některá další zařízení jsou zase v majetku Lesov Slovenskej Republiky. Rozumějte jen nemovitosti; vozidla atd. jsou ČHŽ. Měl jsem za to, že ČHŽ jako bývalá lesní železnice, tedy neveřejná dráha bylo trochu něco jiného. Na Slovensku je trochu jiná právní úprava, je to jednoznačně dráha ve smyslu zákona a spadá do pravomoci tamního MD. Kdo vůbec za socialismu dával povolení k provozu LŽ? Min. dopravy? To byla zas jiná situace, protože to byla víceméně neveřejná resortní dráha, spadala pod Stredoslovenský krajský národný výbor v Banskej Bystrici. Ten právě rozhodnul o tom zrušení na Dobroč v roce 1983. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jarda_Cempírek	Středa, 14. prosince 2022 - 17:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017	Nevím, jak je to na Slovensku, ale v Čechách jsou potřeba dva kroky, za prvé zrušit dráhu a následně stavbu odstranit, to první dělá drážní úřad, to druhé může dělat i stavební úřad klasický (vyjma např. odbočné výhybky). Pokud by nebyla dráha v Čechách odstraněna a získal provozovatel znovu úřední povolení, pak by bylo vše dle platné právní úpravy a dráha by dále plnohodnotně existovala. V Čechách je kolej dráhou až v momentě, kdy mám úřední povolení. Naopak samotné pozbytí úředního povolení mě neopravňuje dráhu odstranit. Na Slovensku to mají opravdu tak zásadně jinak?
J.M.	Středa, 14. prosince 2022 - 17:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 12-2020	Ouex: Díky za odpovědi. Takže dráha a vozidla patří obcím a přitom sama obec Č. Balog vlastně zařídila, aby byl problém a snaží se trať do Dobroče zrušit? To je docela síla.
Quex	Středa, 14. prosince 2022 - 18:49:36
Administrátor Číslo příspěvku: 8791 Registrován: 5-2002	Takže dráha a vozidla patří obcím Ne, vozidla patří ČHŽ, n. o. Nemovitosti patří obci nebo Lesům SR. za prvé zrušit dráhu a následně stavbu odstranit Tam právě byla stavba odstraněna, do Dobroče se trať obnovila v roce 2009 (to se stavělo za evropské peníze dodavatelským způsobem). O to víc je to absurdnější. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
dědek_hank	Středa, 14. prosince 2022 - 19:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 7-2017	Quex: " Tam právě byla stavba odstraněna, do Dobroče se trať obnovila v roce 2009 (to se stavělo za evropské peníze dodavatelským způsobem). O to víc je to absurdnější." Kdo byl příjemcem dotace?
310097	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 06:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 3-2013	Unikátna Čiernohronská železnica (ČHZ), ktorá je od roku 1982 národnou kultúrnou pamiatkou, a ktorú v roku 2011 vyhlásili za jeden zo siedmich divov Banskobystrického kraja, má za sebou mimoriadne turbulentný rok. "Dňa 8. 6. 2022 bez akejkoľvek výzvy alebo kontaktovania ČHŽ zasypal pán Garbiar časť koľají štrkom, čím vážne ohrozil bezpečnosť prevádzky ČHŽ. Tento bezprecedentný čin ostal doposiaľ nevyriešený. Naopak, ministerstvo dopravy a výstavby (MDaV) začalo zvolávať na ČHŽ najrôznejšie stavebné dohľady a riešiť samotnú existenciu dráhy ČHŽ ako celku," priblížili nepríjemnú situáciu prevádzkovatelia ČHZ.
Ivosek	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 12:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 8-2007	Zdravím Vás Nemáte prosím někdo nějaké (jakékoliv) plánky úzkokolejné sítě 900 mm co byla na Sokolovsku a Mostecku? Případně alespoň odkud kam ta dráha sahala, jednoduché schéma. Myslím tím v době konce provozu. Děkuji Ivoš WEB: www.uzkorozchodky.hys.cz FOTO: www.uzkorozchodky.rajce.idnes.cz
Quex	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 13:29:55
Administrátor Číslo příspěvku: 8792 Registrován: 5-2002	Kdo byl příjemcem dotace? To myslím, že byla právě ČHŽ, která tu stavbu prováděla. Nicméně v katastru jsou všechny tyhle pozemky ve vlastnictví obce a ani to není vedeno jako dráha, ale jako "ostatní plocha". Kromě toho ta trať vede skutečně po pozemku developera (bývalá pila Jánošovka), to prostě vyřešeno historicky nikdy nebylo, resp. nebylo to třeba a tohle všechno teď bohužel padá ze skříně jako kostlivci. Jakože některé věci tam stály z hlediska právní jistoty dost na vodě, to je bez diskuse. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
dědek_hank	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 13:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 7-2017	Quex 8792: To mi nejde dohromady. Vozidla patří ČHŽ, to je jasné. Nemovitosti patří dílem obci, dílem lesům, dílem soukromníkovi, dejme tomu, že to je taky jasné. (Dost bych se divil, kdyby aspoň některé nemovitosti - myslím tím teď pozemní stavby - nepatřily ČHŽ, ale to v této souvislosti není podstatné.) Jenže komu pak patří železniční svršek jako takový? Je to vůbec stavba? (V Čechii jsem po převratě zažil případy, kdy některé desítky let existující a celou tu dobu běžně užívané pozemní stavby z formálně-právního hlediska vůbec neexistovaly. A co hůř, ani po zjištění toho stavu se jejich majitelé ani uživatelé nehodlali přetrhnout, aby stav uvedli do souladu s právem, a objekty se užívaly i nadále... Obzvlášť pikantní to bylo v případech bytových domů.) Jak probíhala žádost o dotaci a o stavební povolení, to se k ničemu z toho vlastníci pozemků nemuseli vyjadřovat? A schvalovací orgány, ať už to byl kdokoli, nevěděly, že jde o stavbu na cizích pozemcích? Jak to jde dohromady s územním plánem obce - má vůbec Čierny Balog územní plán? Samé otázky. Kdoví, co všechno ještě vyleze na světlo boží. Zatím to i takhle na dálku smrdí neuvěřitelným amatérismem a korupcí. (Pokoušet se spekulovat, čím amatérismem a kdo koho zkorumpoval, raději nebudu.)
310097	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 14:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 3-2013	dědek_hank: "Quex: " Tam právě byla stavba odstraněna, do Dobroče se trať obnovila v roce 2009 (to se stavělo za evropské peníze dodavatelským způsobem). O to víc je to absurdnější." Kdo byl příjemcem dotace?" Vstup SR do EU umožnil čerpanie prostriedkov z eurofondov na podobné projekty a ten, ktorý predložila ČHŽ bol úspešný. Jedná sa o projekt, ktorý bol zaradený do programu cezhraničnej spolupráce Maďarskej republiky a Slovenskej republiky 2007-2013. V prípade tohto projektu ide o spoluprácu ČHŽ s unikátnou lesnou úvraťovou železnicou Nagybörzsöny kisvasut. "ČIERNY BALOG - DOBROČ" (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
dědek_hank	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 14:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 7-2017	310097: No jo, v odkazovaném článku se píše, že "pozemky už boli v roku 1990 prevedené na obec". Znamená to, že ten, kdo pozemky u pily v r. 2016 prodal developerovi, byla obec? Nebo to tvrzení není pravdivé? Od koho ten developer ty pozemky vlastně koupil? Měl ten prodávající vůbec právo prodat je?
Quex	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 14:41:47
Administrátor Číslo příspěvku: 8793 Registrován: 5-2002	Pozemky developera jsou ty hned za stanicí na místě bývalé pily, ten si je koupil v dražbě. Okolní pozemky "dráhy", včetně stanice, jsou obce. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
dědek_hank	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 15:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 7-2017	Quex 8793: Děkuji. Takže tu máme dalšího hráče, který dražil zkrachovalou pilu... Ani jemu nebylo divné, co na těch pozemcích je? Jaká byla časová posloupnost? Stavba přes pozemky pily - její insolvence - dražba - koupě pozemků novým vlastníkem?
Zdepa	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 21:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 7-2005	Pokud jsem to dobře pochopil, tak problém nastal, když se zcelily pozemky někdejšího tělesa lesní železnice na Dobroč do vzniklého areálu pily. Lesy i pila byla státu, takže tam to bylo jedno. A hledání, kdy se to stalo (zda za republiky, štátu či socializmu ?) je asi nyní zbytečné. Developer koupil pozemek pily... Rušení lesní železnice v roce 1983? Je nutné na to koukat tehdejšími zákony a jelikož šlo o oficiálně neveřejnou dráhu, řešilo se to "nedrážní cestou". Omezená veřejná doprava osob byla na ČHLŽ řešena již v roce 1926/7. Díky novému železničnímu zákonu z roku 1937 pak měly lokomotivy v číslu ono č.9 (U 34.901). Ale pak tu máme Slovenský štát, ale i zákon o drahách z roku 1950 a z roku 1964. Jde o to, zda někdo řešil kontinuitu povolení z roku 1927. A jde o to zda stávající provozovatel má možnost na tuto kontinuitu navázat.
EIO	Pátek, 16. prosince 2022 - 16:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2017	Petícia za zachovanie a podporu Čiernohronskej železnice v Čiernom Balogu. https://www.peticie.com/peticia_za_zachovanie_a_podporu_iernohron skej_eleznice_v_iernom_balogu Touto petíciou reagujeme na udalosti, ktoré priamo ohrozujú ďalšiu existenciu Čiernohronskej železnice. Nejasné zámery s pozemkom bývalej píly, ktorým prechádza trať ČHŽ, výrazným spôsobom narúšajú fungovanie a ďalšie zachovanie národnej kultúrnej pamiatky. Preto naliehavo žiadame predstaviteľov dotknutých orgánov štátnej správy a samosprávu obce Čierny Balog o: 1. Zachovanie trate Čiernohronskej železnice v úseku Čierny Balog – Dobroč, ktorá sa v súčasnosti radí medzi svetové rarity. 2. Pomoc a podporu pre Čiernohronskú železnicu, ktorá významne napomáha k rozvoju cestovného ruchu na Horehroní. 3. Nesúhlasíme s masívnou výstavbou domov s veľmi nejasným určením na pozemkoch bývalej píly Jánošovka. 4. Navrhujeme verejné prejednanie a bližšie oboznámenie o úmysloch developera s pozemkom nachádzajúcom sa na spomínanom cennom území. Marcela Kováčiková, autor petície. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
adambarbuscak	Pátek, 16. prosince 2022 - 17:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2015	Zdepa: Vo veci osobnej dopravy na Čiernohronskej lesnej železnici sa jednalo ešte za monarchie. Verejnú prepravu aj povolili, no okolo roku 1912 ju ukončili na základe žiadosti RŠLM v Banskej Bystrici. V roku 1943 prebehla komisionálna prehliadka ohľadom pokračovania verejnej prevádzky na lesnej železnici. Z tohto jednania sa dochoval opis, ktorý slúžil ako predloha pre ďaľšie, podobné komisionálne pochôdzky. Opis je neúplný - chýba dátum vykonania obhliadky a záver. Adam Barbuščák .
Plzenecká_ž	Sobota, 17. prosince 2022 - 14:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2010	Černohornská železnice: https://www.chz.sk/sk/novinky/peticia-za-zachovanie-a-podporu-cie rnohronskej-zeleznice/?fbclid=IwAR2rnyNHRRBYgxMrN8i9n_jHn07YFEMQ4 Odq_Lj1GH-0CIb-edd_YvDeeXE
Mixmouses	Sobota, 24. prosince 2022 - 10:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 1-2006	fotomysak.bloudil.cz
EIO	Pondělí, 26. prosince 2022 - 10:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2017	A predsa sa točí! http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/8356-Ciernohronska-zeleznic a-ozivila-prve-vozidla-z-Waldenburgbahn/ VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
J.M.	Pondělí, 26. prosince 2022 - 19:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 12-2020	A švýcarkám to na ČHŽ neskutečně sluší...
Abdul_z_sb	Úterý, 27. prosince 2022 - 14:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 2-2009	www.solvayovylomy.cz
Jakuza	Úterý, 27. prosince 2022 - 20:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 4-2003	Smet smet vymetání archívu. Neexistuje nějaká fotka BS80 v Mladějově během jejího nasazení? Kolomý uvádí jen pár let po dodání v roce 1964 a potom už jen odstavení v výtopně. Tak jestli někde něco není * * * Usmívej se! Bude Hůř
BSD	Sobota, 31. prosince 2022 - 15:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2017	-- Pavel a Erik Kučerovi z Bedřichovské soukromé dráhy, přejí přátelům na úzkých kolejích hodně zdraví a pevné nervy, ve vyjednávání při záchraně Jindřichohradeckých drah a Čiernohronské železnice.
Atmák	Úterý, 03. ledna 2023 - 22:42:00
Moderátor Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 10-2006	Quex: "Tam právě byla stavba odstraněna, do Dobroče se trať obnovila v roce 2009 " Ne že bych do toho chtěl vnášet další chaos, ale mám pocit, že jsem někdy kolem r. 2003 procházel úsek od Jánošovky ke stadionu a svršek normálně existoval, jen byl pod nánosy bláta a schovával se v trávě. Později byl možná odstraněn, a to buď v souvislosti s obnovou trati kolem Vydrova (využití výzisku kolejnic), nebo již přímo s přípravou obnovy trati na Dobroč. Ale určitě to nejlépe ví Aleš nebo jiní. ŠD11 2040 Čedok Bratislava
kwasi	Středa, 04. ledna 2023 - 09:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 8-2015	Mladějov 1975s : https://www.facebook.com/groups/236021420935/permalink/1015927693 0400936/
Disp_k	Sobota, 07. ledna 2023 - 05:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2010	Frýdlantskem povede nová cyklostezka, nahradí někdejší úzkokolejku
Jakuza	Úterý, 10. ledna 2023 - 07:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 4-2003	1. leden byl slunečný a taky rekordně teplý. Škoda Novoroční jízda 2023 - video * * * Usmívej se! Bude Hůř
22michal	Středa, 11. ledna 2023 - 23:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 7-2017	Krátká reportáž od Františkových lázní z roku 1957: https://youtu.be/TXresKrmb40?t=523