Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 7. 2021

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 7. 2021

autor	příspěvek
Tratovak	Pátek, 02. července 2021 - 08:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 12-2007	V depeši sa nič o prerušení výluk nepíše. Dne 2.7.2021 od 22:10 hod. nepřetržitě do 4:00 hod. dne 7.7.2021 se bude konat výluka ... Souběh s etapou A - zastaven provoz. Možno to pojde odklonom cez Všetaty
Luboš_3.21	Pátek, 02. července 2021 - 10:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 4-2014	Zakázka: Diagnostika stavebně technického stavu TP na trati Karlštejn – Beroun https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10226.html
Tom225	Pátek, 02. července 2021 - 13:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 1-2012	Qěcy: Jedině, že se tam najde ta mezera. Ale výluka měla být také od těch cca 21:00 do brzkého rána. Jinak včera jel právě tento vlak podle všeho běžně a za osobáky paradoxně NAD. Tratovak: Teď by snad neměl R955 jezdit odklonem po 231, jednalo se o ty proběhlé noční výluky 29.6.-2.7. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
K._A._F.	Pátek, 02. července 2021 - 16:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 5-2013	Tom225: R 955 jel přes Vysočany jen 30. 6. a 1. 7., kdy žádné noční výluky na trati Lysá - Praha nebyly.
Hroch	Pátek, 02. července 2021 - 18:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14327 Registrován: 8-2004	Petr_Šimral: "ad Hroch: není to časté, ale nastalo to. Máme problém. Petr Simral:Protoze se nechce... Toto není můj příspěvek. To je odpověď Intelpetra na můj příspěvek... Prosím dát do zápisu ..." Citoval jsem pana 074 (ne Intelpetra), mám za to, že to je při pohledu na celý předmětný příspěvek dostatečně patrné. Qěcy: "když prý v OŘ Praha nelze jen tak 6vysovat rychlost, tak holt musí nastoupit tlak na různé politiky i na SŽ" Ano. Jak jsem psal. Tom225: "Když je NAD osobáků Lysá-Praha, nemůže tam nic jet a tedy ani jet nic odklonem z 011. Omyl, může. V těchto dnech jsou od cca 21:30 noční výluky, ale R955 jede přesto přes Lysou. Jak to je možné? Výluka se přeruší a ten jeden vlak se pustí?" Výluka není třeba přerušovat. O nocích 30.6./1.7. i 1./2.7. (kdy jel ten R955) žádné výluky se zastavením provozu nebyly. Bohužel i přesto dopravce ČD zavedl za Os NAD... Prý kvůli jednotnosti. Za mne raději no comment. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Václavs	Pátek, 02. července 2021 - 22:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 10-2005	Dotaz ze všeobecné diskuze k trati 011. Stránky o Japonských železničních modelech Léta 1969 - 1984 = Poslední vrchol před pádem železnice v Japonsku
Tratovak	Pondělí, 05. července 2021 - 22:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 12-2007	Víkendový pozdrav z LyKáČ-a:
Tom225	Úterý, 06. července 2021 - 13:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 1-2012	Hroch a další: Tak to pak jo, to by mě nenapadlo. Ono totiž bylo na vývěskách, že proběhne výluka a je nutné nahradit vlaky NAD. O prázdninách tam bude tedy také nejednotnost, budou víkendy kdy výluka psaná není. Asi nemá cenu snažit se to chápat že? Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Pavel_15	Čtvrtek, 08. července 2021 - 13:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2019	Jak to, prosím, vypadá s obsluhou Kouřimi ? Odkuď se jezdí ?
Chary	Čtvrtek, 08. července 2021 - 17:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 3-2010	Jakou obsluhu máte na mysli? Asfalt jezdí z Peček, mn ČDC z Kolína. Chvíli to jezdilo přes Bečváry, teď zas snad přes Pečky, ale v noci. A stejně to nejezdí. Ten vyložený Es tam na slepé koleji stojí už tak dlouho, že s ním skoro hejbou červi. Alespoň toto je poslední informace, kterou jsem dostal nedávno. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pavel_15	Neděle, 11. července 2021 - 15:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2019	Chary: V souvislosti se zamýšleným zastavením provozu v úseku Plaňany zast. - Kouřim, tam plánují jet fotit, tak mi zajímalo jestli tam jezdí i nějaké náklady...
Vantju	Pondělí, 12. července 2021 - 13:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5168 Registrován: 9-2007	Prý kvůli jednotnosti. od pátku 2.7. do středy 7.7. proběhla "celovíkendová" výluka, předtím o nocích od 28./29. do 1./2.7. s tím, že až do 2. června platilo, že měla být výluka tuším i 1./2.7. Vzhledem k rozsahu výluk (ROV pro Poříčany má 48 stránek, pro Vysočany 42 stránek) bylo záhodno zpracovávat opatření s předstihem a vzhledem k souvisejícím úkonům už se prostě nedalo počítat s tím, že ta jedna noc odpadne, když to v době zpracování nebylo známo. No a dopravce umí být flexibilní, ale vzhledem k výše popsanému... při takovém rozsahu výluk to dost dobře nejde. No a v tu chvíli jste v situaci, kdy je od pondělí do pátku každou noc zastavený provoz, který v pátek přechází do víkendové výluky. Opravdu je lepší mít tu jednu noc v týdnu výjimku? A to prosím nemyslím "naším" úhlem pohledu, ale pohledem cestujících, provozního personálu,... Proč pak v červenci a srpnu neprobíhají výluky jednotně netuším, ale tipnul bych si, že to bude dispozicí nějakého stroje, který v ty jiné víkendy zkrátka nebude, resp. bude jinde.
Jeník_H..	Neděle, 18. července 2021 - 19:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 3-2015	Barča 749 121 stoupá se Sp Cyklo Brdy do Vráže a pokračuje dál do Prahy
Tratovak	Pondělí, 19. července 2021 - 06:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 12-2007	Pozdrav zo včerajšej 074:
Tom225	Čtvrtek, 22. července 2021 - 22:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 1-2012	A pak, že to nepojede přes Lysou. Os 2577 má psáno +20 a proč? Protože tu sviští dálková doprava. Takže 22., 23., 25. a 26.7. v noci přes Lysou? Proto nemůže být klasická víkendová výluka Lysá-Praha. Nebo se využívá toho, že zrovna není. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Hroch	Pátek, 23. července 2021 - 18:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14363 Registrován: 8-2004	Tom225: "Takže 22., 23., 25. a 26.7. v noci přes Lysou? Proto nemůže být klasická víkendová výluka Lysá-Praha. Nebo se využívá toho, že zrovna není." Ano, plánovaná výluka (zastavený provoz) v Poříčanech, tj. nemůže být zároveň výluka (zastavený provoz) Lysá - Praha. Navíc několik víkendových zastavení provozu Lysá - Praha proběhlo s předstihem již loni na podzim a letos na jaře. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jeník_H..	Neděle, 25. července 2021 - 10:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 3-2015
Blanka	Pondělí, 26. července 2021 - 21:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 12-2014	VIDEO: Příjezd EP 1000 do Výtopny Zlíchov a posun do haly https://youtu.be/m7h7AZoz0J0 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Paul2no	Čtvrtek, 29. července 2021 - 16:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 11-2009	Dvanáct tratí bez vlaků nebo s velkými škrty. Středočeští radní schválili omezení lokálek. https://zdopravy.cz/dvanact-trati-na-odpis-stredocesti-radni-schv alili-nahrazeni-vlaku-autobusy-87883 (Příspěvek byl editován uživatelem paul2no.)
Z_F_J	Čtvrtek, 29. července 2021 - 16:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 7-2017	Doufám jen že odpor starostů bude hodně velký, a že neopomenou podotknout že se blíží volby. To by mohlo ty tratě zachránit (aspoň nějak - je blbost rušit Trhový Štěpánov, Kouřim či omezovat Mšeno a Dobříš, samopzřejmě Bakov-Bousov či Sraškov-Zlonice nikomu chybět nebude). https://www.kr-stredocesky.cz/ S analýzou provozu na málo využívaných lokálních tratích na území Středočeského kraje se dnes seznámili středočeští radní. Odsouhlasili záměr zefektivnění veřejné dopravy a převedení výkonů z málo vytížených železničních tratí na autobusovou dopravu. Celková předpokládaná finanční úspora by měla dosáhnout cca 52 milionů korun. Rada kraje uložila radnímu pro oblast veřejné dopravy Petru Boreckému tento záměr kraje představit a projednat se zástupci samospráv dotčených obcí.
mot	Čtvrtek, 29. července 2021 - 18:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 7-2017	He, autobusy obměnu vozového parku asi nepotřebují . Tipuju, že s EU za a rozmazleností cestující veřejnosti bude ta obměna ještě dražší. A hlavně na přeplněné silnice ještě nacpat busy... (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Zzz	Čtvrtek, 29. července 2021 - 18:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6552 Registrován: 12-2004	Uměl bych si představit větší zatočení s lokalkama.Zohle je nakonec hodně mírná verze.....
Petr_vlček	Čtvrtek, 29. července 2021 - 18:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14077 Registrován: 5-2004	Tak hlavne kdo bude tema zdrazenejma autobusama zmatene se propletajicima krajinou jezdit. Takova jizda Horovice - Osov: od nadrazi skrz mesto na nam b. nemcove a pak ke spitalu s tim, ze rychly chodec je u spitalu primo pesky temer stejne. Zlochovic to nejede rovne do neumettel ale na naves do libomysle, pak zpet a zajizdkou k zastavce u srotiste. Odtud k semikovi. Od semika to nejede ani pres skripel ani nove dvory ale zpet ke srotaku a pres hostomice. Kolo i se stoupanima je rychlejsi a o aute jedoucim rovne za tretinu az ctvrtinu casu nemluve. Mch z tech lochovic jede lokalka bez zavleku asi polovicni cas. A ze by se podobnych superbusrelaci naslo... Kdyz redukci doplnim o vyrazne zdrazeni - kolok lidi ve vhd pribude? Nejspis stejnouusporu by zpusobilo zruseni casti revnic na krajich spicky: a) stejne do revnic dojede jen neco a nekdy a to zcela nahodne b) jezdit berouny kapacita dvouesusu a ne sola nebo dvou pater tak se to nepozna ani kapacitne
Mořepetr	Čtvrtek, 29. července 2021 - 18:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 3-2006	Ad mot: U těch autobusů je spíš potřeba obměnit ta dopravní cesta. Obdivuju ty autobusáky, že mají odvahu kličkovat na silnicích, kde má co dělat i řidič osobáku. Ad Zzz: Vzhledem k velikosti chybějících financí v rozpočtu krajů, je tohle spíš takové hřmění před bouří.
Zzz	Čtvrtek, 29. července 2021 - 18:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6553 Registrován: 12-2004	Uvidí se. Je to jeden z důvodů, proč si ..revsky rozmyslet brutální zavírání společnosti kvůli Covid .
Dj_tiësto	Čtvrtek, 29. července 2021 - 19:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 11-2007	Zzz. Už je ten Nick říká něco o Tvé inteligenci...
Zzz	Čtvrtek, 29. července 2021 - 19:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6554 Registrován: 12-2004	Zato ty ses tady mnohokrát shodil tím, co jsi psal za názory.
Z_F_J	Čtvrtek, 29. července 2021 - 19:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 7-2017	To petici proti rušení vlaků jsem právě podepsal. Pevně věřím že starostové a další občané budou bojovat tvrdě. https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3347720-vlaky-na-malo-vytiz enych-stredoceskych-tratich-maji-nahradit-autobusy-kraj-usetri P.S. A také očekávám že vedení těch "bohulibých" partají co to prosazují (Pitáti, STAN) bude své středočeské kumpány krotit, neboť rušení vlaků jim ve volbých rozhodně nepomůže. Boreckého žvásty o vožení cestujících taxíky připomínají hlupáky typu Římana či Šulce neblahé paměti.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11365 Registrován: 5-2002	A když podepisujete, jestlipak jste tyto v budoucnu zrušené vlaky taky používal??? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Z_F_J	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 7-2017	Petr_Šimral: ano některé používám (Dobříš, Mšeno,...), jiné ne. Ale to přece neznamená že budou souhlasit s pitomostmi jako je zrušení vlaků třeba do Kouřimi nebo Trhového Štěpánova...
Petr_Šimral	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11367 Registrován: 5-2002	Ale to přece neznamená že budou souhlasit s pitomostmi jako je zrušení vlaků třeba do Kouřimi nebo Trhového Štěpánova... A proč je to pitomost? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Z_F_J	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 7-2017	Petr_Šimral: protože když už se nějaké trati ruší, tak to mají být jen ty kde není skoro žádný provoz. Třeba Bakov-Bousov, Zlonice-Straškov, atd. Ale rozhodně ne tratě kde je slušný provoz. Protože takové tratě se mohou za nějakou dobu obnovovat, a to s nemalými náklady. Nevěříte ? Kdybych před pěti lety napsal že na Švestkové dráze bude jezdit řada pravidelných vlaků, tak byste se mni vysmál (nejen Vy). A o takové trati do Židlochovic ani nemluvě.
vojtasTS29	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2017	Petr Šimral: Zavřením úseku do Kouřimi se ušetří dva miliony a kompletně se připraví dvě obce o jakoukoliv dopravní obslužnost. Pokud tohle není pitomost, tak už nevím co pitomost je. Navíc kraj s námi bude jednat až 2.8, tomu říkám přístup rozumného politika...
Petr_vlček	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14078 Registrován: 5-2004	Co švestky - kolik lidí tu svého času psalo jak je zbytečná osobka na hrbatý "když přeci jede autobus na Zličín"...
J.M.	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2020	VojtasTS29: Máte pravdu. A pro ostatní - podívejte se na mapu, náhrada autobusem je delší, jízdní doba bude zoufalá, navíc další nutný přestup v Plaňanech a trať je po rekonstrukci. To je naprostá pitomost. Vzali prostě poslední průzkum z roku 2019 a odspodu 14 nejhorších položek. Nikdo nezkoumá jaká je tam aktuální situace, nikdo nezkoumá kolika lidem to zhorší dopravu. Úkol totiž zněl jasně, ušetřit a zrušit neposlušné lokálky. Těch pár ušetřených milionů se na kraji prošustruje za den a ani nevědí jak a za co. Ale měl bych pro politiky dobrý tip na další šetření. Co takhle zrušit si svá služební auta a začít jezdit tou hromadnou dopravou, aby trochu věděli o čem to je? Aha - pardon, to by pro ně bylo horší, takhle to bude horší jen pro ten plebs dole.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11368 Registrován: 5-2002	ad ZFJ: Ale rozhodně ne tratě kde je slušný provoz. K čemu je slušný provoz, když tím nejezdí lidi? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11369 Registrován: 5-2002	Kdybych před pěti lety napsal že na Švestkové dráze bude jezdit řada pravidelných vlaků, tak byste se mni vysmál (nejen Vy). Švestka je úplně jiná kategorie, to je zkušební polygon s připuštěním veřejnosti a zrovna extra obsazená veřejností není... Využila pouze snahy Ústeckého kraje o kvalitu železniční VHD s tím, že AŽD nejde o vyrovnané hospodaření z provozování VHD... A o takové trati do Židlochovic ani nemluvě. Tak pozor --> Židlochovice a Hustopeče jsou přímo ideální pro ukončení pásma, tedy velmi blízko hlavní trati s rozumným dojezdem k Brnu. Nic takového Kouřim ani Trhový Štěpánov není... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
vojtasTS29	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2017	Petr Šimral: Zavolejte si někomu z FD ČVUT, kdo si to umí spočítat a neregurgituje nesmyslnou argumentaci lidí, jako je Borecký, a oni vám rádi vysvětlí, že doprava vlakem do Kouřimi (a hlavně do Zalešan a Žabonos) je levnější, i rychlejší, než autobus cestující po silnicích z doby císařpána.
Z_F_J	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 7-2017	Tak pozor --> Židlochovice a Hustopeče jsou přímo ideální pro ukončení pásma, tedy velmi blízko hlavní trati s rozumným dojezdem k Brnu. Nic takového Kouřim ani Trhový Štěpánov není... No podle této logiky by se mohly zadrátovat tratě Pečky-Kouřim a Benešov-Vlašim-Trhový Štěpánov a vést tam přímé vlaky z Prahy Ne teď vážně: považuji za velmi dobré že se zadrátovaly tratě do Hustopečí a Židlochovic (jen čekám kdy ozve ten "třetí do party" - Pohořelice). Ale to nic nemění na faktu že likvidace Kouřimky, Štěpánovky či Dobříšky je prvotřídní pitomost. Koneckonců, pan vojtasTS29 evidentně Kouřimku zná, a jejím případným zrušením je mírně řečeno nenadšen. Jo a držím (nejen) Kouřimským palce, aby to toho 2.8. Boreckému nandali. Bojujte, nic není ztraceno. Tratě chtěli rušit Bendl i Rath, a nakonec se tomu zabránilo.
Quenya	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 4-2009	Pánové, a on někdo ty tratě ruší?!? Na řadě těchto "zrušených" tratí budou členové @zesnad_cz jezdit i nadále 🙂 @Spravazeleznic má v popisu práce udržovat všechny tratě, ne jen ty, kde jsou objednávky. Sorry, ale Petr Šimral má pravdu. To tvrdíme my, kteří se železnicí denně živí.
Z_F_J	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 7-2017	Quenya: tady jde ale o zastavování osobní dopravy na těch tratích. A to prostě pitomost je, a je třeba udělat maximum pro to aby k tomu zastavení nedošlo.
Orky	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16196 Registrován: 10-2004	vojtasTS29: To je vidět, že o nákladech železniční dopravy víte velký kulový. A hlavně se podívejte, kde je v Kouřimi nádraží. Možná taky proto je tam obsazení vlaků tak bídné. To, co by Vám na FD ČVUT řekli, by se vám vůbec nelíbilo a rozhodně by vám neřekli, že vlak je pro objednavatele levnější.
Orky	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16197 Registrován: 10-2004	Z_F_J: "Quenya: tady jde ale o zastavování osobní dopravy na těch tratích. A to prostě pitomost je, a je třeba udělat maximum pro to aby k tomu zastavení nedošlo." ZFJ: Ano, pro šotouše to je vždycky pitomost, protože jim nejde o to, kolik tam jezdí lidí, ale o to, aby se ošupovali koleje za každou cenu, když už tam jednou leží.
vojtasTS29	Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 9-2017	Orky: Já jsem narozdíl od vás s lidmi na FD ČVUT mluvil, a máme v obcích jejich podporu, a ano, dokonce mi řekli i to, co mi tvrdíte, že by mi neřekli. Nádraží v Kouřimi je pro turisty v ideální poloze, a je jimi také využívané. Na denní dojíždění Kouřim - Praha to skutečně není, ale pro spojení do Plaňan je to minimálně ve směru z kopce ideální a nejjednodušší cesta. Quenya: Pokud to měla být ironie, tak na Kouřimce nákladní doprava je, a to v rozsahu a se surovinou, která je po silnici v místních podmínkách neodvezitelná. Vy se možná železnicí živíte, nás naopak živí železnice. Pokud vám chce někdo zrušit jedinnou použitelnou turistickou dopravu do nejzajímavější gotické památky u nás, jedinnou použitelnou školní a veřejnou hromadnou dopravu pro Zalešany a Žabonosy (tady fakt o Kouřim nejde), nemůžete se mu divit, že protestuje. Vy "železničáři" byste byli nejradši, aby nejezdilo nic, protože to je nejmíň práce...
Quenya	Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2009	VojtasTS29: Jj, zjm. to platí pro nás, pro ŽESNAD.CZ.😂😂😂 Tak ještě tu o té modré Karkulce. Reagoval jsem na tvrzení, např. ZFJ, o rušení tratí. My kupodivu docela dobře víme, kde jezdí nákladní doprava, představte si to😉 P. S. : A z lidmi s dopravní fakulty se fakt známe velmi dobře. Včetně děkana 🙂
vojtasTS29	Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2017	Quenya: Pokud jste na žesnadu, proč vám tak leží v krku to, že si chce pár obcí zachovat funkční dopravní obslužnost? Že byste na Kouřimce měli malou kapacitu se opravdu říct nedá :DD
Petr_Šimral	Čtvrtek, 29. července 2021 - 23:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11370 Registrován: 5-2002	Pokud jste na žesnadu, proč vám tak leží v krku to, že si chce pár obcí zachovat funkční dopravní obslužnost? To fakt nevadí ŽESNAD.CZ. To vadí veřejným financím... Ať si obce zaplatí to, co to stojí v plné míře (v rozdílu s autobusy a dopravním generelem kraje), pak nikdo nepotřebuje nic rušit... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
M_g	Čtvrtek, 29. července 2021 - 23:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 6-2006	Ještě by to chtělo zrušit/omezit osobní dopravu na Třemošnické a udělat obcím v jejím širším okolí lepší spojení i o sobotách a nedělích.
Jaroslav_T	Pátek, 30. července 2021 - 01:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 1-2013	Ještě by to chtělo zrušit/omezit osobní dopravu na Třemošnické Jezdilo by se jenom Ronov nad Doubravou - Třemošnice, protože to je Pardubický kraj a tam Borecký nedosáhne
Mouka	Pátek, 30. července 2021 - 07:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 1-2007	Petr Šimral: Ať si obce zaplatí to, co to stojí v plné míře Třeba takové město Spišské Podhradie si koupilo motorák a výtopnu a zaplatilo si firmu, která s tím o letních víkendech jezdí. Vedení města se zkrátka nemohlo smířit s tím, že jim tam ministerstvo zrušilo osobní dopravu, nad městem se nachází největší hradní zřícenina ve střední Evropě.
Bram	Pátek, 30. července 2021 - 07:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12661 Registrován: 4-2003	K tomu, aby si v Kouřimi všimli, že existuje i vlak, tak by někdo musel nechat vybudovat (a hlavně zaplatit ) toto: https://en.mapy.cz/s/fovozuhope To ale není a téměř stoprocentně nikdy nebude na pořadu dne. Takže Kouřim osobním vlakem fakt nee . Jistě mohlo by se diskutovat o provozu několika párů vlaků pro turisty v 6 a + a to ještě jen od jara do podzimu, ale to je asi tak vše . Trochu nechápu, proč byl provoz na trati Čisovice - Dobříš omezen jen na 6 a + v období platnosti letního času, když tam jezdí turisté v 6 a + i v období platnosti zimního času, respektive po celý rok. Ale tady asi byla vidina co největšího objemu ušetřených financí. K tomu, aby se v pracovní dny nevozil vzduch mezi Měchenicemi a Čisovicemi, chtělo vlaky protáhnout o zastávku dále do Rymaní. Ovšem dál do Dobříše jezdit v pracovní dny je nesmysl, zejména nad ranními a nočními vlaky jsem vždy kroutil hlavou, neb o dopravu v pracovní dny do škol a zaměstnání je postaráno jinak, tj. levněji a hlavně lépe .
Mořepetr	Pátek, 30. července 2021 - 10:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6448 Registrován: 3-2006	Quenya: "Pánové, a on někdo ty tratě ruší?!? Na řadě těchto "zrušených" tratí budou členové @zesnad_cz jezdit i nadále 🙂 @Spravazeleznic má v popisu práce udržovat všechny tratě, ne jen ty, kde jsou objednávky. Sorry, ale Petr Šimral má pravdu. To tvrdíme my, kteří se železnicí denně živí." Přesně tak. Naštěstí třeba Rožmitálka má silnou nákladní dopravu, takže spíš jde o to pro koho a jak tam nastavit tu osobní dopravu. Vidím tam určitě potenciál v turistických vlacích, možná navázání na cyklobus od a do Plzně v Rožmitále apod.
Jis	Pátek, 30. července 2021 - 11:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 12-2007	ale pro spojení do Plaňan je to minimálně ve směru z kopce ideální a nejjednodušší cesta. A jak vysoká je poptávka po spojení Kouřim - Plaňany? Je to víc než alespoň 20 lidí za den? Zrovna Kouřim má kvalitní autobusové spojení do všech potřebných směrů (narozdíl od vlaku, který je daleko a na Prahu i Kolín je to s výrazným závlekem přes Pečky). Na druhou stranu je pravda, že silniční obsluha Žabonos a Zalešan bude poměrně komplikovaná (ale rozhodně bych si to nepředstavoval tak, že bude řešena autobusem Plaňany - Kouřim navazujícím na vlak).
mot	Pátek, 30. července 2021 - 12:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 7-2017	Mne by teda zajímal ten systém "úspor". Sice píší "celková úspora", leč na mne to dělá dojem úspor za vlaky bez započítání ceny za busy. Takže, je-li úspora 52 mil. a bus vyjde 2x levněji, tak ta úspora je jen 26 mil. Když k tomu ještě připočtete pár lidí na pracáku nebo do penze....(což ovšem neplatí kraj).
vojtasTS29	Pátek, 30. července 2021 - 12:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2017	Jis: Nebude řešena vůbec, stav komunikací provoz autobusu neumožňuje. V minulých pár letech se řešilo zajíždění autobusů do Žabonos dolů a do Zalešan k vesnici, a vždy bylo řečeno jasné ne, nemůžeme, nelze bez masivní investice do silniční sítě.
Mořepetr	Pátek, 30. července 2021 - 13:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6450 Registrován: 3-2006	Ad mot: A ta úspora je myslím počítaná z průměru za vl/km, takže jde o to jak je smlouva s ČD provedena, zda jde opravdu odstřihnout poměrnou část dle vl/km. U tohoto deklarování úspor je to ošemetné, vždy je lepší tam mít rezervu, aby nebyl člověk za rohaté zvíře, po vyhodnocení úspor.
Jeffer	Pátek, 30. července 2021 - 18:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 1-2005	Ako vážne, Zalešany (106 obyvateľov) a Žabonosy (244 obyvateľov) majú byť argumentom pre zachovanie osobnej železničnej dopravy na trase rýchlosťou a smerovaním vhodnej možno pre turistov?! Ako k tomu prídu Hradenín, Poboří, Blinka, Krychnov, … Niekedy mám pocit, že podpisy pod takou petíciou by mali byť niečim istené – podpísať lajstro nič nestojí a nezaväzuje podpisujúceho k ničomu. Tak napríklad by mohli byť istené finančným vkladom – nejde o to, či podpíšeš, ale koľko svojich peňazí si ochotný do toho priamo vložiť. Takže by vlastne nešlo o to, či sa nazbiera dosť podpisov, ale či sa nazbiera dosť peňazí. Vlastne by to bol crowdfunding prevádzky. Na lokálke stačí každý rok, v prípade takého zachovania budovy v Ústí nad Orlicí by to mohli byť peniaze na prevádzku a údržbu po, dajme tomu, 20 rokov. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Orky	Pátek, 30. července 2021 - 19:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16200 Registrován: 10-2004	Jeffer: Díky, čekal jsem, že to někdo napíše. Možná by stačilo sem hodit číslo, jaké jsou obraty v příslušných zastávkách.
M_g	Pátek, 30. července 2021 - 19:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 6-2006	Jezdilo by se jenom Ronov nad Doubravou - Třemošnice A tam někdo jezdí? Vždyť ta trať se mistrně vyhýbá jakémukoliv sídlu. A pokud se náhodou nevyhne, tak je na jeho úplném okraji.
J.M.	Pátek, 30. července 2021 - 19:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2020	Jeffer: No to je skvělý nápad. A až se bude podepisovat nějaká petice za novou cyklostezku (obchvat města a j.), tak tam byste také dal povinnost za podpis petice platit? Orky: Jinak nádraží v Kouřimi je cca 500 metrů od centra. To je fakt strašně daleko, pět minut chůze. Bydlím v městě s 5000 obyvateli, kde busy jezdí v cca 15-30 minutovém intervalu a nejméně polovina města má na autobus také nejméně 500 metrů a část i výrazně dále. Takže dle vás budou tyto autobusy asi jezdit prázdné? Jestli tam jezdí tak málo lidí, pak tedy nechápu proč z Plaňan do Kouřimi jezdí jezdí 14 párů spojů denně?