Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 11. 2021

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 11. 2021

autor	příspěvek
Mladějov	Pondělí, 11. října 2021 - 22:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16950 Registrován: 3-2007	>A pálit to na roštu? S oběma očima zavřenýma v domácím kotli. Přesně tak, je vidět, že hodně lidí nikdy netopilo pevnými palivy v kamnech nebo kotli a netuší, jaký je praktický rozdíl dřevo a uhlí. Mně osobně hodně vadí, že nikdo neřekne, že ta štěpka se pálí MOKRÁ a tedy s daleko horší účiností. Nechce se mi to teď hledat, ale minimálně o 2/3 horší, protože se to dříví musí napřed v tom kotli vysušit a to je energetický průser. Normální naštípané dříví musí schnout (přirozeně, bez spotřeby jakékoli energie kromě sluneční) minimálně dva roky (spíš tři), jinak to nehoří a vyhazujete energii (svojí i toho dřeva) do luftu. Jinak drcené uhlí v elektrárnách byla většinou taková sračka, že když to někdo nasypal do kamen, tak mu to uhaslo. Ale prostě se využilo i tak mizerné uhlí.
Hajnej	Pondělí, 11. října 2021 - 23:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25204 Registrován: 5-2002	ML: protože se to dříví musí napřed v tom kotli vysušit Já bych to maličko přeformuloval: protože je potřeba nejdřív ohřát a odpařit spoustu vody, abychom se vůbec mohli dostat na teplotu, při které se dřevo začíná zplyňovat, aby mělo co hořet. Neboli přikládat mokrý dříví je de facto zároveň trošičku hasit... drcené uhlí v elektrárnách byla většinou taková sračka, že když to někdo nasypal do kamen, tak mu to uhaslo No uhaslo... Udusilo se to, protože to bylo "neprůfučné". Ona totéž dokáže i velká lopatka jehličí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Pondělí, 11. října 2021 - 23:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 9-2005	A co kdyby si Mladějov a p. Pirx zjistili, že vůbec nereaguji na cokoliv o uhlí, nýbrž na p. Pirxovu lež o zákazu nějaké EU topení dřívím a pak biomasou. O výhřevnosti mi nic vykládat nemusíte. Počítali jsme si domácí kotel. A o tom, co a v čem jsem pálil, nemáte žádné tušení. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Wagon	Pondělí, 11. října 2021 - 23:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4571 Registrován: 12-2007	Pěstovat jakoukoliv biomasu, bez ohledu, zda se jedná o obilí anebo rychle rostoucí dřeviny jenom proto, aby se spálilo v elektrárnách je blbost. Nicméně je-li k dispozici suchá odpadní biomasa, např. z dřevařských závodů, papíren, potravinářských podniků, popř. se jedná o rostlinnou produkci, která z různých důvodů nesplňuje kritéria ani jako krmivo (napadení škůdci, plísněmi, nadlimitní množství cizorodých látek apod.), tak si myslím, že je vhodněji energeticky využít buď přímým spálením, nebo produkcí bioplynu.
pilot.pirx	Úterý, 12. října 2021 - 08:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 2-2018	Qěcy: Povíme si. Stačí sledovat agendu "europarlamentu". Za tu "lež" se omluvíte. Wagon: Akorát, že nelze mít průmyslový zdroj stavěný na to, jestli náhodou někde zbyde nějaký odpad. Mimochodem - shoří úplně všechno. Je jen otázkou, kolik energie musíte dodat, aby to hořelo. Viz Mladějov a Hajnej. Mladějov: V elektrárnách jsou dva typy kotlů. Fluidní (bloky a menším výkonem a kogenerací, spíše tedy teplárny), kde se pálí uhlí rozdrcené na zrnka 0,1 - 1 mm, a klasické komorové, do kterých se to mele ještě jemněji, na "pudr". V obou případech se do kotle žene ventilátory vzduch (nikoliv tedy přirozené proudění). Ve fluidním kotli vzniká jakýsi virtuální rošt, na kterém se uhlí spaluje, zatímco u komorového kotle se počítá s tím, že částečka uhlí se v první části komory vznítí a než proletí celou komorou, tak vyhoří a zbyde popílek (v podstatě plynový nebo olejový hořák). Každopádně energetické uhlí je pochopitelně z hlediska obsahu uhlíku obtížně využitelné v kamnech apod. Koneckonců jeho popelovitost se u nás pohybuje až ke 30 % (lignit), v Bulharsku jsem viděl pálit "hlínu" s popelovitostí 50 %. Na dva vlaky dovezeného uhlí jeden vlak popílku. Nicméně k věci (qěci) - buď lidi dostanou rozum a všechny ty ekologisty a progresivisty vykáží do patřičných mezí (v což při pohledu na Německo nevěřím), anebo je otázka provozu parních mašin již v blízké budoucnosti bezpředmětná. Bez ohledu na ETCS a (ne)existenci Železničního muzea NTM v hmotné podobě kdekoliv. Ostatně mám pocit, že NTM se v tichosti vrátilo k Bekově koncepci studených exponátů a ani nepočítá s tím, že by případně na Masaryčce bylo zázení pro zbrojení a údržbu "živých" . Viz případ 464.102 aj. Ale mohu se mýlit, nemám interní informace. Konec OT.
Qěcy	Úterý, 12. října 2021 - 09:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7552 Registrován: 9-2005	Až prestanete, Pirxi, motat dohromady zákaz pálení dřeva a biomasy kvůli CO2 (který nikdo nevydal, naopak se doporučuje) se zákazem pálení téhož kvůli znečištění ovzduší, tak se můžem bavit dál. I o nějaké mé omluvě. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov	Úterý, 12. října 2021 - 10:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16952 Registrován: 3-2007	Qěci: Jseš docela agresivní na to, že skutečně chce Brusel zpřísnit a zakazovat topení DŘEVEM v krbech (holt to považujou zelení za kapitalistické pozlátko, které není nezbytné). Jinak (odhlédnuto od kůrovcové kalamity) má to topení dřevem tolik nevýhod, že by měly být v Bruseli zelený mozky rády, že ho ještě vůbec je ochoten spalovat v kamnech nebo kotli. Protože toho skákání okolo je prostě hromada, za chvíli to vyhoří a cena shodná s hnědým uhlím. A ekologicky je naopak přínosné, že když někdo bydlí "na samotě u lesa", že zužitkuje místní zdroj. Zato vození černého uhlí z Autrálie lodí a pak vlakem přes celou Evropu je fakt ekologické A už to jezdí - zrovna jsem koukal na 2700t náklad v relaci Hamburg-Třinec (!). Do Ostravy vozit uhlí z Austrálie Nebo vození štěpky k pálení přes celou republiku - co je na tom eko, to ví pánbůh. No, do dvou, tří let bude v ČR popíleno, cena dřeva vyskočí a bude po srandě a "dřevěném" optimismu.
M_g	Úterý, 12. října 2021 - 13:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 6-2006	No, do dvou, tří let bude v ČR popíleno, cena dřeva vyskočí a bude po srandě a "dřevěném" optimismu. Jen se neboj a uber. Už teď není v okolí některých elektráren dřevo pro malospotřebitele, protože je prodáno "nastojato". A to se zatím jen do uhelných kotlů "cukruje".
Qěcy	Úterý, 12. října 2021 - 17:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 9-2005	V Bruselu se vymýšlí něco, co nechceme? Tak proč tomu nezabraníme? Nadávat by j šlo, i nynější vláda to tak dělá, ale nehne prstem ani vláda, ani nikdo jiný, aby EP nebo EK nevydal dementní legislativu. Druhou věcí je to, že jsem pouze upozornil Pirxe, aby předkládal fakta pravdivě. Zatím se biomasou, včetně dříví topit smí a ve stacionárních kozlech se to schvaluje a a doporučuje a dají se na to čerpat dotace z NZÚ. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
David_pecina	Úterý, 12. října 2021 - 20:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 11-2003	Dotaz: Kolegyně z práce mi říkala že mezi Malešicemi a Žižkovem jsou komplet vytrhané koleje. Moc se mi to nezdá. Může tuto informaci někdo potvrdit /vyvrátit? Díky https://www.facebook.com/david.pecina.12
Pikehead	Úterý, 12. října 2021 - 21:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7666 Registrován: 3-2007	Otec byl univerzitní učitel a za účelem přežití (kromě tehdy obvyklých samozásobitelských činností jako chov slepic) prováděl i tzv. véháčko (vedlejší hospodářskou činnost, kterou akademická pracoviště dělaly pro zadavatele z "podnikové sféry"). I když to s jeho oborem mělo společného relativně málo, dělali pro nějakou dederónskou vagónku testy toxicity spalování různých kandidátů na interierové materiály. (Metodika byla v principu jednoduchá - měřilo se jak dlouho ve splodinách přežily krysy; jak zajišťovali srovnatelnost objemů už nevím). Výsledek byl zajímavý, dřevo vykazovalo vyšší toxicitu splodin než ty všemožné best of DDR umakarty... K tomu mi vyprávěl, že vynález uzavřených topenišť, tj. eliminace celoživotního dýchání spalin různých krbů a ohňů (zejm. oxid uhelnatý) byla prý taky významným faktorem pro prodloužení délky života v novověku. Takže jo, dřevo je uhlíkově neutrální, ale rozhodně žádná hitpadáda.
David_jaša	Středa, 13. října 2021 - 07:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 5-2004	K tomu mi vyprávěl, že vynález uzavřených topenišť, tj. eliminace celoživotního dýchání spalin různých krbů a ohňů (zejm. oxid uhelnatý) byla prý taky významným faktorem pro prodloužení délky života v novověku. Takže jo, dřevo je uhlíkově neutrální, ale rozhodně žádná hitpadáda. Další věc byly milíře. Přechod na uhlí při stejným spáleným množstvím byl ohledně čistoty jasný krok vpřed, problém ohledně čistoty (a později ohledně složení atmosféry) bylo až tohle. V tekutých palivech pak ropa znamenala nahrazení velrybího tuku coby paliva pro lampy. Taky co do ekologie krok vpřed.
Starej_pes	Středa, 13. října 2021 - 07:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2017	David pecina, 859 - jestli komplet, to nedokážu říct, ale minimálně výjezd z Malešic je pryč - jezdím tudy dost často.
pilot.pirx	Středa, 13. října 2021 - 10:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 2-2018	To je marné, to je marné, to je marné... Druhou věcí je to, že jsem pouze upozornil Pirxe, aby předkládal fakta pravdivě. Zatím se biomasou, včetně dříví topit smí a ve stacionárních kozlech se to schvaluje a a doporučuje a dají se na to čerpat dotace z NZÚ. Obvinil jste pilota.pirxe ze lži, když upozornil na skutečnost, že se připravuje zákaz vytápění dřevem a dovodil, že zákaz pálení uhlí a dřeva se může projevit na nemožnosti provozu parních lokomotiv. Argumentujete zcela mimoběžně.
David_pecina	Středa, 13. října 2021 - 13:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 11-2003	Starej pes: výjezdem z Malešic je myšlena jen výhybka nebo celý oblouk směrem k mostu? https://www.facebook.com/david.pecina.12
Dusanh	Středa, 13. října 2021 - 15:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 3-2004	Kdy cca skončí Třešňovka? Díky.
Kasme	Středa, 13. října 2021 - 15:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 12-2007	Cca brzy Nejpozději prý v listopadu Na příští víkend je plánována výluka 2. TK z důvodu montáže napájecího vedení směr Hostivař. Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Qěcy	Středa, 13. října 2021 - 16:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7555 Registrován: 9-2005	P. Pirx: mícháte platný zákaz fosilních paliv s budoucím zákazem pálit biomasu v krbech. To je lež, nebo přinejmenším silně zavádějící spojení dvou pravd bez vysvětlení. Napsal jste, že ani parní lokomotivy nebudou mít výjimku. Odkud toto čerpáte? Výjimku z kterého legislativního opatření? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Kasme	Středa, 13. října 2021 - 16:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 12-2007	Malešice Žižkov stále leží, jen zarůstá vegetací Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
David_pecina	Středa, 13. října 2021 - 18:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 11-2003	kasme: díky. https://www.facebook.com/david.pecina.12
Kasme	Středa, 13. října 2021 - 19:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 12-2007	Není zač Výměna mostnic na mostech přes Rokytku Malešice - Libeň Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Milancer	Čtvrtek, 14. října 2021 - 20:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 7-2015	Nové provizorní nástupiště Praha - Velká Chuchle, délka 100m, v provozu od rána 15.10. Dopoledne zde budou zastavovat vlaky jen do Prahy, odpoledne jen z Prahy.
Poborskiii	Čtvrtek, 14. října 2021 - 21:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16566 Registrován: 6-2003	Nějaký zádrhel na Edenu, protože celá zastávka i podchod je aktuálně potmě, svítí jen odjezdové tabule. Dosti nepříjemné.
Kasme	Pondělí, 18. října 2021 - 00:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 12-2007	Noční SmRad Nakládání vozů (cíl Mydlovary) cca u bývalého hradla Závodiště. Mandelinka střežící zkratovací soupravu u provisorního perónu zastávky Velká Chuchle. Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Šari	Pondělí, 18. října 2021 - 21:08:31
Moderátor Číslo příspěvku: 17049 Registrován: 11-2005	Kasme: " Nakládání vozů (cíl Mydlovary) " V týdnu to jelo do Trmic, s SD 184. lokomotivy.net FZF
Jamessn	Pondělí, 18. října 2021 - 22:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 9-2006	Nedělní příjezd SD184 zachycený vršovickou webkou: _{zdroj: https://tv.idnes.cz/slow/trainspotting-webkamera-nadrazi-vrsovice -praha-slow-idnes-tv.V190130_125023_idnestv_taus}
Bugear	Středa, 20. října 2021 - 21:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 8-2005	Oznámení EIA na zdvoukolejnění Branický most - Praha Krč (mimo - jen provizorní ZZ) - Spořilov Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pikehead	Čtvrtek, 21. října 2021 - 12:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7676 Registrován: 3-2007	Tak doufám, že ve Spořilově je aspoň vršovické zhlaví připravené na druhou kolej...
P_v	Čtvrtek, 21. října 2021 - 16:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 5-2002	Pikehead: z dokumentace "ZÁMĚR PROJEKTU investiční akce Zdvoukolejnění trati Branický most – Praha-Krč – Spořilov", která tu již proběhla: "Směrové vedení obou kolejí je navrženo tak, aby při zachování rychlosti V=80 km/h, resp. V130=85 km/h, nebylo znemožněno výhledové zapojení druhé koleje od Prahy-Vršovic." přičemž podle výkresu to "výhledové zapojení" bude znamenat, že se bude muset kus svahu uvnitř oblouku odkopat, aby se tam ta kolej vešla.
Qěcy	Čtvrtek, 21. října 2021 - 22:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7566 Registrován: 9-2005	P_v: hlavně, že se s tou dvojkolejku od Vršovic počítá. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Pátek, 22. října 2021 - 06:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12939 Registrován: 4-2003	Qěcy:hlavně, že se s tou dvojkolejku od Vršovic počítá. Ještě důležitější ale je, že s tím počítá i modernizované nádraží Vršovice, kdy bude po zdvoukolejnění úseku Vršovice - Spořilov možný dvoukolejný provoz mezi Spořilovem a Hlavním nádražím bez omezení rychlosti, bez jízd křížem, neb je tam vystavěno oproti původním plánům i čtvrté nástupiště. Čili Vršovice jsou kupodivu navrženy i s výhledem do budoucna .
Qěcy	Pátek, 22. října 2021 - 06:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7567 Registrován: 9-2005	Bram: jj. Taky to chce dvojkolejku Spořilov - Zahraďák, ať se nemusejí brzdit a uhýbat nákladní vlaky, a bude to docela fajn. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Pátek, 22. října 2021 - 07:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12941 Registrován: 4-2003	A ještě celé věci dost pomůže i nové napojení ONJ do Vršovic z výtažné koleje přes teplárenskou vlečku .
jhr	Pátek, 22. října 2021 - 21:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2017	Pikehead: "Tak doufám, že ve Spořilově je aspoň vršovické zhlaví připravené na druhou kolej..." Tam vůbec něco takového je? Žiju v domnění, že se tam jen odděluje 1 kolej směr Vršky a 1 směr Zahradní Město bez jakéhokoliv propojení...
Bram	Sobota, 23. října 2021 - 05:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12945 Registrován: 4-2003	jhr:Tam vůbec něco takového je? Žiju v domnění, že se tam jen odděluje 1 kolej směr Vršky a 1 směr Zahradní Město bez jakéhokoliv propojení... Nejedná o komentář stavu současného, ale budoucího .
Fredy	Pondělí, 25. října 2021 - 10:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2021	Dneska to podle infotabule na Zahradním Městě vypadá, že se někdo nudí a posílá protijedoucí vlaky na stejnou kolej :-D Výsledkem je zpoždění na celé S9. Ví někdo proč/co se dneska děje, když zřejmě kolej 2 i 3 je používána?
Deutschmann	Pondělí, 25. října 2021 - 15:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2019	Ahoj, mám dotaz. Na Průběžné po pravé straně u mostu budují nějakou díru a základ. Zde je to vidět. https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/211022/1512327376 Co to bude, až to bude? Díky moc
Kasme	Pondělí, 25. října 2021 - 15:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 12-2007	Retenční nádrž na pár set kubíků dešťové vody Je to poslední větší stavební objekt Fredy: měla by být výluka druhé koleje (nelze jezdit u první hrany) Hostivař Zahradní Město, proto zřejmě ta druhá a třetí hrana. Čtvrtá je zatím neschopna provozu Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Láďa	Úterý, 26. října 2021 - 10:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 7-2006	že se někdo nudí a posílá protijedoucí vlaky na stejnou kolej :-D Výsledkem je zpoždění na celé S9. No nějaký účel to asi mělo ... byla výluka .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Deutschmann	Úterý, 26. října 2021 - 12:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2019	Kasme: Děkuji Docela mi to vrtalo hlavou co tam dělají. Ale jak se na to tak dívám, tak je to přímo v cestě kde by v budoucnu měl stát most pro cyklotrasu.
mot	Úterý, 26. října 2021 - 13:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 7-2017	To bude pro kolaře osvěžovna .
Poborskiii	Úterý, 26. října 2021 - 18:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16571 Registrován: 6-2003	Ad pondělní výluka, za tu a neexistující VJŘ by někdo potřeboval dostat na.
Hroch	Úterý, 26. října 2021 - 18:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14500 Registrován: 8-2004	Poborskiii: "Ad pondělní výluka, za tu a neexistující VJŘ by někdo potřeboval dostat na." K čemu proboha VJŘ? Jedna kolej Hostivař - Zahraďák a dál do Vršek dvě/tři koleje je pořád lepší stav než tu byl letos osm měsíců bez VJŘ. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bobmaster	Úterý, 26. října 2021 - 20:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 7-2017	Hroch: to je vidět, že jsi v pondělí na ZM osobně nebyl..., já ano. Do teď nechápu, který úd může dovolit souběh výluky koleje s funkčním zabezpečovacím zařízením a odklonit vlaky přes koleje, kde je zabzař vypnuté, ale hlavně neodklonit ani jeden vlak jinudy, naopak jich několik přidat, a ještě očekávat že hodinu a víc zpožděné rychlíky a expresy z jihu tohle všechno ještě víc nerozeserou. Asi to bylo každému jedno, jako spousta jiných věcí na téhle stavbě. INNIS byla kapitola sama o sobě, blbě vypisoval koleje, hlásil pozdě nebo vůbec, některé vlaky mizely a zase se objevovaly, zpoždění až v době příjezdu (jestli vůbec). Asi nejlepší bylo pozorovat práce dole v Průběžné ulici, dělníci si zabrali jeden pruh pro bagr a když si vezmu, že je ulice v Korytech stále uzavřená a všechny auta ze Zahradního Města se musely vejít do toho druhého, který vede přes tramvajovou zastávku..., ale co, hlavně že se otevřelo pro lidi dřív než podle původního plánu. Že dole v Průběžné nefunguje skoro nic opět nikoho nezajímá.
Hajnej	Středa, 27. října 2021 - 14:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25233 Registrován: 5-2002	BM: hlavně že se otevřelo pro lidi dřív než podle původního plánu Hele, v tomhle se jak vidno nezavděčíš. Když to neotevřeš, půlka lidí pyskuje, proč se to ještě neotevřelo, když ten hotovej kus už mohl sloužit, a když to otevřeš, tak zas pyskuje ta druhá, že to není hotový celý... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin_zlivský	Středa, 27. října 2021 - 14:54:50
Administrátor Číslo příspěvku: 74521 Registrován: 4-2003	Bobmaster: Minimálně zpoždění dálkovky se čekat nedalo (málokdo dopředu tuší, kdy přesně nastane zrovna to největší peklo nad Dobřejovicema, kdy na tom slizu má problém vyject i dvouvozovej osobák...), a pokud vím, zabzař už omezený být nemělo (nevylučuji, že bylo - ale opět buď kvůli nečekané události, nebo minimálně neplánované/nehlášené činnosti; co jsem osobně viděl, tak se akorát v jedný koleji dráteničilo). Takže jak píše Hroch - výluka jedné koleje z Hostivaře do ZM nezavdávala důvod VJŘ tvořit, protože na takový stav je konstruován běžný JŘ. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hroch	Středa, 27. října 2021 - 21:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14507 Registrován: 8-2004	Bobmaster: "to je vidět, že jsi v pondělí na ZM osobně nebyl..., já ano." Tak to je zcela odzbrojující argument. (Na pastvě jsme spolu nebyli.) Akorát motáte dohromady výluku kolejí, uzavírky silnice, funkčnost informačního systému a (ne)otevření stanice pro cestující do jednoho kastrolu ("pejsek s kočičkou pekli dort"). Na případné poruchy nebo spadané listí opravdu není lékem VJŘ. Martin_zlivský: "pokud vím, zabzař už omezený být nemělo" V TK 201 a 202 TZZ vypnuto, ale s kontrolou volnosti fční. A pořád jsou to v sumě (spolu s TK 101) tři koleje. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Malý_fotograf	Čtvrtek, 28. října 2021 - 18:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7727 Registrován: 5-2002	V Radotíně jsou nové betonové patky u části předávací koleje vlečky do cementárny. Odhaduji, že nově bude z vlečky vytahovat elektrická lokomotiva a souprava tak nebude (minimálně směrem ven) ve stanici přepřahat. Může někdo můj odhad potvrdit-či vyvrátit? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
bandita	Neděle, 31. října 2021 - 18:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2017	Několik momentek z dnešních Vysočan. Klasická stavba, k dispozici tři koleje na kraji stahovačka, uprostřed 10ka a nějaké červené terče...
vasekj	Úterý, 02. listopadu 2021 - 01:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2017	Koukám na kasmeho fotky z Koryt, a udivujeme, že když se tam tak pracně dělá znova celá vozovka i chodníky, že je to tam pořád tak zúžené, zejména chodníky. Očekával jsem, že se to v rámci rekonstrukce rozšíří a možná i mírně prohloubí. A jak zde psal K.A.F, tak by zde dokonce měla být rezerva na cyklopruhy. A pokud je v plánu rozšiřování až někdy v budoucnu, tak zas nechápu, proč se to předělává, tak rozbitý to tam zas nebylo.
Pikehead	Úterý, 02. listopadu 2021 - 08:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 3-2007	Nebudou ty cyklopruhy ve skutečnosti cyklostezka vedená právě tou prostorovou rezervou? (Ovšem souhlas s tím, že to vypadá úzce.)
Kasme	Úterý, 02. listopadu 2021 - 08:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 12-2007	Je to velmi smutný pohled Nové obruby jsou v poloze těch původních. Prý problém se soukromým pozemkem Alespoň se podařilo přeložit kabely z pod chodníku k západní opeře... Pokračování prý za cca 4 roky a snad i v delším úseku... Jo a včera jsem pozoroval SSZ u Jižní Spojky Čekání na zeleného panáčka u přechodu z refýže na východní chodník zabere minutu až dvě, v závislosti v které části cyklu je použito tlačítko... Málo kdo to vydrží viz https://youtu.be/AVEIQ38_n_c V pátek (neděli) byl otevřen západní podchod a vstup na 2. nástupiště. Na schodišti na první nástupiště chybí zábradlí a osvětlení. A v pondělí večer nesvítilo osvětlení nástupišť. Malešické zhlaví je potmě přepojováno na definitivní zab. zař. Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
geofyzik	Úterý, 02. listopadu 2021 - 09:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2019	Já jsem se tomu také divil... Na začátku stavby byla situace taková, že město nemělo povolení na úpravy Koryt a tak se řeklo, že se to časově rozdělí do dvou akcí (most a ulice). A teď nevím, jestli to už je finální stav anebo jen ta část "most + oprava ulice" pokrytá SŽ(DC).
vasekj	Úterý, 02. listopadu 2021 - 12:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2017	Kasme: "Prý problém se soukromým pozemkem " Nojo, ale nejužší místo je pod zrušeným mostem, tam bych čekal pozemek SŽ(DC). V zatáčkách bych ho čekal, ale tam je to aspoň trochu širší už v původním stavu.
P_v	Úterý, 02. listopadu 2021 - 13:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 5-2002	Tam žádný soukromý pozemek není. Silnice patří městu, okolí sprželu. Jedině snad v okolí. Na JZ od nového mostu patří roh křižovatky ČD. Na rohu vjezdu k bývalé ČSSZ je takový nesmyslný cípek "Duero Group, s.r.o.", ale ten zasahuje i do stávající komunikace. Na vjezdu k Lídlu je malý cípek Lídlu. odkaz
Bram	Úterý, 02. listopadu 2021 - 13:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12996 Registrován: 4-2003	P_v:Na rohu vjezdu k bývalé ČSSZ je takový nesmyslný cípek "Duero Group, s.r.o.", ale ten zasahuje i do stávající komunikace. Na vjezdu k Lídlu je malý cípek Lídlu. Jenže bez vyřešení záležitosti "nesmyslného" cípku lze opravit silnici v plus mínus původních parametrech a na nějaké rozšíření lze rovnou zapomenout...
vasekj	Úterý, 02. listopadu 2021 - 14:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2017	Bram: "Jenže bez vyřešení záležitosti "nesmyslného" cípku lze opravit silnici v plus mínus původních parametrech a na nějaké rozšíření lze rovnou zapomenout..." Ale v oblasti nesmyslného cípu se nic nedělalo a je to tam širší, než draze nově předělanej kousek pod bývalým mostem, kterej se držel pozemku hl.m.P. a vyhýbá se pozemku sprželu. Tam bych čekal rozšíření a nic soukromého tam není.
Bram	Úterý, 02. listopadu 2021 - 14:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13000 Registrován: 4-2003	vasekj:Ale v oblasti nesmyslného cípu se nic nedělalo a je to tam širší, než draze nově předělanej kousek pod bývalým mostem, kterej se držel pozemku hl.m.P. a vyhýbá se pozemku sprželu. Tam bych čekal rozšíření a nic soukromého tam není. Jenže právě na tom nesmyslném cípu závisí rozšíření silnice. Provizorní rozšíření před uvažovanou rekonstrukcí a definitivním rozšířením silnice nikdo nejspíš nezaplatí . To, že se na definitivní řešení může čekat dlouhá léta, snad připomínat nemusím....
vasekj	Úterý, 02. listopadu 2021 - 14:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2017	Alespoň nezúžený chodník by snad moc nestál, ale dobrá, asi by to stálo papírování. Ale pak teda nechápu, proč se to nenechalo, jak to bylo (jen by se zarkyl povrch, sundal most a opěry a odkryl povrch), mohla výluka být o několik týdnů kratší a levnější.
Kasme	Úterý, 02. listopadu 2021 - 20:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 12-2007	Se mi při podobných debatách vždy vybaví... Jako to dopadlo před deseti lety v Kosoři https://t.tyden.cz/rubriky/domaci/sloup-v-silnici-uz-nestoji-ale- zustala-po-nem-dira_160859.html A když jsme u těch špatných zpráv, tak jižní výstup z pochodu na Edenu ani do Vánoc zřejmě nebude... Trafačka stále ještě stojí... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz