Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 29. 10. 2022

Archiv diskuse Ostravsko do 29. 10. 2022

autor	příspěvek
Ohl	Úterý, 13. září 2022 - 21:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12526 Registrován: 12-2009	Asi než umytí je lepší nové... Přestup směr Djerba ---
Kočkopes	Úterý, 13. září 2022 - 21:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 10-2017	Jena: "Tím netvrdím, že je to úplný nesmysl" Jenže on to bohužel úplný nesmysl je. Pokud má být trať vedena v tělese vlečky OKD Dopravy, pak bude projíždět územím nikoho, tím pádem bude k ničemu. Pokud má být vedena hustě zastavěnou oblastí, aby neměla o cestující nouzi, nedokážu si představit, kam ty koleje vecpou.
Ic540	Středa, 14. září 2022 - 00:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5422 Registrován: 6-2008	Kočkopes : Tak svým způsobem že to vede územím nikoho je velká výhoda. Nebudu řešit jak to bude detailně jezdit po Karviné. Ale ulicí Ostravskou či vedle ní opustí Karvinou. U ČSA se napojí na stávající trasu k Orlové. Orlová může mít svoji větev do města třeba z důvodu napojení Orlové. Dále pokračuje okrajem Petřvaldu což je velkou výhodou. Obslouží totiž i okrajové části Petřvaldu a to především různé malé zóny. Samotný střed Petřvaldu totiž má kvalitní spojení s Ostravou linkou 30. A pak už následují místa jako Doubrava/dinopark, Michálkovice, ZOO, Hranečník, Střed, Stodolní/centrum. Rychlost nemusí být až velká jako třeba 120, ale postačí i 80. Přesto spojení Karviné centra s centrem Ostravy bude rychlé a atraktivní. Co je důležité je že bude přímé bez přestupu což je velkou výhodou. Podle toho odkud kam přesně z Karviné do Ostravy pojedeme to může být 30-35-40 min max. To také hlavně už se dá říct že to konkuruje autu které musíte zaparkovat někde. A teď se vrátím ještě k těm územím nikoho. Doubrava. Určitě nepříjde vniveč a svým způsobem tam může být vstup do Dinoparku např. ČSA. A projekt EDEN. Tady není co dodat. (třeba i Kozinec bude sloužit na koupání nejen na ryby). A má o cestující postaráno... Podíval jsem se na to a zhodnotil tak nějak politicky jak se říká...
Jena	Středa, 14. září 2022 - 08:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16043 Registrován: 11-2002	Kočkopes: nesmíš si u tohoto typu představit lokálku proplétající se maximálně zástavbou, ale něco, co je schopno k té zástavbě relativně snadno dojet, ale zároveň se tam nebude moc nezdržovat. Potřebuješ totiž, aby to kromě umožnění spojení center (což vlak moc nedá, resp. v Ově jo, díky středu/Stodolní, byť Ova má těch center vlastně několik, jinde to už tak není) bylo zároveň dost rychlé na to, aby se to aspoň vyrovnalo cestě jiným druhem dopravy. Centrem se to bude "motat" především na startu a v cíli a možná někde cestou, ale zase ne tak, aby to suplovalo místní systém MHD (třeba ta Orlová)
Kočkopes	Středa, 14. září 2022 - 14:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 10-2017	Není třeba, aby to stálo u každé vrby, ale v centrech těch největších obcí/částí by to mělo stát a sbírat lidi. V Petřvaldu někde u kruhového objezdu, v Orlové u Policie, u bazénu, u nemocnice. Bohatě stačí. Naopak do těch okrajových částí by měl zajíždět nějaký vymetací autobus. Kromě toho, těžko říct, jestli si ten terén nebude ještě nějakou dobu "sedat".
Jena	Středa, 14. září 2022 - 15:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16045 Registrován: 11-2002	Kočkopes: pokud ji chceš dotáhnout do centra "za každou cenu", znamená to průjezd hustou zástavou, křižovatky, křížení nespočtu ulic (bez zabezpečení) a podle toho dopadne cestovní rychlost. Netvrdím to vézt v polích, ale celé to bych bral jako rychlodráhu, nikoli jako klasickou tramvaj proplétající se městem. Ale ono je to asi jedno, papír snese vše a za patřičný bakšiš Ti taky vypracuji studii na co budeš chtít. Pochybuju, že se něčeho takového dožiju...
Ohl	Středa, 14. září 2022 - 17:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12528 Registrován: 12-2009	Pokud je podmínka jízda téměř mimo osídlení z centra do centra a zbytek dotvoří vymetací bus, tak není třeba vymýšlet vlakotramvaj za miliardy, které budou chybět na nové tanky a stíhačky. Do Karviné stačí natáhnout dráty a vyměnit kolejnice za pár set milionů. I s úvratí se by se to zajelo minimálně stejně jako dnes, bez vymetacího busu. Jen u druhé úvrati vyřešit, zda stát na druhém nebo čtvrtém nástupišti. odkaz
Semolina	Pátek, 16. září 2022 - 19:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 2-2006	Slibem (memorandem) před volbami nezarmoutíš...: Ostrava schválila podpis memoranda o stavbě tramvajové trati do Karviné
Vojtag	Pátek, 16. září 2022 - 21:38:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 6-2007	Je někde nějaký bližší plán kudy by to mělo být trasované? Z celkem stručných informací co jsem vyčetl, by to mělo vycházet z Hranečníku na nějaký přestupní terminál u Starého Dvora v Rychvaldu, což mi sedí na trasování po Báňské dráze od Hranečníku na Jozefku a pak po tělese zrušené spojovací dráhy k bývalému Oskaru, dál k Rychvaldu a po KBD směr Orlová. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jenki	Sobota, 17. září 2022 - 16:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5874 Registrován: 5-2002	Dost pochybuju, že existuje. Vsadím flašku, že to je pouze předvolební výkřik do tmy. Vyhlídkové trasování Hranečník - Rychvald - Orlová - Karviná je naprostá pitomost.
Ohl	Sobota, 17. září 2022 - 20:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12532 Registrován: 12-2009	Ve zkratce
Semolina	Neděle, 18. září 2022 - 14:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9323 Registrován: 2-2006	Ohl: Poslední snímek: Sice se tato situace opakuje pouze dvakrát do roka (čili to není vůbec zásadní), ale ze snímku je patrné, jak vectron stojí několik metrů za návěstidlem. Škoda, že se s možností zajíždění delších souprav nepočítalo již v projektu. Oněch cca 15 metrů by stavbu jistě už tolik neprodražlo.
Semolina	Neděle, 18. září 2022 - 14:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9324 Registrován: 2-2006	Ne že by vozidlo byla výhra, ale pokud jim to tam neklapne, hned máme vozidlo na Osoblažku a ještě k tomu ušetříme (mohou jezdit bez vlakové čety a není nutné objíždět vůz): JHMD chtějí jednat se státem o prodeji úzkokolejky na území Vysočiny Podobně se firma zaobírá prodejem motorových vozů M27; ze čtyř vozidel jsou tři určena pro Vysočinu. Vzhledem k podmínkám dotace i u nich společnost počítá s tím, že by je i po odprodeji „třetí osobě“ na Vysočině provozovala.
Madusan	Neděle, 18. září 2022 - 14:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 2-2007	No nevím, dle dlouhodobých zjištění, diskuzí a ohlasů hašišbedna byla poslední hřebíček do rakve ochoty lidí jezdit úzkou, a tento omyl bychom měli i třeba za korunu opakovat na Osoblažce? Doufám, že nikdo kompetentní do takového likvidačního hazardu nepůjde. Jako atrakci máme páru.
Poskok	Neděle, 18. září 2022 - 15:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 8-2019	Možná ušetříme za vlakoše a objíždění soupravy, ale ta M27 žere snad víc, jak TU, je to línější a pohodlí otřesné...
Ohl	Neděle, 18. září 2022 - 15:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12534 Registrován: 12-2009	Náhodou, byla by to dobrá atrakce. Lidi by nafasovali sluchátka vzor Otík, ti, co jim vadí naklápění v pendolinu, by se zocelili houpáním a příště by jim to nevadilo. Na zastávkách sportovní dvouminutovky Skok do vozu o tyči, případně Nejhezčí parakotoul při výstupu. Na okna nalepit modrou průhlednou fólii a podél trati nastavět makety ryb. Zakrátko by pára zašla na úbytě. Jak vůbec pokračuje tamní oprava tratě i mašin?
Jena	Neděle, 18. září 2022 - 17:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16056 Registrován: 11-2002	Na okna nalepit modrou průhlednou fólii a podél trati nastavět makety ryb. - aneb: "Co vidiš z okna, Vašíku? Kapra..."
Thingie	Pondělí, 19. září 2022 - 01:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 12-2007	ona by se i lokomotiva od railjetu do mošnova vešla, akorát to strojvedoucí zařízl dost před koncovým návěstidlem a zarážedlem na druhé straně (těžko se mu při tak přetékajícím nástupišti divit) ještě by se někdo mohl pochlubit, že když už bohumínské depo jakž takž zvládlo poslat zdvojené elefanty, tak aspoň s jedněma přelepenýma dveřma u toho vzadu, protože proč by jednou jedinkrát cokoliv na světě mělo v bohumíně fungovat jak má Východní Evropa jste vy.
Ohl	Pondělí, 19. září 2022 - 08:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12536 Registrován: 12-2009	Že se mohly pokazit během dne, nepřichází v úvahu. Než jezdit s takovým, raději odstavit. Měli tu poslat nějaké soupravy z Prahy, aby si lidé užili i trochu streetartu.
Semolina	Pondělí, 19. září 2022 - 23:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9325 Registrován: 2-2006	Vojtag: "Je někde nějaký bližší plán kudy by to mělo být trasované? " Tady je obsáhlejší článek: Ostravu a Karvinou propojí tramvajová trať. Pojede k zoo, do Orlové i k šikmému kostelu První etapa trati povede z Karviné po třídě 17. listopadu přes rozvojové území pohornické krajiny Karvinska, přes Staré náměstí v Orlové, Rychvald a Slezskou Ostravu, kde se napojí na současnou ostravskou tramvajovou síť. Další etapy pak budou pokračovat do Orlové-Lutyně, v budoucnu je ve hře i napojení na Havířov. Začátek realizace projektu je závislý na zajištění finančních prostředků. Moravskoslezský kraj plánuje financování zajistit hlavně z evropských zdrojů, o podporu bude žádat i stát. Jedná se o mimořádně náročnou stavbu, trať by měla mít přes 26 kilometrů. Pokud půjde vše hladce, první cestující by se z Ostravy do Karviné mohli tramvají dostat za deset let. Studie dále odhaduje, že tramvajová trať z Karviné do Ostravy by při současných cenách ve stavebnictví mohla stát zhruba sedm miliard korun.
Meny	Úterý, 20. září 2022 - 14:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2018	Thingie: "tak aspoň s jedněma přelepenýma dveřma u toho vzadu, protože proč by jednou jedinkrát cokoliv na světě mělo v bohumíně fungovat jak má" Ještě že v ostatních depech funguje vše na 150%... Ale těžko vysvětlovat někomu kdo asi neví jak to reálně všechno (ne)funguje.
Ohl	Úterý, 20. září 2022 - 17:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12539 Registrován: 12-2009	Pro občana Ostravy bude zajímavé dojet komfortně tramvají do zoo, Orlové, k šikmému kostelu, na nové investice z projektu pohornické krajiny a do Karviné samé Jak by měla trasa probíhat, aby se využily stávající tratě a zároveň se od ZOO dojelo k šikmému kostelu? Bez úvratě- Bez kostela mi to vychází nějak tak: odkaz
Jena	Úterý, 20. září 2022 - 18:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16057 Registrován: 11-2002	Dnes není na 323/321 zrovna dobré odpoledne. Nejprve nějaký malér na Os 20153 na středu a o hodinu později snad řízná vexle na uhelném..
Semolina	Čtvrtek, 22. září 2022 - 19:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9328 Registrován: 2-2006	Třídící terminál v Mošnově, největší investice pošty, už přebírá první zásilky Noční NExy z Hlavního nádraží do Prahy-Malešic budou přetrasovány do/z Mošnova?
Jena	Pátek, 23. září 2022 - 18:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16069 Registrován: 11-2002	Otázka, co se stalo v úterý na středu už je zodpovězena..
Petr165	Pátek, 23. září 2022 - 19:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 7-2009	Tak nám to Eberl hezky popsala
Martek	Pátek, 23. září 2022 - 20:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017	28.9. bude v Bohumíně RDŽ, jízdy parního vlaku Bohumín - Ostravské kolečko - Bohumín. Více info na stránkách.
Ohl	Pátek, 23. září 2022 - 21:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12547 Registrován: 12-2009	co se stalo v úterý na středu Oba vlaky mířily na ostravské hlavní nádraží, jely tedy za sebou. Nacházely se od sebe zhruba tři sta metrů, přičemž na místě jsou dobré rozhledové podmínky Železniční zastávky Ostrava střed a Ostrava Stodolní stojí od sebe jen asi 300 metrů. Takže jeden stál na Stodolní a druhý na Středu. Je to asi 600m.
Jena	Pátek, 23. září 2022 - 21:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16070 Registrován: 11-2002	Je to asi 600m. - já to chápu tak, že ten na středu se rozjel, projel stůj a než stihl zastavit (zda pomocí GS nebo rychlobrzdy se z článku nedá poznat), dělilo ty vlaky těch cca 300m. Ale ano, zastávky jsou od sebe dál... Každopádně, takto nalajnovaný GVD si o průser přímo říká už delší dobu. Je jasné, že proti stůj se nejezdí, ale často je to tam o minutách než jede něco do protivky (a "do lidí"), poměrně ostré obraty k tomu a tak něco takového bylo asi jen otázkou času. Štěstí, že to dopadlo "jen" takto...
Semolina	Sobota, 24. září 2022 - 06:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 2-2006	Na Osoblažce bude dnes velká sláva: Na osoblažské úzkokolejce slavnostně otevírají opravená nádraží, trať čeká přes měsíc trvající výluka
Ohl	Sobota, 24. září 2022 - 10:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12548 Registrován: 12-2009	se rozjel, projel stůj a než stihl zastavit dělilo ty vlaky těch cca 300m. Samozřejmě. Dělámm si strandu z těch metrů vzdálenosti stanic. často je to tam o minutách Jinde jezdí vlaky taky co pár minut. Ano, problém nutnosti stát kvůli Středu a chození přes koleje od vlaků z FM je omezující faktor. Snad se podchodu dožijí aspoň ti nejmladší tady.
Mouka	Sobota, 24. září 2022 - 11:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8902 Registrován: 1-2007	Snad se podchodu dožijí aspoň ti nejmladší tady. Nebyla by lepší lávka, která by byla propojená s lávkou do Karoliny?
Jena	Sobota, 24. září 2022 - 12:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16073 Registrován: 11-2002	Jinde jezdí vlaky taky co pár minut. - příště ven tu větu k reakci celou. Což jsi nakonec i udělal a vzal v potaz i druhou půlku, ale už by nebylo pak co komentovat, co? Mouka: Nebyla by lepší lávka, která by byla propojená s lávkou do Karoliny? - nějak by to udělat asi šlo, ale po A) lávka je až kus za perony a po B) nějak si nejsem jist, zda by tam šly vůbec udělat nějaké "vstupy", bo by se asi sáhlo do nosné konstrukce. Resp. udělat lze asi vše, aby jen aby pak jen úprava nestála nehorázný balík...
Ohl	Sobota, 24. září 2022 - 21:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12550 Registrován: 12-2009	nějak by to udělat asi šlo,, to je jisté, ale já bych byl první, kdo by chodil přes koleje, než stoupal po schodech do té výšky na most.
Jena	Neděle, 25. září 2022 - 10:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16074 Registrován: 11-2002	Ohl: já bych byl první, kdo by chodil přes koleje, než stoupal po schodech do té výšky na most - no, pro ty, co jsou do Fukušimy (a těch není málo) by to význam i mělo (je jen otázkou, kdo by zvolil schody a kdo šikminu/chodník), pro ty, co jdou směr ÚAN či dokonce jen k pokladnám už méně (ÚAN) nebo vůbec (kasy). Pořád by tedy musela k té lávce být alternativa a tudíž vlastně dvojí investice. Tak leda se na to dívat očima majitele stavebních firem a v tom případně nejlépe postavit schody na lávku, podchod, výtahy i přechod...
Ic540	Sobota, 01. října 2022 - 04:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 6-2008	Že je Opava hezká jsem věděl a viděl. Ale to WC mě překvapilo... I ten parkovací dům tam zapadá...
Ohl	Sobota, 01. října 2022 - 06:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12557 Registrován: 12-2009	To jsi mohl zajít i na Západ. Tam už je to asi pomalu hotové, ne?
Madusan	Sobota, 01. října 2022 - 08:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 2-2007	Chlapi ta Opava fakt povedená. Teď už akorát provádět alespoň základní údržbu a úklid.Z x zajímavých úprav jak staveb tak veřejného prostranství v Ostravě bez údržby se stává zase špinavá šeď.
maziizam	Neděle, 02. října 2022 - 09:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2022	https://www.petycjeonline.com/bohumin https://www.facebook.com/TowarzystwoEntuzjastowKolei
Ladis-63	Pondělí, 03. října 2022 - 09:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 8-2017	Ic540: Ta Opava je fakt hezká. Vlakem jsem tam nebyl tak cca 8 let, ale i tehdy to nádraží bylo pěkné a byla tam i hezká nadražní restaurace, je tam i dnes? Mimochodem ten dřevěný vláček na páté fotce vyrobili odsouzení z opavské věznice.
Semolina	Pondělí, 10. října 2022 - 19:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9343 Registrován: 2-2006	O víkendu se bude v ZŠ Jugoslávská konat třetí ročník výstavy Vlaky, vláčky, modely:
Semolina	Pondělí, 10. října 2022 - 19:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9344 Registrován: 2-2006	Ohl: "To jsi mohl zajít i na Západ. Tam už je to asi pomalu hotové, ne?" Ještě ne; předpoklad je 12/2022. Několik smínků z probíhající modernizace je zde.
Ohl	Pondělí, 10. října 2022 - 20:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12586 Registrován: 12-2009	Ty jsou ale dost staré, tak to nevypadalo už v létě.
Semolina	Pondělí, 10. října 2022 - 21:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9345 Registrován: 2-2006	Ohl: "Ty jsou ale dost staré, tak to nevypadalo už v létě." Je to možné, ale na stránkách Správy železnic byly tyto snímky publikovány 27. září 2022.
Ic540	Neděle, 16. října 2022 - 13:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 6-2008	https://kodis.cz/news/zeleznicni-prodejni-terminaly-odis---nove-i -ve-stanicich-995533 Hm. Pozitivní... Jen tak dál a pomalu a či jistě k povinné jízdence při nástupu.
Martek	Neděle, 16. října 2022 - 20:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2017	Ic540: Aneb cesta k úplnému zrušení pokladny v Třinci.
Ohl	Neděle, 16. října 2022 - 22:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12603 Registrován: 12-2009	Ona taky ta rekonstrukce byla úplně zbytečná. Ideální by bylo budovy Třinec - Třinec centrum přehodit mezi sebou. Piksla ODIS v Ostravici zast.
Ohl	Pondělí, 17. října 2022 - 07:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12604 Registrován: 12-2009	Na hlavním začala rekonstrukce nástupišť
Rumek	Pondělí, 17. října 2022 - 09:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 2-2007	Na hlavním začala rekonstrukce nástupišť Minule jsem na to zíral.... Jestli to není trochu vyhazování peněz, když se má celý uzel předělávat. Mám dost velké pochybnosti, že se perón udělá na bezbariérovou výšku, to by se muselo k eskalátorům zase nějak dolů... A vůbec i předělávání nadchodu, výměna oken atd, když budou podchody, ne?
Jena	Pondělí, 17. října 2022 - 10:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16115 Registrován: 11-2002	Rumek: musíš na to podívat očima majitele stavební firmy, případně příjemce dotace..
Ohl	Pondělí, 17. října 2022 - 13:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12606 Registrován: 12-2009	Celý uzel podle mě bude jen to nejnutnější, jinak nebude za co koupit tanky a stíhačky. Takže na 10-20 let budou ta nástupiště tak akorát.
Ic540	Pondělí, 17. října 2022 - 17:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 6-2008	Ohl : Tak když se dle tebe můžou každých deset let obnovovat nástupiště. Tak to by mohlo dojít opět na Šenov, Prostřední a Horní Suchou. A zvednout je na potřebných 550... V Havířově a Albrechticích to snad bude na první pokus... Semolina : To by mě taky zajímalo jak to bude s vlaky a zásilkami pošty...
Semolina	Pondělí, 17. října 2022 - 17:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9351 Registrován: 2-2006	Přes čtyřicet „vlaků na baterie“: České dráhy chystají první soutěže na dvouzdrojové jednotky Podle informací deníku Zdopravy.cz má jít o patnáct dvousystémových jednotek BEMU a 27 jen na střídavý proud. Jezdit mají hlavně v Moravskoslezském a Jihomoravském kraji.
Semolina	Pondělí, 17. října 2022 - 17:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9352 Registrován: 2-2006	Rumek: "Na hlavním začala rekonstrukce nástupišť Minule jsem na to zíral.... Jestli to není trochu vyhazování peněz, když se má celý uzel předělávat. " Jak už naznačil Ohl, bůhví, kdy ona velká modernizace uzlu vůbec začne..., takže každé zlepšení je jen dobře.
Ohl	Pátek, 21. října 2022 - 18:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12612 Registrován: 12-2009	pochybnosti, že se perón udělá na bezbariérovou výšku, Jsou jistota. Doufání se nevyplnilo... Stodolní a dokončená budova jatek Pohled na Beskydy z hospody už možný nebude (odkaz) a na vlaky skrz stromy za měsíc.
Semolina	Sobota, 22. října 2022 - 11:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9353 Registrován: 2-2006	Provoz OAMP slavnostně zahájen: Mošnovský terminál je moravskolezskou branou do světa U mošnovského letiště vzniklo největší překladiště v republice
Semolina	Pondělí, 24. října 2022 - 06:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9354 Registrován: 2-2006	Modernizace a elektrizace trati do Frýdku-Místku má důležité razítko, stavba začne nejdříve v roce 2025
Ross	Pondělí, 24. října 2022 - 13:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 10-2005	Nějaké střípky z letošního roku + loňský vlak do Zoo. Ani nevím, jestli i letos jezdil. Punk's not dead!
Ohl	Středa, 26. října 2022 - 21:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12626 Registrován: 12-2009	Jezdil. I patráky v barvách podzimu.
Ross	Sobota, 29. října 2022 - 16:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 10-2005	Další rozbor Hlavního nádraží v Ostravě, zejména jeho uliční část. Hlavní nádraží – opět Punk's not dead!