Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 24. 3. 2022

Archiv diskuse Ostravsko do 24. 3. 2022

autor	příspěvek
Ic540	Čtvrtek, 03. února 2022 - 18:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/nove-push-pully-se-po-odstaveni-vraceji-na-tr at-z-ostravy-do-frenstatu-103001/ Místo činu. Ostrava Frenštát. Návrat legendy...
Ic540	Pátek, 04. února 2022 - 16:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/moravskoslezsky-kraj-vybira-dopravce-ktery-bu de-provozovat-regiopantery-ceskych-drah-103045/ No to jsem zvědav... Diskutuje se tam o obratech ve FnO. Kdo vlastně pro kraj sestavil JŘ ? Dopravce či kodis ?
Semolina	Pátek, 04. února 2022 - 20:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9152 Registrován: 2-2006	Ic540: "https://zdopravy.cz/moravskoslezsky-kraj-vybira-dopravce-ktery-bu de-provozovat-regiopantery-ceskych-drah-103045/ No to jsem zvědav... " Ty s evropskou dotací pro provoz na lince S1 kupují České dráhy. Podle podmínek dotace ale musí kraj dopravce na tuto trasu vysoutěžit. I když se logicky nabízí, že by měly vlaky provozovat České dráhy, které je vysoutěžily, může nastat i jiná situace. Vyhraje jiný dopravce. „Dle obchodních podmínek bude dopravce vzešlý z nabídkového řízení povinen nabýt vlastnictví k vlakovým jednotkám od dopravce České dráhy, který byl žadatelem o dotaci na pořízení vlakových jednotek RegioPanter a byl zadavatelem zakázky na dodávku předmětných vlakových jednotek To bude hodně zajímavý stav. Kdo ty podmínky v EU vymýšlí...?
Semolina	Pátek, 04. února 2022 - 20:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 2-2006	Trendem jsou průjezdné linky skrz (centrum) města, ale KODIS řekl ne - my chceme vše ukončit v centrální oblasti kraje, a tam vždy přestoupit.
Semolina	Pátek, 04. února 2022 - 21:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9154 Registrován: 2-2006	Trocha sci-fi na páteční večer: Moderní železnice pro kraje
Semolina	Sobota, 05. února 2022 - 08:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9156 Registrován: 2-2006	Polanka nad Odrou
Semolina	Sobota, 05. února 2022 - 08:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9157 Registrován: 2-2006	V interaktivní mapě na stránkách Správy železnic není stanoven termín přestavby přejezdu P6508 na nadjezd, viz: Náhrada přejezdu P6508 v km 256,861 trati Přerov - Bohumín Trať: 270 - (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka Stav: Příprava Zahájení realizace: Není stanoven Konec realizace: Není stanoven Stavební správa: Východ Kraj: Moravskoslezský Předmětem projektu je náhrada železničního přejezdu na silnici II/478 u zastávky Polanka nad Odrou novou přeložkou o délce 700 m, která pomocí dvojice mostních objektů překoná inundační území řeky Odry, železniční trať, budoucí trasu vysokorychlostní trati a vlečkové kolejiště. V místě stávajícího přejezdu bude zřízen podchod pro pěší a cyklisty.
Ic540	Sobota, 05. února 2022 - 10:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 6-2008	Semolina : http://web.opd.cz/wp-content/uploads/2017/06/Specificke-podminky- vyzvy_2017-06-30.pdf Tady je něco o těch podmínkách...
intelpetr	Sobota, 05. února 2022 - 10:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8920 Registrován: 12-2011	Tato akce byla už před delší dobou zastavena. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Ladis-63	Sobota, 05. února 2022 - 11:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 8-2017	Semolina: Ty nové přístřešky jsou jen o trochu lepší, než ty na zastávkách ostravské MHD. Mají neprůhlednou střechu, tak před palčivým slunkem v létě tě trochu ochrání.Ale před větrem a prudším deštěm za stran určitě ne. Ale dá se tam sednout. Kde jsou ty časy, když za přejezdem stála hospoda. Tam by se to čekalo, nejeden vlak by ujel
Ohl	Sobota, 05. února 2022 - 12:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12082 Registrován: 12-2009	sci-fi na páteční večer: 2030,2050... Tak brzo? To se počítá s tím, že to budou stavět Číňani?
Ross	Neděle, 06. února 2022 - 10:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 10-2005	„Werksbahn“ vítkovických železáren vozil miliony cestujících Další díl zaniklých tratí nás zavede do Ostravy Punk's not dead!
Semolina	Neděle, 06. února 2022 - 13:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9158 Registrován: 2-2006	intelpetr: "Tato akce byla už před delší dobou zastavena." Mně se zdálo, že kromě popisu byl u této stavby přiložen i dokument ve formátu pdf, který tam již nefiguruje. V tomto desetiletí tedy nadjezd nebude. Myslím, že budeme rádi, když bude v tomto desetiletí realizován podjezd ve Studénce.
Semolina	Neděle, 06. února 2022 - 13:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9159 Registrován: 2-2006	Ohl: "sci-fi na páteční večer: 2030,2050... Tak brzo? To se počítá s tím, že to budou stavět Číňani?" Tím je v podstatě dáno najevo, že dříve než v roce 2050 nebude dokončena celá VRT trať mezi Prahou a Ostravou. To už se budu pomalu blížit k dosažení důchodového věku (pokud v budoucnu vůbec nějaký důchod bude). (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Vojtag	Čtvrtek, 17. února 2022 - 12:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 6-2007	810.373 se včera projela pod siluetami mnoha těžních věží www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Neděle, 20. února 2022 - 20:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9176 Registrován: 2-2006	Polsko investuje miliardy zlotých do katovických tratí, vznikne trojice nových nádraží
Semolina	Neděle, 20. února 2022 - 20:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9179 Registrován: 2-2006	Pokračující výstavba TNS na Svinově:
Semolina	Neděle, 20. února 2022 - 20:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 2-2006	Slováci na Svinově:
Semolina	Neděle, 20. února 2022 - 21:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9186 Registrován: 2-2006	Na Svinově byla osazena nová elektronická reklamní tabule:
lukas5	Úterý, 22. února 2022 - 10:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 11-2012	Copak 471 zase nejezdí včera jsem byl v Havířově a hemžilo se to tam 460 budou jezdit i o víkendu ? že bych se projel z Havířova do Těšína a zavzpomínal na staré časy kdy jsem takhle jezdíval do školy
Ohl	Úterý, 22. února 2022 - 14:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12112 Registrován: 12-2009	Budou, 4x 471 opravdu nejezdí.
Kubajz	Úterý, 22. února 2022 - 15:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2006	Copak 471 zase nejezdí [proud] včera jsem byl v Havířově a hemžilo se to tam 460 [happy] budou jezdit i o víkendu ? Budou jezdit ještě několik let, takže žádný strach. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Marosxxx	Úterý, 22. února 2022 - 16:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2008	no kdyby aspoň měly 460 plyšové potahy, ta koženka už vypadá otřesně, mimochodem to už se ani nehlásí, že nebude řazen vůz 1.třídy? Hlavně, že se hlásí v polštině.
Pezos	Středa, 23. února 2022 - 07:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 4-2014	Marosxxx: "mimochodem to už se ani nehlásí, že nebude řazen vůz 1.třídy?" Kraji je už totiž taky u , kolik jezdí starých popelnic, takže na S1 není v pracovních dnech elefant garantován v podstatě nikde. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Čtvrtek, 24. února 2022 - 00:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5218 Registrován: 6-2008	lukas5, Kubajz : Bohužel už veřejnou dopravu co vím opustilo hodně lidí. Zatím co vy po právu a adresně ukazujete na 460 neboť to je pro mnoho lidí kámen úrazu. Já dychtivě bohužel dodávám tristní nezájem kraje o jízdní řády a jejich podstatu. Nechtějí prostě. A důvody ať jsou jakékoliv...
Semolina	Čtvrtek, 24. února 2022 - 09:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9193 Registrován: 2-2006	Škoda jede: Škoda ukázala v Ostravě nové Pantery pro lotyšské dráhy
Semolina	Čtvrtek, 24. února 2022 - 09:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9194 Registrován: 2-2006	Co (ne)bude realizováno: Přehledně: Co začne letos stavět Správa železnic a co odsunula až na příští rok
Ladis-63	Pátek, 25. února 2022 - 19:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 8-2017	Budou ty soupravy pro Lotyšsko tak spolehlivé, jako ty "Pušpuly", u nás?
Ladis-63	Pátek, 25. února 2022 - 20:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 8-2017	Pane Semolina: z celého dlouhého seznamu investičních akcí, mě zaujal jen ten Havířov za necelé 3 mld. Proč? Z Havířova do Ostravy pojedu raději autobusem, nedovedu zhodnotit, kolik lidí jede do ČT (ne česká televize, ale Český Těšín). Kdyby tam postavili "Unimobuňku" za 50 litrů, tak poslouží stejně. Ale pokud alespoň jeden člověk, za den, jede do Opavy, tak určitě bude spokojený.
Apollo_17	Pátek, 25. února 2022 - 20:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8328 Registrován: 8-2007	Ladis-63: mě zaujal jen ten Havířov za necelé 3 mld. Proč? Třeba proto,aby se vyměnily všechny výhybky, koleje,návěstidla,nástupiště,zabezpečovací zařízení,odvodnění,troleje.... Kdyby tam postavili "Unimobuňku" za 50 litrů, tak poslouží stejně. To máte nějaké popletené. Unimobuňka "traťový úsek " opravdu nenahradí a neposlouží stejně.
Ladis-63	Sobota, 26. února 2022 - 07:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 8-2017	Tak to se omlouvám, já myslel, že se jedná o zázemí pro cestující. Pokud se jedná o traťový úsek, tak to je něco jiného.
onderCZK	Sobota, 26. února 2022 - 20:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2014	Ladis.63: Zázemí pro cestující v Havířově je už hotové..
Ic540	Neděle, 27. února 2022 - 12:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5222 Registrován: 6-2008	Ladis-63 : Rekonstrukce proběhne od mostu přes Lučinu ze strany Šenova až po zastávku Havířov Střed kompletně se vším všudy jak to i ostatní popisují. Také nová nástupiště mimo jiné. A jak píše onderCZK zázemí pro cestující je hotové. Brzy se k tomu přidá i původní výpravní hala kterou od SŽ Havířov pronajímá za 24 tisíc měsíčně. Bude v ní mimo jiné možnost sportovat či uspořádat koncert. Dále tam bude restaurace, bowling a další náležitosti...
Ladis-63	Neděle, 27. února 2022 - 12:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 8-2017	Díky za doplnění.
Ic540	Úterý, 01. března 2022 - 03:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5226 Registrován: 6-2008	V Těšíně před nádražím pokračuje modernizace. Všechno vykopáno včetně zeleně. Bude to hezké to před nádraží. I za nádražím už pohli s bus nádražím... A momentka přestupu mezi S2 a S1 ze soboty večer... Vypadá to že když bude oprava estakády v Třinci tak se bude moct mrknout přímo do Werku neboť některé spoje by měly projíždět. Samozřejmě bez možnosti vystoupit... Měl jsem v sobotu možnost pohovořit z vrátnými i pár zaměstnanci TŽ. Nic tak zásadního jsem se nedozvěděl. Ale zajímavé bylo zjištění že TŽ omezují vjezdy do areálu. Konec ranní směny mě překvapil. Všichni odešli či odjeli od 13:45 do 14:05. Autobusy MHD pár lidí sice měly ale PHD jedoucí okolo půl už nikoho či pár jednotlivců...
Ladis-63	Úterý, 01. března 2022 - 10:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 8-2017	V Těšíně jsem byl už poměrně dávno, ale bylo to v tomto tisíciletí a ze Svinova jsme jeli už Elefantem. V té době tam byla poměrně příjemná nadr. restaurace. Jak to tam vypadá dnes? Celkem bych se Těšína i Czeszyna projel a risknul bych . A kdy má být to přednádraží hotové?
Ohl	Úterý, 01. března 2022 - 11:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12130 Registrován: 12-2009	Nádražka existuje, ale už není to co bývala. Na jídlo jen polotovary. Naproti je žrádelna, kebabárna a kousek vedle indická hospa. Dokončení snad do léta. Jak to bude vypadat, lze zjistit také kousek vedle, kde je už hotovo. Neriskujte, nikam nejezděte, zvlášť tak daleko.
Ladis-63	Pátek, 04. března 2022 - 09:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 8-2017	Ohl: díky za info. Mi ani tak nejde o jídlo, jako, sednout si dát si pivko a z okna pozorovat projíždějící vláčky. Jako např. ve Svinově. Jinak já jsem velmi odvážný chlapec a tu dalekou cestu risknu, akorát mám těžké dilema, jestli přes Havířov, nebo Bohumín
Ohl	Pátek, 04. března 2022 - 09:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12139 Registrován: 12-2009	Stačí lahváč a https://www.tesinsko.cz/webcams/nadrazi.
onderCZK	Pátek, 04. března 2022 - 11:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2014	Ladis-63: Co zkusit čtečku "rozsypaného čaje"? Možná by to vyčetlo...
Ohl	Pátek, 04. března 2022 - 14:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12140 Registrován: 12-2009	https://www.osz.org/index.php/obzor/archiv-obzor č.3 -je tam víc článků z MSK . Na konci roku 2023 je předpoklad pořízení a nasazení dalších pěti nových dvouvozových elektrických jednotek. Následně by měly být starší elektrické jednotky 460 vyřazeny definitivně z provozu,“
Ic540	Sobota, 05. března 2022 - 01:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5233 Registrován: 6-2008	Ohl : Mě to chodí do schránky. I Železničář. To jsem vždycky chvíli na jiné planetě než přistanu... Tak odchodu 460tek bych se dožít mohl. 810 a ekvivalentům s WiFi a podobně. Vezmeme li v potaz průměr dožití mužů tak to bude buď na hraně nebo se toho nedočkám... Milan Zdráhal tam říká že nemají signály od vlakového doprovodu že jsou problémy s odbavením. Byť uznává že zastávky jsou blízko a občas k tomu může dojít. Chtěl jsem na tuto věc reagovat už po přečtení doma. Ale upustil jsem od toho. No když už jsi tady dal odkaz tak si dovolím reagovat. Ale už bez emocí které mě popadly při prvním a pro jistotu druhém přečtení doma neboť se mi tomu nechtělo věřit... Jezdím S1 a S2 dost často. A pravda za počasí kdy opravdu jede více lidí na hory. No jednoznačně však platím jednu, dvě z deseti jízd. V Havířově Středu pokladna není a průvodčí tvrdí že na to poukazují a tomu i věřím. Tady opravdu utíkají tržby ve velkém... No jestli jsou tam všichni takoví s takovým přesvědčením i v jiných náležitostech jako je pan Zdráhal se svým přesvědčením tak zdrávas Maria...
Kubajz	Sobota, 05. března 2022 - 17:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2006	Pan Zdráhal asi jede na slušném materiálu. Nevím sice co to je, ale chci to taky. Takové halucinace, jako 6 elefantů na trati z Opavy do Těšína. To nebylo k vidění už víc než 2 roky. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Ic540	Úterý, 08. března 2022 - 10:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5238 Registrován: 6-2008	https://polar.cz/porady/dopravni-revue/dopravni-revue-02-03-2022- 18-23 Dopravní revue na Polaru. Pan Stejskal mě už snad slyšel hovořit nebo čte K report. To o těch možnostech turistiky. Tady přijedu. Přejdu kopce a údolí. A od tama odjedu. Jsem rád že po to co jsme si mohli přečíst plán kraje. Jsou převzaty další myšlenky a pochody. Tedy když ta jedna možnost někde v prosinci zanikla. Že jinde vznikla...
Ohl	Pátek, 11. března 2022 - 15:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12150 Registrován: 12-2009
Ic540	Pátek, 11. března 2022 - 16:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 6-2008	Ohl : https://zdopravy.cz/skoda-transportation-vyviji-vlastni-bateriove -vlaky-107605/ Pokud by byly teoreticky již letos k dispozici. Mohl by se uskutečnit plán kraje na okružní linku S7. Těch 27 km by to v pohodě překonalo... Okružní linka Svinov, Hlavní, Bohumín, Karviná, Těšín, Hnojník, FM, Kunčice, Vítkovice, Zábřeh, Svinov. Plán kraje na roky 2022-2026...
Ic540	Pátek, 11. března 2022 - 18:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 6-2008	https://www.kodis.cz/cz/aktuality/novinky/1093/zmeny-na-linkach-o dis-od-6-3-2022.html Děkuji že je k dispozici velmi detailní přehled změn. Vesměs pozitivní změny či posuny/úpravy. 980 linka. Zrušeny návaznosti ve FpR u škol. Nelze navázat vždy na vše a všude. Úsek Jablunkov Třinec FM. Nevyřešeno po rozpadu uzlu Těšín nic. Pár pozitivních drobností u 745. Doprava zejména o víkendu nepoužitelná. Zaměstnanecká doprava. Obecně zóny mají autobusy až k vrátnici či šatně. Dalším vylepšením se dostalo pro občany/zaměstnance z FM. Bylo vyhověno průmyslové zóně Hrabová a firmě KES Vratimov. Zavedené či upravené spoje v linkách 351 a 352. KES Vratimov tak bude mít k linkám 448 a 440 z do Havířova. 286 z a na Opavsko. A MHD 41. Další linku 352 která bude adresnější jejich potřebám co se nástupu a odchodu zaměstnanců týká. Také zóna Hrabová. Také část zaměstnanců huti kterým Kodis přizpůsobil vnitropodnikové spoje na zastávku Vratimovská brána/kartonážka Kde naopak končí zaměstnanecká doprava je Liberty Ostrava (nejen tam). Jednání svým způsobem stále na to téma probíhají. No nic méně. Zrušené příjezdy vlaků do Kunčic. 04:50 (víkendy) 12:50 celotýdenně 20:50 celotýdenně Zrušené odjezdy z Kunčic po 6 hodině (víkendy) Zrušené odjezdy z Kunčic po 14 hodině (víkendy) Zrušené odjezdy z Kunčic po 22 hodině celotýdeně Týká se především všech/všeho za FM. Fno, FpR, Čeladná Ostravice a jiní jako Baška, Pržno atd. Zaměstnanci buď hledají spolujízdu. Co nemohou autem nebo pokaždé autem. Část oznámila že si hledá práci blíže FnO. Osobně jsem se jednání 21.1 účastnil. Zástupci Kodisu přišli bohužel se špatnou zprávou že se již s ničím nepočítá a zatím neskutečněna petice tak bude mít zřejmě pokračování. Díky zaměstnancům Kodisu se uskuteční na základě jejich nápadu dotazník který bude sondovat odkud kam a v jakém čase jezdí. To může posloužit k upřesnění některých spojů. V lepším případě k zavedení nějakých spojů. Poděkování za nápad na Kodis. Odbory si stěžují že nebyly pozvány na 1 setkání s kodisem k JŘ na huti a že to tedy došlo tak daleko. Dále na nešťastně volená slova tiskové mluvčí která se svým způsobem vyjádřila, že lidé kteří jedou z FnO na odpolední směnu musejí použít vlak s odjezdem v 11:47. Příjezd do Kunčic 12:20. To je odchod z domu i v 10:45.? Ne každý bydlí u nádraží. A příchod domů po odjezdu z Kunčic ve 22:38 a příjezdu vlaku ve 23:12 do FnO domů tedy i ve 23:45.? Na ranní se o víkendu nedostanou vůbec... Přitom věřím že ty vlaky nejezdí pouze z důvodů radikálního šetření kraje který JŘ takto posvětil. Časem bude na 323 téměř po celý den 30 minutový takt. Ale do VHD se tito lidé již nevrátí... O tom co bude dál je otázkou pro nového personálního ředitele který se stavem věci seznamuje. A možná se to stane tak trochu politickou otázkou. Záležitost řešitelná je. Spíše než nutný návrat vlaků by asi byla otázka řešení náhrady autobusem. Ať to dopadne už jak chce. Lidé kteří odejdou z VHD se do ní již nevrátí... Kodisu ještě jednou díky za snahu. Řekl bych že oni na rozdíl od pověřených z huti rozumí více potřebám zaměstnanců... Kraj, náměstka dopravy a odbor dopravy zaměstnanecká doprava tedy nezajímá jako by v některých oblastech. A to se netýká jen Kunčic ale i Ostravy jako celku. Škoda...
Ic540	Pátek, 11. března 2022 - 19:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 6-2008	Změny k 13.3 u vlaků na stránkách Kodis mají na lince S6 zajímavou novinku. Jsou rozděleny na pracovní dny a víkend. Díky... Jedno zamyšlení. Nemohly být ranní příjezdy na Hlavní v 5 a 5:30 místo 4:30 a 5:30. Příjezd na 4:30 mohl být řešený autobusem...? Určitý celodenní pravidelný takt chápu, ale brzo ráno či poslední spoje můžou být řešeny atypicky... Večer v době kdy jezdí více lidí mohly být vedený poslední spoje 21:25(do Fpr), 21:55(do Ostravice) a 22:25(do FpR?). Dále odjezdy řešit autobusem. Pátek a sobota případně zavést tzv flamendr třebao půlnoci...? Opravdu se mi zdá že není zájem ze strany kraje řešit ty okrajové spoje a tím i to co s tím souvisí...
S200	Pátek, 11. března 2022 - 23:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4145 Registrován: 4-2006	Tak jsem dnes nějakou dobu sledoval provoz v Děhylově, dokonce se mi mezi samými 460 podařilo zahlédnout jednu 471. A je fajn, že na rychlících jezdí vozidla, která umožňují využít traťovou rychlost, třeba taková 814.
Ohl	Sobota, 12. března 2022 - 09:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12152 Registrován: 12-2009	K tomu může jezdit i vlak. Jenže se to těžko v dnešní době uskuteční. Projekt obřích skleníků na Karvinsku začne. Hotovo musí být v roce 2027 Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/eden-silesia-karvina-unucka-s kleniky-slezska-univerzita.A220312_062453_ostrava-zpravy_jog Nehledě k tomu, že asi nikdo nedovolí zářit skleníky do noci.
Ic540	Pátek, 18. března 2022 - 12:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 6-2008	Ohl : No vlak by i mohl proč ne. Ale spíše bych si tipnul tu Unuckovu vlakotramvaj... To jsem zvědav na POHO 2030 jestli se dožiju...
Semolina	Neděle, 20. března 2022 - 20:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9199 Registrován: 2-2006	Trasa polské VRT k českým hranicím má být stanovena ještě letos
Ic540	Úterý, 22. března 2022 - 03:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5249 Registrován: 6-2008	Na huti zveřejněn na intranetu dotazník. Přístup k intranetu má minimum lidí tak je situace jasná. A navíc připomínky jen k vlakové dopravě. Viz soubor. Kraj tedy řekl ne (Kodis tlumočil na schůzce). Viz můj příspěvek výše. Proti zachování počtu spojů v době střídání směn viz loňský JŘ je tedy vlastně huť neboť zástupkyně huti ze závodu 5 doprava byla proti a následně to stvrdila i mluvčí viz foto můj příspěvek výše. Pro byly jen odbory byly však ignorovány. Mimo jiné se problém netýká jen huti, ale i třeba firmy Maxion Wheels která vyrábí autokola a alukola. Má tisícovku zaměstnanců a upravenou kvůli vlakům i pracovní dobu. Začínají a končí vždy X:50 a to zejména proto aby zaměstnanci stihli spoj těsně po 22 hodině. Ten však byl zrušen zcela a tak všichni za FM přijdou zkrátka. Pro mnoho zaměstnanců to je poslední kapka. Kdo by chtěl být doma k půlnoci........ Další firmy/provozy s docházkovou vzdáleností Kunčic mají rovněž upravenou pracovní dobu jako třeba Zlatník či Zinkovna Ostrava. Detaily jsem dále nezjisťoval... Takže po desítkách let co to v rámci možností dobře fungovalo je konec...
Ic540	Středa, 23. března 2022 - 01:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 6-2008	Ostrava Kunčice úterý ráno. Nad zpožděním z jedné či druhé strany se již nikdo nepodivuje. Lidí málo a vlaky prázdné...
Ohl	Středa, 23. března 2022 - 09:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12180 Registrován: 12-2009	Minule vyhazovali v jedné stanici někoho za asistence policie. Zpoždění 20 minut, přípoje v . Zpáteční vlak taky. Všem by to měl zaplatit průvodčí, který tu policii volal.
Němec_z_ova	Středa, 23. března 2022 - 18:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 4-2009	Lidí málo a vlaky prázdné.. To je dost, že jste si toho ráčil všimnout. Doufám, že už konečně přestanete krafat do organizace osobní železniční dopravy. Mufloni nepatří na koleje
Jena	Středa, 23. března 2022 - 18:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15555 Registrován: 11-2002	Ohl: nepříjde Ti tenhle argument pod Tvou úroveň i intelekt...
Ohl	Středa, 23. března 2022 - 21:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12184 Registrován: 12-2009	Proč? Ten platící průvodčí je sice trochu nadsázka, ale původní důvod zpoždění může být cokoliv. Usuzovat z toho, že proto nejezdí lidi, je poněkud jednoduché. Zrovna teď úsek:Albrechtice u Č.T. Havířov příčiny vzniku:Střet vlaku s osobou dopad na cestující:Provoz omezen předpokládaný konec omezení:23.3.2022 21:00 Na zastávkách budou nadávat a vymýšlet souvislosti.
Ic540	Středa, 23. března 2022 - 23:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 6-2008	Němec_z_ova : A nemyslíte že ten důvod je něčí vina? Kraj svým rozhodnutím spolehlivě vyhnal další lidi z vlaků. A na jiných místech zase z autobusů. Vždyť to čtete co se děje. Tak proč se navážíte do mě pořád. Nechápu. Myslel jsem si že včetně nakládky jsou cestující ve vlacích naším společným zájmem... Čtete všechny naše vlákna. Tak snad vidíte co se tady brutálním způsobem odehrává. Totální pokus zlikvidovat vše co se jen dá a ještě to v odpovědi emailem na připomínku podat tak, že vše je v nejlepším pořádku a pro všechny super. Neskutečné... Ohl : Oni už to vzdali ve větší míře tam kde to funguje stylem jaký vidíme dnes a denně po dlouhou dobu. Část co mohla využívá 980 a 351, 353 a podobně. Zůstali jen ti co jim nic jiného nezbývá jako všude tam kde se dějí různá zvěrstva... Kde to funguje lidi i jezdí a to jak ve vlacích tak autobusech... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Jena	Čtvrtek, 24. března 2022 - 07:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15556 Registrován: 11-2002	Ohl: Ten platící průvodčí je sice trochu nadsázka, ale původní důvod zpoždění může být cokoliv. - to jistě může, ale sám dobře víš, obecně, za kolika % zpoždění jsou "nezaviněné problémy" (problém s cestujícím, smrťák atp.) a za kolika "bordel na dráze" (neschopnost, nedodržení jízdních dob, výluky, ZABZA, křižování atp.). Tohle sis prostě mohl odpustit, ono to pak spíše vypadá, že vytáhneš kdejakou kravinu, jen abys rozčeřil vodu. Usuzovat z toho, že proto nejezdí lidi, je poněkud jednoduché. - to jistě jednoznačně nejde, ale zejména situace na 323, ale často i na 321 (a už se těším, až zase začnou výluky) je skutečně dost tristní. Dnes je doba jinde než dřív, kdy 10-20 min lidi neřešili a byly rádi, že to vůbec jede. Dnes to řeší, hledají alternativy (a taky je často mají). A řeší i takové "drobnosti", tako když přijede místo 471 "starý křáp", to samé lze čekat i na 323 (zde to je ale spíše zatím opačně, místo "starého křápu" občas přijede TATL)...