Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 04. 5. 2020

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 04. 5. 2020

dolů

autor	příspěvek
Jussi	Úterý, 14. dubna 2020 - 11:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 1-2017	Tempotaxi: Hrál jsem si s tím ve 3D a vychází mi, při použití výše uvedených rozměrů a fotky, délka klanic 2,5 m - bez spodního trámu s ČSD!
drake	Úterý, 14. dubna 2020 - 13:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2017	Tempotaxi: Stačí si vzít Čsl. železniční vozidla, II.řada, nákladní vozy, autor Z.Maruna, list č. 5, tam je výkres včetně historie a nápisů.
Marian_P	Úterý, 14. dubna 2020 - 14:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 1-2012	Drake, ale to nemusí mít každý. Já to tedy mám ale momentálně nevím kde
Tempotaxi	Úterý, 14. dubna 2020 - 14:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 7-2006	Děkuji za nasměrování. Ale jak mám vědět, že vozy řady „ Jd“ jsou stejné jako vozy „ Ot“. Ano, v článku se to píše, přečíslení na 9-27500 až 27599. Tenhle vůz už jsem stavěl, ale nikdy nemůžu říci, zda vůz nebo pár vozů neprošlo během svého života k nějaké rekonstrukci pod novou řadou. Tak jsem se jen chtěl zeptat. Vozy mám právě postavené pod řadou „Jd“. Právě mně zaujala taková souprava vozů, která je označena řadou „Ot“, spíše mně zajímá ten náklad kolejnic převést na reálný model. Potom, až model postavím, tak se zase řekne, že je to špatně. Tak se raději ptám předem. Délka klanice je 2 900 mm. Ale jinak děkuji, opravdu nemohu znát a vědět vše. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Marian_P	Úterý, 14. dubna 2020 - 15:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 1-2012	Vladimíre, klid, zatím se do toho nevložil ten pravý
Jamesc	Středa, 15. dubna 2020 - 23:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 4-2010	Tempotaxi: (a ostatní) dodatek k příspěvku 3287 - fotografie označení na voze C 3-4010. Podle otce je ve spodním řádku označení C 3-4010, ale je 2x přes sebe a ještě posunuté. V prostředím řádku to pak vypadá na SV a koncové dvojčíslí 05. Ale je to samozřejmě jen spekulace a ve skutečnosti to může být jinak. Určitě bych to já 100% netvrdil. Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Statistik	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 00:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6612 Registrován: 6-2004	Jamesc: mohu se samozřejmě mýlit, ale když jsem ho několikrát před 18 lety prohlížel, byla ta torza popisu více čitelná. C 3-4010 by tam měl opravdu být (anžto 3-4010 je vyraženo i na podélníku). Dále čísla stavebních vlaků SV 30-05, SV 66, SV 74 a číslo pro zvláštní účely SV 72091.
Tempotaxi	Pátek, 17. dubna 2020 - 15:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 7-2006	R 554454, rozvor 3,5 m, 180 hl, Rafinerie minerálních olejů David Fanto, Kamarád mně požádal, zda mám nějaké podklady pro vznik tohoto modelu. On bude stavět ve velikosti TT a já v HO. Bohužel do dnešního dne jsem nenašel správné podklady. Spodek vozu bude černý a písmo na tabulích bílé. Jímka může být šedivá nebo také světlá khaki. Reklamní písmo: Tabule bude rozdělena na červenou a modrou barvu. Písmo bude žluté (Fanto benzín) V modré části tabule je trojúhelník a nápis Fantolín, motor-oil, zde písmo může být také žluté a trojúhelník má ještě v sobě červenou linku. Prosím, zda moje úvaha je správná, nebo má někdo jiné poklady pro vznik barevného provedení. Děkuji. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
dědek_hank	Neděle, 19. dubna 2020 - 15:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 7-2017	Tenhle snímek jsem vylovil z internetového archívu stránek http://www.mockel-bahn.de na serveru wayback machine, které pojednávají o zrušeném úseku trati Rossbach (dnes Hranice v Čechách) - Adorf/Vogtl. Poznáte někdo, co to je za vůz hned za lokomotivou? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
drake	Neděle, 19. dubna 2020 - 16:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2017	hank: Kouř z komína dává stín na půlku vozu, takže z toho není nic poznat. Zřejmě běžné B/Ci/e ex kkStB.
Vámos	Pondělí, 20. dubna 2020 - 13:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 6-2002	Mohl bych mít zas nějaký dotaz k nákladním vozům kkStB? Někdy před válkou se na vozech mezi vlastnickou značkou a číslem vozu objevily nějaká označení oblastí - např. West, Nordwest, Südwest. Nikde jsem o tom zatím nic nenašel. Jak ty oblasti byly definovány? Vždy pro několik ředitelství? K čemu to sloužilo? (směřovaly vozy zpět k domovské oblasti?) Od kdy se to objevilo? (předpokládám, že asi po zestátnění velkých společností jako KFNB, SteG, ÖNWB, ...) Dá se k tomu někde něco najít? Zkoušel jsem Österreichische Nationalbibliothek, ale zatím bez úspěchu (i když třeba zavedení nového označování vozů od 1891 jsem tam našel). Díky Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
471015	Pondělí, 20. dubna 2020 - 15:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 6-2005	Asi před měsícem byly do Pardubic dotaženy 3 vozy SBB a pomalu se začínají dávat dokupy: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
drake	Pondělí, 20. dubna 2020 - 16:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2017	Vámos: Po zestánění většího množství velkých soukromých drah nastal problém se směřováním nákladních vozů při jejich návratu do monarchie. Proto bylo s VDEV dohodnuto, že vozy budou rozděleny do pěti oblastí, které usnadní směrování (výnos ministerstva č. 60054 z 30.11.1910). Pod každou patřilo několik bývalých ředitelství 1. Westlinien - Praha (kk), Plzeň a Praha ex BNB 2. Südwestlinien - Wien (kk), Linz, Innsbruck, Villach a Terst 3. Nordwestlinien - Wien ex ÖNWB, a původní ředitelství StEG 4. Nordlinien - bývalá KFNB a Olomouc (kk) 5. Nordostlinien - Krakov, Lemberg, Stanislau a Czernowitz Už od počátku to mělo provizorní charakter, protože v té době se už pomalu začalo připravovat přečíslování, kde sice oblasti zůstaly, ale jen zkrácené (Nord, Nordwest atd.). Takže rokem 1913 to pomalu zase končilo. Určitě to vyšlo i ve věstníku kkStB.
Vámos	Pondělí, 20. dubna 2020 - 17:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 6-2002	drake: Díky moc z nasměrování Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Petr165	Pondělí, 20. dubna 2020 - 18:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 7-2009	471015 Pořád lepší něco se švýcary podniknout v Pardubicích, než je nechat shnít v nymburské žosce. Jsem moc rád, že se jich někdo ujal a i když u nás nikdy nejezdily, na nějakém sonderzugu snad nebudou na škodu...
dědek_hank	Pondělí, 20. dubna 2020 - 18:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 7-2017	Petr165: "Jsem moc rád, že se jich někdo ujal..." Ví se kdo? Petr165: "...a i když u nás nikdy nejezdily..." Vozy z električky Vídeň - Prešpurk u nás taky nikdy nejezdily a přesto v soupravách Šatavových vlaků neurážejí... aspoň ne mě.
Petr165	Pondělí, 20. dubna 2020 - 19:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 7-2009	Jasně, v tom nejsme ve sporu, ať se ty unikáty vesele prohánějí po českých kolejích. Přesného majitele neznám, ale v bývalém vozovém depu v Pcích se angažuje hned několik subjektů...
Pavel_reiser	Pondělí, 20. dubna 2020 - 22:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 5-2002	Už jen ta rychlost 140 km/h Už se těším až se vyloupnou do krásy. Ten tráboš to je taky něco
dědek_hank	Úterý, 21. dubna 2020 - 10:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 7-2017	V 70. a 80. letech postávalo v žst Znojmo větší množství dvounápravových výsypných vozů F(cc)/St s označením přepravce/nájemce "Silnice n. p. Brno, závod Znojmo". Nemáte prosím někdo jejich fotografie? Jde mi o provedení toho nápisu, který byl na stejném místě jako na fotografii: (Fotka je z Parostroje.) Děkuji předem.
Alf	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 02:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 9-2003	Čirou náhodou,prosím kdyby tu někdo věděl něco o následujících vozech.. první je existující Bi na kolech,druhý už jen skříň,rád bych věděl cca rok výroby a zda jsou shodné či něco dalšího,po studiu knihy Osobní vozy ČSD si nejsem ničím jistý Označení vyčteno na vozech nemůžu vyloučit chybu.. Na kolech 4-3741 / 24 23 245-0 / 60 54 24 02 032-9 ex.žst.Krnov Samotná skříň 4-8936 / 24 23 373-0 / ? ex.Dom.st. Lysá n/L poslední dílny(?) Krnov 26.1.73 (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín..
Mahel	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 08:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 6-2004	Ta skříň je původní Ci 3-9696, Kopřivnice 1926. U toho vozu na kolech je číslo 4-3741 určitě špatně, původnímu systému ČSD neodpovídá vůbec a v systému z roku 1957 takové číslo dostal nový vůz Bai (pozdější 20-11 101). Je-li to vůz, který se už celou řadu posledních let vyskytoval v České Třebové, je to určitě Ci z let 1920 - 1928, ale blíž to určit neumím. Je ovšem možné, že se na rámu najde vyražení původní číslo (začínalo by 4-0 nebo 3-9).
Alf	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 13:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 9-2003	Děkuji,budu bádat na místě.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Mahel	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 13:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 6-2004	To škrtnuté číslo by mělo být 4-8794. Ale je jasné, že luštění tolika vrstev přes sebe není jednoduché. Ovšem je to číslo ze systému 1957 a to předchozí, které by přiblížilo výrobní údaje, k němu neznám.
drake	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 14:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2017	Alf: ČSD Ci 39-854, Kopřivnice 1921 -> Ci 4-0344, po r. 1957 Ci -> 4-8794, po r. 1966 24-23 245
jagg	Pátek, 24. dubna 2020 - 00:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2012	Nejde mi do hlavy, že nejstarší přeskrknutá tabulka je stejnou barvou jako nejstarší UIC a že jsou ty tabulky na sobě stejnýma odstínama jako ty vrstvy těch UIC (krom toho, že UIC je 3x a tabulka 4x)...To se nově natíraly při přetírání UIC i staré přeškrknuté tabulky? Vůz byl vyřazený určitě už před rokem 1981, všechny UIC má stejné.
Mahel	Pátek, 24. dubna 2020 - 08:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 6-2004	jagg: u těchto vozů bylo zvykem při celkové obnově nátěru (pro vysvětlení: to se nově černě natřel i podélník, takže všechny předchozí nápisy tím na něm zmizely) obnovovaly i všechny nápisy, pochopitelně všechny stejnou barvou. Starší číslo ve škrtnutém rámečku najdete i dnes na služebních vozech Da-k (původně Ds), a to už od změny čísel uběhlo přes 50 let.
Mahel	Pátek, 24. dubna 2020 - 13:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 6-2004	Alf: za války 210922 Dre
Alf	Sobota, 25. dubna 2020 - 00:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7648 Registrován: 9-2003	Pánové,děkuji velmi..a kdyby někdo chtěl skříň M201.003 na prodej https://ostatni.bazos.cz/inzerat/118992172/vagon.php?fbclid=IwAR0 QykM3lNITMW0dQF5AbjkmOidVLl2ivaSketQY7eI00Ri_eIve0sfEQtA ..pořádná mašina má kotel a komín..
Petr165	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 7-2009	Jen se trošku bojím, aby se to celé při pokusu o vyzvednutí nesesypalo jak domino
obdivovatel_železnice	Sobota, 25. dubna 2020 - 12:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 2-2012	Za 15 tisíc hromadu prohnileho dreva a plechu ?? Vždyť to je cely schnilí a az to někdo vezme, tak se mu to rozjede jak domeček z karet...
Petr165	Sobota, 25. dubna 2020 - 18:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 7-2009	Před časem se objevila při vjezdu do areálu kempu Hluboký u Holic skříň osobního vozu Ce, která nejspíše dle vedlejšího cvičiště patří nějakému místnímu kynologickému spolku. Trhnul jsem tedy minulý týden volantem doprava a udělal pár fotek. Vozová skříň je sice zapatlaná barvou, ale na rámu se dají nalézt velmi čitelné nápisy vesměr žlutou barvou - dom.st. Valašské Meziříčí, v přeškrtnutém rámečku číslo 3-4422, další číslo opodál 3-2906 (odhaduji), rozvor 7 m, rev.VO 23.5.84 , roční prohlídka VO 30.9.80 a poslední označení pomocného vozu (bílou barvou) ČSD SV 83036. Štítek samozřejmě již chybí a na rámu jsem žádná vyražená čísla nenašel, neměl jsem v autě deku ani vercajk, abych u toho mohl ležet. Z druhé strany je rám beznadějně zasypán starou hrabankou...
Fero	Neděle, 26. dubna 2020 - 15:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 3-2011	Petr165: Tiež som ho tam obzeral pred pár rokmi: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3559241 Vtedy som vygooglil aj fotky, na ktorých tá skriňa prechádzala obnovou náteru. Len už si nepamätám, či to fotili nejako krátko po privezení, alebo tam stála už dlhšie. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Statistik	Neděle, 26. dubna 2020 - 15:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6616 Registrován: 6-2004	Fakt je na voze SV 83036, nemohou tam být jiná písmena?
drake	Neděle, 26. dubna 2020 - 16:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2017	Petr165: Vyroben byl r. 1909 v Kopřivnici jako kkStB Ce 11261, po r. 1913 Ce 22-807, později přešel k ČSD jako 3-4422 a po roce 1957 dostal 3-2906. Standardní Ce s rozvorem 7m.
Petr165	Neděle, 26. dubna 2020 - 16:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 7-2009	drake Díky za identifikaci ! Statistik Označení SV - klidně to může být i něco jiného, bohužel to z oplechování a odloupaných vrstev nátěru přepatlaných dalšími vrstvami není přesně patrné...
Petr165	Neděle, 26. dubna 2020 - 16:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 7-2009	Fero A jéjé, Váš příspěvek mí evidentně uniknul...
Bw_Ig	Pondělí, 27. dubna 2020 - 05:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2012	Měl bych jednoduchou otázku, na kterou jsem hledal odpověď ve věstníku c.k.MŽ, ale od roku 1915 už tam osobní - služební vozy nejsou. Služební vozy označené Deg 56-108 až 56-112 měly rozvor náprav 5250 mm nebo to byly s rozvorem 7500 mm ? Děkuji.
drake	Pondělí, 27. dubna 2020 - 09:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2017	Bw_Ig: Vozy Deg vyráběné od roku 1913 byly jen s rozvorem 7,5m.
Bw_Ig	Pondělí, 27. dubna 2020 - 09:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2012	Já si to myslel (proto jsem to potřeboval ověřit), ale jak je vidět i úředník co to zapisoval udělal chybu v zápisu rozvoru náprav. Děkuji!
drake	Pondělí, 27. dubna 2020 - 11:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2017	Bw_Ig: Úředník si spletl sloupeček, to patří o jeden vpravo
Bw_Ig	Pondělí, 27. dubna 2020 - 12:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2012	Úředník si spletl sloupeček, to patří o jeden vpravo. Děkuji, až ho potkám, já mu to vyřídím aby to jel opravit. (úsměv)
Vámos	Středa, 29. dubna 2020 - 11:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 6-2002	Ještě bych si dovolil mít jeden dotaz na označování nákladních vozů - tentokrát poslední stav označování ČSD. Ten se mi totiž nikde nedaří najít. V tom, co mám, není význam písmen i a e, resp. je jen ohledně šířky podlahy plošinových vozů. A to i v literatuře z doby, kdy ty další významy už zjevně platily. Myslím, že jsem význam vydedukoval (hlavně podle brožurky od Květoslavy), tak mi jde spíš o potvrzení, že správně. i - u nádržkových vozů - vůz má tepelnou izolaci (např. Rahi) e - u otevřených vozů - vůz je čelně i bočně výklopný (např. Vte, Vsae, Uae) Díky. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
drake	Středa, 29. dubna 2020 - 12:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 7-2017	Vámos: Ano, uvedeno je to určitě v publikaci Nákladní vozy z roku 1989.
Statistik	Středa, 29. dubna 2020 - 14:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6618 Registrován: 6-2004	Vámos: v katalogu 89 je pro "e" uvedeno, že u vysokostěnných vozů jde o možnost vykládání na rotačním výklopníku. Malé "i" je u kotlových samozřejmě přítomnost tepelné izolace kotle.
jagg	Středa, 29. dubna 2020 - 16:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 5-2012	A k jakému účelu se v označení používalo "-u"? To byly některé náklady "alergické" na dřevěnou nebo plechovou podlahu? A jak se lišilo přídavné písmeno označení které se vkládalo s pomlčkou a bez pomlčky? Znám ze zahraničí např. "-s" "-t" "-x" "-y" "-z" "-v" a "-w". Jde o ten samý způsob značení?
Němec_z_ova	Středa, 29. dubna 2020 - 18:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 4-2009	jagg: Písmena t, u, v, w, x, y a z mohly použít národní železnice dle svého uvážení. U nás se vedlejší označení -u u vysokostěnných vozů používá pro smíšenou podlahu. Do takového vozu můžete naložit náklad s možností posuvu či použít klíny k jeho zajištění. To by se Vám (ani nádražníkům) u kovové podlahy nepodařilo (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Vámos	Středa, 29. dubna 2020 - 19:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 6-2002	drake+statistik: díky Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Davca	Středa, 29. dubna 2020 - 21:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2018	Zdravím, pustil jsem se do stavby modelu služebního vozu ČSD řady Dsd "Rybák" čísla 50 54 93-21 090-8 a dříve než přilepím "krabici" pro baterie, chtěl jsem se zdejších znalců optat na její umístění. Je tedy správně toto ... https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Dsd_6-6653_Sm ichov_2017_12.jpg nebo toto ... https://www.sdvmodel.cz/wp-content/uploads/2018/01/120-63-3-800x6 00.jpg ? Anebo je na stavebnici špatně umístěno dynamo či dokonce celá karoserie obráceně nasazena na spodek vozu ? Děkuji za případné odpovědi. Počítám ovšem i s možností, že se vozy vyráběly ve více seriích (s vyhlídkovým oknem, bez něj atd.), takže model bude mít tu krabici opravdu tak jak je na snímku modelu. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
Mahel	Středa, 29. dubna 2020 - 21:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 6-2004	Davide, obecně je dobré se řídit především skutečným provedením, model už je zprostředkovanou informací a může být zatížen chybou. Na fotce modelu je baterie na správném místě, ale dynamo má být pod služebním oddílem (a to i u verze bez vyhlídky vlakvedoucího)..
Davca	Středa, 29. dubna 2020 - 22:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2018	Děkuji za upřesnění. Nutně tedy musí následovat dotaz na to, zda je správně orientován označený díl na spodku vozu nebo by se měl otočit po změně pozice dynama ... https://img40.rajce.idnes.cz/d4002/16/16736/16736671_bd80cde1ed24 b093e3581772fb084737/images/navod_Dsd.jpg?ver=0 . Jde mi o pozici toho stavěče, ventilu či čeho to na onom dílu. Má být tedy blíže k dynamu nebo dále od něj ? David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
Mahel	Středa, 29. dubna 2020 - 22:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 6-2004	Ten výstupek znázorňuje odvodňovač parního potrubí a ten je u skutečných vozů situován také pod služebním oddílem
Davca	Středa, 29. dubna 2020 - 23:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2018	Ještě jednou děkuji za upřesnění a tím i pomoc. Vždy je snaha si podobu budoucího modelu porovnat s vozem skutečným a nějaké nepřesnosti se už u některých stavebnic objevily, kdy byl například model na snímcích výrobce sestaven chybně, ale návod byl v pořádku. Šlo ovšem o dosud provozované nákladní vozy a člověk si je mohl skouknout někde na bahnhófu. S Rybáky je to ale holt těžší. David
Tempotaxi	Neděle, 03. května 2020 - 15:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 7-2006	Má, prosím někdo nějaké poznatky k přepravnímu vozu. Vůz KkStB Jh???? Lokomotiv-fabrik Krauss. Děkuji předem. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
drake	Neděle, 03. května 2020 - 19:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 7-2017	Tempotaxi: Jh 280100, soukromý vůz patřící lokomotivce v Linci, který si ho postavila v roce 1906 pro přepravy úzkorozchodných vozidel. Po roce 1918 pochopitelně zůstal v Rakousku.
drake	Neděle, 03. května 2020 - 23:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2017	drobná oprava: řada vozu byla pochopitelně Ja
Tempotaxi	Pondělí, 04. května 2020 - 15:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 7-2006	Nejprve děkuji za odpověď. Vím, že podobný vůz měla Škoda Plzeň. V seznamu vozů v roce 1948 je uvedeno číslo Paz 5.30036 a dále je zde staré číslo 543089, ale ve starších seznamech se číslo vozu neobjevuje. Mám jen fotku vozu, která je datována roku 1948. Je vůbec lepší fotka vozu a nějaký nákres vozu. Popřípadě jaká je historie vozu. Děkuji předem. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Marian_P	Pondělí, 04. května 2020 - 16:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 1-2012	Zdravím Vladimíra do Kladna, v katalogu Strojexportu z 60-tých let je pár fotek transportu lokomotiv ze Škodovky, bohužel díky tomu, že tisk byl asi o 3 stupně výše než za Guttenberga, tak se z toho stejně nedá nic rozluštit
Tempotaxi	Pondělí, 04. května 2020 - 19:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 7-2006	Mariane, děkuji, tohle mám, mám i nějaké fotografie různých kvalit, pár plánků, ale vždy plno poznatků schází. Naložit lokomotivu, částečně udělat dřevěné bednění, nebo částečné přikrytí plachtou je prozatím jen sen. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
drake	Pondělí, 04. května 2020 - 21:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2017	Tempotaxi: Přesný původ vozů neznám. Pokud by číslo 543089 mělo být z německého systému soukromých voz, pak patřilo do ředitelství Wuppertal a před válkou bylo neobsazeno. Podobné typy vozů se stavěly v Německu od roku 1935 pro DRG, poslední série pochází z dob války, výroba končila 1943. Jestli nějaké byly dodány i soukromým firmám mi není známo.
Tempotaxi	Pondělí, 04. května 2020 - 23:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 7-2006	Děkuji za nasměrování. Podobný vůz jezdil u Belgických železnic na přepravu skleněných tabulí. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.