Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 27. 11. 2020

Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 27. 11. 2020

dolů

autor	příspěvek
Přednosta	Pondělí, 31. srpna 2020 - 22:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 3-2010	Motoráčku - tak to jsi úplně mimo, protože tam byla spousta Mirků...a také jedna Mirka
Kuřil_p	Úterý, 01. září 2020 - 00:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 9-2009	Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD
Colonel32	Úterý, 01. září 2020 - 20:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 10-2007	Koukám do literatury a zjišťuji, že CDv 5, který byl na K-reportu loni na podzim inzerován už se stihl přestěhovat do Pradubic.
Ohnivý_mrak	Středa, 02. září 2020 - 13:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2005	Kuřil p: Otázka je, co teda selhalo. Ten papoušek je z těch vozidel nejnovější a nejmodernější technika Nejosvědčenější je z té soupravy ten věžák, ale nejsem si jist, jestli to celé není pro něj moc velká zátěž
rosta.k2	Pondělí, 07. září 2020 - 06:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2012	Křimovský Hurvínek v sobotu v Litoměřicích. (Příspěvek byl editován uživatelem rosta.k2.)
Alumin	Neděle, 27. září 2020 - 19:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2010	Dobrý večer, mám otázky k interiéru M131.1. Aká tabuľka bola z výroby na vstupných dverách do WC a aké boli vnútri na WC? A boli na vozňoch dodávaných na Slovensko interiérové tabuľky v slovenskom jazyku? Prípadne to bolo príležitostne menené priamo v depách? Videl som tabuľky "Nefajčiari", "Zákaz fajčiť" alebo "Najvyššia rýchlosť 60 km/h". Samozrejme môžu pochádzať z vežiakov dodaných pre SŽ alebo čohokoľvek iného. Tabuľka "Prodlévati na plošině ... jest zakázáno" mala slovenský variant? Ďakujem za reakcie
E499001	Neděle, 27. září 2020 - 20:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 11-2006	Jakub, predpokladám, že minimálne na vozňoch II.série boli vnútorné štítky smaltované - biely podklad a červené alebo červenohnedé písmo s orámovaním. Na wecku bolo označenie OO. Federálny predpis hovorí, že vozidlá sa popisovaly jazykom tej časti štátu, do ktorej boli dodávané. Čiže na Slovensku po slovensky. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Johny11	Neděle, 27. září 2020 - 20:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 5-2002	Federálny predpis hovorí, že vozidlá sa popisovaly jazykom tej časti štátu, do ktorej boli dodávané. Čiže na Slovensku po slovensky. Ovšem když se stojednatřicítky přestaly vyrábět (1956), chybělo do federalizace ještě 12 let... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
E499001	Pondělí, 28. září 2020 - 09:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 11-2006	To je pravda, nicméně už na výrobních výkresech je o tom zmínka. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Motoráček	Středa, 30. září 2020 - 18:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 8-2006	Tabulky byly pochopitelně vo Slovenčine. Miest na sedenie / na státie; Nefajčiari (z venku) Zákaz fajčit! (uvnitř), atd. Tak to šlo z výroby. To samé i venkovní nápisy. Uvnitř na WC bylo 00. Vše provedeno ve smaltu. Gravírované tabulky byly zavedeny v ŽOS Šumperk v roce tuším 1966. Nicméně jsem někde viděl papír, kde se ze Studénky dotazují na vedení ČSD, zda u montovaných vozů M131.1 mohou být užité místo smaltovaných tabulky frézované. datováno to bylo 1955 - tedy výroba druhé série v plném proudu. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
E499001	Středa, 30. září 2020 - 21:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 11-2006	Asi tak Oldo. Vzhledem k tomu, že naše červená krabička strávila celý svůj život na Slovensku, zachovaly se i tyto štítky. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Alumin	Středa, 30. září 2020 - 22:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2010	Ďakujem za pomoc páni. U nás sa zachovalo označenie a "Nefajčiari" smaltované, za to P a Z gravírované.
E499001	Středa, 30. září 2020 - 22:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 11-2006	"P" a "Z" máme tiež a aj tú "najväčšiu rýchlosť 60km/h: http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Petrspk	Úterý, 06. října 2020 - 13:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 6-2007	Pánové zde diskutující mám na vás dotaz... Z jakého důvodu a případně v jakém časovém období se rušily na vozech Clm,Blm,BDlm a dalších přívěsných vozech předválečné konstrukce a následně i vozech k M131.1 poziční světla....
Bram	Úterý, 20. října 2020 - 21:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11514 Registrován: 4-2003	Tak se pokochejme jízdou M284.001: https://www.youtube.com/watch?v=qImwHuwzM40
dědek_hank	Úterý, 20. října 2020 - 21:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 7-2017	Bram: "Tak se pokochejme jízdou M284.001..." Co to má za přívěs - nebo spíš místo přívěsu?
Bw_Ig	Středa, 21. října 2020 - 21:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2012	Ad M 284.001 Největší stupeň dokončení měl první motorový vůz M 284.001, který ve čtvrtek 15. 11. 1947 absolvoval tovární zkušební jízdu z Králova Pole do Tišnova, pak z Brna do Adamova a zpět. Ta však nedopadla příliš dobře, a vozidlo nebylo schopné předání objednavateli. Současně u vozu M 284.001 se jednalo o první poválečný motorový vůz vyrobený v závodech Královopolské strojírny. To sama KPS zdůrazňovala při propagaci výrobku. Tyto první tovární jízdy vozu M 284.001 poznamenaly velké problémy a závady, jak na motorové části naftových motorů, tak elektrické výstroji BBC, která nebyla kompatibilní se systémem trakčního-výkonového řízení ČKD. To všechno se musela Královopolská strojírna odstranit. Ale nedařilo se jí to, čímž předání vozů ČSD se prodloužilo o celý měsíc. V dalších týdnech do prosince 1947, se intenzivně sjednávaly nápravy v problémové elektrické instalaci i naftových motorech. Oba motorové vozy M 284.001 a 002 se ještě několikráte podrobily továrním zkušebním jízdám na úseku tratě Královo Pole – Tišnov, než se dospělo k přijatelnému řešení elektrické regulace obou naftových motorů a elektrických okruhů. Po několika odkladům v datumu předání obou nových motorových vozů se konečně druhý týden v prosinci 1947 dojednalo s ŘSD Brno jejich prozatímní předání správě ČSD. ŘSD Brno mělo samo zájem aby oba motorové vozy M 284.0 zůstaly v některé výtopně přímo v Brně, aby se dařilo odstraňovat závady přímo montéry Královopolské strojírny. Na uvedený problém poukazovala sama Královopolská strojírna v komunikaci jak s Ministerstvem dopravy, tak ŘSD Brno. První dva motorové vozy byly dne 11. 12. 1947 předány z výrobního závodu do výtopny ČSD Horní Heršpice. Toho dne také vykonal M 284.001 technicko-policejní zkoušku na trati H. Heršpice-Břeclav-Přerov. Druhý motorový vůz M 284.002 měl TPZ až 27. 1. 1948. Kvalitu práce i konstrukce dokládá i to, že oba vozy zcela bez problému a klidnou jízdou dosáhly maximální rychlosti 138 km/h. Ono s tou kvalitou až tak „horké“ nebylo. Závady stále měly naftové motory (vlivem nekvalitního poválečného materiálu), elektrická instalace od závodů BBC (vyrobená již roku 1940) a elektrická regulace obou trakčních okruhů. Tím první měsíce provozu roku 1948 byly oba vozy velmi často opravovány servisními montéry jak Královopolské, tak závodů BBC Drásov. To video, je vzácné. Ale v lednu 1948 oba vozy se zátěží + měřící vůz jely do Bratislava a zpět do Brna.
Mahel	Středa, 21. října 2020 - 23:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 6-2004	dědek_hank: záběr je velmi nekvalitní, aby se dal přesněji určit typ, velmi pravděpodobně je to některý vůz řady Ca smíšené stavby a rakouské konstrukce z doby před 1. světovou válkou
Jnd	Sobota, 24. října 2020 - 12:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13354 Registrován: 4-2003	Tohle už asi také spadá do kategorie historické ... Fotky na Krp
Viajero	Neděle, 25. října 2020 - 16:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 10-2005	Přeji pěkné odpoledne. Mohl by někdo znalý napsat, jaký je současný osud těchto půvabných vozidel. Chomutov? Provozní? Děkuji.
22michal	Neděle, 25. října 2020 - 20:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017	Elinka (M400.001) letos měla normálně jezdit na Bechyňce. Jestli to byla v reálu pravda, to nevím jistě. Ale každopádně je deponovaná nejspíš v Táboře? E436.004 je snad v tom Chomutově?
Janek_lemoch	Neděle, 25. října 2020 - 20:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 11-2007	E 436.004 společně s E 423.001 jsou v Chomutově a měly by být provozní, M 400.001 je odstavený, ale nevím od kterého roku.
Bram	Pondělí, 26. října 2020 - 06:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11529 Registrován: 4-2003	Janek lemoch:E 436.004 společně s E 423.001 jsou v Chomutově a měly by být provozní Spíš by se chtělo zeptat: Kdy vyjely naposled? Mám za to, že to je již hodně dlouho a tím bude dáno i to, že provozní určitě nebudou. Očekávám minimálně propadlé UTZ... Jistě by tyto elektrické stroje šly zprovoznit jednodušeji, než parní lokomotivy, ale mám za to, že NTM nic takového nechystá a hlavně ani nechce .
Bram	Pondělí, 26. října 2020 - 06:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11530 Registrován: 4-2003	Bw_Ig:To video, je vzácné. Narazil jsem na něj úplnou náhodou a vůbec jsem nečekal, že něco takového existuje. Proto jsem sem dal okamžitě na něj odkaz .
Bdlm	Pondělí, 26. října 2020 - 07:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 3-2007	Hlavně Bram ví všechno přesně😁. Elinka má v háj... trakčák tak se řeší jestli opravit nebo ne, neb konverze.
Bram	Pondělí, 26. října 2020 - 07:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11532 Registrován: 4-2003	Bdlm:Hlavně Bram ví všechno přesně😁. Elinka má v háj... trakčák tak se řeší jestli opravit nebo ne, neb konverze. Bram ale nepíše ani písmenko o Elince . Bram komentoval pouze stav na E436.004 a E423.001, což jsou v Chomutově dlouhodobě odstavené stroje. Jistě, těm nic pod střechou, kde jsou uloženy, nic nechybí, ale zase je krom výstavy nikdo už neuvidí. A pokud by byla konverze (doufám, že nebude), tak by byl konec historickému provozu Elinky a i případné možnosti zprovoznění E436.004 a E423.001 v budoucnu . Schválně, jestli to teď už národnětechnickomuzejník Bdlm pochopí .
Bdlm	Pondělí, 26. října 2020 - 08:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 3-2007	Seš doma?
Bram	Pondělí, 26. října 2020 - 08:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11534 Registrován: 4-2003	Bdlm:Seš doma? Tak do deseti dopoledne budu na home office.
Bdlm	Pondělí, 26. října 2020 - 08:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 3-2007	Stavím se
Bram	Pondělí, 26. října 2020 - 08:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11535 Registrován: 4-2003	Tak se stav .
Viajero	Pondělí, 26. října 2020 - 10:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 10-2005	Bram: "Bdlm: tak se řeší jestli opravit nebo ne, neb konverze. A pokud by byla konverze (doufám, že nebude).." Děkuji všem za info. Konverze je samozřejmě penězovodní hovadina. Škoda, že jak jsem ze zdejších diskusí pochopil, na bechyňské dráze toho moc původního nezůstalo, aby se do toho daly hodit elegantní vidle kulturní památky (i když není kulturní hodnotou sám 1500V ss systém, jako první systematická železniční elektrifikace v ČR?). Tato fotka je z cca 1988 při příležitosti nějaké akce na VÚŽ.
Janek_lemoch	Pondělí, 26. října 2020 - 10:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 11-2007	A od kterýho roku Elinka stojí?
Bram	Čtvrtek, 29. října 2020 - 07:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11540 Registrován: 4-2003	Viajero:Tato fotka je z cca 1988 při příležitosti nějaké akce na VÚŽ. Na této akci jsem byl jako devítiletý kluk s dědou, přijeli jsme na ní parním vlakem (myslím, že albatros plus mikádo) z Prahy až na okruh. Bylo toho tam hodně k vidění, pod přístřeškem, kam lidi už nechodili, jsem okukoval odporníkový vůz s S699.1 (tehdy mi nebylo jasné, k čemu je tam mezi nimi takové množství kabelů a k čemu to, co vypadá jako elektrická lokomotiva bez pantografů, vlastně slouží) a požárem poškozeného kyklopa jedničku. A jak Elinka, tak E436.0 tam obě jezdily na malém okruhu. Nějak tak si to pamatuji .
Viajero	Čtvrtek, 29. října 2020 - 15:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 10-2005	Bram: "Viajero:Tato fotka je z cca 1988 při příležitosti nějaké akce na VÚŽ. Na této akci jsem byl jako devítiletý kluk s dědou, přijeli jsme na ní parním vlakem (myslím, že albatros plus mikádo) z Prahy až na okruh. Bylo toho tam hodně k vidění, pod přístřeškem, kam lidi už nechodili, jsem okukoval odporníkový vůz s S699.1 (tehdy mi nebylo jasné, k čemu je tam mezi nimi takové množství kabelů a k čemu to, co vypadá jako elektrická lokomotiva bez pantografů, vlastně slouží) a požárem poškozeného kyklopa jedničku. A jak Elinka, tak E436.0 tam obě jezdily na malém okruhu. Nějak tak si to pamatuji ." Ano, to je ono. Mikádo a Albatros, včetně toho zajímavého přístřešku.
kwasi	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 8-2015	Slovenská strela se znovu narodila. Legendární vlak v kopřivnické Tatře kompletně renovují https://vtm.zive.cz/clanky/slovenska-strela-se-znovu-narodila-leg endarni-vlak-v-koprivnicke-tatre-kompletne-renovuji/sc-870-a-2066 91/default.aspx
MTZ	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2020	Nedávno se konala zajímavá přeprava s Hurvínkem M131.2069 k novému majiteli. Trošku jsem čekal, že se tu nový majitel pochlubí novým přírůstkem, ale nestalo se tak. Možná je k tomu důvod. Ale přesto si myslím, že za zmínku tyto fotky rozhodně stojí. Díky P.H. který vedl stroj, táhnoucí onu M131.2069, se dařilo dávat info o poloze a my měli na poslední chvíli šanci, zachytit tyto krásné okamžiky, kdy se setkali dvě věžové M131.2 verze Velenice a Břeclav. Byla to jedinečná a myslím si že zase na delší čas jedinečná šance, takto věžové červené krabičky vyfotit pospolu.
MTZ	Čtvrtek, 29. října 2020 - 23:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2020	A abych něco dal taky z našeho soudku. Díky poskytnutí seznamu Motoráčka, se podařilo zachránit M131.2040, která je v současné době v naší sbírce a probíhá na ní renovace. Něco málo fotek z převozu. Velké díky patří zdejším členům pod nikem Motoráček (Olda) a E499.O (Lumír) za konzultace a pomoc při řešení technických věcí v rámci renovace. Zde něco parametrů: M131.2040 (ex M131.1535) Rok výroby: 1956, dne 7.srpna 1956 proběhla zkušební jízda M131.1535 se zkušebním zářivkovým osvětlením na trati Pečky - Zásmuky Rekonstrukce pro EÚ: České Velenice Zrušení: cca 1988 Odkoupení mimo ČSD: přelom 1989/90 soukr. osobou a převezen do obce Broumova Lhota Odkoupen: 22. května 2019 Převoz do deponie: 3.dubna 2020 Probíhající renovace: 12. dubna 2020 (Příspěvek byl editován uživatelem MTZ.)
danik	Pátek, 30. října 2020 - 12:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2012	MTZ: vidím dobře, to už na té T 211.0813 takhle oprýskává lak? To je škoda, vždyť je to celkem nedávno co byla opravena
Janek_lemoch	Pátek, 30. října 2020 - 14:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 11-2007	To jsem netušil že se KHKD zbavily věžáku.
Petr165	Sobota, 31. října 2020 - 09:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 7-2009	danik Bohužel, odlupování laku musím potvrdit i já, který tu mašinu mám prakticky denně na očích...
Motoráček	Sobota, 31. října 2020 - 16:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 8-2006	Lak byl prováděn na zakázku a celkem poctivě. Vše bylo sundáno až na plech, ten vyvařen, atd. Firma si to už prohlédla a slíbila nápravu v rámci reklamace. Vypadá to na nějakou vlhkost zavřenou mezi základem a stříkacím tmelem, či co. Ale na lak to přece nejezdí. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
danik	Sobota, 31. října 2020 - 19:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2012	Motoráček - já vím, na lak to nejezdí, ale je to škoda, když už byla tak hezky opravená. Dobře vím co to obnáší. Alespoň, že uznali reklamaci.
Radar007	Sobota, 31. října 2020 - 21:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2010	MTZ: Rekonstrukce pro EU: České Velenice. Myslíte tím asi rekonstrukce provedena v ŽOS Č.Velenice ? www.veselidepo.cz
Motoráček	Neděle, 01. listopadu 2020 - 10:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 8-2006	Ne ne, jedná se typ vyhlídkové věže. Ta, která nahrazuje první díl střechy, je typ konstruovaný ŽOS ČV - proto typ Velenice. Naopak ta, která začíná až za prvním střešním plechem, se nazývá typ Břeclav. Pak bylo ještě několik věží rozdílného tvaru a konstrukce, jenž byly odvislé od konkrétní rekonstrukce. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Radar007	Neděle, 01. listopadu 2020 - 12:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2010	Motoráček: Děkuji za vysvětlení, upřímně umístění věže panťáku, mě pod tímto termínem nenapadlo. www.veselidepo.cz
Colonel32	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 12:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 10-2007	Naivně se zeptám, jestli je tomhle téma (různé varianty přestaveb M131.1 na M131.2) nějak systematicky zpracováno.
Jarda_krapas	Úterý, 10. listopadu 2020 - 19:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 5-2007	Něco o osudu druhé ze Slovenských strel: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/slovenska-strela-vuz-001-vlak -historie-renovace.A201109_580360_ostrava-zpravy_woj
jagg	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 11:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2012	Tady ty cedulhuntery, štítkobijce apod. kreatury bych nakopal do řiti zepředu s rozběhem. Všechny, ty co kradou a ničí, i ty co s tím kšeftujou a šmelí. Jak říkal rada Vacátko, všecko je to jedna velká pakáž.
Bafy	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 9-2006	Ad Radar007 - poslal jsem Vám to na mail. Ad jagg: Když někdo něco sbírá, tak je automaticky kreatura, která vše krade a kšeftuje s tím? Ale jestli chcete, tak Vám s kamarádem nabízíme naše řitě k nakopnutí. Mohu pozvat i další kamarády? Sbírají známky, pivní tácky, SPZky,.... bohužel ty ceny za které se to kupuje určuje trh - nabídka a poptávka. Takže být Vámi - sklidnil bych hormon.
Jacek	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 9-2003	Bafy: jako třeba jisté číslice M 274.011, které jste tu před lety ukazoval jak jste je zachránil z vraku před jeho rozpadnutím. Budiž. Ale hned jste je dal na Aukro. Pak se nedivte, že v tom jiní vidí cokoliv jen ne sběratelství. O lovcích tabulek z provozních strojů nemluvě, zde plný souhlas s jagg Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky http://jacek-modely.cz
jagg	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 14:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 5-2012	Když někdo něco sbírá, automaticky kreatura není. Jenom blb si to takto vyloží. Sběratelé SPZ je kradou z aut nebo auta kvůli nim ničí? Sběratelé známek nebo pivních tácků někoho nebo něco svým sběratelstvím poškozují? Koho se dovoláváš? Co tady vůbec otravuješ v nesouvisejícím vlákně se svojima žabomyšíma sračkama? Pak se můžu divit, že potkávám různé vozy apod. dolámané, dovrtané a dojebané. Kvůli takovým zjebům. Ja zklidním, ale až tady přestaneš otravovat vzduch, úchyle. Ty jsi to pako, co spoluvytváří tu poptávku, ten stav, tak rychle zklidni a pokud už musíš, piš pouze k tématu. (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Bafy	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 16:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2006	Ad Jacek: dotyčný, který tu ventiloval že jsem dal číslice M274.011 si vše vymyslel - do dnešního dne mi nikdo z Vás neposlal odkaz z aukra, kde jsem je prodával. A ty číslice nebyly ukradeny nejsou zohýbány (podle blábolů jednoho diskutujícího), ale normálně získány od spolku. Pro spolek byla (a snad i je) ta sříň klubovna. Že se někdo nezeptá předsedy spolku, zda by si je nemohl sundat do sbírky - jeho chyba. A když mi předseda ještě řekl, že mu tam lezou sběrači kovů a očesávají hliníkové lišty, tak jsem se zeptal - a on souhasil. Koukám, že ty číslice někomu pěkně leží v žaludku, že? Jak říká klasik - líná huba, holé neštěstí. Ad jagg - my si tykáme? Tak jo. Ty znáš mojí zdravotní dokumentaci že mi říkáš úchyle? Pojď mi to říct do očí a neschovávej za písmenka ty srabe. Žabomyší sračky sis tady vymyslel ty v tom svém slepičím mozečku. A když něco chci, tak to poptám, zaplatím. Asi jsi chodil jen do zvlášní školy, že neznáš principy ekonomiky a fungování nabídky a poptávky. Nerad nikoho napadám, ale tohle individum jsem musel. Omlouvám se ostatním, co to tu čtou.
jagg	Pátek, 13. listopadu 2020 - 00:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 5-2012	Pro tupohlavy: principy nabídky a poptávky fungují třeba i u dealerů drog. Takoví povedenci, co si pletou sběratelství se šmelením, vesměs šmelí kradené věci, sejmuté z techniky, která není jejich vlastnictvím a kterou vesele a bezostyšně ničí nebo poškozují, nebo toto svým šmelením podporují, se úplně nejlíp ohání zákony ekonomiky. Pohádky o předsedovi spolku, co si nechá očesat vlastní inventář, jsou akorát tak pro večerníčka. Do perníkova se ovšem kvůli nějakému potrefenému nýmandovi a jeho avizovaným kamárádíčkům z mokré čtvrti určitě obtěžovat nebudu (na vysvětlenou: Josef Bafy "collector&renovator" zde uveřejnil příspěvek, ve kterém obviňuje nějakého Radara007 ze zcizení jakýchsi cedulí, nejsem v nijaké vazbě ani k jednomu z nich, původní příspěvky záhadně zmizely, ovšem komenty k nim jemně vytržené z kontextu zůstaly... :-/)
471015	Pátek, 20. listopadu 2020 - 14:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 6-2005	Kdyby chtěl někdo vidět několik snímků Hurvínků jezdících po vojenské vlečce na letiště v Pardubicích dne 4. 6. 2011 ... Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
kwasi	Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 8-2015	Slovenská Strela: https://www.tatramuseum.cz/akce/novinky-z-renovace-slovenske-stre ly-vi.html?fbclid=IwAR360jOh4sXF0dx8awByoSR4kylxoT--YhyMSlnBfTfK- zhCFgtWKtjDmag
Zdepa	Sobota, 21. listopadu 2020 - 20:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 7-2005	zkušebka "strely" do Liberce
nalej-olej	Středa, 25. listopadu 2020 - 22:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2020	Fotografie Elektrický motorový vůz EMU 49.002 Starý Smokovec https://www.fler.cz/zbozi/elektricky-motorovy-vuz-emu-49-002-star y-smokovec-11823905
ElektrickaJednotka	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 14:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2019	Zdravím, mám takový dotaz - je (bylo) tohle někdy skutečností? Nebo je to jen fikce? Táži se, jelikož se mi nikde nepodařilo najít jakoukoli fotografii vozidla...
Kuřil_p	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 15:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 9-2009	Kdysi se tu o tomto vozidle diskutovalo: https://www.k-report.net/discus/archiv2014/28/107819-archiv-2.htm l
310097	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2013	ElektrickaJednotka: "Zdravím, mám takový dotaz - je (bylo) tohle někdy skutečností? Nebo je to jen fikce? Táži se, jelikož se mi nikde nepodařilo najít jakoukoli fotografii vozidla..." M 134.0 M134.0 "Motorový vůz řady M 134.0 (tovární typ Škoda 8Mo) byl nákladní motorový vůz vyrobený ve Škodě Plzeň v roce 1933 pro Československé státní dráhy. Vyřazen byl již na konci 30. let 20. století."