Diskuse » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 02. 4. 2023

Archiv diskuse Zrušené tratě do 02. 4. 2023

autor	příspěvek
Bram	Úterý, 11. října 2022 - 20:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14376 Registrován: 4-2003	Splitka je zdokumentována minimálně v knize Pod značkou ČKD.
Rosta_kolmix	Středa, 12. října 2022 - 21:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5071 Registrován: 5-2002	Bram - no jo, tak uvnitř fabrik by se těch 1520 mm nejspíš našlo i víc než jen ve Škodovce. Nedávno jsem třeba jeden 1520 mm úsek koleje obdivoval i v ČMŽOe v Hranicích a věřím, že by se našlo i X dalších. Ale já měl samozřejmě na mysli trať jakože normálně v krajině I když i ta na snímcích má jen statut technologické koleje... www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Rosta_kolmix	Středa, 12. října 2022 - 21:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 5-2002	Jinak zde ještě pár snímků z jiného úseku téže trati: Žďár nad Sázavou - Hamry nad Sázavou: Pokud byste někdo měl zájem projít si tento úsek tratě s promovaným historikem, který s sebou vezme i historické fotky a ukáže řadu porovnávaček ve stylu "včera vs. dnes", nechť se mi ozve Cena je 50,- Kč za osobu, min. však 400,- Kč za to, že si udělá čas. Ale stojí to za to www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
kwasi	Pondělí, 31. října 2022 - 20:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 8-2015	V říjnu 2022 jsem se svou Škodou 120 zkoumal pozůstatky lesní železnice v Žarnovici na Slovensku, kdy jsem přejel i její most, pod nímž i na něm vede lesní cesta. Asi 1,2 km od mostu směrem nahoru je malý gejzír, který jsem rovněž natočil. https://youtu.be/S0ekhGAaIxo
Ross	Neděle, 06. listopadu 2022 - 06:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 10-2005	Další díl pořadu Zaniklé tratě. Freiberská dráha vozila přes Moldavu uhlí do Saska Příští měsíc bude slíbený restík z dílu někdy v létě. Trať do Polského Otmuchowa. Punk's not dead!
Jarda_krapas	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 15:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 5-2007	A další cyklostezka na (dávno zrušené) trati https://www.idnes.cz/brno/zpravy/cyklostezka-vyskov-cukrovarska-d raha.A221110_115614_brno-zpravy_mos1
T_m	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 15:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 5-2002	Trasa na mapě https://mapy.cz/s/bulavenehe To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Disp_k	Neděle, 13. listopadu 2022 - 01:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2010	První trať v Evropě nebyla první a vedla daleko dál
kwasi	Sobota, 19. listopadu 2022 - 18:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 8-2015	Cyklostezka Vsetín - Jasenice 19.11.2022 https://mapy.cz/zakladni?source=base&id=2239323&x=18.0052145&y=49 .3595915&z=13
Starý_Hanák	Sobota, 19. listopadu 2022 - 20:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 3-2018	kwasi: Jen doplním, že bývalý vlečkový most přes Bečvu je už celý otevřen i pro cyklisty.
kwasi	Sobota, 26. listopadu 2022 - 19:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 8-2015	Replika vagonku zrušené úzkokolejky v Kurovicích u Kromeříže foceno přes plot 26.11.2022
honzaklonfar	Neděle, 27. listopadu 2022 - 06:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6363 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -012-becvary-bosice-sprava-zeleznic.A221122_203048_po-cesku_vrja
dědek_hank	Neděle, 27. listopadu 2022 - 10:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -012-becvary-bosice-sprava-zeleznic.A221122_203048_po-cesku_vrja" Něco mi ušlo? Trať je zrušená?
honzaklonfar	Neděle, 27. listopadu 2022 - 11:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6366 Registrován: 6-2016	dědek_hank: Je tam "jen" zastaven provoz...
Rosta_kolmix	Neděle, 27. listopadu 2022 - 11:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 5-2002	honzaklonfar - on tam dokonce ani není zastaven provoz, jen se tam prostě jezdí minimálně (vesměs jen příležitostná nákladní doprava)... www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
honzaklonfar	Neděle, 27. listopadu 2022 - 12:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6367 Registrován: 6-2016	De iure máte pravdu ("zastaven pravidelný provoz"). De facto mě nenapadlo jiné vlákno, kam to dát...
kwasi	Sobota, 03. prosince 2022 - 18:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 8-2015	Dne 3.12.2022 jsem si udělal svou Škodou 120 výlet. Ješte ve Zlíně jsem u obchodu udělal fotku s Fabií a druhou s hvězdou, ve Vizovicích nafotil fotky pod mostem nedostavěné železnice a kousek jel po jejím tělese. https://mapy.cz/s/nenalofane Jeho projetí mi zabránil zátaras z hlíny, který kdosi podle stop objížděl džípem, ale pro bláto jsem si na to netroufl a asi 300 m jsem musel vycouvat
Mouka	Středa, 07. prosince 2022 - 13:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9011 Registrován: 1-2007	Vlaky tudy už dávno nejezdí. Připomeňte si zaniklou trať u Dolních Kralovic
Ross	Pátek, 09. prosince 2022 - 21:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 10-2005	Poslední letoišní díl Zaniklých tratí: Dráhu z Bernartic využívaly cukrovary, cestující jen pár let Punk's not dead!
Ross	Neděle, 01. ledna 2023 - 08:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 10-2005	Jak na Nový rok, tak po celý rok. Aneb další díl Zaniklých tratí. Volarská spojka je nejzáhadnější dráhou u nás Punk's not dead!
Mouka	Pátek, 06. ledna 2023 - 17:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9070 Registrován: 1-2007	Frýdlantskem povede nová cyklostezka, nahradí někdejší úzkokolejku
Zdenda999	Sobota, 07. ledna 2023 - 16:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 11-2007	Náhodou nalezené opěry mostu u Hrubšic na cestě k Templštejnu u hospody kolečkárna. Měl by někdo nějaké info, případně mapku?
Šmajchl	Sobota, 07. ledna 2023 - 21:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 9-2011	Přemostění cesty pásovým dopravníkem ze sousedního kamenolomu na přilehlou haldu.
Ross	Neděle, 05. února 2023 - 07:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 10-2005	ZANIKLÉ TRATĚ: Dráhu u Opavy zlikvidoval wehrmacht na jaře 1945 Vyrazíme z Opavy do Bauerwitz, dnešního Baborówa. Punk's not dead!
Bočeli	Neděle, 05. února 2023 - 17:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 2-2004	Bernartice - Dziewietlice - Otmuchów (leden 2023) https://badber-mb.blogspot.com/2023/02/bernartice-dziewietlice-ot muchow.html https://badber-mb.blogspot.com/
Kejvačka	Sobota, 11. února 2023 - 17:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 10-2004	Nákladové nádraží Praha-Žižkov dnes. Byl jsem tam po mnoha letech a nemile mě překvapilo, že dvůr je oplocen a uzavřen. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Petr165	Sobota, 11. února 2023 - 17:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 7-2009	Kejvačka Díky za čerstvou fotoreportáž. Chtěl jsem také vyrazit. Bohužel vykolíkování hřiště v podobě plotu mi vzalo trochu vítr z plachet
David_pecina	Sobota, 11. února 2023 - 19:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 11-2003	Kejvačka: A helemese, moje alma mater. Zajimavá je ta brána v plotě , jako by se po té koleji co krz ni vede mělo snad jezdit. https://www.facebook.com/david.pecina.12
dědek_hank	Neděle, 12. února 2023 - 07:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 7-2017	Tady nejezdí vlaky už 45 let... (Zdroj: ČRo Pardubice via twitter)
Motoráček	Neděle, 12. února 2023 - 16:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 8-2006	Sice to provedení sloupku neodpovídá historii - zastávka otevřena až s motorizací, ale i tak si myslím, že to vypadá docela dobře. Navíc cílem byl všude jednotný styl. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
dědek_hank	Neděle, 12. února 2023 - 19:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 7-2017	Motoráček: "Sice to provedení sloupku neodpovídá historii - zastávka otevřena až s motorizací, ale i tak si myslím, že to vypadá docela dobře. Navíc cílem byl všude jednotný styl." Ono neodpovídá ani provedení písma - písmo bylo černé na bílém podkladě a font taky nesouhlasí. Ale rozměry "dřevěného přednosty" aspoň takhle podle fotky vypadají reálně a znění textu je taky správně. (Nebudu řešit pořadí jazyků v té které době. Nebo vůbec výskyt němčiny na Chrudimsku za I. republiky.) Ještě hezčí by bylo dosadit tam lucernu, třeba jenom kovovou kostru bez skel, ale ta by zřejmě ani tak neodolala nájezdům vandalů/sběračů kovů/sprejerů... Suma sumárum, je to dobrý nápad a vypadá to hezky.
Motoráček	Neděle, 12. února 2023 - 22:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 8-2006	Písmo a barvu si volila firma, co to realizovala. Na historičnost se úplně nehledělo. Sloupek je dle výkresu ONWB. Lampu jsme chtěli původně také, ale její výroba by byla hooodně drahá a navíc by tam asi dlouho nevydržela. Vše se dělalo blbuvzdorné a nezajímavé pro šoutouše, co to musí mít doma. Tak proto ty barvy... Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bočeli	Sobota, 18. února 2023 - 22:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 2-2004	Z dubnové pochůzky po nedostavěné trati Plavecký Mikuláš - Jablonica https://badber-mb.blogspot.com/2022/12/plavecky-mikulas-jablonica .html https://badber-mb.blogspot.com/
J.M.	Neděle, 19. února 2023 - 19:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 12-2020	Pěkné jako vždy. Jen si tam opravte délku z 12 na 14-15 km. A taky se stavbou se počítalo už od počátku 20 let, kdy výstavba tratě Jablonica - Plavecký Mikuláš byla vyhlášena dokonce v speciálním zákoně. Zákon byl porušen, protože stavba nakonec nebyla uskutečněna A propo. Ten poslední vlak do Plaveckého Mikuláše roku 2008 máte ověřen? Já jsem se tím teď zrovna zabýval a nepodařilo se mi nic moc konkrétního zjistit. Jen to, že nákladní vlaky jezdily ještě 2005 a 2011 už nic nejezdilo.
hetzer	Úterý, 28. února 2023 - 17:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 8-2014	Pár obrázků z analogové kamery, po třiceti letech jsem se konečně dokopal k digitalizaci, kvalita je mizerná. Je to už z druhá kopie z pásky, originály mám, analogovou kameru taky ale tu jsem ještě zatím nezkoušel, Digitální mi zase po vložení kazety(digitální) píše nějakou chybu, budu muset sehnat jinou.
hetzer	Úterý, 28. února 2023 - 18:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 8-2014	Ještě trochu z jiné tratě
T_m	Středa, 01. března 2023 - 06:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 5-2002	hetzer: Díky za fotky, vzhledem k těm 30 letům je kvalita perfektní. To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
hetzer	Středa, 01. března 2023 - 19:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 8-2014	T_m: dík
Bram	Středa, 08. března 2023 - 08:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14943 Registrován: 4-2003	Tentokrát tu máme velice zajímavý díl zaniklých tratí: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-65-praha-nu sle-vrsovice-krc-branik-modrany-zeleznice.A230303_133240_po-cesku _vrja
Zdepa	Úterý, 21. března 2023 - 22:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 7-2005	ještě přidám jedno schéma původní stanice Krč i s okolím z roku 1904
Hajnej	Středa, 22. března 2023 - 11:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28465 Registrován: 5-2002	Koukám, že i tam byl odsun osy. Docela by mě zajímal důvod poměrně velké obliby tohoto řešení. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Středa, 22. března 2023 - 11:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 7-2017	Hajnej: "Koukám, že i tam byl odsun osy. Docela by mě zajímal důvod poměrně velké obliby tohoto řešení." Aby se v dobách nedokonalého nebo neexistujícího SZZ a nerozlišování dopravních a manipulačních kolejí mohlo při křižování vjíždět z obou směrů do rovného.
Bram	Středa, 22. března 2023 - 11:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14987 Registrován: 4-2003	Hajnej:Koukám, že i tam byl odsun osy. Docela by mě zajímal důvod poměrně velké obliby tohoto řešení. dědek hank to nakousl, ale většinou jsem se setkal s tím, že vjezdy byly v nákladištích z obou stran do pozdější dopravní koleje. Ovšem ne vždy a občas se stalo, že i do stanic s dvěma dopravními kolejemi se v jednom směru vjíždělo do rovna na pozdější manipulační kolej. Dodnes zachováno v Lubenci a ve Štědré mezi Blatnem a Bečovem. Jinak důvodem spíš bylo to, aby se i při křižování vjíždělo s vlaky do stanic přímým směrem z obou stran. Považovalo se to při jízdě proti hrotu vždy za bezpečnější řešení a moc se tomu při tehdejší úrovni zpracování výhybek nedivím. Viz zde, kde je údajně nejstarší výhybka v ČR: https://mapy.cz/turisticka?source=base&id=2241018&gallery=1&x=17. 3179343&y=50.3015484&z=17 Její o něco málo mladší ekvivalent najdeme u traťovky na Smíchově zde: https://mapy.cz/s/hukenaluzo Též výhybka č. 1 v Zubrnicích . Vše tvar Xa. Na těchto výhybkách je vidět, jak moc se posunul vývoj ve strojírenství, kdy už u novějšího tvaru A už byly později pružné jazyky (byť ze začátku ještě čepové), které byly mnohem lépe opracovány a opornice byla opracována také, čili se snížilo riziko vykolejení pro jízdu v odbočném směru.
drake	Středa, 22. března 2023 - 12:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 7-2017	Krč v půdovním provedení z roku 1885, kdy převzala trať ÖLEG. Ovšem ne na několik let, jak se tvrdí ve videu, ale pouze na rok a půl, protože kkStB tam převzaly provoz k 1.1.1887. Vjiždění do rovných je tam krásně barevně vyznačeno. Bram: Na fotce z Mikulovic je výhybka tvaru XXIVa.
Bram	Středa, 22. března 2023 - 12:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14988 Registrován: 4-2003	drake:Na fotce z Mikulovic je výhybka tvaru XXIVa. Opravdu?!? Mne spíš připadá, že i dle některých (dodatečně vložených) klínových podkladnic s vrtulemi "n" a úhlových spojek jde spíš o tvar Xa. Ale nebudu se pouštět na tenký led, na výhybku jsem se osobně podívat nebyl .
drake	Středa, 22. března 2023 - 14:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 7-2017	Bram: Samozřejmě výhybka je viditelně složena z kusů různého stáří a jsou tam pochopitelně cizorodé prvky, u většiny těchto výhybek bývá obvyklé kombinované použití různých podkladnic nebo spojek. Je tam jedna spojka Xa, ale ty viditelné na opornicích jsou zase XXIVa. Pokladnice bez měření nepoznám, i do podkladnice XXIVa se dala našoubovat vrtule a často se to později kombinovalo. Co ovšem dělá typ výhybky je srdcovka a Xa už měly lité jen hroty. Kluzné stoličky, kořenové jsou typu XXIVa. Ale hlavně, svršek typu Xa byl zaveden až v roce 1903.
dědek_hank	Středa, 22. března 2023 - 15:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 7-2017	Bram: Uspořádání dvoukolejných stanic s odsunem osy, kde u jedné koleje bylo skladiště a/nebo rampa, bylo obzvlášť oblíbené u komerciálek. Jak to popsal jeden z účastníků modelářského fóra: Do takových stanic se jezdilo jako do chlíva. Komerciálky byly vůbec proslulé svou nemístnou šetrností i v jiných ohledech (což bývalo i terčem různých vtípků v tehdejším tisku); za císařpána se po převzetí jejich tratí jinými společnostmi a později státem moc nezměnilo a i ČSD trvalo dost dlouho, než se s jejími důsledky vyrovnaly.
Zdepa	Středa, 22. března 2023 - 20:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 7-2005	I když to není úplně k tématu diskuze, ale myslím si, že BCB nemělo větší potenciál. Prioritou bylo připojit cukrovar či jiný průmyslový podnik, který přidal na stavbu peníze. K tomu se svezlo pár lidí a nějaké to další zboží. Nikdo nemohl tušit, že i lokálky dokážou časem zvýšit produktivitu dané oblasti. Podobně na tom bylo i PDE. Původně jednoduché stanice s maximálně třemi kolejemi přestaly po 20 letech stačit a státní dráhy některé stanice mohutně rozšířily. A v důsledku to podobně bylo i na BWB.. v roce 1883 BCB na tratích o délce cca 200 km přepravilo přes 100 tisíc platících osob v dalším roce už 159 tisíc. přes 200 tisíc lidí odvezli už v roce 1889 a dál to slušně stoupalo. v roce 1895 už přes 340 tisíc a v roce 1900 přes 425 tisíc osob největší číslo je za rok 1909 - 531112 osob (z toho 516545 ve III.vozové třídě) a když jsme u lokálky do Modřan - provoz začal jako neveřejný/nákladní za 12/1881 odvezli 11893 tun nákladu, za 01/1882 - 17821 tun, za 02/1882 - 12345 tun, od 1.3.1882 začal i osobní provoz a za daný měsíc bylo odvezeno 691 osob a 8469 tun další podrobné podklady dle tratí nemám, ale v případě celé sítě je vidět že osobní doprava je podobná, ale náklad vždy naroste mezi říjnem a lednem následujícího roku při řepné kampani
Bram	Čtvrtek, 23. března 2023 - 08:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14989 Registrován: 4-2003	drake:Je tam jedna spojka Xa, ale ty viditelné na opornicích jsou zase XXIVa. Pokladnice bez měření nepoznám, i do podkladnice XXIVa se dala našoubovat vrtule a často se to později kombinovalo. Co ovšem dělá typ výhybky je srdcovka a Xa už měly lité jen hroty. Kluzné stoličky, kořenové jsou typu XXIVa. Ale hlavně, svršek typu Xa byl zaveden až v roce 1903. Právě takové určení výhybky jako tvar XXIV (či XXIVa) hodně kulhá. Těch výhybek se moc nezachovalo, nejspíš už žádná. Pokud se ale podíváme na fotky koleje s kolejnicemi tvaru XXIV, kde určitě jsou, například do Keblova (viz zde: http://www.speaker.cz/Gallery_3/index.php/Stanice-Keblov/03 ), to poměrem výšky k rozchodu u té mikulovické výhybky moc nesedí...
drake	Čtvrtek, 23. března 2023 - 09:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 7-2017	Bram: Viděl jste někdy výkresy zmiňovaných svršků? Pokud ne, tak to berte jako fakt, že se koukáte na XXIVa. Není v síti jediná, asi nejzachovalejší mně známý kus je ve Mšeně před bývalou remízou https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.6390464&y=50.4358802&z =20&base=ophoto ta má srdcovku z roku 1904. Kdybyste koukal na výhybku Xa, tak byste viděl takovou srdcovku:
Bram	Čtvrtek, 23. března 2023 - 11:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14990 Registrován: 4-2003	drake:Viděl jste někdy výkresy zmiňovaných svršků? Viděl. Ale viděl jsem výhybky tvaru Xa, které tu srdcovku měly odlišnou. Například zde: https://mapy.cz/s/lamasazufu A opravdu se nepotřebuji dozvědět, že výhybka č. 1 v Zubrnicích není tvaru Xa, protože ona prostě tvaru Xa je. Také trojcestná výhybka v Zubrnicích je tvaru Xa: https://mapy.cz/s/jutesusunu Výhybku ve Mšeně u remízy komentovat nebudu, tu jsem nikdy osobně neviděl a její obrázek v dostatečně podrobném rozlišení jsem bohužel nenašel.
Joe	Čtvrtek, 23. března 2023 - 11:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 10-2007	U té zprávy "našli jsme nejstarší výhybku v síti SŽ" mě celkem udivuje, že by SŽ mělo nějaký plošný přehled stáří výhybek. Samozřejmě to nerozporuju, jen mě to překvapuje, když vím, že dnes málokdo (nejen SŽ) nějak řeší archivní materiály a historii obecně. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
drake	Čtvrtek, 23. března 2023 - 11:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 7-2017	Zubrnické mají stejné srdcovky jako ta kterou jsem vkládal, tj. litý klín, zbytek je k tomu šroubovaný z profilů. Jenom se liší detaily, protože ty zubrnické jsou na železe, ta co jsem posílal je na dřevě. To je skutečně všechno Xa. Kromě základních variant podle úhlů odbočení nebo typu pražců existuje spousta povariant daná rokem výroby. Třeba ta výše mnou vložená je 7° až z roku 1934 , tzn. že je to náhradní výroba, té době se už nové Xa nepokládaly. Ve Mšeně je stejná výhybka jako v Mikulovicích: a ještě detail Mikulovická už jenom kvůli roku výroby nemůže být Xa, ten existuje jako úprava původního svršku X až od roku 1903. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
Starý_Hanák	Čtvrtek, 23. března 2023 - 18:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 3-2018	Komerciálky bohužel postavily také z dnešního pohledu poměrně důležité tratě Hradec Králové - Ostroměř a Nymburk - Jičín. S důsledky toho se potýkáme dodnes, zejména v případě prvně jmenované tratě...
Kpy	Čtvrtek, 23. března 2023 - 19:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2019	Když se likvidovala část stanice Zvoleněves, z chroští vykoukla šturcová kolej. Taky dle spojek, hřebů a letopočtu jsme mysleli, že jde o XXIVa. Pak ale někdo přinesl metr a služební rukověť a naměřené hodnoty přesně odpovídaly Xa
drake	Čtvrtek, 23. března 2023 - 19:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 7-2017	Kpy: Pěkný, na té fotce vpravo je úhlová spojka tvaru XXX, kolejnice a podkladnice jsou tvaru Xa. Hřeby jsou tam správně, pokud by to bylo provedeno podle původních listů, tak jedna vrtule je na druhé straně.
Zdepa	Čtvrtek, 23. března 2023 - 20:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 7-2005	"víc čárek, víc adidas..."
Mirek_Zv.	Pondělí, 27. března 2023 - 09:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 9-2015	Dobré hobby. Ale nějaký fíra by se asi divil, kdyby ho potkal na ne až tak úplně zrušené trati.https://www.youtube.com/watch?v=R_JyDOIWHQk
honzaklonfar	Pondělí, 27. března 2023 - 13:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6626 Registrován: 6-2016	Mirek_Zv.: Pěkný! Budu přemýšlet o prosté šlapací variantě
Ross	Neděle, 02. dubna 2023 - 06:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 10-2005	Další díl Zaniklých tratí Trať z Chuchelné byla pašerákům osudná, při nehodě uhořeli Punk's not dead!