Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 12. 2020

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 12. 2020

dolů

autor	příspěvek
Pezos	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 4-2014	T_._H_.: "blackouty (protože fujfuj fosilní energetika), lesní požáry (protože fujfuj hospodaření v lesích ohrožující diverzitu)" K tomu ještě blackouty (protože nechceme lesní požáry a naše progresivní přenosová soustava pamatuje ještě Edisona) (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Mladějov	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15497 Registrován: 3-2007	naše progresivní přenosová soustava pamatuje ještě Edisona Hloupé kecy. Víte o tom prd, pane.
Pezos	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 4-2014	Ano, to byla nadsázka. Ale je pravdou, že se vypínala elektřina, aby se omezilo riziko požárů a při tom přiznali, že rozvodnou síť mají poddimenzovanou a špatně udržovanou. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Mladějov	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15498 Registrován: 3-2007	Mne by zajímalo, z čeho vznikla ta inklinace Kalifornie k levičáckým řešením problémů ve společnosti. Jestli to je dědictví hippies , značné levicovosti tamnějšího školství (Berkeley), že tamní příjemné podnebí přitahuje lidi tohoto typu něbo úplně jiné vlivy Někdo, kdo tam žil/pracoval by mohl přidat svůj názor ?
Aleš_Liesk.	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 9-2011	Já tam sice nebyl, ale Rádio Jerevan má odpověď na všecko Dotaz: Je možné vybudovat komunismus ve Švýcarsku? Odpověď: Ne. Je vědecky dokázáno, že do tak malé země se tak velký bordel nevejde. Kalifornie je podstatně větší, tak to někdo asi začíná zkoušet Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15500 Registrován: 3-2007	Já to znám jinak a myslím líp: Dotaz: Je možné vybudovat komunismus ve Švýcarsku? Odpověď: Ano. Ale byla by to škoda.
Hajnej	Neděle, 22. listopadu 2020 - 13:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23366 Registrován: 5-2002	ML: Mne by zajímalo, z čeho vznikla ta inklinace Kalifornie k levičáckým řešením problémů ve společnosti. Podezírám Hollywood, který tam stahuje jedince z uměleckých kruhů. Tihle lidé (čest výjimkám) mají poměrně často tendence k levicovému elitářství nebo k dobroserství. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Brr	Neděle, 22. listopadu 2020 - 13:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2002	No s těmi paticemi je to tak, že když si na staré lustry neseženou žárovky, tak si musí vyměnit lampy. Zatímco stará by ještě fungovala, tak si musí koupit novou, na jejíž výrobu se spotřeboval materiál, energie, určitě to vyprodukovalo nějaký CO2... A přinejmenším kus úspor, co měla ta úsporná žárovka přinést, je v i.
T_._H_.	Neděle, 22. listopadu 2020 - 14:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13259 Registrován: 8-2012	Podezírám Hollywood + univerzity + "tech giants" (Apple, Microsoft, Aplhabet/Google, Facebook), které se rády stylizují do role "světlonošů budoucnosti" a "tvůrců lepší společnosti" (ačkoliv v nich jde o tvrdý byznys a lidi jen jako obchodní artikl). A hlavně tam teda chybí ta zkušenost se socialismem nikoli jako líbivou teorií, ale smutnou každodenní realitou. Ale nepracoval jsem tam ani nežil (jen navštívil a USA je jedna ze zemí, o které se systematicky zajímám), tak mi nepřísluší odpovídat. 電車オタク
Aleš_Liesk.	Neděle, 22. listopadu 2020 - 15:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7160 Registrován: 9-2011	Mla: to je další dotaz. Já ho znám s podobnou odpovědí "Ano, ale proč ničit tak krásnou zemi". Nevím, Kalifornie je ošklivá? Všichni jste volové. Servít
Libcha	Neděle, 22. listopadu 2020 - 16:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 11-2005	Aleš_Liesk.: "Kalifornie je ošklivá?" To má být otázka do diskuze, otázka na ano/ne, řečnická otázka, nebo otázka pro Rádio Jerevan? Kalifornie je 5x větší než ČR, má 4x více obyvatel a 3x větší rozsah nadmořských výšek. V jistém smyslu je ošklivá a v jistém krásná. IMHO navštívit joo a bydlet nee.
David_jaša	Neděle, 22. listopadu 2020 - 20:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 5-2004	Mne by zajímalo, z čeho vznikla ta inklinace Kalifornie k levičáckým řešením problémů ve společnosti. Co jsem pochytil, tak částečně je to odezdikezdismus, dnešní podobu jejich energetiky dost ovlivnila tahle „tržní“ kapitola jejich historie.
Prag	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 12:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2018	Tak jsem si to chtěl ověřit a žádný "zákaz závitu" jsem nenašel, jen že požadujou od letoška "minimum 45 lumens per watt". S nějakýma výjimkama pro žárovky do trouby a podobně, dokonce snad tolerujou i některý typy halogenek. Jo a mimochodem úplně stejný "komunisty" maji i v Nevadě, Washingtonu, Coloradu a Vermontu, někde to teprve zaváději ale bude se to určitě šířit. "The lamp must have an E12, E17, E26, or GU24 base, including LED lamps that are designed for retrofit within existing recessed can housings that contain one of the preceding bases." https://ww2.energy.ca.gov/appliances/documents/state-regulated_la mps_FAQ.html#standard
RadekŠ	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 13:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10822 Registrován: 4-2003	Podezírám Hollywood, Ten není potřeba podezřívat, vždycky šel na ruku zájmům establishmentu USA a kapitálu, viz třeba Wayne či Reagan. Nedávno o tom někde běžel docela pěkný dokument. (samozřejmě jsou výjimky) tam teda chybí ta zkušenost se socialismem Jo, třeba že nebyli 40 let zavřený v izolaci a ten svět se někam mezitím mentálně posunul. Ano, takhle nás fakt nepochopí. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
T_._H_.	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13270 Registrován: 8-2012	Tak jsem si to chtěl ověřit a žádný "zákaz závitu" jsem nenašel 2016 Building Energy Efficiency Standards Residential Lighting. 1. Luminaire Requirements A. ... B. ... C. Recessed Downlight Luminaires in Ceilings. Luminaires recessed into ceilings shall meet all of the following requirements: ... v. Shall not contain screw base sockets ... Týká se to tedy zapuštěných stropních svítidel a nedostanete třeba kolaudační rozhodnutí (a když si tam nastrkáte redukce a vyhoříte, dostanete hovno od pojišťovny). Druhá věc jsou právě ty "vysoce účinná svítidla" nad 45 lm/W a do toho se nevejde spousta běžně používaných (úsporných) svítidel (např. Philips Hue) a tyhle věci třeba Amazon systémově nedoručuje do Kalifornie. 電車オタク
Honzasl	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 16:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5113 Registrován: 3-2004	Týká se to tedy zapuštěných stropních svítidel Já bych možná šel trochu to té techniky, než nadávat na politiku. Prvně bych se zaměřil na slovo zapuštěných = rozuměj díra v sadrokartonu a nad tím nějaká ta minerální vata = nulové chlazení. Pak bych se podíval na to, že když si koupím dneska v IKEA jakékoli svítidlo a byť bude mít edisonův závit, bude mít plastovou patici (nikoli keramickou!) a bude na něm nálepka "Max 25W". ! A jelikož všichni tušíte, že járovka 25W svítí tak nějak na hovno, tak je jasné, že BFU by do té patice hnedle našrouboval stovku žárovku, co má doma v šuplíku. No a co se stane, když do zapuštěného, nechlazeného svítidla dáte žárovku s 4x vyšším ztrátovým výkonem....... Takže bych to osobně viděl na hodně přísné UL a ANSI standardy a jejich hrůzu z hořlavých materiálů a vysokých teplot (bo dřevostavba je tam standard) ------------------------------------------------------------ Co se týče těch univerzit - nechápu ten údiv. Univerzita je z principu liberální, anarchistické a svobodné prostředí. Včetně toho, že je samosprávná a teoreticky nezávislá na svém zakladateli. A tou svobodou bádat se liší od nějaké té (odborné střední) školy, která má za úkol studenty narvat vědomostmi nutnými pro práci. Konzervativní univerzita je pro mě trochu protimluv, ale představuju si to tak trochu jako naši "Univerzitu obrany", kde jsou studenti ve služebním poměru a učí se dle rozkazu od nadřízeného učitele.... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
T_._H_.	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 16:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13274 Registrován: 8-2012	Já bych možná šel trochu to té techniky Tak jděte. bude mít edisonův závit ...tak do něj můžu našroubovat LED, anebo třeba taky to "kompaktní" Hue (do 10W), když jsem správně zpovykaný Američan . Teda v Kalifornii nemůžu (anebo si tam můžu nastrkat redukce). Hele, kdyby to nebyl problém, proč se to jako problém asi řeší? P.S. ale hlavně to je symbol něčeho, ne konkrétní situace, kterou tu teď rozpitváme a vynalezneme "důvody". Co se týče těch univerzit - nechápu ten údiv Jaký údiv? Konstatování (které vy akorát nějak rozvádíte). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Pezos	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 17:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2014	T_._H_.: "2016 Building Energy Efficiency Standards Druhá věc jsou právě ty "vysoce účinná svítidla" " Koukám, že v tom roku (2017) to právě změnili. V předchozí verzi (2013 Building Energy Efficiency Standards) bylo... The residential lighting Standards require that all permanently installed luminaires be high efficacy with some exceptions described in section 6.6 of this chapter. High Efficacy Light Sources •GU-24 sockets rated for LED lamps. •GU-24 sockets rated for compact fluorescent lamps. ... Low Efficacy Light Sources • Line-voltage lamp holders (sockets) capable of operating incandescent lamps of any type. • High efficacy lamps installed in low-efficacy luminaires, including screw base compact fluorescent and screw base LED lamps. ... Výjimky byly pro světla ovládáná pohybovými senzory, nebo místnosti jako kuchyně a koupelny, ale i tam musí být určitý podíl "High Efficacy Light Sources". (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
T_._H_.	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 18:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13277 Registrován: 8-2012	Jo, už jsem to pochopil taky - oni vlastně dodatečně 2017 vrátili možnost jako high-efficacy i těch šroubovacích patic s LED (s výjimkou zapuštěných stropních), které 2013 natvrdo zakázali (including ... screw base LED lamps) a proti tomu se asi zvednul velký řev, takže soudruzi ubrali. (Čili klasická taktika hodně utáhnout a pak trochu povolit, výsledkem je přece jen utažení, ale všichni jsou spokojení s "ústupkem".) No jsem zvědav, jestli se i teď najde někdo, kdo by "možná šel trochu to té techniky". 電車オタク
Pezos	Úterý, 24. listopadu 2020 - 10:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2014	Přesně tak. Ve verzi 2013 bylo svítidlo se šroubovací paticí automaticky hodnoceno jako low-efficacy, protože neuvědomělý občan by si tam mohl namontovat žárovku (capable of operating incandescent lamp). Ve verzi 2016 se to změnilo tak, že svítidlo se šroubovací paticí je high-efficacy, pokud je provozováno (v době kontroly) s high-efficacy zdrojem, třeba s LED. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
honzaklonfar	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4523 Registrován: 6-2016	Zcela vážně bych se zeptal mladších a znalejších - registrační značka, začínající "EL8" by podle mě měla být pro elektromobil. Ale ten NISSAN, co jel přede mnou měl výfuk a šel z něj evidentně "diesel". Může si tedy někdo za prachy koupit "elektroznačku" na diesel?
Prag	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2018	Aha, ale to je s ohledem na běžný standardy inteligence občanstva taky docela rozumný a zdůvodnitelný rozhodnutí. Tak hluboko jsem nekopal, stačilo mi zbavit se obavy, že bych v tý Komunistofornii nemohl nadále provozovat svuj lustr po babičce. Šroubovací patici bych si do zapuštěnýho stropního svítidla asi o vlastní vůli nikdy nedal, právě z těch technických důvodů, mj instalační hloubky, a pochybuju že by se tam vlezla nějaká redukce.
T_._H_.	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13288 Registrován: 8-2012	Může si tedy někdo za prachy koupit "elektroznačku" na diesel? Zcela vážně bylo možné si v rámci "značek na přání" koupit zpočátku kombinaci "ELx xxxxx" (osm pozic), která napodobovala RZ pro ekologická vozidla "ELx xxxx" (sedm pozic, přičemž fakticky jde o kombinaci "vykradenou" ze systému pro Liberecký kraj). Teď to snad už je zablokované. Zároveň ale je potřeba připomenout, že na takovou značku nemají nárok jen čistě elektromobily, ale i hybridy do 50 g/km CO₂. Takže to klidně mohl být Outlander PHEV. 電車オタク
honzaklonfar	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 6-2016	T_._H_.: Dík! Pozic bylo 7, typ vozidla nešel přečíst, bylo o řád špinavější než to moje
Aleš_Liesk.	Středa, 25. listopadu 2020 - 11:07:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 9-2011	přičemž fakticky jde o kombinaci "vykradenou" ze systému pro Liberecký kraj Krajová (ne "na přání") RZ (dnes) nesmí začínat písmenem, proto je RZ začínající písmenem (dnes) "mimo systém". Až budou povoleny RZ začínající písmenem, pak elektromobilní značky budou vykrádat kraj epardubický, začínajíce "E". Písmeno na druhé pozici nebude relevantní. (ještě předesílám, že to je moje úvaha, pokud máš nějaký věrohodný dokument, že "na druhé pozici bude vždy kód kraje", tak řekni) Všichni jste volové. Servít
T_._H_.	Středa, 25. listopadu 2020 - 11:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13298 Registrován: 8-2012	Já se obávám, že "co bude, až sedmipozicový systém přeteče" (otázkou není jestli, ale jestli to bude dřív v A nebo S) neví dnes ještě ani poloministerstvo dopravy. Kód kraje druhý zleva určitě zůstane, údajně se pak má přejít na pátou číslici napravo (tj. osm pozic), i když by spíš bylo logičtější pustit do čtyř pozic napravo i písmena (to by zvětšilo možnosti z 10 na cca 30, protože některá písmena jsou u DIN-fontu písma (narozdíl třeba od FE-Schriftu) "nepoužitelná", např. O versus 0). A ještě je prý v úvaze, že se z krajů, které mají nízkou "spotřebu" (K, J, ale i to L), převedou RZ do Prahy a StČ. Možná dej dotaz v diskuzi SPZ. 電車オタク
Hajnej	Středa, 25. listopadu 2020 - 13:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23383 Registrován: 5-2002	TH: i když by spíš bylo logičtější pustit do čtyř pozic napravo i písmena Asi tak. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Středa, 25. listopadu 2020 - 13:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7171 Registrován: 9-2011	Co si vzpomínám, tak při zavádění systému byla omezení akorát ta, že první musí být číslice a první písmeno (zleva) znamená kraj. Takže 11A 1111 je plně v souladu s definicí, 1A1 A111 také. Všichni jste volové. Servít
Pezos	Středa, 25. listopadu 2020 - 14:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 4-2014	Vyhláška 243/2001 Sb. tvrdí, že Jednotlivé znaky registrační značky jsou provedeny nejméně pěti a nejvíce sedmi velkými písmeny latinské abecedy a arabskými číslicemi. V registrační tabulce musí být vždy umístěno nejméně jedno písmeno a nejméně jedna číslice. První písmeno ve standardní registrační značce vyjadřuje kód kraje, do jehož obvodu náleží registrační místo, které registrační značku přiděluje, vyjma registrační značky diplomatické, registrační značky cizinecké a registrační značky pro historická vozidla. Z písmen jsou zakázány G, O, Q a W. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
T_._H_.	Středa, 25. listopadu 2020 - 14:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13303 Registrován: 8-2012	Čili to "EL" nejspíš bude v rozporu s vyhláškou (není-li z nějaká výjimka), jen nevykrádá Liberec, ale pardubicE. 電車オタク
Pezos	Středa, 25. listopadu 2020 - 14:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 4-2014	Pardon, tak jsem trochu kecal, toto byl původní systém, ten byl nahrazen vyhláškou 343/2014 Sb. a podle ní Standardní značka - Jednotlivé znaky registrační značky jsou provedeny nejméně 5 a nejvíce 8 velkými písmeny latinské abecedy a arabskými číslicemi. V registrační značce musí být vždy umístěno nejméně 1 písmeno a nejméně 1 číslice. Elektroauta mají výjimku: (1) Registrační značka elektrického vozidla je složena z velkých písmen „EL“ a z dalších arabských číslic nebo velkých písmen latinské abecedy, kterých je u automobilů 5, u motocyklů 4, vyjma rozměru tabulky 520 x 110 mm, kde jich je 5, a u mopedů se šlapadly, kde jsou 3. Takže vykrádačka to je, ale posvěcena předpisy. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Aleš_Liesk.	Středa, 25. listopadu 2020 - 17:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 9-2011	Možná to "začínat se musí číslicí" bylo nějaké "engineering rule", aby se to lépe odlišovalo od starých SPZ, kterých v té době byla většina. Jak původní SPZ zanikají, tak se na tom asi přestane trvat. Nicméně ještě jsem neviděl RZ typu A11 1111 (čímž neříkám, že neexistuje ). Jestli traktory/traktůrky/multikáry nemají A00 xxx(x)? Všichni jste volové. Servít
Vikijous	Středa, 25. listopadu 2020 - 18:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 4-2003	Aleš_Liesk.: " Nicméně ještě jsem neviděl RZ typu A11 1111 (čímž neříkám, že neexistuje ). Jestli traktory/traktůrky/multikáry nemají A00 xxx(x)?" To jste dlouho nejel za bagrem? Mají. Jinak písmena na pozici 4 a 5 už jsou u diplomatických RZ.
Prag	Středa, 25. listopadu 2020 - 19:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 10-2018	A nebylo by jednodušší prvnim krajům, které přetečou, přidělit další dosud volné písmeno?
Miram	Středa, 25. listopadu 2020 - 19:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 11-2005	Nic nepřeteče, bude všeobecná železniční povinnost Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
honzaklonfar	Neděle, 29. listopadu 2020 - 06:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 6-2016	Tak už to v reálu začíná https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/nabijeni-hybrid-elektromo bil-kabel-zasuvka-skoda-superb.A201127_133438_automoto_fdv
Mořepetr	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Když měla hospoda v Praze kabel přes ulici, tak se mohli všichni zbláznit. Teď to bude zřejmě všude normální. Doufám, že má tu prodlužku aspoň v zásuvce s chráničem.
Asdf	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9755 Registrován: 5-2007	Mořepetr: Ja myslím, že ten kabel cez ulicu bol posledný problém tej hospody...
Mořepetr	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 3-2006	Ad Asdf: To je možné. Ale všude se řešil kabel. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/restauraci-odpojili-od-elektri ny-ta-si-ji-natahla-z-ulice-vitejte-v-centru-prahy-89124 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Asdf	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9756 Registrován: 5-2007	Mořepetr: Ja myslím, že už z nadpisu toho článku je vidieť, že rieši to, prečo tam je, nie že tam je.
Mořepetr	Neděle, 29. listopadu 2020 - 12:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 3-2006	Ad Asdf: Rozhodně by se mělo u těch elektromobilů, že tam je. A to dost rychle, protože u umístění vozidel v klidu, jsme to propásli a jak to všude vypadá, všichni víme. Problém je potřeba řešit v zárodku a ne pozdě honit bycha. https://auto.tn.nova.cz/clanek/novinky/hasici-nemohli-projet-k-po zaru-kvuli-bezohlednosti-ridicu-museli-nicit-auta.html
Výpravčíxy	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 01:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 11-2008	Dotaz na strojvedoucí ČD osobní dopravy : V "zájmech strojvůdců" č.21 vyšel článek pod názvem *"Nevytvářejme zbytečnosti ještě více komplikující práci strojvedoucím"*. Vím , že strojvedoucí mají dneska o něco více povinností než před 50 a více léty. Ale může někdo vysvětlit, jaké konkrétní povinnosti má 2 - 3 minuty před odjezdem z výchozí stanice ? Autor uvedeného článku si stěžuje, že už má tolik povinností, proto "protestuje" proti tomu, že by měl ohlásit, že 2 - 3 minuty před pravidelným odjezdem nemá na vlaku průvodčího. .... Dobře, tak to neohlásí a výpravčí postaví vlakovou cestu a po 2 - 3 minutách bude volat strojvedoucího, proč neodjíždí, aby mu ten sdělil, že na vlaku nemá ještě vlakovou četu. Výpravčí tedy zruší odjezdovou cestu, což trvá 3 minuty. Takže celkem 5 - 6 minut. No a pak volá výpravčímu jiný strojvedoucí a nadává proč jeho Ex nemá včas postaveno. .... Proto se ptám, co brání strojvedoucímu cca 2- 3 minuty před odjezdem oznámit případnou nepřítomnost průvodčího u vlaku ??? Bohužel u vlaku ČD je v IS dávána informace o připravenosti k odjezdu předem v řádech hodin. Takže se na ni nedá spolehnout.
T_._H_.	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 08:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13337 Registrován: 8-2012	Musí zírat na návěstidlo, co kdyby se rozsvítil volnoznak, aby si to mohl zapamatovat a nemusel se na něj potom dívat v čase odjezdu (Brno hlavní, 5.3.2019) . Bohužel u vlaku ČD je v IS dávána informace o připravenosti k odjezdu předem v řádech hodin To je dlouhodobě vyžadované ze strany SŽ (už jsem se dostal i do situace, že "dokud nebude připravenost, nepustíme vás z depa"), takže chybu hledejte na straně manažera infrastruktury. 電車オタク
Apollo_17	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 8-2007	jaké konkrétní povinnosti má 2 - 3 minuty před odjezdem z výchozí stanice ? Třeba v Děčíně u ústecké linky U1,nebo v Ústí u linky Litvínov-Ústí má vždy od příjezdu předchozího vlaku do odjezdu dalšího(výchozího)vlaku opačným směrem 6 minut.Za tu dobu musí připravit stanoviště na přechod (vysílačka,světla,někde informační systém,označení vlaku)uzamčení stanoviště,přechod na druhou stranu vlaku(při tom návštěva WC).Po odemčení druhého stanoviště iniciace tohoto stanoviště,zkouška ovládání brzdy,přihlášení vysílačky,přepis v rychloměru,obsloužení informačního systému,zapnutí VZ(u Mirelu často D test),převzetí metrového rozkazu od výpravčího a jeho podpis po seznámení s obsahem... To už je postaveno,čas odjezdu a pokud se nedostavil nový vlakvedoucí,zjistí to strojvedoucí až v době,kdy dává výzvu strojvedoucího.
Výpravčíxy	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 11-2008	ad T.H.: Tak to asi byl "zádrhel" nějakého jedince z řízení provozu. Bohužel se tací občas najdou. Ale proč to u ČD Cargo a většiny nákladních dopravců jde a u ČD nejde. U ČD Cargo informaci o "připravenosti" do IS posílá sám strojvedoucí pomocí SMS až v případě, že už je schopen jezdit. Proč by to samé nemohk dělt fíra u ČD ?
Keram	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 4-2017	Výpravčíxy: Takových výpravčích je celkem dost, i mně se osobně stalo to samé, jak píše T. H. ...posílá sám strojvedoucí pomocí SMS až v případě, že už je schopen jezdit. Proč by to samé nemohk dělt fíra u ČD? Protože osobka má nějaký jízdní řád. Při obratu jednoho motorového vozu na lince, kterou objede 30x za den, by toho strojvedoucího mohlo jebnout. Nebo při šestiminutovém obratu na 471 by to taky nebylo to pravé ořechové. Není výjimkou, že na spoj se bohužel vlakvedoucí dostaví minutu před odjezdem se slovy, že času přeci ještě dost... Při mimořádných jízdách (na soustruh, váhu, apod.), se připravenost musí odeslat taktéž (jak je tomu u jiných dopravců), byť trochu jinou formou (strojvedoucí telefonicky přes strojmistry).
Výpravčíxy	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 11-2008	ad Apolo 17: V takovýchto případech je to jasné a výpravčí s tím možná i tak trochu počítá. Ale většinou to zažívám u vlaku, které před odjezdem stojí u peronu třeba i půl hodiny. Chápu, že za to částečně může i technologie nástupu průvodčích, kdy ji někdy mají třeba i 5 minut před odjezdem a přechází od jiného vlaku, který je zpožděný. Ale jsou i tací fírové na vlacích EC, kteří když nemají hladce postaveno( protože se ruší vlaková cesta pro ten Os ), tak se mohou potentovat a po informaci, že je to z tohoto důvodu, tak nešetří nadávkama na vaši adresu ......
Výpravčíxy	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 11-2008	Keram: "Výpravčíxy: Takových výpravčích je celkem dost, i mně se osobně stalo to samé, jak píše T. H. ." Můžete do soukromé správy poslat, kde se vám to například stává ? Nechci to tu dál pitvat veřejně. To by se nám to zvrhlo postupně v jinou diskusi...
Apollo_17	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 11:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 8-2007	Výpravčí: V takovýchto případech je to jasné a výpravčí s tím možná i tak trochu počítá. Tak to by tu povinnost měli jen ti,kteří "zírají" na návěstidlo podle TH?
honzaklonfar	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 13:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 6-2016	Pro příznivce elektromobility uvádíme další "plus" https://www.novinky.cz/auto/clanek/poslechnete-si-skodu-enyaq-zvu k-elektromobilu-navrhovali-i-skladatele-40343700#seq_no=1&dop_ab_ variant=0&dop_source_zone_name=novinky.web.nexttoart&dop_req_id=e APWsoktIni-202011301157&source=article-detail Při rozjezdu kolony takových héblů po zvednutí šraněk bude "akustická pohoda" tamních domorodců na té nejvyšší úrovni
Pavel_Večeřa	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 17:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 11-2012	To mě by se líbil rozjezdový zvuk 33/100/300 Hz jak na tyristorkách nebo kvílení měničů alá M1 v metru. I když rozjezd Pantera/380 a jeho "řazení kvaltů" (přeskakování nosné frekvence) má též něco do sebe. Bude možnost nahrátí vlastního zvuku? Za ty prachy by mohla, že jo. Prosíííím. Při zakoupení nejvyššího paketu zvuk krokování kontroleru Žabotlamu v ceně! Docela dobrý podnět pro budoucí úpravce aut. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Hajnej	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 17:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23411 Registrován: 5-2002	No co, kolegové z EVPÚ na TEM35 v rámci zkoušek rozprostření spektra pištění měničů implementovali melodii z Jáchyme, hoď ho do stroje (Jóóó, mosaz!) - ta totiž jako jedna z mála neměla pomlky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S31ODR	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 18:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 6-2015	honzaklonfar: Tu kábel https://www.youtube.com/watch?v=97p-yaKmjZs A ráno žádný kábel... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
honzaklonfar	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 19:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 6-2016	K6S31ODR: Přiznám bez mučení, že elektromobilita ve vyloučených lokalitách mě nenapadla
Mořepetr	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 3-2006	Důležité je používat zelenou energii, tady už vyrazila. Před pár lety, by byly na tomto snímku i koleje.
Vytrezvitel	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 9-2002	Checht. U Klonfarů zase přestala dojit kráva, jen co pán domu pomyslel na elektroauto . A to ještě netuší, že Sodoma-Gomora s kabely na ulici může být i bez elektromobilů. No a ten akusticiký klid, to byl asi na školení u Danuš Kuchtový. Po minutě zvonění výstražníků, někde kolem 80dB, průjezdu rychlíku, tak 90dB bude klid obyvatel u nedělního oběda narušen elektromobilem hučícím celých 56dB. Já zapomněl, jedná se o kolonu, takže jich může být třeba i pět a pak budou dělat rambajz 280dB .
Petr_Šimral	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 22:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10529 Registrován: 5-2002	ad Pavel Večeřa: To mě by se líbil rozjezdový zvuk 33/100/300 Hz jak na tyristorkách Fakt jsem jediný, koho přibližně po deseti minutách pobytu na těchto lokomotivách (stačí i cabwiew na Youtrubce nebo simulátor) začne nepřekonatelně bolet hlava, přestože jinak bolest hlavy nezná? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Asdf	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 23:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9763 Registrován: 5-2007	PŠ: Hlásim sa. Zvonku, keď to človek pozoruje je to celkom fajn, ale vnútri som do pol hodiny zrelý na Ibalgin.
Pavel_Večeřa	Úterý, 01. prosince 2020 - 06:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 11-2012	Petr_Šimral: Docela dobrý námět na diskuzi. Na tramvajích jsem to jako cestující vydržel poslouchat věky, ale na mašinách, kde jsem poslouchal jen z prvního vozu, je to dle mnohých fírů dosti otravné. Jinak na tom youtubu to po čase přestanu vnímat. Na druhou stranu mám dosti tvrdý výcvik v podobě firemní dodávky Renault Master v té nejlevnější verzi, takže kromě vnějších plechů a barvy tam žádná zvuková či jiná izolace není. Výsledkem je, že od cca 80 km/h v kabině kromě hučení není slyšet vůbec nic. EDIT: A když jsme u těch ES, jakého původu je vlastně ten mnohy proklínaný infrazvuk? To je od měničů, nebo aerodynamika? (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
honzaklonfar	Úterý, 01. prosince 2020 - 07:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 6-2016	Vytrezvitel: Nauč se chápat psaný text, svatý elektromobilisto! A zkus si vygůglit něco o interferenci. Já už 40 let bydlím u průtahu II/115 obcí. Takže o hluku z dopravy toho bohužel dost vím. A kolony u P264 bývají klidně i půl kilometru dlouhé. Ohledně mutrykuchty mám silný pocit, že aktivním účastníkem jejích keců byls Ty