Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 13. 5. 2020

Archiv diskuse 4. koridor do 13. 5. 2020

autor	příspěvek
Zdepa	Středa, 15. dubna 2020 - 16:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 7-2005	Byl jsem požádán, abych zde vznesl dotaz - kamarád se kolem roku 1968-9 toulal v okolí panelárny Čerčany a měl by snad mít doma (kdesi) snímek tamní parní lokomotivy označené jako 312.001. Ta sloužila na vlečce, ale k vytápění se tam měla nacházet i stará 414.1. Otázka - dokáže to někdo potvrdit / vyvrátit / identifikovat ? Jménem kamaráda (tehdy "pionýra" s primitivním foťákem) děkuji.
Telini	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 08:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 10-2006	Pěkné přehledové video ze stavby SoDo: https://www.youtube.com/watch?v=qeVUacANeDs
Poborskiii	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 11:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15949 Registrován: 6-2003	Veřejná zakázka: Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Benešov u Prahy https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7168.html Druh zakázky: Služby Stručný popis předmětu: Předmětem díla je vypracování záměru projektu (dále jen ZP) včetně doprovodné dokumentace (dále jen DD) pro stavbu „Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Benešov u Prahy“.
Mike_shunt	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 17:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 10-2005	A zase něco od Strixu a celkové SUVO z února.
Wool	Pátek, 01. května 2020 - 18:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 1-2005	Doubí u Tábora. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead	Pátek, 01. května 2020 - 21:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 3-2007	Mike Shunt: Pěkný. Nevíte, jestli je dneska už ocelová konstrukce u Heřmaniček hotová a betonáž Radíče taky?
Mike_shunt	Sobota, 02. května 2020 - 07:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 10-2005	To Pike: U Radíče se vesele betonuje a na delší z estakád u Heřmaniček se chystá NOK k vysouvání.
Martin_zlivský	Sobota, 02. května 2020 - 15:30:39
Administrátor Číslo příspěvku: 73538 Registrován: 4-2003	A nazdickej zářez je už skrz: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead	Sobota, 02. května 2020 - 20:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 3-2007	Hezkypěkně. Díky za zprávy.
Wool	Sobota, 02. května 2020 - 21:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 1-2005	Něco málo z dnešního dne - Nazdický zářez, Heřmaničky, Radíč a budoucí zast. Červený Újezd. Cestou jsem si ještě všiml odtěžování zářezu v těsném sousedství D3 směrem od budoucí zast. Mezno, tam už jsem ale nezajížděl. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Wool	Sobota, 02. května 2020 - 21:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 1-2005	Dokončení. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Dusanh	Pondělí, 04. května 2020 - 11:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 3-2004	Wool - díky za fotky!
Gejza.L	Úterý, 05. května 2020 - 16:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 3-2018	Koukám z vlaku na tunel Deboreč a už pár týdnů se tam nic nehýbe. Vchod je provizorně zajištěn a technika schovaná venku. Asi je Tubau v karanténě na Slovensku. Vypadá to na zpoždění
Hroch	Úterý, 05. května 2020 - 18:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13473 Registrován: 8-2004	Gejza.L: "Vypadá to na zpoždění" S ohledem na to, s jakým (mnohaměsíčním) zpožděním začala ražba tunelu Mezno, tak si nemyslím, že by to bylo kritické. Ale třeba se pletu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rory2k	Středa, 06. května 2020 - 09:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2007	Gejza.L: "Koukám z vlaku na tunel Deboreč a už pár týdnů se tam nic nehýbe. Vchod je provizorně zajištěn a technika schovaná venku. Asi je Tubau v karanténě na Slovensku. Vypadá to na zpoždění " Spíše se veškeré stavební kapacity přesunou na Mezno, kde budou v následujících měsících potřeba. Na finalizaci obou tunelů bude vyčleněna zima 2020/2021. Tak to bylo u Bene - Vo i Tá - Sudo.
Martinsv	Středa, 06. května 2020 - 13:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2017	Rory2k: "Spíše se veškeré stavební kapacity přesunou na Mezno, kde budou v následujících měsících potřeba. Na finalizaci obou tunelů bude vyčleněna zima 2020/2021. Tak to bylo u Bene - Vo i Tá - Sudo." Otázka je jestli se Mezno prorazí v srpnu, jak bylo avizováno. neví někdo, kolik metrů je proraženo? dík
Pikehead	Středa, 06. května 2020 - 15:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 3-2007	Tak prý k 31. 1. 2020 bylo vyraženo 330 m tunelu v kalotě a 210 m v opěří, což je (s necelým zářím a Vánocemi výsledek řekněme za 4 měsíce). Další zpráva je ze začátku března, kde vyraženo okolo 400 metrů, takže rychlostí 70-80 metrů kaloty za měsíc by mohli být za 550 m kaloty a průraz by plusmínus autobus vyšel na ten červenec/srpen (délka ražené části je 768 m). Jestli jim do toho nehodil vidle koronavirus...
Bílý_petr	Středa, 06. května 2020 - 16:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 7-2005	Pikehead: " Jestli jim do toho nehodil vidle koronavirus..." A právě že hodil Ale mělo by se jednat cca o 14 denní skluz (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.) Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Gejza.L	Středa, 06. května 2020 - 19:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 3-2018	Rory2k: "GSpíše se veškeré stavební kapacity přesunou na Mezno" Nerazí Mezno náhodou jiná firma?
Hajnej	Středa, 06. května 2020 - 19:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22126 Registrován: 5-2002	Pike: Jestli jim do toho nehodil vidle koronavirus BP: Ale mělo by se jednat cca o 14 denní skluz Co jsem tak vypozoroval, tak to vypadá, že si stavební firmy daly cca 14denní vidle dobrovolně samy, aby v klidu náležitě vymyslely, jak fungovat, aniž by se jim tam ten malej čudlíkatej mezitím rozplemenil. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Středa, 06. května 2020 - 20:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 3-2007	Deboreč razil slovenský Tubau; přímo jsem to nikde nenašel, ale vypadá to, že staví i Mezno, takže skluz je vysvětlitelný zcela logicky...
Jurek_fm	Čtvrtek, 07. května 2020 - 07:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 8-2009	Doplním Woola několika včerejšími snímky Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Bílý_petr	Pátek, 08. května 2020 - 01:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 7-2005	Hajnej: "BP: Ale mělo by se jednat cca o 14 denní skluz Co jsem tak vypozoroval, tak to vypadá, že si stavební firmy daly cca 14denní vidle dobrovolně samy, aby v klidu náležitě vymyslely, jak fungovat, aniž by se jim tam ten malej čudlíkatej mezitím rozplemenil." Asi jo - ale i tak je to důsledek korony Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
RAILcz	Pátek, 08. května 2020 - 07:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2013	Práce na modernizaci trati ze Sudoměřic do Votic jsou v plném proudu
Kasme	Sobota, 09. května 2020 - 00:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 12-2007	A já taky něco doplním SuVo více na https://trate.rajce.idnes.cz/S010-200508/ (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Sobota, 09. května 2020 - 09:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 3-2007	Kasme: Pěkný, jaký máte pocit z Nazdic? Borci tam cementujou nějakou poruchu, ale jinak to zvenku vypadá být na dobré cestě, ne? No a na to, že se zdůrazňovalo, že délka stavby je daná i konsolidací náspů, tak jsem překvapený tím, že někde ještě ani nevznikly... A netuší někdo, jak to vypadá s uložením materiálů ze stavby? Haldy rubaniny vypadají hrozivě, vymyslel někdo, kam se povede schovat to, co nepadne do náspů?
Bkp	Sobota, 09. května 2020 - 11:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8244 Registrován: 8-2003	Hmotnice (zjednodušeně bilance vytěženého a spotřebovaného materiálu) této stavby je navržena jako vyrovnaná.
Pikehead	Sobota, 09. května 2020 - 14:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 3-2007	To je pro mě dost zajímavá informace. Třeba to opravdu všechny ty náspy a rekultivované zářezy spotřebují...
Gejza.L	Sobota, 09. května 2020 - 17:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2018	Kasme 2172, poslední snímek: všimli jste si, jak tam z té zánovní zárubní zdi v Nazdickém zářezu bují dřeviny? Koukám na to z vlaku jak puk. Celkově to kolem úseku Benešov - Votice vypadá, že správci železnic ponechávají až moc prostoru sukcesi...
Pikehead	Sobota, 09. května 2020 - 19:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 3-2007	Jojo, taky by mě zajímalo, jak vypadá údržbová procedura na podobné prostory. Tohle asi SŽ nebude umět vlastními silami, takže každé tři roky někdo jako Strix...
Kasme	Sobota, 09. května 2020 - 21:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 12-2007	A ještě sobotní Soběslav Doubí z mého letmého pohledu Více na https://trate.rajce.idnes.cz/C003-200509/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
MP_michal	Neděle, 10. května 2020 - 11:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2017	Když vidím ten zářez u Mezna, tak si říkám, proč tam neudělali "přechod pro medvěda". Prostě tunel cca 70 - 100m přes který by mohla vést i místní komunikace pro příjezd do Mezna. I když je to blízko vesnice, tak zvěř především v noci chodí za ploty posledních domů a většina lidí o tom ani neví. Mohl tam být něco jako biokoridor. Ale třeba se báli, aby tam nebylo vypálené místo od slunce bez vegetace díky nízkému nadloží toho tunelu. Jinak zase zajímavá fotodokumentace, dík Michal
Schmitz	Neděle, 10. května 2020 - 12:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2017	MP: nevím jak zde, ale mám zkušenost z projednávání podobné stavby. Problém je v tom, že přesypaný most dl. od 50 m už je "tunel" a spadl by do správy SŽ, kdežto nadjezd bude muset udržovat obec/kraj. A co se týče biokoridorů, mám pocit, že se nově budují/plánují jen tam, kde jsou opravdu potřeba, doba zbytečných přechodů v polích (např. zde: https://mapy.cz/s/gudukufolu) je už naštěstí pryč.
MP_michal	Neděle, 10. května 2020 - 13:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2017	Jo na té D0 jeto opravdu ukázka "logického" myšlení, ale jinde mi to nepřijde debilní, např. loni otevřený Biomost na D3 v úseku Ševětín - Borek nebo nyní nově budovaný na D1 někde u Větrného Jeníkova(přesně teď nevím). Ale jestli to s tou údržbou a kompetencemi je jak říkáte, no tak to pak chápu, že raději zářez... I když nevím, někdy je jednodušší přesypaný most než zářez. Snad tu bude zářez pevný a nebude se muset za 15 - 20 let znovu sanovat. Pamatuji si, když se dělalo Votice Benešov, tak u toho kousku Nazdického zářezu, kde dnes leží ta výhybka, tak ten stavoš, co měl na starost rozšíření a zajištění toho zářezu, říkal, jednodušší a levnější je v takových podmínkách stavět tunel. Ale to mohla být jen nadsázka ze zoufalství, že se to furt sypalo... Michal
Pikehead	Neděle, 10. května 2020 - 13:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6152 Registrován: 3-2007	Resite blbosti. Zarez vede rovnobezne s oplocenou dalnici, biokoridor pro obe liniove prekazky je jinde.
Mike_shunt	Neděle, 10. května 2020 - 16:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2005	Myslím, že se tu pletou dva zářezy dohromady. Vedle dálnice je zářez Lipiny, přes který vede přechod biokoridoru. Přes zářez Mezno (za budoucí novou zastávkou), povede most pro okresní silnici do Mezna a pak také přechod polní cesty.
Gejza.L	Neděle, 10. května 2020 - 17:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 3-2018	Pikehead: "Jojo, taky by mě zajímalo, jak vypadá údržbová procedura na podobné prostory. Tohle asi SŽ nebude umět vlastními silami, takže každé tři roky někdo jako Strix..." No mě se zdá, že se na ty náletové dřeviny nesáhlo od zprovoznění úseku.
Prvni	Neděle, 10. května 2020 - 21:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2007	Tak jsem se v sobotu poflakoval na kole po České Sibiři a naplácal jsem plno fotek po celé délce SuVo. I po výběru je toho pořád nějak hodně, tak snad se vejdu do limitu Vezmu to od Nazdic dál na jih. Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni	Neděle, 10. května 2020 - 21:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 4-2007	A postupujeme směrem k Radíči a dál na jih Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni	Neděle, 10. května 2020 - 21:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2007	A na obzoru je už výjezdový portál tunelu Mezno.... Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni	Neděle, 10. května 2020 - 21:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2007	A když jsem se vešel do limitu, tak ještě pár fotek z pražské části z vlaku Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni	Neděle, 10. května 2020 - 22:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2007	A ještě jako bonus nějaká zvířata u Radíče. Pásly se tam krávy a panter je nechal bez povšimnutí Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Wagon	Neděle, 10. května 2020 - 23:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 12-2007	První: Hezké
Bkp	Pondělí, 11. května 2020 - 09:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8246 Registrován: 8-2003	Stromky v nazdickém zářezu mi připomínají stromky kolem trati Hostivař - Strančice. Kdy tam proběhla modernizace - cca 2007? Do loňska některé svahy kolem vypadaly jako farma na vánoční stromky. Takže času dost, kdo se diví...
Simyv	Pondělí, 11. května 2020 - 09:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 5-2007	Wool, Kasme, První: Díky za fotky Je super, jak máte každý svůj styl focení a dohromady to dává parádní představu o stavbě Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Bílý_petr	Pondělí, 11. května 2020 - 09:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 7-2005	Wool: "Dokončení. " Kasme: "A ještě sobotní Soběslav Doubí z mého letmého pohledu Více na https://trate.rajce.idnes.cz/C003-200509/" Prvni: "Tak jsem se v sobotu poflakoval na kole po České Sibiři a naplácal jsem plno fotek po celé délce SuVo. I po výběru je toho pořád nějak hodně, tak snad se vejdu do limitu Vezmu to od Nazdic dál na jih. " Všem vám patří obrovskej dík za všechny fotky. Díky tomu máme perfektní přehled Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Rob	Pondělí, 11. května 2020 - 10:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 1-2005	První i Kasme: díky za skvělé reportáže !!
Wool	Pondělí, 11. května 2020 - 16:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 1-2005	Není zač. Tempo realizace stavby SoDo se mi jeví jako značné, třeba zemní práce v oblasti od konce stavby směrem k nové poloze zast. Doubí u Tábora probíhají v denní době takřka nepřetržitě a zdejší zářez bude brzy zřetelný. Stejně dobře jede výstavba přemostění Habřího potoka. Až to situace dovolí, tak se vypravím za pořízením další fotodokumentace. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead	Pondělí, 11. května 2020 - 22:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 3-2007	Nad SoDo žasneme asi všichni, pro připomenutí: zahájení stavby 9. září - loni. SuVo má k dobru o rok a půl víc, na kontě dvě strašlivě dlouhé výluky a vypadá to tam plusmínus stejně...
Petr_Ogar	Úterý, 12. května 2020 - 09:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2014	Pikehead: "SuVo má k dobru o rok a půl víc, na kontě dvě strašlivě dlouhé výluky a vypadá to tam plusmínus stejně..." Není SudoVo v některých místech zmraženo i kvůli přeprojektovávání na V>160km/h?
Pikehead	Úterý, 12. května 2020 - 10:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 3-2007	No... je, ale jak dlouho? Poslední dva měsíce?
Mike_shunt	Úterý, 12. května 2020 - 16:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2005	Pikehead: "No... je, ale jak dlouho? Poslední dva měsíce? " Od půlky září.
Rory2k	Středa, 13. května 2020 - 13:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2007	Petr_Ogar: "Pikehead: Není SudoVo v některých místech zmraženo i kvůli přeprojektovávání na V>160km/h?" Není. SoDo je přece úplně stejně dotčeno přeprojektováním na Vmax>160 a přesto jede. Já bych v tom nehledal žádné záhady. SuVo je v geologicky náročnějším terénu, jsou tu dva ražené tunely Mezno a Deboreč a do toho všeho ještě rozšíření Nazdického zářezu a komplikace při ražbě obou tunelů (průchod geologickou poruchou na Deborči, komplikace s přeložkou vodojemu v Mezně). A to ještě nevíme, jak se stavba vypořádá s místy, kde se nová trať dotýká staré, či jde dokonce kus v souběhu. O přeložkách místních komunikací nemluvě, viz zde Jak to bude řešeno? Bude se stávající přejezd na tu chvilku, než bude zprovozněna nová trať a snesena stávající přesouvat na přeložku, nebo se přeložka zprovozní až s novou tratí? Oproti tomu SoDo je v daleko lehčím terénu (prakticky úplně v rovině), celá v nové stopě a jediné problematické místo se zdá být Zvěrotický tunel (ale ani to nepředpokládám). Z toho plyne i minimální potřeba výluk - teoreticky pouze jedna delší při napojování novostavby na navazující úseky. Ještě dodám, že předmětem přeprojektování na vyšší rychlost není v případě obou staveb úprava geometrické polohy kolejí, ale pouze zvýšená náročnost na některé stavební objekty. (Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.)
Wagon	Středa, 13. května 2020 - 13:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 12-2007	Rory2k: Jistě SoDo na rozdíl od SuVo nikde nekřižuje současnou trať, takž výluk bude mnohem méně.
Mike_shunt	Středa, 13. května 2020 - 15:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2005	Rory2k: " " O přeložkách místních komunikací nemluvě, viz zde Jak to bude řešeno? Bude se stávající přejezd na tu chvilku, než bude zprovozněna nová trať a snesena stávající přesouvat na přeložku, nebo se přeložka zprovozní až s novou tratí? " Bude tam vytvořena provizorní komunikace, takže cesta do Mezna zůstane nepřerušena. Krásně je to vidět tady
Martin_b	Středa, 13. května 2020 - 17:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 12-2007	Rory2k: Napojování SoDo lze řešit rozdělením sudá - lichá bez výluk. Nejdřív sudou skupinu v Soběslavi napojit na sudou traťovou kolej až do Plané, převézt na ni provoz a dodělat napojení liché skupiny v Soběslavi na lichou traťovou kolej až do Plané.
honzaklonfar	Středa, 13. května 2020 - 17:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 6-2016	Wagon: K tomu tunelu dodám svoji zcela kacířskou myšlénku - že by se začaly stavět minimálně 2 tunely až poté, co se dotěží vápenec v lomu Čeřínka? Tam by to pak bylo "v zářezu" Teď vážně - jelo by se na obě strany, základna v lomu pro stavební firmu v pohodě.
Martin_zlivský	Středa, 13. května 2020 - 18:11:15
Administrátor Číslo příspěvku: 73554 Registrován: 4-2003	Martin_b: "Rory2k: Napojování SoDo lze řešit rozdělením sudá - lichá bez výluk." Bez výluk ne - ty samozřejmě budou. Ale bez zastavených provozů by to jít mělo. Nejde jen o slovíčkaření, protože samotný jednokolejný provoz Planá - Soběslav (byť optimisticky již snad aspoň rychlostí 80 km/h) bude mít na provoz docela zásadní dopad (v Roudné nekřižuje málo vlaků...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_b	Středa, 13. května 2020 - 18:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 12-2007	MZ: Vliv na dopravu bude samozřejmě velký, docela z toho mám obavy. Leda by se něco vozilo autobusy, třeba některé osobáky. Beztak kromě školních vozí vzduch.
Rory2k	Středa, 13. května 2020 - 20:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2007	Mike_shunt: to je pravda, těch pár metrů asfaltky se dá ohnout provizorkou před stávající přejezd a nebude to ani moc stát. Martin_b, Martin_zlivský: u SuVo to chtějí udělat přesně tak s tím rozdílem, že v okamžiku přepojení sudé TK ještě nebudou mít fyzicky protaženou lichou (ta se má od toho okamžiku teprve pokládat). Bude tedy následovat směrové dělení v Nazdicích a Sudo? Myslím tím sudá do sudé skupiny po novu, zatímco lichá postaru? Nebo se stávající TK rovnou zneprovozní a ponechá se provoz pouze po nové až do dodělání druhé TK? Pak bude zajímavý, kde se bude křižovat - nejspíš bude muset být do té doby hotov a dán do provozu Červený Újezd.