Diskuse » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 18. 12. 2022

Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 18. 12. 2022

autor	příspěvek
Mahel	Úterý, 19. července 2022 - 17:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 6-2004	Netuší, prosím, někdo, kde mohly být pořízeny tyto dvě fotografie? Autorem byl Ing. Miroslav Knížek a zachytil na nich vůz polského původu s označením ČSD Ba 4994. Určení této lokality by možná mohlo pomoci k upřesnění osudů obdobných vozů zachycených na jiných fotografiích.
Tajemný_em	Úterý, 19. července 2022 - 17:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 5-2002	100% Ústí nad Labem hlavní. Dole od řeky. Dnes tam jsou podzemní garáže, kavárničky apod., vypadá to tam jinak. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
drake	Úterý, 19. července 2022 - 18:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 7-2017	Mahel: Odkud pochází označení vozu? Vůz s číslem 4994 by měl řadu Bac. Navíc je otázka, zda bylo číslo vůbec obsazeno.
Mahel	Úterý, 19. července 2022 - 18:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 6-2004	drake: vím, správně by k danému číslu mělo být Bac, ala to "c" na fotkách vidět není. Podobně byl označen i vůz 4995 (viz např. Osobní vozy III, str. 147)
drake	Středa, 20. července 2022 - 09:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 7-2017	Mahel: Mně šlo spíše o původ čísla, než jen o nesoulad řady a intervalu. Fotografii vozu Ba 4995 M.Knížka znám a je mi jasné, že na voze ve skutečnosti mohlo být cokoli.
Mahel	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 6-2004	Číslo 4994 je na původní fotce zřetelné, byť ne úplně dokonale. Proč a jak se na vůz dostalo, netuším... Zapadá to ovšem k číslům vozů používaných pro v minulosti oblíbené a rozšířené zájezdy železničářů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mahel.)
Mcx	Čtvrtek, 21. července 2022 - 10:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 2-2006	To by tak mohlo být, protože ten zmiňovaný Ba 4995 má na fotografii na dveřích nálepku "Zájezd", odpovídaly by tomu i zatažené závěsy.... (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.) Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
drake	Čtvrtek, 21. července 2022 - 11:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 7-2017	Mahel: Fotografii znám, ale pokud je fotografie jediným zdrojem, tak velmi opatrně s nějakými tvrzeními. Označnení je prakticky nečitelné a místo čtení nastupuje spíše tušení možného. Aby to nedopadlo jako s vozem "Ae 1-4711", jehož historii jste svého času probíral v jednom z čísel SŽ. Ba 4994 na fotce klidně být může, ale dokud nebude nějaké další nezávislé potvrzení existence, byl bych opatrný.
Mahel	Čtvrtek, 21. července 2022 - 14:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 6-2004	drake: ono může být velkou otázkou, jestli se třeba k tomu polskému vozu dostalo něco do oficiálních dokumentů. Evidentně v těch šedesátých letech bylo možné ledacos, viz např. druhé obsazení čísla 3578 (salonní vůz v Horní Plané). BTW: jaké číslo, prosím, vidíte Vy na této fotografii?
drake	Čtvrtek, 21. července 2022 - 15:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2017	Mahel: Ae 1-4718 - osmička na konci je sice blbě vidět, ale při zvětšní a troše práce s editorem kontury vystoupí. Takže se jedná o původní Be 2-0020 (Kolín 1045/1936), pak 1-4718 a později po malé degradaci 24-20 137. Hlavně číslo 1-4711 nikdy nebylo u ČSD obsazeno, ani v systému do roku 1957, ani v novějším, které představuje fotografie. Fotografie M.Knížka, ale i V. Novotného jsou velmi cenné, ale bohužel z mnoha důvodů občas s nečitelnými nápisy na vozech. Pokud jsou nečitelné, pak by další podklady měly být v souladu s tím, co si myslíme, že na voze je. Jinak lze snadno vytvořit paralelní historii. Bohužel o voze 4994 nemám žádné podklady, proto se ptám, jestli existuje jiný záznam.
Mahel	Čtvrtek, 21. července 2022 - 23:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 6-2004	OK, děkuji za upřesnění, které rozkrylo dosud nepublikovaný detail z historie vozového parku...
Mahel	Pátek, 22. července 2022 - 00:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 6-2004	K číslu 4994 zatím nic bližšího nevím, jen to zapadá do číselné řady lehátkových vozů a navazuje na jiná potvrzená čísla vozů používaných pro zájezdy - 4995, 4996 a 4997.
Honza411	Pondělí, 01. srpna 2022 - 17:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2011	Koupeno na ebay. Ústí n.L., 30. léta. Jde o mně jedinou známou pohlednici tohoto mostu, na níž je zachycen i vlak. Podle literatury (A. Horn, k. u. k. Bilderalbum 16) pendlovala v éře ČSD na osobních vlacích mezi Střekovem a západním nádražím až do r. 1933 bývalá Ib ATE 253.201 - tak snad je na snímku právě ona.
kamarul	Středa, 03. srpna 2022 - 09:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2020	Tajemný_em: "100% Ústí nad Labem hlavní. Dole od řeky. Dnes tam jsou podzemní garáže, kavárničky apod., vypadá to tam jinak. " Jasně, ÚL hln za bývalým dopravním pavilonem. Na štítové stěně budovy Na Můstku čp.1451/2 je jasně patrný nápis Pětiletkou socialismu a SEVEROČESKÉ TUKOVÉ ZÁVODY. Je zajímavé, že tahle štítová fasáda byla už od první republiky propachtována od Sasko-české paroplavební společnosti k reklamě firmě Schicht a jak vidno i později od konce 2.S.V. pak národním správcem ČSD SETUZE.
Kastelan	Středa, 24. srpna 2022 - 07:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2006	odkaz Dnes to tam vypadá sakra jinak...
dědek_hank	Pondělí, 29. srpna 2022 - 10:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 7-2017	V časopisu Modelleisenbahner číslo 1/1982 se na str. 16 objevily dvě fotografie ze srpna 1981 pořízené v žst Tatranská Lomnica. Snímky znázorňují poněkud obskurní uspořádání šturcu v normálně rozchodné části kolejiště žst na krátkém mostě - spíš to vypadá jako otevřený propustek - přes potok. V článku se spekuluje, že to mělo něco společného s dobíráním vody do parních lokomotiv, protože nedaleko od toho místa v té době ještě stál vodní jeřáb - bohužel na těch snímcích nezachycený. Kvalita snímků je bídná, v té době se časopis ještě tiskl na novinový papír, ale situace je zřejmá. Jestli má někdo ze slovenských kolegů povědomí o historických důvodech takového uspořádání a/nebo o současném stavu, budu jenom rád, když mě doplní.
Aklman	Čtvrtek, 01. září 2022 - 11:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 1-2010	Šturc je za můstkem. Důvodem je délka výtažné koleje. Vodní jeřáb tam již v roce 71 žádný nebyl.
Jarda_Cempírek	Sobota, 03. září 2022 - 19:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2017	dědek_hank: Na těch fotkách je ale 100% úzkorozchodná část kolejiště, poznáte to podle návěsti konec troleje a i podle výhybky, která je zcela jiného typu, než na normálněrozchodné části.
dědek_hank	Sobota, 03. září 2022 - 21:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 7-2017	Jarda_Cempírek: "dědek_hank: Na těch fotkách je ale 100% úzkorozchodná část kolejiště, poznáte to podle návěsti konec troleje a i podle výhybky, která je zcela jiného typu, než na normálněrozchodné části." Na modelářském fóru už jsme to mezitím vyřešili. Nebyl jsem sám, kdo tu návěst Konec troleje na té nekvalitní fotce přehlédl...
Flexo	Pondělí, 05. září 2022 - 22:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2005	dědek_hank: "Na modelářském fóru už jsme to mezitím vyřešili. Nebyl jsem sám, kdo tu návěst Konec troleje na té nekvalitní fotce přehlédl... " A ten příhradový stožár s napínacím závažím jste taky na "té nekvalitní fotce" přehlédli?
csik	Čtvrtek, 08. září 2022 - 20:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2020	Tak nevím zda hank zas perlil a nebo testoval zdejší znalce? Moc se tam za 40 let nezměnilo, ten tupík norm. roz. je furt tam , jak píše Oťan fojt...
Radar007	Sobota, 22. října 2022 - 11:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2010	Pozná prosím někdo, kde byla tato fotka pořízena ? www.veselidepo.cz
dizgrafyq	Sobota, 22. října 2022 - 15:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017	Pohled na Beroun. Foceno ze Závodí. Ty domy v popředí u kolejí stojí dodnes.
Zdepa	Sobota, 22. října 2022 - 19:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 7-2005	ad Beroun - ano, trať blíž je do Rudné, zadní na Rakovník. Podle mostu přes Berounku lze rámcově datovat. Ve 30.letech proběhla náhrada původního, co postavila "Rustonka" v 70.letech za nový, dodnes stojící. ad Radar007 - můžeš mi jí poslat na soukromý e-mail? Díky. Zdeněk
Zdepa	Sobota, 22. října 2022 - 20:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 7-2005	silniční most v Berouně
Zdepa	Sobota, 22. října 2022 - 20:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 7-2005	omlouvám se, ta mašinka není Beroun, ale zauhlování v Břeclavi ale už to tady nechám
pudr.kolsky	Sobota, 22. října 2022 - 20:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017	Zdepa: Něco podobného bylo v Táboře - zbrojení pomocí gravitace:
Zdepa	Sobota, 22. října 2022 - 21:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 7-2005	ad Tábor - to je hezké. Ta Břeclav je ještě z období monarchie. Zauhlování v Táboře je taky z doby monarchie ? O dané výtopně vím jen, že se rozšiřovala v roce 1890-92, v roce 1911 jí elektrifikovali točnu a vodárnu. Ty novější věci nemám podchycené. Myslím, že svého času někdo mluvil o povídání k historii výtopny. Ale něják to nesleduju.
Radar007	Neděle, 23. října 2022 - 01:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2010	dizgrafyq + Zdepa : Děkuji oběma za identifikaci www.veselidepo.cz
pudr.kolsky	Neděle, 23. října 2022 - 08:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2017	Zdepa: Já tam byl asi před deseti roky na prohlídce s bývalým strojmistrem, ale už si nepamatuji jméno. A těch několik obrázků mám od něj. Jsou až po druhé světové.
Zdepa	Neděle, 23. října 2022 - 20:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 7-2005	ad podr.kolsky - děkuji
pudr.kolsky	Pondělí, 24. října 2022 - 08:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017	Ještě zbrojení depa Tábor: Tmavší plánek je před vybombardováním výtopny, světlejší už stav po válce. Odstavit zde parní mašinu nešlo bez posunu, jednotlivá pracoviště nebyla seřazena na jedné koleji koleji za sebou jako třeba v Kolíně, kde jsem ještě v roce 1975 topil.
csik	Středa, 26. října 2022 - 10:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 10-2020	Násypky bývaly nejen v Břeclavi....
Radar007	Sobota, 29. října 2022 - 11:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2010	Poznáte prosím kde, kdy a kým byly fotky pořízeny ? www.veselidepo.cz
dědek_hank	Sobota, 29. října 2022 - 12:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 7-2017	Radar007: Snímek 534.0345 ze strojové stanice Lipová Lázně pořídil ing. Zdeněk Bauer 29. 07. 1972 mezi Žulovou a Vápennou.
Motoráček	Sobota, 29. října 2022 - 18:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 8-2006	Ta 307 je Havlíčkův Brod, možná by to mohl fotit Truxa. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Radar007	Sobota, 29. října 2022 - 19:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2010	dědek_hank + Motoráček: Pánové, děkuji Vám za identifikaci, moc mi to pomohlo. www.veselidepo.cz
Od_Turnova	Sobota, 29. října 2022 - 19:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2017	Radar007: Kremák 534.0343 vypadá že je na točně ve Všetatech.
Maty	Neděle, 30. října 2022 - 22:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2007	Radar007: 534.0321 - Hostašovice 1973 534.0348 - Praha-Smíchov
Radar007	Pondělí, 31. října 2022 - 10:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 7-2010	Od Turnova + Maty : Pánové, díky za identifikaci. www.veselidepo.cz
Folcek	Středa, 14. prosince 2022 - 08:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 12-2006	Obracím se na zdejší znalce s prosbou. V rodinném archívu jsem našel tyto dvě fotky. Co jsem zjistil, tak se jedná o vlečku na Císařské louce v Praze. Dalo by se určit o jaké období se může jednat a z jakého důvodu tam pravděpodobně "ubytovací" vlak byl? Fotky nebyly popsány a v rodině již není nikdo, kdo by věděl bližší informace. Můj osobní tip je, že se jedná o první polovinu padesátých let. Předem děkuji za jakoukoliv informaci.
dědek_hank	Středa, 14. prosince 2022 - 10:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 7-2017	Folcek 1657: Spartakiáda? Ta první se konala v r. 1955.
csik	Středa, 14. prosince 2022 - 14:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 10-2020	dědek_hank – pár let bych ubral, ne moc,stačí 7.....
K._A._F.	Středa, 14. prosince 2022 - 15:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 5-2013	Folcek Vlečka na Císařskou louku na ortofotce 1947 zřejmě existuje, 1950 a 1951 už je přerušená staveništěm Strakonické, 1953 je Strakonická hotová a tedy napojení vlečky definitivně zmizelo. I lodě a vory jsou na ortosnímku 1947 naposledy. Vozy Zsr/Ztr se vyráběly od roku 1946, starší tak fotky být nemůžou. Takže jak píše csik asi poslední všesokolský slet.
J.M.	Středa, 14. prosince 2022 - 15:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 12-2020	Kdy vůbec celá vlečka skončila? Já ještě pamatuju někdy v 80 letech, že koleje přes Strakonickou s přejezdem tam byly, ale vlak jsem nikdy neviděl.
honzaklonfar	Středa, 14. prosince 2022 - 16:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6410 Registrován: 6-2016	J.M.: Jestli mě paměť neklame, tak koleje přes Strakonickou bývaly v těch letech cca na N 50°3.21095', E 14°24.62708'. Ale zcela bez přejezdu - jezdil jsem tudy na kole z práce k Výtoňskému mostu.
dědek_hank	Středa, 14. prosince 2022 - 17:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 7-2017	K._A._F.: "I lodě a vory jsou na ortosnímku 1947 naposledy." Nejen na ortosnímku. Je zdokumentováno, že poslední vory skutečně propluly Prahou v r. 1947. Viz třeba tady: https://www.databazeknih.cz/knihy/zanikle-podskali-vory-a-lode-na -vltave-119816 Poslední všesokolský let byl ale až v červnu 1948. V roce 1947 se zato v Praze konal I. světový festival mládeže a studentstva. V r. 1947 taky začaly první stavby mládeže, ale nevím, které - nebo jestli už vůbec v té době - byly v Praze. (Úplně první stavbou mládeže v r. 1947 byla výstavba bytů v Mostě a Litvínově.) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Hajnej	Středa, 14. prosince 2022 - 21:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27866 Registrován: 5-2002	Když už jsme u těch pobřežních vleček na jihu Prahy: kudy vedla a kdy zanikla vlečka do podolské vápenky? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 07:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6411 Registrován: 6-2016	Hajnej: Koukni na: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 953.PRAH74.01623 Kousek pod pivovarem evidentně odbočuje jednokolejná trať směr Podolí. NĚKDE jsem četl, že vlečka zanikla s výstavbou tramvajové trati do Bráníka.
Folcek	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 09:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 12-2006	Děkuji všem za pomoc s datací fotek. Takže se jedná pravděpodobně o rok 1947, nebo 1948. Podle těch vorů tedy spíše 1947.
J.M.	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 19:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 12-2020	Hajnej: Zánik vlečky v Podolí lze datovat ve druhé polovině 40 let 19. století.
Jnd	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 20:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14208 Registrován: 4-2003	Hajnej tady je o tom díl zmizelé železnice https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-54-isid orka-praha-branik-podoli-cementarna-zeleznice.A220323_084856_po-c esku_vrja Fotky na Krp
Zdepa	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 21:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 7-2005	Na likvidaci vlečky do někdejší podolské cementárny jsem narazil. Rušení bylo postupné. Ano, může za to i tramvajová trať. Tady by věděl víc kol. Fojtík. Ale zbyl tam nějaký kousek, který byl likvidován až koncem 40.let
Zdepa	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 22:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 7-2005	Kolega Fojtík mi napsal : České cementárny a vápenice 27. 12. 1946 souhlasily se zrušením křížení s tramvají u Cementárny. Od 6. 12. 1947 byl DPP spoluuživatel vlečky k lomům (býv. branická vápenka), kde měl sklady. Křížení u bývalé vápenky v Braníku bylo zrušeno 21. 12. 1949. Předpokládám, že vlečka v úseku Lomy - nádraží Braník (resp. k tomu cancouru, co zůstal) byla snesena právě v rámci rekonstrukce Pravobřežní komunikace. Část stála v cestě dvoukolejné provizorní přeložce tramvaje z roku 1953. Možná, že by něco bylo právě v nějakých písemnostech k celé rekonstrukci tramvaje. Jo a jak jsem kdysi zjistil, vlečka byla mezi Lomy a cementárnou výrazně přeložena (politická pochůzka 8. 5. 1933, užívací povolení 17. 4. 1936.
McBain	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:10:31
Administrátor Číslo příspěvku: 27109 Registrován: 5-2002	Folcek: "z jakého důvodu tam pravděpodobně "ubytovací" vlak byl?" To by mě taky zajímalo. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
csik	Pátek, 16. prosince 2022 - 18:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 10-2020	...: A mne by zajímalo, co vytvořili profíci pražští historici o roce 1947 v souvislosti s Císařskou loukou a vlaky od Baťů.......
dědek_hank	Sobota, 17. prosince 2022 - 15:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 7-2017	csik: "A mne by zajímalo, co vytvořili profíci pražští historici o roce 1947 v souvislosti s Císařskou loukou a vlaky od Baťů..." Všichni jsou blbí, akorát csik to ví a nepoví, aby všichni ostatní nadosmrti blbí zůstali... Ale pochlubit se, že to ví, samozřejmě musí. Pozor, ať se těma tajnostma neudávíš.
BmbČ	Sobota, 17. prosince 2022 - 19:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 1-2007	Návrat presidenta Masaryka do vlasti. Poznal byste prosím někdo, kde byl v seriálu p. Čáslavského pořízen tento záběr? Předpokládal jsem podle pracovníků v zašpiněných montérkách, že je to budějovická topírna s administrativní budovou stojící mezi dvěma rotundami (zničena náletem na konci 2. svět. války), ale zatím jsem nenašel nikoho, kdo by toto potvrdil. Pamětník administrativní budovy říká, že tak velká nebyla, že to Budějovice nejspíš nejsou. Tak nevím, kde by to mohlo být. Díky za pomoc. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Hajnej	Sobota, 17. prosince 2022 - 20:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27880 Registrován: 5-2002	Vracel se přes Dvořiště, takže někde v Buďoucích by to být mohlo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
McBain	Neděle, 18. prosince 2022 - 10:16:43
Administrátor Číslo příspěvku: 27111 Registrován: 5-2002	Tak pokud je to ona jízda, tak to jinde než v Budějovicích být asi nemůže. Akorát je mi trochu divné, že ta lokomotiva je tím pádem otočena komínem od Prahy. Což samozřejmě mohlo být z důvodů focení a natáčení filmu. Co je napsáno na tom transparentu nad ? Vítáme presidenta osvoboditele? Na 80 let staré pamětnické vzpomínky bych se moc neohlížel. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob