Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2022

autor	příspěvek
Jeník_H..	Úterý, 05. dubna 2022 - 17:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 3-2015	Hajnej: To sis mohl odpustit, jestli to bylo na mě tak brzdi. Já jsem z Berouna, takže vím jak to ve stanici chodí v současném stavu. Ta nultá je tam stejně jen do doby, než kopnou do zhlaví v souvislosti s výstavbou tunelu, tak proč jí brát nějak vážně, stejně po ní jezdí i rychlíky ne často, ale jezdí. Ešusy posílají operativně kam potřebují v neděli stál na třetí koleji v poledne, přijel na druhou motorák od Rakovníka a hned lidi měli spoj na Prahu naproti a ještě si tam zajel Panter.
Hajnej	Úterý, 05. dubna 2022 - 17:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26204 Registrován: 5-2002	L3.21: Tady jde hlavně o to, že při staré konfiguraci se ze Závodí dalo dojet až na kolej č.7. Ne, tady šlo hlavně o to, aby zmizel stav, kdy vjezdy či odjezdy příměsta od/do Karlštejna (což je rozhodně není zanedbatelný počet vlaků na tomhle zhlaví) kříží protisměrnou hlavní kolej, čímž překáží dálkovce. Až bude tunel, tak bude příměsto od dálkovky segregované, čímž potřeba mít nultou obratovou nebude až tak silná. Současná konfigurace výrazně omezila počet vjezdových kolejí od Závodí. Ty dvě jednokolejky toho až zas tolik nepřivedou... Průser je teď projet podle vody a tomu se holt musí podřídit všechno. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Úterý, 05. dubna 2022 - 17:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26205 Registrován: 5-2002	JH: jestli to bylo na mě tak brzdi Bylo - a rozhodně nebudu. Já jsem z Berouna, takže vím jak to ve stanici chodí v současném stavu. Já zase vím, jaké to bylo a je se v Berouně obracet. Rozdíl nebe a dudy. Ta nultá je tam stejně jen do doby, než kopnou do zhlaví v souvislosti s výstavbou tunelu, tak proč jí brát nějak vážně Jasně, bezkolizní vjezd a odjezd 80 km/h není třeba brát nijak vážně. Mám se opakovat...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Úterý, 05. dubna 2022 - 17:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17658 Registrován: 3-2007	JH: A proč vám tam ta nultá tak vadí?
původní.gp	Úterý, 05. dubna 2022 - 18:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 11-2021	Mla: nultá vadí, protože se tam jednotky obracejí jak metro a místo toho, aby se tam pořádný vlaky s mašinou v čele předjížděly s rychlíkama a nákladama si tam jen dvě jednotky daj kiss and good bye na nultý.
Mořepetr	Úterý, 05. dubna 2022 - 18:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7301 Registrován: 3-2006	Jeník_H..: "Ta nultá je tam stejně jen do doby, než kopnou do zhlaví v souvislosti s výstavbou tunelu," No za těch třicet let už bude stejně celé kolejiště zralé k rekonstrukci. Takhle to ani nevypadá, že by tam bylo málo místa https://www.facebook.com/photo?fbid=380866737378931&set=pcb.38086 8230712115 Docela zajímavé, že zrovna tenhle roh, neodtěžili do vápenic a cementáren.
Hajnej	Úterý, 05. dubna 2022 - 19:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26208 Registrován: 5-2002	ML: A proč vám tam ta nultá tak vadí? No prostě to není tak sexy, jako když hlavní koleje bok po boku vplujou mezi dva sousedící ostrovy. A taky těch angličanů a křížů tam ubylo, no Sodoma Gomora... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Úterý, 05. dubna 2022 - 19:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 3-2015	Mě vyloženě nultá berounská nevadí, beru jí jako běžnou staniční kolej a s rezervou vzhledem k budoucnosti stanice a End víc to rozvádět nebudu.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Petr_vlček	Úterý, 05. dubna 2022 - 19:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14590 Registrován: 5-2004	jelikoz se jezdi ob vlak o vikendech i v kladiva ve spicce tak stejne kazdej druhej esus z nulty nejede. No a panter v kladiva taky jezdi k baraku. V 16 se odstavuje tudiz dvouminutovy prestup podchodem. Rano v 6 to bude podobne.
Zundapp	Úterý, 05. dubna 2022 - 19:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 5-2020	Teď trochu OT. Odbočím od nulté koleje. Dneska jsem viděl v Cembritu dveře vlečky dokořán + připravené "cibule", je to pravidlo, že v době oběda to tak nějak odjíždí, nebo přijíždí? Díkes
původní.gp	Úterý, 05. dubna 2022 - 21:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 11-2021	Zun: to je marný, klíčová slova oběd a cibule, teď už ten guláš z hlavy nevystrnadím.
Zundapp	Středa, 06. dubna 2022 - 16:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2020	původní.gp: a jo, tohle spojení mě nenapadlo
honzaklonfar	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 08:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 6-2016	Včera jsem kupodivu nezapomněl a dostavil se na "Veřejné projednání závěru EIA ohledně přípravy záměru optimalizace trati Černošice (včetně) - odbočka Berounka (mimo)". Vydržel jsem hodinu, přesné poznatky až po zveřejnění dokumentu, protože zdeúřední čeština zhotovitelské firmy mi "poněkud nesedí". Perličky, které jsem si zapamatoval - během stavby bude zřízen archeologický dohled, vlastní stavba se rozjede NEJDŘÍV v roce 2026, stavba "dle staničení začíná v Radotíně" (cca u vlečkového kolejiště cementárny), intenzivně se pracuje na přípravě tunelu Praha - Beroun s předpokladem dokončení 2036 (když budou peníze...). Závěrem jedna mně do včerejška neznámá kategorie - všechny propustky v "daném úseku záměru" budou mít profil "umožňující průchod savců kategorie C"
Pikehead	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 08:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8209 Registrován: 3-2007	Jo to jsou velikostní kategorie pro dopravní stavitelství. B jsou srny a svině a A velká zvířata - jelen, daněk, kolben...
Hajnej	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 11:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26217 Registrován: 5-2002	Pike: to jsou velikostní kategorie pro dopravní stavitelství Zdá se, že to funguje i v sociologii: když je někdo svině, tak mu něco projde snáz, než když z toho bude jelen... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 15:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8212 Registrován: 3-2007	A teorie sociologického propustku je na světě...
Mořepetr	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 18:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7303 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "intenzivně se pracuje na přípravě tunelu Praha - Beroun s předpokladem dokončení 2036 (když budou peníze...). " Koukám, že někdo stavěl vzdušné zámky, nebo měl neplatné podklady. Doba stavby je pokud se dobře pamatuji odhadovaná na deset let. A začít se má po roce 2028. Takže ten rok 2036 bych neviděl reálně ani pokud budou peníze. To se dřív dočkáme autonomních vozidel. https://zdopravy.cz/jizda-jako-z-filmu-ale-bez-cestujicich-ceskym -draham-ujel-v-lochovicich-motorovy-vuz-110251/
honzaklonfar	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 18:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 6-2016	Mořepetr: To pravil pán z firmy, která vyrobila posudek EIA. Existuje i malá pravděpodobnost, že ten rok má být začátkem prací - v tu chvíli jsem se smál pod fousy a nebyl jsem zcela soustředěn
P_v	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 5-2002	Jak je to s tou velikostí propustků - zdroj: Kategorie A: velcí kopytníci, medvěd, rys, vlk - 12 x 4 m Kategorie B: ostatní kopytníci - 6 x 3 m Kategorie C: střední savci - liška, kuna, jezevec, vydra, kočka - roura 0,5 m Kategorií C tedy rozhodně neprojdete. Je to ale nějaký divný skok ve velikostech. Na jelena díra jak na převoz reaktorové nádoby, dírou pro svini by projel tank, ale céčko jen mrňavá trubička... Nějak v té kategorizaci zapomněli na člověka.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 4-2014	SŽ předpokládá, že se ta stavba zahájí v roce 2028, jenže doposud asi žádný přesný a konečný termín, který už nepůjde změnit stanoven nebyl. Další velmi důležitou věcí je zajištění financí na celou stavbu, tak aby se do roku 2036 bylo vše postaveno, což SŽ asi také nemá zcela dořešeno. Takže odhaduji, že se ta stavba zřejmě protáhne i za rok 2036, když to vše tak nějak půjde tak kolem roku 2045 možná hotovo, ale za tento rok je třeba přidat otazník. Tady se při stavbě 3. koridoru udělala obrovská chyba v tom, že se vyhodili peníze za modernizaci úseku Plzeň - Cheb, která žádný vytoužený efekt vůbec nepřinesla. V první řadě se měl zmodernizovat Smíchov, pak postavit tunel Praha - Beroun, dále modernizace celého uzlu Beroun a pokračovat dál přes Plzeň na Domažlice a to vše se mělo udělat hned po roce 1990, kdy Němci měli o tu domažlickou trať zájem. A ne preferovat a dělat 3. koridor na trati, o kterou Němci zájem neměli.
původní.gp	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 11-2021	P_v:to není soustava jednotné díry, abys to měl odstupněné se stejnou relativní tolerancí, to je pro zvířata, který jsou zvyklý na volný prostor nebo naopak na to bydlet v lochu. Třeba ten rys by půlmetrovou rourou prolezl, kdyby chtěl, ale nechce.
Gabuliatko	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 12-2007	Luboš_3.21: "SŽ předpokládá, že se ta stavba zahájí v roce 2028" Předpokládat může, ale šance že na to budou peníze se blíží nule. Oni ještě za Radotínem nemaj EIA? To chtěj EIA, územko a stavebko s výběrem zhotovitele stihnout za 4 roky? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
honzaklonfar	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 6-2016	Gabuliatko: V tom smyslu "opatrně hovořili".
Pikehead	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 22:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8214 Registrován: 3-2007	Gabuliatko: Kromě Karlštejn-Beroun maj velký kulový. (A uživatelé té trati tuplem.)
Hajnej	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 23:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26222 Registrován: 5-2002	P_v: Je to ale nějaký divný skok ve velikostech. Spíš v chování - ti kopytníci potřebují velkou "bublinu", aby se cítili bezpečně. Pokud ji nemají, tak tudy nejdou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 23:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 7-2017	U Radotína nemáte zvěř velikosti B?
Qěcy	Pátek, 08. dubna 2022 - 09:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7929 Registrován: 9-2005	Od Chuchle až po Beroun je zvěře kategorie C a B plno, divočáků třeba přeplníno. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Pátek, 08. dubna 2022 - 09:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13642 Registrován: 4-2003	Qěcy:Od Chuchle až po Beroun je zvěře kategorie C a B plno, divočáků třeba přeplníno. Jen tak pro zajímavost: Všiml jsi si, že je od prasátek běžně rozryta zem i u nového rybníku Lipiny hned vedle zastávky Poliklinika Modřany?!? Docela by mne zajímalo, jestli se prasátka vyskytují i v lese mezi Kamýkem a Hodkovičkami, stejně tak v lese Kamýk. Ale asi jo, když bude čas, tak to prozkoumám .
Bdlm	Pátek, 08. dubna 2022 - 10:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 3-2007	Jo jo prasátka tam jsou a ryjou. 🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖
mot	Pátek, 08. dubna 2022 - 10:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 7-2017	Takže prasátka a srnky polezou přes koleje. Asi je lepší odklízet mršiny. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pikehead	Pátek, 08. dubna 2022 - 11:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8215 Registrován: 3-2007	Prasečí pižmo cítím docela často v parku na Kavčích horách. Asi bychom se všichni divili, kde se prase dá potkat...
Bram	Pátek, 08. dubna 2022 - 11:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13644 Registrován: 4-2003	Pikehead:Asi bychom se všichni divili, kde se prase dá potkat... Tak, tak . Poražené prasátko jsem před lety viděl například i zde: https://mapy.cz/s/junotefuno
Jeffer	Pátek, 08. dubna 2022 - 13:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2005	Bram Ale áno, stádo prasiatok som stretol aj priamo pod Mostem Barikádníků (na Trojské strane). A od toho Vítkova vidím masívny súvislý zelený pruh cez Krejcárek, Třešňovku, Smetanku, Aloisov až von z Prahy. Ale prečo by tie prasatá chodili mimo Prahu, veď v meste majú jedla až až a ľudia im neškodia. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Hroch	Pátek, 08. dubna 2022 - 21:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14837 Registrován: 8-2004	Luboš_3.21: "Současná konfigurace výrazně omezila počet vjezdových kolejí od Závodí." ...což ničemu nevadí. Jeffer: "Ale prečo by tie prasatá chodili mimo Prahu, veď v meste majú jedla až až a ľudia im neškodia." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Krumpolc	Sobota, 09. dubna 2022 - 01:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 8-2008	151.001 Úholičky 11.4.2014 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Mouka	Středa, 13. dubna 2022 - 12:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8685 Registrován: 1-2007	Tušil by někdo, co dělal včera po 18. hodině v Krči Shark? Nějaká přeprava do dílen?
Pikehead	Středa, 13. dubna 2022 - 13:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 3-2007	Stejně tak Kasme ulovil na Zahraďáku modrý RegioShuttle. Nejezdí to do ONJ na soustruh?
intelpetr	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 23:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9048 Registrován: 12-2011	Pár fotek z modernizace žst. Beroun v roce 2018. odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Velkých Karlovic [2022]
Milancer	Pátek, 15. dubna 2022 - 21:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 7-2015	Dokumentačně postup prací na rekonstrukci 2.TK úseku HoPo - Zeleneč.
Jeník_H..	Středa, 20. dubna 2022 - 13:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 3-2015	Pendolino pod Branickým mostem
Vasekpetr1	Středa, 20. dubna 2022 - 18:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 8-2006	Ha! Širokorozchodná trať už je před Prahou.
Qěcy	Středa, 20. dubna 2022 - 19:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7959 Registrován: 9-2005	To je jak Hitlerova dráha o třímetrovém rozchodu. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Motorola	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 07:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2017	Nevíte někdo co se bude dít na 074 během te 2 měsíční výluky ?
čelakovičan	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 08:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7466 Registrován: 8-2006	Já to pochopil tak, že NIC. A že je to spíš o výluce Neratovice - Kralupy, kvůli níž se nemají motory jak dostat z Kralup do Neratovic a tudíž je na t074 NAD.
J.M.	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 09:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 12-2020	Tak nějak to asi bude. Lidi je z vlaku nutno vyhnat za každou cenu.
Motorola	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 09:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2017	Aha a já už myslel že to souvisí s rekonstrukci PZZ v Neratovicích a Kostelci prý by měli být všude závory ,ale díky za odpověď
mot	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 11:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 7-2017	Koukám, že informace ze strany ČD jsou jaksi bídné (týká se i dalších výluk, popletení měsíců...).
J.M.	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 13:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 12-2020	Výluka na 074 je zdůvodněna opravou mostu. To se asi myslí ten most u Chvatěrub? Ale píšou, že prý proběhnou uzavírky některých přejezdů, tak možná PZZ bude. No výlukové jízdní řády jsou pěkné, barevné. Bohužel jízdní doby na papíře a v reálu se silně liší. Např. včera na 092 doba jízdy NAD delší jen do Úžic o 8 minut oproti výlukovému JŘ (oproti vlaku 12 minut, tedy nárůst jízdní doby 100%) + zpoždění a čekání na zpožděnou Arrivu od Tanvaldu, výsledkem bylo ujetí autobusu na který bylo teoreticky 13 minut na přestup. Takže pěšky v dešti 5 km po silnici. Vše pro cestující, to by bylo abychom je z těch vlaků nevyhnali. Už vidím Boreckýho jak mává čísly a křičí, nikdo nejezdí, zrušit!!!
Qěcy	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 13:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 9-2005	J.M.: až budete chtít dodržovat ekonomiku VHD, tak uznáte, že vlak do 100 cestujících je ekonomický nesmysl. Kromě určitých výjimek. VHD se má budovat pro cestující. Ne pro sotouše a ne pro vyhazování peněz z veřejných rozpočtů. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Petr_vlček	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 16:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14623 Registrován: 5-2004	takze naprosta vetsina exu mezi plzni a prahou je ekonomicky nesmysl...
Romanero	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 18:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 12-2003	Ekonomický nesmysl je reálně 90% osobní železniční dopravy. Otázka je, kde je ta hranice, kdy převažuje benefit ze služby pro veřejnost. Ta kdyby se nějakou studií našla, tak by se konečně mohlo věci řešit koncepčně a ne od oka.. Ad 074: Jestli je to jak píše Čelakovičan, tak proč to Borecký nenechal odjezdit KŽC, když nedávno ještě hledal, jak projezdit nasmlouvané kilometry z Mochova? (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
Mořepetr	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 18:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7324 Registrován: 3-2006	Většina VHD je ekonomický nesmysl. Je to ale dáno tím, že spousta věcí je zadarmo.
Wagon	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 18:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 12-2007	Mořepetr: Ale používání silničních komunikací až na dálnice je do značné míry také ekonomický nesmysl, nebo si snad myslíte, že nedálniční komunikace lze ufinancovat pouze ze spotřební daně na minerální oleje?
Luboš_3.21	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 18:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 4-2014	Dnes je jiná situace a železnice už v dnešní době není hlavním dopravním prostředkem jako dříve a proč?, protože dříve lidé používali železnici hlavně k přepravě do zaměstnání a zpět domů a také železnice sloužila i jako hlavní prostředek v dopravě materiálu a výrobků a podle toho byla také vybírána lokalita kde stáli továrny, většinou někde u nádraží. Dnes je hlavním dopravním prostředkem lidí do a ze zaměstnání automobil, protože fabriky se stavějí u dálnic a tím také silnice přebrala hlavní úlohu železnice, tedy přepravu materiálu a výrobků. Železniční doprava se odsunula do pozadí a podle toho to tak vypadá, každý má dnes auto, tak raději jezdí autem, se kterým se dostane všude a rychleji a hlavně přeprava autem není vázána na předem nastavené časy. Takže dnes železnice v osobní dopravě plní jinou úlohu, kromě přepravy žáků do škol, plní spíše tu rekreační a výletní úlohu a tím si ty spoje na sebe prostě nevydělají, takže kraj pak ruší spoje kde se dá a může a tak zachovává jen ty nezbytně nutné spoje. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Hroch	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 18:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14855 Registrován: 8-2004	čelakovičan: "Já to pochopil tak, že NIC." To jste pochopil správně, trať není vyloučena. (Výluka Brandýs - Neratovice je v tuto chvíli plánována až na 13. - 20.6. (doplnění závor na přejezdu P2747).) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Motorola	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 19:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2017	Hroch: vyloučena sice není ale 2 měsíce po ni nepojede žádná osobní doprava,pzz se bude dělat jen v Kostelci ? Ty Neratovice nakonec nebudou?
Qěcy	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7962 Registrován: 9-2005	Petr_vlček: "takze naprosta vetsina exu mezi plzni a prahou je ekonomicky nesmysl..." Samozřejmě. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 9-2005	Mořepetr: "Většina VHD je ekonomický nesmysl. Je to ale dáno tím, že spousta věcí je zadarmo." Pokud budeme brát v porovnání vlak/bus, tak platí zhruba ten limit do 100 cestujících na spoj. Tam, kde nehrozí kolony, nebo zásadně delší jízdní doby budu proti vlaku. A to ještě přijde ETCS. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 20:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7326 Registrován: 3-2006	Qěcy: "A to ještě přijde ETCS." Což je zrovna jedna věc která se u IAD moc systémově neřeší. Uvidíme jak to bude dál, zatím se o autonomních vozidlech, spíš jen básní.
Petr_vlček	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 21:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14625 Registrován: 5-2004	tak on bus je z podstaty "obslouzeni kazdejch dveri" v podstate nepouzitelnej. Nebo by nekdo normalni jel treba z hostomic na dobris pres osov kde jeste udela zavlek a chlumce? Nebo z hostomic do horovic se zavlekem od srotaku k semikovi a zpet a pak oklikou pres libomysl naves? Z bykose do berouna pres tman a kralovak? A takovejch zoufalosti kdy se jede ke kazdejm dverim je plna republika, mnohdy je rychlejsi nejen auto ale i bicykl...