| Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Strom
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 7-2008 
|
A když se tu ba víte o těch hradeckých R 10 tak jaká bude kmenová souprava? ABpee + ??? + 2x Bpee? Nebo jinak? Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7738 Registrován: 5-2002 
|
Strom: ABpee + Bmz234 + Bdpee + Bpee Mě by spíš zajímalo s jakým řazením vyjede RegioJet na trasu Kolín - Ústí. Zatím ani neprodává jízdenky...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
|
hrejzadarmo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 2-2014 
|
A k R10 doplním, že posilovat se bude výhradně buď Bmz234 a Aee140 nebo druhou kmenovou soupravou, či jejich kombinací jako u R934. Řazení R934 v ⚒: Lok + Bpee237 + Bdpee231 + Bmz234 + ABpee347 + Aee140 + Bpee237 + Bdpee231 + Bmz234 + ABpee347 |
|
|
Strom
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 7-2008
|
Malý_fotograf a hrejzadarmo tak Vám moc děkuji. To jsem rád za Bmz. Měl jsem obavu z velkoprostoru nebo toho rádoby servisního vozu Bdghmee nebo jak se to značí. Ty InterJet na Plzeň - Cheb respektive Ústí - Cheb se budou ve špičkách něčím posilovat? A kde budou doma, na ONJ nebo v Chebu? Asi bych s tím taky začal nekde jezdit s předstihem pro vychytání much... Na první pohled mi tam vadilo to modré světlo vedle zářivek, proč se to tam dává, neví někdo?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 7-2017 |
R15 se posilovat nebude, Ex6 1-2 Bmdpee nebo 1-3 Bmz235. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 6-2011 
|
Modrý světlo se dává hlavně v klubech, abys nenašel žílu, a nemohl si poslat nic neschváleného do oběhu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale tady to bude jinej důvod Setry IDPK umí svítit jen tlumeným zeleným světlem (Crosswaye zas modrým). Na noční jízdu je to mnohem příjemnější, než zářivky na plno
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2014 |
O5 nám jeden vůz zmodral... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2015 
|
Nevíte někdo, proč již pár měsíců, někdy od léta nejezdí vůz Bdt262 20-19 493-6? Minulý týden jsem ho viděl odstavený v Bohumíně v koloně vozů, co už spíš do provozu nezasáhnou a ten vůz jsem viděl naposled jezdit někdy v létě a pak zmizel. Přitom vůz, který je chvíli po Krnovu. Nedošlo k nějaké nehodě či něčemu podobnému? Díky moc. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 4-2007 |
Sotousky se optam, razeni jeste nekde nevyplavalo? VOD1 | |
|
Strom
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 7-2008
|
Zdravím, měl bych dotaz na znalce. Tyhle vozy, dnes na západním expresu z Mnichova, fotil Láďa 2. To je taky konstrukce UIC - Z?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
|
Vámos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 6-2002 
|
Ne, tohle je UIC-X
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 9-2007 
|
O vozech jsem dokonce napsal článek, ale už je to pár let a může obsahovat nepřesnosti, neb, jak známo, člověk se vzdělává prakticky nepřetržitě. A bohužel i nějaké fotky vyexpirovaly, nicméně podstata článku, text, se dá přečíst stále. |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7757 Registrován: 3-2007 |
Nevím, jestli to tu bylo, ale všimli jste si, že Pesa rekonstrukce vozů A/B na hradeckých rychlících reznou na bočnicích? To už jsem na Č(S)D dlouho neviděl, aspoň v osobce... P.S.: Je dokonce možné, že to je koroze! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 8-2003 |
HELP kolegové, ať nad tím netrávím mládí a pro některé z Vás je to banalita (vagonweb jsem prohledal asi blbě). Které z těch vozů, co mám na fotkách máme nyní na českých kolejích? Mám je v modelech několikrát a nabídla se mi možnost na přestavbu. Prosím seriózní odpovědi. Díky |
|
|
Ghost
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 1-2011 
|
Které z těch vozů, co mám na fotkách máme nyní na českých kolejích? Řekl bych, že asi skoro všechny - u Regiojetu. Některé z rakouských asi i u ČD. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 12-2009 |
Mám takový dotaz do pléna, máte někdo představu, co by se dělo, pokud by nenastoupily ke grafikonu InterJety? S vozy co uvolní se totiž docela dost počítá. Kdyby se to nepovedlo.... Tak to by mohl být po provozní stránce docela ořech.... Nebo je jisté, že se to povede? Ještě se snad ani nevyjelo na nějakou zkušební jízdu na trase po které mají jezdit. neslyšel jsem ani o žádných zkouškách s lokomotivama. Hlavně teda ovládání dveří atd... Mimochodem v úseku Praha - Ústí je mají tahat loko 371 a nějak si nevzpomínám, že by se TB0 (to je napsáno ve VODce) někdy na této mašině někdo snažil použít. Vím že ne SEX(ech) jezdily bez využití UIC kabelu do lokomotivy... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2007 |
TB0 se na 371 používalo když jezdilo z EC do Německa. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 1-2010 
|
Tak to by mohl být po provozní stránce docela ořech.... Vltavy, Hradečany i Vysočiny by dokázaly dál jezdit v původní podobě, na jejich vozy nikdo netrpělivě nečeká. V Chebu by se podržely současné vozy o chvíli déle, stejně tak Aee140 atd... Byl by to bordel, ale proveditelné to jistě je.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 8-2010 
|
Povinnost použití TB0 na vlacích dálkovky mezi ČR a SRN je stanovena směrnicí O 18 č. 6/2018 (mmch. dneska již 2.změna) a to mj. za podmínky, že vedoucí (hnací) vozidlo vlaku, které s vlakem překračuje státní hranici, je tímto systémem vybaveno a TB0 je navíc uvedeno ve VOD-ce, takže v reálu je to podmíněno řado 193 ČD Vectron, který to TB0 má a to je záležitost tak cirka maximálně posledních čtyř let (= viz datum té směrnice)..u řady 371 nějak vůbec pochybuji, že by systém TB0 mělo, navíc když jsem s tím před pár lety jezdil do Berlína, tak mnohdy ani nebyl propojený kabel UIC se soupravou. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 12-2009 |
P.R.A: Právě možnost propojení loko se soupravou měl být důvod proč budou 371 i na Krušnohorech... (Nahradí elok ř. 151) Nějak mě ale moc nenapadá k čemu dalšímu by UIC kabel mezi loko a vozy byl pokud by neměl funkci na dveře.... No možná přeci jen, kde si nedávno řešená, EP brzda? Ale ta se mi zdála, že minimálně vozy na to měly další kabel..... (Někde v úrovni šroubovky) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8225 Registrován: 8-2007 
|
Nějak mě ale moc nenapadá k čemu dalšímu by UIC kabel mezi loko a vozy byl pokud by neměl funkci na dveře.... Kabelem UIC mezi lokomotivou a vozy se ovládá : -dveře soupravy(TB0,SSOD.SSOD LAT) -EP brzdu -překlenutí záchranné brzdy -ovládání osvětlení soupravy -vlakový rozhlas -veškeré řízení lok. v případě zařazení řídícího vozu Ale ta se mi zdála, že minimálně vozy na to měly další kabel..... (Někde v úrovni šroubovky) ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 12-2009 |
Vidíte to na překlenutí záchranné brzdy jsem teda nevzpomenul. Píšu si... Ovládání osvětlení to nevím k čemu je strojvedoucímu dobrý, to by měla zvládnout četa. A případně může do vagonů něco zahlásit... Se někdy hodit asi může....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 12-2009 |
Mimochodem s tou EP brzdou jsem si to snad úplně nevymyslel, to by měl být tento kabel ne? Viz červené šipky... Modré jsou topná spojka... Obrázek jsem půjčil z Vagonwebu
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 8-2010
|
 Honnzok:"Mimochodem s tou EP brzdou jsem si to snad úplně nevymyslel, to by měl být tento kabel ne? Viz červené šipky... Modré jsou topná spojka...Obrázek jsem půjčil z Vagonwebu" ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 11-2007 |
Jeden menší postřeh k reko Bmz vozům. Nevím kteréj hlupák to vymyslel ale dát toaletní papír až téměř k podlaze je fakt skvělej počin. A další věc, kdy se tady naučí dávat i zásobník s toaletakem. Ono jako mít na celej vagon 2 malé rulicky papíru na vlacích co jezdí dlouhé vzdálenosti je fakt ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") Já vím, je to taková drobnost ale když pak není v celém vlaku tato hygienická potřeba je to velká ostuda. jenže to by musel někdo od nadrazaku přemýšlet a zadat to do požadavků na reko a to fakt bolí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2019 |
Koukám, že od nového GVD bude "Svitavy" 862/3 a 870/1 v (X) a (6) točit dost divoká souprava 362 + Bee273 (v 5) + Aee145 + BDs449 + Bee238 + Bpee237 + B249 + Bee273 (v X). Minimálně u jedničky jde o zhoršení oproti Apee, navíc v (+) pouze jeden Panter. | |
|
hrejzadarmo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 2-2014
|
Že by jeden z prvních přesunů k novému GVD? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") R921 - 05.12.2021 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 8-2006 |
v01a01: Já to viděl na zelpage, ale nevím, jestli je to finální verze. Jinde chtějí vozy B dát pryč a sem ho dávají.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 12-2009 |
PRA: Dodatečně moc děkuji za rozšíření obzorů... Věděl by jen tak pro zajímavost někdo zda někdy byla vybavena francouzským systémem i lokomotiva působící v České Republice? (9/4 žilový kabel u topení) Hrejzadarmo: No po jednom voze, to bude do grafikonu s odřenejma ušiskama.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4893 Registrován: 1-2010
|
Do provozu se zapojuje nová řada vozů - deklasovaná Áčka s označením B209. Asi první exemplář, 51 54 29-41 105-8 (ex 51 54 19-41 105-0), byl dnes přepraven z Plzně do ČB.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 8-2010
|
Honnzok: "PRA: Dodatečně moc děkuji za rozšíření obzorů... Věděl by jen tak pro zajímavost někdo zda někdy byla vybavena francouzským systémem i lokomotiva působící v České Republice? (9/4 žilový kabel u topení)" Aee140, Aee142, Ampz143, Ampz146, Apee139, Apee141, ARmpee832, Bee238, Bee240, Bmz241, Bmz245, Bpee237, Bpee239, WLABmz826, WRmz815, Bdmpee233, Bbdgmee236, ARmpee829, Bdpee231 Poznámka: uváděny původní kódy KOV (= dnes již něco změněno !) Hnací vozidla (= UIC 541-5 - 9/4 žilový kabel + UIC 541-6): 380(*), 163 WTB(*), 362 WTB(*), 189 DB, Traxx MS2 Regiojet/METRANS (?), Traxx MS3 Regiojet/ČD CARGO (?) Hnací vozidla (= UIC 541-6): Vectron 193 ČD/METRANS (?) (*)- umožňuje aktivovat i pouze Passanger Alarm Signal (= PASS v souladu s UIC 541-6), pokud tuto funkci osobní vozy řazené v soupravě podporují. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8605 Registrován: 12-2005 
|
Další modrej nafťák. Jinak v Plzni je ještě jedno budějický ex A konkrétně 100-9. Dneska rozbouráno zejtra jdou kola na soustruh.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 5-2002
|
1510015: "Do provozu se zapojuje nová řada vozů - deklasovaná Áčka s označením B209. Asi první exemplář, 51 54 29-41 105-8 (ex 51 54 19-41 105-0), byl dnes přepraven z Plzně do ČB." Koukám, že korporátní font ČD Fedra nikomu v depu Plzeň nic neříká, přitom je k dispozici snad na úplně všech služebních PC Českých drah. Hlavně že se design najbrt aplikuje již od roku 2008. Piktogramy, resp. samolepky se po delší době opět vyrábí pomocí černobílé tiskárny, laminovačky a oboustranné lepicí pásky. A že skrz to prosvítá původní číslo? Rozkaz zněl přeznačit, ne že nemá být vidět původní číslo. Martin 100: Doufám, že (když už nic víc) aspoň budeš lepší než tví kolegové a v interiéru slepíš tu samolepku s původním číslem před aplikací nové.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74573 Registrován: 4-2003 
|
Aspoň že se na dvojku jako první přeznačujou ty dlouhodobě slabší kusy. |
|
|
Duchodce_z_vysočiny
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2010 
|
až na to B, který tam turnusově nebude a Bpee bude dvakrát, protože to bude jen u 2 Beery posílená kmenová souprava budoucích Vysočin | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 6-2002 |
Paul_red_adair přísp. 3107: Řada 371 určitě systém TB 0 má a využíval se. Nevím jak na denních EC, ale na nočních EN a CNL vlacích probíhal zkušební provoz TB 0 na českých WLABmz od roku 2013 a na závěr roku 2014 byl od DB schválen a zaveden do provozu. Od GVD 2015 byla tedy nařízena zkouška TB 0 u EN (CNL) vlaků vždy po změně lokomotivy nebo řazení vlaku nebo překročení státní hranice ve stanicích Berlin (Wansee nebo Südkreuz - dle počátku vlaku), Dresden, Leipzig, Bad Schandau. Většina těchto vlaků byla dopravována lokomotivami řady 371, takže systém TB 0 se na nich musel používat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 8-2010
|
Dík za reakci - hejblo na zapnutí/vypnutí jsem našel na jedné vypůjčené fotce - viz níže: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8606 Registrován: 12-2005
|
MF - samolepky si řeší lakýrnice.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 4-2007 |
v01a01: To je kvůli prohození s Vysočinou, na jednom (dvou?) páru by měla jet na "Vysočinách" souprava pantera ze "Svitav", aby se dostala do Brna na výměnu, nebo ošetření. Tudíž, něco ji v tom oběhu musí nahradit do Blanska, nebo kde to má končit. | |
|
Chodec
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2007 
|
hmm tak to vypadá, že interJety fakt nevyjedou.. na Lužnicích už vyměnili na pozici 369 Bmz229 za klasický béčko, místo Bbdgmee236 zůstane BDs na Vysočinách béčko místo druhýho Bpee237 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 5-2002 
|
Škatule , škatule hejbejte se ...
<font color="ff0000">Ujet se dá na ledasčem , záleží jen na rozjezdu .. </font> <font color="0000ff"> ..." Do Pekla Máme Blízko "...</font> |
|
|
hrejzadarmo
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 2-2014
|
Chybí tam Bdpee pro Hradec, ty se i dle změněného řazení kvůli IJ mají na R10 řadit. Zatím tam už je 041 dle výše zmíněného příspěvku. Ví někdo, která všechny další budou následovat? (Příspěvek byl editován uživatelem hrejzadarmo.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 1-2017 |
Co jsou zač ty BDs v nátěru jako B? V Plzni je zřejmě jedno, údajně ale není samo. To je nějaký ústřel, nebo byl záměr zmást cestující? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8749 Registrován: 10-2003 
|
Jussi: Proč zmást? Stoupněte si v Praze na hl.n. třeba k Labi a pozorujte jak lákavé každé BDsko pro cestující je, nátěr nenátěr. Kolik lidí do toho vleze a pak prochází do dalšího vozu. Čím to je netuším, ale je možné, že plno lidí hledá něco "výstředního".😂 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2017 |
pro Zapa: Ono taky to BDs má jako jediné inteligentní schůdky pro nastupování. | |
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7744 Registrován: 5-2002
|
Nechci to zpochybňovat, ale vzhledem k tomu, že ke GVD určitě nebudou převzaté všechny ŠkodaYeti, budou asi škatulky probíhat odlišně. Už vyšlo i nějaké "přechodné" řazení.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
|
Vámos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6096 Registrován: 6-2002
|
Podle mě se to objevuje už tak 2 roky. Mě teda spíš nedával smysl ten celomodrý nátěr, jen zbytečně kazí ucelený vzhled soupravy.
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74580 Registrován: 4-2003
|
Celomodrý by snad už měl zůstat pouze na vozech Ds. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4894 Registrován: 1-2010
|
Kolik lidí do toho vleze a pak prochází do dalšího vozu. Na R17 by to bylo spíš Kolik lidí do toho vleze a zůstane tam. Není problém být v BDs po čtyřech v kupé a v posledním Béčku jet tři lidi celkem. A to platí, i když je BDs zrovna nějaký viditelně jetý kus. První BDs449 v laku vzor B bylo číslo 418, a to v první polovině roku 2019. Na BDs450 se toto schéma nedává, důvod mi není znám. Zprvu žádné do dílen nechodily, ale letos jimi pár 450 prošlo a dostaly klasický celomodrý lak.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2017 |
Dnes by měl opustit dosavadní domov OL další vůz 20-71 046,ale jestli právě pro HK,nyní nezjistím... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4986 Registrován: 6-2011
|
Jussi: "Co jsou zač ty BDs v nátěru jako B? V Plzni je zřejmě jedno, údajně ale není samo. To je nějaký ústřel, nebo byl záměr zmást cestující? "
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2014 |
Zajímavá informace v článku https://www.lidovky.cz/byznys/obrazem-nova-krev-ceske-zeleznice-t akhle-vypadaji-ocekavane-supervlaky-ceskych.A211208_172921_ln_eko nomika_tmr „Kompletní nasazení vlaků do běžného provozu se o několik dnů opozdí, výrobce potřebuje čas na doladění posledních připomínek. Ve středu jsme převzali první dvě soupravy, které vyjedou s novým jízdním řádem 12.12. na lince do Chebu přes Plzeň,“ řekl šéf ČD Ivan Bednárik. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4987 Registrován: 6-2011
|
Naši technici jsou schopni přebírat jednu až dvě soupravy denně, další vlaky tak budou postupně vyjíždět tak, jak nám je výrobce na přebírku přistaví. Ex6_Cheb má tři soupravy, dle toho by alespoň na té mohly v neděli být komplet InterJety
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 1-2017 |
Dík za odpovědi k BDs, mě ty tmavomodré nevadí - barvy to drží a je z dálky poznat, což není špatné, kvůli orientaci kam dát kola a podobně. | |
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 5-2002
|
V neděli vyrazí 1x InterJet a 1x PushPull. Kéž je dlouhé přebírání ku prospěchu jejich provozní spolehlivosti. A kéž to brzdy InterJetů s mašinami bez sušičky vzduchu dlouhodobě zvládají bez nutnosti odstávek.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2020 |
Malý_fotograf: Tu sušičku luftu slyším prvně, takže Taurusy atd. něco takového mají? Ještě druhá verze je, že ji mají přímo InterJety / RailJety. |
|
|
Ythomas_ct
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 10-2009 
|
Ad TominoLopez: Ještě druhá verze je, že ji mají přímo InterJety / RailJety. Jasně - hned za kompresorem, ne? Ad M_f: ...kéž to brzdy InterJetů s mašinami bez sušičky vzduchu dlouhodobě zvládají... Nevím, ukázalo se to někdy někde jako zásadní problém? Kdysi jsem kdesi slyšel nějaké zvěsti (na detaily si už ale nevzpomenu), že úplně čistej vzduch taky nebyl úplně to pravý ořechový, resp. že malá koncentrace toho oleje naopak činnosti všech těch brzdovejch forichtunků svým mazacím účinkem prospívala... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8616 Registrován: 12-2005
|
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 2-2012 
|
Včera pravděpodobně naposledy turnusově vyjela řada Btn752, alespoň na vlaku 1494/1495. Počítá se s touto řadou dále, ví se, jaké jsou případně plány? V jakém stavu vlastně vozy jsou? Minimálně vůz 001 měl solidně renovovaný interiér. ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 8-2010
|
ad Martin_100: Jak se tak dívám na ty fotky č. 2,3,4, tak se mi nějako zdá, že na tom Interjetu někde Indiáni nikoliv vytrhali koleje, ale naopak dali do sběrných surovin spoooouuusssstttuuu tlemičů... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") A pak tedy ještě v Německu s jiným geografickým klimatem to brzdí nějak míň... |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze