Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2020

Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2020

autor	příspěvek
Agent	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 9-2002	Já jsem se setkal jednou s lok., u který lhal rychloměr na st. 2 o cca 20%. Začal jsem se po tom pídit, když se mi zavíraly závory prakticky před nosem a všude na předvěsti výstraha. Když jsem se pak díval na proužek, nestačil jsem se divit... Tak jsem raději proužek odevzdal roztrhanej. Ale hlášení neoficiální cestou zafungovalo, o tejden později už lok. neukazovala kraviny. Jestli mě paměť neklame, tak průserovej stroj 141.057... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mouka	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 1-2007	David Jaša: 10 km/h. A máme tu další opatření: Na 40 vedlejších tratí se vrátí výpravčí, jinde bude moct být jen jeden vlak na trati Chápu správně, že do Malšic, Vyššího Brodu, Mšena, Kubovy Hutě, Lenory, Čkyně, Strunkovic nad Volyňkou se skutečně vrátí výpravčí?
David_jaša	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 5-2004	Mouka: "Chápu správně, že do Malšic, Vyššího Brodu, Mšena, Kubovy Hutě, Lenory, Čkyně, Strunkovic nad Volyňkou se skutečně vrátí výpravčí?" Předpokládám dočasně, než se tam udělá zabzař, které bude zavázané do DOZ? Aktuálně.cz: "Na většině z nich budou dopravny vybaveny zabezpečovacím zařízením a osazeny světelnými návěstidly. Dále zde budou instalovány balízy pro zajištění budoucí komunikace s mobilními částmi systému ETCS," uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Takzvané balízy jsou umístěny v kolejišti a díky nim lze sledovat průjezd vlaků." Takže L1 LS bude? Mohlo by přibýt nejen na budoucích exD3.
Pezos	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2014	Podle zdopravy.cz: Správa železnic dnes představila plán na výhledové zabezpečení tratí, na kterých je v současnosti zjednodušený způsob řízení dopravy podle předpisu D3... Termín naplnění plánu Správa železnic neuvedla. Tedy klidně to může být tak, že na D1 se trat převede až po vybudování ZZ.
Asdf	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 21:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9543 Registrován: 5-2007	Mouka: Ja by som očakával, že to budú robiť jednoducho postupne a D3 sa bude skracovať a skracovať až z nej jednoho dňa bude DOZ.
Amper	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 22:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 2-2010	Pezos: U karlovky pamatuji ještě "bude to D2". Takže žádná změna, postupujeme podle plánu
Amper	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 22:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2010	David_jaša: Spíše bych tipl křižování jen ve Vimperku. Podstatné (i) u těch ostatních bude také to "termin neuvedli".
Luboš_3.21	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 22:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 4-2014	Tak jsem koukal na ten seznam těch tratí a spousta stanic se degraduje z Žst. na Nz. - třeba taková Heřmanova Huť, Rožmitál pod Třemšínem a další koncové stanice na takovýchto krátkých cancech. Zajímavá bude i trať Domažlice - Tachov, tam sedí dirigent v Poběžovicích a v Boru, takže odhaduji že na úseku Bělá - Bor - Tachov, kde dirigent sedí v Boru se udělá v dopravnách Třemešné nějaký DOZ zjednodušený bastl řízený z Boru, Stráž se degraduje na Nz., protože tam se nekřižuje, samotný Bor nejspíš taky nějaký reléový zjednodušený bastl a Sedliště také nějaký zjednodušený DOZ bastl ovládaný z Boru. Uvidíme. Takže, když to tak laicky vezmu ať žije rovnák na vohejbák. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Prag	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 23:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 10-2018	Nejlepší rovnák je přejet to parnim válcem.
Mouka	Pátek, 21. srpna 2020 - 07:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7967 Registrován: 1-2007	Oficálně přímo od SŽ: Koncept Správy železnic na zabezpečení tratí se zjednodušeným řízením provozu
Jaroslav_T	Pátek, 21. srpna 2020 - 07:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 1-2013	Do oficiálního seznamu přímo od SŽ se dostala i trať Chuchelná - Kravaře ve Slezsku, jenomže tam se nejezdí (od začátku letošního GVD) podle D3, ale podle D1 (typu Mochov). Takže se předělá z D1 na D1?
T_._H_.	Pátek, 21. srpna 2020 - 09:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12380 Registrován: 8-2012	Doufejme, že papaláši na SprŽel jen sbírají politické body pro své udržení ve funkcích a jinak to časem vyšumí. Chtít "ETCS-light" na předpokládaná vozidla na D3 (810, 814, různé dvounápravové ojetiny ze západu) a chtít to dovybavení pak zaplatit po objednatelích totiž znamená většinové převedení provozu na gumová kola. 電車オタク
Zlámalík	Pátek, 21. srpna 2020 - 10:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 4-2006	Staví se na pár kilometrech, ale průšvihů kopec: Ve středu: https://tn.nova.cz/clanek/stavebni-stroj-se-u-brna-srazil-s-osobn im-vlakem-zemrel-delnik.html A o den později: https://zdopravy.cz/dalsi-naruseni-zeleznicniho-provozu-stavebnim -strojem-vlak-v-troubsku-lizl-nakladak-57956/ Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Regpetrs	Pátek, 21. srpna 2020 - 13:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 2-2007	V Litni bude přednost zprava.
Mořepetr	Pátek, 21. srpna 2020 - 14:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 3-2006	Regpetrs: "V Litni bude přednost zprava." Není tam i dnes?
ridic_vlaku	Sobota, 22. srpna 2020 - 07:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2019	Přednost zprava? Funguje to u letadel, lodí, tramvají a občas i u aut. Proč by to nemohlo fungovat v Litni u osmsetdesítek? :-)
Hajnej	Sobota, 22. srpna 2020 - 10:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22660 Registrován: 5-2002	ŘV: Protože 810 nemá červený a zelený poziční světlo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Sobota, 22. srpna 2020 - 10:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 7-2017	A tramvaje a auta jo?
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 11:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 3-2006	ridic_vlaku: "Přednost zprava? Funguje to u letadel, lodí, tramvají a občas i u aut. Proč by to nemohlo fungovat v Litni u osmsetdesítek? :-)" Řečeno v úvozovkách, dřív byla výměna zamčena tak že šlo projet na Lochovice a dnes je od Litně, takže od Lochovic je to "přednost zprava".
Mouka	Sobota, 22. srpna 2020 - 14:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 1-2007	Mořepetr: Od Litně je vždy. Měl jste na mysli, že je dnes v základní poloze od Třebaně? Dřívě jezdily všechny vlaky v celé trase Třebaň - Lochovice (a zpět), takže bylo principielně jedno, jestli budou házet při jízdě od/do Lochovic, nebo od/do Třebaně. Teď jezdí poměrně dost vlaků jen z Třebaně do Litně a zpět, tak je logicky základní poloha na Třebaň.
Luboš_3.21	Sobota, 22. srpna 2020 - 14:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 4-2014	Mouka - Já jsem zvědav na ten nový způsob, kdy Třebaň - Liteň má být podle D1, takže se dá očekávat výskyt výpravčího v Litni?, nebo se Liteň vybaví nějakým zjednodušením DZZ bastlem ovládaný z Třebaně?, protože dál z Litně na Lochovice má dál platit D3.
Amper	Sobota, 22. srpna 2020 - 14:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 2-2010	Pokud chce někddo sázet na výskyt výpravčího kdekoliv, kde dnes není, tak jdu proti. Na jistotu.
Jaroslav_T	Sobota, 22. srpna 2020 - 15:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 1-2013	Luboš_3.21: "Mouka - Já jsem zvědav na ten nový způsob, kdy Třebaň - Liteň má být podle D1, takže se dá očekávat výskyt výpravčího v Litni?, nebo se Liteň vybaví nějakým zjednodušením DZZ bastlem ovládaný z Třebaně?, protože dál z Litně na Lochovice má dál platit D3." Liteň má být obsazena výpravčím = dirigujícím dispečerem pro úsek Liteň - Lochovice, kde zůstane D3. Jedním z důvodů je skutečnost, že v r. 2022 má být Zadní Třebani rozsáhlá výluková činnost, tudíž třebaňský výpravčí bude mít dost starostí se svojí stanicí, proto se mu dirigování lokálky odebere. Toto řešení lze považovat za celkem rozumné.
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 15:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 3-2006	Mouka: "Mořepetr: Od Litně je vždy. Měl jste na mysli, že je dnes v základní poloze od Třebaně? Dřívě jezdily všechny vlaky v celé trase Třebaň - Lochovice (a zpět), takže bylo principielně jedno, jestli budou házet při jízdě od/do Lochovic, nebo od/do Třebaně. Teď jezdí poměrně dost vlaků jen z Třebaně do Litně a zpět, tak je logicky základní poloha na Třebaň." Ano tak jsem to myslel. Mimochodem ten zbytek návěstidla od Lochovic je zřejmě už zlikvidovaný?
ridic_vlaku	Sobota, 22. srpna 2020 - 17:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2019	Ad Liteň: Snad je to jen můj pocit, nikoliv jistota, že lokálka bývala dirigována z Lochovic, posléze z Březnice? Ale návrat výpravčího do Litně vítám, z nostalgie. Já už tam teda pamatuju v denní směně jen dvě dámy - pokladní a pakrovou. A muškáty za okny, torza mechanických vj. návěstidel na záhlaví a ve šturcu dva uhláky dovezené pielstickem... Ale spíš budoucnost odhaduju na nějakou distribuovanou Esu napojenou k Třebani.
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 17:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5190 Registrován: 3-2006	Liteň ČSD
honzaklonfar	Sobota, 22. srpna 2020 - 17:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Pěkný! Okolí stanice se hodně změnilo - včera jsem tam jel na kole z Bělče po zelený. A znova si představoval oblouk tratě, který by zrušil stávající úvrať... Teď, když to bude D1, tak by to mohlo vyjít
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 18:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Aby spíš D1 "nezakroutila krkem" tomu zbytku s D3. Ještě loni se při přestavbě "hl.n" ve Všeradicích, se povídalo o hodinovém taktu až do Hostomic.
Luboš_3.21	Sobota, 22. srpna 2020 - 18:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 4-2014	Ano, dříve Liteňka dirigována z Lochovic a po konečné výpravčího v Lochovicích to převzala Březnice. No pokud tam bude zpět výpravčí, tak tam asi dají nějakou mobilní buňku přímo k výměně, aby to výpravčí neměl daleko, až bude tu výměnu chodit házet směrem na Lochovice. Oni budou i zajímavé i další tratě, kde se bude v D3 dopravnách montovat nějaký zjednodušený DZZ bastl a tahat kabely do dirigující stanice, odkud to bude dirigent ovládat. Ovšem pokud to u SŽ chtějí mít na všech tratích hotové co nejdřív, tak to už aby v pondělí někde začali, protože pokud budou ty tratě D3 předělávat, tak jako staví tunel z Prahy do Berouna tak to zabezpečení tratí D3 nebude hotové ani na konci roku 2099.
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 21:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 3-2006	Zajímavé, bude tedy Liteň řízena z Třebaně a následně z CDP, stejně jako odbočka Třebaň? Nebo bude Liteň řízena z Březnice jako je to dnes? odkaz Zřejmě zas někdo udělal jen tabulku a jak píše Luboš_3.21 do do 22. století možná něco dají dohromady. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Hajnej	Sobota, 22. srpna 2020 - 22:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22670 Registrován: 5-2002	MP: bude tedy Liteň řízena z Třebaně a následně z CDP, stejně jako odbočka Třebaň? Vzhledem k tomu, kolik teď vzniká různých provizorní koridorizační odboček, bych tu Liteň (jako vzdálenou součást Třebáně) až zas tak nereálně neviděl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 22:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 3-2006	Ad Hajnej: Také bych to tak viděl.
Jaroslav_T	Neděle, 23. srpna 2020 - 00:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 1-2013	do 22. století možná něco dají dohromady Samozřejmě že je čas, protože v tom konceptu je doslova uvedeno "výhledově".
Bilbo	Neděle, 23. srpna 2020 - 15:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2012	celý ten proces přehazování odpovědnosti mi připomělo jednu scénku z jednoho úchylnýho socanskýho filmu https://youtu.be/ZcWdQHHwGvs?t=341
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 3-2006	Ještě, že aspoň "výhledově"
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 4-2014	Mořepetr -Správná trefa. V červnu běžel seriál na ČT1, takže vedení SŽ nabíralo inspiraci a předseda Mrázek = náš vzor. Jenže bohužel v případě SŽ bude termín " Do na zimy" na několik dalších desetiletí či dokonce stoletích. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pikehead	Úterý, 25. srpna 2020 - 13:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 3-2007	Tak dát Pražskou pětku do sekce Nehody je opravdu majstrštyk.
Dj_la_défense	Úterý, 25. srpna 2020 - 14:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 4-2007	https://www.denik.cz/z_domova/srazka-vlaku-jesenny-zelezny-brod-t anvald-liberec-spalov.html Dnes je 30 let od tragické nehody u Spálova.
CDP	Středa, 26. srpna 2020 - 12:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2018	Dnes ráno se srazil u Plzně autobus s kamionem, jeden mrtvý a několik zraněných. Jaká budou opatření, aby se omezil vliv lidského faktoru a snížil počet mrtvých a zraněných ? Na slnicích asi žádná...
Vojtag	Středa, 26. srpna 2020 - 12:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 6-2007	Bude potřeba zavést monitoring řidičských průkazů, aby se zamezilo tomu že by si řidič kamionu nebo autobusu před šichtou třeba zajel autem na výlet, nebo do obchodu na nákup... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Petr_Šimral	Středa, 26. srpna 2020 - 12:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10094 Registrován: 5-2002	Bude zaveden MLRA (monitorink licencí řidičů autobusů), bodový systém už mají, tak jim budou odebírat dvojnásobek bodů a ještě je třeba tam někam zabudovat ohlašovací povinnosti... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
S4991023	Středa, 26. srpna 2020 - 15:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 9-2003	Se budou hlásit z motorestů. Aby neojebávali s mobily, budou za tímto účelem obnoveny telefonní automaty. NOBLE BRICKS
Mouka	Středa, 26. srpna 2020 - 15:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 1-2007	Třeba u DPmB musí řidič vozit evidenci odpracované doby v aktuálním měsící pro potřebu kontrolních orgánů.
pilot.pirx	Středa, 26. srpna 2020 - 15:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2018	Bude zaveden MLRA (monitorink licencí řidičů autobusů), ... Zaspal jste dobu ... https://www.mdcr.cz/Zivotni-situace/Pametove-karty-(digitalni-tac hograf)/Vydani-pametove-karty-ridice-pro-digitalni- tachogr
Bram	Středa, 26. srpna 2020 - 15:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11148 Registrován: 4-2003	S4991023:Se budou hlásit z motorestů. Aby neojebávali s mobily, budou za tímto účelem obnoveny telefonní automaty. Ne. Dle drážní logiky se u každého motorestu/benzínové pumpy vybuduje stojan s krabicí s nápisem T (kšeft pro AŽD ) přesně tak, jak to známe u nás na dráze. Přes tyto telefony bude prováděno základní spojení, přes telefon (pevnou linku, samozřejmě) uvnitř motorestu/benzínové pumpy u obsluhy bude prováděno náhradní spojení a pouze nouzové spojení bude prováděno přes mobilní telefon. To ale bude tolerováno jen v naprosto mimořádných případech, protože bude třeba provést lokalizaci nešťastníka řidiče přes vysílače a zjistit, kde se dotyčný nalézá a také ověřit, zda nelže!!! To by to tak hrálo, abychom řidičům nákladních automobilů a autobusů nezavedli konečně správný drážní pořádek . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Radar007	Středa, 26. srpna 2020 - 15:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 7-2010	U každého přejezdu bude doplněná signalizace Pro natvrdlé: na obrázku je silniční verze ....... www.veselidepo.cz
Petr_Šimral	Středa, 26. srpna 2020 - 16:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 5-2002	ad. pilot Pirx: a nemají zrovna náhodou řidiči autobusů v ZDO na tu kartu výjimku? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pietro	Středa, 26. srpna 2020 - 16:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2005	Petr Šimral: Vyjímku mají pouze řidiči MHD u DP. U řidičů linkových autobusů se rozlišuje délka linky a to do 50 km a nad 50 km. (Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.)
Jezovec	Středa, 26. srpna 2020 - 17:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2004	Pikehead: "Tak dát Pražskou pětku do sekce Nehody je opravdu majstrštyk. " a nazvat to úchylný socanský film
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 09:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 9-2011	Třeba u DPmB musí řidič vozit evidenci odpracované doby To mají u ČD taky. Ale interní evidence u jedné firmy neříká nic o tom, jestli autobusák firmy DPMB nejezdí přes noc pro firmu Rozvoz vožralejch, s.r.o. nebo neřídí PV3S-PB. Stejně tak interní evidence ČD neeviduje vedlejšák u Hrocha nebo Slepice. Všichni jste volové. Servít
ridic_vlaku	Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 10:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2019	a nazvat to úchylný socanský film No jo, historická paměť se ztrácí. Holt si "děcka" budou muset některý věci prožít znovu na vlastní kůži... :-)
Pajzák	Středa, 02. září 2020 - 09:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4213 Registrován: 6-2015	Pietro: "Petr Šimral: Vyjímku mají pouze řidiči MHD u DP. U řidičů linkových autobusů se rozlišuje délka linky a to do 50 km a nad 50 km. " No, a do 50 km karta být nemusí, stačí ZPVOD, tedy puťovka.
sli064	Středa, 02. září 2020 - 23:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2018	Pietro: "Petr Šimral: Vyjímku mají pouze řidiči MHD u DP. U řidičů linkových autobusů se rozlišuje délka linky a to do 50 km a nad 50 km. (Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.)" V (ES) č. 561/2006 není o MHD nic napsáno, jen je uvedeno, že dohoda neplatí pro autobus. lin. dopravu do 50 km. ... (24)Členské státy by měly stanovit pravidla pro vozidla používaná k linkové přepravě cestujících, jestliže délka tratě této linky nepřesahuje 50 km. Tato pravidla by měla zajistit přiměřenou ochranu, pokud jde o povolené doby řízení a povinné přestávky v řízení a doby odpočinku. Takže jen by měly, ale jak, to nenařizuje. Dále už nařizuje (podobně jak dohoda AETR): ... KAPITOLA I ÚVODNÍ USTANOVENÍ Článek 1 Toto nařízení stanoví pravidla pro doby řízení, přestávky v řízení a doby odpočinku řidičů zajišťujících silniční přepravu zboží a cestujících za účelem harmonizace podmínek hospodářské soutěže mezi druhy pozemní dopravy, zejména v silniční dopravě, a zlepšení pracovních podmínek a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Účelem tohoto nařízení je rovněž lepší monitorování a prosazování jednotlivými členskými státy a zlepšení pracovní praxe v silniční dopravě. Článek 3 Toto nařízení se nevztahuje na silniční dopravu a)vozidly používanými pro přepravu cestujících v linkové dopravě, jestliže délka tratě této linky nepřesahuje 50 km; ...
Mouka	Čtvrtek, 03. září 2020 - 09:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 1-2007	sli064: Pochybuju, že by u nás byla linka MHD s trasu 50 a více km, ale vyveďte mě případně z omylu.
sli064	Čtvrtek, 03. září 2020 - 19:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2018	Mouka: jj, tak to taky pochybuju, že by taková nějaká byla, ale já přece nic takového netvrdil
Prag	Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2018	V MHD asi ne, ale v PID takový fláky už jsou, třeba Smíchov-Příbram.
Amper	Úterý, 08. září 2020 - 19:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 2-2010	MU? Tak to neměl odjet ale zůstat stát a ohlásit.
Luboš_3.21	Úterý, 08. září 2020 - 21:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 4-2014	https://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/zavory-nahore-a-najednou -vlak-ridice-v-zabrehu-od-tragedie-delily-vteriny-20200908.html
Jarda_krapas	Úterý, 08. září 2020 - 22:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 5-2007	Od dneška (naplánováno až do pátku) u Krajského soudu v Ostravě probíhá druhé odvolací řízení v "Nekonečném příběhu Studénka 2008" .... Pro připomenutí: Okresní soud již podruhé všechny osvobodil s tím, že se neprokázala vina konkrétní osoby, státní zástupce se odvolal s tím, že všechna důležitá pochybení znalci objasnili a není jen znám poslední impuls vedoucí ke spadnutí mostu. Krajský soud nyní nerozhoduje o trestu, ale o tom že buď nevinu potvrdí, čímž se rozhodnutí stane pravomocným (a státnímu zástupci zbude jen dovolání k Nejvyššímu soudu) nebo krajský soud případ opět vrátí na okresní soud s návodem jak má tento soud postupovat. Státní zástupce potvrdil, že v tomto případě by vzhledem k délce řízení pro obžalované již žádal nižší tresty než původních 3 - 6 let. Podle jednoho z obhájců prý výsledek záleží na tom, zda u soudce převáží právní nebo politický názor. Zdroj: dnešní tištěná Mf Dnes.
P_v	Úterý, 08. září 2020 - 23:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 5-2002	"Vlak zastavil na přejezdu. Teprve až zastavil, spustila se červená signalizační světla a závory sjely dolů," "Dle informací od provozovatele dráhy se nejednalo o závadu přejezdového zařízení," Jaká kombinace okolností mohla způsobit, že si přejezd všimnul vlaku až poté, co mašina projela na druhou stranu? Obvod před přejezdem je dlouhý 114m, to je skoro 10s.