Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 10. 2021

Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 10. 2021

autor	příspěvek
hrejzadarmo	Čtvrtek, 23. září 2021 - 16:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 2-2014	Hrubé novinky v řazení ČD na rok 2022. K tomu se zeptám, na R12 je kolik souprav?
Orky	Čtvrtek, 23. září 2021 - 17:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16265 Registrován: 10-2004	hrejzadarmo: U R12 je komplikované říct, kolik je tam potřeba souprav, protože do toho vstupují přímé vozy do Jeseníku a jedna souprava se podílí na vybraných spěšných vlacích do České Třebové. Oběh postaven na 5xAB + 12xBd+Bdtee. Pokud by se spěšné vlaky do Třebové vypustily, mělo by stačit 4xAB + 10xBd+Bdtee. A teď si stačí dosadit jiné vozy.
Ondras888	Čtvrtek, 23. září 2021 - 18:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2017	Zdá se, že R11 bude od nového GVD posledním mohykánem..
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 23. září 2021 - 19:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2018	Ať to tady trochu rozvíříme. R9 Aee¹⁴⁵+Bds+Bee²³⁸+Bpee²³⁷+Bpee²³⁷(+Bee²⁷³+Bee²⁷³+..) R10 Bdpee²³¹ namísto Bds, Aee¹⁴⁰ jako posilové namísto AB R12 ABpee+Bd+Bdtee+Bd+Bdtee(+Bee²⁷³+Bee²⁷³+...) R16 ABmz namísto ABpee R17 Aee¹⁴⁰+Bbdgmee²³⁶+Bmz²²⁹+Bdpee²³¹+Bee²⁴³(+A¹⁴⁹+A¹⁴⁹+...) Ex1: 513/514 Ampz+ARpeer+Bbdgmee²³⁶+Bmz²²⁶+Bmz²²⁶+Bmz²²⁶+Bdpee(+Bmz²⁴⁵) 502 Amz¹³⁸+WRmee⁸¹⁴+Bbdgmee²³⁶+Bdmpee+Bmz^232reko+Bmz²³²+Bmz²³²+Bmz²³² Obdobně 508/511/518/519 Bee²⁷³ v průběhu 2022 s Wi-Fi, ta se bude objevovat i u Bmz²³² po reko.
čelakovičan	Čtvrtek, 23. září 2021 - 19:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7259 Registrován: 8-2006	Tak snad linka R9 bude vypadat lépe, než nyní. Pokud se řazení ještě nezmění.
Orky	Čtvrtek, 23. září 2021 - 20:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16266 Registrován: 10-2004	Jeden_z_mnoha: Nějak vám to hapruje. R9: 9 souprav, ale Bpee by mělo být v Chebu 17, tedy vám chybí 1 vůz (a ještě nemáte zálohy) R17: Odkud hcete vzít ty Bdpee (7+ záloha), když ty Chebské tak akorát pokryjí R10 místo BDs? Bee243 je "skutečně" vůz kvality IC/EC a ačka taky. Jen těch Bee243 jich je zase jenom 7, nějak vám chybí záloha.
3039	Čtvrtek, 23. září 2021 - 20:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2018	R17: místo Bee 243 bych spíše uvedl B249 vzhledem k jejich podstatně většímu počtu. Co se posil týče, A je na posily škoda, spíše budou zaskakovat za "lepší" vozy. Konečně co s kupou hezkých B, škoda je nechat stát v kopřivách.
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 23. září 2021 - 20:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2021	Máte někdo info, z čeho chtějí vytěžit ty Bdpee? Příjde mi jich tam nově naflákáno nějak hodně a InterJety jich zas tolik přece nenahradí...
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 23. září 2021 - 20:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2018	Nějak vám to hapruje. Já jsem to nesestavoval. Mně nic nehapruje.
R_1463Úpa	Pátek, 24. září 2021 - 07:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 12-2007	No a mně je líto, že na Hradečanech už nebudou ta posilová áčka. Konec rozvalování v roztažených křeslech. Holt to byl moc velký luxus Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
1510015	Pátek, 24. září 2021 - 09:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4792 Registrován: 1-2010	Bee²⁴³ je v současné době takový bastard mezi Béčky - má to klasické lavice, ale bez prostřední opěrky, takže je míst v kupé jen 6. Komfort pro toho uprostřed nulový. Nyní se míchají mezi Béčka naprosto náhodně, po kompletních dílnách není (narozdíl od mnoha B) žádný. Radši dát jedno Áčko do kmenu, dalšími A posilovat (volných by jich mělo být dost), B²⁴⁹ na ty "zadní" posily a Bee²⁴³ vyhodit. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Kvojta	Pátek, 24. září 2021 - 23:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 3-2009	V Pardubicích v kovošrotu Jarý stojí Bcmz 017-9 a Bpm 503-5.
Honnzok	Sobota, 25. září 2021 - 11:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 12-2009	Jeden_z_mnoha: Mě zaujala ta R10, Bdpee místo BDs? Tzn, že souprava pojede v řazení Abpee³⁴⁷ + Bdpee²³¹ + Bpee²³⁷ + Bpee²³⁷? To nevím, to asi nemůže úplně, kam by se naložil minibar a kam vlaková četa? Já jsem slyšel něco o nějakým bmz s dětským kinem.... To by pak asi mohlo být, ale bylo by to divný.... Abpee + Bmz + Bdpee + Bpee? Navíc by to teda opravdu nevzalo moc kol... Tj. kapacita 8 kol.. 3 v Abpee a 5 v Bdpee, s tím, že by nesměl chtít, žádný kočárek (ten už by pak totiž opravdu asi nebylo kam dát... Teď se ještě nechala dělat rošáda a když to šlo, tak se vzal kočárek do úschovy, nebo se tam přeložilo nějaké kolo...) Tak nějak jsem spíše předpokládal sestavu Abpee + Bmz + 2x Bdpee s tím, že zůstanou Bmz²³⁴ a budou jezdit na posilách... A Bpee²³⁷ půjdou pryč... Stejnak jsem nepochopil, proč jsou v HK na posily vozy Bmz²³⁴, když by mohly dělat základy souprav skoro kdekoliv.. Například na Labích... Vozy Bee²⁷² by se na posilách asi snesly spíše, než jako páteřní řada.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jeden_z_mnoha	Sobota, 25. září 2021 - 12:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2018	Abpee + Bmz + Bdpee + Bpee ABpee+Bmz²³⁴+Bdpee+Bpee Čímž máte vyřešenu záhadu vozů pro R9. Btw 1x denně se otočí InterJet do Žiliny.
Orky	Sobota, 25. září 2021 - 12:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16269 Registrován: 10-2004	Honnzok: Bmz229 s kinem je 12 a 7+záloha je potřeba na jih, tzn. že na Hradce už v potřebném počtu nezbývají. Bdpee opravdu nemůžou jezdit všude. V Chebu jich je málo a další by se musely stáhnout z jiných linek. To je sice možné, ale čím by se měly nahradit? Pokud by skutečně měly Bpee pokrýt kompletní vozbu rychlíků na Vysočinu v počtu 2 ks na soupravu včetně nějaké zálohy, znamená to, že by se musely vzít z Hradce, tzn. zřejmě Bmz234 do základu.
Honnzok	Sobota, 25. září 2021 - 14:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 12-2009	Orky: Zatím nemám úplnou představu jak velké rošády budou ke grafikonu. Věci co jsem psal i v textu byly jen z doslechu (včetně té mz s kinem), samotnému mě úplně nevycházelo kde by se vzalo tolik Bdpee²³¹... A pak šlo poměrně hodně verzí kolem, co bude... Teď poslední co sleduji tak se maj ještě před grafikonem točit do Hradce (bůh ví proč) i lehátkový vozy. A nějaký Bmz s kinem už párkrát do HK v poslední době dokonce dojelo, tak se mi to tak nějak zdálo, že by to vypadalo možně. Bpee²³⁷ pokud se nepletu jsou i v Chebu ne? Asi 17? Ty budou mít práci? Protože nepředpokládám, že by R9 točilo více než 8 souprav? Plus nějaké Bpee²³⁷ se dá ukrást i v HK... Pokud místo jednoho Bpee²³⁷ půjde do základu Bdpee²³¹ A jinde než na R10 a R9 jsem zatím Bpee²³⁷ psaná neviděl... Zatím jsem nezahlédl, jaký je plán na R20 na Labe? Nepůjdou chebské Bpee²³⁷ tam? Jen tak bokem mě napadá, že teoreticky by vlastně mohly být (do budoucna) soupravy R9 a R20 stejné. Kapacitně to jezdí obdobně. EDIT: Jooo, už to vidím s těma chebskýma Bpee... Jsem přehlédl.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Tom_ze_Sázavy	Sobota, 25. září 2021 - 15:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2021	Jedna věc bokem - chtěl bych tu až do nebes vychválit zodpovědné osoby ČD, že nepojmenovaly všechny rychlíky od příštího roku InterJet! I když by to na tabuli vypadalo asi cool, Bpee s nápisem InterJet fakt ne. Chápu to v případě CityJetů OeBB, kdy má například Desiro pro cestujícího velmi podobný komfort jako nové jednotky.
Ondras888	Sobota, 25. září 2021 - 16:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2017	Honnzok: Labe zůstává v nastávajícím GVD v současné podobě. Tom_ze_Sázavy: InterJet se ty linky dle mého jmenovat ani nemůžou. Pokud se k těm soupravám budou řadit v určité dny posily, vypadalo by to hloupě Jedu InterJetem, ale nesedím v InterJetu
1510015	Neděle, 26. září 2021 - 09:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 1-2010	Tom ze Sázavy - Interjet a Cityjet jsou dvě odlišné věci. Zatímco Interjet ČD je pojmenování toho konkrétního typu vozidla, stejně jako Regiopanter, Cityelefant nebo Regionova; Cityjet ÖBB je spíše produkt - vlak s takovým pojmenováním nabízí určitou výbavu, stejně jako například Nightjet. Není to pojmenování konkrétního typu vozidla, ale úrovně komfortu. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Tom_ze_Sázavy	Neděle, 26. září 2021 - 09:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2021	To chápu, jen ono udělat ze jména jednotky jméno produktu zas taková věda není.
Vantju	Neděle, 26. září 2021 - 20:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 9-2007	Není, ale musíte garantovat, že nic jiného nepojede - třeba v případě vlaků cjx (z Vídně občas až do Selzthalu), kde by rozhodně nemělo jet nic jiného. V případě "ij" to z principu nejde, protože jsem po dvou dnech s DB Regio dojel do Hamburku a byl to opravdu humus, protože se soupravy zásadně neposilují a výsledkem jsou zcela běžně neprůchozí vlaky a zpoždění kvůli nastupování lidí do vlaku, kam se nevejdou. Produkt je zde tvořen právě jménem vlaku, jedinou vadou na kráse je fakt, že "Západní expres" jsou i vlaky do Mnichova. Ostatně v zemi, o které se vypráví pomalu až bájné legendy, jsou šinkanzeny také pojmenovány po linkách a kategorie, pokud vlaky nějakou mají, jsou jiné, nepletu-li se...
PJ3623	Úterý, 28. září 2021 - 00:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 7-2015	Upřímně by mě zajímalo, kdy to dojde v Brně do stádia, že nebude jezdit vůbec žádné Aee¹⁴⁵ na R9. Víc, než polovina nejezdí už teď, tam se objevuje náhrada v podobě A¹⁴⁹, což je ještě v pohodě, pak někde AB³⁴⁹, což je méně v pohodě (kapacita) a někde B²⁴⁹ a nebo vůbec nic - to už v pohodě není vůbec. Co se to s těmi vozy děje? Nechápu, že v Bohumíně problém nebyl, aspoň tedy to nebylo znát na vlaku, ale v Brně je od začátku problém. Nejen ale s jedničkami, to ani nemá smysl řešit zbytek soupravy. Asi čekám na zázrak, když na většině a nebo snad i na každé ze souprav bude to, co být na pozici 372 má... Divím se, že ty pokuty jim za to stojí, jestli tedy nějaké dostávají. Pochopil jsem to ještě loni, kdy vozy 007 a 011 byly mimo provoz po těch nehodách, ale ta situace zvesela pokračuje dále i přesto, že jsou opravené. To najednou v Brně se staly extrémně poruchovými?...
Practicus	Středa, 29. září 2021 - 14:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 8-2017	PJ3623 - viděl jste někdy, kde a jak se ty vozy udržují? jaké je zázemí pro údržbu? já se spíš divím, že to vůbec jezdí
Slanour	Středa, 29. září 2021 - 19:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 6-2008	PJ3623: V Bohumíně měli na údržbu zastřešenou krytou halu, "novější zázemí", což se o Brnu říct nedá. V tom lepším případě se vůz pošle do Heršpic.. Slaňour
Faigja_162	Středa, 29. září 2021 - 20:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 12-2008	Nabízí se otázka, proč se takovému středisku svěřují vozy pro dálkovou dopravu a zda by nebylo lepší pomocí upravených oběhů rozprsknout je do nejbližších možných SÚ? Nebo se tím i nadále ospravedlňovat a dělat ze slušných vozů vraky.
Jeden_z_mnoha	Středa, 29. září 2021 - 20:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2018	Na Vagonwebu se objevily fotky ARmpz MÁV- odkaz Nevíte, pro jaké relace mají být určeny?
Dj_la_défense	Středa, 29. září 2021 - 23:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 4-2007	Jeden z mnoha: Údajně vnitro IC, ty okružní a pak Budapest-Nyíregyháza. Nevím, jak moc je tato informace aktuální.
PJ3623	Čtvrtek, 30. září 2021 - 01:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 7-2015	Já si samozřejmě dovedu představit, jak ty podmínky pro údržbu můžou vypadat, ale právě další věc, jak píše p. Faigja_162, že z těch vozů se dělají jen vraky, nic víc. Teď zas někdo může namítat, že on to vrak je už jen proto, že to je starý špalek s lámačkami a gravitačním WC, ale to nemá cenu komentovat, mám na to odlišný názor. Ještě, že Aee¹⁵² jsou v Děčíně a nelze říct, že by to bylo to samé, co Brno. Totiž na R20 je ve všední dny potřeba 5 vozů, dohromady jich je 6 a víceméně ty vozy jezdí, občas někde zaskočí Áčka, ale to je pochopitelné, když mají jeden vůz v záloze. Ano, nemají klimatizaci oproti Aee¹⁴⁵, ale stejně. Je fakt škoda, že ty vozy šly z Bohumína pryč, i když je pochopitelné, že odtud by se R9 dělala těžko. Každopádně taková situace, jako je tam teď, snad nemůže být napořád, to si člověk má zvykat na to, že najednou je tento vůz na vlaku spíš rarita? Tak totiž až na výjimky za poslední rok a půl vypadá, to přece nemůže takhle být věčně. Ale jak říkám, to je problém s vozem 372, ale co teprve ten zbytek soupravy, jsem zvědavý na to, jak moc se tam budou objevovat Bpee²³⁷.
Martin_100	Čtvrtek, 30. září 2021 - 19:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 12-2005	Nejen naše 150 ale i v vulharsku mají BDs po laku. A pak ještě redislokace z Bohumína z5 do Plzně. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Paul_red_adair	Pátek, 01. října 2021 - 13:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 8-2010	České dráhy, a.s. zrušily veřejnou zakázku s názvem „Rámcová dohoda na modernizaci 16 osobních železničních vozů řady Bdmtee“, neboť ekonomicky nejvýhodnější nabídková cena obdržená v zadávacím řízení byla příliš vysoká. Předmětem veřejné zakázky mělo být provedení modernizace (včetně provedení vyvazovací opravy PVY a případných souvisejících opravárenských prací (SOP) a změn schváleného stavu (ZSS)) až 16 ks osobních železničních vozů řady Bdmtee (modernizace vozů Bdmtee 275 a 281 na vozy Bdmtee 267 – s oddílem pro vlakovou četu a Bdmtee 268 – bez oddílu pro vlakovou četu). Nabídky byly dvě - TRATEC - CS, s.r.o. a ŽOS Vrútky a.s. Dále České dráhy, a.s. úspěšně uzavřely veřejnou zakázku s názvem „Rámcová dohoda na zajištění vybavení vozu řady ABpee³⁴⁷ elektronických rezervačním systémem". Předmětem zakázky s názvem "Rámcová dohoda na zajištění vybavení vozů řady ABpee³⁴⁷ elektronickým rezervačním systémem", která bude realizovaná v počtu 15 ks je dosazení nového elektronického rezervačního systému k místům k sezení včetně místům pro jízdní kola.Nabídky byly dvě - Tramex Rail s.r.o a TTC MARCONI s.r.o. České dráhy, a.s. uvádějí k zakázce, že nabídka dodavatele Tramex Rail s.r.o byla vyhodnocena jako ekonomicky nejvýhodnější a splnila podmínky pro účast stanovené v zadávacích podmínkách veřejné zakázky a podmínky pro účast stanovené záknem, proto byla s touto firmou uzavřena smlouva. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Miropiro	Pátek, 01. října 2021 - 21:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 5-2010	Údajně vnitro IC, ty okružní a pak Budapest-Nyíregyháza. Nevím, jak moc je tato informace aktuální. V tiskovce v maďarštině se dále uvádí, že nová třída 1+ bude za extra příplatek 1000 forintů a k tomu dostanou čaj nebo kávu zdarma. V podstatě podle fotek vypadá třída 1+ podobně jako rakouská business třída. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
6332	Sobota, 02. října 2021 - 12:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 6-2011	Paul_red_adair: "České dráhy, a.s. zrušily veřejnou zakázku s názvem „Rámcová dohoda na modernizaci 16 osobních železničních vozů řady Bdmtee“, neboť ekonomicky nejvýhodnější nabídková cena obdržená v zadávacím řízení byla příliš vysoká. Předmětem veřejné zakázky mělo být provedení modernizace (včetně provedení vyvazovací opravy PVY a případných souvisejících opravárenských prací (SOP) a změn schváleného stavu (ZSS)) až 16 ks osobních železničních vozů řady Bdmtee (modernizace vozů Bdmtee 275 a 281 na vozy Bdmtee 267 – s oddílem pro vlakovou četu a Bdmtee 268 – bez oddílu pro vlakovou četu). Nabídky byly dvě - TRATEC - CS, s.r.o. a ŽOS Vrútky a.s." A co bude dál? Nějaký vozy jsou už vyrobený/ve výrobě, ví někdo kolik? 079 a 001 už jezdí. Zbytek se bude soutěžit znova, nebo Pardubický kraj přešla chuť na modernizovaná Bdmtee? „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Paul_red_adair	Sobota, 02. října 2021 - 19:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 8-2010	6332: "A co bude dál? Nějaký vozy jsou už vyrobený/ve výrobě, ví někdo kolik? 079 a 001 už jezdí. Zbytek se bude soutěžit znova, nebo Pardubický kraj přešla chuť na modernizovaná Bdmtee?" První vypsanou soutěž na upgrade 16 ks vyhrál právě TRATEC - CS, s.r.o. - dalších 16 ks měl zájem modernizovat taky. V první soutěži se vysoutěžila cena 13,5 mil. Kč za vůz., ve druhé byla předpokládaná hodnota zakázky zadavatelem stanovena na 240 mil. Kč bez DPH - tj. nově již 15 mil. Kč za vůz - a ta byla (bohužel) překročena, proto se výběrko zrušilo. Co bude dál těžko říct (?!) - osobně tipuji, že se bude v nějaké dohledné době soutěžit znovu, ale pochybuji, že by cena klesla, spíš naopak.
6332	Sobota, 02. října 2021 - 19:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 6-2011	Díky, jsem myslel že zrušili tu první. Každopádně má-li být vozů 16 (nebo 32 pokud se bude soutěžit znovu), měli by zvýšit tempo, jinak se poslední vůz dodělá někdy v roce 2050 „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Malý_fotograf	Pondělí, 04. října 2021 - 09:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 5-2002	Paul_red_adair: Já spíš trochu tuším, že dál prostě nebude nic a Bdmtee dojezdí tak jak jsou. Platba odpisů za vysokopodlažní vozy pro regionálku a ještě bez klimatizace v současné době moc objednatelů neosloví. Ještě přihlédněme, že ETCS do takové soupravy se platí 2x (pro sysla i pro mašinu) a pomalu dává smysl investovat do nové jednotky. Že by modernizace Bdmtee v současnosti našly uplatnění i na posilách rychlíků, to je jiná pohádka. Opět ale platí, že platit odpisy za vozy, které by jezdily na posilách, tedy téměř výhradně jen v pátek a v neděli, je pěkně drahej špás. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ronoath	Pondělí, 04. října 2021 - 10:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 9-2004	Měl bych dotaz na vozy Bmto: V literatuře se lze dočíst, že byly u ČD lakovány v odstínech RAL 5015 (modř nebeská) a RAL 7001 (šeď stříbrná), avšak existovaly i vozy s evidentně světlejším šedým odstínem, zřejmě RAL 7038. Kolik jich asi bylo? Zatím jsem narazil jen na 117 (později přelakován do tmavší šedé s modrou) a 142. Bylo jich více? Viz foto u pana Nastoupila, https://nastoupil.com/vozy-osobni/vozy-patrove/bmto-292/rada-bmto -292-50-54-26-18-vozu32/bmto-292-50-54-26-18-142-4-dkv-praha-prah a-hl-n-10-6-2012-pohled-na-vuz/ kde jde rozdíl s vedle stojícím vozem dobře vidět. (Příspěvek byl editován uživatelem Ronoath.)
Jirka_p	Úterý, 05. října 2021 - 22:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 5-2004	Likvidace 20-71 027 po nehodě u Milavčí od času 4:00.
vojtacapek	Čtvrtek, 07. října 2021 - 22:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2015	Rámcová dohoda na rozšíření řízení nástupních dveří o požadavky platné legislativy a norem vozů řad Apee139, Aee140, Bpee237 a Bee238 v předpokládaném počtu 98 vozů. Nevím, zda se to tu už zmiňovalo, ale ČD soutěžily doplnění SSOD do Apee139, Aee140, Bpee237 a Bee238, zakázku vyhrála společnost ALKAL BATERIE spol. s r. o. Měl bych k tomu dotaz, jde mi o zmíněných 98 vozů, do kterých se má doplnit SSOD. Dle Atlasu vozů by mělo být provozních 10 vozů Apee139, 15 vozů Aee140, 34 vozů Bpee237 a 40 vozů Bee238. Když to sečtu, je to dohromady 99 vozů, kam se ale poděl ten 1? Podle mých informací (JPP) nabořili při posunu v depu v ČB jedno Aee140, dokázal by to někdo potvrdit nebo vyvrátit? R 17 (Vltava, Praha – České Budějovice a Lužnice Praha – České Velenice) Vlaky nově zastaví ve stanici Praha-Zahradní Město. Kmenové soupravy budou sestaveny z klimatizovaných vozů EC / IC a budou z nich vyřazeny starší typy vozy UIC-Y Jeden_z_mnoha: "R17 Aee140+Bbdgmee236+Bmz229+Bdpee231+Bee243(+A149+A149+...) " Bee243 je opravdu "klimatizovaný vůz EC / IC" a určitě to není "starší" typ vozu UIC-Y. To že to má CZE a kupéčka po 6 (se stejnýma sedačkama jako B249) z toho fakt nedělá "novější" typ vozu UIC-Y... Opravdu bude dostatek Aee140 na na pokrytí zálohy v ČB a zároveň na pokrytí posilových vozů na R10? Aktuálně jsou v ČB snad 4 Aee140, 2 z toho jsou řazené na Ex a 1 z toho jsem nedávno viděl na R. S novým GVD ale již nebudou Ex jako takové, všechno budou IC/EC s bistrem, takže na základ bude třeba 7 Aee140 + nějaké zálohy. Dejme tomu, že 5-6 Aee140 dají do ČB, tak na Hradec stejně zbývají pouze 2-3 Aee140 a posilových AB tam mají 5, to mi nějak nevychází, leda že by se vzaly ještě ty Aee140, co jsou v Praze. Ale zajímalo by mě, zda do Bohumína dostanou kromě Amz ještě něco jinýho nebo už tam nebude tolik moderních 1. tříd potřeba? 9 Bbdgmee z Chebu taky není moc, zajímá mě, jak moc často budou nasazovány BDs, obzvlášť když se (sice asi jenom kvůli výluce) objevilo minulý týden BDs na EC. A také by mě zajímalo, kde se vyhrabe tolik Bdpee231, obzvlášť když budou na R17 povinný rezervace místa na kolo... Až tam místo toho pojede něco jiného, tak to bude teprv "zábava". Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
Matess	Pátek, 08. října 2021 - 06:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2015	vojtacapek: Jedno Bee už dosazené SSOD podle současných norem má (akustická a světelná signalizace při zavírání apod.), proto 1 vůz chybí.
čelakovičan	Pátek, 08. října 2021 - 08:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7274 Registrován: 8-2006	Na R10 už nebudou ABpee? Nebo proč by měl mít Hradec Aee140? Na posily? Netýká se to Aee140 spíš linek R9, případně R20?
vojtacapek	Pátek, 08. října 2021 - 08:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 4-2015	Matess: Děkuji za info, nehoda Aee v depu je tedy buď kachna nebo se ještě opravuje/opraví. čelakovičan: Stačí si přečíst příspěvky od Jeden_z_mnoha Jeden_z_mnoha: "R10 Bdpee231 namísto Bds, Aee140 jako posilové namísto AB" Jeden_z_mnoha: "ABpee+Bmz234+Bdpee+Bpee" Z toho tedy vyplývá, že Aee140 mají být na posily místo AB349. Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
čelakovičan	Pátek, 08. října 2021 - 09:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7275 Registrován: 8-2006	Aby Aee140 jezdilo na posile a zároveň jinde bylo v základu něco jiného, to by bylo hodně zvláštní. Uvidíme v prosinci.
1510015	Pátek, 08. října 2021 - 10:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 1-2010	nehoda Aee v depu je tedy buď kachna nebo se ještě opravuje/opraví V provozu. minulý týden BDs na EC Bohužel jen do ČB kvůli výluce - jinak bych s večerním vejletem do Lince neváhal ani minutu - jestli se v2.0 humanizace ještě někdy do Lince podívá, tak to bude velká náhoda. Bee²⁴³ tam bude, doufám, je papírově - kromě dvou vozů, které dostaly sedačky "Pars" (klasické B lavice bez střední opěrky, ale nové), jsou ostatní už dost olítaný, spousta Béček je v lepším stavu. A hlavně - těch vozů je jen 7. Pokud by se vyčlenily Béčka nedlouho po dílnách, pořád by to jako pátý vůz bylo celkem na úrovni, narozdíl od Bee²⁴³ s echt nekomfortním prostředním místem. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Vantju	Pátek, 08. října 2021 - 10:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5268 Registrován: 9-2007	No, vysledoval jsem, že v Chebu je jeden záložní vůz, v ČB jsou dva vozy. Od prosince mají být na všech vlacích Ex7 bistrovozy, Amz je logicky také třeba někde uplatnit,... no a posilové jsou tuším tři jedničky, velice hrubě bych si tak tipnul, že do HK půjde 5 vozů a do ČB 10, to by nějak fungovat mohlo.
Malý_fotograf	Pátek, 08. října 2021 - 22:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 5-2002	Dneska se na pražské dispečerské soupravě spolu se syslem podívalo na S7 BDbmrsee (vzadu 362.061). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
taum	Pondělí, 11. října 2021 - 11:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2021	Náhled do Interjetu ČD 😊😊 https://youtu.be/C478TOCddt8
Martin_100	Pondělí, 11. října 2021 - 20:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 12-2005	Další voňavka. Bds 147-6 Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
1510015	Pondělí, 11. října 2021 - 21:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 1-2010	Snad pro ně bude nějaký využití na dalších pár let a neskončí tak, jako zhruba v letech 2012-15 jejich kolegové. Tehdy se podobně přelakovalo mnoho BDs⁴⁵⁰ (ač tedy bez větších úprav uvnitř) a za chvíli z nich byly plechovky. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Livingproof	Úterý, 12. října 2021 - 10:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 5-2006	To už se BDs zase lakují do celomodré? Modelové kolejiště Kralupy
Vantju	Úterý, 12. října 2021 - 10:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 9-2007	Jen BDs⁴⁵⁰. Důvod neznámý, alespoň mně ne. ad. využití – to právě nevím. Na záloze bych si spíš uměl představit B²⁴⁹, těch bude nadbytečná hromada, ale BDs bez blokování... přijde mi to jako peníze vylité do kanálu. Jo kdyby tímto procesem prošly neRIC BDs na začátku roku, tak to ještě asi beru, protože posily R23... ale teď?
6332	Úterý, 12. října 2021 - 10:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 6-2011	Sp1702/1705/1707 - Sp Ruda - 1ks Sp1678/1679 - CykloOhře - 2ks + poslední dobou se opět objevuje klasika na pátečním Sp1664/1669 - 1ks Takže 4 BDs450 + záloha se můžou uživit „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Malý_fotograf	Úterý, 12. října 2021 - 11:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 5-2002	Od grafikonu budou bez práce BDs⁴⁴⁹ z Českých Budějovic i z Hradce Králové. Napadají mě dva možné důvody, že se do BDs450 ještě cpou prachy: - na rozdíl od 449 jim stačí 1,5 roku perioda pro revize (tedy jsou levnější na provoz) - změna v pohledu na drážních vozidla s překročenými proběhy pro přistavení do periodické opravy v návaznosti na počátek platnosti 4. železničního balíčku • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_100	Úterý, 12. října 2021 - 11:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8534 Registrován: 12-2005	Bulharský 292-0 je po laku od léta. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Honnzok	Úterý, 12. října 2021 - 11:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 12-2009	Malý fotograf: Já si teda osobně myslím, že nějaké to BDs v HK nechaj, ať už jako záložní železnou rezervu, kdyby nebylo Bdpee ale hlavně v létě na posily, když se do vlaku objedná 35 kolová skupina. O víkendech v létě to zas není tak málo častý jev... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Honza215	Úterý, 12. října 2021 - 19:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 8-2005	Honnzok: "Malý fotograf: Já si teda osobně myslím, že nějaké to BDs v HK nechaj, ať už jako záložní železnou rezervu, kdyby nebylo Bdpee ale hlavně v létě na posily, když se do vlaku objedná 35 kolová skupina. O víkendech v létě to zas není tak málo častý jev..." A ty myslíš, že budou takové objednávky přijímány? Právě pro to tam bude povinná rezervace pro jízdní kolo, aby kdo si zarezervuje, ten pojede. Ale objednávka skupiny kol? To by pak dle současného stavu mohly ty BDs jezdit vlastně úplně na všech vlacích, protože v sezóně jezdí všude více kol, než je kapacita vozů bez úschovy
R_1463Úpa	Úterý, 12. října 2021 - 21:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 12-2007	Honza215: To je trochu mimo. Krkonoše jsou nejnavštěvovanějším pohořím u nás a Krakonošové cyklisty napájí vlaky do Jilemnice, Martinic, Svobody apod. Takže takové letní soboty ráno bude Bdpee sakra nedostačující Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
1510015	Středa, 13. října 2021 - 19:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 1-2010	že nějaké to BDs v HK nechaj, ať už jako záložní železnou rezervu ... To by pak dle současného stavu mohly ty BDs jezdit vlastně úplně na všech vlacích, protože v sezóně jezdí všude více kol Mně by to smysl dávalo - pokud bude BDs dostatečný nadbytek a ⁴⁴⁹ by pokryly všechny současné nepanterové výkony za ne-po-dílnové ⁴⁵⁰, tak by tam mohly být třeba dva vozy bez turnusu (klidně ⁴⁵⁰), které by při objednávce byly zařazeny na požadovaný obrat a poté zas vyřazeny. Finančně ruinující takové nasazování není, viz vozy Ds z Bohumína/Prahy/ČB a jejich náhodné nasazení na pár kilometrů ročně. Vozit to trvale nedává smysl (na rozdíl od R11, kde bývalo dřív celou letní sezonu navíc Ds, pak BDs, letos Bd²⁶⁴ a uvidíme, co se ukáže příští rok), vždyť je snaha z Hradce A/AB/BDs vyházet. Důležité je však mít ten vůz po ruce - mít záložní BDs třeba v Plzni je Hradci tak nějak na nic. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
R_1463Úpa	Čtvrtek, 14. října 2021 - 08:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 12-2007	1510015: Přesně takový koncept bych si taky představoval. Jako taky už jsem viděl Bdpee, kde bylo kromě obsazených háků nasypaných dalších 15 bicyklů na představku, ale asi to není zrovna ideální případ Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Paul2no	Čtvrtek, 14. října 2021 - 16:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 11-2009	Na kola by lepší než BDs bylo vzít nějaké Bdmtee, vykuchat z něj půlku sedaček, osadit háky a bylo by. Tam by se kol vešlo... hodně. Široké nástupní dveře výhodou.
1510015	Čtvrtek, 14. října 2021 - 19:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 1-2010	-Bymáků není nějak extra nadbytek, navíc je jich pár rozkuchaných v Tratecu. Od nového GVD se uvolní něco málo z Plzně, ale očekávám, že se s nimi nahradí posledních pár Bdt v Děčíně. -nutnost schválení nového typu vozu -široké dveře dobré, ale jen při demontáži středového madla, čímž se udělá nastupování hororem pro osoby méně fyzicky zdatné. I tak je to dost strmý výšlap, podat kolo do BDs není horší než ho rvát do bymáku/Bdtn/Bd atd. Pořád se tu jedná o vůz mimořádně zařazený pro přepravu větších skupin, takže uvažujeme někoho z vlakové čety v BDs nápomocného nakládce, nikoliv nakládku realizovanou pouze cestujícím. Samozřejmě to možnost je, proveditelné by to bylo, ale spíš tu jde o to někam udat nadbytečné BDs, do kterých se investovalo, a ne investovat ještě do bymáků.. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD