Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 07. 11. 2020

Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 07. 11. 2020

dolů

autor	příspěvek
Od_Turnova	Neděle, 25. října 2020 - 09:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017	Ještě jeden snímek od přítele z Německa. 21.10.2020
Drak_ze_skalky	Neděle, 25. října 2020 - 15:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7226 Registrován: 5-2010	A co filmovou hvězdu 740 444 MTR včera nebo dnes, fotil někdo v Práglu?
Drak_ze_skalky	Pondělí, 26. října 2020 - 22:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 5-2010	Tak filmová hvězda 740 444 MTR zazáří v novince Army of the Dead.
Ythomas_ct	Pondělí, 26. října 2020 - 23:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 10-2009	Ad DzS: Tak filmová hvězda 740 444 MTR zazáří... No, možná kdyby s tou banglí pak udělali i nějaké plakáty k filmu, tak se třeba zvedne návštěvnost kin v řadách šotoušstva. :-) Já na to ale ani tak asi nepůjdu, byť lákavé to nepochybně je... ;-) (Jé, sorry, já zapomněl, že kina vlastně nejsou a ještě asi dlouho nebudou...)
Stašek	Úterý, 27. října 2020 - 23:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 4-2019	740 892-5 fy ŽĎAS, Brno dn 21.2.2007
Stašek	Středa, 28. října 2020 - 00:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 4-2019	740 704-2 Skanska ŽS, Brno dn 22.2.2007
997	Středa, 28. října 2020 - 13:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2017	prosím, fotil jste někdo Kocoura s klimoškou na střeše kabiny?
Pavel_379	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 5-2010	Retrolok dnes u Pačejova, trať 190. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_379.)
997	Čtvrtek, 29. října 2020 - 23:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 8-2017	Ten Kocour s klimoškou je žlutý, číslo neznám.
Honza_o	Pátek, 30. října 2020 - 07:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 5-2002	997: Nebude to nějaký navrátilec ze Saudské Arábie? Kde jsi ho viděl?
997	Pátek, 30. října 2020 - 07:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017	Pro Honza o: v UT v Kolíně, ale nemohl jsem se k němu přiblížit . Projížděl jsem. Určitě jde o nějakého navrátilce.
Drak_ze_skalky	Pátek, 30. října 2020 - 12:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7233 Registrován: 5-2010	Měla by to být 742 017 ex.OHL Saudi Arabia, nyní LTS Brno a jelo to pod MBM Rail.
Jnd	Pátek, 30. října 2020 - 19:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13374 Registrován: 4-2003	prosím, fotil jste někdo Kocoura s klimoškou na střeše kabiny? Pokud se dá pojmout jako klimoška tropico střecha ,tak něco takového jsem dnes ulovil na mostě přes Berounku)) Fotky na Krp
Sato	Pátek, 30. října 2020 - 19:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 1-2010	Dnes po 9.00 se na nádraží Praha Malešice vyskytovaly tyto dva stroje.
Lubie_Placki	Pátek, 30. října 2020 - 19:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2020	Czy posiada ktoś spis wszystkich lokomotyw serii 740/T448p, które zostały sprzedane do Arabii Saudyjskiej ? O ile któraś z dawnych polskich maszyn została sprzedana do Arabii Saudyjskiej.
Stašek	Pátek, 30. října 2020 - 19:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 4-2019	Lokomotivy patří LTB, 742 195-1 nemá klimatizaci, 017-7 viděna 997 v Kolíně klimatizaci má. LP: V Arabii Saudyjskiej byly loko 742.
Jacob	Pátek, 30. října 2020 - 20:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 9-2011	Stašek: A ta bílá bedna co má 195 na střeše nad kabinou není klimatizace? wrphoto.eu
martinhoudek	Pátek, 30. října 2020 - 21:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2018
Stašek	Pátek, 30. října 2020 - 22:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2019	Jacob: Velice se omlouvám, bedna od klimy tam opravdu je (ale klima ne), aby nepršelo na strojvedoucího.
Jacob	Pátek, 30. října 2020 - 23:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 9-2011	Stašek: Omluvy netřeba, díky za informaci. Zkrátka není klima jako klima. wrphoto.eu
997	Sobota, 31. října 2020 - 09:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2017	K 742 195: 1) děkuji za fotku (Jnd) 2) obecně bych tu bednu nad kabinou za bednu klimošky považoval. Ale beru přesnější info zde uvedenou, že v bedně asi klimoška není. K 742 017: tam je situace obdobná, nebo ta klimoška v bedně opravdu je?
Tomas_815	Neděle, 01. listopadu 2020 - 13:08:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2019	Kopřivnice, osobní nádraží, 22. 10. 2020
Rosta_kolmix	Neděle, 01. listopadu 2020 - 20:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4895 Registrován: 5-2002	WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 94. aktualizace, byla byla na web přidána nová sekce o u nás trošku nedoceněných, ale jinak (v zahraničí) uznávaných, spolehlivých a stále dost rozšířených lokomotivách FAUR typu LDH 125 (748.5). Na téměř stovce snímků se ohlédneme za jejich působením v Československu, ale přiblížíme si i jejich všední provoz v zahraničí. K tomu Vás čeká zcela nový text s řadou u nás dosud nepublikovaných informací a statistika s přehledem dosud známých údajů k lokomotivám dodaným do Československa. Na tomto přehledu je ale stále ještě co doplňovat a v tomto ohledu bychom se chtěli obrátit na Vás s prosbou o pomoc - pokud víte nějaké informace, které se nám doposud nepodařilo do této sekce o FAURech vypátrat (tj. nejsou v textu ani statistice), dejte nám, prosím, vědět. Snad se nám společně podaří dostat alespoň statistiku do stavu co nejvíce se blížícímu kompletnímu stavu, nebo třeba najít odpověď na některou z následujících otázek: 1) Které konkrétní lokomotivy jezdily na vlečkách podniků Vihorlat Snina, Nové Sedlo u Lokte, Uranové doly Příbram, MCHZ Ostrava Hrušov, Bukóza Vranov nad Ťoplou a Pozemní stavby Bratislava? Existuje k nim foto? 2) Má někdo vyfotografovanou lokomotivu LDH 125, vystavenou v roce 1978 na MSV v Brně (neznáme číslo)? 3) Byly původně všechny do ČSSR přivezené stroje LDH 125 osazeny tabulkami s označením? 4) Jsou známy podrobnosti k údajnému zájmu o tyto lokomotivy ze strany ČSD? Jinak ještě do konce roku 2020 bychom chtěli na web udělat menší aktualizaci sekce o "odklizovkách" ŠKODA 17E a pustit se do nové sekce o FAURech typů LDH 45 a LDH 70 - zvláště k nim Vás tedy MOC prosíme o Vaše snímky i poznatky 😉 Tedy neváhejte a běžte nám to na www.prototypy.cz zkontrolovat [wink] www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Jussi	Neděle, 01. listopadu 2020 - 21:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 1-2017	Rosťa: Díky, na tuhle aktualizaci jsem se fakt těšil. Fotky a článek perfektní. Jenom, ale díky tomu, že léta po fórech a od šotoušů sbírám drby o Faurech (dělal jsem na škole v rámci závěrečné práce model LDH45, kdy součástí byla i kapitola zahrnující historii a rozšíření lokomotiv), tak musím upravit info k Faurům v Mondi v Ružomberoku. Většina z posledních přeživších zmizela kolem roku 2004. Poslední mohykán by měla být LDH125 028, která ale zmizela už v 7.2005. Celkem by mělo jít minimálně o 4ks a byly prodány do Maďarska. Fotky i s datem jsou zde: odkaz
Lubie_Placki	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 00:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2020	Ło proszę widzę, że w Czechach i na Słowacji jeździła seria LDH 45 i LDH 70. U nas w Polsce jeździło około 26 sztuk LDH45 i pięć sztuk LDH70. Ta druga seria została na przełomie wieków wycofana z eksploatacji (2001 ?). Kilka LDH45 nadal jeździ w Polsce. Jeden z tego co pamiętam należy do SKPL. A tak w temacie to wiadomo jakie egzemplarze serii 740/T448p sprzedano do Arabii Saudyjskiej. Mam na myśli numery tych pojazdów, czy były to używane wcześniej w kolejach państwowych, lub w przemyśle (Které lokomotivy řady 740/T448p byly prodány do Saúdské Arábie. Mám na mysli počty těchto vozidel, ať už se dříve používaly ve státních železnicích nebo v průmyslu) ?
E499001	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 18:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 11-2006	Lubie Placki: Prostřednictvím firmy LOKOTRANS Brno se ve službách firmy OHL ocitly v Saúdské Arábii tyto lokomotivy: 742.017,028,132, 159, 195, 155 a 269.Byly to původně lokomotivy státních drah, nikoliv průmyslové. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mipix	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 18:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 10-2011	Kladno 2.11.2020 Kladno - Rozdělovské rozhledy
Stašek	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 18:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 4-2019	997: 742 017-7 má funkční klimatizaci
mati	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 19:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2017	Dnes již zrušená a možná i sešrotovaná bangle
Rosta_kolmix	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 20:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4897 Registrován: 5-2002	"Pramáti Bangle" 744.501 dnes nocuje v Kolíně! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Lubie_Placki	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 22:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2020	@E499001: Czyli tylko lokomotywy serii 742 trafiły do Arabii Saudyjskiej. Ale tak ogółem dzięki za info, myślałem że seria 740 tam też trafiła.
Davca	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 23:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2018	742 304 ... Tuším, že se její "ex-zbytky" již prohání nebo v brzké době prohánět budou coby stroj ČDC 742.7xx David
Lubie_Placki	Úterý, 03. listopadu 2020 - 14:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2020	@Od Turnova: Tak zapytam, to czy T448p-010 była w Czadcy (Cadca) na testach po naprawie w ZOS Zvolen, czy już w planowanym ruchu ?
mati	Úterý, 03. listopadu 2020 - 14:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2017	Davca: Dík za doplnění. Možná, že někdo bude vědět přesné číslo lokomotivy 742. 7.
Od_Turnova	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017	Lubie Placki : přítel z Německa mne poprosil o zveřejnění jeho fotky. Bohužel více nevím.
Lubie_Placki	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2020	@Od Turnova: Ok. Jakbyś posiadał więcej informacji na temat T448p-010 to możesz napisać.
E499001	Úterý, 03. listopadu 2020 - 19:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 11-2006	Lubie Placki: Lokomotiva 740.505 se dostala například až do Uruguaye. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Stašek	Úterý, 03. listopadu 2020 - 21:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 4-2019	740 505-3 CFU Brno dn 20.3.2015 Střelice 24.3.2015 V Uruguayi
Jussi	Úterý, 03. listopadu 2020 - 22:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 1-2017	V Uruguayi pak měla docela vážnou nehodu ne? Dali jí dohromady?
Lubie_Placki	Úterý, 03. listopadu 2020 - 23:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2020	@E499001: Wiem o tym, ale bardziej poszukuje informacji o obecnych losach lokomotyw T448p o numerach: 013, 014, 072, 101, 104, 142 i 143. Nie jestem pewien czy przypadkiem T448p-142 nie posłużyła do budowy lokomotywy 724 711-3 dla Unipetrol Dopravy, dlatego wolałbym gdyby ktoś potwierdził tę informację jeżeli jest prawdziwa. O T448p-072 i 101 nie znalazłem praktycznie żadnych informacji dla kogo pierwotnie pracowały i co później z nimi się stało, choć mam podstawowe informacje kiedy zostały dostarczone do operatora i o ich numerach fabrycznych.
Stašek	Středa, 04. listopadu 2020 - 08:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 4-2019	Jussi: Loko se střetla 5.10.2016 s kamionem, došlo i k vykolejení jednoho podvozku. Poškození nebylo nijak těžké, nárazníky, plechy, zábradlí, mezichladič kompresoru, a od vykolejení nějaké ty gumokovy, ohnuté závěsy brzdy a spojnice, jeden brzdový válec. Tady z profilu po střetnutí
Brunek	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2019	Smutná zpráva: Lok. 742 293 ukončila svou službu dne 3.11.2020 nehodou v Bohumíně. lok údajně stojí v SOKV Ostrava a jde na zrušení. https://polar.cz/zpravy/moravskoslezsky-kraj/cely-ms-kraj/1100002 2629/pri-nehode-na-zeleznici-v-bohumine-se-zranili-tri-lide-lokom otiva-najela-prilis-prudce-na-vagon (Příspěvek byl editován uživatelem brunek.) (Příspěvek byl editován uživatelem brunek.)
mati	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017	Brunek: Odkaz nefunguje. Není o téhle události ještě někde jinde?
mati	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2017	Tohle bude správný odkaz: https://polar.cz/zpravy/moravskoslezsky-kraj/cely-ms-kraj/1100002 2629/pri-nehode-na-zeleznici-v-bohumine-se-zranili-tri-lide-lokom otiva-najela-prilis-prudce-na-vagon
mati	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2017	Tady mám 293-ku spolu s 292-kou v březnu 2017 z Ova-Svinova:
Jussi	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 1-2017	Stašek: Dík za informace. Já viděl nějaké záběry, kde mi to přišlo horší a čekal jsem, že se hnul motor. Proto mě zaujala ta fotka z roku 2019. Uvidíme jak dlouho se tam i se sypákama udrží...
Stašek	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 4-2019	Jussi: Letos na jaře na loko někdo vyřezal kabely v prostoru generátoru, v červnu dostali nové, takže asi už zase jezdí.
Rychloběžka	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 14:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 9-2013	741 706-6 v Řehlovicích, dne 5.11.2020:
Jussi	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 1-2017	Stašek: Tak to jsem rád, že se starají. Když píšeš, že dostali nové, tak to znamená, že provozovatel je stále v kontaktu s Lokomontem? Nebo si to řeší už nějak sami "z domácích zdrojů"?
Stašek	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 4-2019	V kontaktu s LOKO TRANSem, ten loko CFU dodal. Z domácích zdrojů vyřeší jen banální věci, je to asi jediná loko ČKD v Jižní Americe.
Stašek	Pátek, 06. listopadu 2020 - 23:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 4-2019	742 043-3 mezi Zastávkou u Brna a Vysokými Popovicemi
Brunek	Sobota, 07. listopadu 2020 - 09:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2019	Zjiskal jsem:
Tom350	Sobota, 07. listopadu 2020 - 11:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 12-2006	Nemá někdo foto té nabořené cargácké 744.1?
Cobram	Sobota, 07. listopadu 2020 - 11:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 10-2019	Mohl bych tady mít obecně na všechny jednu prosbu ? Chtěl bych se nějak posunout ve vědomostech o řadách 740 a 742, a tak bych chtěl mít jasno v několika aspektech ohledně jejich přečíslování ze starého systému na nový, a ohledně značení nových rekonstrukcí. Prototypové 2 kusy 744 (T 475.15, T 476), a 10 kusů řady 743 jsou jasné, tam není co řešit. Jde mi čistě jen o řady 740 a 742, a jejich pozdější rekonstrukce. 1) Platí pravidlo, že T 448.0xxx je vždycky 740.yyy s tím, že trojčíslí xxx je vždycky shodné s trojčíslím yyy, a nebo jsou tam nějaké odlišnosti ? (Nechápu totiž, že se sice vyrobilo celkem 459 kusů pro ČSSR a 161 kusů pro Polsko, což je dohromady 620 kusů, ale pořadová čísla existují i osmistovková.) 2) Platí pravidlo, že T 466.2xxx je vždycky 742.yyy s tím, že trojčíslí xxx je vždycky shodné s trojčíslím yyy, a nebo jsou tam nějaké odlišnosti ? 3) Jak je to u pozdějších rekonstrukcí řad 740 a 742, tedy 740.3, 741.5, 741.7, 742.7, 744.7 ? Jaký je princip jejich značení pořadových čísel, eventuálně jestli někdo máte aktuální přehled o počtu a číslech těch rekonstruovaných kusů, a jestli jsou eventuálně ještě nějaké jiné reko řady, kromě těch výše uvedených. Díky za jakoukoliv informaci, která mi v tom už konečně udělá trochu jasno.
Vrbam	Sobota, 07. listopadu 2020 - 12:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 7-2003	T448.09xy jsou přečíslované na 740.4xy 740.3 jsou rekonstrukce se sníženým výkonem spalovacího motoru
Redheat	Sobota, 07. listopadu 2020 - 13:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 3-2006	Mělnická záloha dnes:
Duš	Sobota, 07. listopadu 2020 - 19:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 2-2005	Cobram: 2) Platí pravidlo, že T 466.2xxx je vždycky 742.yyy s tím, že trojčíslí xxx je vždycky shodné s trojčíslím yyy, a nebo jsou tam nějaké odlišnosti ? Takto se to dá v globále napsat, ale i tohle nese svoje "ale" .... třeba na Slovensko, pro služby traťového hospodářství, bylo z ČKD dodáno pár kousků označených z výroby (teď bych kecal konkrétní čísla) T466.24XX ... po přeznačení jezdí jako 742.6xx
Jena	Sobota, 07. listopadu 2020 - 19:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14278 Registrován: 11-2002	Brunek: paradoxem je, že kdyby ta 293 někde stála 20 let v roští, vypadala by asi tak stejně..
Cobram	Sobota, 07. listopadu 2020 - 20:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2019	Vrbam a Duš - díky za informace
Němec_z_ova	Sobota, 07. listopadu 2020 - 20:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 4-2009	Smutná zpráva: Lok. 742 293 ukončila svou službu dne 3.11.2020 nehodou v Bohumíně. Kolego, tak to ještě nevíte co je smutná zpráva. Až Vás přijde hlídka PČR zpravit o smrti někoho blízkého budete psát jinak. Já to vidím naopak, je dostupná jedna rdst GSM-R a šotouši z řad techniků SOKV Ostrava ji můžou nechat namontovat do nějakého škopku s motorem K6S310DR. Možná to bude rychlejší, než nákup SIM karet pro telefony GSM-R (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje